Making Real Cacao Handmade Chocolate & Cacao Tea – Korean Dessert

cacao De Koreaanse familie, die in Guatemala woonde, maakt chocolade op de traditionele manier van Maya op het eiland Jeju in Korea. Traditionele cacaomolensteen van de Maya-beschaving Cacao uit Guatemala Cacao roosteren Na het roosteren zijn de cacaobonen klaar. Schil de cacaobonen. Zo wordt traditionele Maya-chocolade gemaakt. Blijf doorwerken totdat de cacao volledig is opgelost. Vanilleboon Chili peper Nog een paprika Kaneel Voeg alle kruiden toe en maal. Na het uitsmeren en drogen is 100% cacaochocolade voltooid. Met deze afgewerkte cacao chocolade maak je jouw favoriete chocolade en cacaothee. Voeg cacao chocolade toe aan heet water en smelt het om de cacaothee af te maken. Het was niet zoet omdat het geen suiker bevatte, maar het was een thee met de smaak van cacao en de smaak van kruiden. Diverse producten gemaakt van cacao Bedankt voor het kijken..

Vanilla & Chocolate Marble Cake Recipe | Soft And Fluffy Cake With Ganache Frosting | Baking Cherry

Recept voor chocolade-vanillecake. Tweekleurige cake. Maatbeker: 240 ml. 3 grote eieren op kamertemperatuur. 1 kop (200 g) suiker. 1/3 kop (75 g) boter op kamertemperatuur (ongezouten) of een smaakloze plantaardige olie zoals canola, maïs, zonnebloem. Klop ongeveer 3 minuten op gemiddelde snelheid. 3/4 kop (180 ml) melk op kamertemperatuur. 1 theelepel (5 ml) vanille. Klop een paar seconden om te combineren. 2 kopjes (250 g) tarwebloem voor alle doeleinden. 2 theelepels (8 g) bakpoeder. 1/4 theelepel (1 g) zout. Roer voorzichtig tot het net is gecombineerd. Meng de bloem niet te lang. De helft van het beslag. Voeg 2 of 3 eetlepels cacaopoeder toe en roer voorzichtig. Broodpan: 26 x 11 cm (6 cm diep). Ingevet met boter en bestrooid met bloem.

Bak 30 tot 35 minuten op 180 ° C of tot een in het midden gestoken tandenstoker er schoon uitkomt. Laat het 20 minuten afkoelen en ontvorm de cake. Laat het vervolgens volledig afkoelen op kamertemperatuur voordat je de ganache toevoegt. 113 g halfzoete chocolade. 2 + 1/2 eetlepel (37 ml) melk op kamertemperatuur. Magnetron in intervallen van 30 seconden, roer na elk interval tot het gesmolten is. Als de ganache te dik is, kun je 1 of 2 theelepels melk toevoegen. Als het te vloeibaar is, plaats het dan een paar minuten in de koelkast tot het stevig genoeg is om te verspreiden.

Een zachte en heerlijke cake die super makkelijk te maken is. Gegarneerd met een romige chocoladeganache..

Jan Böhmermann – “licht An! Licht An!” | Neo Magazin Royale – Zdfneo

Op mijn feestje omdat iedereen mij kent zijn ook de gasten, zeer prominent aanwezig. Iedereen wil komen en iedereen komt binnen er zijn voorgerechten en
Champagne en ijskoude wijn. Wie kan het vieren, nee,
Ik ben niet kritisch mijn deurbeleid is apolitiek! Wat gaat er gebeuren? Is er ooit iets gebeurd? Wanneer een nazi naar een feest marcheert? Wat gaat er gebeuren? Is er ooit iets gebeurd? Wanneer een nazi naar een feest marcheert? Welkom, Herr Nazi, kom binnen eerst naar mijn zaal, dan naar het varken van de buitenlander.

U lacht, Herr Nazi, en wij lachen met u mee, want niet wij, maar zij zijn antisemieten. Tuurlijk, ik denk ook niet dat nazi's oké zijn, maar het zou jammer zijn van het mooie buffet. Het is vijf voor twaalf, maar we hebben lol we slaan onze ogen neer en heffen onze bril op! Lichten uit! Lichten uit! Een nazi op het feest! Om weg te kijken! Om weg te kijken! Alles heel normaal! Lichten uit! Lichten uit! Een nazi op het feest! Om weg te kijken! Om weg te kijken! Het maakt niet uit! Lichten uit! Lichten uit! Een nazi op het feest! Om weg te kijken! Om weg te kijken! Alles heel normaal! Lichten uit! Lichten uit! Een nazi op het feest! Om weg te kijken! Om weg te kijken! Het maakt niet uit! Vandaag maakt het ons niet uit wat er in ons glas zit wie is nog democraat en wie is al racist. Tegenwoordig maakt het ons niet uit wat gezond en wat ziek is, wie is de dader, wie is het slachtoffer, wie is Anne, wie is Hans Frank.

Herr Bürger wil drinken, Herr Nazi schenkt in, en er komen steeds meer nazi's binnen! Ja, vandaag is echt weggeschoten, hoofden naar beneden en ogen dicht! Nazi-lach overstemde de burgerlijke stilte, Wijs alsjeblieft niet met je vinger naar nazi's! Was mijn feest geen heerlijk feest, lieverds? We zongen zo hard
en nog luider stil! En de moraal van het verhaal ja precies: moraliteit! Wanneer waanzin normaal wordt allereerst lijkt het normaal! En zelfs het meest feestelijke feest, is nooit meer een feest als maar één van de gasten een nazi is! Licht aan! Licht aan! Een nazi op het feest! Daar is hij! Daar is hij! Er is een nazi in huis! Muziek uit! Muziek uit! Een nazi op het feest! Daar is hij! Daar is hij! Hij ziet er zo onschuldig uit! bier weg! bier weg! Een nazi op het feest! Daar is hij! Daar is hij! Kom op, schop de nazi eruit! Licht aan! Licht aan! Een nazi op het feest! Daar is hij! Daar is hij! Anders is het feest voorbij! Het spijt me meneer Nazi voor jou in plaats van wijn en schnaps: Gewoon een vriendschappelijke kick en een mooi klopje! Ik zeg het met jouw woorden Je ontslag "Het spijt me" blijft een onvermijdelijkheid maar goed gehumeurd Wreedheid.

Daar is de deur!.

Modder, Bier En Fietsen: Veldrijden Uitgelegd | Sportexplainer

stromlopers of superhelden Wout van Aert en Mathieu van der Poels en niet alleen wereldtoppers op de weg Ze zijn ook de beste veldriders ter wereld de Belgen vinden het de mooiste sport die er is de Nederlandse vrouwen die zijn er super goed in en de UCI ziet in dat veldrijden De Ultieme Olympische wintersport het WK hier in Hoge rijden beloof het een van de mooiste wedstrijden van het jaar te worden en toch heeft de sport het moeilijk en hoe dat komt leggen we uit macho van de Po El veldrijden voor de Belgen Het is volkssport nummer 1 in de wintermaanden gaan de wekelijks 10.000 de Belgen kijken bij het veldrijden of zoals zij zeggen de cross behalve een sport is de cross in België ook een volksfeest doordat zit leggen we zo uit maar eerst even een stukje geschiedenis Want wie bedenkt het nou om met een racefiets door het weiland te gaan rijden Nou Franse soldaten volgens de verhalen stapte een Franse soldaat ergens aan het eind van de 19e eeuw op de fiets om een paardrijden er Generaal bij te kunnen houden Franse leger vond het wel handig dat soldaten zich per fiets over onverhard rijen konden verplaatsen en dus stuurde het hele bataljons op training dat Monde uit in een sport en in 1902 werd het eerste Franse kampioenschap gehouden Belgische kampioenschap volgde in 1910 de Nederlanders die waren pas veel later in 1963 hij woning trouwens Huub harings was koud het was modder het was loodzwaar het is even de mooiste crossen voor de toeschouwer Hoe was het voor jullie voor mij eigenlijk ook wel stiekem Geniet ze dacht toch wel van tijdens de wedstrijd veldrijden is eigenlijk niet heel veel meer dan een uur lang op een racefiets rondjes rijden door een weiland maar Annie racefiets is in de loop der jaren wel het nodige veranderd zo heeft hij bredere banden zijn de pedalen en dat versnellingen aangepast en is het frame ook wat bredere gemaakt zodat de modder er niet achter blijft hangen want Oh ja bij het veldrijden hoort modder heel veel modder één grote modderbende Ja maar je kijker tot aan een assenstaans erin vast [Muziek] wel echt een helg Als Rennen op communica dat je ook af en toe van je fietsacht moet om te lopen bij de start en finish ligt vaak nog wel een stukje Asfalt om onderweg kom je gras los zand bos en weiland tegen en dan zijn dan nog hindernissen trappen bruggen en balkjes die laatste die zijn toch wel 40 cm hoog Maar ja als je methieu van de Poel bent spring je daar natuurlijk gewoon fietsend toveren aan springen en dat gaat bij Van der Poel vloeiend We zijn drie belangrijke competities De x2 Auto V de superprestige en de Wereldbeker de eerste twee worden volledig in België verreden en die Wereldbeker die Raad het al over de hele wereld al zijn ook daar nog steeds 5 van de 14 wedstrijden in België die Wereldbeker Er wordt trouwens meer en meer de Formule 1 van het veldrijden maar er komen zo op eerst even naar België want hoe werd de cross daar de Nationale sport Het antwoord is eigenlijk heel simpel succes de Belgen zijn de beste en hij Erik de Vlaminck de allerbeste tussen 1966 en 1973 werd hij zeven keer wereldkampioen dat is nog steeds een record in de jaren daarna waren er zoveel goede Belgen dat het Belgisch kampioenschap ook wel gezien kon worden als het officieuze WK Eind jaren 90 ging het helemaal los Sven Nijs en Bart Welles waren bekende Vlamingen met een eigen tv programma overal in België ontstonden supportersgroepen met eigen jassen eigen vlaggen en zelfs zijn eigen bus omdat het kost te gaan aan succes ontbreekt het Belgen nog steeds niet sinds 1998 tot nu stond er bij het WK altijd minimaal één Belgische mannen bepodium bij de vrouwen ziet dat podium dat trouwens de laatste jaren heel anders uit in 2020 drie Nederlanders in 2013 drie Nederlanders en ook in 2012 ging het zilver en goud Nou de Nederlandse vrouw [Muziek] gemiddelde cross trekt zeker 10.000 bezoekers die allemaal €15 voor een kaartje betalen daar verdienen de organisatoren dus goed geld aan maar er is meer want van alle aanmoederen krijg je wel dorst en honger en de zorgen de organisatoren dat er op een parcours bier nou Thanks en friet te krijgen is en er kwamen ook tenten te staan altijd met een Tap en vaak ook met een vrolijke zanger op het podium We zijn er goed voor de omzet en je snapt het zo goed in de cross uit tot een Vlaams volksfeest langs het parcours is het dus vaak feest maar als sport staat het veldrijden de laatste jaren onder druk en dat klinkt gek want van aard van de poule en pitkok behoort het op de beste wielrenners ter wereld ze wonnen alle drie alle touretappen zij zijn de sterren die het veldrijden interessant maken maar dat is tegelijkertijd het probleem want voor hen is het veldrijden tegenwoordig een onderdeel van de voorbereiding op het wegseizoen ze doen dus niet aan alle wedstrijden mee en maken daardoor ook geen kans om de eindklassementen in de superclusige of de Wereldbeker te winnen de wedstrijden waar de sterren wel aan meedoen trekken beter in kijkcijfers en meer bezoeken niet zo gek Dus dat de organisatoren dat alles aan doen om die Toppers naar hun cross te halen en hoe startgeld Er worden 10.000 betaald om de beste mannen en vrouwen aan de starter krijgen en zo is een groot deel van die prijzenpot al uitgegeven nog voordat de startschot klinkt En er is nog een probleem want er is veel te weinig internationale concurrentie en dat zie je goed bij de vrouwen maar de top 7 bijna altijd het Nederlanders bestaat die trouwens allemaal in Belgische dienst rijden Dat is dan weer niet zo gek want Nederlandse Ploeger zijn dan nauwelijks het moet anders daar is iedereen het in de sport over eens dus probeert de UCI de laatste jaren veranderingen door te voeren de Wereldbeker moeten de koningsklasse van het veldrijden worden met internationale aandacht de meeste wedstrijden en het meeste prijzengeld behalve België en Nederland gaat de Wereldbeker ook naar Amerika Tsjechië Italië Ierland Spanje en Frankrijk dat lijkt succesvol Want in Amerika zijn ze dol op de cross en in Benidorm Spanje waren alle 15.000 kaarten uitverkocht maar het ontbreekt dan al die landen nog wel aan echte boekbeelden en dat lijkt een doorbraak van de Sport moeilijk te maken vergelijken Maar met de populariteit van de Formule 1 in Nederland voor en na de komst van Max Verstappen toch ziet de UCI in het veldrijden nog altijd de ultieme Olympische wintersport en daarom zijn ze al sinds de jaren 90 aan het lobbyen gebeurt achter de schermen We zijn op zichtbare aanpassingen de ol regels schrijf ervoor dat een wintersport moet plaatsvinden op sneeuw of ijs dan te bewijzen dat veldrijden ook prima in de sneeuwkamp strijk het circus tegenwoordig ook neer in Val die Sol de sport wil ook laten zien dat het aansluit bij moderne ontwikkelingen en daarom bedacht ze een nieuw onderdeel voor dit WK de gemengde Estafette vorig jaar werd er nog verreden als test maar dit jaar Telt dat onderdeel ook echt mee voor de prijzen Voorsprong is enorm achtste wereldtitel Marianne Vos Mathieu van der Poel het klasse apart en alle Vlamingen moeten passen kijk op die verandering ook echt vet zullen hebben dat moet nog blijken maar gelukkig is er één wedstrijd waar die Toppers sowieso bij aanwezig willen zijn het WK dit weekend is dat WK bij onze Nederland Hier in Hoogerheide maar de vrouwen lijkt het niet de vraag of maar welke Nederlandse Rat winnen en bij de mannen is het natuurlijk Wout tegen marcheert Wout van aardwond dit seizoen de meeste onderlinge duels maar de laatste wedstrijd tussen die twee was Mathieu van de Poel de beste en jij bent sowieso de winnaar dit weekend wat op het enige wat jij hoeft te doen is achterover leunen en genieten alles rondom de WK kun je volgen bij de NOS Oh ja we zijn trouwens weer terug met de Sporting Planes dus heb je een vraag over jouw favoriete sport Dropper man even in de comments en vergeet ook niet te abonneren zodat je onze nieuwste video's niet mist later [Muziek]

ВЛОГ #1 Поездка в Германию на выставку Essen Motorshow. Чем могут похвастаться немцы?

Jongens, de ochtend is misschien niet de beste, zulke weersomstandigheden in St. Petersburg zijn dat al een hele tijd niet meer. Zoals je ziet hopen we dat we rustig de grens bereiken. Ik wil geen avontuur. een auto onder mijn mooie billen is Volvo. XC60 met D4 dieselmotor VOORRAAD. Dat is het. Eerlijk gezegd zijn dergelijke weersomstandigheden over het algemeen al lang niet meer gezien. Ik denk al jaren niet meer gereisd , naar de grens met Finland in zo'n rommelig weer. Eens kijken, we gaan uitzenden. Ik hoop dat ik het niet uitsluit. Het is cooler. De oefeningen zijn voorbij. Kortom, de stad leerde alles en ging in vrede rusten, om deze stad niet schoon te maken.

Varlamovs tweede op mijn kanaal. Je weet dat iedereen een goed teken op de weg heeft alsof alles goed komt. Dus in mijn geval vond er ook een goed teken plaats, het is erg leuk om deze Skoda Octavia met drie uitlaatpijpen te zien. Ik ben echt vrienden elke keer als ik verrast ben dat ze hun prijzen verhogen. Elke maand is het misschien beter om een ​​teller te zetten, waar gaan ze een reverse timer zetten voordat de prijs stijgt dit is allemaal tof natuurlijk. maar zeer zo-zo verwijderd, zou ik zeggen dat het onveilig is. Sneeuw tussen de rijen. Al deze grootmoeders wat ze zouden kunnen doen, ik ken ZSD niet. BSD ЮСД. SSD. Echter, alles wat we krijgen is wat we zijn. Hier wordt de kerel kwaad. Maar over het algemeen is niets veilig oma's uit te geven, totaal te bereiken. Kortom, zoals het doorgaat met oude herinneringen waar we wonen , is er een ander beeld dat steeds beter wordt.

