Der Wohl Kurioseste Werkzeughersteller, Den Es Gibt! Makita Kann Auch Camping & Livestyle! Verlosung

En. Ja. Niet zo slecht. Dus als je onderweg bent, snel gekookt, soms een lekker kopje koffie. Maar laten we nu beginnen. Hallo toolfans welkom op Gotools.tv mijn naam is Sebastian. We hebben hier veel spullen van Makita, geen accuschroevendraaier of klopboormachine, maar ook totaal andere apparaten. Denk er eens over na, ik heb hier een mobiel koffiezetapparaat , ik heb ook een mobiele waterkoker bij me. Ook hebben wij een mobiele hogedrukreiniger die u kunt bedienen met 18 volt. We hebben hier een accublazer. Enzovoort. We zullen dit allemaal vandaag in deze video bekijken en zien wat je nog meer met Makita kunt doen.

Houd bijvoorbeeld lang ijskoud. En zoals altijd ben jij vandaag de mobiele waterkoker van Makita voor zoiets. Alles wat we nu doen, hoeft u alleen maar uw ervaringen met de apparaten op te schrijven in de opmerkingen hieronder. Of wat is jouw favoriet? Ik ben blij dat ik eindelijk weer veel Makita op tafel heb en ik ben ook blij dat we bezig zijn met het onderwerp buiten of wat kan ik eigenlijk nog meer meenemen naar de bouwplaatsen? Dat is precies de vraag waar we ons vandaag mee bezig houden.

Wij hebben namelijk een koffiezetapparaat, een waterkoker, een blazer bijvoorbeeld voor uw bijboot op de bouwplaats, nou ja, waar dan ook. Kijk naar de net even andere radio, verlichting , ventilatoren en zelfs een accu-aangedreven hogedrukreiniger voor onderweg. Dit alles vandaag, nu, in deze video. Ik ben enthousiast. En in ieder geval maak ik mijn vijf minuten-terrine. Hou op! Hou op! Hou op! Hou op! Denk je dat je alles hebt gezien? nee Ga naar het gereedschap. Wees erbij, live met de NAVO en pak de €1.000. We gaan alles opzij zetten en beginnen met het onderwerp koude, omdat al het andere hier meer zo is, van veel dingen zal je opwarmen. Maar ik ben een grote fan van ijs of in ieder geval koude dranken , dus laten we eens kijken naar de koelbox . Een tijdje geleden keek ik naar de koelbox of een koelbox van Makita en ik zou bijna zeggen een vriezer.

Neem dit hier. Dat is een heel mooi ding. En hier, de grote Makita koeltoren. Maar het was meteen beloofd. Wat kost dat eigenlijk? Overigens vind je zoals altijd al deze toestellen onder een eerlijke prijsvergelijking. Daar kun je het zien. Kun je nog eens naar de prijzen kijken en ook hoe de prijs zich zojuist heeft ontwikkeld? Deze schat hier heeft de prijs van 700 €, iets meer dan 700 €, maar hij kan ook echt geweldige dingen doen, namelijk de nieuwe hier heeft nog een paar functies. Maar kijk snel en je kunt hem hier openen en dan heb je ook je verkoeling. Hij komt hier binnen. Wat hebben ze in de gekoelde koude dranken in dit geval natuurlijk , niks alcoholisch toch? Ook hebben we hier alles met frambozen, dus geen reclame.

Natuurlijk frambozenbruis. Enzovoort. Je kunt hier waarschijnlijk tot 20 flessen krijgen. Dat is geweldig. We deden het volgende: We zetten de warme flessen hier in en dan heb je hier de mogelijkheid om het geheel aan en uit te zetten. En nu hier kun je zeggen dat ik hier naar beneden wil, zoals dit, en je kunt het zelfs afkoelen tot -18 graden. In dit geval betekent dat dat ik naar de supermarkt kan rijden, hier nee tegen zeggen, of wat voor ijs je maar wilt. Nu begint het weer, kan weg, ergens op de wei gaan zitten en veel ijs eten of wat dan ook. Je kunt het hier niet voorkoelen tot -18 graden en dan kun je hier ijs of andere zeer koude dingen in doen of dingen echt heel, heel lang koud houden. En wat ze nu hoort, trouwens, ik blijf daar en ik. Ja, dit is het maximale volume. Het is ook echt stil. Ik denk dat dat enorm belangrijk is. Kortom, het is eigenlijk gewoon een koelkast op wielen. Ja, want je kunt nu zelfs en dat is het hoogtepunt hier nog iets anders doen. Je kunt dingen ook warm maken of warm houden.

Kijk dan hier. We hebben hier aan de voorkant de mogelijkheid om te zeggen oke, -18 graden, maar we zien, nu gaan we naar een andere modus, laten we de warmtemodus doen, daar hebben we 30 graden, doel, temperatuur 30 graden. Momenteel zijn we 4 graden 30 graden 354050 tot 60 graden. Dat betekent dat het hier echt 60 graden wordt. Enerzijds is dat cool voor kamperen, autorijden etc., waardoor je het koud kunt houden, zeker als het bijvoorbeeld die dag niet meer wil werken. Houd tot nu toe een alcoholvrij biertje natuurlijk koud. Je weet wat ik bedoel.

Er staat een heerlijke vijf graden, zet deze aan, zet hem in de hoek, neem heerlijk koude drankjes of of of of. Maar eet hetzelfde terwijl je warm blijft. Maar ook op de bouwplaats is dit interessant. Er zijn ook lijmen die u kunt gebruiken. Die een bepaalde temperatuur moet hebben. En in de winter is het bijvoorbeeld helemaal koud. Maar er zit lijm buiten, het was koud in de auto. Wil je nu instappen en aan de slag, je rol ook daadwerkelijk gebruiken? Dan zit het zo.Je kunt hier gewoon de lijm in doen, je kunt ook de temperatuur houden.

20 graden knal, klaar. Zo iets geweldigs. Overigens kan het apparaat hier nu niet alleen de 18 volt, de LTE X-batterijen aan, maar ook de X gaat hier. Accu's even snel kijken hier en ik kijk altijd en dan heb ik de 40 volt accu die we gebruikten en een 18 volt accu. Nou, dat kan hier ook. We zullen hier ook als een groep plaatsen als we de jaren 50 hier hebben, de jaren 18 hier ergens en dan je plezier hier hebben, maar dat betekent dat hij de ene batterij na de andere gebruikt.

Maar je kunt er maar twee batterijen tegelijk in doen. Maar dan hier, open het vuur en heb plezier. En dat duurt een tijdje. Ik was er een hele tijd mee op pad en ik stond versteld hoe lang de kleine koelkast het hier allemaal bewaart. Overigens hebben we ook een handvat om de winkel mee te dragen, sleep deze gerust achter je aan. Zo bedoel ik het niet, ze hoeven niet zo te rammelen en je kunt ze ook nog eens heen en weer rijden voor echt iets geweldigs, voor op de camping, voor onderweg, zelfs op de bouwplaats. Je kunt hem echt gebruiken, vooral door de warmtefunctie. Dat betekent een actieve koelkast. En als je onderweg bent in het batterijsysteem, misschien iets heel interessants. En laten we nu naar iets anders kijken, namelijk een batterij-aangedreven hogedrukreiniger en daarvoor gaan we naar buiten. Nu wordt het een beetje gek. We hebben hier echt een accu-hogedrukreiniger. En die bestaat nu helemaal uit twee delen, enerzijds de hogedrukreiniger zelf en anderzijds een waterbak, als het ware een watervoorraadbak.

En ik zou zeggen kom wat dichterbij, want dan zie je het beter. We hebben hier nu onze compressor of onze eigenlijke hogedrukreiniger staan , waar we ook de accessoires kunnen opbergen. Verschillende dingen hier. Hier is ook een filter en ga zo maar door en meteen. En hier kun je op het hele apparaat zien, dit is de reiniger. Ja, zo ziet het eruit. Dus, en dit is waar al het plezier is. Ik leg het opzij, want we kijken dit voor de tweede keer. Dit is bij wijze van spreken gewoon een wateropslagbox. We hebben hier water, kijk er nog eens naar. Vul hier het geheel met water en via deze kan je het water hier naar binnen zuigen. Dat betekent dat je, als je het hele ding hier koopt , trouwens voor een prijs van iets meer dan 300 € kunt. Als ik het me goed herinner, krijg je eerst de hogedrukreiniger, die je met een batterij kunt bedienen, en het afzuigapparaat. Deze box is op zich al een leuke gimmick voor onderweg. Als je ergens bent, kun je zeggen oke, ik zal dit hier plaatsen en dan bijvoorbeeld, wat we zo doen, kan ik de auto een beetje schoonmaken met een hogedrukreiniger.

Maar het is ook interessant over deze zuigtrechter die we hier hebben, die je net hebt gezien, je kunt hem ook overal in een waterlichaam plaatsen, bijvoorbeeld. Je kan alles doen. Als je een emmer hebt, of een vat , of je vijver, of wat dan ook, dan kun je dat daar ook opzuigen. Ik weet niet of je nu echt met de hogedrukreiniger en een vijver met water wilt werken, maar je begrijpt wat ik bedoel. Daar hoort dit ook bij. Ook hier een paar meter slang en niet zomaar een paar meter.

Ik zou zeggen dat is ongeveer 4 meter. Moeten ze dat zijn? Hier wordt 4 meter slang bijgeleverd. En hier. Zie je, de twee batterijen zitten hier. Kun je gewoon gebruiken? Ja. Nummer één, nummer twee. Je hebt trouwens twee batterijen nodig om hem te laten werken, anders gebeurt er niets. Dus hier is de tweede batterij. Dus hier is de batterijmeter die we hebben. Hier.
Een is bijna vol, dan is helemaal vol en. We hebben de mogelijkheid om eerst het geheel uit te schakelen, dan hier op de langzame werking, hier op de schildpad of konijn op de snelle werking. Ik heb nu het tweede essay, die ene vuilmolen, hier geplaatst of doet het nu en je zei twee modi, de schildpad en het konijn. Bij de schildpad heb je rond de 30 bar, bij het konijn heb je 55 bar. Eens kijken wat we uit het plastic kunnen halen met de fries. Ik moet zeggen dat ik het echt opmerkelijk vind wat er uit dit kleine apparaatje komt. Dat kun je hier echt een beetje doen, dat is helemaal geen probleem. Verbazingwekkend ook met een beetje minder druk, een beetje minder stroomsnelheid.

Maar voor onderweg. Dat is echt geweldig. En nu wil ik het volgende doen, namelijk ons ​​werkplaatsvoertuig een beetje schoonmaken. Maar dat doet hij natuurlijk niet bij de vuilfrees, maar hier bij deze. Ja. Je kunt hier zien, we kunnen het ombouwen als een balk of het gewoon hier draaien. Of iets breder om de auto schoon te maken. De. Ach, het was vermoeiend. Eerst wat drinken. Ga verder. Ik heb nog steeds mijn koffie en. Hmm, het is nog warm. In werkelijkheid. Het is echt geweldig. Het is echt nog warm. We hebben hier een kopje. Ik heb gehoord dat deze dubbele wand ze isoleert en de koffie langer houdt. Dat verbaast me nu echt. We hebben hier een koffiezetapparaat en ze gaan een kijkje nemen , we hebben hier een complete koffiemachine , waarmee je hier in vijf minuten je koffie zet en voor een prijs van rond de € 80, zoals het onderstaande briefje met een eerlijke prijsvergelijking in de videobeschrijving dat is geweldig.

Ja, en je hebt zelfs de mogelijkheid om het volgende te doen. We hebben hier nu een 18 volt batterij op. Maar we kunnen ook een twaalfvolt batterij pakken en gewoon foto's maken. We hebben de mogelijkheid om hier 18 volt in te steken, ook achterstevoren of opzij te schuiven en hier de 12 volt aansluiting te nemen. Dat werkt ook. Met 18 volt lijkt de machine wat sneller te zijn. Ik heb het eerder geprobeerd, met 18 volt zetten we hier binnen vijf tot zes minuten onze hele koffie.

