Tag Archives: e bike

10 Things We Wish We’d Known About E-bikes

[Music] steeds meer mensen kopen een eBike en dit zal nog wel even zo doorgaan. Dus als jij zo iemand bent of je ook deel wilt gaan uitmaken van de wereld van eBikes, dan is deze video voor jou. Wat we graag geweten hadden over eBikes toen we begonnen. [Music] Nun geht es nicht nur um die Dinge, die wir geleerd. We hebben ook samengewerkt met Bosch, de krachtpatser uit de eBike-industrie – en die kracht mag je gerust letterlijk nemen – en ook eBike-veteraan Steve Jones van ons zusterkanaal embn heeft ons enkele tips gegeven. [Music] We beginnen met een elementaire, maar zeer belangrijke tip. Een eBike drijft alleen je fiets aan wanneer je trapt. Hoe harder je trapt, hoe meer kracht hij je geeft, wat een heel natuurlijk gevoel is. Het is hetzelfde als wat je doet op een gewone fiets, alleen met een beetje meer pit. eBikes hebben doorgaans verschillende modi, die precies bepalen hoeveel extra pit je krijgt. Dus op deze Bosch eBike heb ik naast uit, ook Eco, “Tour”, “Sport” en Turbo. Hoeveel extra vermogen je precies krijgt, hangt af van het type motor dat je hebt. Op deze eBike heb ik een Performance Line CX.

Dus, als ik in Eco-modus rij, krijg ik 60 procent van mijn eigen vermogen extra. En dan met Tour krijg ik 140 procent. Vervolgens 200 procent van mijn eigen vermogen, tot ik uiteindelijk in de Turbo-modus zelfs 340 procent extra krijg. Natuurlijk, hoe meer vermogen je vraagt van je eBike, hoe sneller je accu leeg raakt. Maar recente technische vooruitgang heeft ervoor gezorgd dat je nu goede voorspellingen over de actieradius krijgt en ook weet hoeveel er nog over is in de accu. Maar wat nog cooler is, is dat als je een route hebt gepland op het fiets- display, dit jou kan vertellen of je nog genoeg acculading over hebt om je bestemming te kunnen bereiken met ondersteuning.

Zo niet, dan schakel je gewoon een modus lager en zie je de actieradius omhoog schieten. En als je toevallig een absoluut epische dag hebt gepland op de fiets, kun je doen wat eMountainbikers doen: gewoon een reserve- accu meenemen. Ik geef eerlijk toe dat, toen de eerste eBikes uitkwamen, ik dacht dat mensen hierdoor misschien wat lui zouden worden, wat achteraf duidelijk een beetje stom was en naarmate ik meer rijd met eBikes, realiseer ik me dat het niet uitmaakt hoe fit je bent, want je kunt altijd wel een soort training doen op de eBike en hoe hard je traint, is helemaal aan jou om te bepalen. Het is echter niet alleen mijn eigen ervaring die me dit opmerkelijke inzicht heeft opgeleverd. Er is een hele lading wetenschappelijk onderzoek, dat dit ondersteunt. Het is zelfs zo dat het laatste systematische overzicht van al die evite-literatuur stelt, dat eBikes gezonder zijn op het vlak van beweging dan wandelen. En ook al is het niet zo effectief als gewoon fietsen, is het duidelijk dat met een motor meer mensen kunnen fietsen en dat ook vaker, of op meer plaatsen kunnen doen. Of, om het in wetenschappelijke termen te zeggen: Elektrisch fietsen kan de cardiorespiratoire conditie verbeteren bij fysiek inactieve personen.

