Sweet Miniature Chocolate Kitkat Cake Decorating Tutorial – Easy Mini Yummy Cake Recipe Idea

Fijne dag Vandaag maak ik chocoladekitkat in miniatuurkeuken! Bedankt voor het kijken, vergeet niet mijn video leuk te vinden en te delen.

2022 Two Stroke 300 Review! Ktm, Sherco, Beta, Gasgas, Husky & Rieju︱cross Training Enduro

Wat is de beste tweetakt 300 enduro-fiets? Er is geen beste fiets voor iedereen. Sommige tijdschriften beweren dat ze een winnaar hebben. Maar dit zal waarschijnlijk het merk zijn dat hen de meeste advertentie-inkomsten oplevert. Voor de gemiddelde dirt-rijder zijn alle beschikbare fietsen geweldig. De fietsen zijn veel beter dan we ooit zullen zijn. Vooral Ik! Ik heb mijn Beta Xtrainer verkocht en ik heb vier weken om te beslissen over mijn volgende fiets. Ik geef nooit iemand persoonlijke aanbevelingen over welke fiets te kopen. Maar hier zijn mijn gedachten over het huidige aanbod. Maar eerst een waarschuwing.

Dit is slechts een persoonlijke mening. Van een grotendeels onwetende rijder. Vertrouw hem niet. Of iemand anders. Doe je eigen onderzoek! Tweetakt 300 enduro-modellen voor 2022! De TM EN 300. TM is een boetiekfabrikant in Italië die 1300 fietsen per jaar met de hand maakt. De prijs? Au. Hoewel het niet zo duur is in vergelijking met de racemodellen met hogere specificaties van andere merken. Ik heb onlangs een model uit 2021 gereden en vond het geweldig. Prachtig bewerkt. Ongelooflijk licht. Enorme hoeveelheden kracht. En u kunt kiezen voor brandstofinjectie of een carb. Net als bij de TPI-modellen van KTM, mist de motor met brandstofinjectie een beetje grunt bij lage toerentallen. Maar het vliegt zodra je het middenbereik bereikt. De kickstart is ook standaard, wat een leuke touch is. En een jaar garantie en KYB-ophanging! Ik zou zeker de voorkeur geven aan het carb-model voor ons rijden.

De Sherco 300 SE. Een crossmotor uit het land van baretten, croissants en stokbroden. Haha. Zoals alle Europese merken heeft de Sherco zijn bekende problemen gehad. Maar de fabriek heeft deze langzaam maar zeker gerepareerd. Ik heb onlangs een model uit 2021 gereden en vond het geweldig. Zeer lompe motor. In tegenstelling tot de meeste fietsen maakt de mapping-schakelaar een enorm verschil en is geweldig voor slechte tractieomstandigheden. Soepele KYB-ophanging. Zes maanden garantie. In het verleden was het wat zwaarder dan andere merken. Maar een lichter frame voor 2022 brengt het in lijn met de concurrentie. En een geüpdatete regelaar, aangezien deze in het verleden problematisch waren.

Bekijk onze video over bekende problemen met Sherco. Het is een sterke concurrent. Ik moet gewoon aan mijn Franse accent werken, niet? De Beta Xtrainer en RR300. Onze groep rijdt al jaren vooral op de 'snellere pasta'-machines. Maar we zijn steeds meer gedesillusioneerd geraakt door het merk. Het kan belachelijk lang duren voordat de fabriek bekende problemen aanpakt. Hun behandeling van de hoofdlagerstoringen gedurende twee jaar was zeer slecht op het niveau van het hoofdkantoor. Gelukkig ondersteunde Beta USA hun klanten heel goed. Elektrische problemen zijn de grootste zorg. Een van onze bemanningsleden heeft zijn hele kabelboom onder garantie laten vervangen, net als anderen. Over het algemeen zijn het nog steeds geweldige fietsen, maar we denken dat het tijd is voor verandering. En als je als beginner een heel lichte fiets wilt, of voor langzaam technisch rijden, is de Beta Xtrainer een klasse apart. KTM, Husqvarna en GasGas. Ik voeg deze allemaal samen omdat de bedrijfsstrategie van KTM oude merken lijkt op te kopen en bijna identieke fietsen in verschillende kleuren te verkopen.

Ik zal de KTM-fans van streek maken, maar deze fietsen staan ​​gewoon niet op mijn radar. Er wordt geen carb-model aangeboden. Hoewel het TPI-systeem voor veel rijders heeft gewerkt, heeft een aanzienlijk aantal te maken gehad met allerlei problemen met vervuilingspluggen, moeilijk starten en vastgelopen motoren op lage uren. Sommigen beschuldigen KTM ervan innovaties te snel uit te brengen en ons als proefkonijnen te gebruiken. De laatste drie jaar van TPI-kwesties zouden een bewijs kunnen zijn voor dit argument.

En de 30 dagen garantie op de tweetakt modellen is belachelijk. En de prijzen, althans in Australië, worden tegenwoordig gek. Nee bedankt. De Rieju MR300. Rieju kocht de rechten om de oude Gas Gas-modellen te blijven produceren. Afgezien van enkele kleine aanpassingen, zijn deze in wezen ongewijzigd. Ze hebben nog steeds de onhandige onbetrouwbare startmotor en zijn zwaarder dan de modernere fietsen. Velen van ons hoopten dat ze veel goedkoper geprijsd zouden zijn dan de concurrentie, maar dit is niet gebeurd in Australië en enkele andere landen. Zie onze recensie-video voor meer informatie. Helaas zijn de Japanners niet in het balspel. Ik heb wel gekeken naar de kosten van een 300-kit met grote boring en elektrische start voor de Yamaha YZ250X. Maar het is waanzinnig duur. En je hebt nog steeds een fiets die niet kan worden geregistreerd in landen als Australië. Kom op Japan. Verzamel je rotzooi en verbaas ons weer zoals je deed in de jaren 70 en 80. Dus dit is slechts mijn persoonlijke mening en de gedachten die door mijn hoofd gaan.

Wat vind je van elke fiets? Welk 2022-model zou jij kopen? En waarom? Ben benieuwd naar je gedachten..