Voelt meteen dichtbij dit is niet langer dichtbij Europa, maar schoon. Trouwens, wat voor schoonheid? Weet je nog toen je hier in Finland studeerde op de Octavia RS? Overigens is het al zover. Ze gaven gewoon eindeloze jazz op deze weg, omdat ik denk dat ze er net uitziet als waar de gracht ligt. Wat een schoonheid omringt. Toen hier een aansluiting was, kon het ergens onder de 170. Geen camera's voor jou, niemand is in iets geïnteresseerd. Weinig auto's en hier was het erg cheesy. We rijden nu de grens op. Laten we eens kijken. Ik hoop dat er geen problemen zullen zijn. Controle passeren aan onze grens. Terwijl we kijken. Technologieautomatisering, die aanwezig is, krijgen we hier zo'n gedolven tape. Overigens papier waar niemand langs komt. Niet-opgenomen moderne technologieën in actie. We kwamen het gebied binnen waar alles geweldig is, het gebeurde onschadelijk. Er is niemand aan de grens. Ze geven een werkvisum af. Er worden geen vragen gesteld.

Wij hebben zo'n hek. Er is schoonheid onmiddellijk kalm. Geen pap voor jou geen vuil. Alles is zeer afgemeten en kalm. Nu zijn we in de rechtszaal. Sleep naar Helsinki, we nemen contact met je op wanneer we waarschijnlijk in de buurt van het vliegtuig waren. Vrienden, alsjeblieft. Let op, verwijder voorzichtig geen sneeuw die naar de zijkant is gericht. En direct daarna. hem is alles schoon. Maar dit zijn natuurlijk wegen. Dus, veel soorten rollen ze niet, wees gezond. Ongeacht deze wegen over het algemeen aangenaam, niets vervelends. Jij gaat, jij neemt. Alles ging goed, omdat ze sneeuw hebben. Moeilijk, situatie op de weg Hier ben ik aangekomen, minuut in een minuut meteen geparkeerd op parkeerplaats erg rustig. schone luchthaven, weinig mensen voor controle En in slechts een seconde niets te krijgen, niets niet controleren. Je hebt net je jas uitgedaan, de koffer en uitrusting neergezet. Deed alles voor je riem van vallende broeken, laarzen, schoenovertrekken, nerveuze tantes, ik telde hoe het in elk normaal land zou moeten zijn. Kijk hoe mooi. Over het algemeen wordt van hieruit gezien dat er geen vuil, geen snoeppapiertjes zijn, alles op zijn plaats is waar de zones zich verwarmen waar nodig.

Er zijn geen files sommige boze mensen. Ze leven minder mensen, eigenlijk hier. Zo kwamen we in Düsseldorf aan. Baltika, natuurlijk, niets. Maar ik geloof dat overal boven hun hoofden, zoals altijd, iedereen eruit moet springen. Nou, het is mijn standaard ontevredenheid. Het weer is hier echter veel beter dan in Helsinki of Riga. Laten we nu op de teckel springen en gaan. Je zult even moeten ademen. Hoe dan ook, dit is het eerste blok. Elkaar een beetje leren kennen met techniek, goed slapen om al om 09:00 uur bij de opening te zijn.

Terwijl stemming. Ik hoop dat we morgen veel interessante dingen zullen zien. We checkten in in een hotel en een moment van het leven. Dus het betekent dat we een cultuur hebben. Ik ben hier een beetje moe. Moderne kunst. Dus niets opmerkelijks, een hotel genaamd Rubens. Het lijkt erop dat het iets verzendt. wij naar kunst. Hier zie je zo'n set. Als ik pedalen naar Kira wil dragen. Bedankt voor jullie aandacht. En de rest niets opmerkelijks. Ik hou om de een of andere reden soms van hotels alsof ik ze wil fotograferen als ik het voor de eerste keer doe.

Het gevoel dat dit altijd zo is. Waarom meteen twee spiegels als je jezelf niet vertrouwt? Ik heb er naar gekeken, dus dat is zeker. Ik ging, ik ging. Ja, alles is oke. Op zeven resortmeters ben ik het zeker. Laten we nu iets gaan eten. We zullen waarschijnlijk geen bier krijgen, hoewel ze in Duitsland het als water hebben. Ik moet slapen en zien wat morgen op de tentoonstelling zal zijn waar te beginnen. Want de tentoonstelling belooft enorm te worden. En het is noodzakelijk om alles compact te houden en tegelijkertijd te staan, want ik moet daar zijn en met mensen kletsen en zelf zien wat er is.

Al met al, absorbeer het zoveel mogelijk harde tijd iets nieuws. Goedemorgen heren. Gisteren gebeurde er niets interessants omdat ik hier min 02:00 ging slapen. We hebben genoeg tijd om door dezelfde nieuwe stad te lopen, zoals Petersburg, alleen zonder sneeuw laten we de koffie gaan draaien en langzaam gaan we daarheen. De stemming is normaal. Natuurlijk wou ik dat ik niets kon druppelen. De stad is zo'n gevoel als hier. Nou, het maximale dat hier is, kan bloemen zijn koop voor je geliefde, maar we hebben het niet meegenomen. Kijk eens wat een zwaluw. Cabriolet onderschatte onze in. Maar tegelijkertijd is het noodzakelijke bijzaken. Nou nominatie Rode verf. Over het algemeen allemaal samen. Alleen, ik denk dat het een nieuwe stijl is. Converteerbaar op stempelende zwarte prospectussen. Het belangrijkste is de praktische bruikbaarheid. Dus we gingen naar binnen. Prettig. Een lichte kamer wordt gedreven door reclame. Meteen wordt ons verteld wat we hier in een duur kantoor gaan zien. Reeds gekocht kaartje stroomt nu binnen. Ontmoet ons meteen zo enorm veel koolstofgeld. Alles in koolstof. kijk hoe het eruit ziet, echt heel rijk voor serieuze jongens.

Het gezicht van Lamborghini is hier natuurlijk al vertrokken. Blijkbaar is de motor blijkbaar een raceteam en vertegenwoordigt het je dure dingen. Trouwens, de manager ziet er misschien niet zo slecht uit, hoewel het voldoende is voor serieuzere pick-ups, wat er interessant uitziet, allemaal met wielen. Vroeger werkte het gewoon. Het leek me toen ik was. Amerikaanse voormannen auto. We kunnen het ons waarschijnlijk nauwelijks veroorloven. Het kan nog steeds kamperen. Overigens ziet het er ook erg interessant uit. Hier kun je twee boomstammen bevestigen en slepen, als je je verveelt in een tent van bovenaf kun je daar gieten, waar is het meisje of wie is met wie. Trouwens, hier is de prijs voor alles. het is een genoegen. Laten we eens kijken. 89.000 €. Dat wil zeggen, als je kijkt naar onze voorwaardelijke koers met al deze afstemming, krijgen we het ergens rond de 5 miljoen, maar ik denk dat we het voor 5 miljoen in principe zouden kopen.

Volledige set met al deze dingen. En dat is het eigenlijk al. Zo heb ik het gemist Orange Phantom Fort. Het is een twee liter dieselmotor met 10 versnellingen, behalve wat er in zit ziet hij er in één oogopslag uit als een Ford Mondeo uit 2010. Maar misschien is het niet allemaal slecht. Oké, niet ons onderwerp. Laten we verder gaan. Iets voor Juan Kijk eens wat een mooie race-troep. Kijk hoe de snuit zich terugtrekt. Iedereen wil een duik nemen in de jaren 90.

Wat zeg jij? Expert in opmerkingen wat is dit model? Ik herinner me het niet meer. L200. Wat staat er op het frame met alle koffers? Het is voor degenen die graag hun toevlucht nemen tot reclame voor deze materialen conciërge in het midden. Dat is Ron, je bent een legende. Je kunt ook je adem opfrissen. Met deze beauty teak.

Dus. Mee eens dat het recht is, ziet er heel, heel goed uit. Je kunt zelfs praktisch perfect zeggen. Er zijn veel verschillende teams gepresenteerd, allemaal autoclubs, wat hebben we eigenlijk niet, behalve een club 24, die helemaal niet aangesloten is. Zie dat het gepast is. Maar hier, trouwens, hoe Fiat 850 weegt, zoals ik begrijp minder dan 1000, minder dan een ton draaiende 8000 tpm 70 krachten, voorkant, de radiator zit vooraan. En hij heeft van nature een motor achter. Wat zijn we vergeten? Kijk wat compact is schatje hij zit daar netjes in elkaar, maar het staat in de knieën.

Hij ziet er zeer waardig uit. Maar ik weet het. Je zult het zeker leuk vinden. Dit is dus de echte Ford. biedt natuurlijk een beroep op rechten. Maar onder de motorkap is een legende voor echte rollen. Zelfs een beetje opwinding als je ernaar kijkt, iets om het licht te sturen lijkt op een capsule. Dit is waar we zijn. Ik ging elke dag naar mijn werk. Laten we eens kijken. Dit is dus de Audi A1 240 krachten. Deel een zes motor. Voorwielaangedreven versies kunnen er rustig bijkomen. Probeer het. Bij voorkeur per rijstrook voor trams. Wat vind je van dit element als vriend? Zien? Helemaal geweldig! Oleg, al voor mij , trouwens, ik hou niet van, maar het was nodig kopen terwijl ze daar ongeveer 1.000.000 kosten. Ik denk, is het helemaal een goede beker, achter hem laat iets zien wat ze een soort van Oleg hebben gedaan, maar tijdens de campagne. O ja.

Dus dit is een van ons in Rusland. Doe trouwens dezelfde merktape. Houdt zich goed in de fouten zijn klein. Je levert bestelling uber economie. En komen ze naar jou toe? Ik denk dat je dan dit trouwens hebt, is de kampioen 20 22 in een bepaald formaat wordt niets beschreven omdat het interessant zou zijn om te weten wat er onder de motorkap van deze binnenlandse rem iets waard is. Nog een racebloed, maar eindelijk vond ik rubber geschikt voor het seizoen in Petersburg. Ik vind het gemakkelijk op te bergen . Je hoeft nergens op te hangen, niets te onderscheppen , leg het gewoon in een hoek en je kunt er meteen in wonen of ik ben 12. Hoe gaat het zoals de grootte van het demperprofiel? Niet slecht. Ik denk dat er bijna een kinderhoofd in past. En hier is het gewoon van de wielen van de magazijnwagen op de rails.

Zeker, de mensen die het creëren ongelooflijke waanzin. Engineering dacht 3,5 ton 2700 krachten. Nou, het is prima om de stand te bezoeken. Voor degenen die net beginnen, ze hebben een zekere Edward 183, die ze lang geleden hebben verzameld. En hier kun je de video bijna elke dag van elke Petersburger op één kanaal bekijken. Ik hou van dit soort dingen, soldeer ze ergens aan. En laten we kijken wat er gebeurt. Je kunt er bijna voor altijd naar kijken, als vuur.

Dit is een kaart voor serieuze jongens. Ik moet gaan karten. Al een hele tijd niet meer geweest. Ik beken. Dus wat hebben we hier McLaren? Wat is dit? En Lotus, natuurlijk, vergeef me, je ziet gewoon veel dat ze commando's hebben voor verschillende doeleinden. Wat vind je daarvan? Heel functioneel blijkbaar. Overigens, kleur. Stefano Zien we geselecteerd of ziet er iets heel goed uit? Ik denk het niet. Beter gevormde droom meneer. Betere auto voor altijd. Alles zit natuurlijk in de details. Kijk eens naar alles wat deze luchtcompilaties koelen. Alles is jouw keuze. Als iemand ineens klein is meestal acht acht dan kijk hier is zo'n apparaat. Nou, het ziet er simpel uit. Ik kan niet zeggen wat het is. Fedor ziet eruit alsof hij op zijn plaats zit alsof het nu allemaal uit elkaar zal vallen. Maar er zijn natuurlijk mensen die van alles een schat houden.

Onbegrijpelijke kleur. Maar het is een kwestie van smaak, zoals ze zeggen, al deze om eerlijk te zijn, de achterstukken. Ik hierheen en noch naar het dorp, noch naar de stad. redundantie ook alles is overbodig. Waarom is het niet gedaan, is het allemaal koolstofvezel? Ik begrijp het niet. zou veel beter uitkomen, want carbon hier zie ik stroomversnellingen. En al het andere ziet er zo uit alsof het een expres vastzit. Welnu, hier respectievelijk deze, blijkbaar koolstof, die in dienst was en eraan vasthield, dat is de rest. Maar dit is zeer discutabel. Trouwens, het hele woord van detaillering, alles mat. Voor blunders. Ik weet niet waarom. luister, beperkte benadering.

Zie hier wat er is. Er is een advertentie voor een veer. Maar de auto is een makkie, nieuwe wagon ziet er nog zo uit Fijn. Laten we eens kijken wat we hier hebben. Audi center nieuw in het Nieuwe Museum acht 653 kracht. Ze verklaren dat 206 104. Nou, je kunt trouwens niet zeggen wat erg snel is. Hier al turbocompressor vervangen en al die klassieke Inter, al het andere, wat nieuw is, is goed, het zijn heel erg brede voorspatborden. kijk, dat is vooruit, je kunt een enorm rubberen wiel plaatsen. Dienovereenkomstig, om aan te sluiten, ja ziet er heel, heel goed uit. Ik wil met haar ook werken, met pantomime. Hier nog een keer. Het is trouwens wat waard. klassieke 6000. Eén kracht, zoals de 28 beweren. Maar hoe zou het eerlijk gezegd niet verbazen dat ze zo rijdt op 102 nul 208 twee. Dat wil zeggen, we hebben ze bedoelen we hebben 100.200 zou ongeveer vijf zijn. Dit zijn de vier maar snel genoeg. Dus hier zijn we ook buizen, pijpen. Overigens alles weer wat een slapstick.

Grozny Nou, zeker, veranderde zijn houding naar rood. Echt, ze ziet er goed uit in het rood, mooi. Hier matte koolstof. Let op de stoel. Dit is hoe de bestuurder zich voorstelt wie hier met deze slagboom zal zijn om daar weg te komen. Kantliefhebbers zijn het zeker en al die andere dingen zullen er alleen maar mooi zijn. Maar waarschijnlijk nauwelijks comfortabel ding dat iedereen wil aanraken. Iedereen schrok toen waarschijnlijk weg alsof ik nu aan het rijden ben. Nou, je hebt veel geld, er is McLaren, maar er is geen smaak. Laat mij het doen.

Veel punten van McLaren. En toch, [ __ ], bruin interieur. Dat ben ik die altijd een combinatie van allerlei soorten in een of andere kleur vermoordde. Begrijp niet wat. melkchocolade, die in de zon ligt. Maar om de een of andere reden houden de Duitsers ervan. Ze proberen allemaal door te raken, blijkbaar om te begrijpen wat film inhoudt. Over het algemeen zou het op Patrick een sensatie zijn. Hoe is die geconcentreerde mix van geld en veel vrije tijd. Nou, misschien heb ik het mis. Dus hier hebben we nog eens, zie, Defender niet erg moeilijk te produceren.

Zie hoe ze nog steeds slecht geverfd zijn, ze gieten er gewoon uit. Verschrikkelijk het is duidelijk dat dit een soort niet erg kwalitatief item is, zeker in combinatie met deze kleur. Een klein beetje veroorzaakt zelfs een kokhalsreflex alsof hij in het geheim de Chinese fabriek is binnengekomen , en daar meteen zo snel weer weg is. Dit, je weet hoe vrouwen soms veel heupen eten, groeien en er verschijnen zulke vleugels op de heupen. Dat is het zo'n beetje dezelfde gevoelens. En zulke remmen heb je gemengd. De meest elementaire. Verschrikkelijk, eerlijk gezegd heb ik het, gewoon duisternis. En van de voorman van de serie. Of hoe, dat weet ik niet meer. Ik keek ons ​​aan als die bmw vier, die maakte Schmicer 144 en de zogenaamde sportstand 800 momenten 220 meter per uur. Maar waarschijnlijk om te proberen de snelwegen bij te houden. En hoe hij eruitziet als een van hen opgeleid, veroorzaakt natuurlijk een of andere speciale blanke, het is de politie. Ze is natuurlijk gewoon iets. Fantastisch goed ontwerp is gedaan. Ik denk dat beter beter is.