Nu, als je een beetje meer wilt doen aan fitness, naast gewoon op de fiets stappen en trappen, is het zeer waarschijnlijk dat je eBike jou daarbij ook kan helpen. Ze kunnen dus allerlei soorten interessante gegevens genereren zoals hoe ver je hebt gereden, hoe lang je hebt gefietst en hoe snel je dat hebt gedaan, maar ook wat meer geavanceerde cijfers, zoals je vermogens- afgifte. En ook door verbinding te maken met een draagbaar apparaat via Bluetooth, zoals een hartslagmeter, kun je deze koppelen aan Apple Gezondheid of Google Fit. Daar kan je auto niet tegenop, toch? Misschien ook wel, weet ik veel. Maar wat gaat die je vertellen? “Je zit al 35 minuten op je kont en hebt vier calorieën verbrand. [Music] Toen ik het had over actieradius- voorspellingen, vergat ik per ongeluk erbij te zeggen dat mijn telefoon was verbonden met mijn eBike. Maar laten we eens even kijken. Hoe cool is dat? Op veel van de nieuwe met Bosch uitgeruste eBikes kun je zien, dat je met het fietsdisplay verbinding kunt maken met je telefoon via Bluetooth, om allerlei verbonden functies te openen.

En in sommige gevallen, zoals de knop waarmee ik rondreed, werd mijn telefoon zelf mijn fietsdisplay met behulp van hun COBI-app. Welnu, van alle functies daarop, is voor mij, denk ik, navigatie waarschijnlijk het nuttigst. Je kunt gebruik maken van de eigen Bosch navigatie-app of je kunt verbinding maken met Strava of komoot en daar een route van downloaden. En dan zijn er natuurlijk nog andere, meer telefoongerichte functies, zoals gewoon bellen of mijn nieuwe favoriet: naar muziek luisteren.

Even terug naar iets fundamenteels. En dat is, dat voor elk land in de wereld, eBikes vallen onder wetgeving die bepaalt hoe snel ze mogen rijden, voordat de motor geen ondersteuning meer biedt. Het wordt echt belangrijk gevonden om onderscheid te kunnen maken tussen een fiets met pedaalaandrijving, zoals deze en een meer conventionele motor met gashendel. Afhankelijk van waar je woont, varieert die snelheid. In Europa bijvoorbeeld, moet je het boven de 25 km per uur zelf doen. In Amerika verschilt dat per staat, maar krijg je minimaal 20 mijl per uur. Beveiliging is belangrijk. Je hebt je geweldige nieuwe eBike. Daar wil je natuurlijk goed voor zorgen. Een groot zwaar slot is een waardevolle investering. Maar als je goed kijkt, zul je zien dat de eBike zelf al ingebouwde beveiligings- functies heeft. Zo is er bijvoorbeeld op deze Bosch Nyon display een vergrendelingsfunctie, dus als ik het display van de fiets neem, kan die niet meer als eBike functioneren. De motor wordt namelijk volledig uitgeschakeld en wordt pas weer opnieuw geactiveerd, wanneer je hetzelfde display terug plaatst. De fiets mag dan zelf niet volledig verankerd zijn, maar hij is tamelijk nutteloos zonder motor, totdat het display er weer op zit.

EBikes zijn niet goedkoop. Voor velen van ons kunnen ze de auto vervangen. Misschien niet voor elke rit, maar hopelijk wel voor een groot deel daarvan. Een van de functies die ik echt leuk vind, is dat de eBike zelf kan uitrekenen hoeveel geld je bespaart door erop te fietsen, in vergelijking met de auto nemen voor dezelfde rit. Dus hopelijk kun je na verloop van tijd jezelf eens verwennen. Dus in plaats van naar een tankstation te gaan om brandstof te tanken, zou je iets lekkers kunnen kopen. Winnen! [Music] De meesten van ons kopen waarschijnlijk onze eBike, rijden op onze eBike, houden van onze eBike En dat is het dan.

