Tag Archives: trapondersteuning

Maxi Comfort Lage Instapfiets Driewieler Van Van Raam

Standaard voorzieningen met een bagagedrager Eenvoudig opstappen door de lage instap Op zadel komen met beide voeten op de grond – Gelijk met voeten aan de grond Ergonomische zithouding De Maxi Comfort kan ook worden uitgerust met een elektromotor die als trapondersteuning het fietsen makkelijker maakt. Centraal geregelde verlichting Standaard voorzieningen met een parkeerrem Zowel voor- als achteruit fietsen met ingeschakeld trapondersteuning Het Silent systeem van Van Raam is uitgerust met een starthulp. Bij inschakeling van de starthulp krijg je ondersteuning van het systeem zonder dat je meetrapt. Ergonomische zithouding Stoppen zonder af te stappen. Veilig en comfortabel Meer kracht door licht voorwaartse trapbeweging 3 trapondersteuningsstanden.

Verschil Tussen Balance En Andere Lage Instapfietsen #shorts

Hi ik ben Anna, hi ik ben Inge.
Welkom bij de vraag van de maand en de vraag is: Wat is het verschil tussen een gewone lage instapfiets en de Balance lage instapfiets?   We gaan het je laten zien! Bij alle lage instapfietsen, dus ook bij de Balance, kan je altijd, makkelijk, op- en afstappen. Wat deze fiets nou heel uniek maakt en bijzonder, is dat je altijd met beide voeten op de grond kunt. Dus je hoeft niet af te stappen bij een stoplicht of bij een kruispunt. En dat is nou het grote voordeel van de Balance! Je hoeft niet af te stappen, je hoeft alleen maar je voet op de grond te zetten en als je weer klaar bent om te fietsen, dan fiets je weer verder..

Fietsen Op Balance Lage Instapfiets – Klantervaring #shorts

Jan de Jongh is 70 jaar. Na een gedeeltelijke dwarslaesie en revalidatie zocht hij een fiets waarmee hij met beide voeten op de grond kan staan bij stilstand. "Ik fiets vooral voor mijn plezier, afhankelijk van het weer fiets ik 200 kilometer in de week met mijn Balance." "Hoi".

Ligdriewielfiets Geeft Johan Zijn Vrijheid Terug #shorts

Ja de Easy Sport is voor mij de perfecte fiets.
Fietsen is voor mij eigenlijk wel een stukje vrijheid, dus een driewielfiets, dat is eigenlijk perfect.
Ook nog met trapondersteuning erbij..

E-bike Kopen: Wist Jij Dit Over Elektrische Fietsen?

Het aanbod van e-bikes is enorm en ik
heb door de jaren heen heel veel van die elektrische fietsen mogen testen en in
deze video ga ik een jou een uitleg geven over waar je op moet letten als je een elektrische fiets gaat aanschaffen. Niet alleen het aanbod van elektrische
fiets is enorm maar zijn ook grote verschillen tussen de fietsen. Zo heeft
de een bijvoorbeeld een voorwiel motor de ander weer een motor in het
achterwiel. en dan zijn er nog de middenmotoren. Zo
zijn er ook verschillende sensoren voor de trapondersteuning, de een heeft een
rotatiesensor en de andere meten kracht op de
pedalen en dan natuurlijk heel belangrijk: de accu's. Waar moet je op
letten? Hoe laad je ze op? En hoe lang blijven die goed?
En ten slotte de prijs, want de prijzen van elektrische fietsen lopen uiteen.
ze lopen van 1000 euro tot duizenden euro's.

Is er nou echt een verschil
tussen zo'n goedkopere fiets en zo'n hele dure van 3000 euro?
even voor de duidelijkheid: ik ga het hebben over e-bikes met
trapondersteuning tot 25 kilometer per uur Daar vallen ook bakfietsen onder en fatbikes met elektrische ondersteuning tot
25 kilometer per uur maar niet de speed pedelec want die mag maar liefst 45
kilometer per uur in die valt onder de brommer wetgeving oftewel je moet een
helm op je moet de kentekenplaatje hebben, en je moet op de rijbaan tussen
de auto's.

