Tag Archives: ebikes

E-bike Kopen: Hier Moet Je Op Letten | Anwb Fiets

Mijn naam is Benn
en ik ben fietsenmaker. Vandaag gaan we het hebben
over e-bikes. E-bikes zijn enorm populair
en dat is ook niet zo gek… want je kunt tot wel
25 kilometer per uur fietsen… zonder te zweten. Er zijn wel een aantal dingen
waar je op moet letten bij… de aanschaf van een
elektrische fiets. Ik neem ze met je door. Een elektrische fiets is
hetzelfde als een… normale fiets maar
dan met een motortje. Je moet nog steeds
zelf fietsen maar je krijgt… wel ondersteuning tot
25 kilometer per uur. Je hebt ook speed pedelecs
maar die gaan tot wel… 45 kilometer per uur en
hiervoor gelden dezelfde… regels als voor
bromfietsers. En je moet dus
ook een helm dragen. Wanneer je een e-bike wilt
gaan kopen zijn er een aantal… dingen om rekening
mee te houden. Een elektrische fiets
is relatief duur. Je betaalt zomaar tussen
de 1000 en 3000 euro. Je moet er dus ook goed over
nadenken waar je de fiets stalt…

voor het station is misschien
niet een heel goed idee. Daarnaast is een
elektrische fiets een… stuk zwaarder dan
een gewone fiets. Hier merk je tijdens het fietsen
niets van door de ondersteuning… maar als je bijvoorbeeld achterop
een fietsendrager wilt zetten… kan het erg vervelend zijn. Daarnaast moet je nog
rekening houden met de accu… van je elektrische fiets. Deze gaat ongeveer
5 tot 8 jaar mee. Fiets je vaak lange afstanden?
Dan heb je een grotere… capaciteit nodig.
Fiets je vaak kleine afstanden? Dat kun je ook doen met
een kleinere capaciteit… dat is namelijk
een stuk goedkoper. Daarnaast heb je nog vaste
en afneembare accu’s. Een afneembare accu kun je altijd
meenemen en overal opladen. Een nadeel is wel dat
het diefstalgevoeliger is. Je hebt ook nog
accu’s in het frame. Een voordeel van accu
in het frame is dat deze vaak… een grotere capaciteit hebben.
Ook heb je geen last van diefstal. Een nadeel van een vaste accu
is dat je altijd je fiets moet… meenemen als je
deze wilt opladen. Meestal zie je afneembare
accu’s op de bagagedrager. Dat is handig, omdat je ze
mee kunt nemen.

Voor de gewichtsverdeling
is het eigenlijk het beste… als de accu
in het frame zit. Daarnaast moet je nog
rekening kunnen houden… met de plaatsing van de motor. Je hebt voorwielmotoren,
motor in het midden en… heel soms achterwielmotor. Een groot voordeel van de
voorwielmotor is dat deze… stil is en vrij betaalbaar. Een nadeel van een fiets
met voorwielmotor is dat je… het idee hebt dat je
vooruit getrokken wordt. Daarnaast is de
gewichtsverdeling wat minder… en kan het één à twee
seconden duren voordat… de voorwiel motor
begint te ondersteunen. Een voordeel aan een fiets
met middenmotor is dat… de middenmotor
een stuk krachtiger is. Daarnaast is de gewichtsverdeling
in de fiets een stuk beter. Ook voelt een middenmotor
een stuk natuurlijker aan. Nadelen aan een fiets
met middenmotors zijn… dat de fiets wat meer
geluid maakt en ook is een…

middenmotor een stuk duurder
dan bijvoorbeeld een voorwielmotor. Ook kun je alleen maar kiezen
voor een fiets met een hogere instap. Daarnaast heb je ook nog
fietsen met een achterwielmotor. Een voordeel aan een
fiets met een achterwielmotor is dat het gewicht
wat lager is. Ook geeft het de meest
natuurlijke rijbeweging. Een achterwielmotor is ideaal
in bergachtige gebied. Een nadeel van een
achterwielmotor is dat je… geen naafversnellingen
kunt hebben, geen gesloten… kettingkast en je kunt niet
zomaar je band verwisselen. Vaak moet een achterwielmotor
opnieuw ingelezen worden… wanneer je deze uit
de fiets hebt gehaald. Daarnaast heb ik nog een
paar tips over het onderhoud. Het is belangrijk om regelmatig
je bandenspanning te controleren. Hoe harder de banden en hoe lichter
je fietst, hoe minder slijtage. Ook is het belangrijk om je
fiets goed schoon te houden. Haal er dus regelmatig even
een doekje overheen. Je kunt dan ook gelijk even
controleren of alle bouten… en moeren nog
goed vastzitten.