Dat is het einde van het verhaal. Maar voor velen van jullie, die houden van wat extra's, is het de moeite waard om te weten dat je op veel fietsen zelfs de prestaties kunt aanpassen van de motor. Dus, hoewel de verschillende modi standaard zijn, kun je op sommige fietsen deze echt afstellen. Dus als je meer vermogen wilt in de Sport-modus, kun je dat krijgen. Je kunt je eBike dus tunen en aanpassen aan jouw stijl en jouw wensen. Dus, waar we nu zijn is het heel heuvelachtig en het zou dus het zeker de moeite waard zijn, om meer vermogen te hebben in de Sport-modus en zoveel mogelijk vermogen in de Turbo- modus. Maar als je ergens woont waar het vlakker is, kun je hem afstemmen, dus misschien wat minder krachtig, maar krijg je meer actieradius. Het is ook goed om te weten dat je ze kunt afstemmen, zodat je echt het soort training krijgt die je wilt. Vergeet niet, je hebt het vermogen dat je levert, je hebt je trapfrequentie. De eBike kan precies uitrekenen hoe fit je bent en dan kun je de uitkomsten aanpassen om te weten dat ze voor jou werken.

[Music] Ik moet zeggen dat ik dacht dat een eBike heel wat onderhoud nodig had om hem te kunnen blijven gebruiken. Maar nee. Blijkbaar is dat niet het geval. Natuurlijk gedragen alle gewone fiets- onderdelen zich en slijten ze, zoals alle andere gewone fietsonderdelen, maar de echte eBike-specifieke dingen, de motor en de accu, gaan heel lang mee. Ze zijn verzegeld en gaan maar door. De motor gaat kennelijk net zo lang mee als de accu en dat betekent dat je er zo tussen 30.000 en 50.000 kilometer mee kunt rijden, wat klinkt als heel erg veel.

In veel opzichten is het een beetje zoals een auto, niet? Je banden zullen dus slijten en moeten vervangen worden en je ketting moet elke duizend kilometer worden vervangen, maar de motor, die blijft maar doorgaan. [Music] Tot slot, en ik denk dat dit waarschijnlijk komt door mijn aanvankelijke scepsis over eBikes, maar ik wou dat ik van meet af aan had geweten hoe leuk ze waren. En ik heb het geluk gehad dat ik er heel wat ritjes heb kunnen maken op GCN. En Ik zal eerlijk zijn, ik heb het fantastisch gehad elke keer weer. Wat ook cool is, is hoe ze zelfs van de meest alledaagse zaken, zoals rondrijden door de stad, iets plezierigs kunnen maken. En De hoeveelheid spullen die je kunt meenemen op sommige eBikes ook. Het is gewoon ongelooflijk. Zoveel zelfs dat je echt kunt gaan overwegen om je auto te laten staan voor de meeste ritten in de stad. Ik geef toe, op een eBike blijf je niet droog, Maar kom op, waterdichte kleding houdt je wel droog.

En aangezien je zelfs kunt beschikken over weer- updates op je display, is er geen excuus meer om voor verrassingen te komen staan. Waterdichte jas, waterdichte broek waterdichte schoenen, boem, daar ga je. Dus dat waren 10 dingen die je misschien niet wist over eBikes. Ik wist ze absoluut niet allemaal, dat is zeker. Maar ik weet zeker dat er genoeg is dat we hebben gemist. Dus laat het ons weten in het reactie- gedeelte hieronder. En alsjeblieft, als je deze video leuk vond, geef die dan zeker ook even een like.

10 Things We Wish We’d Known About E-bikes

[Music] steeds meer mensen kopen een eBike en dit zal nog wel even zo doorgaan. Dus als jij zo iemand bent of je ook deel wilt gaan uitmaken van de wereld van eBikes, dan is deze video voor jou. Wat we graag geweten hadden over eBikes toen we begonnen. [Music] Nun geht es nicht nur um die Dinge, die wir geleerd. We hebben ook samengewerkt met Bosch, de krachtpatser uit de eBike-industrie – en die kracht mag je gerust letterlijk nemen – en ook eBike-veteraan Steve Jones van ons zusterkanaal embn heeft ons enkele tips gegeven. [Music] We beginnen met een elementaire, maar zeer belangrijke tip. Een eBike drijft alleen je fiets aan wanneer je trapt. Hoe harder je trapt, hoe meer kracht hij je geeft, wat een heel natuurlijk gevoel is.