Misschien alleen onze UAZ. De politie is vergelijkbaar. Kijk dan eens naar ons. Eindelijk dan de ster van onze sterren. Punt is de Octavia Prius in een nieuwe carrosserie. Hier zijn enkele systemen, en dit zijn dozen. En hier zijn ze volledig. Maar we weten dat dit slechts oplichterij is. Eigenlijk is het werk. Laten we toch naar de grafiek kijken , 245 spoelkrachten 301 een toename van 48 momenten. Nou ja, niet veel, om het zacht uit te drukken. Laten we eens kijken wat hij in zich heeft. Hier is de bediening van deze box seat. Ja, ik vertegenwoordig al lovende recensies over deze stoel in de schakelaar. Natuurlijk, een stukje nanotechnologie zou overal moeten zijn, ziet er natuurlijk uit als een detail van de muur, toch? Nou ja, misschien vindt iemand het leuk hier en daar. Ik denk dat zoiets goeds als minibusjes, als je naar voren bij het stuur zit, zoiets vasthoudt. Het is best handig. Misschien hier ik weet het niet dit is puur een mening. Dit moet op de een of andere manier worden gebruikt.

Of koolstofvezel moeilijk te begrijpen van koolstofvezel. Het scherm ziet er over het algemeen niet erg modern uit. Binnenkort, hoop ik, beginnen we ze te naaien. Er zullen nu mensen uit Europa worden gehaald. Natuurlijk, zoals altijd in hoog aanzien. Dit is onze stand Continental. Deze klassieke Porsche deze keer, waar zonder. Welke verdieping daar. We hebben er 244, dat komt goed. Ondanks dat de vorige regisseur er rustiger uitzag dan ziet het er al elegant uit, zo hebben we heel veel ogen. Maserati ook al zien ze er grappig genoeg zo uit. Welke grote wielen? ze lichtjes opgetild, wil het neerleggen. Let op handgrepen deuren waar Zidane verdrietig om zit. Bekijk de test voor degenen die 300 offroad hebben.

Dat is niets. Ik vraag me af of er ergens in de regio Leningrad of in Karelië? Stopcontact in het bos alleen met zulke wielen zal eindigen. Hier voor de jongens die er al vier hebben. Het is in het gebied samen met Bugs en samen met Gelendvagen. Dit is niet aan jou om karren te kopen. Kijk gewoon. Bovendien bleef het paneel binnen of stuurwiel. Bekijk alle native juiste computers. Nou ja, dit is een werkend ding, blijkbaar vooral de nodige radio's, maar in het algemeen een auto voor alledaags gebruik. Dus nu wij voor degenen, die niet willen zeggen met de gebruikelijke hoeveelheid voortplantingsorganen. Laten we stemmen. Mijn antwoord is mooi, mooi. Kijk wat er weggaat, ik weet het niet zeker. Over blauw. Alles duidelijk, wat er onder de tafel gebeurt. Zoals wanneer ze de achterwieldop hebben verwijderd. Echt zo'n wandkoelkast blijkt er zo uit te zien. Een hartaanval hebben. Kijk hoe mooi. Hij is gewoon prachtig. Gewoon prachtig. Zo simpel. Weet je, alle details zijn mooi gedaan.

Zo hou ik van heel netjes en stijlvol en met oog voor detail. Zonder op de stand Dit is goed. Maar hij is er te genoeg voor jou , de elektricien trok zich terug. Ja. Er is een bas. grappige koelkast, volkomen onbekend voor het oog. En vanuit de basis lijkt het er echt op dat de toekomst al ergens heel dichtbij is. Je kunt het bijvoorbeeld begrijpen. Dat is interessant lees meer ziet er trommelrem uit, maar niet zeker wat het is, ze zijn helemaal vooruit. Niks bijzonders aan de remmen erin, wat hebben we in de cabine alles verandert. Natuurlijk weet je hoe je ramen moet eten. Deze koelen omdat er binnen veel licht moet zijn. ok, interessant test het, kijk voor welke baby we. Wat vind ik ze leuk.

Waarschijnlijk gewoon heerlijk vastgelopen. Toegegeven, wat voor soort schijven heb ik een soort maat. Sommige Berlijn is F-22, en de lus is gewoon remmen nog steeds staan, blijkbaar een soort jeep. En van binnen zoveel kopjes erin. Nou, het is duidelijk, het is een simpele externe grap. Ziet er van ver goed uit. Meer bussen bij de Bernstein-stand. Hier zijn ze, blijkbaar bieden ze hem aan voor wodka of niet, voor hem zijn ze niet voor hem. We hebben eerder meer aangeboden, maar nu is het aanbod beter. Kwaliteit ziet het nut ook niet in. Laten we eens kijken wat er in de toekomst zal gebeuren voor nu. Dus. Mooie bus bezaaid met cadeauzakjes, en Milstein vertrok, want ik ben niet zo goed in zo'n wig. Wat verveel ik me deze kleurpagina's, hoe het heet met deze tekens met een monopolie, zulke pornografie zelfs in de ogen rimpelingen. Excuseer me, ik zal spreken Ik heb over de boodschap omdat ik vaker niet probeer te zwijgen, maar niet toen ik aankwam op de tentoonstelling, is er dan het bedrijf dat hun stukken ijzer vertegenwoordigt, een of andere prestatie Ik vraag me af wie nog meer moet je zien? Wederom van kaliber, ik denk voorlopig iets demontage, in hem zal het lichaam uit elkaar vallen deze standaards die ze waarschijnlijk sinds 90e jaar niet meer hebben begrepen hoe ze liggen, maar liefhebbers denk ik veel van die.

Een of andere Opel Club die we waarschijnlijk toch nodig hebben. Hier hebben we een paar, er zijn stoelen, het is een bepaald hulpmiddel. Hoofdlogo. Nou, het is zeker de wildste pornografie. Waarschijnlijk het gezelschap van deze heer uit Moskou. Ik herinner jullie vrienden eraan wat ik ook heb . Ik beloof dat ik met jou niets met hem zal doen, want wat ben ik wat is dit de hele tijd een soort overtolligheid. Waarom houden ze niet van de balans tussen motorrijden en duur? En alles moet een soort kruiwagen zijn om in de heroïneversie te pompen. Ik begrijp het niet, maar dit lijkt met smaak te maken te hebben. groot, schattig. We hebben koelradiatoren bij je . En dit komt omdat van de PR-groep. En dit is het contingent dus heel het oude Duitse kantoor, dat al tuning maakt , waarschijnlijk van golf, er is een derde of vierde Pavlovich van de winkel waar tuning punt was, maar het was allemaal te koop. Dit is dus onze Audi three, die haperde hier een paar keer toegevoegd en je kunt haar in kapperszaken zetten. Ik presenteer er een. U kunt zich trouwens abonneren op San Sanych Quattro.

Nou, alleen in Duitsland is alles tot nu toe nog steeds populair. Ze hebben zelfs een concept als een straatgevecht. Nou, dat is wat de auto pakken, erop zetten het pad af en langzaam rijden, beetje bij beetje, het vervaagt allemaal. Dus het is nogal hard verdomme, sorry, met koplampen van motoren , een soort collectieve boerderij met tegenlicht. Dus hier zijn we allemaal in harmonie in een of ander bedrijf. Het is meer een nominatie. Nou ja , natuurlijk is het zo. Het is een soort kantoor. En ze bieden ons tuning aan. Wat is onze taak? 2 800 €. Nou, dat is waar dan in de regio van 150.000 ₽. Maar over het algemeen, voor het geld dat je kunt. Wij kunnen fabriceren. Merk op dat ze dat hebben gedaan, want in Duitsland is alles strikt met geluid. Zie je, er is een apart deel luid en ultrastil, aan de andere kant. Ik bedoel, zie je, het komt hier vandaan.

Hier vindt u aanvullende Rezek-aanbiedingen. Nog steeds de moeite waard achterste katalysator, zodat iedereen die gaat meten, precies antwoordde. Nou, over het algemeen hebben ze alles strikt. Er zijn enkele ultra, super. Overigens is dit blijkbaar een groot land. R op de oude dame, weet je ook, hoe gedaan ook het luide deel sluit. En dienovereenkomstig gaat het stilletjes zo banaal. Maar ze hebben hun eigen realiteiten waarin ze moeten overleven. En als je een luidruchtige man wilt zijn, nu iets interessants gedaan met heilige delen van het huis.

Trouwens, niet goedkoop met een katalysator van de nieuwste lcd of golf. Trouwens, twee verhuur 2 800 € het is niet aan vaders. In ons voor 20.000 ₽. Hier worden we aangeboden en laten we het nieuwe systeem. Waarom altijd carbonrood toevoegen? Dat is de combinatie natuurlijk heel vreemd. Vervolgens hebben we een golfgroep genaamd Ukraine. Nee, niet voetballer Harry Kane, en orkaankeramiek. Hier hoofdsysteem Het is trouwens een turbine. En nu ga ik kijken wat er op de lijst staat. 526 dwingt 629 koppel op 102 m. ASTANIN geen gewicht aangeven 1449 kilogram. Achter is een dille. En over het algemeen ziet acht strepen op de rug er schattig genoeg uit . Ze leeft nog steeds. Ik herinner je eraan dat CV afkomstig was van de stevige pony toen ze ze probeerden te kopen, maar ze weigerden. Nou ja, pony eigenlijk al niet zo populair dus hebben ze. Nou, wat we zien, is natuurlijk actueel en blijkbaar zonder nieuwjaar. Laten we eens kijken wat Hier is de Bundeswehr. Dat wil zeggen, laten we het zeggen.

Ik denk dat het te maken heeft met de uitzending van het leger. Misschien is hier iemand ziek geworden om eerste hulp te verlenen. goed gedaan ik vond daar iemand, die werd weggereden. Jong met melkzuivel handvatten proberen te mikken kijk eerst hoe het nu zal gaan in een bekende tank anderhalf 1000 krachten. Gewicht 62 ton. De rest van de kenmerken kan ik helaas niet. Er worden daadwerkelijk vier soldaten tegelijk geplaatst. Veroorzaakt veel opwinding, denk dat over het algemeen wereldwijd. Zeker, het is voldoende dat ze op de proppen kwamen. Welke is de moeite waard om te vinden? mensen in uniform, iets vertellen, heel erg uitleggen.

Overigens, de manier zoals rechtstreeks uit Inglorious Bastards 30. Ik kan niet zeggen dat hij het leuk vindt waar hij het over heeft, maar ze hebben een erg coole stand. Die van hen met hun kandidaten. Klassieke standaard als je 200 € op zak hebt, echt wilt afstemmen. Allemaal Chinese optiek Dit zijn bumper bars. Over het algemeen alles wat de atmosfeer vervuilt. Maar kijk altijd, ik denk dat hij hoe dan ook vroeg of laat in de mode zal raken . Begrijp zijn lichaam. Misschien is het niet het beste voorbeeld, maar ben het ermee eens. Begint er na een tijdje goed uit te zien . Hier is echt een vrij grote tentoonstelling altijd zo geweest. Ik loop al waarschijnlijk 1/4 weg. Hier hebben we er een paar. En de straat en straat en tuning, Waarschijnlijk een soort Turk. En hier zijn de Evenks. Trouwens, we werken met ze samen, we kunnen alles meenemen.

Dat wil zeggen, ze schrijven 658 in totaal 857 momenten. En zogenaamd ligt dit allemaal op tafel zo'n 100 ton buizen worden weggegooid. Mogelijk, maar uiteraard op benzine niet eenvoudig. Ging hier al meer over tuning dan over autosport. BMW met gerenderde turbo Interpol. Natuurlijk gaat Wagner Love and Sailor lobbyen, misschien. Maar nee? En ja, hier zijn het veteranen die in Engeland zijn. BMW met rechtse besturing vooruit. Op alle drempels ook op de afdaling, op de radiator. Alles lijkt op ja. Schijven , natuurlijk, de smaak en kleur. Maar dat is oke. Ik herinner me eigenlijk onze tentoonstellingen die we hadden over tuning, ze werden naar mijn mening uitgevoerd. Sorry, er zijn nog geen vrienden gemaakt. Ze werden gehouden in de SKK, we hebben ik weet niet meer wat er was, maar we waren daar uitgenodigd toen we net begonnen waren met oefenen. En 10 jaar. Nou, na 10 jaar, waar zijn onze tentoonstellingen en zo, wat gebeurt hier? Nou, het lijkt best logisch. En in elk dorp best veel te doen wat Italianen, weer wat anders. Ze laten het van generatie op generatie verkopen. En dit is natuurlijk een ramp.

Kom naar buiten en behaag je ogen. Kijk, wat vind je van zo'n zwaluw? Oké, zoals ik. Ze houden van hun snuit. Niets bijzonders. Aangenaam wat hebben we hier uitlaatsystemen. Nog een blik, het ziet er heel recht netjes uit. Er is zo'n knappe 1/3 groep meer. Maar dit is het hoofd. Geen amateur, dat is allemaal een duwtje in de rug bij de mensen. Ik verwonder me over de elektrische trilde ook al. Trouwens, het ziet er grappig vierkant uit. Er wordt trouwens zo'n massa verkocht van alle kleren die fleuriger zijn, dus we zullen binnenkort een nieuwe maken. Ook nog een splinter. Kijk, zelfs Mann heeft je centrum. Zouden ze weten hoeveel palmbomen er in Rusland te koop zijn , hun filter? Bedankt. Laat me deze hele collectieve boerderij doornemen, want eerlijk gezegd wil ik niet dat het hele ding speciaal is om te fotograferen. Want dat is alles.

Chinees Turks, zo zit het. Ik wilde waarschijnlijk elke dag. Dit is onze Gladiator. Welke van der. Al met al een geweldig apparaat. zoals het gezegde gaat. Zowel op een bal als op een kermis. Dus ik word oud. Die dingen interesseren mij ook. Hoewel het huis op sommige wielen SUV Citroën erg schattig is. Planken, bedden huren over het algemeen waar ze nergens heen kunnen. Speciaal. Een probleem. Het tweede deel is veel geld. Zou zoiets wel eens willen doen. Geld op de fora daarnaast over lampen waar ze fabrieks-Lamborghini betalen of er nog knappe mannen staan ​​te kijken.

Wat zijn ze geweldig? Kijk, met plezier is het nodig om aan te raken. Mensen zijn over de hele wereld hetzelfde. Heer, raak nooit auto's aan op de show. Dit alles later niet erg prettig voor de eigenaren. Maar zie dit. Gewoon prachtig Welke. Welke lijnen. Daarvoor was er natuurlijk design. Er is een mogelijkheid mijn mening. Maar dit alles. Het lichaam is eenvoudig ongelooflijk opwindend. Het is interessant, jong. Er is. Natuurlijk houden ze van wielen. Niet nee, hier zijn degenen die het frame hebben geraakt, en hier zijn ze. 1.000.000 verschillende soorten. Allemaal in wezen natuurlijk genoeg in pornografie. Maar blijkbaar heeft zo'n markt behoefte. Oh je weet hoe goed s80. O mijn God! Groente. Erg goed. Trouwens, elke gastankbug in vorm. Maar wie wil er een beetje meer plezier in het dagelijkse saaie leven. Maar namens onze kameraden Wagner, ik herinner u aan mijn dealer. Het beste systeem om te koelen. Zo schattig dat ze dit allemaal op de buis hebben staan ​​bij McDonald's en al bij het bureau Carbon new system.

We hebben ze al ingesteld. Dit alles is bij ons te bestellen. Inter ultra soms zes met Korban-gidsen is er ook hoe skeletachtig systeem. Verscheen. Zie eindelijk Inter Kollera op pc acht. Wat zijn het voor helften? Dit is het belangrijkste waar het probleem om draaide. Op mijn knieën, op een spleet in het kantoor schap temperatuur wildst, groeiend. En hier zijn ze meer in volume per liter. Over hetzelfde onderwerp uit Odessa-Brody, ook over dit onderwerp , zijn er stukjes bmw vijf achtste koeling. Natasha kijkt Natasha kijkt die diesel heeft zelfs al een werkende controller die niet de lucht in wijst.

Goed gedaan! Hier presenteerden ze een eigen racemachine. Je kunt bij Inter ook kostuums bestellen, er kan worden overwogen wat reuzen hier zijn. De vuist wordt naar binnen geplaatst. Kan het allemaal volgens jouw maat? maken. Maar in het algemeen Hoe kun je niet blij zijn met deze kwaliteit dat simpele 58 onze favoriet is? Die kan ik er natuurlijk niet afhalen. Porsche vanwege zijn kleur. Hush hush hush Ziet er geweldig uit eyeliner oog is zwart. Erg goed. Stap in en rijd weg naar Californië. Hier hebben we iets motorisch gedaan. Hij lijkt achter te staan om de baby te helpen. Hoe ik ze leuk vind. Kortom een ​​geweldige auto voor alle kenmerken uiterlijk. Gewoon perfect.