Bewaar je accu indien mogelijk
zoveel mogelijk op kamertemperatuur. Zorg er ook voor dat je accu
nooit helemaal leeg loopt… en laad deze dus
regelmatig bij. Het is ook goed voor je fiets
als je regelmatig blijft fietsen… dus ook in de winter. Je fiets kan echt wel tegen een
stootje maar zorg ervoor… dat hij bij een heftige
regenbui altijd binnen staat. Wil je nou niet voor
verrassingen komen te staan? Dan is ANWB Fiets Lease
misschien wat voor jou. Je leaset voor een vast
bedrag per maand… en onderhoud en ANWB
fietswegenwacht zijn inbegrepen. Wil je nou een fiets kopen?
Dan zijn wij de fietsenmakers… er natuurlijk nog altijd voor je. Heb je nog meer
vragen over fietsen? Fiets dan even door
onze andere video’s heen. Bedankt voor het kijken
en tot de volgende!.

Speed Pedelec – Review (consumentenbond)

Op het oog zijn dit twee gewone e-bikes. Alleen… dit is een normale e-bike en die gaat tot 25 km/u ondersteunt. En dit is een zogenaamde Speed pedelec en die gaat tot wel 45 km/u. Dat gaan we meemaken. 25 km/u… heerlijk. Wow! Dit gaat gewoon 45 km/u! Maar er zijn natuurlijk nog veel meer verschillen tussen zo'n Speed pedelec en een gewone e-bike… Op die gewone e-bike daar mag echt iedereen op fietsen, lagere schooljeugd en iedereen. Op de e-bike, maximaal 25 km/u (ondersteunt) geen rijbewijs nodig en dat gaat allemaal goed. Voor zo'n Speed pedelec ligt dat natuurlijk helemaal anders. Alleen mensen vanaf 16 jaar mogen hierop fietsen, je moet een rijbewijs AM hebben en hij moet verplicht WA verzekerd zijn. Het enige uiterlijke verschil is deze beugel want daar komt straks het kentekenplaatje op. Houd er bij de aanschaf van zo'n Speed pedelec rekening mee dat je moet betalen voor zo'n kenteken. Dat kost zo'n 100 euro. Voor de wet is dit gewoon een snorfiets
dat betekent dat je geen helmplicht hebt.

Maar vanwege die hele hoge snelheid van 45km/u adviseren wij wel: zet gewoon een fietshelm op. Er zijn nog een aantal verschillen met de normale e-bike, dat zit hem vooral in die motor. Bij een normale e-bike mag die 250 Watt leveren. Nu soms wel het dubbele; 500 Watt. Een ander verschil is… …dat sommige Speed pedelecs een gashendel hebben waardoor je zonder mee te trappen een bepaalde snelheid kan hebben. Het verschijnsel 'Speed pedelecs' is nog compleet nieuw voor Nederland. Dus de politie heeft ook geen idee hoe ze hiermee moeten omgaan.

Er is nog geen bekeuring uitgeschreven voor een te hard fietsende fiets. Maar, het is wel zo dat de verzekeraar moeilijk kan gaan doen als je een ongeluk krijgt bij een hoge snelheid. En dan nu de uitsmijter van het verhaal… Er is sprake van dat per begin 2017 de
wetgeving zo zal worden dat dit een bromfiets wordt. Let op: een bromfiets geen snorfiets. Dat betekend dat je dus wel helmplichtig bent en dan moet je een brommerhelm op. Zie je iemand met een brommerhelm op zo'n fiets fietsen? Nahh… Dit gaat toch helemaal nergens over?.

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

E-bike Kopen: Wist Jij Dit Over Elektrische Fietsen?