Het is hetzelfde als wat je doet op een gewone fiets, alleen met een beetje meer pit. eBikes hebben doorgaans verschillende modi, die precies bepalen hoeveel extra pit je krijgt. Dus op deze Bosch eBike heb ik naast uit, ook Eco, “Tour”, “Sport” en Turbo. Hoeveel extra vermogen je precies krijgt, hangt af van het type motor dat je hebt. Op deze eBike heb ik een Performance Line CX. Dus, als ik in Eco-modus rij, krijg ik 60 procent van mijn eigen vermogen extra. En dan met Tour krijg ik 140 procent. Vervolgens 200 procent van mijn eigen vermogen, tot ik uiteindelijk in de Turbo-modus zelfs 340 procent extra krijg. Natuurlijk, hoe meer vermogen je vraagt van je eBike, hoe sneller je accu leeg raakt.

Maar recente technische vooruitgang heeft ervoor gezorgd dat je nu goede voorspellingen over de actieradius krijgt en ook weet hoeveel er nog over is in de accu. Maar wat nog cooler is, is dat als je een route hebt gepland op het fiets- display, dit jou kan vertellen of je nog genoeg acculading over hebt om je bestemming te kunnen bereiken met ondersteuning. Zo niet, dan schakel je gewoon een modus lager en zie je de actieradius omhoog schieten. En als je toevallig een absoluut epische dag hebt gepland op de fiets, kun je doen wat eMountainbikers doen: gewoon een reserve- accu meenemen. Ik geef eerlijk toe dat, toen de eerste eBikes uitkwamen, ik dacht dat mensen hierdoor misschien wat lui zouden worden, wat achteraf duidelijk een beetje stom was en naarmate ik meer rijd met eBikes, realiseer ik me dat het niet uitmaakt hoe fit je bent, want je kunt altijd wel een soort training doen op de eBike en hoe hard je traint, is helemaal aan jou om te bepalen.

Het is echter niet alleen mijn eigen ervaring die me dit opmerkelijke inzicht heeft opgeleverd. Er is een hele lading wetenschappelijk onderzoek, dat dit ondersteunt. Het is zelfs zo dat het laatste systematische overzicht van al die evite-literatuur stelt, dat eBikes gezonder zijn op het vlak van beweging dan wandelen. En ook al is het niet zo effectief als gewoon fietsen, is het duidelijk dat met een motor meer mensen kunnen fietsen en dat ook vaker, of op meer plaatsen kunnen doen. Of, om het in wetenschappelijke termen te zeggen: Elektrisch fietsen kan de cardiorespiratoire conditie verbeteren bij fysiek inactieve personen.

Nu, als je een beetje meer wilt doen aan fitness, naast gewoon op de fiets stappen en trappen, is het zeer waarschijnlijk dat je eBike jou daarbij ook kan helpen. Ze kunnen dus allerlei soorten interessante gegevens genereren zoals hoe ver je hebt gereden, hoe lang je hebt gefietst en hoe snel je dat hebt gedaan, maar ook wat meer geavanceerde cijfers, zoals je vermogens- afgifte. En ook door verbinding te maken met een draagbaar apparaat via Bluetooth, zoals een hartslagmeter, kun je deze koppelen aan Apple Gezondheid of Google Fit.

