Tag Archives: technologie

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Nieuwe E-bike Molyte Lanceert In Antwerpen

Hi and welcome to a new video at eDavy We are in the center of Antwerp today I was invited here by the brand new bicycle brand Molyte in Antwerp To have a look at two new ebike models that they have launched For those of you that don't know Molyte, that is
possible, because it is a brand new bike brand a brand new bike brand that they are going to launch in Europe and they are starting their new brand in the Belgian city of Antwerp But the investors behind Molyte have years of experience They are active in the electric bike sharing business
in several European countries, also in Singapore So they have a lot of experience in managing an electric bike company The technology of their ebike sharing business is
integrated in the new Molyte software and bicycles Molyte currently has 2 models of bicycles
on the market, the R01 and the R02 model a men's bicycle and a women's model but lately these women's models are more family bikes
and are also used by a lot of men You can buy these two models in one specific color each The male model in midnight blue and
the female model in cream white By working through direct online sales , Molyte is able
to keep the price of this bike surprisingly low.

You have two price options when you buy the bike You have the choice to buy the bike in full for €1799 For this price you get the bike and the battery and
you get the use of the smart app Or you can choose to buy it at a lower price
of €999 (later €1199) with a subscription. The monthly subscription price is set at around 30 euro With this subcription you get a lot of extra's
like theft protection and insurance, if the bike is stolen they are going to help you
to find the bike back if they can't find the bike within two weeks
they will provide you another bike You also get a subscription on the battery (you don't own it) as soon as the battery gets below 70% health,
you can request a new one New batteries with some bicycle brands cost a lot of money
if you have to replace them So the subcription on the battery could be a big advantage You also get a repair service at home through the app You can request maintenance in the app,
choose a date and time Also report the problem and the repair service will
pick up the bike at your home They will also return the bike within 3 days So the relax subscription plan will get you a lot of extra services Due to the lower purchase price of the bicycle,
the costs of the first 2 subscription years of the bicycle are already covered by the discount
you receive on the actual purchase.

With the relax subscription you are fully covered
the first couple of years The bikes themselves have a lightweight aluminum frame. The motor has a maximum speed of 25 km/h
and you can determine the assistance yourself in three different positions via a button on the steering wheel. The bicycle has no gears and also has a belt instead of a chain. Lubricating oil is never needed and the internal computer
always determines the necessary assistance and electrical assistance for every journey.

The Molyte's battery has a capacity of 420 Wh
and a range of up to 70 km. The battery is custom build for the frame of the bike You can charge battery of the bike in the frame
or you can take it out and charge it indoors The design of the bicycles is a beautiful combination
of modern, functional and a nod to the past. It's not a hypermodern bike that only works with an app They want the bike to be used by everyone that just likes to ride a bike The eyecatchers of the bike are the comfortable leather saddle You can always upgrade the saddle if you like and the leather handles the standard rack in the front, under which the
computer hardware of the bicycle is located.

The rack is not only functional but also
houses all the bicycle hardware like the GPS, Bluetooth module, the theft alarm
and of course the front led light At the front you can also find a disc brake, but the
braking at the rear takes the full responsibility of the motor. So no extra disc brake is needed at the back. You can also lock the bike via the app. The rear motor is blocked and you can no longer ride the bicycle. an extra physical lock is always a good idea As I said before the bike is equipped with the latest
technology in the field of bluetooth, GPS, and 4G connectivity. The bicycle also has a built-in alarm and thanks to the internal
GPS you can always find it via the app if the bicycle is stolen. The position of your body on the bike is very relaxed you ride the bike with a straight back it is pleasant to use as a city bike for shorter,
but possibly also longer rides. It's always a comfortable ride on a Molyte
even in a busy city centre like Antwerp I tested the Molyte bike in the busy streets of Antwerp It was a good test when driving in a busy walking street the motor and gears had to adjust quickly from 25/h to a slow walking pace And you immediately notice that the motor and gears
does a good job in assisting you through busy city traffic There are already some accessories available
for the Molyte bicycles, such as a basket in the front a rack in the back with a bicycle bag, You can always order these accessoires on the website If you are interested in buying the Molyte bike Go and take a look on their website You get the choice of two bike models and the choice between the full price purchase of €1799 which you can order in Belgium later also in several other European countries and cities If you are interested abroad keep an eye out on their website You can also choose their relax plan subscription but this is only available in the city centre of Antwerp for now the good service is important and Molyte wants to make sure that the relax plan
also delivers a very good service in your area so the relax plan with gently roll our to other
areas in the next couple of months