Zet dit hier in en dan heb je hier, je zag dat aan het begin, je kunt het weer in het water zetten. Hier vooraan heb je de waterbak. Hier komt de koffie, water erin. Jij kunt ook beslissen. 120 of 200 liter. Enzovoorts. Helemaal hier voor de maat meetlat met lepel met lepel, ook hier kunnen we hem heerlijk opbergen. Alles aan het koffiezetapparaat is echt goed opgeborgen. Dus dan hebben we hier aan de andere kant kunnen we dit openen. Daar hebben we onze zeef, waar we de koffie in kunnen doen, dan bij jou, dan koffie hier, koffiemok eronder en vol. Natuurlijk kun je nu op dit punt het deksel op de beker doen of zoiets , zodat het er bij twijfel niet uit spuit, wat ik ook niet zou doen. Aan de andere kant natuurlijk omdat het langer warm blijft. We hebben net zo'n supergave gemaakt dat je het ook allemaal met pads kunt doen.

Ik vind dat je nu echt een geweldige greep hebt met een koffiekopje, ik vind het echt geweldig om mee te nemen en je zegt dat je een echte koffieliefhebber bent, je wilt onderweg of op de camping buiten zijn. Enzovoorts. zet de koffie Perfect. Altijd aanwezig en werkt. Wat ik mooi vind, is dat ik denk dat het precies goed is. Als je iemand bent die thuis is met het Makita-batterijsysteem en dan zegt kom op, ik ga nu weg en zou onderweg koffie voor mezelf willen kunnen zetten. Doe je het hier best goed, want je hebt al batterijen. En het volgende dat je zeker kunt doen, is water.

Daarom nemen we nu een slok. Moet ook zijn. Dan pak ik het op, het onderwerp is een waterkoker. We hebben hier een volle waterkoker. Laten we hier beginnen, want dit is ook interessant. We doen nu een test. Ik heb het niet eerder geprobeerd. Jij blijft daar en ik zal zien. Dus laten we het eerst doen. Je hebt deze grip hier. Dan duw je hem naar binnen en dan kun je hem openen.

Ja, ik heb het in handen en dan is het klaar. We hebben hier een knop om in te grijpen. Oh ja, het werkt wel een beetje. En weer erop als het sluit. Dat is weer het volgende, we gaan er gewoon iets in doen. Dus we zullen zien of het niet zo is. Waar? water, water, water. We hebben hier nu 0,8 liter. En daar draait het allemaal om. Hier kun je maximaal 0,8 liter helium opwarmen, zoiets maken, geen knop indrukken en kijken , kan er niet uit, zit krap, is een beetje bang voor de werkbank. Maar het werkt niet fantastisch. Leuk ding, ten eerste heb je er hier een of twee .
De hele tweepersoonskamer was niet geïsoleerd en dat mag je meenemen, dus natuurlijk voor water, als je onderweg thee zet of onze vijf minuten terrine bijvoorbeeld, en dat doen we nu en hoe lang het duurt, totdat dit heet is. Ja, en je doet het zo . We hebben de batterij hier terug. Nu de vraag We hebben hier zoveel batterijen, batterij één erin, batterij twee, dan kun je aan de achterkant zien hoe vol de batterijen op dat punt zijn en dan gewoon hier naar boven klimmen en daar gaan we.

Dus zes minuten, 15 seconden later. Het water kookt. We kunnen er onze 12.00 uur van maken. Onze prachtige vijf minuten terrine. Natuurlijk kun je dat niet. Eerst erop drukken en dan hebben we ons water. We zijn altijd zo aardig. Tot aan de volheidslijn en dan krachtig. Verrukkelijk. Zijn er nog steeds. Ik heb 12.00 uur. Ja. Oké, ik ga verder. We kregen een prijs van ongeveer € 154 voor de hele set zonder batterijen. We moeten hier trouwens een keer 0,8 liter koken. In zes minuten vind ik relatief snel zo'n 15 20% batterijkosten, dus het geheel kost ergo. Je kunt dit ook een paar keer per dag doen. Ik vind het eigenlijk best verbazingwekkend voor waterkokers.

Laten we nu eens kijken naar een blazer en ik zal je vertellen dat je opblaasbare boot nog nooit zo snel is opgeblazen. Ja. Onze blazer dus. Dan konden we ook geen 12.00 doen. We hebben hier onze mooie blazer, geen heteluchtblazer. We hebben tenslotte een normale blazer, waar we hier voorin niet echt stoom hebben. Dat wij. Dat betekent dat we de energie hier weer vol lucht uit halen. Dat wil zeggen, hier hebben we gewoon een blazer aan de voorkant.

Het geheel kost ongeveer 130 € en kan multifunctioneel worden gebruikt. Ik zal proberen iemand te laten horen wat hier aan de hand is. Dat was luid. Dus voor mij en voor jou. Het is ook volkomen acceptabel om hier iets te doen. Natuurlijk kun je dit ook in een workshop gebruiken. Dat kan trouwens met een 40 volt apparaat, dus een zoveelste apparaat. Je kunt hem ook gebruiken om bijvoorbeeld dingen uit te pompen en er worden verschillende adapters meegeleverd. En natuurlijk kun je het geheel prachtig opvatten. Ik heb bijvoorbeeld een bijboot om mijn bijboot op te blazen. Het duurt altijd een eeuwigheid en met dit ding denk ik dat het ongeveer een of twee minuten duurt om mijn hele rubberboot op te blazen. De adapter zou nu hier zijn en ik kan hem hier eenvoudig plaatsen. Zack en het is solide en dan begint het hier ook en ik kan ze hier terugtrekken, dan kan ik de adapters er weer aftrekken.

Een geweldige zaak voor jou. Kun je hier bijvoorbeeld ook iets hebben dat wat breder uitwaaiert om grotere oppervlakten goed af te blazen? Je kunt dat hier doornemen en de hele zaak dienovereenkomstig opblazen of de hele zaak dienovereenkomstig afblazen. Hier op het toestel zelf heb ik maar één knop die de snelheid en intensiteit instelt. Hier 1234 en dan begint het. Dan heb ik hier gewoon een knop om het los te laten of te starten.

Wat ik nog meer heb, staat hier. ik heb een tweede Ik zal je dat laten zien, kun je het erin duwen? Dan kun je hem niet per ongeluk aanzetten en is hij luid. Dit heb je nog steeds. Je kunt dit doen en Maar zelfs dan heeft hij nog veel stoom. Er is daar een interessant apparaat aan de gang. Schrijf in de opmerkingen waarvoor je dat zou gebruiken buiten de auteur. Ja, wat u hier voor ons kunt doen, is iets anders. Je kunt een adapter kopen, dan kun je deze achterin plaatsen. Dan kun je bijvoorbeeld weer lucht uit de opblaasboot trekken. Of als we bijvoorbeeld kleding willen verpakken, stofzuig je ze en nemen ze minder ruimte in beslag. Ik denk bijvoorbeeld dat sommige mensen dit ook in voedsel doen. Ik weet niet of je dat nu zeker moet doen. Laten we naar het volgende onderwerp gaan. Het is namelijk een kleine compressor die we hier hebben, en dit is altijd een van de meest geleende machines in huis. Ofwel ja, ik moet vanavond mijn auto oppompen en snel weer lucht opblazen of hij is altijd onderweg omdat iemand zijn fiets oppompt of of of.

Dit ding is echt een interessant ding, want je hebt een piepklein, piepklein, piepklein compressortje hier, een connector hier en ga ervoor, want dit apparaat is verkrijgbaar voor iets meer dan € 40 voor € 40. Tot dan , namelijk 120 €. Het apparaat is verkrijgbaar in twaalf volt en 48 volt, afhankelijk van wat je nodig hebt. Qua prestaties verschillen ze eigenlijk een beetje. In de maximale intensiteit kunnen we er acht doen met dit apparaat. En ik beweer dat we bij 40 volt zelfs elf bar kunnen halen als je het nodig hebt.

Verder is het volgende interessant . Heb je een STANDAARD accu erin, dan krijg je een standaard band. Dus 221560 krijgt elf banden vol met één acculading. De hamer, je hoeft niets te doen, behalve hier het ventiel. Ook daar kun je naar kijken. Het standaard ventiel -5 voor de auto zit er bijvoorbeeld op, zack, go. En dan stel je je doel hier zo in, dan kun je zeggen Dus, ik wil hier graag iets nuttigs halen, bijvoorbeeld twee 2,2 bar is zo en dan doe je het volgende Je neemt dit, pak de banden, hier en daar wordt het wat luider. doe zo Je moet hem ingedrukt houden en hij pompt tot hij 2,2 bar bereikt. En klaar? Ja, nou ik zou dat niet makkelijker doen dan dit apparaat. En omdat het zo eenvoudig is, gebruikt iemand hier het de hele tijd, omdat je nog steeds een adapter bij je hebt.

Hier heb je de juiste adapters, hier bijvoorbeeld om iets als een baal, band of iets dergelijks op te pompen, of hier om op andere plaatsen onderweg te zijn. Ja, daar kun je echt veel mee. En daarom vind ik het toestel echt mega, omdat het zo goedkoop is. Voor zo'n €50 ben je dus op weg en kun je alles opblazen. En ook als je een wens hebt, bijvoorbeeld een appartement , kan er ook een auto gecheckt worden. Zomerwind Je hebt ook schommelingen in de banden, je reist heel snel. Ik moest eerst naar het tankstation. Dat is geweldig. Dat heb ik dus ook in huis. Laatste slok.

En toegegeven, het is nu niet eens warm. Er zat te weinig in. Het onderwerp licht gaat verder. We hadden het net over auto's en die heb je vaker nodig in de auto, bijvoorbeeld als je de verlichting in de auto verpest. Je hebt sowieso geen auto nodig, dus je hebt 18 volt nodig na de lamp. Steek de lamp aan. Lamp! Je weet wat ik bedoel. Dat kun je prachtig aanpassen. Heb hier gewacht. Nou, waar is de knop? doe ik het zo? Zet ik dit aan? En als ik. Even kijken! Ik heb het begrepen. We hebben drie opties die we kunnen instellen, slechts één hier. Dan hebben we een allround licht, d.w.z. een hele ruimte verlichten. We kunnen er nog een keer op drukken, dan schitteren we hier. Je bekijkt dit alleen van voren en dan kunnen we erop drukken en dan schijnen ze naar je toe. En het schijnt, want hier hebben we een klassieke zaklamp, om zo te zeggen, want de auto van is best interessant, omdat je dit als een lamp kunt gebruiken om zelfs een klein gebied te verlichten.

Je hebt hier nummer één en nummer twee. We gaan het licht hier zo uitdoen. Laten we eens kijken hoe helder het werkelijk is. We hebben hier 120 vierkante meter en echt hoge plafonds. Kijk gewoon even. En we hebben iets dat hier niet wordt weerspiegeld. Het zal niet zo gemakkelijk zijn. Dus hier hebben we de, ik wil zeggen, de schijnwerpers. Want ik bedoel, als je eerst hier komt, kom je hier. Dit is wat we hier hebben: we hebben hier LED's die je kunt schakelen, en we hebben er ook een. En dat ding, dat is echt helder Uiuiui, ui, dus dat is echt helder en ik doe het licht uit. Hoi! Dat is het, goede kinderopvang. Kijk hier achter me. Ja, we houden het echt heel hoog. Maar het is ook licht. Maar dat is ook licht. Dus nu hebben we. Nu hebben we alleen het licht van het centrum, dat je hier ziet. En nu hebben we buiten. Dat alleen aan de buitenkant, alleen aan de buitenkant. En nu hebben we alles. Nu zien we hier alles. En kijk eens hier, bovenaan. hallo Ja ja ja ja ja. Dat is al licht. En nu hebben we dit ook, het allround licht.

En ik moet zeggen dat als ik hier naar de kamer kijk, ik in ieder geval mijn weg kan vinden en het is echt aangenaam licht in de directe omgeving. Nou, je kunt hier nu alles zien, dit zijn geweldige dingen. Dus dat is een mooi licht en we gaan dit nog een keer proberen aan te steken . Wauw! Hoi! En nu weer! Dit is een zaklamp. Ik moet zeggen, niet verbazingwekkend hoe slim deze twee zijn. We hebben hier 600 lumen. Hier hebben we zelfs 2250 lumen. Dat is echt veel. En daar kun je veel mee beginnen en ook nog eens goed uitlichten. Dit is interessant op de bouwplaats of natuurlijk buitenshuis , en we hebben een prijs van ongeveer €60 hier en ongeveer €90 hier. En nu komen we bij een heel ander onderwerp , het onderwerp radio, of laten we zeggen luidsprekers, en ik kan niet eerlijk zeggen dat dit het is, ik heb het nog nooit eerder gezien. Ik kende alleen de goede DMR ooit in het geval dat het zegt dat het altijd nauwkeurig is, er zijn zoveel bouwplaatsradio's van Makita, dit is slechts een proxy. Als je geïnteresseerd bent in het onderwerp bouwplaatsradio's van Makita voor Makita, zal ik hier een of twee video's plaatsen zodat je een kijkje kunt nemen.