Daar kan je auto niet tegenop, toch? Misschien ook wel, weet ik veel. Maar wat gaat die je vertellen? “Je zit al 35 minuten op je kont en hebt vier calorieën verbrand. [Music] Toen ik het had over actieradius- voorspellingen, vergat ik per ongeluk erbij te zeggen dat mijn telefoon was verbonden met mijn eBike. Maar laten we eens even kijken. Hoe cool is dat? Op veel van de nieuwe met Bosch uitgeruste eBikes kun je zien, dat je met het fietsdisplay verbinding kunt maken met je telefoon via Bluetooth, om allerlei verbonden functies te openen. En in sommige gevallen, zoals de knop waarmee ik rondreed, werd mijn telefoon zelf mijn fietsdisplay met behulp van hun COBI-app. Welnu, van alle functies daarop, is voor mij, denk ik, navigatie waarschijnlijk het nuttigst. Je kunt gebruik maken van de eigen Bosch navigatie-app of je kunt verbinding maken met Strava of komoot en daar een route van downloaden. En dan zijn er natuurlijk nog andere, meer telefoongerichte functies, zoals gewoon bellen of mijn nieuwe favoriet: naar muziek luisteren. Even terug naar iets fundamenteels. En dat is, dat voor elk land in de wereld, eBikes vallen onder wetgeving die bepaalt hoe snel ze mogen rijden, voordat de motor geen ondersteuning meer biedt.

Het wordt echt belangrijk gevonden om onderscheid te kunnen maken tussen een fiets met pedaalaandrijving, zoals deze en een meer conventionele motor met gashendel. Afhankelijk van waar je woont, varieert die snelheid. In Europa bijvoorbeeld, moet je het boven de 25 km per uur zelf doen. In Amerika verschilt dat per staat, maar krijg je minimaal 20 mijl per uur. Beveiliging is belangrijk. Je hebt je geweldige nieuwe eBike. Daar wil je natuurlijk goed voor zorgen. Een groot zwaar slot is een waardevolle investering. Maar als je goed kijkt, zul je zien dat de eBike zelf al ingebouwde beveiligings- functies heeft. Zo is er bijvoorbeeld op deze Bosch Nyon display een vergrendelingsfunctie, dus als ik het display van de fiets neem, kan die niet meer als eBike functioneren. De motor wordt namelijk volledig uitgeschakeld en wordt pas weer opnieuw geactiveerd, wanneer je hetzelfde display terug plaatst.

De fiets mag dan zelf niet volledig verankerd zijn, maar hij is tamelijk nutteloos zonder motor, totdat het display er weer op zit. eBikes zijn niet goedkoop. Voor velen van ons kunnen ze de auto vervangen. Misschien niet voor elke rit, maar hopelijk wel voor een groot deel daarvan. Een van de functies die ik echt leuk vind, is dat de eBike zelf kan uitrekenen hoeveel geld je bespaart door erop te fietsen, in vergelijking met de auto nemen voor dezelfde rit. Dus hopelijk kun je na verloop van tijd jezelf eens verwennen.

Dus in plaats van naar een tankstation te gaan om brandstof te tanken, zou je iets lekkers kunnen kopen. Winnen! [Music] De meesten van ons kopen waarschijnlijk onze eBike, rijden op onze eBike, houden van onze eBike En dat is het dan. Dat is het einde van het verhaal. Maar voor velen van jullie, die houden van wat extra's, is het de moeite waard om te weten dat je op veel fietsen zelfs de prestaties kunt aanpassen van de motor. Dus, hoewel de verschillende modi standaard zijn, kun je op sommige fietsen deze echt afstellen.

Dus als je meer vermogen wilt in de Sport-modus, kun je dat krijgen. Je kunt je eBike dus tunen en aanpassen aan jouw stijl en jouw wensen. Dus, waar we nu zijn is het heel heuvelachtig en het zou dus het zeker de moeite waard zijn, om meer vermogen te hebben in de Sport-modus en zoveel mogelijk vermogen in de Turbo- modus. Maar als je ergens woont waar het vlakker is, kun je hem afstemmen, dus misschien wat minder krachtig, maar krijg je meer actieradius.

Het is ook goed om te weten dat je ze kunt afstemmen, zodat je echt het soort training krijgt die je wilt. Vergeet niet, je hebt het vermogen dat je levert, je hebt je trapfrequentie. De eBike kan precies uitrekenen hoe fit je bent en dan kun je de uitkomsten aanpassen om te weten dat ze voor jou werken. [Music] Ik moet zeggen dat ik dacht dat een eBike heel wat onderhoud nodig had om hem te kunnen blijven gebruiken. Maar nee.