Kijk, vrienden, in Duitsland reken je op dineren op de grond, want zo is het als nee. Stond stil terwijl wat is de laatste kamer is enorm alle ruimte, er zijn ook driehonderd file-uren. U hoeft er niet aan te worden herinnerd dat Duitsers graag op ARKO eten, op verkoudheid, op ons. Dat wil zeggen, waarschijnlijk zat ik gewoon in een hoek met anderen, kerel hier. En hier komt hoe ermee om te gaan. Trouwens, je moet er even wat brandstof voor mexicaanse herder vinden om iets te vinden. Voor 10 € een soort rijst met wat werk.

Dit is de Duitse keuken die op een briefje hoopte maar niets begreep . Zo schattig karamel, een soort van. De schijven crashten en werden geïnstalleerd. Wat is er met jou Jay? Ja, we zijn geen benen die worden verzameld voor de tocht. Hier verzamelen ze met Duitse voeten. Zoals het uit een tijdschrift Tuning voor een soort van 10e jaar. Maar goed, mee eens, dit is een legende. Zo knap. Kijk nog eens, er zijn jeeps negen zes. De voorkant is trouwens goed. interessante oplossing verwijderd deze koplampen nieuwe stekkers gemaakt. En weet je meteen nog hoe je voor verlenging speelde? Dus het is de place to be eight. Zoals ik had, herinner ik je eraan met V8 in deze oude lift.

Ik hou echt van de manier waarop ze eruit ziet. Favoriete kleur. Trouwens, de Duitsers ontfermen zich over mensen met een camera en gaan niet meteen weg. Ze verontschuldigen zich. Leuk om door te gaan met vangen. Maar trouwens, carbon Opel is blijkbaar zo dat hij tijdens het roesten geen geluid publiceert. Ik zie direct dat de hulpsheriff naast Kasyanov is gezet. Niet slecht. Daar hebben ze het ontwerp gemaakt. Kijk, je zou deze strepen op de rug moeten maken . Het zijn gewoon prachtige en over het algemeen grafische lichaamslijnen. Laten we doen alsof we deze fanficties niet zien. Natuurlijk het ontwerp dat de Italianen toen hadden.

Gewoon chic, waarschijnlijk een ochtendspread. Maar wat betreft de F-22, U2, kijk, er zijn nog liefhebbers van stof. Ik weet het niet, ik voel niets. Er valt niets te becommentariëren. Geen emoties, voer. Merk op dat onze markt is gemaakt als een tekening onder koolstof. We zijn natuurlijk al weg. Maar als je geen koplampen nodig hebt , kun je zo'n stompje op film doen in de vorm van mestvliegjes. Waarom niet? Dus wat is deze. We zullen er binnenkort een video over uitbrengen die we als auto-TT hebben gekocht. Om precies te zijn, we zullen een auto voor een week bouwen , gewoon snel, comfortabel en gemakkelijk. Wat hebben we hier wat voor gras is die Audi coupé waard. 89. Dus 26. Vier 156 krachten per vierkante meter. Drie. Maar als je niet weet wat ze onder de motorkap heeft, ziet er staat van twee meter uit, helemaal niet slecht.

Dus Honda-water. Nou, hier ben ik, ik zal geen commentaar geven. Succes met exploiteren. Ja, ja, ik ben oud. Daarom zo interessant. Maar kijk Let's. We moeten bewapenen. Kwam om te vechten en niet verder te gaan dan Shanghai en al het andere, vertrok onmiddellijk en reed ermee naar huis. Naar Jerevan Motor Ford. Ik wil niemand beledigen. Snap je wat ik bedoel? Artamonov Wat is het bedrag dat ze verschijnen. Wij. En wacht, wacht en dit is Anton, de grappenmaker. Ik ben vergeten wat het is met motor één en vier 10. Nou, oké. Maar kijk eens hoe hij eruitziet zoals eens, ik kan mijn deel niet vergeten. Natuurlijk, wat was ze goed, ik weet niet of ze het had moeten verkopen of niet, maar ze was gewoon prachtig dat dit lichaam, zo lijkt het mij, al eeuwenlang gewoon legendarisch is . Maar ondanks alles, kan altijd verwend worden. Moet een fotomodel zijn. Zie Plus zes d. Zie wat ik het heb over sedanzaken. knal het al, het blijkt geweldig, netjes en beknopt. Niets bijzonders. Iets waar ik de laatste tijd niet onverschillig voor ben geweest. Adem naar al deze Mercedessen. Ik weet niet zeker of dit werkbaar is, maar overal is het gewoon decoratie buiten.

Nou ja, en er is ook een hanger, sorry, ik zal het met de andere hand proberen. Ophanging en technologie. Nou, oké. In mijn tijd kostte zo'n koolvishanger vijf jaar geleden hier 150 €. Stel je voor, nou ja, of er 200 misschien maximaal 300, maar in het algemeen 15 20 000 ₽. En iedereen kon op zijn eigen golf of iets anders neerzwemmen. Ik vind het natuurlijk een echte hel. Ik weet niet hoe nu hoeveel is gestegen in prijs en metalen en meer. Maar dan herinner ik me dat heel Duitsland, Europa, de VS in de Alpen al dit geklopt, geschreeuwd droeg. Maar in Rusland is deze hanger doorverkocht. Natuurlijk drie keer duurder, want toen was er in Rusland in het algemeen niets. Er zijn hier veel voorstellingen. deze garages, een soort studio, er zijn kerels in petten. Bebaarde tatoeage, iets dat iedereen opheft. Hier hebben trouwens deze kameraden, ze rotten meestal ergens in de tuin. Petersburg, onthoud dat er destijds veel jaren 90 waren, op de een of andere manier gingen ze toen niet.

Maar ik denk, zoek nu een goede kit. Het kan heel interessant zijn om dit te doen. Dit ding is erg. Ik vind ze van glas. Natuurlijk, uiterlijk. Ik weet het, tenminste drie binnenplaatsen in Petersburg, waar staan ​​ze en rotten ze C-klasse. Vorig jaar stond hier een stand Venturi. Er werden in de zwakke drie wagens gemaakt. Dienovereenkomstig zag de vorige versie er heel, heel, heel goed uit. Nou, als er hier nog steeds minnaars zijn, denk dan aan de film The Nanny Als kind vond ik het erg leuk. Het leek me dat ik altijd zal rijden als het kan, maar altijd in de auto. Nou, eigenlijk past het met jouw sneeuw gewoon als je over een paar auto's rijdt en verder gaat. Maar je zult niet constant klagen over het opruimen van sneeuw, want sneeuwruimen doet meer. Dag, als we thuis zijn, denk ik dat we onze Gazelle zo moeten maken dat het er in ieder geval uitziet als een simpele apocalyps. Maximaal zal het er patriottisch genoeg uitzien. Maar zulke schokbrekers, zo'n gevoel, wat in principe eruit getrokken werd waar het uit de andere wereld kwam, maar lelijk hier is een stand wat chemisch.

Jongens Bijna als een band. Nou, dat is alles wat er is aan autoverzorging, chemische kerels daar. PIPER Het is gewoon heel goed. interactief permanent systeem. Kijk, het is voor hen belangrijk dat er een vraag is goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg omdat ze ze hiervoor op de weg hebben. moet periodiek papier hebben, om te bewijzen dat ze allemaal met de auto zijn vertrokken, het mag op de openbare weg.

Wat glinstert alles. Schattig. Maar doe het daar. Je kunt het gewoon vanaf het vuil zien. De achtergrondverlichting ziet er goed uit, maar naar wie moet je kijken, hoe worden ze gespeeld? neusgaten niet meer zo woedend, mee eens. Je kunt zeggen dat het niet werkte. Ik denk, bijna perfect lichaam. Hier is een triootje. Haal je poten eraf, niet aanraken. Wat zijn allemaal dezelfde sterke jongens? Dit goed, goed, goed? Masja. Ja, niet de onze. Nou, dat kan natuurlijk niet. mocht niet worden toegevoegd. Het is vijftal porno rood blauw. Hier hebben we de autosport, een bepaalde persoon, die lijkt te presteren op het gebied van luchtweerstand, raceplanclaims en 102 F-16 100 202 509 234 209. Nou ja, eigenlijk, hoe ziet Skoda Octavia eruit als deze dure, snelle gootsteen. Nou, kijk, laten we eens kijken wat 201 86 Europees record voor vierwielaandrijving is. Dienovereenkomstig Quattro Q7 14. Zo hebben we hier zo'n zes cilinders doorheen. Ziet eruit als een motor niet Europees. Laten we eens kijken, misschien komen we erachter dat de in-pipe compressor een indrukwekkend formaat kost.

Ziet er netjes genoeg uit. Prima, als titanium pijp niet zo klein is 20 32 want dat is opgevoerd in de carrosserie Audi full carbon body 1400 krachten hebben we genoeg serieus. Ik heb niet echt details. Hoe ver is het eigenlijk waar? Hoe gebruik je het? Want doel niet helemaal duidelijk onder de motorkap. Een als het een andere is. Maar kijk ze hebben kortom, als aparte offline express wat je maar wilt, petten, hoeden. Voor degenen die een fan zijn van creativiteit, blijkbaar een modeontwerper als Philip voor India wat dan ook, Duitsers komen niet rond. Zie hier dat je jezelf tegelijkertijd instrumentenkop kunt kopen. Trouwens, gewoon voor 6 € gratis zoveel als je wilt pistool allerlei dingen voor detaillering. Ik weet het niet. Over de kwaliteit hiervan lijkt het twijfelachtig voor degenen die nog in dozen vastzitten.

Hier kan alles naar toe. automodellen gewoon, blijkbaar ramde iedereen vanuit huis wat wilde verkopen. Er zijn vast van die verzamelobjecten. Ik denk dat ik erin zit, ik begrijp het niet. Jongens zoals dit waren blijkbaar een gemengd paviljoen, die niet genoeg zitplaatsen hadden in andere paviljoens. Ik herinner je eraan dat ook wij olie gebruiken voor alles is echter beperkt, maar ze hebben hier wat eigen. We zijn, zoals ze zeggen, erg interessant, maar niets is duidelijk. Heer, kijk, ik had vroeger ook een Saab, het beste merk aller tijden. Naar mijn mening was zelfs het nummer zo'n [ __ ] om de Saab te repareren.

Ik weet niet hoe ik me herinner dat het een soort Saab-club van romantici is. Tot wat? Maar over het algemeen, zoals je soms wenst, waren zo'n 900 en SAVCHUK- turbo zo chique ongelooflijke schoonheid. De auto, alweer weet ik niet waar hij vandaan komt, ik heb opeens dat ze verliefd lijkt te worden op iets Italiaans. Maar het boek is gewoon geweldig geworden. Hier was een recensie Lynch.

Een 112 abortus, abortus. Eigenlijk is het een achternaam ingenieur die ons ontwierp. We hebben zelfs een onderhoudsboekje ergens ligt Popov over zijn verhaal. Soms wil je de kans krijgen om in die tijd te komen en te zien hoe het allemaal is gebeurd, al deze briljante ideeën, hoe auto-ontwerp is geboren, hoe ze oplossingen hebben gevonden? Romantiek dit is iets heel ouds en roestigs. Maar we zijn gevorderd is zo'n begin een beetje om te ontspannen. Geen muziek speelt hier nauwkeuriger, goed trouwens, decor. Je weet dat de beesten niet komen k punt, te oordelen naar de inscriptie, te koop, ziet er al goed uit. Een beetje gênant natuurlijk. Deze details mesh zoals. Hier zijn de hekken klein. Ik zou graag iets onder de motorkap willen weten. Er is zo'n gat. Het is onwaarschijnlijk dat het een brandstoftank is. over het algemeen ziet het er ondanks het niveau van aanpassingen goed uit, hoog genoeg.

En hier hebben we in principe in principe een stand 911 van de werf direct direct laten rusten. Hier is hoe ze 200.000 € worden verkocht, aangezien ze de exacte prijs hebben bepaald? Kijk, 110 911. En we spelen blijkbaar in cijfers. Natuurlijk accepteerde hij bij het bieden 200 troepen. Kilometerstand 94.000 kilometer 200.000 €. Nou, ruwweg gesproken, 13 14 miljoen is te weinig. Moeilijk te zeggen. Dit zijn al dingen die anders beginnen te evalueren. 100 000 € Carrera helaas kan ik niet alles vertalen wat er geschreven staat , sterker nog, ik kan niets doen. netjes genoeg. Voor €100.000 ziet het er al meer verantwoord uit. Zeker, zoek dealers, bekijk de voorstelling Ik baar een zekere Walter Audition. Het is 62 van de 11 klasse, het is gewoon stilte. Zelfs hier niets om overbodige woorden te becommentariëren. Maar trouwens, voor export zie 8.000 €. We hebben tenslotte de motor in elkaar gezet, in elkaar gezet, 4300 kilometer afgelegd door het park onder gepantserde turbo 930 200 000 €.

Niet zoals de vierde 100.000 kilometerstand is ook 200.000 € bleek de staat. Weet je hoe mooi het is zo samen met zo'n sexy kont. Eigenlijk dacht ik zo natuurlijk dat in Duitsland de Duitsers zichzelf bewonderen en bewonderen met hun eigen verworvenheden die ze hadden, of beter gezegd, hebben, en dat ze zelf azen op die dingen die in ons land geproduceerd worden. We hebben daar gewoon een tentoonstelling staan, we hebben de later 20 jaar oude Lada Kalina, we willen een auto wat een mooie kunnen we de machine voor grof geld kopen? Ja, zeker, een heel ander universum dan dit wordt een beetje triest omdat we nooit meer zullen kunnen inhalen en het is al tijd dat het helemaal anders zal zijn wanneer zelfs iets vergelijkbaars mogelijk zal zijn om te doen in ons land, ook Jaguar Club, het is duidelijk dat hij daar een belangrijke oom is in zijn vorm, in de groene dan motorbouw. Het was zeker iets om naar te kijken. Wat er is gebeurd, het is gewoon mogelijk. Liefde eindeloos. Besteed aandacht aan het is alsof dat controlepunt moeilijk te zien is.

Gewoon prachtig. Of ben ik oud, heb ik gewoon tijd dat ik het zal vinden. Vind je het ook leuk hier hebben we een Mustang, Mustang, Mustang zou hier graag elektrische mustang uit Engeland willen zien. Hallo! Ik geef het door aan Vadim. Hier hebben we een liefhebber van romantiek. Ik destijds ook. Trouwens, ik heb gedroomd. Kijk goed welk merk ontwikkelingen 100.000 € alles te koop is. We kwamen hier om handel te drijven. Voor zo'n goede, hè. naast hem vrolijke, kartonnen Duitser. Wat is er nog meer nodig voor geluk? porsche jas, blauwe spijkerbroek, Gucci, sneakers en scheren. Trouwens, eerder dacht ik dat de auto nu een van de mooiste in de auto-industrie is, want het lijkt me gewoon omdat hij door een of andere vorm is uitgetrokken. Tegelijkertijd is zichtbaar wat de auto-industrie destijds niet zo leuk vond. Waarschijnlijk wordt bij wijze van spreken alleen maar aangetoond dat de auto in het land kan. Ik hou echt van deze koplampen, ze zien er precies uit als omgebouwde lantaarns, magazijnen eerst, tweede, ongelooflijk mooi, 16 en vier liter. Motorisch genadeloos zinloos en heel simpel.

Tja, wat is schoonheid? Dus je weet dat het terugkomt, het komt terug, geloof me, de mode voor deze bagels. Omdat het altijd een bijzondere geschiedenis is met mode. Je kunt dus een stadion kopen voor 5.000 €. Niet zo duur, maar een kant is hij net zo mooi. Maar zie er geweldig uit. Zeldzaam ding. Ortega 2008 jaar 9000 kilometer. Ik zie ook een pen erin. Vlag. Welke klas. Dol zijn op. Alles is zeldzaam zonder het land te dwingen. Gewoon een mooie rij auto's Ferrari. Mijn ideale mercedes boete schreef zelfs die toen pornografie van Nevsky vooruitzicht , waarschijnlijk ook onderweg uit de knieën. En sprong ook. Ik vind een van de mooiste auto's deze Lamborghini. Olga man, ik weet het niet goed, Italiaans is slecht, maar ook de vorm natuurlijk, dus gewoon romantiek de citroen is zo mooi.

In ons Morgan zeldzame auto in Rusland, dus ik ben hier dus om rijke Ferrari te krijgen in algemene autoclubs die plezier hebben, theepotten blootstellen, eigen voor openbare vertoning. Ze krijgen te horen dat het geweldig is dat je me de kans hebt gegeven om dit te kopen. Zeker, als je al binnen 40 minuten auto's kijkt, is dat prima. Kortom, wat zouden deze auto's moeten zijn? Ik zou willen dat ze er meer waren. Kijk, Georgië is onze ziel waard Audi twee 350 krachten, cilinders twee en één motor. Gewoon een geweldig item voor zaken. Ik heb dit nog nooit ergens in het echt gezien 14 Porsche dit is wat zou kunnen zijn. Waarschijnlijk als Onze Lada Kalina, meer precies, VAZ tot elite-modellen premium kwam. Het is ook grappig. Ik ben hier mooi mee. zweedse jongens, koolstof, koolstof. Alles is waanzinnig mooi. Het kan voor altijd worden bewonderd. Ik weet echt niet hoe ze in principe het ontwerp tot zulke oplossingen hebben gebracht met een carrosserie. Ik vind het echt een kunstwerk. Kijk naar de remmen, niet zoals koolstofkeramiek of koolstof, maar zonder ventilatie kan ik het niet overwegen.

