Tag Archives: vanmoof s3

Nieuwe E-bike Molyte Lanceert In Antwerpen

Hi and welcome to a new video at eDavy We are in the center of Antwerp today I was invited here by the brand new bicycle brand Molyte in Antwerp To have a look at two new ebike models that they have launched For those of you that don't know Molyte, that is
possible, because it is a brand new bike brand a brand new bike brand that they are going to launch in Europe and they are starting their new brand in the Belgian city of Antwerp But the investors behind Molyte have years of experience They are active in the electric bike sharing business
in several European countries, also in Singapore So they have a lot of experience in managing an electric bike company The technology of their ebike sharing business is
integrated in the new Molyte software and bicycles Molyte currently has 2 models of bicycles
on the market, the R01 and the R02 model a men's bicycle and a women's model but lately these women's models are more family bikes
and are also used by a lot of men You can buy these two models in one specific color each The male model in midnight blue and
the female model in cream white By working through direct online sales , Molyte is able
to keep the price of this bike surprisingly low.

You have two price options when you buy the bike You have the choice to buy the bike in full for €1799 For this price you get the bike and the battery and
you get the use of the smart app Or you can choose to buy it at a lower price
of €999 (later €1199) with a subscription. The monthly subscription price is set at around 30 euro With this subcription you get a lot of extra's
like theft protection and insurance, if the bike is stolen they are going to help you
to find the bike back if they can't find the bike within two weeks
they will provide you another bike You also get a subscription on the battery (you don't own it) as soon as the battery gets below 70% health,
you can request a new one New batteries with some bicycle brands cost a lot of money
if you have to replace them So the subcription on the battery could be a big advantage You also get a repair service at home through the app You can request maintenance in the app,
choose a date and time Also report the problem and the repair service will
pick up the bike at your home They will also return the bike within 3 days So the relax subscription plan will get you a lot of extra services Due to the lower purchase price of the bicycle,
the costs of the first 2 subscription years of the bicycle are already covered by the discount
you receive on the actual purchase.

With the relax subscription you are fully covered
the first couple of years The bikes themselves have a lightweight aluminum frame. The motor has a maximum speed of 25 km/h
and you can determine the assistance yourself in three different positions via a button on the steering wheel. The bicycle has no gears and also has a belt instead of a chain. Lubricating oil is never needed and the internal computer
always determines the necessary assistance and electrical assistance for every journey.

The Molyte's battery has a capacity of 420 Wh
and a range of up to 70 km. The battery is custom build for the frame of the bike You can charge battery of the bike in the frame
or you can take it out and charge it indoors The design of the bicycles is a beautiful combination
of modern, functional and a nod to the past. It's not a hypermodern bike that only works with an app They want the bike to be used by everyone that just likes to ride a bike The eyecatchers of the bike are the comfortable leather saddle You can always upgrade the saddle if you like and the leather handles the standard rack in the front, under which the
computer hardware of the bicycle is located.

The rack is not only functional but also
houses all the bicycle hardware like the GPS, Bluetooth module, the theft alarm
and of course the front led light At the front you can also find a disc brake, but the
braking at the rear takes the full responsibility of the motor. So no extra disc brake is needed at the back. You can also lock the bike via the app. The rear motor is blocked and you can no longer ride the bicycle. an extra physical lock is always a good idea As I said before the bike is equipped with the latest
technology in the field of bluetooth, GPS, and 4G connectivity. The bicycle also has a built-in alarm and thanks to the internal
GPS you can always find it via the app if the bicycle is stolen. The position of your body on the bike is very relaxed you ride the bike with a straight back it is pleasant to use as a city bike for shorter,
but possibly also longer rides. It's always a comfortable ride on a Molyte
even in a busy city centre like Antwerp I tested the Molyte bike in the busy streets of Antwerp It was a good test when driving in a busy walking street the motor and gears had to adjust quickly from 25/h to a slow walking pace And you immediately notice that the motor and gears
does a good job in assisting you through busy city traffic There are already some accessories available
for the Molyte bicycles, such as a basket in the front a rack in the back with a bicycle bag, You can always order these accessoires on the website If you are interested in buying the Molyte bike Go and take a look on their website You get the choice of two bike models and the choice between the full price purchase of €1799 which you can order in Belgium later also in several other European countries and cities If you are interested abroad keep an eye out on their website You can also choose their relax plan subscription but this is only available in the city centre of Antwerp for now the good service is important and Molyte wants to make sure that the relax plan
also delivers a very good service in your area so the relax plan with gently roll our to other
areas in the next couple of months