The Aprilia Tuono 1000 R | The Italian Ultra

Acht jaar geleden, toen ik besloot om de overstap te maken van een 600cc suzuki rf 600 sportmotoren waren net aan het einde van hun levenscyclus, ze raakten volledig uit de mode en in plaats daarvan waren de supernakeds iets praktischer, maar net zo goed als brutaal er waren drie hoofdingrediënten nodig om een ​​echte supernaakt te zijn nummer één alles moest worden gestript nummer twee het moest zoveel mogelijk pk's hebben en nummer drie en dit is belangrijk het moest duizend cc plus beest zijn zie super naakten het neusje van de zalm het waren statement fietsen het waren het soort fietsen dat als je op een vrijdagavond in Londen naar een feest ging en iemand vroeg welke fiets je had en je zou zeggen dat je duizend cc super naakt had dat zou onmiddellijk respect krijgen veel van mijn vrienden had triomf straat triples kawasaki er 650s dat soort dingen maar ik had ik had een super naakte ik had een 1000 cc triomf speed triple dat is de fiets waar ik voor ging na ongeveer drie maanden van c maar de realiteit is dat het me een jaar kostte om de koets op te halen om er echt op uit te gaan en echt de sprong te wagen en een van deze supernakeds te kopen vanwege hun reputatie ik herinner me de persoon die me ertoe bracht om te gaan fietsen tony zei hij tegen me freddie er is een verschil tussen een fiets van 600 cc en een fiets van duizend cc het verschil is dat een fiets van duizend cc je niet vergeeft een fout te maken je respecteert het je kop eraf bijt en wat we hier hebben is een van de crème de la crème van de supernaakte crop de aprilia tuano 1000 ccr nu is het vier jaar geleden dat ik voor het laatst mijn trance-snelheid had verdrievoudigd het beest van een supernaakte en ik verkocht het voor een specifieke reden en wat ik wil weten nu vier jaar later krijg ik dat nog steeds hetzelfde geroezemoes van een supernaakte en heb ik een fout gemaakt door het in het jaar 2000 te verkopen na een paar goede jaren aprilia besloot om motorgutsi te kopen nu dat bleek een zeer slechte zet te zijn na een vrij serieuze financiële positie voor een jaar of twee piagg io profiteerde hier optimaal van en in het jaar 2004 ging piaggio uit en kochten ze voor een gereduceerde prijs aprilia, twee jaar nadat ze aprilia hadden gekocht, injecteerden ze 70 miljoen euro in het merk en het eerste model dat profiteerde van deze geldinjectie was de aprilia tuano, dus ga aprilia uit en ze updaten de generatie 1 aprilia tuano met deze de gen 2 van 2006 tot 2010 en dit is het model in kwestie er zijn drie belangrijke data hier met de tuanos 2002 tot 2005 is toen de gen 1 werd uitgebracht die zwaar gebaseerd was op een prelia's superbike uit die tijd had hij 127 pk en het was een v twin engine dit de generatie twee was een model van 2006 tot 2010 nog steeds een twin engine gebaseerd op de overeenkomstige superbike van die tijd, maar dit was een grote stap hoger dan de gen 1 fiets en de laatste datum om te onthouden als je naar een van deze 2011 kijkt, want dat is een enorme verandering, toen veranderde de v twin in een v4-lay-out, dus als je op zoek bent naar een van deze ultrakaraktervolle v twin superbikes, je ' we kijken naar een model van 2002 tot 2010 dus laten we het er over hebben wat we hier hebben van voor tot achter laat me je eigenlijk eerst de specificaties geven 133 pk 185 kilo droog gewicht ongeveer 210 kilo nat het is een v-twin motor het is bijna volledig gestript, afgezien van natuurlijk deze stroomlijnkap waarmee we beginnen.

Ik bedoel, als we naar de fiets in het algemeen kijken, is het een Italiaan, maar dit is geen panigale als de motorgutsu v7 een stijlvolle Italiaan is die in een klein dorp in toscane heeft zijn cappuccino dan is de panigale een italiaanse voetballer in een armani-pak en dit is een voetbalhooligan het is een ultra zittend in het san siro stadion adidas astroturf laarzen op sokken over zijn trainingsbroek getrokken adrenaline tot aan de oogballen schuimend op de mond in afwachting van een gevecht vergeet elke vorm van Italiaanse elegantie hier dit is een bruut van een fiets ziet er in ieder geval wijs uit dus vanaf de voorkant heeft het dit en ik zou het niet mooi noemen, maar dit soort bijna semi-front fair met hier twee grote lampjes en dit komt aan deze kant het is eigenlijk ongelooflijk praktisch omdat je hier de gloeilampen verwisselt en dat is ongelooflijk toegankelijk als we nog eens naar de meter kijken het is helemaal niet flamboyant het is gewoon perfect eenvoudig ingedeeld zonder flitsen dus je hebt de toerenteller hier je hebt de myelometer hier de kilometerteller moet ik zeggen en een paar andere basisprincipes inclusief temperatuur niets helemaal niets verbazingwekkends daar nu als we naar het zijprofiel kijken dit is iets waar ik echt van hou op de fiets aluminium dit is een frame van geborsteld aluminium het is een kunstwerk hier het stopt hier maar in ieder geval op het voorste gedeelte dat is mooi heel klein plastic mini kuipje daar dit is plastic voorkuip je hebt nog heb de originele richtingaanwijzers als je naar achteren komt, je hebt grote uitlaten aan beide kanten, dit is een crapovich, maar de originelen lijken hier redelijk op en als je dan naar de achterkant van de motor kijkt, je hebt deze echt grote vrij van zijn tijd eigenlijk krijg je geen achterstroomlijnkappen van deze maat meer grote plastic stroomlijnkap erg breed met oh god ik vind het niet oke de mijne kan staan ​​nu ik zal een demonstratie geven over op het duo comfort monica ik kan je hier redden, je merkt misschien ja dat wil ik niet ik wilde monica er niet doorheen duwen dus ik raadde aan dat ze het fiat zou nemen want oh god oke daar ga je oh nee nee nee nee nee nee nee nee oke oke kijk als je snel wat broccoli moet halen bij de supermarkt, dat is drie seconden rijden, dan is dat prima, maar dat wil zeggen, ik zou het bijna onbruikbaar vinden, maar ik ben 1.80 meter lang, weet je dat ik er zelfs maar op zit het is intimiderend het is te vergelijken met de straat of de speed triple mile fiets het is veel langer het is een grote oude fiets dit en het voelt alsof het is uitgehouwen en gebeiteld uit een stuk massief metaal het voelt gewoon volledig solide de loeien er is bijna geen beweging in de ophanging helemaal alles eraan voelt heel goed aan alles eigenlijk is het echt oké het is intimiderend als we de weg op moeten gaan laten we gaan ik heb dezelfde weg met jou bewandeld wie weet want als we proberen de dingen goed te doen eindigt het altijd met een gevecht het is echt knoeien met mijn hoofd jammer mijn vriend ze zei vind je het leuk om gewoon alles in de lente te laten weken hier op Tenerife en alle heuvels tegen mei zullen vol staan ​​met wilde bloemen en ik kan vogels horen zingen schapen in de verte als je dat leuk vindt als je wilt alles erin laten weken is dit het slechtste hulpmiddel voor de klus want ik ben nu half doof en het is zo woest agressief ik breng de helft van mijn tijd door met schreeuwen in mijn helm maar het ding dat me verbaast ik schreeuw in mijn helm smeek om meer dit binnen 30 seconden heeft me veranderd in een totale hooligan die alles probeert in te halen ik kan gewoon zo wegkammen van links naar rechts ik push niet alles zo veel als ik kan ik weet niet hoe ik weet niet hoe ik moet rij er gewoon verstandig mee, ik doe het niet weet hoe je gewoon rechtop moet zitten en genieten van wat er om me heen is, want ik heb mijn oogkleppen op en op de fiets op deze manier alles is gefocust op de 80 meter lange weg voor me je weet dat dit 130 pk is en ja, de nieuwere fietsen hebben misschien 170 200 pk maar dit is een van de laatste echte beesten rijhulpen buikspieren kwamen bijvoorbeeld binnen als een wettelijke vereiste voor de eu of europa in 2013.