Er zijn geen woorden. En een kwintessens wat de beste ter wereld zou kunnen zijn. Trouwens, zelfs de stand waar blijkbaar een familienaam jarenlang in ere is hersteld, maakt nieuwe sleutels uw aandacht hier voor deze standaard deze broer is een klassieker. Dat wil zeggen, ze hebben een aparte afdeling die zich bezighoudt met klassieke postzegelmerken, klassieke Mercedes. Ik moet kijken wat een schoonheid. Maar dit.

Vereist geen commentaar. Trouwens, je kunt c kopen voor slechts 329 €, dat is ongeveer 20 miljoen. Interessant, hoeveel kostte het toen? Naar mijn mening natuurlijk drie. gewoon daar is alles schoon en glanzend veel details. Nou, het is waar, de jachtmensen lopen kwijlend. En hier heb ik dit dit is de tribune zitten, wat dan de Europeaan verveelt, blijkbaar hebben mensen met geld niet veel. Ja natuurlijk, zo'n vliegtuig zag ik niet eens veel op de foto's, zie alleen van binnen. Ik ga nu proberen te laten zien welk paneel. By the way, alle handgreep stuurwiel. Kortom, je kunt nu direct een heer en een oligarch in één persoon worden . Alsjeblieft, dit exemplaar is al iets duurder waard vanaf € 700.000,70 per jaar, dat wil zeggen, de auto is 52 jaar oud. Maar er is trouwens veel, maar er staat niet bij hoeveel het weegt. Maar het is niet belangrijk. Zo'n knappe man toch? Vrienden, ik kom bij jullie terug. Zie je, er is een halte achter mij. Ik herinner eraan dat het merk KV, dat we verkopen , een groot aantal BMW Audi's heeft geplaatst , praktisch voor Europese merken, nu zullen we tot het uiterste gaan , misschien zullen we een vriend voor me krijgen, dwingen om te zien.

Ik zal je laten zien wat ze laten zien. Dus hier kun je zien dat optie x plus een nieuw model is, dat wil zeggen gemaakt op HF-technologieën. toch drie maar iets betere accessoires. Wat wij jou bieden. Er zijn hier ruïnes voor degenen die om een ​​gewone auto geven, dit is niet nodig. Maar, zoals je ziet, hoe optie er zo'n onderdeel is, het verschilt daarin dat als het klaar is, geplateerd ijzer, hoofdkaftan die we zullen naderen, we zullen daar al zien stijgen van het vlaggenschip, van respectievelijk hier, zie je , er is een basisvering, dat wil zeggen dat ze zelfs opties hebben waarbij het geen schroefvering is, maar gewoon sportief. Dat is gewoon veren kunnen worden besteld. Plus schokbreker. Respectievelijk staat de ophanging zonder besturing, alleen met hoogteverstelling en gevechtskist geënte jacht van boutcompressie met verwoeste steunberen.

Er is ook een versie, en plus al een topversie gelijk aan drie met maximale ingestelde hoeveelheid. Houd er rekening mee dat u op zoek bent naar boutgaten, dan kunt u hier universele ondersteuningskwaliteit op metaal plaatsen. Al deze hangers zijn beschikbaar. Wij hier zijn een of andere Nissan, alles wat erin zit is van een gepantserde personeelscarrier, eigenlijk net als de motor, zo'n snelle pick-up voor degenen die door Kupchino moeten voor opklaring, voor hen. En dit is een heel belangrijke aanpassing, dus je kunt zeggen gekleurde veren, maar dit is in Duitsland omdat alles altijd schoon is. En voor ons is dit natuurlijk minder relevant.

Het is immers mogelijk alle kleuren wapens. We kunnen alleen de kleur van vuil zien, maar hoe dan ook, zo'n optie voor weinig geld kun je betalen. Weet jij wat schoonheid is? Sta gewoon geweldig mooi gedaan. Hier hebben we een hanger Zoals je kunt zien. Dat wil zeggen, degene die kan worden geplaatst , zie je, sluit aan op de standaard systeemhardheidsaanpassing, die ik zelden gebruik, omdat het meestal niet uitmaakt, een interessantere set. Het is volledig het werkt beter. Hier ophangsysteem voor Gelendvagen. Ze scheppen veel op.

Ze zeggen dat het gewoon in Dubai is, in de VAE is het allemaal met een knal gegaan, beslist alle vragen van klanten medium, met remmen. Prijs € 10.000,- maar in verhouding tot de auto voldoende. Kijk naar details. Dit is eenvoudig een klein technisch orgasme, misschien wel, en groots. Hier hebben we vierkante twee. Immers, precies wat ik zei, roest hier al niet, gebruikte kwaliteit. Het komt zelden voor dat een huwelijk tot stand komt. Zeker, zoals in elke productie kan het zijn. Maar ik kwam ervaring tegen. Het kan een keer zijn. Nogmaals, alles rust in handen en de menselijke factor is overal. Maar dat is alleen de kwaliteit. Kijk het is een hanger we. Dat wil zeggen, het heeft compressie en een team dat zowel snel als langzaam is. Dat wil zeggen, Vitya verslaat dergelijke aanpassingen, er is hallo. Wij zij aan zij met hem is gewoon prachtig. Er zijn oplossingen voor bijna elke Europese auto, zowel voor de stad als voor de snelwegen. Kan ook bij tankstations hangen, vragenlijst versturen en alles kan op aanvraag.

Zie wat ze laten zien wat ze nog meer doen fabrieksophanging voor bedrijven Opmerking over modellen. Waarschijnlijk een Ford uitvoering ook KV gebruiken. Bravo, idem. Dat wil zeggen, begrijp dat u hier bij ons waardevolle ontwikkeling koopt, u ​​bent de enige die er drie worden beschreven. Dat wil zeggen, je ziet dat er een vis in het midden zit, hij is sterk daar wat op mezelf wordt gecontroleerd na reggae, dan wordt de hele ophanging gecontroleerd , dit alles gaandeweg gedaan.

Dat wil zeggen, dergelijke race-oplossingen Herinnert u zich allemaal het bedrijf Beavis? Ze leeft nog steeds. En onlangs, naar mijn mening, vorig jaar een plant gekocht. Eigenlijk zijn dus alle schijven te bestellen. Ja, het is niet goedkoop. Ik stel voor om eens te gaan kijken wat er aan de hand is. Want in mijn tijd, weet je nog, was top, maar hij blijft in wezen kwaliteit. Laten we eens kijken wat ze bieden platforms. Dat wil zeggen, lichtgewicht kijken naar alle details. Dit is een nieuw model waar Animate in 2002 op uitkwam. De camera moest gewoon. Dit iedereen is zoals die klassieke orgels. Wij hebben deze kwaliteit. Ik denk dat het alleen in een museum kan worden tentoongesteld, je kunt elke auto ophalen.

En het allerbelangrijkste, we kunnen het brengen. Laat zien omdat er hoe. Rottend Europa. Zo en zonder. Opvallende. Heren, zie dit ook. Ze ziet er tenslotte ook heel waardig uit. Ik weet het niet. Misschien niet de meest interessante. Maar in Rusland wel. Het belangrijkste detail dat drijfveren kunnen zijn, die in één keer naar alles kijken wat opvalt, originele blouses die je zelf kunt kopen. Groot , let op kosten zonder veel. Sommige staan bijna 200, maar origineel dezelfde audi-basis als er hippies 2020 waren, je kunt zeggen 2023 rijke hippie. Correctie waard Just. Goed gedaan voor het kopen van het bedrijf, want het bedrijf is eigenlijk praktisch failliet gegaan.

Ze hebben de boel gered. Je kunt absoluut kiezen. Alles wat je wilt, elke maat beschikbaar Baltische cognacs in een pakket kleuren. Alles is mogelijk. Zoals ze zelf aangeven, verdedigde Animate de limietsnelheid. Toch hebben ze hier nog een voorraad gemaakt. Dat wil zeggen, er is in gedachten dat er nu blijkbaar wielen kunnen worden herschikt . iedereen was wat gekocht, ze veranderden de auto in een andere auto om geen wielen te verkopen en niet opnieuw te kopen. U kunt een overgangsvorm doen. Ze hebben verschillende, gekochte kits en daarmee levensveranderingen voor een auto. Omdat het een klassieker lijkt te zijn die heel lang kan worden herschikt en gebruikt. En niet zo gebruikt weggegooid. Laten we kijken hoe het zal leven. Maar zie je, het assortiment zal je bevallen en strikt ontwerpen, en dat hebben we eerder in eerdere kamers gezien, zoals ze zeggen, dat klopt.

Dus heren, we komen dicht bij een van de meest interessante stands dat het officiële BMW zal worden , alsof het niet raar klonk. Al bijgewerkt trio dit is 330 limousine. Trouwens, basis 58.000 € voor 90.000 €. Maar niet goedkoop voor een motor van twee meter. Laten we eens kijken wat er achter carbon is bijgewerkt . Zie het ziet er erg goed uit. Oh-ho-ho je kijkt wat is het scherm. Nou, ben je het daarmee eens? Een gedroomde m3-wagen? Ik denk dat het beter is dat niets kan zijn.

Ze is gewoon perfect. Wat vind je van deze uitlaat? Ik weet niet wat te zeggen. Ziet er zeker uitdagend uit, zo'n optie. Optie M4 zit er gewoon allemaal koolstofvezel uit en om gewoon zo te zitten ook in carbon shorts rond de ongelooflijke 200.000 €. Dat is vergelijkbaar met het kopen van oude 911 verbruik. Tegelijkertijd beloven ze 10 liter. Oh, we nemen hier niet het is het hoogtepunt van het m2 coupé-programma, dit is onze basis. 72.000 € waard. Was deze apparatuur 120 000 €. Ik betwijfel ten zeerste of we ze soepel laten vergeten dat wat ze zijn , we niet zullen doen, maar het is onwaarschijnlijk dat we zoveel kosten.

En natuurlijk konden ze ongelooflijk kwaadaardig leveren. Dus stop me, ik begin verliefd te worden. Nou, hoe zit het met de m3 stationwagon? Leefde op. Fantastische schoonheid. Basisprijs € 97.000 in deze configuratie 150.000 €, dat is 100.000 € voorwaardelijk zelfs zes 7 miljoen basis universele set. Ik weet het niet, schreef in de reacties, wat denk je dat je zou kopen als het mogelijk is, zo'n auto. Ik denk dat het al beter is dat er niets aan gedaan kan worden. Bijna alles is plat zakelijk gegaan. Koolstof, koolstof, koolstof. Welnu, wat als het dan misschien perfect is? Ik weet het niet zeker. Hoe moet de stoel worden vervangen? Honda De Honda is bijna kapot. gebeurt. Er is ook onderwerp vier. op elke mogelijke taart. Basis 1 000 € met alle taarten vanaf 157.000 €. Absoluut overal. Carbon salon, sport, cel, alle prestaties, carbon, dak en schande, spoiler. Hier is de wilde uitlaat en dit alles is een plant. Ik wil het natuurlijk aan Audi vragen. Waar kan ik wat Audi Sport-details krijgen, zodat hij zelfs voor elk geld zo cool uitvloog. voorwaardelijk natuurlijk een pluim voor BMW en hun stand allemaal top tentoongesteld.

Bovendien, nee. Nogmaals, blijkbaar zijn ze allemaal al in Rusland, zelfs met hen is er geen fabriek meer zoals deze hier staat. Sterker nog, zelfs één auto uitgerust voor niet slecht , trouwens, oplossingen zullen moeten nadenken over de uitvoering hiervan. Er is hier zelfs een stand. hij zal heel netjes zo gentlemanly staan. Het is meteen duidelijk dat mensen weer zaken doen. Interessant hier is het raceteam, ze werken samen alle hangers, ze testen, zijn officieel in aanbesteding geconfigureerd in mijn tijdsticker, die op elke zichzelf respecterende Zhiguli zat.

Hier kunt u zelfs een kantoor op de stoel kopen. Kan zijn als een meisje dat in paren bokst, je kunt gaan zitten, iedereen zit. Duitsers die proberen te begrijpen of het in het leven werkt, verdienen geld aan deze kayfovo-stoel, zulke stoelen. Overigens gaan ze naar Audi, blijkbaar optimaal. Daar werd het geplaatst. kijk, vergeet de klassiekers niet als het een kunstwerk in het midden van de stoel kan zijn, het is echt alleen hier.

Hoe kun je niet willen dat je Spartacus op zo'n stoel of zo wordt gezet? Ik weet het niet bij de bal. Ik ben erin geïnteresseerd. Ik zal niet testen. Ik ben bang dat ze er niet uitkomen. Het is het al waard in de racesport. Jongens, maak je klaar! Nu zullen het gemakkelijke ongelooflijke schoonheidsdingen zijn en nee, daar heb ik het niet over. Maar als je plotseling in een hut of uit bars bij Liteiny werkt, moet je kerels van het station van Moskou naar de club bestellen, dan is het waarschijnlijk bijna perfect. De auto is serieus. Vreselijk prikkende ogen. En ik zei dat ik natuurlijk niet hierover, maar over de speler zie je al deze ongelooflijke schoonheid en technische werken. Lotus-items ze zien er gewoon uit als een bediende. Heel mooi oud dressoir. Trouwens, wat is de inscriptiekampioen? Het hart gaat sneller kloppen.

Hoe komt het dat je zo snel bent? En hier zien we nog steeds zulke munten. De Engelsen weten veel voor de kleintjes Mercedes prima fan. Dat is oh oké voor Mercedes-fans. Wat wilden ze hier laten zien? hoe dat blijkbaar geregeld is, als er geen torpedo is. Bedankt. We wisten het of ze zijn op zoek. Help me ontbrekende onderdelen te vinden. Dit is het Oosten verzamelde een goed exemplaar. Nou, dat zal ons niet meer verbazen. Trouwens, knappe mannen. Ik vind het ook erg leuk. Nou ja, hier helemaal niet eens de moeite waard om commentaar op te geven.

Ik wil dat het meteen begint met het drinken van hazelaarhoen en laster, spring erin en ga rond in New York. Kijk hoe knap netjes en niets meer. Gewoon een mooi werkpaard schijven die altijd een fijne uitstraling hebben op bepaalde voertuigen. En dan na al 1009062 jaar onmogelijk om deze woorden te passen. Hoeveel ontwerpers zijn er dan meer getalenteerd, maar elke familie heeft zijn zwarte schapen? Een Mercedes? Ivan, Sport Nou, je zou waarschijnlijk dezelfde SUV moeten hebben.

Dit is al in St. Petersburg het meest te zien. Als je denkt wat heb je veel vrije tijd dan heb je het mis. Kijk eens wie veel meer gekookte Bugatti heeft van sommige details. Kortom, zo'n auto heb je blijkbaar nodig. Als we niet alles hebben, is het verder in het land niet nodig om te dienen. Misschien geloven we ineens dat dit gerechtigheid, liefde en bougies is. Kan eindeloos tassen doen . Wat kun je doen als je creatief en tijd en metaal hebt. Vrienden, is er wat meer Lightroom wat doet bedrijf in software. Dat wil zeggen, het is een simulator. Wij hebben er een. We doen nu reparatie in de dienst en we zullen het leveren. Het is al klaar voor gebruik je kunt gaan zitten. Zeer goede overdracht naar technische details. Veel instellingen, erg cool. En dus deden ze hier zo'n stand. Goed gedaan! Wel voor de allerkleinsten. er zijn meer auto's misschien niet de kleinste. Ik hou nog steeds van dit is uit de categorie wanneer je echt tijden wilt lijken , maar je bent gewoon een Audi A4.