45 Km/u In Een Mini-opel Is Ge-wel-dig

oké dan gaan we maar een stukje terug [ __ ] al 
die auto's journalisten om me heen die kunnen   dus natuurlijk wel de hele tijd hij heeft een 
unieke trip zijn verantwoordelijkheid doei yo yo yo ik ben bram van Bright leuk dat je 
kijkt naar een nieuwe video de micro auto gaat   de straten in nederland veroveren dat denk ik maar 
nog meer dat hoop ik dan moet je nou eens kijken   hoe schattig deze opel rocks-e die is helemaal 
nieuw in nederland vandaag voor de eerste keer   maggie op de openbare weg en ik mag een rondje 
in rijder we zien de laatste jaren steeds meer   micro auto's op de openbare weg maar wat heeft 
een rok hier nou als voordeel ten opzichte van   bijvoorbeeld een bureau ik ga het je allemaal 
vertellen het leuke van een mini je auto is   dat hij zo lekker vindbaar is in het gaat zeker 
voor deze roxy heeft een draaicirkel van 7 meter   dat is veel waar iedereen gelijk beginnen ik ga 
graag mijn god laten we eens kijken hoe je maakt   gewoon een soort van van pilo weet je alsof je een 
ballerina ben de is toch wel heel erg grappig de   week waarin de voeten van de gaan we allemaal 
om je heen je kunnen bar die is ook denk vond   opvalt maar dan zijn er iets van bedacht hebben 
wij ook een hoop dat wanneer een blad grappig   en dan heb ik het leukste daar niet eens verteld 
dat is namelijk de prijs deze roxy kost namelijk   maar 8.500 euro klinkt misschien veel maar het 
is veel goedkoper dan de concurrenten kijk je   bijvoorbeeld bij de bieren die achter staat die 
is inclusief deuren bijna 15.000 euro oftewel   bijna twee keer zo duur maar hoe hebben ze dat 
nou voor elkaar gekregen maar er zit hem in   onderdelen dubbel gebruiken kijk je bijvoorbeeld 
deze deuren deze deur gratis op de normaal die   open en de andere op de verkeerde manier en het 
komt dus omdat deze deuren exact hetzelfde zijn   deze deur is gezien de velden als die muur 
aan die kant en zo hoef je maar een deur te   ontwikkelen en kun je hem dubbel gebruiken maar 
dat is nog niet alles als je goed kijkt zie je   bijvoorbeeld dat deze voorkant ziet hetzelfde is 
als deze achterkant met als enige verschil dit   hele plaatje het is perfect voor opel begint 
namelijk te regenen was ik nu je scooter aan   het testen dan was ik kletsnat geworden maar 
hier in de roxy jullie gewoon lekker droog meteen een mooie kans om even de ruitenwisser 
uitproberen ja hoor de gaan we rijden weer terug   lekker doen met jij dingen die besparing aan 
de buitenkant die zie je ook wel terug aan de   binnenkant dus allemaal van selden kunststof 
achteren materiaal gemaakt het is niet super   schitterend afgewerkt mag wel heel functioneel 
en de zijn gewoon heel weinig opties er is geen   mogelijkheid om merken laten zitten die is een 
namelijk niet alleen maar de raampjes open doen   en er is ook geen radio aanwezig een speaker 
helemaal niks alle muziek moet je bijvoorbeeld   zelf meenemen met je telefoon ook zijn er drie 
verschillende rijmodi namelijk drive neutral   and reverse je kunt niet zeggen dat die snelle 
op moet rekken want die langzamer moet gaan dat   je een eco-stand hebt of zo zit er al niet op 
allemaal heel erg uitgekleed dus nog twee dingen   die me enorm verrast hebben ten eerste zie je 
ongelooflijk veel vrijwel overal is klas die   natuurlijk inclusief een panoramadak maar links 
rechts 18 je kunt overal heel goed kijken dat   maakt mijn best wel veilig tweede ding wat me 
opvalt is hoeveel ruimte er ook binnen de auto   er is je kunt u echt aan een groot het ronnie 
kwijt hier bij de passagiers een gedeelte en   ook hier en die zakjes daarop je vakjes achter 
je heb je nog zakjes dus je kunt genoeg spullen   meenemen om goed op reis te gaan het is ook wel 
grappig dat deze mikel auto ook in cargo ouder   komt oftewel spullen te vervoeren ja dan heb je 
de mogelijkheid volgens mij verhoren twee keer   of drie keer zoveel bagage dan is deze tool er 
uit en is het allemaal wat andere gemaakt maar   meer dan pizza's bezorgen zou ik daar niet 
mee doen de wasmachines kunnen erg denk ik   net niet in de amiga uit de zoals deze zijn dus 