Dus ik heb deze bouwplaatsen altijd getest, veel ervan. Er zijn er zo veel. Graag zou ik hieronder een reactie willen hebben met de vraag of ik nog een keer moet aanvallen, misschien het hele assortiment dat momenteel op de markt is nog eens laat zien, want deze radio's zijn er nu ook voor 40 volt en met DAB, DAB plus en zonder en niet en in en uit. Enzovoorts. Dat is gewoon een hulpsheriff, want ik heb vaak een hand gehad, gewoon hier geroepen. Er is nog iets anders, namelijk deze. En dat is gewoon een beetje tussen aanhalingstekens, gewoon een Bluetooth-luidspreker en luister eerst. Ja. Maar voordat we hem aanzetten, hebben we energie nodig. En daar hebben we de volgende mogelijkheden voor. We hebben een twaalf volt accu, deze kunnen we ook inpluggen. Of we kunnen ook een 18-batterij nemen, sluit hem gewoon aan. Laten we degene nemen die we hier gaan plaatsen en sluiten. Maar wat we ook kunnen doen is hier een adapter insteken. Dus dat hoort er ook bij. De adapter die hier externe voeding geeft, d.w.z.

Externe stroombron met voeding. Hier kun je AUX in de hand nemen. En hier hebben we ook nog een USB-aansluiting. Dit is hier ook opgenomen. Maar eigenlijk is dit een Bluetooth -speaker en daarom zet ik hem aan en zet ik nu gewoon wat muziek op. Daar. Hier wil ik een pure Bluetooth-luidspreker. Kan niets anders doen dan Bluetooth, wat ik persoonlijk prima vind, want meer hoef ik niet te kunnen.

Ik luister relatief weinig naar de radio. Overigens hebben we een lengte van 10 meter voor het toestel. Daarna wordt het geannuleerd. Maar wat ik heel aardig vind, is dat je je mond houdt. Ik zou kunnen openen. Doe je mobiele telefoon erin, het is tijd om hem dicht te doen. Dan is hij voor de helft beschermd. Het is niet waterdicht, maar het is in ieder geval ruwweg beschermd. Kunnen we naar beneden vallen? Er is ergens een druppel vuil. En je kunt er met je apparaat tegenaan rondlopen als je het mij vraagt. Trouwens, hoe klinkt het allemaal? Ik vind het geluid helemaal goed. Klinkt goed, klinkt geweldig voor zo'n speaker. Ik zou graag wat meer bas willen, maar goed voor onderweg.

En dit is echt een goede speaker. Het is het hier en hier zijn er zoveel verschillende niet zo veel. Nu moet ik trouwens zeggen, wat kost het toestel eigenlijk? We zijn hier voor de prijs van ongeveer € 100. U weet dit allemaal hieronder gelinkt en hoeft niet langer ongeveer 100 € te tellen. Bij de radio's begint het bij ongeveer 120.100 euro, rond de 120 euro en loopt dan op tot meer dan twee euro en meer dan 200 euro. Heb ik eindelijk lunch? Maar voor je info is er weer een zeer brede selectie als je geïnteresseerd bent in en de opmerkingen of bekijk in ieder geval deze video over het laatste onderwerp onderwerp fans. Hier hebben we drie verschillende die, interessant genoeg, allemaal hetzelfde doen, namelijk lucht verplaatsen.

Nee, dat kunnen ze alle drie. Dus ik plaats er een naast elkaar en je zult zien dat hij groter en groter wordt, maar je kunt hem allemaal op 18 volt laten werken, met 18 volt batterijen, allemaal op 18 volt. Gebruik ze, ofwel Zack hier achterin of hier dienovereenkomstig voorin of hier weer achterin. Ik zal je het hele ding op deze hier in het midden laten zien, zet het er gewoon in. En dan kun je het volgende doen. Je drukt hier op de knop. Ja, dan gaat hij naar wat dan? Hier de mogelijkheid om de intensiteit te verhogen. Twee. Drie. Het wordt wat luider. En hier kun je ook de volgende A tijd doen, hoe lang hij moet draaien totdat hij automatisch uitschakelt. Als we nu vier uur en dan zo houden en dan beweegt hij, wat je natuurlijk ook kunt doen, zet deze dan hier neer.

Maar wat heeft het weinig zin. Maar bijvoorbeeld zo en dan zwaait hij vanzelf heen en weer. En dat is iets geweldigs. Nu ga ik het ook boeiend maken voor de groten, en natuurlijk kan ik het geheel aanpassen waar jij het wilt hebben. Dus ja. Met de hand. Ik vind het erg leuk. Je kunt het instellen zoals je het nodig hebt of je zegt gewoon nog een keer zwaaien en dan zwaaien. Ja, natuurlijk maak ik er nog geen probleem van. Gewoon omdat het er grappig uitziet. Lekker warm hier vandaag. Dat heb je dus nog steeds.

Het interessante is dat deze apparaten voor altijd meegaan. Dus afhankelijk van het niveau waarop je het draait, kun je soms het hele ding zonder problemen draaien, soms zeven uur per keer, bijvoorbeeld met deze. Of bijvoorbeeld hier met deze op het laagste niveau. Ik denk dat je deze acht of negen uur per keer kunt draaien en ik heb ze momenteel allemaal op het laagste niveau en voor mij is dat net genoeg op het hoogste niveau. Je hebt natuurlijk wat meer power nodig , maar ook een enorme airflow. Dus echt botte en geweldige apparaten zijn daarom ook super geschikt voor mij onderweg. Als je iets warms krijgt en eigenlijk ben je op pad, buiten en buiten, als het warm is, zelfs als het koud is. En de opmerkingen komen op de prijs. We hebben 50701 110 €. Er is trouwens zelfs een kabel om het geheel zonder batterij te laten werken. Dat zou ook werken.

We gebruiken ze hier echter meestal met een oplaadbare batterij. Zet ons overal neer, want we zetten ze altijd op de plek waar we werken, en zet ons dan neer. En dat is natuurlijk zo'n grote goudwaarde, want je kunt ook een beetje op de route staan ​​en constant een kleine luchtstroom maken. Dat is een cool ding. Echt, ik vind het geweldig en ik vind het in het algemeen ook geweldig dat Makita zo ver is gegaan. Denk aan een hogedrukreiniger met accu voor onderweg voor €3 met alles erop en eraan.

Wat je nodig hebt, is iets geweldigs. Ik vind dat geweldig. Net als hij bijvoorbeeld een blazer of een koffiezetapparaat of of of. Daarom zou ik geïnteresseerd zijn, wat wil je ervan? Heeft u interesse om een ​​test te doen met andere fabrikanten? Zet dat dan in de reacties hieronder, want je weet nog dat je vandaag onze waterkoker kunt winnen. Jetzt kann ich hier Mittagessen und für euch ran ans Werkzeug und bis zum nächsten Mal..

#248: Urban Kajakken [opdracht]

Yo ik ben Giel, Thomas, Stefan en vandaag gaan we kutten met kajaks Zonder water In de stad YEAHHHHH Kajaken zonder water je zou zeggen dat kan absoluut niet maar we gaan vandaag aan jullie laten zien dat dat wel kan We hebben geen plan, we hebben geen idee hoe dit zou gaan. Wat we wel hebben zijn drie kajaks drie maloten en een busje Oftewel een top idee! We hebben dus een onwijs goedkoop touwtje van de wibra.

Hebben we gekocht daarmee hebben we onze kajak vast gebonden aan de auto en daarmee gaan we ons verplaatsen naar de volgende locatie ben je er klaar voor? nou kun je hier klaar voor zijn( Weet ik niet ) heb je ooit gekajakt zonder water(nee) gaan we het gewoon zien jij gaat zitten ik ga in de volg auto zitten en ehhh succes dit is heftig jonge tho wat denk jij dit kan allen maar fout gaan en ik krijg weer de schuld want ik zit achter stuur goed kanoën zonder water ben benieuwd wat er gaat gebeuren oh k*t politie politie (nee nu al) dit is echt bizar dit gaat best lekker tot nu toe zal ik iets harder gaan owhhhh sh*t ouwe niet zo hard remme ik laat nu al zien dat kajaken zonder water gewoon mogelijk is heel veel mensen zijn me aan het aankijken mensen hebben geen idee wat er op deze dag gebeurd ik vind het wel heel leuk vind het wel bijzonder wejoow hij gaat ziek hard ouwe wtf gebeurde er ik nam de bocht iets te ruim ik had een beetje een inschattings fout ahh maar dat deed wel zeer gelukkig leef ik nog we zijn der zeker maar nu gaan we dus van de trap af dit is wel even next level hoor dat stukje in het midden dat is het gene waar je k*t gaat ja hier word je echt zo gelanceerd en dan ga je gewoon nog een keer we gaan effe kijken wat er gebeurt als je er niet in zit nou, ik denk dat je nog wel leeft meschien heb je daarna wel een paar blauwe plekken erbij als je gewoon goed in die kano blijft zitten kan er niks fout gaan f*ck it, f*ck it f*ck it f*ck it nee ik ben er helemaal niet klaar voor wacht, thx f*ck f*ck ik hou van je pap steun me, laat me niks breken oke dan holy sh*t holy sh*t aahh me rug, aahh me rug f*ck ja oke thootje jij jouw beurt Giel lets rocking roll hij ging hard he, ahh me rug oke als je een beetje schuin zit dan kan het wel ahhh ik maakte wel een sprongetje als je een beetje schuin zit dan kan het wel prima hoe dan ga nou, ik ga al maar ik ga niet zo hard zo dit was wel spectaculair ik ben nu met een record poging bezig kijk zonder handen dan ben je de eerste in de wereld die een grind doet met een kano op een rails wat een k*t idee was dit ik denk dat dit heel erg fout gaat nee dit kan echt niet man Gast als je dit doet he dan ben je de dan ben je de eerste in de wereld die een grind doet met een kano op een rails ja laten we het doen dan ik weet dat dit fout gaat maar iemand moet dees doen Giel of Stefan heeft gewoon heel veel mazzel oke dit is dus een van de heftigste dingen die ooit gebeurt is in de geschiedenis oke Giel kan je me een heel klein stukje naar voren duwen dat ik al op die rails lig oke hou me vast he hou me goed vast he oke kan je nog schuiner ja nu kan ik niet meer terug he ja je kan nog terug ik heb je nog [THOMAS] gaat het je leeft gewoon nog en je vloog ik denk dat je de eerst mens ter wereld was die ooit heeft gevlogen je hebt een wereld record ahh god auwe ik kan niet meer lopen holy shit ik ben zo fk blij dat ik die helm op heb gek ik ga ff checken of ik nog kan lopen ja dit gaat goed yeahhs lekker en je vloog ik denk dat je de eerst mens ter wereld was die ooit heeft gevlogen holy shit we gaan door naar de volgende locatie om te kijken of het nog gekker kan ahh god auwe ik kan niet meer lopen holy shit [BOUWVAKER] 5 euro als je daarnee naar beneden komt, daar hou ik je aan je weet wat je zegt ja we staan hier nu bij Utrecht centraal tootje we hebben hier een inmens grote trap ik denk dat het kan ik denk oprecht dat het kan oprecht alles kan maar dit slaat echt helemaal nergens op het gaat sowiso pijn doen dat wisten we van te voren toen we haar aan begonnen nee joh valt wel mee joh straks gingen we veel harder man gaat hard jongen lieve mensen hij heeft wat aanmoediging nodig kom op kom op thomas kom op thootje ahhh ik wil dit niet ziekenhuis kosten zijn voor giel komt goed omg gaat die he jij vloog gewoon naar benden van de trap je hebt het gewoon geland je hebt het gewoon geklaard ouwe sickste wat ik ooit heb gedaan dit jongens dat betekent 1 ding we moeten kappen want want dan blijft het goed gaan alles voor 5 euro ahhh ik wil dit niet ziekenhuis kosten zijn voor giel komt goed alles is nog heel ik zeg gewoon tot volgende week oke we zijn net klaar met opnamens maar we hebben toch besloten om even langs het ziekenhuis te gaan want dit gaat niet helemaal goed ik kan echt amper lopen gek doet zo fk veek pijn maar nu ineens he gewoon van die adrenaline voel je het gewoon niet ik weet niet hoe ik moet lopen man moet je tijdlijk zoon rolstoel hebben zit die dan in zoon rolstoel hij kan niet meer lopen die jongen ik kan niet meer lopen de komende dagen ja het was te verwachten toch ja eigenlijk was gewoon dom echt super dom doe dit vooral echt niet thuis lieve mensen echt niet dit is echt belachelijk dit moet je echt niet willen oke ze zijn even foto's aan het maken van de knie schijf van stefan daar zit waarschijnlijk het probleem of het is gebroken of flink gekneusd dus das even afwachten zit die dan in zoon rolstoel hij kan niet meer lopen die jongen heb je nu je lesje geleerd ik heb zeker me lesje geleerd was gewoon dom echt super dom wel goed nieuws man het is niet gebroken het is alleen zwaar gekneusd en verdraaid dat word ehh denk ik 3 of 4 dagen op krukken lopen dus helemaal top oke dit was oprecht 1 van de gevaarlijkste dingen die wij ooit hebben gedaan met stuktv en we zouden het super tof vinden minimaal 45.000 duizend duimpjes omhoog geven en nog belangrijker stuur deze video toe naar iedereen wel goed nieuws man het is niet gebroken het is alleen zwaar gekneusd en verdraaid dat word ehh denk ik 3 of 4 dagen op krukken lopen dus helemaal top oke dit was oprecht 1 van de gevaarlijkste dingen die wij ooit hebben gedaan met stuktv en we zouden het super tof vinden als jullie minimaal 45.000 duizend duimpjes omhoog geven en nog belangrijker stuur deze video toe naar iedereen die je kent iedereen moet dit zien en volg ons via socialmedia twitter facebook instagram abboneer op ons kanaal en we willen outdoor valley bedanken de kano's zijn denk ik niet meer heel maar je krijgt ze toch nog van ons terug en laat in de reacties weten wat jullie ervan vinden en zaterdag zijn we er weer met een toffe serie ent volgende week woensdag met ene toffe opdracht later