Ik kan alleen maar zeggen dacha dudes, maar dit is natuurlijk super mooi gedaan zelfs een halve poot. Het is natuurlijk goed dat het geen naambord is. Maar bekijk het allemaal. Pornografie. Wat is een matte gap scratch? Niet helder. Arme auto! Waarom was het lelijk? Het is nog steeds niets. Ga netjes zitten. Achter zal zeer comfortabel lopen in comfort zijn. Letterlijk hier kun je door je knieën breken, als dat zo is. Ik begrijp. Ik hou van dit soort auto's. als echte turbojongens. Maar het wordt altijd gewaardeerd. Een beetje meer zal ik zeggen goed vers van de derde plaats. Deze ik ben de vierde kerel die ook aan autotuning doet, werkt. Het ziet er trouwens ook nog eens heel netjes uit, niet altijd ultra lage machines die breed breed zijn, wanneer je echt je mouw wilt laten vullen, maar zelf een Subaru gemaakt. Dus, mijn vrienden, ik denk dat ik bijna de hele tentoonstelling heb rondgelopen.

Ik heb 15.000 stappen per tentoonstelling voltooid. Het is veel om hier en daar te gaan. Elk ging het meest rond. Ik weet niet wat ik hier heb, iets heel schokkends. Dit is eenvoudig zo'n tentoonstelling dat ze, lijkt alsof het zou moeten zijn, ze is verzadigd, ze is anders. Je kunt hier zowel met vrienden als met kinderen tijd doorbrengen. Hier kunnen mensen gemakkelijk enkele uren worden vervoerd, zelfs als ze in een rolstoel zitten. Dit is trouwens een belangrijk punt, want natuurlijk zijn al onze tentoonstellingen over het algemeen zelden zo georganiseerd dat mensen daar kunnen komen waarvoor bepaalde fysieke beperkingen gelden. Wat betreft de inhoud, ik vond alles leuk. Ik was blij om het cafe Wagner tuning te zien. Het is duidelijk dat dit topkantoor verschillende raceteams heeft. Je raakt gewoon geïnspireerd. En als je weer aan het werk gaat, zie je veel meer kracht, verlangen om het nog beter te doen , interessanter om dit segment te ontwikkelen.

Daarom, ongeacht iets nieuws of niet. Dit is in ieder geval een lading energie, en ik amuseer me met hem. Ik hoop dat je het leuk vond. Dit is mijn eerste blok en ik zal verder gaan. Nu alles inpakken. Misschien neem ik met jou contact op vanuit de stad. Ik ben een paar dagen in Duitsland. Een paar bankjes Ik doe het nog een keer over wat ik om me heen zie. En wat staat er nog meer op de zaak. Dat is het..

Er Zit Elke Dag Wel Iemand Bij Keet Hok Op Kop In Halle

888 MUZIEK. GELACH. Die koelkast moet je niet
lostrekken, daar zitten maden in! Oh, wat is dit, oh wat vies! Ik ga
hier echt niet in hoor! MUZIEK. Gaat het goed? -Nee. -Lig je lekker? Ohhh, jongens! KNAL. Ja, het moet altijd hard gaan. -Ja.
-En altijd op kop naar huis. We schelden elkaar nog net niet de
kist in. GELACH. Maar we houden wel veel van elkaar! MUZIEK. YELL. En waar komen jullie vandaan? ALLEN: HALLE! Oftewel Keet Hok op Kop uit Halle… … met blote billen! GEJUICH. Joehoe! TUNE KEET. KNAL. Nou Owen, het begint al gezellig
druk te worden hier! -Ja, dat klopt. We hebben dadelijk de autocross,
dus dan gaat het erop. De jongens
komen erbij. Wie komen er nu allemaal bij? -Een
andere groep hier uit de buurt, uit
Sinderen. En daar gaan we veel mee om. Dat is
een groep van zo'n 12 man. En die komen meestal als er wat
gezelligs is…

… beide groepen bij elkaar dan,
en dat is een mooi clubje. En dat is ook echt een keet? -Ja,
dat is een andere keet. Maar daar gaan we heel vaak naartoe
en zij komen ook vaak hier. En dat
is altijd gezellig! En prachtig weer! Hoe goed kunnen we
het hebben? -Ja. Dit is jullie keet? -Ja, die staat
er nu zo'n 2, 3 jaar. Het is op jouw erf, het erf van jouw
ouders? -Ja, het is bij ons op het
erf. We hebben het hier bestraat: we
hebben 600 vierkante meter klinkers
geregeld en zo zijn we begonnen. En het grondwerk allemaal via, via
en de keet staat mooi in de hoek,
tegen de weg aan. Niemand heeft er last van, een
grondwalletje ernaast, ideaal! We vallen niemand lastig. Zullen we even kijken? -Dat kan.
-Buiten ziet het er al gezellig uit. Tafeltje vol, heel goed. -Ja. Maar het gaat natuurlijk om de keet?
-Ja, het gaat om de binnenkant. MUZIEK. Kijk, de muziek staat al aan. Het idee van een oud café met een
mooie zwarte rand onderaan en het
rode bovenaan.

Oh, er is helemaal over nagedacht,
zie ik al. De spotjes zijn allemaal dimbaar.
-Mooi houten detail. -Ja, dat hebben
we er in gemaakt. Elke avond zitten er wel mensen in.
Ze komen gewoon binnen wandelen… … en dan ga je zitten en dan pak
je een flesje bier. En ook als jij er niet bent? -Ja,
vorig jaar ben ik zes maanden in
Canada geweest…

En 1,5 maand in Oost-Duitsland, toen
ging het hier ook gewoon door. Dus dat maakt allemaal niets uit,
het gaat gewoon door, ook als ik er
niet ben. En je kreeg allemaal leuke filmpjes
binnen? -Ja! PUBLIEK ZINGT MEE MET DE MUZIEK. Ik had het daar ook leuk, maar dan
denk je ook: ik had er ook bij
kunnen zijn. Maar ik ging er ook heen voor het
avontuur en dat is ook mooi. Oh, dat is mooi, maar je miste ze
daar wel? -Ja, dat wel en ik dacht
weleens: klote, ik had er ook bij kunnen
zijn. MUZIEK. Toen we nog 16 of 17 jaar waren,
braken we altijd alles af waar we
kwamen. Eerst hadden we een andere naam.
-Ja, een heel slechte naam: Keet
Brèkbolt. Maar op een gegeven moment zei Owen: als ik de naam op mijn jas krijg,
dan wil ik de naam op z'n kop op
mijn jas hebben staan. Als ik dan op de kop naar huis ga,
dan zien ze m'n naam rechtop. MUZIEK. Groot denken, groot doen, dus alles
wat wij doen moet eigenlijk nét iets
groter zijn, zeggen we dan. Zoals dit ook: het hokje is ooit
begonnen met het idee om een paar
euro bij elkaar te krijgen…

Maar het gaat nu door de duizenden
euro's heen, wat er inmiddels in is
gegaan. En het blijft er ook maar gewoon in
stromen. Als we bier gaan halen, dan halen we
drie pallets. Het moet bij ons altijd een stapje
groter, zeggen we, met het idee van: kijk wat wij nu
weer doen! Zegt hij vol trots. En dat noemen
jullie groot denken, groot doen? -Ja, dat staat bij ons in het logo:
'groot denken, groot doen'. We zitten hier zeven dagen in de
week. Als we elkaar aankijken, dan
begrijpen we elkaar meestal al. Het zijn allemaal van die stugge
donders eigenlijk, ja… En als er wat drank in zit, dan is
dat wel minder, maar over het algemeen is het vaak
wel heel stug, maar niet per se stug
ongezellig of zo, dat niet. We houden wel van elkaar, maar we
vloeken elkaar compleet de kist in. GELACH. We zijn heel hecht met elkaar.

Groot denken, groot doen? -Ja. Niet dronken denken, dat ben ik?
-Nee…, niet dronken denken dat ik
ben. Zie je wel, ik ben al bijna
dronken. -Ja, moet je nagaan! Als je echt dronken bent, dan is het
lachen want dan kijk je naar de
tekst en dan snap je het. Ja, dat is het, en nuchter gaat het
ook wel goed. -Ja. Maar dit is jullie caravan? -Ja. Een oude melkwagen, zo'n SRV-wagen?
Ja, een oude rijdende
boodschappenwagen. Dit is jullie trots toch? -Ja, hij
is nog niet schoongemaakt. Oh nee, stinkt het? Je wordt al
gewaarschuwd… oh my God!!! UITBUNDIG GELACH. Ohhhhh wat vies! GELACH. De koelkast niet lostrekken want er
zitten maden in. -Oh, wat is dit?? Oh wat vies! Ik ga hier echt niet in
hoor! Oh my God Owen! Voorin ligt de geluidsinstallatie.
-Oh, daarom zitten al die vliegen er
omheen.

Maar wordt dit echt nog gebruikt? Ja, als we dit straks nodig hebben,
dan ruimen we het een dag van
tevoren op. Hier slaap je ook op? -Een keer met
de hogedrukspuit erdoorheen en dan
is het helemaal weer schoon! We stonden op de camping bij de
ingang van de Zwarte Cross. En we stonden op het dakterras en
dan kijk je gewoon beneden over de
weg heen… en dan zie je dat iedereen opkijkt.
-Dit is ook een beetje om mee te
pronken? -Ja, natuurlijk. Maar een schoonmaakbeurtje? -Ja, dat
moet nog. GELACH. Daar wil je nu zelf toch ook niet in
liggen? Na een paar flessen bier maakt dat
niet zo heel veel meer uit! Ben ik dan VIP? -Ja, dat weten wij
eigenlijk ook niet.

Op naar de cross! MUZIEK. GERONK VAN AUTOMOTOREN. MUZIEK. Ik denk dat je geen betere plek kunt
verzinnen om op te groeien. Je kunt alles, je mag alles. Je
koopt een oude auto en in EEN
zondagmiddag is-ie kapot, zeg maar. En in de stad kun je dat niet. Je hebt die vrijheid om dat te doen.
En als je dat in Amsterdam doet of
zo… nou, dat moet je eens proberen.
Dan heb je direct al drie
politiewagens bij je staan! We waren op vakantie en liepen in de
stad, maar dat is eigenlijk niets
voor ons. We zoeken het liever een beetje
hier, een beetje hetzelfde volk. En het is meestal gezellig en dom
bier drinken. Dat is meestal het
motto van de dag. Hoe is dat nou, als enig meisje
tussen de mannen? Ja, het voelt voor mij niet veel
anders… … ja, het is leuk als er meer
meiden zouden zijn, maar nee, het is
wel prima! Het voelt wel echt met z'n allen aan
als heel hecht.

Ja, we zijn heel
hecht. GELUID VAN FIETSBEL. Hallo. -Hallo. Hoeveel dagen in de week ben jij er?
Nou elke dag, maar wel heel veel,
ja, vaak wel. Ik vind het wel grappig want je bent
kapster en dan zit je op je
werk vooral tussen de vrouwen? -Ja. En in je vrije tijd is het lekker
tussen de mannen? -Ja, eigenlijk
wel. Wat is er zo leuk aan het tussen de
mannen zitten, het uitgaan en er
echt onderdeel van zijn? Ja, het gaat allemaal niet zo
moeilijk, gewoon lekker… … ja, gewoon niet zo moeilijk
doen. Ze snapt het allemaal en ook hoe we
denken en doen. Het is net een kerel! GELACH. Iris snapt gewoon hoe we met elkaar
omgaan en die past er goed tussen en
het klikt gewoon goed. Ze hoort erbij en ze is een van ons,
ze is van de familie.

Is er weleens een relatie ontstaan
tussen jou en een van de jongens?
-Nee. Kan dat gebeuren? -Nee, nee, ik zie
hun echt niet op dat vlak, nee. En als je er eens met een andere
jongen vandoor gaat, hoe reageren ze
daar op? Ja, dan wordt er natuurlijk wel van
alles gezegd, maar niet per se
vervelend of zo. Geef je geen advies? -Ja, we praten
met elkaar over alles, dus dat wordt
ook besproken. MUZIEK. GELUID VAN RACENDE AUTO'S. MUZIEK. Jullie staan allemaal lekker te eten
en te drinken, maar daar is de corss
hè? Ja, maar we zijn naar de mooie
trekkers aan het kijken die voorbij
komen rijden. Ik vind dat gewoon mooi! Zullen we even samen kijken? -Dat
kan.

Kom maar, gaan wij samen trekkers
kijken. -Ja, trekkers kiek'n! GEROEZEMOES. Laat ze maar praten. MUZIEK. Wat zijn jullie aan het doen?
-De brandstofpomp moet eraf voor
trekkertrek. Oke, dat zegt me helemaal niks. De
brandstof…? -Ja, de brandstofpomp. Maar het is toch wel handig om
brandstof te hebben of zeg ik nu ik
nu iets heel doms? Ja, maar die is slecht en die moet
gemaakt worden. Deze gebruiken jullie voor de
tractor pulling? -Ja, Reyko gebruikt
deze voor tractor pulling. Oh, hij is van jou? -Ja. En hoe vaak doe je dat? -Ja, bijna
elk weekend als het er is. Wat is er zo leuk aan? -Ja…,
alles, de sfeer! -Oké. MUZIEK. GELACH. MUZIEK. GELACH. En jij helpt hem? -Ja, we doen dat
altijd samen.

Of race jij ook? -Ja, ik doe het
zelf ook maar met een andere
trekker. En wat is dan het ultieme doel?
-De eerste plaats een keer halen. En is dat haalbaar? -Dat denk ik
wel, voor hem wel. Ja? Want hij is beter dan jij?
-Hij heeft al op het podium gestaan! Oh echt? -Ja. -Oh, je bent een
natuurtalent! -Nee, dat niet. Nou ja, eerste jaar en meteen een
podiumplek. -Daar boven staat de
beker, voor de derde plaats. Kijk eens! Maar kun je me wat laten zien, want
ik heb er natuurlijk weinig kaas van
gegeten. Wat moet ik laten zien? -Gewoon, een
rondleiding van je trekker. GELACH. Reyko, komt het nog goed?
-Nee, vandaag niet. Was er gisteren teveel bier?
-Ja.

-Oh, dat is het! Had dan ook een paar cola's
gedronken. -Cola??? GERONK VAN CROSSAUTO'S. Jouw vader gaat echt als een malle
he? -Ja, dat klopt. Dat ging goed, of niet? -Ja.
-Eerste? -Ja! En jij denkt niet: dat wil ik ook?
-Nee, er zitten twee wielen teveel
onder. Je bent van de motoren? -Ja. -Oh
echt?! -Ja. Doe je ook mee aan wedstrijden?
-Ja, de motorcross gewoon. Maar de jongens zeiden ook allemaal:
we komen hier omdat Bart z'n vader
meedoet. -Dat klopt. En die trekkers en zo, vind je dat
ook nog leuk om te zien? Ja, dat vind ik wel mooi. Ik vind
alles mooi. Maar Owen was helemaal aan het
genieten? -Ja, niet normaal. Owen is
echt loonwerker. Ik vind het wel mooi! Maar ik ben
geen loonwerker. MUZIEK. Ja, de meesten van ons zitten in de
agrarische sector. Eén vrachtwagenchauffeur, een
kapster, een bouwvakker. Ik moet over twee uurtjes nog
melken, dus… GELACH. Ja, daar kan ik ook niks aan doen.
Een beetje verkeerd gepland. MUZIEK.

Hoeveel koeien hebben jullie? -We
hebben er hier een goeie 90 aan de
melk. En die zitten hier allemaal aan deze
kant van de stal. En jij werkt hier ook af en toe? -Ik
werk via een nul-urencontract bij
een loonwerker. En als ze me hier nodig hebben, dan
plannen ze mij bij het loonbedrijf
vrij. Voel je je al echt helemaal boer?
-Ja, het zit er altijd al in, van
jongs af aan al.

Als je het bedrijf thuis hebt, dan
ben je en blijf je gewoon boer. Het zit er gewoon in, het zit in het
hoofd. De school ook, dat merk je gewoon:
de kop staat niet op school, maar
staat gewoon op de klok… … kijken wanneer ik weer naar huis
kan, ja… En zijn dat dan de dieren of is dat
het hele gevoel? -Ja, de beesten, de
vrijheid… … de vrijheid die erin zit. GELOEI VAN KOEIEN. Je bent eigen baas, maar je werkt
wel voor andere mensen: je werkt voor de melkfabriek en de
overheid vanwege al die regels. Je komt thuis en je komt achter en
er is gewoon rust als je tussen die
beesten loopt. En als je alleen op het land bezig
bent, dan is er gewoon rust. Je kunt gewoon lekker je eigen ding
doen en dat vind ik fijn en leuk! En is dit uiteindelijk ooit allemaal
van jou, denk je? -Nee, nooit. Nee? -Nee, ik heb gezegd dat ik dat
niet ging doen.