Bird Bike A Frame | Alles Wat Je Moet Weten Over Deze E-bike

De Bird E-Bike, we kunnen er niet omheen. Hij lijkt een beetje op een vanmoof. Maar het is echt een compleet andere fiets Bird, Bird Bike A Frame We staan hier naast de Bird Bike Bird is een nieuwe speler uit de Verenigde Staten, ze zijn in de Verenigde Staten ontzettend groot met de elektrische stepjes. Nu komen ze op de Europese markt met deze gave fiets. Hij heeft wat weg van vanmoof maar het design is één van de weinige overeenkomsten. De Bird heeft een uitneembare accu van 346 WH Daar kan je 60 tot 100 kilometer mee halen.

Het voordeel van de uitneembare accu is, woon je in de stad, op drie hoog, hoef je niet de hele fiets mee naar boven te nemen. Kan je de accu uitnemen en laad je hem op. Dan kan je 60 tot 100 kilometer fietsen, dat is natuurlijk altijd afhankelijk bij een e-bike van heel veel factoren. Als wind, lichaamsgewicht en temperatuur. De fiets wordt aangedreven door een achterwielmotor van 250 Watt Dat is sterk genoeg om in Nederland om eigenlijk alle terreinen aan te kunnen. Met een flinke wind tegen haal je nog steeds makkelijk 26 of 27 kilometer per uur. Ideaal dus Bird heeft heel veel aandacht besteedt aan het design.

Nou en dat is te zien natuurlijk. Je hebt hele mooie verlichting geintegreerd in het frame. Zal ik hem ook nog even aanzetten. De koplamp en het achterlicht zorgt natuurlijk voor een goede zichtbaarheid. De elektronica is heel mooi weggewerkt in de ovale buizen. Dat zorgt echt voor een stoer design. Wat ik wel een meerwaarde vind is dat die verlichting maar ook het display dat supermooi geintegreerd zit in het stuur. Is hufterproof, om het zo maar even te noemen. De fiets kan omvallen, door jezelf of door een ander. En dat soort onderdelen kunnen dan niet afbreken of beschadigen. Dat is ontzettend fijn. We staan nu naast de grijze variant van de Bird Bike. We hebben hem ook nog in het donkerblauw en in het matzwart. De spatborden van de Bird zijn mooi breed en ontzettend stevig. Daarnaast zou je ervoor kunnen kiezen om er een bagagedrager op te laten monteren. Dat is natuurlijk ideaal om een tasje mee te nemen of voor alles en nog wat.

Leuk detail nog van de Bird Is dat ze de fietsbel hebben weggewerkt in de remhendel. Dat is mooie afwerking om het zo maar even te zeggen. Als we het dan toch over afwerking hebben, maar dan gaan we echt naar de details. De lasnaden van de Bird zijn ontzettend mooi weggewerkt. En dat is eigenlijk best wel uniek voor de fietsen. Vaak zie je toch wel wat rommelige lasnaden maar dit is superstrak verwerkt in het frame. Dat hebben ze echt heel goed gedaan. Net als vele e-bikes heeft ook de Bird een app. Om mooie app waarmee je hem op slot kan zetten, en ook weer kan unlocken natuurlijk. Je hoeft alleen maar te schuiven en je bent klaar om te gaan. Je kan ook nog de verlichting aan en uit zetten. Maar dat zijn wat leuke functies, dus dat hebben ze ook goed voor elkaar. De Bird E-bike weegt 22 kilo en staat op 28 inch wielen. Die wielen hebben 45 mm brede banden. Dat is natuurlijk fijn om in de stad met alles wat je tegenkomt, tramrails, stoepranden, noem maar op.

Om een wat bredere band te hebben. Dat zorgt voor een fijne rijervaring. Daarnaast is het uitgerust met 7 versnellingen met een Shimano versnellingssysteem. Ook meer dan voldoende natuurlijk. En waar ze ook nog aan gedacht hebben zijn goede schijfremmen. Gunstig voor je onderhoud en in zowel nat weer als droog weer heel veel remkracht. Dus dat is ideaal. Nu hebben we de complete Bird E-bike aan jullie kunnen laten zien. Maar belangrijk ding dat we nu nog hebben en dat heeft Bird echt heel goed gedaan als je het mij vraagt. Dat is de prijs van de fiets. Onder de 2000 euro, 1999 euro om precies te zijn. Ben je al trotse eigenaar van een Bird E-bike. De Bird is verkrijgbaar in twee frame types maar in 1 framemaat. De frametypes zijn het A-frame, dat is de fiets die we hier hebben staan. En in een V-frame, lagere instap. Die ene framemaat, dat is misschien een gemiste kans van Bird.