Het aanbod van e-bikes is enorm en ik
heb door de jaren heen heel veel van die elektrische fietsen mogen testen en in
deze video ga ik een jou een uitleg geven over waar je op moet letten als je een elektrische fiets gaat aanschaffen. Niet alleen het aanbod van elektrische
fiets is enorm maar zijn ook grote verschillen tussen de fietsen. Zo heeft
de een bijvoorbeeld een voorwiel motor de ander weer een motor in het
achterwiel. en dan zijn er nog de middenmotoren. Zo
zijn er ook verschillende sensoren voor de trapondersteuning, de een heeft een
rotatiesensor en de andere meten kracht op de
pedalen en dan natuurlijk heel belangrijk: de accu's. Waar moet je op
letten? Hoe laad je ze op? En hoe lang blijven die goed?
En ten slotte de prijs, want de prijzen van elektrische fietsen lopen uiteen.
ze lopen van 1000 euro tot duizenden euro's.

Is er nou echt een verschil
tussen zo'n goedkopere fiets en zo'n hele dure van 3000 euro?
even voor de duidelijkheid: ik ga het hebben over e-bikes met
trapondersteuning tot 25 kilometer per uur Daar vallen ook bakfietsen onder en fatbikes met elektrische ondersteuning tot
25 kilometer per uur maar niet de speed pedelec want die mag maar liefst 45
kilometer per uur in die valt onder de brommer wetgeving oftewel je moet een
helm op je moet de kentekenplaatje hebben, en je moet op de rijbaan tussen
de auto's.