Daar ga ik het niet over hebben. De basis
van elke elektrische fiets is hetzelfde hij natuurlijk een elektrische motor om
jou voor te stuwen dan is er de accu die die motor van
stroom moet voorzien er zijn enkele sensoren die moeten meten of jij
daadwerkelijk trapt want als jij niet trapt
mag je van de wet ook niet elektrisch ondersteund worden en dan is er een
brein met elektronica en software die dat van boek aan elkaar koppelt en die
dat voor je regelt en op sommige fietsen heb je ook nog een
los display daar kan je op lezen in welke ondersteuning stand die staat en
hoe veel sap er nog in je accu zit en in enkele gevallen de wat luxere fietsen
die doen dat via een app op je smartphone
elektrische fietsen zijn verkrijgbaar in drie motor configuraties
ik heb hier bijvoorbeeld een venmo electro fight met een voorwiel motor en
ampler stout met een achterwiel motor en hier de cannondale kemfers neo
met een middenmotor en die type motoren die hebben allemaal een voor in een na
rene en dat bepaalt ook mee en het karakter van de elektrische fiets tante drie verschillende motoren is
wellicht de voorwiel motor het meest populaire dat komt omdat die simpel is
daardoor is hij ook goedkoop en vergt bijna geen onderhoud en hij is ook nog
stil en omdat de voorwiel motor in het voorwiel zit kan je voor elk soort
aandrijving kiezen je kunt kiezen voor een ketting en tandriem
je kunt kiezen voor na versnelling derailleur het maakt niet uit
voorwiel motor heeft ook nadelen je kunt er namelijk niet een motor inzetten met
onbeperkte kracht wat gebeurt er dan als je naar wel
onbeperkte kracht hierin zou zetten of ieder geval een krachtige motor dan wil
die gaan slippen en dat komt omdat de voorkant van een fiets altijd lichter is
dan de achterkant die zit immers op dat zadel en albert gewicht zit hier en niet
op de voorkant en het gevaar daarvan is gevaarlijke situaties je gaat door een
bocht en die motor die is aan het trekken en als het dan een gladde
ondergrond is als ze al dat wiel zomaar weg kunnen slippen
een e-bike met een voorwiel motor is bij uitstek geschikt voor het stadsverkeer
en het vlakke landschap zoals wij dat in nederland kennen en wat minder geschikt
om in de bergen op vakantie te gaan met een hele riedel bagage voor en achter e-bike met de middenmoter geeft wat mij
betreft een meest natuurlijke fietsbeleving in middenmoter is met de
trap had geïntegreerd en die beleving is alsof je een ja
gewoon echt met been kracht aan het fietsen bent maar dat je wind mee hebt
bij die andere motoren kan het zijn dat je echt het gevoel heb van iets is mij
aan het helpen maar is niet helemaal natuurlijk
ja dat heeft middenmoot er helemaal geen last van
en dat komt mede door de krachtsensor en dat maakt een e-bike met een
middenmoter bij uitstek geschikt voor heuvelachtige terreinen of om te reizen
met bagage misschien is het je wel eens opgevallen
maar elektrische mountainbikes zijn bijna allemaal uitgerust met een
middenmoter dus natuurlijk mede doordat hij wat krachtiger is maar ook omdat het
een middenmoter het optimale zwaartepunt voor een elektrische mountainbikes
creëert je bent dus lekker in balans met die
motor met een middenmoter kan je ook heel makkelijk de voor in de
achterwielen eruit halen want je hebt er geen motor in die wielen en dat is fijn
als je reparaties moet uitvoeren banden moet plakken of je fiets met de auto wil
te voeren maar het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn in middenmotor
land de middenmoter heeft ook nadelen hij zijn namelijk complex er zit een
overbrenging ingebouwd soms bestaat het uit een reeks
tandwielen en andere onderdeeltjes of een riemaandrijving
ja en die complexiteit maakt dan onderhoudsgevoelig er gaat dus
waarschijnlijk iets minder lang mee en dat maakt hem ook duurder en wellicht
het vervelend hij maakt vaak ook wat meer land maar en dat is niet leuk als