Want als je onder de 1,65 bent gaat het niet passen. En ook als je boven de 2 meter bent dan wordt de fiets eigenlijk te klein voor je. Maar over het algemeen hebben ze het, zeker voor die prijs, echt heel erg goed gedaan. Vond je dit nou een interessante video, en wil je natuurlijk nog meer zien van wat we nog gaan krijgen. Allemaal mooie nieuwe fietsen. Abonneer dan op ons kanaal en dan zien we je snel weer natuurlijk.

Eerste Indruk: De Nieuwe Vanmoof S5 En A5

hoi hier david van bright vandaag 
is een bijzondere dag voor mij als   e-bike liefhebber ik heb een jaar op een s3 
gereden maar vandaag introduceert van mauve   een nieuwe ebike twee zelfs we krijgen nu 
de s5 in de haven heeft te zien en te rijden   eerst even heel kort stukje geschiedenis vanmoof 
heeft als merk de design ebike op de markt gezet   en vele merken hebben dat gevolgd de begon 
natuurlijk met electrified s2 en toen de s3   maar ik ben op deze s3 hier heen gefietst en 
deze fiets is een beetje ingehaald door andere   merken sterker nog ik irriteerde mij mateloos 
aan die versnelling als die dan automatisch   overschakelt een klok dan sloeg die trap er door 
en gelijk bijna van het zadel af op de ballen buis en dan ben ik heel benieuwd of dat probleem in 
elk geval opgelost is met die versnellingen en   deze nieuwe s5 en a5 die zitten echt boordevol 
nieuwe features naast naar ergernis over die   versnelling vond ik de s3 een beetje ingehaald 
omdat hij met een rotatiesensor werkt zodra je   gaat trappen gaat ie gewoon naar 25 kilometer per 
uur is om natuurlijk maar net nieuwe s5 juist een   krachtsensor nou heb ik hem nog niet op gereden 
dus wij dan niet of u voldoet aan mijn strenge   eisen maar ik heb echt hele goede hoop en als dat 
goed werkt dat is deze fiets weer helemaal bij   met alle andere concurrenten dus weg met die s3 op 
naar de nieuwe generatie maar dit is dus de s5 en   dit is de a5 maar als je naar deze kijkt denk je 
in eerste instantie nader is niet zoveel veranderd   aan had vreemd dat ziet er ongeveer hetzelfde 
uit maar het zit hem vooral in de details en   daar kom ik straks op terug maar eerst even over 
het nieuwe frame de a5 van me af dit is de eerste   keer dat ze een laag instapmodel hebben ze hadden 
de x3 maar het frame was hoger maar deze moet nog   makkelijker zijn voor de beginnende fietser en ja 
dat aan dat zie je gewoon terug in de geometrie   van het frame maar nu even over die details waar 
ik het net over had als ik naar deze s3 kijk dan   zie ik meteen want dat de koplampen anders zijn 
ik zie dat de voorvork anders is deze remklauw   die is helemaal geïntegreerd in de voorvork ik 
zie dat de achterlichten anders zijn en ik zie   zelfs dat de kettingkast helemaal geïntegreerd 
is met het frame dat was voorheen ja eigenlijk   gewoon een kettingkast die de op gepland was 
deze is echt ontworpen voor deze fiets over   die kettingkast gesproken een van de oprichters 
van van mauve takel carré was het meest trots   op de integratie van die kettingkast en dat is 
opmerkelijk want deze fiets zit helemaal vol   boordevol nieuwe elektronica en nieuwe onderdelen 
nou is dit natuurlijk het eerste indruk dus ik ga   niet elk detail uit de doeken doen maar het meest 
opvallende visueel althans is de nieuwe interface   op de s3 en de x3 had je in de bovenbuis en 
display en zag je de snelheid of hoeveel sap   er nog in je accu zat die is helemaal verdwenen 
en nu hebben ze deze led verlichting het is hij   tablet-interface de halo een interface en die 
geeft aan hoe veel of hoe leef je batterij is   of hoe snel je rijdt hoe werkt die hele ring 
interface er zitten 20 led lampjes in twee rijen   als je accu bijvoorbeeld leeg is dan zal die 
weinig oplichten en zie een klein randje ga je   heel hard dan zie je die ring helemaal vol lopen 
ze kunnen ook van alles doen met kleurtjes fiets   is trouwens nog wel in ontwikkeling ik heb ook 
begrepen dat je met die halo ring interface maar   ook met de kop lamp en de achterwand en software 
van alles kan doen je kunt er zelfs een disco   vermaak dat laten we natuurlijk allemaal in een 
toekomstige diepgaande reviews zien nou zal niet   iedereen van die halo een interface gecharmeerd 