Dit heeft absoluut niets dit is 130 pk met een band die dik is en niets te beschermen jij door je eigen onvermogen om er goed op te rijden en ik ben dit helemaal vergeten luister hiernaar want en ik weet niet of het nog goed klinkt want ik ben zo goed als doof maar ik denk dat het best speciaal moet klinken bedoel ik het klinkt geweldig het vernietigt letterlijk de vrede en rust ik schaam me eigenlijk bijna om het aan te zetten omdat mensen uit hun raam kijken maar het klinkt het klinkt geweldig rijhouding dit is iets wat ik eigenlijk zou moeten zeggen laat me dit uitdoen ik doe het niet wil ik o krab aan de tank vergeleken met mijn triomfsnelheid driedubbel kijk hier eens naar voor een rijpositie het is dit meer als een superbike rijpositie mijn been is eigenlijk vrij ver naar achteren en ik ben 1.80m een ​​die niet belachelijk lang is, maar mijn benen echt op een hoek hier na 30 minuten rijden ik had eigenlijk een matige hoeveelheid pijn en dat is iets dat ik niet kreeg op mijn triomfsnelheidstriple van exact hetzelfde tijdperk, dus als we dit even kort vergelijken, en de snelheidstriple zeker op comfort de speed triple zal het nemen over mijn triomf speed triple die ik vroeger had ik had hem vier jaar ik had een model uit 2007 het was een 1050cc met 130 pk en het was 189 kilo dit is 133 pk ongeveer drie pk meer het is vier pk lichter en het is ook een duizend cc-motor ze zijn oogverblindend vergelijkbare motorfietsen deze voelt merkbaar langer aan het heeft een merkbaar krappere rijpositie de triomf driedubbele motor is karaktervol, maar deze v-twin de motor is echt zo'n karaktervolle motor dat je deze motor zou kunnen kopen alleen omdat je zoveel van de motor houdt ik ben geen motorkenner eerlijk gezegd is mijn kennis van alles wat mechanisch is bijna nul, maar als je op een supersportmotor zit met av twin engine is het dat aanvankelijke bijna harley-achtige gerommel dat je krijgt als je het begint te starten je gaat langs de snelweg 70 mijl per uur zoiets en je duwt het gewoon een beetje en het heeft dat diepe gerommel dat een harley zou je geven en dan schiet het gewoon in de verte het is echt heel uniek dat ik nog niet echt eerder heb meegemaakt, dus qua motor denk ik dat ik een supersportmotor met av twin moet kopen, het is iets heel speciaals en ik doe het niet ik weet niet of het ooit nog een keer zal gebeuren dus dat is een enorm verkoopargument natuurlijk 2011 ze zijn overgestapt naar v4 dus wat we hier hebben is echt iets heel bijzonders op een heel specifiek moment voor aprilia ik bedoel dit is een fiets uit 2008 maar ik beloof je dat ik als je eropuit gaat en je koopt dit, je zult niet teleurgesteld zijn, je gaat niet naar buiten, koop het, rijd erop en denk: oh, maar nu heb ik misschien het bijgewerkte model nodig zoals het in elkaar is geschroefd de vermogensafgifte de remmen de bediening alle pasvorm en afwerking 14 jaar nadat dit model uit 2008 werd gemaakt , is het verbluffend ik kan me niet voorstellen dat ik ooit meer zou willen en het vermogen zelf 130 pk zonder hulpmiddelen voor de rijder ik beloof je dat je nooit meer dan dat nodig hebt, onthoud dat als ik ik ben deze fiets aan het reviewen ik heb het geluk om de luxe te hebben om hem te beoordelen in de fietshemel, de exacte plaats waar dergelijke fietsen zijn gemaakt en in feite is hij hier in 2002 heel goed getest bij de lancering in Tennessee ze houden van twee soorten fietsen ze zijn als supernaakte fietsen en ze zijn als supersportfietsen helemaal niets anders dat komt omdat dit de gereedschappen zijn voor de klus je bent nooit meer dan een uur en een kwartier verwijderd van elke plek in Tenerife waar je naartoe kunt gaan 20 minuten zonder iemand te zien de wegen zijn rac De baan is soepel en er is bocht na bocht, dus een wapen als dit is op maat gemaakt voor ergens zoals hier, maar als je het bijvoorbeeld de stad in krijgt, weet je dat je je realiseert dat de draaicirkel ongeveer de ergste is die ik ooit in mijn leven heb meegemaakt en als ik kleiner was dan 1.80 meter, oh ik denk niet dat ik er zin in zou hebben als ik dit op een helling of iets dergelijks moet parkeren het is na een tijdje rijden het is nog steeds een intimiderend beest het is iets dat jij je voelt echt heel diep van binnen je je wilt geen gebrek aan respect voor een fiets als deze het is een beest van een machine maar je weet dat als we puur kijken naar wat deze spikes hebben gemaakt voor het rijgedrag de dynamiek 14 jaar later is nog steeds een geweldige motorfiets nu monica heeft net gezegd dat ze achterop zal gaan als er een belofte van limonade is omdat ze daar net een café heeft gezien, dus monica staat op het punt dit haar beste kans te geven, maar zoals ik altijd doe als ik een bicon-test krijg en ik het past zo goed quad lock setup het eerste wat ik doe is het telefoonhoesje dat je telefoon op de gemakkelijkst mogelijke manier met je fiets verbindt, dus wat ik hier heb is de stuurbevestiging van massief aluminium dit is een nieuw stuk daar waarvan ik hoop dat je de kwaliteit ervan kunt zien dat het gewoon past zo goed, ik heb dan deze verlenghendel hier om hem precies in het midden te plaatsen Ik heb eigenlijk een draadloze oplader in mijn bonneville , maar het is niet nodig om hem voor zo'n dag aan te sluiten en dan zo gemakkelijk weer uit te doen dat een van de beste, meest baanbrekende onderdelen voor motorfietsen die ik ooit in mijn leven heb gehad, ik meen het echt, het heeft de manier veranderd waarop ik elk type motorreis bijnaam hoe voel je je bij de limonadewinkel ik' laten we eens kijken naar de tuano als een gebruikte propositie, dus als we ons hier specifiek op concentreren, gaat de generatie 2 van 2006 tot 2010 door naar mcn, wat altijd mijn go-to-place gebruikers- of eigenaarrecensies van deze fiets is, ze geven een algemene score van 4,8 uit 5.

