Tag Archives: elektrische fiets

Waar Op Letten Elektrische Fiets Kopen Online (beste E-bike)

Waar op letten als je een elektrische fiets
gaat kopen online? Elektrische fietsen zijn niet meer weg te
denken uit ons straatbeeld. Door middel van een motor heb je altijd ondersteuning
tijdens het trappen. Een elektrische fiets kopen is niet goedkoop,
en daarom geven wij je enkele nuttige tips in deze video. Ook kan je onder deze video klikken, voor
de Top 10 Elektrische fietsen, en kan je de prijzen vergelijken. 1. Ondersteuning tijdens het trappen. Elektrische fietsen beschikken over ondersteuning
tijdens het trappen, door middel van een hulpmotor. De mate van ondersteuning wordt bepaald door
een sensor die in de fiets is ingebouwd. 2. Accu elektrische fiets. De accu is het belangrijkste onderdeel van
de elektrische fiets. De capaciteit van de accu bepaalt de actieradius
van de fiets. De accu kan op diverse plaatsen gemonteerd
worden op de fiets. Dit kan op het frame zijn, maar het meest
voorkomend is de plaatsing onder de bagagedrager. De meeste accu's zijn afneembaar, zodat je
deze ook los van de fiets kan opladen.

3. Versnellingen. De elektrische fiets heeft maximaal 8 versnellingen,
en is geplaatst in het achterwiel. Wil je de goedkoopste Elektrische fietsen
prijzen vergelijken. Klik dan hieronder voor de Top 10 Elektrische
fietsen, en vergelijk de prijzen, en beschikbaarheid..

Steeds Meer Elektrische Bedrijfsfietsen

Toch zien leasingbedrijven het aantal
elektrische bedrijfsfietsen razend snel stijgen.
Exacte cijfers zijn er op dit moment niet, maar volgens B2Bike
zouden er tussen de 20 en 30.000 leasing fietsen rondrijden in ons land.
Meestal elektrische fietsen die tot 25 kilometer per uur kunnen, maar in sommige
bedrijven ook de speed pedelecs. Wij zijn op dit moment behoorlijk
succesvol, vooral bij grote fabrieken, bedrijven in de Antwerpse haven regio.
En daar woont iedereen per definitie redelijk ver van het werk.
Het zou zonde zijn om dan de streep zo te leggen dat enkel de personen die in
het kleine cirkeltje van 15 km rond de werkplek kunnen instappen.

Dus daar heeft de speedpedelec absoluut een plaats..

Batavus Helpt – Framemaat Van Een (elektrische) Fiets Berekenen Doe Je Zo!

Hoi, ik ben Kevin van Batavus en mijn
missie is om jou te helpen met al je vragen over fietsen. In de serie 'Batavus Helpt' komen verschillende onderwerpen aan bod.
Vandaag gaan we het hebben over de juiste framemaat voor jou iets En als je dan een nieuwe fiets koopt, is het
natuurlijk belangrijk dat je hier comfortabel op zit en je de juiste fiets
houding aanneemt het is dan ook van groot belang dat je
de juiste framemaat uitzoekt. Het is net als het kopen van kleding
de maat moet gewoon goed zijn.

Alleen dan heb je de juiste houding en zit je veel
lekkerder op je fiets. De framemaat is de hoogte van de fiets
en wordt uitgedrukt in centimeters Deze meten we vanaf het hart van de trap
as tot aan het punt waar het zadel uit het frame komt. Ben je benieuwd naar jouw
framemaat dan heb ik hier een praktische tip voor je.
Zet hier voor je voeten 20 centimeter uit elkaar en meet de afstand tussen je
voet en je lies. Voor mij is dat 90 centimeter. Vermenigvuldig dit aantal met 0,66 en je hebt een framemaat.
Kortom het is heel erg belangrijk om je goed te laten informeren bij de aanschaf van jouw nieuwe fiets Wil jij ook persoonlijk advies over jouw
ideale framehoogte en zitpositie? Klik dan op de onderstaande link en maak
een afspraak bij jou Batavus dealer..