je bijvoorbeeld op de veilen we in de stilte wil fietsen in de stad maakt dat
niet zoveel uit moet ik daar wel bij zeggen dat dat
lawaai steeds minder wordt want de nieuwste generatie motoren die worden
ook steeds stiller de meer de motor is bovendien wat groter
en wat lomper en met name bij de wat oudere modellen met middenmotor
ziet het en soms helemaal niet mooi uit dan moet ik wel zeggen dat de ontwerpers
steeds beter worden om de middenmoter elegant in de frames te integreren zoals
bij deze kennen de achterwiel motor is de stilte van alle drie de motoren
dat komt mede omdat die vaak di-rect drive is dan heeft hij geen overbrenging
die lawaai maakt ingebouwd maar het komt natuurlijk ook omdat hij achter je zit
en als je aan het fietsen bent dan waait de wind langs je oren en als zou die je
wat lawaai maken en hoor je dat toch niet
de achterwiel motor leent zich ook bij uitstek om in heuvelachtig terrein als
je naar beneden rijdt stroom op te wekken om accu bij te laden
hoe werkt dat nou op het moment dat je naar beneden gaat zal de software van
die motor een dynamo maken dat achterwiel blijft in mijn ronddraaien en
dan werkt ie stroom op en net zoals bij de middenmoter is een achterwiel motor
vaak met een krachtsensor uitgerust en dat betekend dat het achterwiel motor
ook dat natuurlijke fiets gevoel kan geven
natuurlijk heeft de actueel motor ook nadelen je kunt bijvoorbeeld wel kiezen
voor een derailleur versnelling maar zoals bij die andere fietsen die we
zagen niet voor en na versnellingen in het achterwiel
omdat je een achterwiel motor hebt met aansluitingen voor de accu et cetera is
het ook wat complexer om het achterwiel de eruit te halen is bedoeld en
bandenreparatie hier moet doen of die fiets wil vervoeren
hoewel achterwiel motor ook heel krachtig kunnen zijn
city in het achterwiel daardoor verplaatst het gewicht naar achteren en
is ie dus veel minder geschikt als motor voor een elektrische mountainbikes
ik heb al een paar keer iets genoemd over de kracht van de motor en dan
moeten we even naar kijken want dat is belangrijk als jij een fiets gaat kopen
je hebt vermogen maar al deze fietsen maakt niet uit welke motor zijn volgens
de een u wetgeving uitgerust met 250 watt motoren
dat is het vermogen veel belangrijker om te weten is het koppel dat wordt
uitgedrukt in minuten meters en die geeft eigenlijk een indicatie
welke krachten motor kan leven om bijvoorbeeld tegen een helling op te
rijden of als jij windkracht 6 tegen hebt of je jouw daar doorheen kan duwen
des te hoger dat getal dus de betere die fiets tegen de helling op kant of
tegen de wind in kan buigen ik vertelde eerder over de natuurlijke
fietsbeleving van de middenmoter van de cannondale
en dat kwam mede door de krachtsensor dus we moeten het even hebben over twee
verschillende sensoren deze vermogen bijvoorbeeld met zijn
voorwiel motor en dat is kenmerkend van de meeste fietsen met een voorwiel motor
die is uitgerust met een zogeheten rotatiesensor ik heb er hier eentje in
mijn hand en die zit ergens rondom de trapas
verwerkt die rotatiesensor die meet of je had rappers roteren het moment dat de
trap is roteren gaat er een seintje naar het elektronische brein van de
elektrische fiets in die zich tot trappers zijn nu aan het ronddraaien jij
de motor moet nu trapondersteuning gaan leveren en voila je krijgt een duwtje
als het ware in de rug en dat kan leiden als de software niet heel fijn is dat je
een aan en uit gevoel krijg bij die fiets
je begint met trappen gebeurt even niks en dan schieten vooruit en bij de
goedkopere ebikes in het ligt waarschijnlijk aan de software hebben
software zo geprogrammeerd dat hij zodra die rotatie merkt gewoon vol gas die
motor vooruit laten gaan ja en dat is toch veel minder prettig
voel dan bijvoorbeeld bij zijn fiets als de film over die software wat beter
geregeld is de middenmoter daarentegen die heeft een
krachtsensor ingebouwd en dat geldt meestal ook voor de achterwielen motor