Dat is zo ongeveer het hoogste dat ik ooit heb gehoord en opnieuw heb gehoord aansprakelijkheidsclassificaties ze geven het vier en een half van de vijf sterren en gaan naar de verschillende forums het heeft een extreem goede reputatie voor betrouwbaarheid met één kont en dat is het feit dat, zoals ik eerder in 2004 zei piaggio aprilia kocht en piaggio ook motorgutsy bezat en in de laatste motorgutsy v7-video die ik deed , werd ik overspoeld met eigenaren van motorgutsy die zeiden dat het dealernetwerk en de aftersales- teams een schande zijn, dus besloot ik naar de forums te gaan en te kijken hoe het is voor deze aprilia het is extreem wisselvallig, je moet eens kijken of je een goede betrouwbare gerenommeerde aprilia-dealer bij je in de buurt hebt die je onderdelen kan leveren en of de fietsen kan repareren, want ik heb veel verhalen gehoord over mensen die wacht tot twee maanden op onderdelen hiervoor, dus zorg ervoor dat u weet dat u de onderdelen hiervoor kunt krijgen, want piaggio heeft niet de beste reputatie voor kwaliteit na verkoop en als we kijken naar gebruikte prijzen, dus als u kijkt naar de ap rilia uit 2006 je kunt er een kopen voor ongeveer 4 000 pond kijk eens naar de triomf snelheid triple 2006 en je kunt er een krijgen voor ongeveer drieduizend vierhonderd pond kawasaki zei duizend vierduizend pond en tot slot het ducati monster 1000 5 200 pond, dus je kunt zien dat , ongeacht waar deze supernaakte prijsklasse begon, ze allemaal lijken te dalen tot die 4.000 pond, afgezien van een dat ducati-monster iets aantrekkelijker lijkt dan de rest , maar al het andere op de markt als je kijkt naar het model van 2006, ze lijken rond de 4.000 pond te zijn en aangezien we 2006 zijn, zijn we nog niet op dat wenselijkheidsniveau gekomen waar ze begonnen te waarderen en waardevol, dus je hoeft je de komende jaren niet al te veel zorgen te maken de prijzen hiervan gaan nergens heen, hun schrijver bereikte waarschijnlijk een dieptepunt van ongeveer vierduizend pond .

Wat zou ik kiezen voor dezelfde fout fietsen troef snelheid triple die ik bezat of dit de 2000 r ze zijn allebei nog steeds in 2022 geweldige fietsen de kortere wielbasis op de Triumph Speed ​​Triple betekent dat hij meer beweegbaar aanvoelt, maar de langere wielbasis op de tuano betekent dat hij meer geplant aanvoelt de looks van de triomf de meer uitgeklede look meer klassieke looks met de dubbele ronde chromen koplampen dat is meer mijn stijl van de fiets ik hou van de meer ingetogen, meer ingetogen looks zo goed het kan opvallend zijn en het kan agressief zijn, maar in mijn ogen een schoonheid van een fiets, het is niet zo waarschijnlijk alleen daarom en het feit dat de triomfsnelheid verdrievoudigd is het niet helemaal zo krap, dus lange ritten op de triomf zijn mogelijk ik reed de triomf van Londen naar kroatië en had helemaal geen problemen ik denk dat ik echt zou worstelen na twee uur op deze fiets als ik probeerde te toeren dus en ook eigenlijk de uitlaat denk ik niet maar penny is voorbij dus voor mij persoonlijk zou ik voor de speed triple gaan maar nu komen we op super naakten in het algemeen hoe voel ik me over hen vier jaar nadat ik mijn laatste heb gereden zijn ze e gewoon zo ultra ultra agressief dat je niet anders kunt dan rijden op een manier die bij de motor past ik reed op de snelweg ik weet niet of ik dit niet moet toegeven ik reed 160 kilometer per uur en dat was ik niet zelfs als ik erover nadenk en ik classificeer mezelf als een langzame rijder, maar ze moedigen gewoon dat manische, zoals beestachtige rijden aan, ze veranderen je in een compleet dier, dus dat vind ik leuk, maar voor mij persoonlijk waardeer ik nu echt de rust en meer ontspannen soort rijden waar je van het landschap kunt genieten, dus voor mij is het nu niet helemaal mijn soort fiets, maar als je op de markt een van deze bent en je woont ergens zoals Tenerife, dat is de hemel waar elke zaterdag en zondag alle sportmotorrijders alle supernaakte rijders ontmoeten elkaar en ze gebruiken dit als hun eigen persoonlijke racebaan, dan is dit een geweldig hulpmiddel voor het werk oh is nu vrede , deze fiets is momenteel te koop in Tenerife voor 5000 euro, dus als je woon op het eiland en u bent op zoek naar een echt hulpmiddel om geniet van deze prachtige wegen ik zal een link opnemen van de exacte geclassificeerde waar je deze fiets kunt vinden in de schriftelijke beschrijving van de video deze tuano is samen met belangrijke rivalen het is echt de laatste van de waanzin die het was in een tijd dat fietsen waren ze werden niet tegengehouden door hulp van de rijder, het waren onverdunde machines toen het enige dat telde de meeste pk's waren die je krijgt van de duizend cc plus motor op een volledig uitgeklede kale motorfiets en we zullen nooit meer zo'n motor zien , want nu met alle rit-invallen die overwegend wettelijke vereisten zijn en verder gaan dan dat met verschillende soorten rijmodi tractiecontroles, het betekent dat dit gewoon nooit meer legaal kan bestaan, dus als de jaren negentig het tijdperk van de superbike waren, dan waren de ondeugden het tijdperk van de brutale super naakten en ik zou graag je gedachten horen wat in jouw gedachten de ultieme super naakte van de ondeugden was, laat alsjeblieft je commentaar achter Monica en ik ben allebei dol op het lezen van een d heel erg bedankt dat je vandaag met ons meeging ik sta op het punt om die kant op te gaan geniet van mijn laatste paar uur met deze fiets en we zullen zien in de volgende