Nieuwe E-bike Molyte Lanceert In Antwerpen

Hi and welcome to a new video at eDavy We are in the center of Antwerp today I was invited here by the brand new bicycle brand Molyte in Antwerp To have a look at two new ebike models that they have launched For those of you that don't know Molyte, that is
possible, because it is a brand new bike brand a brand new bike brand that they are going to launch in Europe and they are starting their new brand in the Belgian city of Antwerp But the investors behind Molyte have years of experience They are active in the electric bike sharing business
in several European countries, also in Singapore So they have a lot of experience in managing an electric bike company The technology of their ebike sharing business is
integrated in the new Molyte software and bicycles Molyte currently has 2 models of bicycles
on the market, the R01 and the R02 model a men's bicycle and a women's model but lately these women's models are more family bikes
and are also used by a lot of men You can buy these two models in one specific color each The male model in midnight blue and
the female model in cream white By working through direct online sales , Molyte is able
to keep the price of this bike surprisingly low.

You have two price options when you buy the bike You have the choice to buy the bike in full for €1799 For this price you get the bike and the battery and
you get the use of the smart app Or you can choose to buy it at a lower price
of €999 (later €1199) with a subscription. The monthly subscription price is set at around 30 euro With this subcription you get a lot of extra's
like theft protection and insurance, if the bike is stolen they are going to help you
to find the bike back if they can't find the bike within two weeks
they will provide you another bike You also get a subscription on the battery (you don't own it) as soon as the battery gets below 70% health,
you can request a new one New batteries with some bicycle brands cost a lot of money
if you have to replace them So the subcription on the battery could be a big advantage You also get a repair service at home through the app You can request maintenance in the app,
choose a date and time Also report the problem and the repair service will
pick up the bike at your home They will also return the bike within 3 days So the relax subscription plan will get you a lot of extra services Due to the lower purchase price of the bicycle,
the costs of the first 2 subscription years of the bicycle are already covered by the discount
you receive on the actual purchase.

With the relax subscription you are fully covered
the first couple of years The bikes themselves have a lightweight aluminum frame. The motor has a maximum speed of 25 km/h
and you can determine the assistance yourself in three different positions via a button on the steering wheel. The bicycle has no gears and also has a belt instead of a chain. Lubricating oil is never needed and the internal computer
always determines the necessary assistance and electrical assistance for every journey.

The Molyte's battery has a capacity of 420 Wh
and a range of up to 70 km. The battery is custom build for the frame of the bike You can charge battery of the bike in the frame
or you can take it out and charge it indoors The design of the bicycles is a beautiful combination
of modern, functional and a nod to the past. It's not a hypermodern bike that only works with an app They want the bike to be used by everyone that just likes to ride a bike The eyecatchers of the bike are the comfortable leather saddle You can always upgrade the saddle if you like and the leather handles the standard rack in the front, under which the
computer hardware of the bicycle is located.

The rack is not only functional but also
houses all the bicycle hardware like the GPS, Bluetooth module, the theft alarm
and of course the front led light At the front you can also find a disc brake, but the
braking at the rear takes the full responsibility of the motor. So no extra disc brake is needed at the back. You can also lock the bike via the app. The rear motor is blocked and you can no longer ride the bicycle. an extra physical lock is always a good idea As I said before the bike is equipped with the latest
technology in the field of bluetooth, GPS, and 4G connectivity. The bicycle also has a built-in alarm and thanks to the internal
GPS you can always find it via the app if the bicycle is stolen. The position of your body on the bike is very relaxed you ride the bike with a straight back it is pleasant to use as a city bike for shorter,
but possibly also longer rides. It's always a comfortable ride on a Molyte
even in a busy city centre like Antwerp I tested the Molyte bike in the busy streets of Antwerp It was a good test when driving in a busy walking street the motor and gears had to adjust quickly from 25/h to a slow walking pace And you immediately notice that the motor and gears
does a good job in assisting you through busy city traffic There are already some accessories available
for the Molyte bicycles, such as a basket in the front a rack in the back with a bicycle bag, You can always order these accessoires on the website If you are interested in buying the Molyte bike Go and take a look on their website You get the choice of two bike models and the choice between the full price purchase of €1799 which you can order in Belgium later also in several other European countries and cities If you are interested abroad keep an eye out on their website You can also choose their relax plan subscription but this is only available in the city centre of Antwerp for now the good service is important and Molyte wants to make sure that the relax plan
also delivers a very good service in your area so the relax plan with gently roll our to other
areas in the next couple of months