echt de stad auto's en daarmee kun je ook heel   makkelijk parkeren op hele kleine plekjes 
hulp nou goed ik alleen aan deze kant niet   meer uit dan stuurt jammer maar stappen gewoon 
naar andere kant uit hop hop hop hop hop hop hallo kan nog wel eens je vier langs die redelijk nog 
wel amsterdam parkeren zal ik maar zeggen maar   wat hebben we hier nou precies de roxy is een 
brommobiel mag maximaal 45 kilometer per uur   mocht je rijden met een brommer rijbewijs of 
met een uit rijbewijs en dus vanaf 16 jaar oud   hij is volledig geïnspireerd door mij kiest een 
kopie van de citroën ami de auto die een paar   jaar geleden is uitgekomen ook een micro auto 
we die is nooit in nederland verschenen en is   open rox die dus wel die maximale snelheid van 45 
haalt u binnen 10 seconden als je het pedaal goed   in de trapt hij heeft een bereik van 75 km van 
wereld ep dus een officieel via een autokeuring   gegaan maar in de praktijk is dan wel vaak 
nog net even iets minder easy dan leeg dan   is ie aan na 4 uur opladen weer helemaal 
vol en leuk is de stroomkabel oplaadkabel   zit verstopt hier in de bijrijdersstoel hij is 
flink lang ruim 3 meter dus dan kun je echt niet   zitten en gewoon aan de 220 hangen hij kan ook 
optioneel geleverd worden met een verloopstukje   dat je hem ook aan publieke laadpalen kan 
opladen het uithalen is een makkelijk met   je het niet zo stofzuigen achter een methode 
die zelf al oprolt en je moet gewoon weer aan   de handenarbeid om zo helemaal terug te duwen 
en dan of drie en halve meter bent lang hij is   2 meter 41 lang ik ben 188 je ziet dat het 
op zich voor een micro auto ook wie niet zo   ongelooflijk micro is 1 meter 40 breed zonder 
de spiegels en ongeveer anderhalve meter hoog   het is als je het vergelijkt met bijvoorbeeld een 
bieren of een carver best een flinke micra uit o jana mooie dag met deze opel roxy op pad kan ik 
niet anders dan gewone heel breed lachen ik vind   het echt ongelooflijk leuk om in dit mieke 
houdend je door de stad te racen ja je het   voordeel van het zo klein is je bent overal snel 
tussendoor maar tegelijkertijd zit je wel droog en   ook best wel hoog door je goed het verkeer in 
de gaten kan houden alle positieve dingen dus   en de meest positieve vind ik die prijs acht en 
half duizend euro is echt echt heel erg weinig   vergelijking met een carver de goedkoopste carver 
dan betaal je daar sowieso op 2000 euro meer en   voor een biro betaal je zelfs bijna het dubbele 
dus dan is het echt een heel mooi ding en zeker   als je kijkt naar de bouwkwaliteit het is echt 
een heel solide wagentje hoe die deuren dicht   vallen zetten mooier klap lekker het stuur heb 
je lekker goed vast de display geeft de goed   informatie weer die je wil hebben maar ook niet 
te weinig het is echt een heel fijn apparaat je   maar van wie is het naar bedoel kijk achteraf 
duizend euro is weinig in micro autoland maar   als je er een scooter of twee voor kan kopen 
dan dan ga je misschien eerder daarvoor denk   aan de mensen die misschien een bureau te duur 
vinden en niet iets raars willen als een cover   die komen dan heel snel al bij deze roxy uit 
en ik moet dan denken bijvoorbeeld aan mensen   die veel in de stad moeten zijn op verschillende 
plekken mensen die in de thuiszorg werken mensen   die makelaar zijn op al blijf schudden locaties 
moeten zijn maar is ook een nieuwe categorie voor   open om namelijk jonge mensen 16 17 en 18 jarige 
mensen die zowel een brommer rijbewijs hebben maar   niet weer op een soort van vespa willen stappen 
dat stuk ook al zei ze met een roxy komt dan ben   je natuurlijk wel de bom en sowieso is het een 
hele goede zaak dat en meer diversiteit komt op   het gebied van micro auto's dan hebben we jij de 
bureau voor de advocaat de zuidas de cover voor   de persoon niet door de bochten wil scheuren 
en de open roxy voor de hippe cadeaus water stage lopen bij bright hebben daar verschillende   plekken beschikbaar en ziet in 
de zometeen ook zou bij perfect

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Nieuwe Cowboy 4 St E-bike Getest!