en een krachtsensor die meet de druk die jij met je voeten op de pedalen set
zet je weinig druk op die betalen weinig kracht dan levert die motor ook veel
minder kracht zet je je benen de volop dan gaat die ondersteuning ja maximaal
maar dat gecombineerd met software heeft een heel natuurlijk fiets beleving als
je niet my god aanschaf er moet je ook even nadenken over het type accu van de
e-bike en dat bedoel ik wil ik een e-bike met
een ingebouwde accu zoals deze film of en deze empelen of
wil ik een e-bike met een uitneembare accu zoals deze cannondale
deze twee fietsen met een ingebouwde accu's ja die kan je moeilijk mee na
drie hoog nemen als jij geen stopcontact in je kelder je hebt dan beter wel een
beetje aan jezelf verplicht om een fiets te nemen zoals deze cannondale met die
uitneembare accu en deze fiets heeft ook nog iets bijzonders wat ik nu niet zo
vaak hebt gezien hij heeft namelijk hier een optie waarbij je nog een tweede accu
kan monteren zodat je de actieradius kan verdubbelen dat is echt iets nieuws
nou moet je je niet blind staren op actieradius oftewel hoe ver kan ik komen
voordat ik die accu weer moet opladen door als je gewoon 10 of 15 kilometer
van thuis naar werk gaat en weer terug nou dan heb je 30 km gefietst nou zelfs
de kleinste aquis halen dat ga je echter op vakantie met zo'n fiets de berg en
dan wordt het in een keer een heel ander verhaal want als je met zo'n fiets met
een hele zware artun de hele tijd tegen zo een helling oprijdt dan haal je
misschien de anderhalf uur zoals niet maar hoe zit het met de levensduur van
zo'n ebike accu accu zijn namelijk peperduur en die wil je zo lang mogelijk
goed hou nou de technologie van de e-bike accu die is nagenoeg gelijk aan
de lithium-ion-accu's in de smartphone en van je smartphone weet je
waarschijnlijk wel dat die na anderhalf jaar twee jaar begint ie al af te
takelen en het komt vaak omdat we een continu aan het opladen zijn one
verhalen einde van de dag niet en hoe vaak je hem op laat beïnvloedt de
levensduur van de accu bij de e-bike accu kun je dus zelf ook een stappen
ondernemen om die aftakeling wat te vertragen
als jij weet dat je nog drie keer heen en weer kan naar je werk gaan dan niet
elke dag op laden want dan gaat de levensduur achteruit en wil je echt
helemaal optimaal doen bijvoorbeeld in de zomer gebruik je je e-bike helemaal
niet ga je op je gewone fiets stal die fiets dan met een acculading
ergens tussen de 20 en de 80% en dan gaat de accu weer langs mee
en dan kun je bij een fiets die je niet elke dag op maat al vaker een jaar of 3
4 met die accu doen overigens als je accu
na een paar jaar ze capaciteit verliest dan kan je ze soms laten reviseren dat
wordt tegenwoordig wel wat moeilijker want derde partijen die worden soms
geblokkeerd door de accu fabrikanten met een elektronisch slot en dan moet je het
toch een nieuwe accu gaan komen maar wat is nou eigenlijk de beste fiets
ja daar is eigenlijk geen antwoord op te geven want dat ligt aan jou
je hebt gezien hoe complex het is die verschillende motoren met de
verschillende elektronica die ja die leveren allemaal hun eigen beleving je
moet je dus echt afvragen is dit gewoon een fiets voor mijn woon-werkverkeer of
ga ik er ook nog mee op vakantie de beste tip die ik je kan geven is gaan
gewapend met enige kennis naar de fietsenmaker
vraag hem helemaal plat en vraag vooral mag ik al deze fietsen even uitproberen
want dan ga je echt een verschil voelen tussen al die soorten fietsen met een
middenmoter achterwiel motor en dan merk je ook het verschil tussen
een fiets van 1000 euro en van 3000 euro want dat verschil de zijn wel degelijk
heb jij al speedbike er nog een tip van mij waar ik op moet letten als ik hier
bikes test laat het me weten in de comments wat je
dit een leuk filmpje geef dan een duimpje en vergeet je niet te abonneren
op ons youtube-kanaal