Bonhams Motorcycle Auction Preview For The Spring Sale – 23 / 24 April 2022

[John] Het is dus de eerste week van april 2022. We hebben nog
maar een paar weken tot de International Classic MotorCycle show in Stafford, wat ook
betekent dat het de grote is, de Bonhams Spring Sale, en we zijn uitgenodigd. vandaag door Ben Walker
Andy Barratt uit Bonhams om enkele van de fietsen te bekijken die ze met de hand hebben geselecteerd om
ons een echt voorproefje te geven van wat we kunnen verwachten op de veiling. En het zou geen Bonhams-veiling zijn zonder
Brough Superiors, en daar gaan we beginnen, met deze. Dus Ben, wat hebben we? [Ben] Wel,
wat we hebben is een fantastisch oud oorlogspaard met littekens. En je denkt niet dat je er ooit
nog zo een kunt vinden, maar kijk eens aan, ze zijn er nog steeds, wachtend om ontdekt te worden. Dit was
in de voorkamer van het huis van onze klant samen met twee andere gedemonteerde Brough Superiors,
ook in de verkoop, 680 en een SS80. Het werd indirect gekocht van
Dick Knight, destijds de Brough Superior- voorzitter, en daarvoor was het eigendom
van een Reg Barton die een bekende sprinter was.

We weten niet helemaal zeker wat Reg Barton met
deze machine heeft gedaan, het zou geweldig zijn om erachter te komen. We hebben een aantal historische artikelen gevonden uit de jaren vijftig waarin
hij is geïnterviewd, waarin hij praat over de motorfiets, maar het lijkt erop dat hij
hem op dat moment als een wegmachine gebruikte. Toen Richard Gulvin hem in 1979 kocht, was het
een loopfiets en hij gebruikte hem ook echt op een aantal van de Brough-clubevenementen. Sindsdien heeft het een
beetje verlaten gelegen, maar het is gewoon fantastisch. Er is een JTOR-motor op gemonteerd, niet Brough, en een
beetje later dan het Bentley en Draper-frame uit 1929, maar die motor werd ingeademd door Eric Fernihough
van Brooklands. [John] Ja, wereldrecordhouder. [Ben] Absoluut, en dat is
iets heel bijzonders.

[Jan] Absoluut. [Ben] De fiets zelf wordt geschat op £ 70.000 –
£ 100.000, wat volgens mij redelijk geld is voor een heel
mooi stukje geschiedenis. [John] Het is iets moois. Zoals je zegt, je zult er niet nog een zien
zoals deze. Er is dus een geweldige kans voor iemand om een JAP-motor Brough Superior te kopen die w
t racegeschiedenis heeft. En de overstap van een JAP-motor Brough naar een andere SS100
, deze specifieke is voorzien van de Matchless V-twin. [Andy] Ja, dat doet het. Dit is eigenlijk de
vijfde die de fabriek verlaat.

Het is best interessant. De motor en het frame
zijn een paar, maar het werkelijke motornummer is 1002. In die
tijd was AMC bezig het motorcentrum Brough in Nottingham op te knappen, maar er was een kleine verandering
van plan in die tijd met de fabriek. Dus in plaats van 4002 te zijn om uiteindelijk 1002 te worden,
wat op de fabriekskaart staat, hebben ze het doorgestreept en 1002 erop gezet. Dus
eigenlijk is het een heel interessant ding, en de man is eigenaar van het sinds de jaren zestig, en hij is een fantastische
ingenieur en gerestaureerd in een bepaalde periode. Is al geruime tijd niet gebruikt. Helaas heeft de man wat
gezondheidsproblemen en is hij ontslagen, maar ja, wat een geweldig voorbeeld van de SS100. Je weet wel, post-vintage.
Het heeft een kleine herstart nodig om weer op gang te komen, maar ik denk dat het gewoon… [John]
Klaar om weer tot leven te worden gewekt. [Andy] En het is er een fantastische kans voor. [Ben] Je zou het waarschijnlijk
laten zoals het is. Weet je, cosmetisch is het een beetje uitdagend, maar echt niet slecht.

Ik bedoel, het
trieste is dat het was achtergelaten in… de buurman van onze verkoper had helaas een vochtprobleem en daarom is het
enigszins verslechterd tot de staat waarin het zich bevindt. Maar was vroeger van een stukadoor, en hij
kan zich herinneren dat hij op de tank als een jonge knul en rijden op deze motor. 70 jaar, 50 jaar is
hij eigenaar, 70 jaar kent hij de fiets. [John] Dat is ongelooflijk, het is geweldig. En
deze Matchless-engines zijn eigenlijk iets zeldzamer dan de JAP-engines. Ze
maakten ze al zo lang niet meer, en er werden er minder van geproduceerd. [Ben] En waarschijnlijk ook
een aangenamere motor om op te rijden. [John] Ja, bruikbaarder. [Ben] Ja, ik bedoel, ik denk altijd dat het een
beetje een spreiding van middelbare leeftijd heeft als je het vergelijkt met een soort live lean 1929 Alpine Grand Sport.
Maar ja, ik denk niet dat er iets, niets mis is met een Matchless motor SS100. [John] Dus ja, het is
echt een mooi voorbeeld. Het heeft zijn Castle -voorvorken die zeer wenselijk zijn, een dubbel
gasklephuis op de carburateur daar, een stijve achterkant, maar het is een mooi voorbeeld van de SS100 met
Matchless-motor.

[Andy] En ja, ik bedoel het laatste, de man kocht het destijds terug voor £ 15.
[Jan] Wauw! [Andy] Wat ongelooflijk is. Maar nu is het £ 120.000 – tot £ 180.000, waarvan u weet dat het een heel goede
schatting is, en een kans op een Brough voor £ 120.000 is het waard om te doen. [Ben] Genoeg ruimte
daar voor, weet je, elk soort mechanisch werk dat eraan moet worden gedaan, en je hebt nog
steeds een fiets die technisch meer waard zou moeten zijn dan wat ervoor betaald is. [John]
Jullie hebben er in november vorig jaar een van verkocht voor meer dan £ 250.000, nietwaar. [Ben] Juist. [John] Het zijn
dus inderdaad zeer waardevolle en zeer begeerlijke machines. Dus nu verhuizen naar een prachtige Italiaanse
machine uit de jaren 70. Praat er eens over, Ben. [Ben] Dus is het niet gewoon het prachtigst uitziende ding. Wat
echt interessant is aan deze motorfiets, en ik weet zeker dat je hem hebt opgemerkt, heet een Boxer.
En MV produceerde er twee voordat Ferrari een beetje ongelukkig werd,
want ze hadden natuurlijk de rechten op de naam en dwongen ze die te veranderen, en het werd de Monza.

Dit
daadwerkelijke exemplaar werd in 1977 uitgeleend aan Phil Read en er is destijds een test op de weg door Phil
in het tijdschrift Superbike geplaatst, waarin hij een aantal fantastische citaten plaatste over hoe
deze motorfiets reed, en zijn gedachten en meningen erover. En het is de moeite van het bekijken waard,
en we publiceren het op onze website. De fiets zelf is echt een geweldige overlevende.
Vanaf nieuw is er slechts ongeveer 11.000 mijl mee gereden. Het is sinds 2009 in het bezit van één man in zijn
privécollectie. Temperatuur gecontroleerde omstandigheden. In november is de fiets voor het laatst gereden.

Ik was erbij
toen het werd opgestart, het klonk geweldig. [John] Dus het was hun replica van hun
racefietsen op de weg met de inline dubbel over een cam 4. [Ben] Ja, de ultieme incarnatie. En zo duur, ik
bedoel, dit was twee keer de prijs van een Japans, weet je, equivalent in die tijd. De
duurste motorfiets die je had kunnen kopen. [John] Zeer exclusief. [Ben] Heel, heel exclusief. Met de hand gebouwd.
Ik bedoel, je zult het niet vinden, er is duidelijk een andere Boxer
ergens, maar kansen om een machine te hebben met d Phil Read-herkomst zijn schaa
s.

Heeft ook zijn originele kuip, maar er is iets zo leuks aan het
kunnen zien van de motor zonder dat deze wordt verborgen. [John] Zeker, en de schatting hiervan?
[Ben] Nou, heel erg redelijk, £ 40.000 – £ 50 000. [John] Wow, voor zoiets exclusiefs en zeldzaams. [Ben] Grote historie,
goede herkomst, weinig kilometers, zeer origineel. Zelfs tot aan de achterste nummerplaat is degene
die je in het wegrapport zult zien, geloof ik. [Dave] Dus het is de originele registratie, klaar voor gebruik. Nu, ik
hou best van een Vincent of twee, en dit is een heel erg mooi voorbeeld van een Serie A, is het deze
Meteor? [Andy] Het is, ik bedoel, je zou dit moeten weten, jij bent de Vincent-specialist. [John] Nou, ik probeer het! [Andy] Ja, het komt uit
1937, Meteor. Het is fantastisch. Het werd oorspronkelijk verkocht door Conways in '37, zoals je zelfs kunt zien
aan het dealerplaatje hieronder. Dus het is passend boven-, achter-, motor-, versnellingsbak- en
oliepomp. Op dit moment heeft het de registratie 175YUB erop, maar we hebben net van DVLA vernomen dat
het zijn originele registratienummer terugkrijgt. Dus alles zal bij elkaar passen,
wat geweldig is.

Ik bedoel, hij won in 2012 de beste in de show op een plaatselijke fietsbeurs. De man kocht het als
een restauratieproject en het is nog cooler omdat het ook een bronzen cilinderkop heeft. [John] Ja, wat
inderdaad erg zeldzaam is. [Andy] Ja, wat je niet vaak ziet. En ik denk dat zelfs Bob Stafford het ooit heeft
gezien. Het had eigenlijk een Brooklands- cam waarvan je weet dat je Vincent een leuke
kleine functie is. Maar ik denk dat hij het zo standaard mogelijk wilde houden en er een soort enkele
geluiddemper op wilde zetten. Het is gewoon een geweldig, geweldig voorbeeld. [John] Het lijkt op het detail waar ze op zijn
ingegaan, zelfs deze, ik had het eerder met Ben over deze Miller-schakelaars die je hier ziet, en
de remschakelaar aan de achterkant heeft ook de Miller-schakelaars baden aan.