E-bike Kopen: Hier Moet Je Op Letten | Anwb Fiets

Mijn naam is Benn
en ik ben fietsenmaker. Vandaag gaan we het hebben
over e-bikes. E-bikes zijn enorm populair
en dat is ook niet zo gek… want je kunt tot wel
25 kilometer per uur fietsen… zonder te zweten. Er zijn wel een aantal dingen
waar je op moet letten bij… de aanschaf van een
elektrische fiets. Ik neem ze met je door. Een elektrische fiets is
hetzelfde als een… normale fiets maar
dan met een motortje. Je moet nog steeds
zelf fietsen maar je krijgt… wel ondersteuning tot
25 kilometer per uur. Je hebt ook speed pedelecs
maar die gaan tot wel… 45 kilometer per uur en
hiervoor gelden dezelfde… regels als voor
bromfietsers. En je moet dus
ook een helm dragen. Wanneer je een e-bike wilt
gaan kopen zijn er een aantal… dingen om rekening
mee te houden. Een elektrische fiets
is relatief duur. Je betaalt zomaar tussen
de 1000 en 3000 euro. Je moet er dus ook goed over
nadenken waar je de fiets stalt…

voor het station is misschien
niet een heel goed idee. Daarnaast is een
elektrische fiets een… stuk zwaarder dan
een gewone fiets. Hier merk je tijdens het fietsen
niets van door de ondersteuning… maar als je bijvoorbeeld achterop
een fietsendrager wilt zetten… kan het erg vervelend zijn. Daarnaast moet je nog
rekening houden met de accu… van je elektrische fiets. Deze gaat ongeveer
5 tot 8 jaar mee. Fiets je vaak lange afstanden?
Dan heb je een grotere… capaciteit nodig.
Fiets je vaak kleine afstanden? Dat kun je ook doen met
een kleinere capaciteit… dat is namelijk
een stuk goedkoper. Daarnaast heb je nog vaste
en afneembare accu’s. Een afneembare accu kun je altijd
meenemen en overal opladen. Een nadeel is wel dat
het diefstalgevoeliger is. Je hebt ook nog
accu’s in het frame. Een voordeel van accu
in het frame is dat deze vaak… een grotere capaciteit hebben.
Ook heb je geen last van diefstal. Een nadeel van een vaste accu
is dat je altijd je fiets moet… meenemen als je
deze wilt opladen. Meestal zie je afneembare
accu’s op de bagagedrager. Dat is handig, omdat je ze
mee kunt nemen.

Voor de gewichtsverdeling
is het eigenlijk het beste… als de accu
in het frame zit. Daarnaast moet je nog
rekening kunnen houden… met de plaatsing van de motor. Je hebt voorwielmotoren,
motor in het midden en… heel soms achterwielmotor. Een groot voordeel van de
voorwielmotor is dat deze… stil is en vrij betaalbaar. Een nadeel van een fiets
met voorwielmotor is dat je… het idee hebt dat je
vooruit getrokken wordt. Daarnaast is de
gewichtsverdeling wat minder… en kan het één à twee
seconden duren voordat… de voorwiel motor
begint te ondersteunen. Een voordeel aan een fiets
met middenmotor is dat… de middenmotor
een stuk krachtiger is. Daarnaast is de gewichtsverdeling
in de fiets een stuk beter. Ook voelt een middenmotor
een stuk natuurlijker aan. Nadelen aan een fiets
met middenmotors zijn… dat de fiets wat meer
geluid maakt en ook is een…

middenmotor een stuk duurder
dan bijvoorbeeld een voorwielmotor. Ook kun je alleen maar kiezen
voor een fiets met een hogere instap. Daarnaast heb je ook nog
fietsen met een achterwielmotor. Een voordeel aan een
fiets met een achterwielmotor is dat het gewicht
wat lager is. Ook geeft het de meest
natuurlijke rijbeweging. Een achterwielmotor is ideaal
in bergachtige gebied. Een nadeel van een
achterwielmotor is dat je… geen naafversnellingen
kunt hebben, geen gesloten… kettingkast en je kunt niet
zomaar je band verwisselen. Vaak moet een achterwielmotor
opnieuw ingelezen worden… wanneer je deze uit
de fiets hebt gehaald. Daarnaast heb ik nog een
paar tips over het onderhoud. Het is belangrijk om regelmatig
je bandenspanning te controleren. Hoe harder de banden en hoe lichter
je fietst, hoe minder slijtage. Ook is het belangrijk om je
fiets goed schoon te houden. Haal er dus regelmatig even
een doekje overheen. Je kunt dan ook gelijk even
controleren of alle bouten… en moeren nog
goed vastzitten.