Met al die regels die er nu zijn,
ga ik dat niet doen hier in
Nederland. Het heeft er echt mee te maken hoe
het er nu voorstaat? Ja, ik mijn hoofd kan ik het niet
spits krijgen om te zeggen: dan word
ik boer met de huidige regels. Ik wil boer worden op mijn eigen
manier, en dat kan met deze regels
niet want de overheid zegt gewoon: dit mag je niet, dat mag je niet,
zus mag je niet… … ja, dat is hartstikke leuk
allemaal, maar ik heb gezegd dat ik
dan wel naar het buitenland ga. Ik ben naar het buitenland geweest,
in Canada en Oost-Duitsland. En nu is het idee om komende winter
naar Nieuw-Zeeland te gaan, puur met
het idee van: we kijken verder. Waar kun je nog meer boeren? Waar
kun je boeren op de manier zoals ik
wil boeren? GELOEI. Gelukkig wil mijn zus dit bedrijf
wél overnemen. Dus het bedrijf
blijft wel bestaan, maar het is en blijft thuis. Dus het
bedrijf blijft gewoon voortgaan. Mijn zus denkt dat ze het wel kan
met de regels die er nu zijn. Nou,
dat moet ze dan maar doen, maar ik heb gewoon gezegd: dat ga ik
niet doen.

En in het buitenland is het gewoon
heel simpel: als een boer op de weg
rijdt, dan gaan andere auto's voor je aan
de kant want een boer staat daar
boven iedereen. En hier sta je gewoon onderaan het
laddertje, je staat hier nog onder
de immigranten die binnen komen… … dat gevoel heb ik soms. En dan
denk je ook: wat doe ik hier dan
nog? Dan ga je straks naar het buitenland
en dan ben je zonder keet? Ja, dan is de keet er niet meer. In
de tijd dat ik in buitenland zat… kreeg ik via de telefoon filmpjes
binnen en dan ben je daar weer net
niet bij. Dan krijg je van die leuke filmpjes
dat ze in die golfkarretjes in
België…

Aan het racen zijn en alles
afbreken. Ja, daar had ik ook wel
bij willen zijn, dat is ook wel leuk om bij te zijn,
maar ja… Dat ga je straks NOG meer missen?
-Ja, maar je hebt daar straks ook je
eigen leven. Over hoeveel jaar zit je in het
buitenland, denk je? -Ik hoop dat ik
er met een paar jaar wel zit. MUZIEK. Bier drinken, van alles. GELACH. Bier drinken ja. Dat vooral. En
schik maken. Vooral bier drinken. -Feesten
organiseren. -Ja, feesten
organiseren doen we ook nog. Oktoberfeest hebben we gehad.
-En carnaval. En het thema was dat je je moest
verkleden als de eerste letter van
je naam. En begin september hebben we feest
gehad met drie dagen live muziek. En in de zomer kwamen we door de
week bij elkaar en hadden we zin om
te zwemmen en te waterskiën.

En dat hebben we gedaan in een
beekje, gewoon om door de week iets
te doen te hebben. Er zijn er altijd wat meer bij. -Ja,
logisch. We zijn wel wat beter geworden dan
eerder. Ik denk dat het wel iets
volwassener kan. Toen we 15 of 16 waren, was het
allemaal iets lomper natuurlijk,
maar nu is het iets gecontroleerder. MUZIEK. GERACE. MUZIEK. GELACH. GELOEI VAN KOEIEN. MUZIEK. Dat is mijn harem wat hier
rondloopt, mijn dames. Mooie dames of niet? -Prachtige
dames! Geweldige dames! Daar kun je
hele dagen van genieten! Nog steeds elke dag? -Ja, geen dag
is hetzelfde. Net gemolken? -Nee, ik moet zo
melken. Ik ben al superlaat, normaal
begin ik om kwart over 5. Oh, je zat net bij de cross? -Ja,
net als de jeugd. Ja, supergezellig! Een uur geleden zei je al dat je
ging melken.

-Ja, maar dat was er
nog niet van gekomen. Maar de dames zijn nu niet van slag?
-Een deel zit te wachten, van: kom
op, aan het werk Jan Willem. Maar voor een keer kan het. Ja, als je de cross achter in je
tuin hebt, dan moet je ook een
beetje mee genieten? Ja, soms heb je dat, ja. Je zei meteen al: dit is mijn harem,
dit zijn mijn dames. Het
boerenleven? Je hebt een passie voor boeren en
als je een passie voor boeren hebt,
dan maakt het niet zoveel uit. Natuurlijk gaat het erom of je
er onder de streep geld aan
overhoudt, maar als je geen passie hebt voor
boeren, dan kun je je boerderij beter
verkopen, want dan werkt het niet. En je hebt natuurlijk de luxe dat je
hier zoveel ruimte hebt dat er ook
een mooie keet op je erf staat? Ja, dat vind ik geweldig, dat vind
ik mooi! Dat heb ik altijd gesteund
en ik vind het supergezellig! De jongens hebben een schitterend
mooie groep! Drink je ook weleens een biertje
mee? -Natuurlijk! Daar geniet ik
van.

Als de jongens schik hebben, dan heb
ik ook schik! Dan lopen ze niet op straat rond te
dwalen. En wat er is nou mooier? En als er
iets is, het maakt niet uit wat, ik
hoef maar EEN telefoontje te doen… of EEN keer naar de keet lopen, van:
jongens, dit en dat is er aan de
hand… en dan staan er 6, 7, 8 man hier bij
huis en die willen helpen! NEDERLANDSTALIGE MUZIEK,
GEROEZEMOES, GELACH. Ja, je kunt niet in de toekomst
kijken, maar dan krijgen we kinderen en dan
moet er een ballenbak in de keet
komen, ja… -Absoluut niet! -Ja… Echt niet! -En dan moet je een
playstation in de keet hebben, ja… Ik denk dat het minder is. Elke dag
in de keet zitten is sowieso al
minder, denk ik. Maar misschien is het dan bij
sommigen al huisje, boompje,
beestje. Ja, zo ziet de toekomst eruit, denk
ik. GELACH. Jij neemt ze gewoon mee? -Ja, ja.
Waar moet je ze anders laten? Ja,
dat weet ik ook niet.

GELACH. Jongens, heb ik vandaag een beetje
goede indruk van jullie gekregen,
denk je? Dat weet ik niet. Hoe vond jij het
gaan dan? -Ik denk wel een achtje
toch? -Toch wel? Ja, ik weet dat jullie je een beetje
hebt ingehouden, klopt dat?
-Jazeker. -Echt wel. GELACH. Maar dit was een mooie keet-dag,
toch? -Ja, een hartstikke mooie dag! Op zich is het wel een beetje hoe
ons dagelijks leven is. En ik denk dat we ons wel gedragen
hebben. Nou jongens, bedankt voor deze mooie
dag! Kom er even bij, ja… … dat is ook leuk: bij Keet Hok op
Kop krijg je het gewoon allemaal! Hebben wij ons ingehouden?
-Ja, eigenlijk best wel.

Eigenlijk wou ik een strakke
afsluiting maken, maar dat gaat niet
lukken he? -Jawel. -Ja, dat kan wel. Proost jongens! Prut! Ja, maar hier zijn geen
spinnenwebben he? Een strakke afsluiting toch? UITBUNDIG GELACH. MUZIEK. GERONK VAN MOTOREN. MUZIEK. KNAL. GEJUICH. MUZIEK. Waar ben je naar op zoek? -Goud. TV GELDERLAND 2022..

Italian Hot Chocolate – Cioccolata Calda – Thick And Tasty

Je herkent het aan de dikke, rijke en fluweelzachte textuur. In deze video laten we je zien hoe je twee versies van de Italiaanse warme chocolademelk ("cioccolata calda") kunt maken. Voor Italiaanse chocolade hebben we alleen melk, ongezoet cacaopoeder en pure chocolade nodig – ik raad ten minste 70 procent aan. En tot slot een vleugje suiker. Absoluut geen zetmeel of andere verdikkingsmiddelen.

Ze zijn hier nutteloos en ronduit onaangenaam. Italiaanse warme chocolademelk – genaamd "cioccolata calda" – is het echte werk. Het is echt in de zin dat het echte chocolade gebruikt. niet alleen cacaopoeder zoals populair is in de Verenigde Staten en elders – waar de drank voornamelijk melk is met een karige hazelnootkleur. Daar gaan we. We beginnen met het opwarmen van onze melk die bijna niet kookt. Je kunt het in de magnetron doen of in een pan doen. En we halen ons cacaopoeder snel door een zeef om eventuele klontjes te verwijderen. We gebruiken een dubbele vleeskuiken ("bagno maria" in het Italiaans). Hier beginnen we onze stukjes pure chocolade te smelten met het cacaopoeder. Je kunt de chocolade met het cacaopoeder in de magnetron laten smelten , maar dan loop je het risico dat het verbrandt.

Een dubbele vleeskuiken is meer onfeilbaar. Begin dan met het toevoegen van onze hete melk wat het proces versnelt. Als laatste voegen we een beetje suiker toe -2 eetlepels in totaal. En schakel over op een garde om onze warme chocolademelk glad te maken. Door zowel het poeder als de cacaoboter in de chocolade te gebruiken, krijgen we een dikke warme chocolademelk die veel dichter bij de eerste Europese warme chocolademelkdranken komt die een paar eeuwen geleden populair waren. Onze chocolade omhult de lepel prachtig…Mamma Mia…en klaar is kees. We maken de onze graag af met een vleugje slagroom en wat cacaonibs van een cacaoboon uit Ecuador, de 'Nacional'-variëteit. Laten we nu het geheime Sublieme warme chocolademelkrecept van 'PIATTO' onthullen. We noemen het Liquid Aphrodites – en met een paar historische ingrediënten [Muziek] Ons verhaal begint met de Maya's die worden gecrediteerd voor het maken van de vroegste drankjes gemaakt met cacaoboon. Het was een bittere, schuimige drank die werd gemaakt door de cacaobonen te pletten. Toen de Azteken de Maya's veroverden, eisten ze de cacaobonen als belasting op en wisselden ze in als betaalmiddel.

Ze verhoogden ook de cacaodrank door deze op smaak te brengen met chilipeper, vanille, honing en enkele andere kruiden. Als knipoog naar deze vroege warme chocolademelk, infuseren we onze melk met kaneel, vanille en pittige chilipeper. We voegen al deze smaken samen minimaal 5 minuten gestoofd toe. buitenlands [Muziek] Onze geïnfuseerde melk is klaar. We keren terug naar onze fundamentele ingrediënten: pure chocolade en cacaopoeder. [Muziek] Voeg langzaam onze gearomatiseerde melk toe… [Muziek] En vergeet niet zoals altijd de videobeschrijving te bekijken voor de lijst met producten die we in deze video hebben gebruikt en andere suggesties. [Muziek] En nu nog een van 'PIATTO's' speciale ingrediënten voor warme chocolademelk: een scheutje 'Cointreau' om onze warme chocolademelk een frisse sinaasappelsmaak te geven.

Je kunt ook "Grand Marnier", "Triple Sec" "Curacao" gebruiken – het idee is om wat citrussmaak aan boord te brengen. Het is tijd om onze warme chocolademelk te serveren in een glas dat we hebben versierd met eetbaar bladgoud. We willen tenslotte indruk maken….durf te zeggen overwinnen… met wat ooit de Godendrank werd genoemd. We maken het af met wat rode slagroom en nog een paar stukjes goud en hij is klaar om te proberen.

[Muziek] Helemaal verslavend… en oh oh, ja, hier komt een vleugje peper. Een zeer aangename tinteling op mijn tong… Alle smaken zijn perfect in balans. De citrusnoot, de ondertoon van kaneel … Probeer deze recepten voor warme chocolademelk eens uit en laat ons weten hoe jij thuis je warme chocolademelk maakt! Vergeet je niet te abonneren op ons kanaal voor meer recepten uit Italië en daarbuiten. En klik op het belletje voor nieuwe videomeldingen. Meer weten over een boeiende geschiedenis van chocolade? Laat het ons weten in de reacties, samen met andere chocoladerecepten die je graag op ons kanaal zou willen zien. Eet smakelijk!.

Eating 3d Printed Chocolate!

– [Cameraman] Dus wat doe
je vandaag op je werk schat? – Ik heb iets gedaan. Het ging om witte klodder in mijn mond. Wat krijg je als
je een 3D-printer combineert met een minikoelkast en wat
knowhow op het gebied van zoetwaren? Ik zal je vertellen wat je krijgt. De Cocoa Press, een chocolade 3D-printer die misschien wel het lekkerste is dat we ooit hebben besproken. En ook een van de meest uitdagende, omdat het zelfs onder ideale omstandigheden niet gemakkelijk is om met chocolade te werken en het door een klein mondstuk te extruderen zonder verstopping of andere problemen? Niet bepaald ideale omstandigheden. Maar het goede nieuws is dat we veel hebben geleerd en dat we er veel plezier aan beleefden om
het te gebruiken en onze fouten op te eten. Hm. Dat is goed.

Wat ook goed is, is onze sponsor GlassWire. Loop je vast tijdens het gamen? Gebruik GlassWire om te zien welke
apps uw bandbreedte verspillen en ervoor zorgen dat uw games vertraging oplopen. Krijg vandaag 25% korting met de code
'Linus' via onderstaande link. (levendige elektronische muziek) Verdomme, dat is goed. Oké, oké. Ik leg dit even neer. 3D-printen, het is allemaal klaar geen wandeling in het park en dat is met plastic
een verkeerde parameter, en je blijft achter met een mislukte print en een vogelnest van kleverige massa, wat waarschijnlijk het grootste
voordeel is van de Cocoa Press, want met dit succes of falen ze smaken allebei even zoet. Maar de weg om onze eerste chocoladeprinter in handen te
krijgen, was niet gemakkelijk.

De eerste Cacaopers die naar ons werd gestuurd, werd absoluut gesloopt tijdens de verzending. En hoewel de vervangende machine hier in veel betere staat kwam , raakte hij toch een beetje
beschadigd tijdens het transport. Dus ik moet dat recht vooraan zetten, onze ervaring is niet het volledige plaatje, maar we zullen je
daar later wat meer details over geven, laten we eerst praten over het
wie, en misschien nog belangrijker, het waarom. (gelach) De maker van de Cocoa
Press, Evan Weinstein, begon in 2014 met printen met
eetbare materialen door een plastic 3D-printer aan te passen met een aangepaste spuitextruder en een aantal ondersteunende mods om de moeilijke
thermische controleproblemen die chocolade met zich meebrengt, aan te pakken. Vroege versies van de
printer gebruikten luchtdruk over een injectiespuit met gesmolten chocolade, die vervolgens werd gekoeld door een
waterkoellus onder de omgevingstemperatuur met een Peltier-element.

Dat is zo gaaf, en niet zo heel anders dan de watergekoelde
stoelvideo die we een tijdje geleden maakten. V1 was echter niet het einde, en de cacaopers werd uiteindelijk dit
sluitstukproject bij Penn State U. Met wat hulp van de Pennovation centrum een ​​startup-incubator, die
aan de school is verbonden en een klein team van
materiaalwetenschappers en maker-nerds, creëerde hij uiteindelijk wat
ons vandaag te wachten staat. Versie vier-achtig. Nu is Colin nu ongeveer een week bezig
met de Cocoa Press en zoals je kunt zien, zijn sommige van onze resultaten goed, maar andere, nou ja, we hebben resultaten die letterlijk lijken op (piep) Maar we zijn nog steeds echt
bullish op het apparaat. Laten we het dus eens nader bekijken. Het wordt geleverd met presets
voor de verschillende soorten chocolade die je misschien wilt gebruiken en je belt ze hier in
met dit touchscreen-paneel. Je kunt een full-size SD-
kaart hier rechtsboven plaatsen met je afdrukbestanden, en als we de
dubbele glazen deur openen, wacht, wie heeft hier spullen? lttstore.com, juist. Binnen vinden we een zeer
ongebruikelijke printkamer. Let om te beginnen op het roestvrij staal van muur
tot muur, van plafond tot vloer en het volledige ontbreken van zichtbare bevestigingsmiddelen.

Dit om het
schoonmaken voor de voedselveiligheid te vergemakkelijken. Cool toch? Bijna net zo cool, eigenlijk niet eens in de buurt van de ster van de show, de extruder. Waar dit verschilt van de
plastic filament gevoede machines die we vaak gebruiken, is onder de dekmantel. Hier hebben we een
stappenmotor aangesloten op een injectiespuit met deze roestvrijstalen
kamer gewikkeld in verwarmingskussens. In die kamer
plaats je deze voorgetemperde en gevormde chocoladeslakken op deze manier met de binnencilinder
in de kop op deze twee vergrendelingsnokken. Er zijn twee verwarmingszones, één voor het lichaam en één voor het mondstuk. Een leuke opmerking hier is dat er niets
eigendom is aan de navullingen. Je kunt er glazuur,
kaas, je eigen chocolade in doen, wat je maar wilt. Maar voor de doeleinden van deze video en om onze variabelen te beperken, houden we het bij de
meegeleverde voorgetempereerde chocolade, die trouwens echt heerlijk is.