Chocolade – Hoe Maakt’t (gioartfilms)

Chocolade komt van de cacaoboon Zo ziet een fruit er uit Als hij geel is van binnen dan is hij rijp Vervolgens open je de cacao en doe je 
de pitten met het vruchtvlees in een bak Hier laat je ze drie dagen fermenteren Vervolgens laat je de gefermenteerde cacaobonen 
ongeveer zeven dagen onder de zon drogen In de volgende stap verwarmen we de 
bonen en halen we de schillen er af "Moet je hem nog vastzetten?" En zo maak je chocola..

Van €0 Naar €1.000: Mystery Shopping & Schoonmaken (aflevering 2)

Hallo, mijn naam is Daan en al mijn hele leven ben ik geobsedeerd door geld. En dan bedoel ik echt niet zozeer het uitgeven van geld aan dure kleding of flessen champagne in de club, maar het verdienen van geld. En in deze serie ga ik jullie meenemen en laten zien hoe ik op verschillende manieren van €0,- naar €1000,- ga. Oké, ik heb nu echt alle opdrachten voltooid.

En dan komen we uit op een totaal bedrag van aflevering 2 van maar liefst… Welkom bij aflevering 2 van deze serie. In de vorige aflevering heb ik €63,36 verdiend. Oh nog één, yes! Ja hoor! Dit is echt de kutste locatie om iets te bezorgen, ooit. Ja, en voor aflevering 3 heb ik een superleuk idee, maar daarvoor heb ik wel ongeveer €200 euro nodig. Dus het doel van deze aflevering is om zo snel mogelijk naar €200 euro te gaan. En gelukkig begon de week goed met wat voice over klussen. Laten we beginnen met de voice over. Dit is ** het gemakkelijk om al je social mediakanalen en contactgegevens eenvoudig en snel te delen. Welkom bij Poen Praten Podcast met Eli Boogerd en Olivier Vis. We zijn inmiddels weer een paar dagen verder, inmiddels heb ik vier voice over klussen ingeleverd en nu is het wachten op de goedkeuring ervan, zodat ik dat geld kan ontvangen. Maar in de tussentijd heb ik aan jullie op Instagram gevraagd hoe ik nog meer geld moet verdienen.

En daar zei iemand dat ik via United Wardrobe en Vinted kleren moest gaan verkopen. Nou, en omdat ik best tevreden ben met mijn eigen kleren, ben ik naar de kringloopwinkel gegaan om te kijken of ik daar kleren kon kopen die ik voor meer geld kan verkopen. Ik ben net langs de drie kringloopwinkels gegaan en bij geen één kringloopwinkel zag ik wat waarvan ik dacht: Hey, dit kan ik doorverkopen. Dus ik ga nu weer naar huis toe en dan ga ik kijken of ik met andere dingen geld kan verdienen.

Helaas hoort dit er ook bij. Nou, ik ben weer thuis en het gaat dus nog niet zo goed, maar ik zag dat wel drie nieuwe voice over klussen zijn goed gekeurd, namelijk deze, met deze heb ik $23,67 cent verdiend, met deze heb ik $4,- verdiend en met deze heb ik $32,- verdiend. Dat is natuurlijk mooi meegenomen. Ik heb nu €114,10. Ook heb ik een mailtje ontvangen van Yannick waarin hij mij tipt om Roamler en Smart Spotter te gaan gebruiken. Ja, dat zijn apps waarbij je foto's moet maken van bepaalde promoties in winkels of waar je bijvoorbeeld de corona maatregelen moet controleren, in bijvoorbeeld de Albert Heijn of de Ethos, dus ik heb mij aangemeld voor die apps en een paar uur later werd ik goedgekeurd en ging ik die apps testen om geld mee te verdienen. Oké, ik ben nu onderweg naar de allereerste Albert Heijn om daar foto's te maken voor €8,50. Ik ben heel erg benieuwd hoe het gaat en hoelang ik er uiteindelijk mee bezig ben. Daar is het eerste doelwit, opdracht accepteren. Weet je zeker dat je deze – je hebt een uur de tijd?
– Ja.

Nu moet ik op zoek naar deze poster. Yes, ik heb hem!
Oke, ik heb nu alle vragen afgerond. Ik ga nu de opdracht inleveren. Oke, ik heb nu echt alle opdrachten voltooid, opdracht inleveren, hij is aan het verzenden. Hoppa, de inzending is ontvangen, bedankt voor het uitvoeren van de opdracht. We zullen de opdracht binnen 48 uur goed of afkeuren. Oké, we zijn weer een paar dagen verder en ik wil even eerlijk met jullie zijn, want in de tussentijd zijn mijn foto's goedgekeurd en heb ik een bedrag van €9,05 verdiend. En mijn bedoeling was eigenlijk om meerdere Albert Heijn's in Groningen bij langs te gaan om zo zo veel mogelijk geld te verdienen met deze apps. Maar, nu voel ik mij daar niet zo heel erg lekker bij, want in deze tijd zijn natuurlijk alle vakkenvullers keihard aan het werk, en dat voelt toch een beetje alsof je aan het verlinken bent. Mensen in de winkel gaan je raar aankijken omdat je foto's maakt en ik voelde me daar gewoon niet chill bij. Dus ik heb besloten om het maar bij één Albert Heijn te laten en iets anders op te zoeken.