Bewaar je accu indien mogelijk
zoveel mogelijk op kamertemperatuur. Zorg er ook voor dat je accu
nooit helemaal leeg loopt… en laad deze dus
regelmatig bij. Het is ook goed voor je fiets
als je regelmatig blijft fietsen… dus ook in de winter. Je fiets kan echt wel tegen een
stootje maar zorg ervoor… dat hij bij een heftige
regenbui altijd binnen staat. Wil je nou niet voor
verrassingen komen te staan? Dan is ANWB Fiets Lease
misschien wat voor jou. Je leaset voor een vast
bedrag per maand… en onderhoud en ANWB
fietswegenwacht zijn inbegrepen. Wil je nou een fiets kopen?
Dan zijn wij de fietsenmakers… er natuurlijk nog altijd voor je. Heb je nog meer
vragen over fietsen? Fiets dan even door
onze andere video’s heen. Bedankt voor het kijken
en tot de volgende!.

Hoe Neem Ik Een Fiets Mee Met De Caravan? | Anwb Kamperen

Hoe neem ik mijn fiets het beste mee op de caravan Tip: gebruik een wegklapbare drager Niet zelf monteren, laat de drager bij de
dealer monteren Fietsen voor- en achterop beïnvloeden de
wegligging Let op slinger gevaar Of zet ze binnenin de caravan Let hierbij op het interieur Hierdoor zit het gewicht boven de as…..wat zorgt voor een betere wegligging Je keuze gemaakt? Dan kan je op pad!.

Bird Bike A Frame | Alles Wat Je Moet Weten Over Deze E-bike

De Bird E-Bike, we kunnen er niet omheen. Hij lijkt een beetje op een vanmoof. Maar het is echt een compleet andere fiets Bird, Bird Bike A Frame We staan hier naast de Bird Bike Bird is een nieuwe speler uit de Verenigde Staten, ze zijn in de Verenigde Staten ontzettend groot met de elektrische stepjes. Nu komen ze op de Europese markt met deze gave fiets. Hij heeft wat weg van vanmoof maar het design is één van de weinige overeenkomsten. De Bird heeft een uitneembare accu van 346 WH Daar kan je 60 tot 100 kilometer mee halen.

Het voordeel van de uitneembare accu is, woon je in de stad, op drie hoog, hoef je niet de hele fiets mee naar boven te nemen. Kan je de accu uitnemen en laad je hem op. Dan kan je 60 tot 100 kilometer fietsen, dat is natuurlijk altijd afhankelijk bij een e-bike van heel veel factoren. Als wind, lichaamsgewicht en temperatuur. De fiets wordt aangedreven door een achterwielmotor van 250 Watt Dat is sterk genoeg om in Nederland om eigenlijk alle terreinen aan te kunnen. Met een flinke wind tegen haal je nog steeds makkelijk 26 of 27 kilometer per uur. Ideaal dus Bird heeft heel veel aandacht besteedt aan het design.

Nou en dat is te zien natuurlijk. Je hebt hele mooie verlichting geintegreerd in het frame. Zal ik hem ook nog even aanzetten. De koplamp en het achterlicht zorgt natuurlijk voor een goede zichtbaarheid. De elektronica is heel mooi weggewerkt in de ovale buizen. Dat zorgt echt voor een stoer design. Wat ik wel een meerwaarde vind is dat die verlichting maar ook het display dat supermooi geintegreerd zit in het stuur. Is hufterproof, om het zo maar even te noemen. De fiets kan omvallen, door jezelf of door een ander. En dat soort onderdelen kunnen dan niet afbreken of beschadigen. Dat is ontzettend fijn. We staan nu naast de grijze variant van de Bird Bike. We hebben hem ook nog in het donkerblauw en in het matzwart. De spatborden van de Bird zijn mooi breed en ontzettend stevig. Daarnaast zou je ervoor kunnen kiezen om er een bagagedrager op te laten monteren. Dat is natuurlijk ideaal om een tasje mee te nemen of voor alles en nog wat.

Leuk detail nog van de Bird Is dat ze de fietsbel hebben weggewerkt in de remhendel. Dat is mooie afwerking om het zo maar even te zeggen. Als we het dan toch over afwerking hebben, maar dan gaan we echt naar de details. De lasnaden van de Bird zijn ontzettend mooi weggewerkt. En dat is eigenlijk best wel uniek voor de fietsen. Vaak zie je toch wel wat rommelige lasnaden maar dit is superstrak verwerkt in het frame. Dat hebben ze echt heel goed gedaan. Net als vele e-bikes heeft ook de Bird een app. Om mooie app waarmee je hem op slot kan zetten, en ook weer kan unlocken natuurlijk. Je hoeft alleen maar te schuiven en je bent klaar om te gaan. Je kan ook nog de verlichting aan en uit zetten. Maar dat zijn wat leuke functies, dus dat hebben ze ook goed voor elkaar. De Bird E-bike weegt 22 kilo en staat op 28 inch wielen. Die wielen hebben 45 mm brede banden. Dat is natuurlijk fijn om in de stad met alles wat je tegenkomt, tramrails, stoepranden, noem maar op.