Dat zorgt nu voor de
CNC-chocoladedosering, maar wat betreft het verplaatsen, dat wordt gedaan met een CoreXY-bewegingssysteem. CoreXY is gewoon een mooie manier om uw motoren en riemen op te stellen, wat een paar prestatieverbeteringen oplevert ten opzichte van traditionele Cartesiaanse machines. In traditionele Cartesiaanse machines is één motor direct gekoppeld
aan één bewegingsas, maar CoreXY is een mooiere manier om uw motoren en riemen te plaatsen , wat een paar prestatieverbeteringen oplevert. Dus in CoreXY werken de twee motoren beide samen om beweging in slechts één as te produceren. Dus als we maar aan één riem zouden trekken, waarvan je kunt zien dat hij
diagonaal beweegt, maar begrijp dit. Als we aan beide riemen trekken , kijken of ik hier binnen kan komen.

Daar ga je. We kunnen gewoon langs de Y-as bewegen. Wat de Z-as betreft, deze is traditioneler. Het rijdt op twee rails met een schroef die verborgen zit achter dit roestvrijstalen paneel aan de achterkant, of nou ja, dat hoort het te doen. Helaas is onze beste
gok dat de onderdelenset die tijdens de verzending in de printer was opgeborgen,
tijdens het transport een van de
lagerbevestigingen heeft gebarsten. Om het te vervangen zou een bijna volledige demontage en
hermontage van de printer nodig zijn geweest. Dus in plaats daarvan wrikten we het plaatwerk los en epoxyden we de altijd liefhebbende
bejesus eruit.

Sindsdien houdt het goed stand dankzij het automatische bednivelleringsrooster, maar we behandelen het
toch voorzichtig, voor de zekerheid. Nu, sinds de versie die we je lieten zien in onze eerdere beelden, heeft Cocoa Press
de gekoelde luchtstroom gedumpt en gebruikt in plaats daarvan een dampcompressiekoelsysteem waarvoor patent is aangevraagd om de hele bouwkamer op precies de juiste temperatuur te houden. En als ik precies de juiste temperatuur zeg, bedoel ik precies. Het verschil tussen
te snel stromende chocolade en bevriezing in
het mondstuk waardoor een blokkade ontstaat, is slechts enkele tienden van een graad Celsius. En het thermische probleem is dus, als je de chocolade oververhit
of te snel opwarmt. je ruïneert het humeur of de kristalstructuur
in de chocolade. En dat is echt belangrijk, want het behouden
daarvan geeft chocolade een mooie oppervlakteafwerking en een krokante beet als het gebroken is. Oververhitting kan er ook voor zorgen dat
de cacaovetten zich afscheiden en bloemvorming of vetophopingen op het oppervlak van de chocolade veroorzaken. Ze zijn niet schadelijk, maar ze zijn niet bepaald smakelijk. Aan de andere kant, als het te koud is, zal het niet stromen, toch? Hetzelfde geldt voor de sfeer waarin het wordt gedrukt.

Te heet, de chocolade stolt niet. Als het te koud is, bevriest het als het uit het uiteinde van het mondstuk komt. Nu, na onze eerste paar testafdrukken , was het vrij duidelijk dat iets niet werkte zoals bedoeld en na het oplossen van de eerder genoemde problemen met het
bouwplatform, stuitten we op een nog groter probleem. De compressor voor het
kamerkoelsysteem werkt niet zoals bedoeld. Het veroorzaakte
temperatuurpieken die onze afdrukken in kleverige rommel veranderen, zoals deze. Kan nog steeds goed smaken, maar het
was niet bepaald de beste manier voor ons om te pronken met de mogelijkheden van het
apparaat. Dus hebben ze het gehackt aangepakt met een aangepaste firmware die
uw werkeenheid niet nodig heeft.

En tot slot waren we op weg naar de races , dat dachten we tenminste. Chocolade printen is, ik kan er geen blad voor de mond nemen, echt moeilijk. Dus Colin bracht dagen door met
het op en neer bewegen van de temperatuur, een 10e graad, haha, woordspeling trouwens. Dan een half uur wachten tot die veranderingen zich verspreiden
naar de rest van de chocolade en dan testen en opnieuw testen en dan zouden we een goede afdruk krijgen en dan zou alles
weer de deur uit gaan. En de weg was lang en heerlijk, maar erg frustrerend. Zowel onze melk- als pure chocolade
bleken onbetrouwbaar door de gehandicapte
staat van onze cacaopers. Witte chocolade kan echter
op 18 tot 20 graden worden bedrukt en is eigenlijk best goed gelukt. Maar ik laat de resultaten
voor zich spreken. Dit is behoorlijk indrukwekkend. – [Cameraman] Ja. – Er zijn nog wat fouten. – Kleine fouten. Dit gebeurde dus in vaasmodus. Dus een van de problemen die we hadden, was dat de stappenmotor voor de Z- as enkele stappen oversloeg of toevoegde en je kon zien dat dingen langwerpig werden.

Dus door het gewoon
langzaam in een spiraal te laten rijzen, hebben we dat enigszins verzacht en je kunt zien waar er voerproblemen zijn, waar een zak is, de
chocolade was niet homogeen. En we eindigden met kleine mislukkingen, maar de rest ging de print redelijk goed. – Best goed. Zelfs in melkchocolade, als we maar niet te hoog gingen. – Ja, zolang je laag bleef. – Dat is een heel herkenbaar LTT-logo. Dat is ontzettend gaaf. Hoewel ik Colin moet zeggen, ben ik er niet van overtuigd dat je van sommige ervan ooit 3D-geprint hebt. Het lijkt erop dat je alleen
maar een fallus in een andere fallus hebt veranderd. – Je bent niet fout. – Het is niet erg transformerend. – Ja, en dus heb ik hier een
paar voorbeelden, dus dit zijn textuurvoorbeelden. Dit zijn eigenlijk letterlijk gewoon infill van een 3D-printslicer.

U hoeft alleen maar nul toplagen te hebben en u kunt vulling voor vormen genereren. – Oh dat is interessant. En dan neem je er een die
meer volledig gevuld is. De smaak is zo veel sterker bij degene met minder luchtbellen, ook al zit mijn mond
in beide gevallen gewoon vol chocolade. – En dat
kun je toch niet op een andere manier krijgen? Je kunt deze innerlijke structuren creëren die anders aanvoelen en je voegt een nieuwe
dimensie toe aan de chocolade, aan het eten. – De witte chocolade in het algemeen, wat voor mij trouwens geen chocolade is, witte chocolade is een grote zwendel. Witte chocolade is niet mijn favoriet, het is veel te zoet voor mij. Maar wat ik ontdekte was met
de echt grote luchtzakken dat het echt smakelijk is.

– [Colin] Het wordt zachter, ja. – Ik bedoel, ik ben tegenwoordig meer een jongen van pure
chocolade. – Die lulkontjes zijn pure chocolade en ze kwamen er goed uit. Het was gewoon een beetje moeilijk om te extruderen. – Juist, want we kunnen
de temperatuur niet laag genoeg krijgen. – Naast de
frustratie was het echt leuk. – Het heeft nog steeds
wat overhangen en zo, dus dit is gewoon een kwestie van, het moet goed werken. – Ja, kijk eens naar de pilaren, je print in chocolade. Het is verschrikkelijk. Maar voor wat het is… – [Cameraman] Maar we
hadden een probleem met de… – Met dat in gedachten, kom op. Het is een chocolade boot. – En nu de vraag waar jullie allemaal op hebben gewacht, wie maakt smakelijkere chips, Intel of AMD? Zie je dat David? Het zijn Intel- en AMD-chips. Mhmm. Teamblauw, niet slecht. Mhmm, team rood. Ik hou van de smaak van de kern. – [Cameraman] Hé, Linus. Eet een dikke kont. Het is verrassend snel, het lijkt duidelijk niet
op een filamentprinter.

– [Cameraman] Nou, ik denk dat
het belangrijkste om op te merken de nozzles van 0,8 millimeter zijn, wat twee keer zo groot is als
wat we hebben op de (gefluister). Dus onze laaghoogte
is ongeveer een halve millimeter, dus het print erg snel. Het is alsof elk van de fiches
volgens mij 11 minuten duurt. – Het maakt je
gewoon aan het kwijlen als je ernaar kijkt. Voor zover we weten, is dit de eerste Coco Press
die het in het wild doet en het is vrij duidelijk dat het team daar een aantal uitdagingen moet oplossen, met name op het gebied van verzending. Maar afgezien
daarvan zijn de bouwkwaliteit, het gebruiksgemak en het ontwerp
zelf geweldig. Ik bedoel, het is een 3D-printer in een koelkast. En terwijl we aan het eind van de dag geen betrouwbare afdrukken konden krijgen
die langer waren dan bijvoorbeeld een centimeter. De botten zijn er allemaal
en ze zijn echt goed. De extruder, die
verreweg het moeilijkste onderdeel is, is uitstekend en betrouwbaar. En het bewegingssysteem is prachtig en werkt precies zoals bedoeld. Nu, met 10.000 dollar , zal het niet snel zijn weg vinden naar
het thuislab van de gemiddelde maker . Maar toen de rimpels eenmaal waren gladgestreken, zag ik cakemakers of andere
banketbakkers een absoluut moord maken.

We hebben op maat gemaakte toppers,
mooie chocoladerepen en dat soort dingen. Zodra de rimpels zijn uitgewerkt en ze in één stuk aankomen. Over het uitwerken van rimpels gesproken, werk de rimpels in uw privacy uit door een VPN toe te voegen die uw IP-adres maskeert en verkeer van
en naar uw apparaat versleutelt. Private Internet Access
heeft een betrouwbare service en geen bandbreedtebeperkingen. En ze bieden configureerbare codering en een internet-kill-schakelaar om u de controle over uw verbinding te geven. In combinatie met
best practices voor privé browsen kan een VPN zoals PIA
zelfs websites laten denken dat u zich in een ander land bevindt.

Met PIA kunt u
tot 10 apparaten tegelijk verbinden met clients voor Windows, Mac
iOS, Android, iOS en Linux. En ze hebben onlangs
een speciale IP-optie gelanceerd die absoluut geen
verbinding heeft met uw account of (murmelt ) Zelfs PIA weet niet dat het
IP-adres van u is en u krijgt gewoon een soepelere ervaring met dezelfde privacy en
veiligheid die u gewend bent . Probeer PIA dus zonder risico. Ze hebben servers in meer dan 77 landen en er is een 30 dagen niet-goed-geld-terug-garantie, mocht je om wat voor reden
dan ook niet tevreden zijn. We gaan ze hieronder laten linken. Nou, dat is het dan. Dat is alles wat we
voor je hebben over deze traktatie, haha ​​(fluistert) printer. Als je van dit
soort makery-dingen houdt , meld je dan aan. We zijn bezig met het bouwen van
een gereedschapswisselende 3D- printer om een ​​volledig
3D-geprinte computerbehuizing te bouwen en dat wil je niet missen. En bekijk in de tussentijd onze review van
de goedkoopste 3D-printer..

Batavus Helpt – Hoe Onderhoud Ik De Accu Van Mijn Elektrische Fiets?

Hoi, en leuk dat je weer kijkt naar een nieuwe aflevering van Batavus helpt. In de serie video's ga ik jou alles uitleggen wat jij moet weten over e-bikes. De accu is een van de belangrijkste onderdelen van je elektrische fiets. Want zonder accu is het namelijk wel een stuk zwaarder fietsen dan dat je zou willen. In deze aflevering geef ik jou wat tips over het onderhoud van jouw accu. Voordat ik je wat tips geeft
wil ik graag dat je weet wat het woord zelfontlading betekent. Zelfontlading is het verliezen van energie terwijl de accu niet actief wordt gebruikt. Stel je voor, je hebt net een fantastiche fietstocht gehad, waarbij je optimaal hebt kunnen genieten van de ondersteuning. Maar op het moment dat je net de hoek omdraait om je straat in te fietsen, is je accu toch echt helemaal leeg.

Gelukkig kan je die laatste meters nog even met je eigen kracht afleggen. Ben je thuis, laad dan de accu direct op. Zo voorkom je zelfontlading, en kan je weer sneller op pad. Heb je je accu opgeladen? Dan raden wij aan om de accu bij
ongeveer 95% van de lader te verwijderen. Accu's die net niet helemaal vol zijn, gaan langer mee dan accu's die te lang aan de lader zitten. Laad je accu dus ook niet op in de nacht als dat niet hoeft. Dit voorkomt niet alleen dat de accu korter mee gaat, maar zo bespaar je ook nog eens op de energiekosten. Extreme temperaturen zijn niet goed voor je accu. Deze kan je dus beter vermijden.

Zorg ervoor dat je de accu niet in direct zonlicht oplaadt. Hierdoor kan de accu namelijk vlam vatten. Als je de accu in temperaturen onder het vriespunt oplaadt, kan er een chemisch proces in werking worden gesteld
wat schade als gevolg heeft. Beide scenario's wil je dus vermijden. Gelukkig kan je dat heel simpel doen. Laad je accu gewoon binnenshuis op. Dan heb je de perfecte temperatuur, en heb je altijd zicht
op de accu. Gebruik enkel de lader die je bij jouw elektrische fiets hebt gekregen. Is deze lader kapot? Raadpleeg dan je dealer bij jou in de buurt. Koop geen namaak accu's, want deze niet voor jouw e-bike bedoeld en zullen deze ook beschadigen. En dat wil je natuurlijk verkomen.

Leuk dat je weer hebt gekeken naar een aflevering van Batavus helpt. Wil jij nou meer informatie over e-bikes? Check dan onze website en houd onze social media kanalen in de gaten..

Dutch Id Shadow | Dealer Review | Elektrische Fiets

Van harte welkom bij Bike Totaal Landewé. Jullie  zijn hier in onze mooie centrumwinkel. We hebben hier een prachtig mooie drukke werkplaats. Vandaag hebben we weer een drukke dag voor de boeg. We werken al jaren samen, op een hele 
mooie manier, met Dutch ID. Ook vandaag staan er weer een paar leuke aflevering gepland. Welkom. Ik heb de fiets uitgebreid mogen testen vandaag. Je kunt zien aan de modder dat ik overal geweest ben. Op mooi glad asfalt, maar ook op gravelweggetjes…… Hobbelige fietspaden. Het is onvoorstelbaar, wat een wegligging! Het is heerlijk fietsen. De banden, het profiel, een sterke performance line motor. Fijne automatische versnelling, een duidelijke Kiox display. Echt een geweldige fiets. Het frame van de Shadow is door Dutch ID zelf ontwikkeld en ontworpen. En dat is ook echt goed te zien. Het zit perfect in elkaar. De motor is ongelofelijk mooi in gebouwd. Heel veel mooie details. En de rij-eigenschappen van het frame, in combinatie met de banden … zijn echt super, super, superstabiel. De Shadow heeft automatisch schakelen. Dat betekent dat je na het instellen van de gewenste trapfrequentie en ondersteuning, niets meer hoeft te doen.

De fiets regelt het zelf. Bij een stoplicht trap je wat lichter weg. Ben je op snelheid, wordt de versnelling wat zwaarder. Gaat het omhoog, wordt hij ook weer bijgesteld. Dat is echt fantastisch. Je kunt je volledig concentreren op het verkeer…. op de weg, op de omgeving. Het is echt een top-automaat. Bij de Shadow is als optie een GPS-functie verkrijgbaar. Daarvoor download je de juiste app op je telefoon Je verbindt de fiets met de telefoon en je kunt ten alle tijden zien waar op dat moment je fiets is. Dat is een hele mooie uitbreiding en functie in combinatie met je fietsverzekering. De Shadow is voorzien van een Kiox display van Bosch. Die is heel makkelijk te verwijderen, dat werkt met een magneetje. Het display geeft ongelofelijk veel informatie over je fietsrit… Snelheid, calorieën, vermogen, kilometer, afstand, gemiddeldes, noem maar op.

En dus ook uitgerust met een navigatie-oplossing. Werkt super goed. Het display gaat er makkelijk op en af. Als ik de fietsen hier, algemeen in de winkel krijg, ervaar ik dat heel goed. Ze zijn goed afgemonteerd, je hoeft er bijna niets meer aan af te stellen. Alles is goed. Het is pedalen er aan, stuur recht en fietsen maar. Zodra een fiets de deur uit gaat, als hij verkocht is.. Je ziet een fiets bijna nooit meer terug. Dat is wel echt fijn voor de klant, maar ook fijn voor ons. Dat geeft ons een goed gevoel.