Welcome everyone and thanks for watching this new video this is edavy.com, a website and Youtube channel
about technology and ebikes This week I got the chance to try one of the first pre-launch
bikes of the new Cowboy 4 and 4 ST. The cowboy is an e-bike that I have discussed
several times on my Youtube channel. In the meantime I am also still the owner of a Cowboy 3
and according to my own personal opinion it remains one of the best ebikes you can buy at the moment. However, this fourth generation brings a lot of novelties,
including an integrated cockpit, a more powerful engine, wireless charging of your
smartphone and an improved Cowboy app. Completely new is the Cowboy 4ST,
the first frame with a step-through model, so that the electric bicycles become even
more accessible for the whole family. Moreover, the bike is a bit more comfortable to ride on
because you just sit upright on it. The top tube has disappeared in this step-through model. The handlebars have also been changed to provide
a more relaxed and upright riding position.

With 19.2 kilograms, the ST is slightly heavier
than the 18.9 kilograms of the Cowboy 4. Both bikes have 50 percent more pulling power thanks
to the latest engine technology, without the need for gears. Driving uphill should now be even smoother. The battery is still removable and provides a range of
about 70 kilometers, comparable to that of the Cowboy 3. The Cowboy 3 also remains available to buy
and has also become a bit cheaper. Moreover, with every bike you now get standard mudguards, which are
even more beautifully integrated with the frame on the Cowboy 4. You have to look carefully at the Cowboy 4 to find screws. The Cowboy app still remains the heart of the bicycle. Also this summer a completely redesigned version of the app with a new home screen, an improved navigation screen with 3D view and a riding dashboard that keeps track of your fitness data. An element of gamification was also added
like badges and a scoreboard.

Cowboy Community offers the opportunity to participate
in group rides in various cities in Belgium and Europe. The Cowboy 4 now also includes an integrated cockpit
with wireless charging functionality if your phone supports it. Via a Quad Lock you can easily click your smartphone
onto the handlebar, after which it is automatically charged. this way, your smartphone becomes the central point of your driving
experience and you always have access to up-to-date information. If you just have your smartphone in your pocket while driving, you will now see LED lights for the battery indication in the middle
of your handlebar and no longer on your frame. This new steering is not easily changed by another one for example if you want to sit more upright now you have to look at the Cowboy 4 ST if you are looking
for a bike with a more comfortable riding position The Cowboy 3 will also still be available for purchase In terms of design, the Cowboy 4 is really a nice step forward.

The brake lines are now concealed and the handles
have been given a more comfortable design. In addition, the pedals and brakes also received
a new simplified design. You can optionally also equip your Cowboy 4 with
a luggage rack (99 euros) or a standard (29 euros). In terms of color, you can choose between Sand, Khaki and Black. Tell me in the comments below the video
which colour you like the most! With all those updates, the price has also risen a bit to 2490 euros
for both the Cowboy 4 and the Cowboy 4 ST. However, the Cowboy 3 remains, as said before,
also available for 2190 euros. By the way, if you use my referral link that now appears on the screen and you can also find it at the bottom of the video description you will receive a € 100 discount from
Cowboy on the purchase of your next bike. Deliveries of the Cowboy 4 and
Cowboy 4 ST will start in September 2021. You can already pre-order via the Cowboy website. don't forget to use the link in the
video description to get a €100 discount Have fun biking Cowboys!

Oeps: Deze E-bike Gaat Er Ineens Zelf Vandoor!

Yo yo yo, ik ben Bram van Bright. En een nieuwe week… Tering, he. Hoe kan dit nou weer? – Dit is niet normaal. Ho, daar g… Gaat-ie gaat-ie gaat-ie! Moet je eens kijken! Hij gaat er gewoon helemaal zelf vandoor. Wat is dit voor rare spookfiets, joh? De tering, he. Het zou een hele leuke review worden, dit. Dat ik lekker door de landen zou gaan fieten
en ik alle mooie dingen van deze Tsinova-fiets zou laten zien. Maar sinds we aan het opnemen zijn, is het
echt insane aan het worden hier. Die fiets gaat er gewoon helemaal zelf vandoor. Ik snap er echt helemaal niks van, maar dit
is natuurlijk levensgevaarlijk.