En toen werd ik getipt op de app Young ones, waarbij je jezelf als freelancer kunt aanmelden voor klussen. Ik besloot om mij aan te melden en een dag later werd ik al gebeld voor een welkomst gesprek. Eenmaal goedgekeurd heb ik mij aangemeld voor een schoonmaak klus waarbij ik de volgende dag al kon beginnen. Nou, daar sta je dan met je goeie gedrag.

Ik moet vijf uur lang familiehuisjes schoonmaken op een groot vakantiepark in Drenthe en om heel eerlijk te zijn: Schoonmaken is niet echt mijn favoriete bezigheid. Nou, ik heb de hele boven verdieping schoon gemaakt. Pff, zwaarder dan ik dacht, ook warmer. Maar ik ga kijken wat ik nu mag doen. En ik mag het volgende huisje alvast schoonmaken, naast elk huisje wat moet worden schoongemaakt staat zo'n bak en in deze bak zitten alle nieuwe schone spullen. Dan wat het eerste moet gebeuren is, alle vieze spullen moeten in die bak. Alle beddengoed moet op het bed. Nou, ja, het is gewoon simpelweg een huisje schoonmaken, zo bijzonder is het niet. Wat was uw naam ook alweer?
– Anna, en jij? Daan.
– Daan, makkelijk. Ja, allebei vier letters. Doe je dit werk al lang?
– Meer dan 3 jaar. 3 Jaar al, ook hier altijd in dit park.
– Ja.

Oké, dus jij bent wel wat sneller dan ik.
– Ja, 3 jaar hé, maar jij bent ook niet langzaam. Oh, dank je wel. Hoeveel huisjes moeten we doen?
– Samen 5. 5.
– Dus, deze is tweede. Wij zijn een top team!
– Ja. Of niet? Ben ik langzaam?
– Nee. Ik moest van mijn collega, waarbij ik dus samenwerk, even een fiets ophalen, want dan kun je veel sneller van huisje naar huisje en daar heeft ze helemaal gelijk in.

Dus die ga ik nu ophalen een schoonmaak fiets, en eh, het is best wel prima werk. Ik werk gelukkig met een hele lieve vrouw samen, we zijn echt een topteam en we gaan zo beginnen aan ons derde huisje. Huisje nummero 3. Warm hier he?
– Ja. Poeh.
– Heel warm. 4:15 uur moet ik op staan, en 5:00 moet ik vertrekken. Toen we bijna klaar waren, vertelde Anna aan aan mij dat ze heel veel aan het werk is als schoonmaakster. In het weekend moet zelfs om kwart over vier opstaan. En terwijl we naar als laatste huisje en het fietsen waren, kreeg ik echt superveel respect voor Anna en het werk wat ze levert.

En welk huisje moesten we nu? Het laatste huisje toch?
Oh hier al.. Voor de laatste keer maakte ik iemand anders' kak schoon en vroeg ik aan Anna wat ze van me vond. Heb ik goed mijn best gedaan?
– Volgens mij wel. Vond je het gezellig met mij?
– Ja. Ja?
– Tot de volgende keer. Doei doei. – Doeg. Nou, de werkdag zit er op. Ik ben 20 minuten eerder klaar dan dat ik eigenlijk vrij zou zijn. Ik heb de hele dag met Anna gewerkt, Anna komt uit Polen en we hebben echt gewoon zes huisjes, gewoon door geramd, keihard gewerkt. En ja, ik weet niet wat ik er precies van vind. Het is heel leuk om te doen, voor één keer. Het verdiend op zich ook wel goed, maar om dit 3 jaar lang elke dag te doen, zoals Anna doet, nee dan nee, dat zou ik persoonlijk niet kunnen. Anna als je dit kijkt: Super bedankt voor de leuke dag. Ik heb in totaal 4:40 uur gewerkt, en dat heeft mij een totaalbedrag van €69,90 opgeleverd, en dat betekent dat ik nu een totaalbedrag van €193,05 euro heb behaald.

Maar, dat is nog niet alles, want in de tussentijd heb ik ook nog een Fiverr voice over klus gekregen van ongeveer €53,-. En dan komen uit op een totaalbedrag van aflevering 2 van maar liefst €247,47. En dat betekend dat ik mijn doel van €200,- voorbij ben geschoten. En dat betekend dus ook dat we voor aflevering 3 echt iets heel leuks gaan doen. Tenminste, ik vind het heel leuk, ik kan niet wachten om jullie daar te zien. Vergeet niet de abonneren als je dit leuk vond. Laat een like achter, of een reactie. Ik lees altijd alles en dan zie ik jullie de volgende keer weer. Dank jullie wel..

2022 Two Stroke 300 Review! Ktm, Sherco, Beta, Gasgas, Husky & Rieju︱cross Training Enduro

Wat is de beste tweetakt 300 enduro-fiets? Er is geen beste fiets voor iedereen. Sommige tijdschriften beweren dat ze een winnaar hebben. Maar dit zal waarschijnlijk het merk zijn dat hen de meeste advertentie-inkomsten oplevert. Voor de gemiddelde dirt-rijder zijn alle beschikbare fietsen geweldig. De fietsen zijn veel beter dan we ooit zullen zijn. Vooral Ik! Ik heb mijn Beta Xtrainer verkocht en ik heb vier weken om te beslissen over mijn volgende fiets. Ik geef nooit iemand persoonlijke aanbevelingen over welke fiets te kopen. Maar hier zijn mijn gedachten over het huidige aanbod. Maar eerst een waarschuwing. Dit is slechts een persoonlijke mening. Van een grotendeels onwetende rijder. Vertrouw hem niet. Of iemand anders. Doe je eigen onderzoek! Tweetakt 300 enduro-modellen voor 2022! De TM EN 300. TM is een boetiekfabrikant in Italië die 1300 fietsen per jaar met de hand maakt. De prijs? Au. Hoewel het niet zo duur is in vergelijking met de racemodellen met hogere specificaties van andere merken.