Daar ga ik het niet over hebben. De basis
van elke elektrische fiets is hetzelfde hij natuurlijk een elektrische motor om
jou voor te stuwen dan is er de accu die die motor van
stroom moet voorzien er zijn enkele sensoren die moeten meten of jij
daadwerkelijk trapt want als jij niet trapt
mag je van de wet ook niet elektrisch ondersteund worden en dan is er een
brein met elektronica en software die dat van boek aan elkaar koppelt en die
dat voor je regelt en op sommige fietsen heb je ook nog een
los display daar kan je op lezen in welke ondersteuning stand die staat en
hoe veel sap er nog in je accu zit en in enkele gevallen de wat luxere fietsen
die doen dat via een app op je smartphone
elektrische fietsen zijn verkrijgbaar in drie motor configuraties
ik heb hier bijvoorbeeld een venmo electro fight met een voorwiel motor en
ampler stout met een achterwiel motor en hier de cannondale kemfers neo
met een middenmotor en die type motoren die hebben allemaal een voor in een na
rene en dat bepaalt ook mee en het karakter van de elektrische fiets tante drie verschillende motoren is
wellicht de voorwiel motor het meest populaire dat komt omdat die simpel is
daardoor is hij ook goedkoop en vergt bijna geen onderhoud en hij is ook nog
stil en omdat de voorwiel motor in het voorwiel zit kan je voor elk soort
aandrijving kiezen je kunt kiezen voor een ketting en tandriem
je kunt kiezen voor na versnelling derailleur het maakt niet uit
voorwiel motor heeft ook nadelen je kunt er namelijk niet een motor inzetten met
onbeperkte kracht wat gebeurt er dan als je naar wel
onbeperkte kracht hierin zou zetten of ieder geval een krachtige motor dan wil
die gaan slippen en dat komt omdat de voorkant van een fiets altijd lichter is
dan de achterkant die zit immers op dat zadel en albert gewicht zit hier en niet
op de voorkant en het gevaar daarvan is gevaarlijke situaties je gaat door een
bocht en die motor die is aan het trekken en als het dan een gladde
ondergrond is als ze al dat wiel zomaar weg kunnen slippen
een e-bike met een voorwiel motor is bij uitstek geschikt voor het stadsverkeer
en het vlakke landschap zoals wij dat in nederland kennen en wat minder geschikt
om in de bergen op vakantie te gaan met een hele riedel bagage voor en achter e-bike met de middenmoter geeft wat mij
betreft een meest natuurlijke fietsbeleving in middenmoter is met de
trap had geïntegreerd en die beleving is alsof je een ja
gewoon echt met been kracht aan het fietsen bent maar dat je wind mee hebt
bij die andere motoren kan het zijn dat je echt het gevoel heb van iets is mij
aan het helpen maar is niet helemaal natuurlijk
ja dat heeft middenmoot er helemaal geen last van
en dat komt mede door de krachtsensor en dat maakt een e-bike met een
middenmoter bij uitstek geschikt voor heuvelachtige terreinen of om te reizen
met bagage misschien is het je wel eens opgevallen
maar elektrische mountainbikes zijn bijna allemaal uitgerust met een
middenmoter dus natuurlijk mede doordat hij wat krachtiger is maar ook omdat het
een middenmoter het optimale zwaartepunt voor een elektrische mountainbikes
creëert je bent dus lekker in balans met die
motor met een middenmoter kan je ook heel makkelijk de voor in de
achterwielen eruit halen want je hebt er geen motor in die wielen en dat is fijn
als je reparaties moet uitvoeren banden moet plakken of je fiets met de auto wil
te voeren maar het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn in middenmotor
land de middenmoter heeft ook nadelen hij zijn namelijk complex er zit een
overbrenging ingebouwd soms bestaat het uit een reeks
tandwielen en andere onderdeeltjes of een riemaandrijving
ja en die complexiteit maakt dan onderhoudsgevoelig er gaat dus
waarschijnlijk iets minder lang mee en dat maakt hem ook duurder en wellicht
het vervelend hij maakt vaak ook wat meer land maar en dat is niet leuk als
je bijvoorbeeld op de veilen we in de stilte wil fietsen in de stad maakt dat
niet zoveel uit moet ik daar wel bij zeggen dat dat
lawaai steeds minder wordt want de nieuwste generatie motoren die worden
ook steeds stiller de meer de motor is bovendien wat groter
en wat lomper en met name bij de wat oudere modellen met middenmotor
ziet het en soms helemaal niet mooi uit dan moet ik wel zeggen dat de ontwerpers
steeds beter worden om de middenmoter elegant in de frames te integreren zoals
bij deze kennen de achterwiel motor is de stilte van alle drie de motoren
dat komt mede omdat die vaak di-rect drive is dan heeft hij geen overbrenging
die lawaai maakt ingebouwd maar het komt natuurlijk ook omdat hij achter je zit
en als je aan het fietsen bent dan waait de wind langs je oren en als zou die je
wat lawaai maken en hoor je dat toch niet
de achterwiel motor leent zich ook bij uitstek om in heuvelachtig terrein als
je naar beneden rijdt stroom op te wekken om accu bij te laden
hoe werkt dat nou op het moment dat je naar beneden gaat zal de software van
die motor een dynamo maken dat achterwiel blijft in mijn ronddraaien en
dan werkt ie stroom op en net zoals bij de middenmoter is een achterwiel motor
vaak met een krachtsensor uitgerust en dat betekend dat het achterwiel motor
ook dat natuurlijke fiets gevoel kan geven
natuurlijk heeft de actueel motor ook nadelen je kunt bijvoorbeeld wel kiezen
voor een derailleur versnelling maar zoals bij die andere fietsen die we
zagen niet voor en na versnellingen in het achterwiel
omdat je een achterwiel motor hebt met aansluitingen voor de accu et cetera is
het ook wat complexer om het achterwiel de eruit te halen is bedoeld en
bandenreparatie hier moet doen of die fiets wil vervoeren
hoewel achterwiel motor ook heel krachtig kunnen zijn
city in het achterwiel daardoor verplaatst het gewicht naar achteren en
is ie dus veel minder geschikt als motor voor een elektrische mountainbikes