zijn want het vertelt je geen getalletjes het   vertelt je bijvoorbeeld niet dat er nog 20 procent 
sap in de accu [ __ ] maar dat geeft niks want   als deze op de markt komt dan zit hier een sp 
connect smartphone mount op het stuur en als je   dan een hoesje erbij hebt bijvoorbeeld je iphone 
dan klik je hem vast en dan heb je van mauve   dashboard waar je alles kan zien wat je maar wilt 
weten van rit statistieken tot hoeveel sap er nog   in je accu zit het cetera et cetera natuurlijk 
heeft ook deze van hove en voorwiel motor maar   die is ook helemaal verbeterd zeggen ze hij is 
krachtiger ik geloof dit turbo boost zelf nu nog   68 newtonmeter gaat en die schijnt ook nog eens 
een keer een stuk efficiënter geworden te zijn   maar waar ik nog enthousiaster over waar zijn 
de nieuwe versnellingen wie schijnen namelijk   aanzienlijk verbeterd te zijn mijn grootste 
irritatie bij de s3 ik noemde het al is dat je   schakelt automatisch in een klap die door en een 
drama deze heeft geen 4 maar 3 versnellingen je   kunt hem nu ook met twee speciale extra knoppen 
handmatig schakelen nou kan ik niet wachten om   die nieuwe versnellingen uitproberen zodat die 
niet door schiet en op die ballen buis terecht   kom maar nog liever wil ik weten hoe deze fiets 
met die kracht sensor en mocht je nou niet weten   wat ik daar mee bedoel heb je nog nooit mijn 
video's gezien en kracht sensor meet de kracht   op de trapper en daarmee bepaal je de snelheid de 
ouderen van mozes die hadden een rotatiesensor en   het maakte niet uit zolang je maar die trappers 
bewoog de ging je naar de 25 en dat school minder   natuurlijk en dat ga ik nu uitproberen 
of deze nou echt lekker natuurlijk fiets   nou ik heb al een minuut of vijf hierop gereden en 
het is gewoon een andere vanmoof mede dankzij die   kracht sensor en het schakelen is ook veel 
fijner dit zit niet meer die vrij slag in   ik hoeft niet meer bang te zijn voor de ballen 
buis het is een hele verbetering en dit is een   prototype dus hij is nog lang niet af je kracht 
sensor die trapondersteuning kan zelfs nog wat   fijne maar daar wordt nog een paar maanden aan 
gewerkt hebben zijn oude liep gemaakt naar de   andere concurrenten dat valt nog te bezien want 
dit was even een korte eerste indruk en dit is   zoals ik zei een prototype maar ik weet zeker 
dat dit een veel betere vanmoof is en ik kan   niet wachten tot ik echt een review kan doen 
voordat ik naar deze introductie van de s5 en   de a5 kwam had ik een paar wensen en de meeste 
zijn vervuld met name verbeterde versnellingen   en die torx answer the krachtsensor het enige 
wat ik nog graag zou zien is een gates tandriem   en onderhoudsarme tand erin maar vanboven denkt 
daar heel anders over oh ja voordek het grijpt jij   wilt natuurlijk weten waarom dit geen s4 en die 
andere geen a4 is dat komt omdat ze twee jaar aan   dit ding gewerkt hebben en echt alles is anders 
het is dus een gigantische stap voorwaarts en   daardoor hebben ze een modelnummer overgeslagen 
maar er is nog een reden in azië is nummer 4   namelijk een ongeluksgetal de vanmoof s5 en de a5 
zijn vanaf vandaag te bestellen maar ze worden in   juli geleverd nou kost-ie 2498 euro en dat is 
een stuk duurder dan de s3 bij de introductie   maar is ook logisch want iedereen kampt met 
leveringsproblemen en verhoogt de prijzen voor   grondstoffen en in die prijscategorie dan zit 
je rond de cowboy te kijken of een veloretti   dus dat ontlopen elkaar niet meer zoveel maar wat 
blijft er dan over voor de toekomstige review nou   genoeg ik wil bijvoorbeeld weten of die halo 
ring interface goed werkt en of ik die display   ga missen ik wil weten hoe krachtig die turbo 
boost is geworden en ik wil weten als ik echt 10   kilometer ei en omhoog ga omlaag gaan dan schakelt 
kortom genoeg voor een serieus aan review en ik   kijk er nu al naar uit nou ben ik benieuwd als 
ik die review' ga doen wat wil jij per se weten   laat het me weten in de comments tot de volgende 
keer en met name tot die diepgaande vanmoof s5   een review hoi hier deed het van bright vandaag 
is voor mij als e-bike liefhebber een bijzondere mooie blooper