De claxon is van het juiste type, dus
de details hiervan zijn waarschijnlijk zo dicht mogelijk bij de fabriek als je maar kunt krijgen. Het is een prachtig voorbeeld. [Ben] Mooiste
detail is natuurlijk dat kleine cocker snookje op de ja op de achterplaat, is dat niet
mooi. [John] Dat was niet fabrieksspecifiek. [Ben] Nee Ik geloof niet dat het zo was, maar het is leuk. [Johannes]
Het is erg leuk. Dus een mooi voorbeeld, zeer wenselijk. De Meteor, ze hebben er maar
iets meer dan 200 van gemaakt, vergeleken met meer dan 400 van de komeet. Het is dus de zeldzaamste van de twee. En wat is
de schatting hiervan? [Andy] £ 40.000 – £ 50.000. [Jan] Heerlijk. Dus weer een prachtige machine uit de jaren 30,
deze Sunbeam Model 95. Dus Andy, vertel ons deze eens. [Andy] Het is prachtig. Ik bedoel, het is zo cool dit
ding. Het is dus best een interessante fiets, het is eigenlijk de enige fiets in de registrar.
Het kan een prototype of experimentele wedstrijdfiets zijn omdat hun framenummer het
FX-voorvoegsel heeft, de enige in de registrar die altijd… X wordt altijd aangeduid als een prototype
of experimenteel. Dit is de enige met FX, dus we kunnen het niet volledig bevestigen, maar we zijn er
vrij zeker van dat het een prototype of experimentele versie van hun racefiets is.

En deze fietsen kwamen
in 1934 direct na het Model 90. Het is al sinds de jaren tachtig bij de familie. We weten niet zeker wanneer
het voor het laatst is gebruikt, maar het is een kans om een geweldig stuk Sunbeam-geschi
edenis te verwerven. [John] Fantastisch, en de Model 90 was een meervoudig TT winnende fiets, dit was de volgende evolutie 95. Dus
wat suggereert dat hij 95 mijl per uur kon rijden, dus een snelle snelle machine, mooie lijnen. Ik ben dol op
deze, nou ja, deze soepplaat-snelheidsmeters aan de voorkant die er gewoon prachtig uitzien. En
het mooie van deze fietsen uit de jaren 30, hetzelfde met de Vincent, is dat ze
vandaag de dag nog steeds bruikbaar zijn in het moderne verkeer. Je kunt, weet je, het is in staat tot 60/70 mijl per uur, de remmen zijn
behoorlijk goed in vergelijking met vooroorlogse auto's die behoorlijk traag en hard werken.
Weet je, mensen zouden moeten overwegen om deze fietsen te kopen en ze zijn zelfs bruikbaar in het moderne verkeer. [Andy]
Werk er ook aan. Ik bedoel, het is geen raketwetenschap om aan te werken.

Het is best leuk als
je niet de volledige vaardigheden hebt, je kunt nog steeds een engine doen die niet al te slecht is. Ze zijn ook
gewoon geweldig om in je arsenaal te hebben. Ik bedoel, je kunt niet elke dag zeggen dat
je een Model 95 bezit. [John] Nee, het is iets moois. Schatting hiervan? [Andy] Het is £ 15.000 – £ 25.000. [Jan] Wauw. [Andy]
Wat, weet je, ik denk dat het een kans is om echt een goede fiets te krijgen en het is gewoon een heel zeldzaam
stuk uitrusting. [John] En het is verbluffend. En dit is niet de enige heel speciale Sunbeam in de veiling,
toch Ben? Er is een eerdere versie.

[Ben] Nou, er is een eerdere versie. Er is een Model 11
Sprint uit 1925 in de verkoop. 500cc. Nog een George Dance- machine die, weet je, op dat moment duidelijk een
integraal onderdeel van Sunbeam was. En dat is een van de slechts twee 1925 Sprints waarvan bekend is dat ze bestaan,
nou ja, 500cc Sprints waarvan bekend is dat ze bestaan. Die heeft een restauratie gehad, weet je, ergens in
de regio van ongeveer £ 25.000 en is gebouwd om te worden bereden, en de eigenaar rijdt erop.
Ik denk dat hij nogal verdrietig is om er afscheid van te nemen. Maar dat is, weet je, dat
is wat betreft zeldzaamheid met dit model 95L, zeldzamer. Dat is een beetje
duurder, weet je, als gevolg van het feit dat het een Sprint is en dat het een vintage machine is.
En natuurlijk weten we dat Model 90's nu verkopen voor, weet je, wat £ 40.000 – 45.000 pond voor een echt goed
Model 190.

De Sprint wordt geschat op £ 35.000 – £ 45.000, wat ik denk dat het opnieuw
een redelijke schatting is voor een echt volbloed machine. [John] Schuurvondsten en restauratieprojecten zijn altijd
erg interessante machines en weet je, er is een grote behoefte aan jongens die dit soort
fietsen willen maken, en wat hebben we hier dan, Ben? [Ben] Nou, wat we hebben is een Royal Enfield Model C uit 1939 of daaromtrent,
350 zijklepper. Lang verwaarloosd.

We hebben het gevonden in een schuur. [John] Echte schuurvondst. [Ben] Echte schuur, waar hij stond tussen
ongeveer 40-50 andere motorfietsen. Dezelfde collectie als de Dick Night, Reg Barton Brough Superior.
En als je naar de kratten achter je kijkt, was dit ook in die schuur. Ik bedoel, het was
een grote schuur, vergelijkbaar met waar we nu in zitten. [John] De grot van een Aladdin. [Ben] De
grot van een Aladdin. En we verkopen ook alle reserveonderdelen. En het interessante van de reserveonderdelen
is dat er veel nieuwe oude voorraadonderdelen zijn. Dus toen de overleden eigenaar dit spul kocht,
ruimde hij overtollige of failliete bedrijven op en
kon hij deze onderdelen kopen. Nogmaals, helaas, weet je, je laat dingen voor een lange tijd liggen, ze verslechteren, ze
gaan uit, maar er zullen nog steeds een aantal echt interessante onderdelen zijn tussen die reserveonderdelen voor
mensen.

[John] Er zijn bijna 300 kavels, is er automobilia en reserveonderdelen? [Ben] Ja, 308 kavels. Van de 550 kavels in de gehele verkoop.
Het worden een paar hele lange dagen. Maar dit is geweldig want, weet je, het is allemaal goed en
wel met de Brough Superiors en de Vincents en de MV, enzovoort, enzovoort. Maar eigenlijk zijn er
veel meer mensen met 800 pond, want dat is alles wat naar schatting in hun zak zit
om iets uit te geven en te kopen dat weer tot leven moet worden gebracht. En je weet natuurlijk dat hoe
meer motorfietsen er worden gerestaureerd, hoe minder er te restaureren zijn. Dus,
weet je, daarom houden we altijd van restauratieprojecten. [John] Ja, en veel mensen kopen de
fietsen gewoon omdat ze het leuk vinden om de projecten te doen in plaats van ze te schrijven, nietwaar. [Ben] Absoluut. [Ben] Zoiets
ziet er zo goed als compleet uit, het is klaar om weer tot leven te worden gewekt. [Ben] Er is niets waarvan ik
denk dat het een te grote uitdaging zal blijken te zijn. En, weet je, ik zal ervoor zorgen dat Andy het
gaat halen, je weet wel, de compressie test en alles.

[Andy] Oliepeil. [John] Yep, snelle APK
voordat hij weggaat. [Ben] Absoluut. Hoe dan ook, £ 800 – £ 1200. [Jan] Uitstekend. [Ben] Geen reserve. Het gaat
verkopen. [John] Oké, nog een schuurvondst, maar een wat grotere uitdaging dan Ben. [Ben] Ja, een klein beetje,
en het was eigenlijk een beetje een uitdaging om het te identificeren. We weten dat het een Rudge is, we
weten dat hij onder zeer slechte omstandigheden is opgeslagen. Maar er wordt iets heel
geweldigs gemaakt, en het heeft duidelijk een soort wedstrijdgebruik gehad.

We weten niet of het een
grasbaan of een speedway is. Het heeft enkele kenmerken daarvan, maar het is wat het is. Het wordt verkocht
zoals bekeken. Het is £ 300 – £ 500 pond, en nogmaals, weet je, ik hoop dat het zal worden opgewekt
en veranderd in iets dat zal leven en weer zal ademen. [John] Oké, nu iets heel
anders, een tweetakt Grand Prix-motor uit de jaren 70. Dit ziet er echt leuk uit. [Andy] Ja, dit
is fantastisch. De KR250, ik denk dat de laatste die we hadden, in 2008 was. Het is lang
geleden dat we daadwerkelijk één publiek ter veiling hebben aangeboden. En weet je, het is niet elke dag dat
je dit aanbiedt en het feit dat we geloven dat Baldé deze fiets daadwerkelijk heeft gebruikt en,
weet je, we kunnen niet zeker bewijzen dat hij het was, maar, weet je, we hopen dat meer bewijs
zal aan het licht komen.

En we doen zoveel mogelijk onderzoek. Maar het werd
al in 2014 bij Goodwood gebruikt, het maakt al 10-15 jaar deel uit van de herencollectie.
Hij zorgt er gewoon voor en geniet ervan. Het is er gewoon een geweldig, geweldig voorbeeld van.
[John] En deze machines waren zeer succesvol in hun tijd, nietwaar. [Andy] Dat waren ze. Ik bedoel van '78 – '82 Ik denk dat
ze 79 Grand Prix's hebben gewonnen. Met mensen als Cork Ballenten en Mick Grant die op deze dingen rijden. En
ik denk dat Mick Grant de KR250 in '77 eigenlijk zijn eerste overwinning op Assen heeft bezorgd. [John] Dus dit waren,
weet je, een bijzonder goede machine in zijn tijd. Zou een geweldige machine zijn om nu te bezitten en vandaag op
de racecircuits te gebruiken. [Andy] En dit soort fietsen uit het tijdperk wordt steeds aantrekkelijker.
Ik denk dat de jongens die in dit tijdperk zijn opgegroeid, weet je, deze fietsen willen kopen die ze
als kinderen hebben verafgood en, weet je, dit voorbeeld hier is gewoon een van de beste voor mij in de uitverkoop.

Het is ook
zo'n blikvanger in vergelijking met het groen van de Kawasaki,
maar ik denk dat je vooral deze vorm en dit model als een van de beste zou classificeren. [John] En wat is de
schatting hiervan dan? [Andy] £ 25.000 – £ 35.000. [John] Dus van een snelle en furieuze tweetakt naar een meer
bezadigde pioniermachine en deze mooie Triumph. [Ben] Van het ene uiterste naar het andere, en is het niet mooi.
Ik bedoel, het zijn allemaal mooie fietsen John, maar dit is bijzonder charmant. Afkomstig uit de
collectie van een overleden vriend van mij die helaas eerder dit jaar is overleden. Het is een fiets die hij
gebruikte op de Pioneer Run, en hij heeft nog steeds zijn Pioneer Run-nummers op de voorkant. Alan
Windsor was zijn naam, en ik kan me herinneren dat Alan de run deed, en de focus en de concentratie op
zijn gezicht toen hij op deze motorfiets reed. Maar eigenlijk een zeer bruikbare fiets. Ik bedoel, het is de
vertrouwde Triumph. 500 zijklep. Drie snelheden, twee snelheden, ik weet het niet meer.
Maar, weet je, de machine die ook veel mannen meenam naar de oorlog, natuurlijk.

En het is een andere
tijd, een ander tijdperk, het was een ander tempo. En weet je, het mooie van de Pioneer
Run is dat je daar weer wat van kunt vastleggen en het is een fantastische run en het is een run waaraan we
deelnemen en sponsoren en waar we echt van genieten. [John] Prachtig evenement, en dit is de perfecte machine…
[Ben] Absoluut. Zeer betrouwbaar. [Jan] Mooie staat. [Ben] Ja, ja, het zal niet al te veel uitdagingen opleveren,
weet je, als je het naar Brighton brengt,   in tegenstelling tot iets dat, weet je, een beetje eerder is. Ik heb
ooit een Brown uit 1903 gereden, dat was een uitdaging, geloof me. Dat was een echte uitdaging. Maar hoe dan ook,
dat is een verpletterend iets. [John] Het is dus een heel mooi voorbeeld. Wat is de schatting hiervan? Nou,
£ 8000 – £ 12.000, wat mij weer niet veel geld lijkt voor een Pioneer-motor, een motorfiets van meer dan honderd jaar
oud. Ik bedoel dat wil zeggen, weet je, als je het voor £ 8000
[John] hebt gekocht, denk ik dat je daar heel blij mee zou zijn .