Tip Van De Week: De Draaibare Stoel Op De Duofiets #shorts

Hey ik ben Anna. Hai en ik ben Inge. Welkom bij de 
tip van de week, de tip van deze week gaat   over de Fun2Go duofiets en de tip is: neem eenvoudig
plaats door middel van de draaibare stoel.   En dat laten we jullie nu zien. Je kunt de stoel eenvoudig draaien
middels deze hendel. Je draait de stoel open, de passagier neemt plaats en middels de hendel draaien we de stoel weer terug.
Naast een draaibare stoel hebben wij ook nog andere opties zoals klapbare armleuningen
en een gordel voor extra veiligheid. En dat was onze tip van de week, bedankt voor het   kijken naar deze video. Vond je dit nou een leuke video?
Vergeet vooral niet te   liken en te subscriben op ons YouTube 
kanaal, en dan zien we jullie de volgende keer.

Welke Fietsen Werken Met De Van Raam E-bike App? #shorts

Hey, ik ben Anna.
Hi, ik ben Inge. Welkom bij de vraag van de maand. Die gaat over de de E-Bike app En de vraag is, welke Van Raam fiets is geschikt voor
de Van Raam
e-bike app? Je hoort het al, het is de Van Raam
e-bike app. Dus de app is alleen geschikt als je een Van Raam fiets hebt. En het trapondersteuning systeem Mag niet ouder dan mei 2016 zijn. Heb je dus een elektrische Van Raam fiets Die geleverd is na mei 2016, Dan kun je de e-bike app downloaden in de App Store.

Sneller Fietsen Dankzij Een Uniek Mechanisme?

Vandaag heb ik iets speciaals voor jullie, een fiets met trapondersteuning, zoals ik het noem. Maar niet elektrisch, maar mechanisch. Dit is echt een bijzondere fiets. Het maakt het fietsen een stuk makkelijker dan met een normale fiets, zo'n 30%. Met andere woorden, deze fiets brengt je gemakkelijker op weg, of het nu een helling is of tegenwind. Maar hoe is dat mogelijk? De Möve Franklin komt uit Duitsland en dankt zijn uniciteit aan de Cy-Fly crank. De unieke technologie maakt fietsen een stuk makkelijker. Je moet goed kijken, want zoiets heb je nog niet eerder gezien.

Een zeer glooiende en ovale gang. Pedalen die eruitzien alsof ze door een mechanisme van voren naar achteren worden geduwd. En dat is het geheim van de Cy-Fly crank. De hefboomwerking. Als ik deze schroef wil losdraaien en het zo wil doen, lukt het niet. Natuurlijk kan ik zo'n geweld niet gebruiken. Zo werkt het beter, met het armpje, de hendel. Maar het is nog steeds niet genoeg om ze op te lossen. Als ik de hendel verleng, kan ik de schroef met weinig moeite losmaken.