Ik heb onlangs een model uit 2021 gereden en vond het geweldig. Prachtig bewerkt. Ongelooflijk licht. Enorme hoeveelheden kracht. En u kunt kiezen voor brandstofinjectie of een carb. Net als bij de TPI-modellen van KTM, mist de motor met brandstofinjectie een beetje grunt bij lage toerentallen. Maar het vliegt zodra je het middenbereik bereikt. De kickstart is ook standaard, wat een leuke touch is. En een jaar garantie en KYB-ophanging! Ik zou zeker de voorkeur geven aan het carb-model voor ons rijden. De Sherco 300 SE. Een crossmotor uit het land van baretten, croissants en stokbroden. Haha. Zoals alle Europese merken heeft de Sherco zijn bekende problemen gehad. Maar de fabriek heeft deze langzaam maar zeker gerepareerd. Ik heb onlangs een model uit 2021 gereden en vond het geweldig. Zeer lompe motor. In tegenstelling tot de meeste fietsen maakt de mapping-schakelaar een enorm verschil en is geweldig voor slechte tractieomstandigheden. Soepele KYB-ophanging. Zes maanden garantie. In het verleden was het wat zwaarder dan andere merken. Maar een lichter frame voor 2022 brengt het in lijn met de concurrentie. En een geüpdatete regelaar, aangezien deze in het verleden problematisch waren. Bekijk onze video over bekende problemen met Sherco. Het is een sterke concurrent.

Ik moet gewoon aan mijn Franse accent werken, niet? De Beta Xtrainer en RR300. Onze groep rijdt al jaren vooral op de 'snellere pasta'-machines. Maar we zijn steeds meer gedesillusioneerd geraakt door het merk. Het kan belachelijk lang duren voordat de fabriek bekende problemen aanpakt. Hun behandeling van de hoofdlagerstoringen gedurende twee jaar was zeer slecht op het niveau van het hoofdkantoor. Gelukkig ondersteunde Beta USA hun klanten heel goed. Elektrische problemen zijn de grootste zorg. Een van onze bemanningsleden heeft zijn hele kabelboom onder garantie laten vervangen, net als anderen. Over het algemeen zijn het nog steeds geweldige fietsen, maar we denken dat het tijd is voor verandering. En als je als beginner een heel lichte fiets wilt, of voor langzaam technisch rijden, is de Beta Xtrainer een klasse apart. KTM, Husqvarna en GasGas. Ik voeg deze allemaal samen omdat de bedrijfsstrategie van KTM oude merken lijkt op te kopen en bijna identieke fietsen in verschillende kleuren te verkopen. Ik zal de KTM-fans van streek maken, maar deze fietsen staan ​​gewoon niet op mijn radar.

Er wordt geen carb-model aangeboden. Hoewel het TPI-systeem voor veel rijders heeft gewerkt, heeft een aanzienlijk aantal te maken gehad met allerlei problemen met vervuilingspluggen, moeilijk starten en vastgelopen motoren op lage uren. Sommigen beschuldigen KTM ervan innovaties te snel uit te brengen en ons als proefkonijnen te gebruiken. De laatste drie jaar van TPI-kwesties zouden een bewijs kunnen zijn voor dit argument. En de 30 dagen garantie op de tweetakt modellen is belachelijk. En de prijzen, althans in Australië, worden tegenwoordig gek. Nee bedankt. De Rieju MR300. Rieju kocht de rechten om de oude Gas Gas-modellen te blijven produceren. Afgezien van enkele kleine aanpassingen, zijn deze in wezen ongewijzigd. Ze hebben nog steeds de onhandige onbetrouwbare startmotor en zijn zwaarder dan de modernere fietsen. Velen van ons hoopten dat ze veel goedkoper geprijsd zouden zijn dan de concurrentie, maar dit is niet gebeurd in Australië en enkele andere landen. Zie onze recensie-video voor meer informatie. Helaas zijn de Japanners niet in het balspel.

Ik heb wel gekeken naar de kosten van een 300-kit met grote boring en elektrische start voor de Yamaha YZ250X. Maar het is waanzinnig duur. En je hebt nog steeds een fiets die niet kan worden geregistreerd in landen als Australië. Kom op Japan. Verzamel je rotzooi en verbaas ons weer zoals je deed in de jaren 70 en 80. Dus dit is slechts mijn persoonlijke mening en de gedachten die door mijn hoofd gaan. Wat vind je van elke fiets? Welk 2022-model zou jij kopen? En waarom? Ben benieuwd naar je gedachten..

No Forno, No Farina! Il Dolce Più Gustoso In 10 Minuti Che Non Avete Mai Assaggiato!!!

250 g lange vingers (8,8 oz). Melk. 1L melk (4 kopjes + 3 eetlepels). 75 g vanillepudding (¼ kopje + 3 el). 5 eetlepels maizena. 4 eetlepels suiker. 80 g witte chocolade (2,8 oz). 80 g pure chocolade (2,8 oz). Koel gedurende 4 uur. Donkere chocolade..

Alles Wat Je Moet Weten Over De Trek Domane

De nieuwe Trek Domane is een echte comfort-racer maar wel een racer. En nu hebben we zomaar het voordeel dat we gewoon een dikke gravel wielset hebben en een mooie racewielset en dat is vooral om te laten zien hoe veelzijdig deze bak is. Er gaan tot 38 millimeter bandjes in; ideaal voor een heel comfortabel ritje hier in het bos of Parijs-Roubaix misschien wel en als je lekker voor de racers gaat dan kun je ook gewoon een middag keihard knallen Trek doet met deze Domane steengoede zaken als het gaat om aerodynamica de kabels zijn supermooi weggewerkt binnendoor.