[Ben] Absoluut. Alan heeft ongeveer, wat is het, negen
fietsen in de verkoop? Negen fietsen in de verkoop. En dit is de vroegste. De laatste is een
Honda RC30 uit 1989. [John] Ja, dat ziet er prachtig uit. [Ben] Een knallende fiets. Hij bezat het vanaf nieuw. Zeer beperkte kilometerstand. [John]
Originele Britse machine. [Ben] Originele Britse machine, die samen met de rest
van de motorfietsen onder temperatuurgecontroleerde omstandigheden is bewaard. Hij had eigenlijk een heel goed oog. Hij heeft ook de, niet per se de laatste van de
rij, maar de laatste numeriek genummerde BSA Rocket Gold Star. Er is een Triumph Bonneville uit '61.
Er is een heel, heel mooi gesorteerde Velocette, een Thruxton ook in de collectie.

Gewoon
allemaal mooie motorfietsen, alle soorten fietsen die we allemaal zouden willen hebben en in onze
eigen collecties zouden hebben. [John] Ik hou van deze kleine Honda CB160's [Ben] Is het niet prachtig. [John] Een aardig ding. [Ben] Ja knallend.
Dat was op een gegeven moment de motor van Colin Seeley en Alan kocht hem van Colin en dat is een heel lief
klein motortje. De monteur van Allen, waar ik laatst mee sprak, zei dat
alle fietsen, hij, alle fietsen, goed zouden moeten lopen, natuurlijk hebben ze hun
herinbedrijfstelling en veiligheidscontroles gehad, weet je, ze zijn ongeveer een jaar inactief geweest .

[John] Dus zeker de
moeite waard om daar eens naar te kijken. En herinner iedereen eraan: wanneer is de datum van de veiling zelf? [Ben] Alle
reserve memorabilia op 23 april. Motoren op 24 april. De verkoop begint
elke dag om 10 uur 's ochtends, dus ik zou zeggen wees er vroeg bij. Catalogus is nu
online, gedrukte catalogus is beschikbaar om te kopen. U kunt zich nu inschrijven. Nogmaals,
als je je nog niet eerder hebt geregistreerd , neem dan even de tijd om dat te doen, er is
een proces en procedure die je moet volgen. Op die dag hebben we
ongeveer duizend mensen in de veilingzaal, dus het is echt een spannende
omgeving.

Ik hoef je dit niet te vertellen John, je zult er zijn. Maar voor iedereen die niet
is geweest, is het zo spannend. Ik bedoel, weet je, zelfs Andy en ik die de afgelopen zes
maanden dit hebben samengesteld en in elkaar hebben gezet, weet je, als je er eindelijk bent en
je in de kamer bent, is het zo'n buzz. Je weet dat de adrenaline aan het pompen is,
en je weet hoe opwindend het is. [John] Er is altijd
wel iets waarvan je niet had gedacht dat je het zou doen, je zou een fiets kunnen kiezen en daarvoor gaan, maar
er is altijd iets anders waarvan je denkt dat het die zou kunnen zijn.

Dus
ja, het is een geweldige ervaring om deel van uit te maken en ja, we kijken uit naar het evenement dan op de
International Classic MotorCycle show in Stafford. En we zullen ook een volledige beoordeling van de
veiling doen, en dat zal kort daarna aan het einde van de maand volgen..

Im Club – Die Anfänge | Techno House Deutschland | 1/8 (s01e01)

ONDERTITEL: Hessischer Rundfunk ONDERTITEL: Hessischer Rundfunk * Technomuziek * In de hele geschiedenis van de mensheid kun je een moment als dat van eind jaren 80, begin jaren 90, toen elektronische muziek de wereld veroverde , niet herhalen . De tijd zelf werd gekenmerkt door het feit dat het nieuwe, frisse muziek was. Destijds waren de clubs als onze kerken, onze "kerk". Het is de beat die me tot nu toe door mijn leven heeft gedragen. Ik heb geleerd om mensen te respecteren, hoe ze leven, van wie ze willen houden. Dit is de meest positieve jongerencultuur die ooit heeft bestaan.

Harde, snelle techno: een wervelwind die je meeneemt! Velen hebben honger en dan laten ze het eruit. * Technomuziek * * enkele beats * Het is maar 4/4 tijd: één, twee, drie, vier. Het raakt mij persoonlijk heel erg. Er zit een soort melancholie in de muziek waar ik echt van hou. Eigenlijk wilde ik interieurvormgeving studeren. En toen, na het eerste of tweede feest, dacht ik: "Dat is het, ik stop met alles en ik ga gewoon muziek maken en luisteren!" "Ik maak mijn eigen feestjes!" En zo was het toen. Wat ik ontdekte, is dat mensen een uitlaatklep nodig hebben om je ook teleur te stellen, en een avond als deze is eigenlijk een goede plek om dat te doen.

Er zijn mensen die aan yoga doen , je kunt ook fietsen, maar je kunt ook gaan dansen. Ik denk dat Frankfurt er al heel vroeg was in termen van het ontdekken van techno en housemuziek. We hebben het ook over de tijd vóór de Duitse hereniging. En vanuit mijn perspectief was Berlijn precies dit eiland toen het ging om New Wave, maar ook New German Wave en de vroege jaren 80. En Frankfurt stond zeker voor iets heel anders. (Roman Flügel) Frankfurt had een andere sfeer, de binnenstad als het ware met wolkenkrabbers en beton. (Iris Harder) Frankfurt is meer een bankstad. En dat techno hier überhaupt plaatsvond is eigenlijk een wonder. (Roman Flügel) In de jaren 80 was het nog yuppie. Er was het nieuwe ding: Wall Street, de film en de aandelenmarkt. En rijk worden was ineens aantrekkelijk na de jaren zeventig. (Sven Väth) Dat spoorde ons, de banken en de wolkenkrabbers, aan om te zeggen: "Dat is precies wat we niet doen!" Dat voedde de subcultuur.

(Roman Flügel) Het sociale aspect werd belangrijker en componenten die bij de jeugdbeweging horen, die juist het tegenovergestelde willen doen: niet vroeg opstaan ​​en naar de beurs rennen, maar zo lang mogelijk feesten en proberen breng jezelf in het weekend naar een ander mentaal niveau. Het was rond de tijd dat housemuziek en vroege techno overwaaiden uit Detroit en Chicago. We hadden best coole platenzaken in Frankfurt. Dus we hebben ze hier allemaal kunnen kopen. Alles, import uit de VS, alle muziek die vanuit Amerika naar Europa kwam, kwam meestal in transit. Ze werden hier verkocht via distributeurs aan platenwinkels en Amerikaanse GI's, en ook de AFN en dat soort dingen destijds, ze speelden vroeger ook geweldige house-dingen, bijvoorbeeld. En tegelijkertijd was er een industriële beweging uit België, Engeland, Duitsland, die ik ook erg leuk vond. *Industriële muziek* Dit was een elektronische stijl, maar met zwaardere beats en meestal zwaardere stemmen, zang, ook geschreeuw. De jongeren waren er helemaal door gegrepen. Toen was het niet van: "Wil je me niet schat", maar toen was het: "Wil je dit van mij!" zo moeilijker! En toen kreeg ik een soort van: "Waar is de jeugd?", "Waar is de jeugd?" Er was ook "Nitzer Ebb" uit Engeland.

Daar werd ik ook heel enthousiast van. Het was een beetje meer krijgshaftig, maar erg energiek. * beukende elektronische muziek * Je keek overal waar je deze muziek kon horen. Er waren verschillende stations in Frankfurt, waaronder Talla met zijn "Techno Club". Hallo, mijn naam is Talla2XLC. Ik ben 28 jaar oud en host de "Techno Club" op vrijdagavond. Ik had een locatie nodig waar ik mijn visie op elektronische muziek dichter bij de mensen kon brengen. Toen ging ik daarheen en zei tegen de telefoniste: "Ik heb een idee.

Ik zou graag elektronische muziek willen spelen." "Ik noem het 'techno'. Laten we een clubevenement doen!" Hij zei: "Maak een concept, dan zullen we zien!" Ik ging thuis zitten en zei: "Ik noem het 'Techno Club'!" In de club was het hele scala aan elektronica te horen, zoals "Depeche Mode". Dat was iets heel groots voor ons, voor mij. * gebabbel van stemmen op de achtergrond * * gebabbel van stemmen * * elektronische muziek * * juichend publiek * * elektronische muziek * * juichend publiek * Ik vond de herhaling in de muziek opwindend en om te zien dat het op de een of andere manier bijna iets trance-achtigs heeft het danst En hoewel alles zo minimalistisch is en op de een of andere manier hetzelfde klinkt, zullen er in de loop van de tijd steeds meer worden toegevoegd. Het gehoor wordt gevoeliger.

Daardoor ervaar je de muziek ineens op een heel andere manier. Dat is precies waarom ik dit doe. Ik vergeet het moment helemaal. Ik verberg alles. Ik heb dat gevoel met niets anders in mijn leven gehad. Je vergeet ruimte en tijd. Je doet dit drie of vier uur en plotseling kom je bij jezelf en denk je: "Waar is de tijd gebleven?" Eentje was zo blij. Ik ben heel blij dat ik kan DJ'en met mensen die ik echt waardeerde tijdens mijn muzikale ontdekkingsfase. Nu Romeinse vleugels. Dat is heel inspirerend en ik ben blij. *elektronische muziek* *elektronische muziek* *De muziek vervaagt langzaam. * * Zachte technomuziek op de achtergrond * In '86, '87 hoorde ik de eerste nummers op cassettes uit Amerika. Het klonk op de een of andere manier anders dan de elektronische muziek die ik eerder had gehoord, namelijk de zogenaamde EBM-muziek, d.w.z. "Electronic Body Music". Deze cassettes waren zo nieuw van geluid, abstract, hard, vreemd en ongehoord dat ik meteen verkocht was.

* Luide elektronische muziek * De muziek begon in de thuisstudio, in de kelder van mijn ouders. Op de een of andere manier heb ik in de zomer auto's schoongemaakt bij VW om een ​​sampler of een drummachine of zoiets te kopen. Ik studeerde af van de middelbare school en begon gewoon urenlang voor deze dingen, voor deze instrumenten, te programmeren en op te nemen op een viersporencassettedeck voordat de eerste computer kwam. Het was een nieuwe wereld van geluid die me totaal fascineerde. Ook de mogelijkheid om uw eigen ideeën thuis te realiseren. De eerste vonken waren duidelijk housemuziek uit Chicago en techno uit Detroit. Deze Amerikaanse variant had ineens weer funk, en het was zeker gebaseerd op disco en soul en dat soort dingen. Het was veel makkelijker, vrijer en dansbaarder. * Detroit Techno * * elektronische muziek * * elektronische muziek en zang * * elektronische muziek * (Dimitri Hegemann) Het nieuwe, het frisse kwam daar vandaan. En dat was ook gewoon ondergronds verzet. En toen ze kwamen en zo gemaskeerd waren, dachten we: "Bespelen ze hier terreur?" Tot die tijd begreep je dat ze zeiden: "Wij zijn niet belangrijk.

Het is de muziek die telt, niet wij." "We willen geen persoonlijkheidscultus, we willen gewoon: 'Luister naar wat we je te brengen hebben!' We vonden het allemaal leuk, maar we wisten niet hoe ver ze waren gekomen. Ze stuurden ons platen die anders waren gesneden, niet van buiten naar binnen, maar van binnen naar buiten. Hoe zet je de naald op? Dat begrepen we niet. Of ze stuurden ons T-shirts, maar ze hadden een opdruk aan de binnenkant. De labels staken uit en we waren als: "Jullie hebben ze allemaal verkeerd afgedrukt" en wilden ze terugsturen. 'Man', zeiden ze, 'begrijp je het niet? Andersom.' "Wij denken daar anders over.

Dat is maar een symbool." We waren echt een beetje achter de maan. * elektronische muziek * Precies op dat moment sloeg deze muziek uit Detroit hier binnen. Dus techno in Detroit was niet belangrijk. Maar hier wachtten we allemaal. Dat hadden we niet. Er was geen "Sound of Berlin" of iets dergelijks. Maar we hadden de ruimte en hadden zin om het te vieren. * Luide technomuziek * Het bevruchtte elkaar allemaal. Detroit zou niet hebben plaatsgevonden zonder Berlijn en Berlijn zou niet hebben plaatsgevonden zonder Detroit. En Frankfurt zou nooit hebben plaatsgevonden zonder Berlijn. De connecties en de basis, hoe het allemaal begon, en de verschillende geluiden, waaronder Amerikaanse geluiden zoals Chicago, Detroit, Black, Electronic Music, zijn gedeeltelijk vergeten.