ik heb al een paar keer iets genoemd over de kracht van de motor en dan
moeten we even naar kijken want dat is belangrijk als jij een fiets gaat kopen
je hebt vermogen maar al deze fietsen maakt niet uit welke motor zijn volgens
de een u wetgeving uitgerust met 250 watt motoren
dat is het vermogen veel belangrijker om te weten is het koppel dat wordt
uitgedrukt in minuten meters en die geeft eigenlijk een indicatie
welke krachten motor kan leven om bijvoorbeeld tegen een helling op te
rijden of als jij windkracht 6 tegen hebt of je jouw daar doorheen kan duwen
des te hoger dat getal dus de betere die fiets tegen de helling op kant of
tegen de wind in kan buigen ik vertelde eerder over de natuurlijke
fietsbeleving van de middenmoter van de cannondale
en dat kwam mede door de krachtsensor dus we moeten het even hebben over twee
verschillende sensoren deze vermogen bijvoorbeeld met zijn
voorwiel motor en dat is kenmerkend van de meeste fietsen met een voorwiel motor
die is uitgerust met een zogeheten rotatiesensor ik heb er hier eentje in
mijn hand en die zit ergens rondom de trapas
verwerkt die rotatiesensor die meet of je had rappers roteren het moment dat de
trap is roteren gaat er een seintje naar het elektronische brein van de
elektrische fiets in die zich tot trappers zijn nu aan het ronddraaien jij
de motor moet nu trapondersteuning gaan leveren en voila je krijgt een duwtje
als het ware in de rug en dat kan leiden als de software niet heel fijn is dat je
een aan en uit gevoel krijg bij die fiets
je begint met trappen gebeurt even niks en dan schieten vooruit en bij de
goedkopere ebikes in het ligt waarschijnlijk aan de software hebben
software zo geprogrammeerd dat hij zodra die rotatie merkt gewoon vol gas die
motor vooruit laten gaan ja en dat is toch veel minder prettig
voel dan bijvoorbeeld bij zijn fiets als de film over die software wat beter
geregeld is de middenmoter daarentegen die heeft een
krachtsensor ingebouwd en dat geldt meestal ook voor de achterwielen motor
en een krachtsensor die meet de druk die jij met je voeten op de pedalen set
zet je weinig druk op die betalen weinig kracht dan levert die motor ook veel
minder kracht zet je je benen de volop dan gaat die ondersteuning ja maximaal
maar dat gecombineerd met software heeft een heel natuurlijk fiets beleving als
je niet my god aanschaf er moet je ook even nadenken over het type accu van de
e-bike en dat bedoel ik wil ik een e-bike met
een ingebouwde accu zoals deze film of en deze empelen of
wil ik een e-bike met een uitneembare accu zoals deze cannondale
deze twee fietsen met een ingebouwde accu's ja die kan je moeilijk mee na
drie hoog nemen als jij geen stopcontact in je kelder je hebt dan beter wel een
beetje aan jezelf verplicht om een fiets te nemen zoals deze cannondale met die
uitneembare accu en deze fiets heeft ook nog iets bijzonders wat ik nu niet zo
vaak hebt gezien hij heeft namelijk hier een optie waarbij je nog een tweede accu
kan monteren zodat je de actieradius kan verdubbelen dat is echt iets nieuws
nou moet je je niet blind staren op actieradius oftewel hoe ver kan ik komen
voordat ik die accu weer moet opladen door als je gewoon 10 of 15 kilometer
van thuis naar werk gaat en weer terug nou dan heb je 30 km gefietst nou zelfs
de kleinste aquis halen dat ga je echter op vakantie met zo'n fiets de berg en
dan wordt het in een keer een heel ander verhaal want als je met zo'n fiets met
een hele zware artun de hele tijd tegen zo een helling oprijdt dan haal je
misschien de anderhalf uur zoals niet maar hoe zit het met de levensduur van
zo'n ebike accu accu zijn namelijk peperduur en die wil je zo lang mogelijk
goed hou nou de technologie van de e-bike accu die is nagenoeg gelijk aan
de lithium-ion-accu's in de smartphone en van je smartphone weet je
waarschijnlijk wel dat die na anderhalf jaar twee jaar begint ie al af te
takelen en het komt vaak omdat we een continu aan het opladen zijn one
verhalen einde van de dag niet en hoe vaak je hem op laat beïnvloedt de
levensduur van de accu bij de e-bike accu kun je dus zelf ook een stappen
ondernemen om die aftakeling wat te vertragen
als jij weet dat je nog drie keer heen en weer kan naar je werk gaan dan niet
elke dag op laden want dan gaat de levensduur achteruit en wil je echt
helemaal optimaal doen bijvoorbeeld in de zomer gebruik je je e-bike helemaal
niet ga je op je gewone fiets stal die fiets dan met een acculading
ergens tussen de 20 en de 80% en dan gaat de accu weer langs mee
en dan kun je bij een fiets die je niet elke dag op maat al vaker een jaar of 3
4 met die accu doen overigens als je accu
na een paar jaar ze capaciteit verliest dan kan je ze soms laten reviseren dat
wordt tegenwoordig wel wat moeilijker want derde partijen die worden soms
geblokkeerd door de accu fabrikanten met een elektronisch slot en dan moet je het
toch een nieuwe accu gaan komen maar wat is nou eigenlijk de beste fiets
ja daar is eigenlijk geen antwoord op te geven want dat ligt aan jou
je hebt gezien hoe complex het is die verschillende motoren met de
verschillende elektronica die ja die leveren allemaal hun eigen beleving je
moet je dus echt afvragen is dit gewoon een fiets voor mijn woon-werkverkeer of
ga ik er ook nog mee op vakantie de beste tip die ik je kan geven is gaan
gewapend met enige kennis naar de fietsenmaker
vraag hem helemaal plat en vraag vooral mag ik al deze fietsen even uitproberen
want dan ga je echt een verschil voelen tussen al die soorten fietsen met een
middenmoter achterwiel motor en dan merk je ook het verschil tussen
een fiets van 1000 euro en van 3000 euro want dat verschil de zijn wel degelijk
heb jij al speedbike er nog een tip van mij waar ik op moet letten als ik hier
bikes test laat het me weten in de comments wat je
dit een leuk filmpje geef dan een duimpje en vergeet je niet te abonneren
op ons youtube-kanaal