Om een wat bredere band te hebben. Dat zorgt voor een fijne rijervaring. Daarnaast is het uitgerust met 7 versnellingen met een Shimano versnellingssysteem. Ook meer dan voldoende natuurlijk. En waar ze ook nog aan gedacht hebben zijn goede schijfremmen. Gunstig voor je onderhoud en in zowel nat weer als droog weer heel veel remkracht. Dus dat is ideaal. Nu hebben we de complete Bird E-bike aan jullie kunnen laten zien. Maar belangrijk ding dat we nu nog hebben en dat heeft Bird echt heel goed gedaan als je het mij vraagt. Dat is de prijs van de fiets. Onder de 2000 euro, 1999 euro om precies te zijn. Ben je al trotse eigenaar van een Bird E-bike. De Bird is verkrijgbaar in twee frame types maar in 1 framemaat. De frametypes zijn het A-frame, dat is de fiets die we hier hebben staan. En in een V-frame, lagere instap. Die ene framemaat, dat is misschien een gemiste kans van Bird.

Want als je onder de 1,65 bent gaat het niet passen. En ook als je boven de 2 meter bent dan wordt de fiets eigenlijk te klein voor je. Maar over het algemeen hebben ze het, zeker voor die prijs, echt heel erg goed gedaan. Vond je dit nou een interessante video, en wil je natuurlijk nog meer zien van wat we nog gaan krijgen. Allemaal mooie nieuwe fietsen. Abonneer dan op ons kanaal en dan zien we je snel weer natuurlijk.

Fiets Met Startmotor Aandrijving! Elektrische Fiets Bouwen

mensen op jullie kijken en welkom bij onze nieuwe serie waarin mijn maffe projecten in een dag kan bouwen vandaag gaan we een elektrische fiets maken wat haal een fiets fiets hebben we ook die ons tweede ideaal voor een elektrische fiets dat is een startmotor [Muziek] en [Applaus] ik ben benieuwd tijd in te testen is zo onze elektrische fiets nou oké de elektromotor startmotor met een aandrijfwiel tje dat op de pand wordt gedrukt hier het trillen die schakelt de startmotor en werd gewacht je schakelt ie je langs deze kleine draadjes klik klik hier met de drukknop verder natuurlijk de dikke kabels die lopen na de sprong verzoening dit is onze accu hoe [Applaus] ja [Muziek] dit week best aardig hoe was het ding dat valt wel mee geloof ik had faultless weten niet waarom 22 km per uur wel tegen maar eindelijk vliegtuig vol hoop helaas [Applaus] [Muziek] [Applaus] [Applaus] de elektrische fiets ik voor best succes en 43 km per uur ja ik mezelf nog meer trappen ja verder de accu's waarom beetje snel leeg maar ik denk ook dat dat vooral te maken heeft met de kwaliteit van onze accu als jij een andere map projecten hebt wat wij misschien een een dag kunnen bouwen zf onderin de commons en misschien bang zijn voor liqui lung jouw project en mensen bedankt voor het kijken van deze video en patronen [Muziek] [Applaus] [Muziek] [Applaus] ja ja [Muziek]

E-bike Kopen: Wist Jij Dit Over Elektrische Fietsen?

Het aanbod van e-bikes is enorm en ik
heb door de jaren heen heel veel van die elektrische fietsen mogen testen en in
deze video ga ik een jou een uitleg geven over waar je op moet letten als je een elektrische fiets gaat aanschaffen. Niet alleen het aanbod van elektrische
fiets is enorm maar zijn ook grote verschillen tussen de fietsen. Zo heeft
de een bijvoorbeeld een voorwiel motor de ander weer een motor in het
achterwiel. en dan zijn er nog de middenmotoren. Zo
zijn er ook verschillende sensoren voor de trapondersteuning, de een heeft een
rotatiesensor en de andere meten kracht op de
pedalen en dan natuurlijk heel belangrijk: de accu's. Waar moet je op
letten? Hoe laad je ze op? En hoe lang blijven die goed?
En ten slotte de prijs, want de prijzen van elektrische fietsen lopen uiteen.
ze lopen van 1000 euro tot duizenden euro's.