Natuurlijk is het een beetje een tekortkoming van techno zelf dat het gemaakt is door zwarte mensen in Detroit, maar toen op de meest vruchtbare grond viel in het naoorlogse Duitsland en Europa, waar natuurlijk niet zoveel Amerikanen woonden. En in hun thuisland werd het nooit zo groot als hier. Het is natuurlijk een beetje zoals rockmuziek. Er zijn de Rolling Stones die vandaag nog steeds spelen. De mensen die ze toen hoorden, de bluesmuzikanten, zijn vergeten. Of ze krijgen nooit het stukje van de taart waar ze recht op zouden moeten hebben. Dat is dan de kolonisatie ervan. Als je technomuziek ineens viert als iets heel wits met een wit habijt, jong, chic, wit, knap en met 90-60-90 of een mooi sportlichaam erbij, zeg maar, als Adonis.

*elektronische muziek wordt luider* Het ging echt allemaal om dansen. Dansen dansen dansen. Het begon in '77. Dat was het huwelijk van Disco Move, daarna met High Energy. Ik kwam meteen in de homoscene terecht. Of ze boekten me in zo'n club. Natuurlijk kunnen mensen altijd loslaten. Ze hadden veel plezier op de dansvloer. Ze lieten zich gaan en alles wat ze niet wisten dat nieuw en fris was, ademde gewoon in en danste uit. We gingen naar Hamburg en gingen naar een pub. Toen kregen we te horen: drie weken geleden is er een nieuwe club geopend, de "Front". Dit is jouw winkel, daar moet je heen! Dan zijn we er. Ik draaide daar een paar weken later. Ik werd meteen verliefd op alles wat er gebeurde. De club was geweldig omdat het vers was. Het was super industrieel. Het was dus geen chichi.

Het was allemaal gewoon grijs beton, een kleine dansvloer die altijd druk was. Heet. Vies. Luidruchtig. Sexy. *elektronische muziek* Dit was aanvankelijk relatief hardcore homo. En meer als de leerachtige richting, meer als de harde richting. En gaandeweg kwamen er mensen: Wolfgang Tillmans was een "vaste". Joop was erbij. De jongens van Depeche Mode toen ze een concert hadden. Het was echt de club: "Daar moet je heen!" Ik denk zeker dat de homoclubs van die tijd en de homo's en lesbiennes van die tijd erg betrokken zijn bij de clubcultuur. Ze gingen erop uit, lieten los, dansten, lieten zich gaan en gingen altijd een stapje verder. Ze wilden dat het nog extravaganter zou zijn dan de gemiddelde Joe, zou ik zeggen. Het was de allereerste keer dat je vrij kon zijn en naar clubs kon gaan. Discotheken in die zin bestonden dus pas vanaf het midden van de jaren zeventig. Het was de tijd van "We hebben een Studio 54 nodig in Duitsland". Het was "Dorian Gray" in Frankfurt en "Trinity" in Hamburg, "Metropol" in Berlijn. "Dorian Gray" opende in 1978.

Dat was een beetje het antwoord op Studio 54, ook een zeer bekende discotheek in New York. Dat waren chicimicki, Formule 1-feesten, Playboy-feesten. Dragqueens, jongens die op Freddie Mercury leken, die hier in zwembroek kwamen, ze gingen daar naar binnen op rolschaatsen. Er was een rollerdisco. * Discomuziek * Dorian Gray was de eerste discotheek ter wereld met een after-hours. Dit mag niet vergeten worden. We hadden geen avondklok op Dorian Gray omdat het een luchthaven was. De Grijze: onbeschrijfelijk. Je kunt dat echt doen… geest, flair, alles. Dat was… Precies het ding dat als je niet zo bekend was. Ik hoor dat steeds van iedereen, dit: "Mag ik binnenkomen, mag ik niet binnenkomen?" Dorian Gray had een zeer strakke deur. Ik heb dit zelf meegemaakt. Ik ben niet twee keer binnengekomen toen ik jong was. Je moet je de luchthaven beneden voorstellen, daar is het niveau waar de parkeergarages zijn. Daar was de "Dorian Gray", daar stonden de uitsmijters. Ze keken je van ver aan. Ze hadden superheldenogen en ze beoordeelden je en keken. De uitsmijter had heel lang de tijd om naar je te kijken, te controleren, te fixeren, goed te kijken naar wie je bent.

Dat was natuurlijk een hel. Natuurlijk was het des te beter als er vier of vijf mensen voor je stonden. Je kon wel een beetje… Het waren de jaren tachtig, je moest je bewijzen aan de deur. Als je er niet bij hoorde, zeiden ze: 'Vanavond niet.' Alleen of met drie jongens in je bagage kwam je er sowieso niet in. Je moest het altijd mengen. Dat was de truc. * Electro muziek * Ik heb alles geprobeerd. Ik verzon. Ik deed een pak aan. Dus: "Jij weer! Volgende!" Ik heb het echt heel lang geprobeerd. En uiteindelijk lieten ze me binnen. En toen danste ik de hele nacht door.

En zo gebeurde het dat ik op de een of andere manier de aandacht trok met mijn robotdans, elektrische boogie. Er was deze pilaar in het midden. En dan deed hij altijd iets. Er zitten 15 mensen achter hem aan en hebben het gekopieerd. En ik dacht: "Wat is hier aan de hand?" Zo sprak de dj, Ulli Brenner destijds, mij aan: "Je danst zo gek. Kun je ook dj'en?" Ik zeg: "Ja, ik kan ophangen. Wahaaa! Ja, dat kan ik!" Ik zette de winkel op zijn kop. Ik heb een percussieset laten installeren in de DJ-booths. Ik drumde en speelde zelf. 's Morgens om vier of vijf uur gingen de chique mensen naar huis en kwam de nachtwereld. Mensen die in bars, andere clubs enzovoort werkten. Toen werd het helemaal anders, op de een of andere manier een ander gevoel.

Dat was best gaaf, want ineens liepen ze allemaal rond in Doc Martens, kohlpotlood, zwarte kleren. Dit was vroeger een glamourwinkel. * Techno muziek * Hoe heb je ze eigenlijk gesorteerd? Ik heb momenteel alles per label herschikt. Daar vind je Klang, Playhouse, Ongaku, Force Inc. … Daar kun je snuffelen! Ik ben begonnen met vinyl omdat het voor mij meer voelbaar is. En als ik de platenhoes heb en er doorheen blader, weet ik meteen wat erop staat, alsof ik een aantal bestanden op een lijst met een naam had staan. Ik vind het ook mooier omdat je het thuis in de kast legt. Het is ook als een passie voor verzamelen.

Als je zo'n oude plaat tevoorschijn haalt , weet je nog wat er toen aan de hand was. Eigenlijk zoals dagboekaantekeningen. * Tech house muziek * Het is fijn dat niet alle releases digitaal zijn, vooral het oude spul uit de jaren '80 en '90. Ook nu zijn er nog edities die niet gedigitaliseerd zijn. En wat is leuk als je in een andere stad bent en je vindt een verkoper en je kunt thuis door de collectie snuffelen en dan zijn verhaal vertellen en dan haal je een plaat tevoorschijn en dan herinnert hij zich: dat was toen ja dit en dat gebeurt! Aangezien we hier en daar in de club waren! Ik heb daar zoveel goede verhalen gehoord. Dat zou ik nooit willen missen. * sferische electro muziek * Er is zeker nog steeds dit klassieke Frankfurt geluid. Er was ook een tijd dat ik veel stukken van vrienden speelde. Ik kreeg toen vaak van buiten te horen: "Dat klinkt als Frankfurt!" Ik associeer dat met het eerdere spul, zoals uit de jaren 90: Sven Väth, Playhouse, Ongaku, Heiko M/S/O, Ata, ook Roman Flügel of het Perlon spul.

Het is allemaal nogal een minimalistisch geluid. Sven Väth is gewoon een van de voorouders hier in Frankfurt. Voor mij heeft het nog steeds een betekenis. Ik speel ook nog steeds zijn dingen. Ik vind het een coole weg die hij is ingeslagen. Ik ben er vrij zeker van dat Sven voelde dat er iets nieuws aan de hand was en dat de energie extreem was. Natuurlijk wist hij ook precies hoe hij het moest duwen.

Sven is, zoals ze altijd zeggen, "de vader" van het geheel. Hij heeft enorm veel gedaan om het voor elkaar te krijgen. Hij was al de maker van het geheel. De "Omen" zorgde zeker voor de juiste boost. Dat merkte ik als DJ ook. De "Omen" was dankzij Sven echt wereldwijd bekend. Hij droeg de naam "Omen" de wereld in. Ondertitel copyright: hr 2022.

Kann Das Bier Knapp Werden? | 1 Minute Bier Mit Distelhäuser

Lukas wil graag weten of de stroom
paniekaankopen bestaat het risico dat we het bier is op. Ik ben Christoph en dit is 1 minuut bier. Is er een risico dat de hamsters ons dat aandoen?
Bier wegkopen? Niet echt. Ten eerste hebben we genoeg op voorraad, ten tweede:
we kunnen op elk moment nieuwe brouwen en bottelen en ten derde, de gewone hamsterdrankjes
helemaal geen bier.

We hebben allemaal net geleerd, hij voedt
uitsluitend van toiletpapier. Maar nu naar de feiten. We hebben momenteel meer dan 50.000 kratten bier
op voorraad, dat zijn meer dan 1 miljoen flessen. En als ze schaars zijn, kunnen we altijd
start onze bottelarij en meer vers vullen meer dan 40.000 flessen per uur. En ja, dat is sneller dan oom Heinz
ze kan opdrinken. Dat was 1 minuut bier, ik ben Distelhäuser
en blijf alsjeblieft gezond..

Die Antwoord – “cookie Thumper” (official Video)

Er was eens een klein meisje dat
verliefd was op een stoute, stoute jongen. Maar toen die stoute jongen uit de gevangenis kwam, zat
de reet van dat kleine meisje in grote, grote problemen! Daai beha Anies hy's n fokken gam beha
Haai! Daai Anies hy lam innie mang ja 'Ken sy my nommer?' xha! jongen wat is je nummer?
Twee keer? twee naaien? van is jy n ag beha? Gooi dem duivelse bende signz in de lucht
Begin het op te geven 4 kleine boze ik Mijn fingerz r groen want ik ben een gemene dope duivel
Ik ben slecht als een gek d.o.g Fris als een kleine donkere god
Yo-landi vi$$er got da hypest flow Begin in tongen te praten wanneer ik stoned
word Mudafuckn mindz word blown Elke keer als ik in de microfoon rap
Mijn zef-accent is erg vreemd Als ik spreek, dey go: neem je me niet kwalijk?
Je kunt me niet krijgen zoals Eric Cartman Stoute kleine poes ga miauw
Ja papa, ik ben nu een grote meid Jas kleine duivel laat je [ __ ] gaan wow
Chea boy! yo-landi vi$$er is hot stuff Daai beha anies hy's n fokken gangsta
Haai, daai beha anies hy lam innie mang ja 'Ken sy my nommer?' xha! jongen wat is je nummer?
Twee keer? twee naaien? van is jy n ag beha? Daai beha anies hy droom innie mang ja
Van my [ __ ], ja jys lekker jas beha Vinger in je hol in, nxa! haal uit die ganja
Ja pakkie zol in! klap it soos n rasta ik rijm strak! nauw! nauw! nauw!
Spark mosh-pit [ __ ] coz ik rijm zo hype Zet me voor sum1 Ik hou niet van
ik ga punch! trap! beet! gevecht! Ik ben Kray-kray zoals o.d.b.
Yo-landi down wid o.p.p.