Popal | Everyday E-bikes

Free your mind and heart. Electrify your ride. Popal, Everyday e-bikes No sweat, it’s electric. Take a ride on the wild side. Go beyond your destination. Popal, Everyday e-bikes Find your nearest Popal dealer on our website..

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

Met Deze Kleine Kit Maak Je Van Je Fiets Een E-bike!

Ik ben bezig met een heel leuk project, ik ben mijn gebruikelijke fiets aan het ombouwen naar een elektrische fiets. Het ombouwen van je fiets naar een e-bike is eigenlijk vrij eenvoudig. Wat je nodig hebt is een ombouwset. Je kunt die kits overal online vinden, veel bedrijven verkopen ze. Ik heb er een besteld in het VK en het is zelfs maar een prototype. Ik heb de conversiekit van een bedrijf genaamd Swytch. En ze zeggen dat ze de lichtste ombouwset hebben. De Swytch-kit voegt slechts 3 kg toe aan een fiets. De meeste ombouwsets zijn 6kg naar 8kg, dus dat is inderdaad erg licht.

Het gewicht is niet echt verrassend, want dit is de batterij en het brein van de hele kit. En het past allemaal in de palm van mijn hand. Dit is slechts 1,5 kg. De rest van de onderdelen: de motor en de sensoren wegen ook 1,5 kg. Dus alles bij elkaar is het 3 kg. Maar het gewicht brengt ook enkele nadelen met zich mee: een kleinere batterij betekent ook een kleiner bereik. Maar dat zal ik later uitleggen. Eerst zal ik de ombouw van deze fiets afmaken. Ik heb de sensoren al op de trapas gemonteerd. Ik heb ook de beugel op het stuur gemonteerd, voor de batterij. Het enige wat nog rest is het monteren van dit meegeleverde voorwiel, met daarin de elektromotor. Het kostte me ongeveer 45 minuten om dit te doen. Het moeilijkste was het kopen van een nieuwe band en een schijfrem, want die zaten er niet bij. Als ik alles goed heb gedaan, zou ik nu een elektrische fiets moeten hebben.

Ik heb gisteren al een stukje gefietst, met de nieuwe Swytch-kit geïnstalleerd. Maar het was niet meteen prettig. Omdat ik de magnetische sensor een paar keer moest aanpassen. Die sensor regelt de trapondersteuning en die moet precies op de goede plek zitten. Anders registreert hij het trappen maar af en toe. Dat is tijdens het fietsen niet fijn, maar ik heb het door, dus het werkt nu goed. Mijn eerste indruk is dat hij het tijdens het fietsen erg goed doet. Het is ook een heel makkelijk pakket. De besturing staat gewoon 'aan' of 'uit' en geeft dan op de accu zelf, met rode LED's, aan hoeveel sap er nog in het accupakket zit. En het toont een van de vijf trappen van trapondersteuning. Het is nu in fase 5. Het werkt vrij soepel. De eerste trap ondersteunt tot 5 km/u. Fase twee ondersteunt tot 10 km/u. Fase drie tot 15 km/u trapondersteuning, etectera. Ik hou niet van dat soort podia, maar de makers vertelden me dat de definitieve versie de gebruikelijke manier van trapondersteuning zal hebben. Slechts vijf etappes, allemaal met ondersteuning tot 25 km/u.