Is er nou echt een verschil
tussen zo'n goedkopere fiets en zo'n hele dure van 3000 euro?
even voor de duidelijkheid: ik ga het hebben over e-bikes met
trapondersteuning tot 25 kilometer per uur Daar vallen ook bakfietsen onder en fatbikes met elektrische ondersteuning tot
25 kilometer per uur maar niet de speed pedelec want die mag maar liefst 45
kilometer per uur in die valt onder de brommer wetgeving oftewel je moet een
helm op je moet de kentekenplaatje hebben, en je moet op de rijbaan tussen
de auto's.

Daar ga ik het niet over hebben. De basis
van elke elektrische fiets is hetzelfde hij natuurlijk een elektrische motor om
jou voor te stuwen dan is er de accu die die motor van
stroom moet voorzien er zijn enkele sensoren die moeten meten of jij
daadwerkelijk trapt want als jij niet trapt
mag je van de wet ook niet elektrisch ondersteund worden en dan is er een
brein met elektronica en software die dat van boek aan elkaar koppelt en die
dat voor je regelt en op sommige fietsen heb je ook nog een
los display daar kan je op lezen in welke ondersteuning stand die staat en
hoe veel sap er nog in je accu zit en in enkele gevallen de wat luxere fietsen
die doen dat via een app op je smartphone
elektrische fietsen zijn verkrijgbaar in drie motor configuraties
ik heb hier bijvoorbeeld een venmo electro fight met een voorwiel motor en
ampler stout met een achterwiel motor en hier de cannondale kemfers neo
met een middenmotor en die type motoren die hebben allemaal een voor in een na
rene en dat bepaalt ook mee en het karakter van de elektrische fiets tante drie verschillende motoren is
wellicht de voorwiel motor het meest populaire dat komt omdat die simpel is
daardoor is hij ook goedkoop en vergt bijna geen onderhoud en hij is ook nog
stil en omdat de voorwiel motor in het voorwiel zit kan je voor elk soort
aandrijving kiezen je kunt kiezen voor een ketting en tandriem
je kunt kiezen voor na versnelling derailleur het maakt niet uit
voorwiel motor heeft ook nadelen je kunt er namelijk niet een motor inzetten met
onbeperkte kracht wat gebeurt er dan als je naar wel
onbeperkte kracht hierin zou zetten of ieder geval een krachtige motor dan wil
die gaan slippen en dat komt omdat de voorkant van een fiets altijd lichter is
dan de achterkant die zit immers op dat zadel en albert gewicht zit hier en niet
op de voorkant en het gevaar daarvan is gevaarlijke situaties je gaat door een
bocht en die motor die is aan het trekken en als het dan een gladde
ondergrond is als ze al dat wiel zomaar weg kunnen slippen
een e-bike met een voorwiel motor is bij uitstek geschikt voor het stadsverkeer
en het vlakke landschap zoals wij dat in nederland kennen en wat minder geschikt
om in de bergen op vakantie te gaan met een hele riedel bagage voor en achter e-bike met de middenmoter geeft wat mij
betreft een meest natuurlijke fietsbeleving in middenmoter is met de
trap had geïntegreerd en die beleving is alsof je een ja
gewoon echt met been kracht aan het fietsen bent maar dat je wind mee hebt
bij die andere motoren kan het zijn dat je echt het gevoel heb van iets is mij
aan het helpen maar is niet helemaal natuurlijk
ja dat heeft middenmoot er helemaal geen last van
en dat komt mede door de krachtsensor en dat maakt een e-bike met een
middenmoter bij uitstek geschikt voor heuvelachtige terreinen of om te reizen
met bagage misschien is het je wel eens opgevallen
maar elektrische mountainbikes zijn bijna allemaal uitgerust met een
middenmoter dus natuurlijk mede doordat hij wat krachtiger is maar ook omdat het
een middenmoter het optimale zwaartepunt voor een elektrische mountainbikes
creëert je bent dus lekker in balans met die
motor met een middenmoter kan je ook heel makkelijk de voor in de
achterwielen eruit halen want je hebt er geen motor in die wielen en dat is fijn
als je reparaties moet uitvoeren banden moet plakken of je fiets met de auto wil
te voeren maar het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn in middenmotor
land de middenmoter heeft ook nadelen hij zijn namelijk complex er zit een