Ik ruik heerlijk want ik eet geen vlees
2 veel bubbels den ik ga plassen kijk hier uit kom klein kwaad mij
ik heb een jeukende kleine behoefte 4 speed Rap op da beat als een hi-speed achtervolgingslied
I gooi rooi! geen mudafukin breaks op Al deze popsongs klinken als hetzelfde liedje
I burn dem! ja mudafucka vlam aan! Buigen 2 hare mudfuckn majesteit
Geen rapper uit dere az bad az me! Sny jou koekie!
Sny-sny jou snoekie koekje! Cut it-cut it- hey kitty kitty kitty! Cut it-cut it- hey kitty kitty kitty! Sny jou koekie!
Sny-sny jou snoekie koekje! Cut it-cut it- hey kitty kitty kitty! Cut it-cut it- hey kitty kitty kitty! Daai beha anies hy is een fokken gangsta
Haai! daai anies hy lam innie mang ja 'Ken sy my nommer?' xha! jongen wat is je nummer?
Twee keer? twee naaien? van is jy n ag beha? Daai beha anies hy's n fokken gam bra
Daai beha anies hy's vars uitie mang ja Wys hom [ __ ], waars jou cookie thumper? Gee hom [ __ ], maar hy soekie bum bra! Daai beha anies hy's a fokken rou beha
Ek blom met anies lekker oppie sofa He love yo-landi coz ik ben helemaal blond
Maar yoh! daai anies hy hou van mijn boude! Tekst door: facebook.com/simon.forss

Amul Milk Chocolate

Hallo jongens, dus vandaag proberen we India's eigen Amul Milk Chocolate. Het is gemaakt in India in Karnataka. De verpakking is geweldig, en het is goedkoper dankzij geïmporteerde chocolaatjes, het is 150 roepies voor een volledig pakket. Verwijder de verpakking en haal de chocolade eruit, het ziet er premium uit, elke reep heeft een ontwerp. Qua textuur is het een beetje harde, knapperige chocolade, niet zacht melig. Proef echt zoete chocolade, minimale bitterheid, het is laag, dus iedereen die van melkchocolade houdt, zal dit ook lekker vinden.

Cocoa Butter In Chocolate Moulds

Cacaoboter staat op
34 graden dus we gaan gewoon een patroon in mal maken. Gewoon een vingerveeg
en dat is alles. Ga niet heen en weer, anders
krijg je je cacaoboter uit je humeur als je
heen en weer blijft gaan… dus één keer vegen en dat is het. Laten drogen voordat je ze bedekt met voorgekristalliseerde chocolade.

Hoe Vervang Je Een Fietsband (lekke Band)| Tietema Cycling Academy

geen breek je je bas en ik heb black wel moet doen devin heb je bandenset je niet mee als je een lekke band hebt probeer dan zo snel mogelijk langs de kant van de weg te stoppen om schade aan je wiel te voorkomen [Muziek] stap 2 het is tijd om je wiel uit je fiets te halen dus stel je hebt aan de achterkant een lekke band zorg dan dat je na het kleinste krantje schakel om hem de straks ook weer makkelijk op te leggen tibby ga niet aan je dit doet dan ook dit hier nu dit ding hier niet trouwen als je beeld eruit haalt en je hebt schijfremmen tibby ga dan niet aan je remmen zitten stap 3 als je je wiel uit je fiets heb gehad is het tijd om je fiets rustig ergens neer te leggen of nog beter zet hem ergens tegen aan en als je met iemand aan het fietsen bent dan kan die een even vasthouden maar zorg dat je nooit neerleg op de kant van je te zetten en je derailleur one tap dan beschadigen stap 4 zorg dat de geen lucht meer in de band zit stelde zit nog een klein beetje lucht in laat hem dan voorzichtig leeglopen stap 5 het is tijd om je buitenband van je wiel af te halen dit kan je het beste doen met twee banden licht is en je hoeft trouwens maar één kant van je buiten want af te halen want dit maakt het een stuk makkelijker om een straks weer op te leggen je steek je bandenlichters tussen de bal en je vel en dan als je dus twee tussen hef dan witte zo de band n-va en vervolgens gebruik je een van de twee bandenlichters om je hele band van de velg af de tijd oké kun je bent opleiding dit had ook geen makkelijk meer tegen stap 6 als het goed is heb je een extra binnenband je meegenomen het is nu tijd om deze te gaan gebruiken en je lekke band eruit te gaan halen als je een plaksetje mee heb genomen kan je trouwens ook gewoon je binnenband plakken stap 7 het is tijd om je buitenband te controleren want dat kan wel eens de reden zijn geweest dat je plek gereden vaak is dit glas of een steentje stap 8 het is tijd om je nieuwe binnenband om je velg te gaan doen daar moet u doorheen door het gaatje door het ventielgat en leg hem dan rustig weer tussen je binnenband en de vel een klein tipje pak alvast even je pompje de wijk tom heeft er wat lucht in de band te doen dit maakt het een stuk makkelijker om je band over de velg te krijgen stap 9 het is tijd om je buitenband er weer op te leggen je legt langzaam met band weer tussen de vel dit doe je aan beide kanten totdat je helemaal rond bent gegaan het laatste stukje gaat altijd wat moeizamer dus gij met je handen om je band heen en probeer een oogje veel geen te trekken als dit wat lastige ga kun je ook altijd iemand erbij vragen om het met z'n tweeën doen je moet gewoon effe met twee handen gewoon eromheen ja gewoon droog en trekken stap dient het is tijd om je bril weer op te pompen en daarnaast terug te zetten in je fiets oh ja en vergeet niet om al je rommel die netjes mee te nemen naar huis en niet in de natuur te laten slingeren ze weer een stukje fietsen doei oh ja en vergeet vooral niet te abonneren op dit kanaal wanneer je nog meer video's wil ook mijn goeie heel tot plezier kan fietsen goed dus doe je [Muziek]

Welke Maat Kinderfiets & Kinderfiets Accessoires | Elk Kind Veilig Op De Fiets

Ik ben Tamor Hartogs en ik vertel
hoe je een goede kinderfiets aanschaft… op de goede maat
en over de verlichting en accessoires… om veilig met je kinderfiets
door het verkeer te gaan. Je ziet steeds meer dat kinderen vanaf
twee jaar beginnen met een loopfietsje. Die heb ik hier. Hij heeft 12 inch wieltjes.
Het voordeel is dat de zadelpen lang is… waardoor je van twee tot vier jaar
op deze loopfiets kan. Ze leren er goed balans mee krijgen
waardoor ze op een 12 inch kinderfiets… vaak beginnen zonder zijwieltjes. Als je een kinderfiets koopt, moet je op
de maat letten. Het moet wel veilig zijn. Je hebt heel mooie maattabellen.
Je gaat van 12 inch naar 16 inch.

Van 16 inch ga je naar 18 inch, daarna
naar 20 en dan krijg je nog 24 en 26. Dan kom je in de kleinste
volwassenmaat uit en dat is 28 inch. Je zal zien dat je ongeveer 1,5 jaar
per framemaat kunt doen. Het belangrijkste is dat het echt bij je
kind past. Hoe bepaal je echt de maat? Daar heb je natuurlijk iemand voor nodig. Dex, kun jij me komen helpen?
-Ja, hoor. Welke vind je het mooist?
-Die. Dan gaan we het op deze proberen.
Ik zet deze aan de kant. Jij gaat er straks op zitten en dan mag je
je voeten allebei op de grond zetten. Dat is wel een beetje hoog, hè?
-Ja. Ik denk dat je er nog één keer af moet
en dan ga ik hem lager zetten. Stap er nog maar een keer op.
Kijk, dat is een stuk beter. Kun je nu ook goed afstappen
als je een noodstop moet maken? Kijk, super.
Ik zou zeggen, fiets erop weg. 50% van de ouders heeft een te grote
of te kleine fiets voor hun kind. Het scheelt geld als ze langer
op een kleine maat rijden. Dit is gevaarlijk. Met een kleine fiets
komt het stuur te dichtbij…

En kan het kind geen bocht maken. Met een grote fiets heeft het kind
de fiets niet onder controle. Als de knieën tegen het stuur komen,
is het tijd voor de volgende maat. Ik wil een nieuwe fiets. Als je een fiets koopt, is het belangrijk
voor welk doel je hem aanschaft. Ga je hem gebruiken voor naar school
of naar het bos? Als je hem voor school gebruikt,
raad ik vaste verlichting aan… voor en achter, en spatborden… zodat je veilig door het verkeer gaat,
ook in het donker. Kinderen willen steeds vaker
een mountainbike. Op een mountainbike zit zo min mogelijk. Alsnog raad ik dan een spatbord
en veilig voorlampje aan. Die kunnen we er dan op bouwen, zodat
je zichtbaar bent en het veilig wordt. Ook heb je reflectoren voor in de wielen. Koop een degelijke fiets
waar goede pedalen op zitten… die stroef zijn, waardoor je niet
van de pedalen glijdt… en je altijd een goede remkracht hebt
met je terugtraprem. De aanschaf van een fiets is belangrijk
om met je kind te overleggen. Het eerste loopfietsje
zal je zelf aanschaffen… maar je kind zal op een leeftijd van 8 jaar
een eigen voorkeur hebben. Is dat een fiets met een voordrager
en dubbele buis? Of een stoerdere mountainbike? De fiets moet bij je kind passen,
maar veiligheid staat voorop.

We gaan de remtest doen. Je gaat eerst remmen met de
terugtraprem en daarna met de handrem. Dan kijken we wanneer hij als eerste
stilstaat. Je bent veilig, ga maar. 70 centimeter,
en dan nu met de handrem. Zo, dat is een stuk verder. Je zit nu op 170 cm. De conclusie is dat een terugtraprem
beter werkt dan een handrem. Je staat gelijk stil
en hebt een kortere remweg. Of niet, Dex?
-Ja. Mountainbikes hebben goede remmen
die op een volwassen fiets thuishoren. Als je de voorrem inknijpt, blokkeert de fiets. De kans dat je over het stuur gaat,
is groot, dus pas op met de voorrem. Je kunt een fiets volhangen
met accessoires. Het belangrijkste is de fietsbel.
Je moet goed te horen zijn op de fiets. Je hebt een standaardbel, ring-ring,
en we hebben de dingdongbel. Wat we tegenwoordig zien,
is de hogetoonbel. Erg duidelijk als je wilt inhalen. Let ook goed op de handvatten. Als je ze
kunt draaien, kunnen ze eraf schieten. Dat is gevaarlijk in het verkeer.
Controleer dit een keer per halfjaar.

Wat je ook steeds meer ziet,
is dat kinderen een kratje willen. Dit raden wij niet aan,
omdat er dan een tas voorin gaat. Voor je het weet hangt er 8 kilo aan de
voorkant en dat is zwaar voor een kind. Je hebt ook andere accessoires,
zoals de kralen voor in de spaken… en verlichting voor in de wielen.
Wij raden dit af. Het kan loslaten
en ergens tussen komen. Het belangrijkste is een goed voor-
en achterlicht. Dat testen we nu. Je hebt verschillende soorten: batterij-
en, klikverlichting en een naafdynamo. Voor kinderfietsen raden we
vaste verlichting aan. Een naafdynamo is wat kwetsbaarder
en duurder om te vervangen. Dit is de klikverlichting en dit de vaste. De vaste verlichting
zet je vast met een bout. Ik ga het verschil laten zien.
Links een fiets met vaste verlichting… en rechts een met klikverlichting. Je ziet dat de lichtopbrengst
flink verschilt… maar wat zou het verschil zijn met mist?
Dat gaan we nu laten zien.

We staan nu in de mist. Het kliklampje
heeft bijna geen lichtopbrengst. De vaste batterijverlichting
is nog goed zichtbaar. We raden daarom aan
om deze verlichting te monteren… en neem extra batterijen mee
in de schooltas. Een tweedehands fiets
is ook een goede optie. Het is wel belangrijk dat deze
in technisch goede staat verkeert. De fietsbel, goede verlichting
en dat de banden goed zijn. Controleer de bandenspanning elke
2 maanden en de verlichting elke maand. Als je een fiets koopt, moet de ketting
op de goede spanning hangen. Zoals je ziet, hangt de ketting te los. Als je achteruit trapt, komt eerst de
ketting op spanning en daarna rem je. Om dit op te lossen,
moet je de asmoeren loshalen… en de kettingspanners aanspannen,
zodat de ketting op spanning komt… en hij geen vertraging heeft met remmen. Je kunt beter een goede tweedehands
fiets kopen dan een slechte nieuwe. Dat is veiliger voor uw kind. We hebben behandeld
wat de juiste fietsmaat is… hoe je het veilig kunt houden in het
verkeer, fietsverlichting en accessoires. Heb je nog vragen? Stel ze in de
comments of bekijk onze andere video's. Bedankt en tot de volgende..