En zo zou het moeten zijn. De Swytch heeft een kleine batterij, wat betekent dat hij ook een klein bereik heeft. Hij is verkrijgbaar in drie configuraties: ECO, PRO en TOUR. ECO heeft een actieradius van slechts 35 km. PRO heeft 50 km en TOUR heeft een bereik van 100 km. Ik gebruik nu een vroeg prototype en kon het bereik nog niet echt testen, dus ik moet ze op hun woord geloven. Op dit moment is het een crowdfundingproject op Indiegogo. Maar ik vertrouw ze echt, omdat ze twee jaar geleden al eerder Swytch-kits hebben gemaakt. Die waren destijds erg populair, dus ze moeten weer met iets moois komen. Ik heb wel wat opmerkingen over die actieradius van 50 km. Omdat je dat bereik niet kunt bereiken met volledige ondersteuning, alleen in fase 3. Ik fiets meestal met maximale ondersteuning, omdat het voelt alsof je de wind in de rug hebt. Met die maximale ondersteuning zou je maar een bereik krijgen van ongeveer 30 tot 35 km. En dat is niet veel bereik voor een elektrische fiets. Is dat een groot nadeel? Niet voor de meeste mensen. Een dagelijkse woon-werkverkeer naar het werk en terug naar huis is voor de meeste mensen ongeveer 20 tot 25 km.

En natuurlijk is het een zeer compacte batterij! Heel gemakkelijk mee te nemen, naar een supermarkt, tegen diefstal. Maar ook makkelijk mee te nemen naar kantoor en op te laden. Het hangt ervan af of je echt lange afstanden wilt fietsen, dan is dit ding niet geweldig voor je. Jakkes! Zeer slecht weer. Maar het is een mooie gelegenheid om terug te blikken op mijn ervaringen met mijn eigen fiets die ik met de Swytch kit heb omgebouwd tot e-bike. Hij fietst echt lekker. De trapondersteuning is vrij soepel. Je moet wel rekening houden met de sensor, die moet heel precies afgesteld worden. Mijn grootste probleem is dat ik vroeger een voorwielnaaf had met een ingebouwde dynamo. En erg dure verlichting.

Ik moest overstappen op dit voorwiel met een motor, dus nu heb ik geen lampje meer. Maar ik hou er niet van om elke keer aparte lampen mee te nemen. Er moet een kabel zijn die ik aan deze batterij en aan mijn vorige lamp kan bevestigen. Dat is een echte domper voor mij. Maar eigenlijk is mijn grootste probleem de prijs. U kunt de Swytch-set voor verschillende soorten fietsen krijgen. Bijvoorbeeld een bouwpakket voor een Brompton vouwfiets. Op dit moment is de prijs op de website van Indiegogo redelijk goedkoop. Tijdens de crowdfunding krijg je 40% korting op de PRO-kit. Dat is degene met 50km actieradius die ik heb. Dat is slechts € 540. Maar als je het na de crowdfunding online bestelt, binnen een paar maanden. Dan is de prijs € 900. Ik denk dat het net iets te veel is. Online vind je nog zoveel meer ombouwsets, die in prijs verschillen van € 370 tot € 1300. € 900 is echt in het dure segment van die lijst. En je hebt natuurlijk ook een fiets nodig. Ik moest ook een extra schijfrem en een nieuwe band kopen. Dus uiteindelijk is 900 euro misschien te veel. Aan de andere kant krijg je wel een heel schattig verwijderbaar batterijpakket.

Die je gemakkelijk overal mee naartoe kunt nemen. Ben je van plan om je oude fiets om te bouwen naar een elektrische fiets? Laat het me weten in de comments, geef een like en vergeet je niet te abonneren op dit kanaal! Je kunt ook op het belletje drukken als je op de hoogte wilt worden gehouden wanneer we een nieuwe video uploaden. Ik ga naar huis, want het regent!.