overbrenging ingebouwd soms bestaat het uit een reeks
tandwielen en andere onderdeeltjes of een riemaandrijving
ja en die complexiteit maakt dan onderhoudsgevoelig er gaat dus
waarschijnlijk iets minder lang mee en dat maakt hem ook duurder en wellicht
het vervelend hij maakt vaak ook wat meer land maar en dat is niet leuk als
je bijvoorbeeld op de veilen we in de stilte wil fietsen in de stad maakt dat
niet zoveel uit moet ik daar wel bij zeggen dat dat
lawaai steeds minder wordt want de nieuwste generatie motoren die worden
ook steeds stiller de meer de motor is bovendien wat groter
en wat lomper en met name bij de wat oudere modellen met middenmotor
ziet het en soms helemaal niet mooi uit dan moet ik wel zeggen dat de ontwerpers
steeds beter worden om de middenmoter elegant in de frames te integreren zoals
bij deze kennen de achterwiel motor is de stilte van alle drie de motoren
dat komt mede omdat die vaak di-rect drive is dan heeft hij geen overbrenging
die lawaai maakt ingebouwd maar het komt natuurlijk ook omdat hij achter je zit
en als je aan het fietsen bent dan waait de wind langs je oren en als zou die je
wat lawaai maken en hoor je dat toch niet
de achterwiel motor leent zich ook bij uitstek om in heuvelachtig terrein als
je naar beneden rijdt stroom op te wekken om accu bij te laden
hoe werkt dat nou op het moment dat je naar beneden gaat zal de software van
die motor een dynamo maken dat achterwiel blijft in mijn ronddraaien en
dan werkt ie stroom op en net zoals bij de middenmoter is een achterwiel motor
vaak met een krachtsensor uitgerust en dat betekend dat het achterwiel motor
ook dat natuurlijke fiets gevoel kan geven
natuurlijk heeft de actueel motor ook nadelen je kunt bijvoorbeeld wel kiezen
voor een derailleur versnelling maar zoals bij die andere fietsen die we
zagen niet voor en na versnellingen in het achterwiel
omdat je een achterwiel motor hebt met aansluitingen voor de accu et cetera is
het ook wat complexer om het achterwiel de eruit te halen is bedoeld en
bandenreparatie hier moet doen of die fiets wil vervoeren
hoewel achterwiel motor ook heel krachtig kunnen zijn
city in het achterwiel daardoor verplaatst het gewicht naar achteren en
is ie dus veel minder geschikt als motor voor een elektrische mountainbikes
ik heb al een paar keer iets genoemd over de kracht van de motor en dan
moeten we even naar kijken want dat is belangrijk als jij een fiets gaat kopen
je hebt vermogen maar al deze fietsen maakt niet uit welke motor zijn volgens
de een u wetgeving uitgerust met 250 watt motoren
dat is het vermogen veel belangrijker om te weten is het koppel dat wordt
uitgedrukt in minuten meters en die geeft eigenlijk een indicatie
welke krachten motor kan leven om bijvoorbeeld tegen een helling op te
rijden of als jij windkracht 6 tegen hebt of je jouw daar doorheen kan duwen
des te hoger dat getal dus de betere die fiets tegen de helling op kant of
tegen de wind in kan buigen ik vertelde eerder over de natuurlijke
fietsbeleving van de middenmoter van de cannondale
en dat kwam mede door de krachtsensor dus we moeten het even hebben over twee
verschillende sensoren deze vermogen bijvoorbeeld met zijn
voorwiel motor en dat is kenmerkend van de meeste fietsen met een voorwiel motor
die is uitgerust met een zogeheten rotatiesensor ik heb er hier eentje in
mijn hand en die zit ergens rondom de trapas
verwerkt die rotatiesensor die meet of je had rappers roteren het moment dat de
trap is roteren gaat er een seintje naar het elektronische brein van de
elektrische fiets in die zich tot trappers zijn nu aan het ronddraaien jij
de motor moet nu trapondersteuning gaan leveren en voila je krijgt een duwtje
als het ware in de rug en dat kan leiden als de software niet heel fijn is dat je
een aan en uit gevoel krijg bij die fiets
je begint met trappen gebeurt even niks en dan schieten vooruit en bij de
goedkopere ebikes in het ligt waarschijnlijk aan de software hebben
software zo geprogrammeerd dat hij zodra die rotatie merkt gewoon vol gas die
motor vooruit laten gaan ja en dat is toch veel minder prettig