Er zitten overal hele mooie geleidertjes in dus het rammelt niet je hoort geen nare ellende als je lekker aan het racen bent en wat helemaal mooi is als om de aerodynamica gaat, hij is op een tijdrit van 40 kilometer maarliefst een minuut sneller geworden dan zijn voorganger. Dus wat dat betreft. Petje af! En als het gaat om vette snufjes heeft Trek nog iets nieuws bedacht. Let op. Die hele bidonhouder kan er af. Er zit een tooltje aan de binnenkant maar het allerleukste Is dit. Je eigen repair kit weggewerkt in frame. 'Flats happen' zeggen ze bij Trek en dat is natuurlijk ook zo. maar daarvoor is deze toolkit eigenlijk supervet want moet je kijken wat er allemaal in zit: bandenlichters, pompje, gaspatroontje, binnenband. Als je lek gereden bent en je hebt de boel gerepareerd rol je het zaakje netjes op; zorg dat de flapje naar de buitenkant zit en dan schuif je de boel zo naar binnen toe.

Deze steek toch uit dus daar kun je altijd bij. Zet de bidonhouder er weer op, dingetje vast en karren maar. Ver toch?! Deze Trek Domane SLR 9 is dus, zoals ik al eerder zei, ook echt top voor gravel en offroad. Natuurlijk geen moutainbiketochtjes, maar wel gewoon voor dit soort supermooie gravelpaden en het kan zelfs ook nog wel iets ruiger want de mannen van Trek-Segafredo rijden bijvoorbeeld Parijs-Roubaix met deze bak. en dat doen ze onder andere omdat-ie is uitgerust met heel vette techniek die hier in zit: de IsoSpeed Decoupler. Ik zal je zo laten zien hoe dat er uit ziet van dichtbij. Om het IsoSpeed Decoupler systeem van Trek in werking te zien moeten we het volgende doen: deze twee inbusjes aan de achterkant draaien we lost en de inbus die hieronder zit die draaien we ook los.

Dan komt er een boutje uit en dan kun je eigenlijk deze delen los van elkaar bewegen en dan zie je hoe ongelooflijk veel flex die zadelpen krijgt. en het allermooiste is: er zit hier een wigje dat kun je heen en weer schuiven. Als je hem op dit punt zet dan heeft deze buis dus maximale flex; als je een helemaal op deze kant zet dan wordt het een veel stijvere buis en is het veel meer echt een racer dan die superrelaxte comfortbak.

Afhankelijk van je rit stel je die decoupler in Naar hoeveel comfort je eigenlijk wil hebben. Alle Trek Domanes worden uitgevoerd met een bepaald systeem. Deze Domane SLR 9 heeft het alsysteem en dat is de top tube IsoSpeed decoupler. Veelzijdigheid is echt het codewoord voor deze fiets. de domane voelt zich eigenlijk thuis op elk terrein: hier een beetje offroad met deze wielen keihard op de weg. Dit is echt een top fiets. Én hij is er eigenlijk ook nog voor iedereen. Je hebt hem in super high-end uitvoeringen met OCLV carbon, dikke wielen, Sram Red AXS, Shimano Dura-Ace, alles wat je maar wil. Maar je kunt hem ook kiezen in een aluminium variant of in een SL 6-uitvoering en dan zit ik je in de prijscategorie van tussen de vijftienhonderd en de vijfentwintighonderd en dat is echt top want daarmee is hij veelzijdig op de weg maar ook veelzijdig voor je portemonnee.

Dit is een fiets die heel graag wil rijden!.

Endeavour 1 ► De Prijsgunstige E-bike Voor Het Betreden Van De Trekkingwereld Van Kalkhoff

Dag Felix. Hi Ariana. Ja, welkom hier vandaag bij Kalkhoff. We zijn hier op de binnenshuis-testbaan, waar de nieuwste fietstest wordt gereden. En naast mij staat Felix van het productmanagement. En nu kijken we samen naar de e-bike Endeavour 1. Ja, Felix, de Endeavour 1 markeert de toegang tot de wereld van e-trekking wereld. Waar is dat aan te zien? Dat klopt. Dat is te zien aan de externe accu die ook wat voordeliger is dan een geïntegreerde accu. Verder heeft de Endeavour 1-lijn een krachtige Bosch Performance-motor van de derde generatie met 65 Nm. Zodat je alles aankunt, ook bergopwaarts rijden. Daarnaast heeft de de Endeavour 1-lijn een goed functionerende Shimano-kettingschakeling en hydraulische schijfremmen, eveneens van Shimano. Aan het dagelijkse gebruik hebben we gedacht door de bagagedrager van deze fiets ook te voorzien van twee extra rails. Bovendien hebben we ten behoeve van het dagelijkse gebruik een voorbouw gemonteerd waarvan de hoek te verstellen is.

Zo is voor iedereen een optimale zitpositie mogelijk. Daarnaast is er een verende voorvork, waarmee je dan ook over heuvels en dalen komt en dat kenmerkt eigenlijk de Endeavour 1. Nu hebben we hier de externe accu gemonteerd. Hoe ver kun je komen met zo‘n accu? Bij de Endeavour 1 zijn er twee formaten accu’s, één van 500 wattuur en één van 400 wattuur. Die van 500 wattuur heeft een actieradius van 120 km en die van 400 wattuur 100 km.

Goed. In welke modellen frames is de Endeavour 1 verkrijgbaar? De Endeavour 1 is verkrijgbaar in drie verschillende framemodellen. Ten eerste de diamant, voor heren, dat hier staat. Dan is er de trapezium en we hebben een comfortmodel. En elk model frame is in vier verschillende frameformaten verkrijgbaar, zodat er voor jong en oud en voor groot en klein wat wils is. Ja, bedankt Felix voor de uitleg over Endeavour 1.

Ik hoop dat jullie ook veel aan de info hadden. En als je nog niet de juiste e-bike hebt gevonden, biedt Kalkhoff nog veel meer mooie modellen aan die je in onze andere productvideo's kunt zien. Maak er kennis mee en veel plezier. Tot ziens..

Saftiges Rezept Für Fleisch, Das In Ihrem Mund Schmilzt, Ich Koche Seit Mehreren Jahren #315

Hak 1 kg vlees zoals ik. Voeg 500 ml bier toe. Zout, peper, paprika, laurier naar smaak. Kook op middelhoog vuur gedurende 15 minuten per kant. Kook gedurende 15 minuten, 1 kg aardappelen, in gezouten water. 1 el honing, 2 el sojasaus, zout, peper, paprikapoeder en basilicum. 200 gram tomaten, rozemarijn en wat bouillon. Bak 30 minuten op 200 ° C. Goede eetlust..