Nieuwe Cowboy 4 St E-bike Getest!

Welcome everyone and thanks for watching this new video this is edavy.com, a website and Youtube channel
about technology and ebikes This week I got the chance to try one of the first pre-launch
bikes of the new Cowboy 4 and 4 ST. The cowboy is an e-bike that I have discussed
several times on my Youtube channel. In the meantime I am also still the owner of a Cowboy 3
and according to my own personal opinion it remains one of the best ebikes you can buy at the moment. However, this fourth generation brings a lot of novelties,
including an integrated cockpit, a more powerful engine, wireless charging of your
smartphone and an improved Cowboy app. Completely new is the Cowboy 4ST,
the first frame with a step-through model, so that the electric bicycles become even
more accessible for the whole family. Moreover, the bike is a bit more comfortable to ride on
because you just sit upright on it. The top tube has disappeared in this step-through model. The handlebars have also been changed to provide
a more relaxed and upright riding position.

With 19.2 kilograms, the ST is slightly heavier
than the 18.9 kilograms of the Cowboy 4. Both bikes have 50 percent more pulling power thanks
to the latest engine technology, without the need for gears. Driving uphill should now be even smoother. The battery is still removable and provides a range of
about 70 kilometers, comparable to that of the Cowboy 3. The Cowboy 3 also remains available to buy
and has also become a bit cheaper. Moreover, with every bike you now get standard mudguards, which are
even more beautifully integrated with the frame on the Cowboy 4. You have to look carefully at the Cowboy 4 to find screws. The Cowboy app still remains the heart of the bicycle. Also this summer a completely redesigned version of the app with a new home screen, an improved navigation screen with 3D view and a riding dashboard that keeps track of your fitness data. An element of gamification was also added
like badges and a scoreboard.

Cowboy Community offers the opportunity to participate
in group rides in various cities in Belgium and Europe. The Cowboy 4 now also includes an integrated cockpit
with wireless charging functionality if your phone supports it. Via a Quad Lock you can easily click your smartphone
onto the handlebar, after which it is automatically charged. this way, your smartphone becomes the central point of your driving
experience and you always have access to up-to-date information. If you just have your smartphone in your pocket while driving, you will now see LED lights for the battery indication in the middle
of your handlebar and no longer on your frame. This new steering is not easily changed by another one for example if you want to sit more upright now you have to look at the Cowboy 4 ST if you are looking
for a bike with a more comfortable riding position The Cowboy 3 will also still be available for purchase In terms of design, the Cowboy 4 is really a nice step forward.

The brake lines are now concealed and the handles
have been given a more comfortable design. In addition, the pedals and brakes also received
a new simplified design. You can optionally also equip your Cowboy 4 with
a luggage rack (99 euros) or a standard (29 euros). In terms of color, you can choose between Sand, Khaki and Black. Tell me in the comments below the video
which colour you like the most! With all those updates, the price has also risen a bit to 2490 euros
for both the Cowboy 4 and the Cowboy 4 ST. However, the Cowboy 3 remains, as said before,
also available for 2190 euros. By the way, if you use my referral link that now appears on the screen and you can also find it at the bottom of the video description you will receive a € 100 discount from
Cowboy on the purchase of your next bike. Deliveries of the Cowboy 4 and
Cowboy 4 ST will start in September 2021. You can already pre-order via the Cowboy website. don't forget to use the link in the
video description to get a €100 discount Have fun biking Cowboys!