Ik vind het heel moeilijk om daarom nog op
deze fiets te gaan zitten. Het is totaal bizar. We gaan het toch gewoon proberen. Waarschijnlijk gaat hij wel nog een keer zelf
rijden zo meteen. Maar ik ga hem gewoon weer hier op tafel zetten. Dan doe ik even alsof er niks aan de hand
is. Gewoon eventjes alsof ik gewoon een normale
review ga doen van deze zeer betrouwbare Tsinova bike. Loopt nu die andere camera ook? Kijk nou, kijk nou. Hij is gewoon helemaal in de war. Hij is helemaal crazy. Jezus. Wat de f is hier aan de hand? Wat de f.

Wat is hier aan de hand? Ik loop even na of ik zelf iets verkeerd heb
gedaan. Want je moest wel de voorkant zelf monteren,
maar aan de achterkant ben ik niet aangekomen. De riem was al geïnstalleerd. Ik doe echt niks, mensen, ik doe echt helemaal
niks. Dit is toch het meest crazy dat je ooit hebt
gezien. Daar gaat ie! Oke nu zat ik aan de trapper, maar toch. Kijk nou, jongens. Kijk nou, nou ja zeg, wat is dit? Ik raak niks aan en hij gaat helemaal leip. Wat is dit nou toch? Zo'n fiets mag natuurlijk alleen maar iets
doen als je een zet aan de trapper geeft. Er zit geen gaspedaal op. Helemaal niks. Dus alleen een trapperzetje zou die motor
in werking moeten stellen. Maar zoals jullie zien, ik doe helemaal niks
en toch begint het wiel als een malle te draaien. Een ding waardoor het zou kunnen komen, is
dat hij in de sportmodus staat. Dat is de meest actieve modus, dan reageert
hij het snelst.

Ik ben er een beetje buiten adem van. Ik vind het bizar. Hij wil weer. Kijk nou, godsamme. Oke, ik zet hem uit, ik zet hem uit. Wat een raar ding is dit. Dit is zo echt niet grappig, eigenlijk. Oke ik doe hem nu toch nog een keer aan. Kijken of hij gereset is door hem aan en uit
te zetten. Maar als hij nu nog één keer zelf weg rijdt,
dan vertrouw ik hem niet meer. Dan blijft hij uit de rest van de review. Daar gaat ie. Het lampje doet het nog. Mijn laptop zet ik even hier neer. Oke we zijn een beetje bijgekomen van de schrik. Ik heb hem uit- en aangezet. Verder niks. Ik hoop dat ik even de tijd heb om rustig
te vertellen over deze Tsinova Ion Brons. Wat er bijzonder is aan deze fiets, is dat
hij elektrisch is, dat zagen jullie wel. Alleen de accu zit allemaal hierin, heel compact. Ik draai hem even om, dan kan je beter naar
die accu kijken. Je krijgt er een soort van armband bij, die
mij iets te klein is.

Hier kan je heel makkelijk de accu eruit halen. Dat is wel mooi gedaan. Dan heb je een adapter erbij waardoor je makkelijk
overal kan opladen. Ziet er prima uit, werkt ook prima. Verder heeft hij een riemaandrijving, niet
een normale ketting. Werkt ook wel goed. Hij geeft een paar kleine tikjes. Ja… Ho, niet erop leunen. Ik zit een beetje te lullen, om er nog iets
van te maken, maar ik ben er zo van slag van dat die fiets er de hele tijd vandoor gaat. Kijk maar even naar wat beelden, dan kan ik
even bijkomen. Daar gaat -ie weer! Tering, he.

Oke, deze gaat niet meer aan vandaag. De tering, he. Sorry voor mijn gevloek, maar zoiets heb ik
nog nooit meegemaakt in al die jaren dat ik voor Bright werk. Zo kapot als dit ding, heb ik ze nog nooit
gezien. Ging -ie er weer vandoor. Kakkie jakkie. – Ik had hem achter me staan en hij ging er
in een keer zelf vandoor. Hij stond in de sport modus en in een keer
schoot hij uit de startblokken. Zonder dat ik iets aanraakte. Ik heb net even met de importeur van Tsinova
gebeld. Die waren ook met stomheid geslagen. Hij zei dat er 400 fietsen in Nederland zijn
verkocht en er geen enkele klacht op dit niveau is teruggekomen. Waar het aan ligt, konden ze me ook niet
vertellen. Ze dachten misschien iets met de sensor kapot.