En zo werkt dit type cranksysteem. Op het moment dat u kracht uitoefent met uw voet, d.w.z. kracht op het pedaal zet, de slinger is het langst en er is minder kracht nodig om hetzelfde resultaat te bereiken. Er is ook een geheim over de Cy-Fly crank, de uitvinder is onbekend. Het is een gepensioneerde man die het concept anoniem aan Möve schonk. Binnen drie jaar ontwikkelden ze het mechanisme van prototype tot productiemodel. Gull denkt dat het mechanisme zo efficiënt is dat je makkelijk de snelheid van e-bikes haalt, 25 km/u. Maar is dat waar? Het is een buitengewone ervaring. De eerste keer dat u met de Möve Franklin rijdt, denkt u misschien dat er iets mis is.

Alsof er elke keer dat je stapt er iets doorheen glipt als een oude fiets wanneer de ketting slipt. Dat komt omdat het systeem zo ongelooflijk licht is. Daardoor zou je kunnen denken dat het niet werkt. Maar het tegendeel is waar. Wij Nederlanders zijn geboren met fietsen. We zijn een normale fiets gewend, dat is heel anders. Je moet de fiets ook wat tijd geven.

En als je dat doet en de eerste klim onder ogen ziet, realiseer je je ineens dat fietsen nu veel makkelijker gaat dan normaal met tegenwind en snelheid. Dat is heel mooi, maar zoals ik al zei, je moet het wat tijd geven. Dan zul je merken hoe goed het systeem werkt. Hoe goed en gemakkelijk hij ook rijdt, er is nog steeds een probleem. De grootste is, het kost 3.000 euro. Ik zou niet met zo'n dure fiets gaan winkelen bij Albert Heijn. Ik was bang dat het gestolen zou worden. Een paar andere dingen. De techniek is natuurlijk wat complexer en vraagt ​​dus meer onderhoud. Gelukkig maar om de 20.000 kilometer, zoals de fabrikant aangeeft, en dat is echt een lange afstand tijdens het fietsen. Voor de meeste mensen is dat meerdere jaren op de fiets.

En het voegt twee extra kilo's toe aan de fiets. Dat kun je ook voelen. Het is best zwaar voor een aluminium frame. Maar ik zou willen zeggen dat je voor de prijs ook hoogwaardige componenten krijgt. De Franklin is speciaal ontworpen voor het cranksysteem. Het is een hele mooie fiets, maar zeker niet voor iedereen wat wils..

Tip Van De Week: Neem Je Accu Mee Naar Binnen #shorts

Hey, ik ben Anna. Hi, ik ben Inge. Welkom bij onze tip van de week. En de tip van deze week is een belangrijke tip voor in de winter. Neem je accu mee naar binnen, zodat hij het niet te koud krijgt.
Het beste is om de accu te bewaren met een temperatuur tussen de 5 en 20 graden.

Tip Van De Week: Bekijk Onze Productgids! #shorts

Hoi, ik ben Anna en welkom bij de tip van de week. 
Vandaag heb ik een hele bijzondere gast bij mij, om jullie de tip te laten zien. Hoi, ik ben Judith. Ik werk 
op de marketing afdeling en de tip van deze week is: bekijk onze nieuwe productgids! Deze is ook in
vier talen beschikbaar. Hierin vind je alles over onze aangepaste fietsen en hoe deze geproduceerd
worden. In deze productgids staan allemaal QR-codes die je met je smartphone kan scannen. Je komt dan
direct op de juiste pagina op onze website. Bedankt voor het kijken van deze video. Vond jij
dit nou een leuke video? Geef ons een like en subscribe ons account en dan zien
we jullie de volgende keer.

Doei!.