voel dan bijvoorbeeld bij zijn fiets als de film over die software wat beter
geregeld is de middenmoter daarentegen die heeft een
krachtsensor ingebouwd en dat geldt meestal ook voor de achterwielen motor
en een krachtsensor die meet de druk die jij met je voeten op de pedalen set
zet je weinig druk op die betalen weinig kracht dan levert die motor ook veel
minder kracht zet je je benen de volop dan gaat die ondersteuning ja maximaal
maar dat gecombineerd met software heeft een heel natuurlijk fiets beleving als
je niet my god aanschaf er moet je ook even nadenken over het type accu van de
e-bike en dat bedoel ik wil ik een e-bike met
een ingebouwde accu zoals deze film of en deze empelen of
wil ik een e-bike met een uitneembare accu zoals deze cannondale
deze twee fietsen met een ingebouwde accu's ja die kan je moeilijk mee na
drie hoog nemen als jij geen stopcontact in je kelder je hebt dan beter wel een
beetje aan jezelf verplicht om een fiets te nemen zoals deze cannondale met die
uitneembare accu en deze fiets heeft ook nog iets bijzonders wat ik nu niet zo
vaak hebt gezien hij heeft namelijk hier een optie waarbij je nog een tweede accu
kan monteren zodat je de actieradius kan verdubbelen dat is echt iets nieuws
nou moet je je niet blind staren op actieradius oftewel hoe ver kan ik komen
voordat ik die accu weer moet opladen door als je gewoon 10 of 15 kilometer
van thuis naar werk gaat en weer terug nou dan heb je 30 km gefietst nou zelfs
de kleinste aquis halen dat ga je echter op vakantie met zo'n fiets de berg en
dan wordt het in een keer een heel ander verhaal want als je met zo'n fiets met
een hele zware artun de hele tijd tegen zo een helling oprijdt dan haal je
misschien de anderhalf uur zoals niet maar hoe zit het met de levensduur van
zo'n ebike accu accu zijn namelijk peperduur en die wil je zo lang mogelijk
goed hou nou de technologie van de e-bike accu die is nagenoeg gelijk aan
de lithium-ion-accu's in de smartphone en van je smartphone weet je
waarschijnlijk wel dat die na anderhalf jaar twee jaar begint ie al af te
takelen en het komt vaak omdat we een continu aan het opladen zijn one
verhalen einde van de dag niet en hoe vaak je hem op laat beïnvloedt de
levensduur van de accu bij de e-bike accu kun je dus zelf ook een stappen
ondernemen om die aftakeling wat te vertragen
als jij weet dat je nog drie keer heen en weer kan naar je werk gaan dan niet
elke dag op laden want dan gaat de levensduur achteruit en wil je echt
helemaal optimaal doen bijvoorbeeld in de zomer gebruik je je e-bike helemaal
niet ga je op je gewone fiets stal die fiets dan met een acculading
ergens tussen de 20 en de 80% en dan gaat de accu weer langs mee
en dan kun je bij een fiets die je niet elke dag op maat al vaker een jaar of 3
4 met die accu doen overigens als je accu
na een paar jaar ze capaciteit verliest dan kan je ze soms laten reviseren dat
wordt tegenwoordig wel wat moeilijker want derde partijen die worden soms
geblokkeerd door de accu fabrikanten met een elektronisch slot en dan moet je het
toch een nieuwe accu gaan komen maar wat is nou eigenlijk de beste fiets
ja daar is eigenlijk geen antwoord op te geven want dat ligt aan jou
je hebt gezien hoe complex het is die verschillende motoren met de
verschillende elektronica die ja die leveren allemaal hun eigen beleving je
moet je dus echt afvragen is dit gewoon een fiets voor mijn woon-werkverkeer of
ga ik er ook nog mee op vakantie de beste tip die ik je kan geven is gaan
gewapend met enige kennis naar de fietsenmaker
vraag hem helemaal plat en vraag vooral mag ik al deze fietsen even uitproberen
want dan ga je echt een verschil voelen tussen al die soorten fietsen met een
middenmoter achterwiel motor en dan merk je ook het verschil tussen
een fiets van 1000 euro en van 3000 euro want dat verschil de zijn wel degelijk
heb jij al speedbike er nog een tip van mij waar ik op moet letten als ik hier
bikes test laat het me weten in de comments wat je
dit een leuk filmpje geef dan een duimpje en vergeet je niet te abonneren
op ons youtube-kanaal