Voordat de fiets naar mij is gegaan, is hij
in elkaar gezet ook met onderdelen van een andere Tsinova. Misschien dat daar iets mis gegaan is. Maar ze konden me niet vertellen waarom dit
gebeurd is. Ik ben nog een beetje aan het napuffen van
deze intensieve review. Het is moeilijk om hier een review over te
maken, want hij ziet er best leuk uit, het is een leuke stadsfiets, je tilt hem makkelijk
op, de ondersteuning is wel prettig, niet overheersend. Maar ja, als hij gewoon zelf weg gaat rijden,
zonder dat je erop zit, dan hoort hij gewoon niet op de weg thuis.

Die review zit erop. Wil je meer filmpjes zien? Abonneer je dan op dit YouTube-kanaal en geef
een duimpje omhoog want dan komen onze video's vaker in je tijdlijn terug. Zou leuk zijn, doei!.

Sneller Fietsen Dankzij Een Uniek Mechanisme?

Vandaag heb ik iets speciaals voor jullie, een fiets met trapondersteuning, zoals ik het noem. Maar niet elektrisch, maar mechanisch. Dit is echt een bijzondere fiets. Het maakt het fietsen een stuk makkelijker dan met een normale fiets, zo'n 30%. Met andere woorden, deze fiets brengt je gemakkelijker op weg, of het nu een helling is of tegenwind. Maar hoe is dat mogelijk? De Möve Franklin komt uit Duitsland en dankt zijn uniciteit aan de Cy-Fly crank. De unieke technologie maakt fietsen een stuk makkelijker. Je moet goed kijken, want zoiets heb je nog niet eerder gezien.

Een zeer glooiende en ovale gang. Pedalen die eruitzien alsof ze door een mechanisme van voren naar achteren worden geduwd. En dat is het geheim van de Cy-Fly crank. De hefboomwerking. Als ik deze schroef wil losdraaien en het zo wil doen, lukt het niet. Natuurlijk kan ik zo'n geweld niet gebruiken. Zo werkt het beter, met het armpje, de hendel. Maar het is nog steeds niet genoeg om ze op te lossen. Als ik de hendel verleng, kan ik de schroef met weinig moeite losmaken.

En zo werkt dit type cranksysteem. Op het moment dat u kracht uitoefent met uw voet, d.w.z. kracht op het pedaal zet, de slinger is het langst en er is minder kracht nodig om hetzelfde resultaat te bereiken. Er is ook een geheim over de Cy-Fly crank, de uitvinder is onbekend. Het is een gepensioneerde man die het concept anoniem aan Möve schonk. Binnen drie jaar ontwikkelden ze het mechanisme van prototype tot productiemodel. Gull denkt dat het mechanisme zo efficiënt is dat je makkelijk de snelheid van e-bikes haalt, 25 km/u. Maar is dat waar? Het is een buitengewone ervaring. De eerste keer dat u met de Möve Franklin rijdt, denkt u misschien dat er iets mis is.

Alsof er elke keer dat je stapt er iets doorheen glipt als een oude fiets wanneer de ketting slipt. Dat komt omdat het systeem zo ongelooflijk licht is. Daardoor zou je kunnen denken dat het niet werkt. Maar het tegendeel is waar. Wij Nederlanders zijn geboren met fietsen. We zijn een normale fiets gewend, dat is heel anders. Je moet de fiets ook wat tijd geven.

En als je dat doet en de eerste klim onder ogen ziet, realiseer je je ineens dat fietsen nu veel makkelijker gaat dan normaal met tegenwind en snelheid. Dat is heel mooi, maar zoals ik al zei, je moet het wat tijd geven. Dan zul je merken hoe goed het systeem werkt. Hoe goed en gemakkelijk hij ook rijdt, er is nog steeds een probleem. De grootste is, het kost 3.000 euro. Ik zou niet met zo'n dure fiets gaan winkelen bij Albert Heijn. Ik was bang dat het gestolen zou worden. Een paar andere dingen. De techniek is natuurlijk wat complexer en vraagt ​​dus meer onderhoud. Gelukkig maar om de 20.000 kilometer, zoals de fabrikant aangeeft, en dat is echt een lange afstand tijdens het fietsen. Voor de meeste mensen is dat meerdere jaren op de fiets.

En het voegt twee extra kilo's toe aan de fiets. Dat kun je ook voelen. Het is best zwaar voor een aluminium frame. Maar ik zou willen zeggen dat je voor de prijs ook hoogwaardige componenten krijgt. De Franklin is speciaal ontworpen voor het cranksysteem. Het is een hele mooie fiets, maar zeker niet voor iedereen wat wils..