Blijkbaar is dat niet het geval. Natuurlijk gedragen alle gewone fiets- onderdelen zich en slijten ze, zoals alle andere gewone fietsonderdelen, maar de echte eBike-specifieke dingen, de motor en de accu, gaan heel lang mee. Ze zijn verzegeld en gaan maar door. De motor gaat kennelijk net zo lang mee als de accu en dat betekent dat je er zo tussen 30.000 en 50.000 kilometer mee kunt rijden, wat klinkt als heel erg veel. In veel opzichten is het een beetje zoals een auto, niet? Je banden zullen dus slijten en moeten vervangen worden en je ketting moet elke duizend kilometer worden vervangen, maar de motor, die blijft maar doorgaan. [Music] Tot slot, en ik denk dat dit waarschijnlijk komt door mijn aanvankelijke scepsis over eBikes, maar ik wou dat ik van meet af aan had geweten hoe leuk ze waren. En ik heb het geluk gehad dat ik er heel wat ritjes heb kunnen maken op GCN. En Ik zal eerlijk zijn, ik heb het fantastisch gehad elke keer weer. Wat ook cool is, is hoe ze zelfs van de meest alledaagse zaken, zoals rondrijden door de stad, iets plezierigs kunnen maken.

En De hoeveelheid spullen die je kunt meenemen op sommige eBikes ook. Het is gewoon ongelooflijk. Zoveel zelfs dat je echt kunt gaan overwegen om je auto te laten staan voor de meeste ritten in de stad. Ik geef toe, op een eBike blijf je niet droog, Maar kom op, waterdichte kleding houdt je wel droog. En aangezien je zelfs kunt beschikken over weer- updates op je display, is er geen excuus meer om voor verrassingen te komen staan. Waterdichte jas, waterdichte broek waterdichte schoenen, boem, daar ga je. Dus dat waren 10 dingen die je misschien niet wist over eBikes. Ik wist ze absoluut niet allemaal, dat is zeker. Maar ik weet zeker dat er genoeg is dat we hebben gemist. Dus laat het ons weten in het reactie- gedeelte hieronder. En alsjeblieft, als je deze video leuk vond, geef die dan zeker ook even een like.

.

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

20 Coolest Electric Bikes Available 2023

De Flex is afkomstig van het in Washington gevestigde bedrijf Gen 3 en is uitgerust met een motor van 500 watt met een verwachting van 900 watt op vol vermogen. Het is genoemd naar zijn 21-versnellingen, zodat je op elke helling even moeilijk of gemakkelijk kunt rijden. Met een bereik van 40 mijl kan de Flex de meeste woon-werkverkeer aan en 's nachts worden opgeladen met een oplaadtijd van 6 uur. De Flex gaat momenteel voor $ 1.599. 00. Esthetiek gaat goed samen met prestaties in de Outcross van Gen 3, een in Washington gevestigd bedrijf. Een elegant ontwerp met grote oude 4-inch banden voor een soepele rit, of het nu regent of sneeuwt. Je hebt 6 uur nodig om de 48-volt, UL-gecertificeerde batterij vanaf nul te vullen, maar het bereik van 35 mijl zou voor de meeste rijders voldoende moeten zijn.

Wees gewaarschuwd dat deze fiets en zijn 500 watt-motor niet voor iedereen zijn, omdat hij een beetje hoog zit. Als je interesse hebt, kun je het ophalen voor ongeveer $ 1.699,-. Als je haast hebt en onderweg bent, heb je misschien gewoon de Groove nodig. Deze opvouwbare e-bike van Gen 3 maakt het opbergen heel eenvoudig. 1000 watt piekvermogen is voor de meeste mensen meer dan genoeg, en de goede recensies weerspiegelen dat. Met vijf trapondersteuningsniveaus past deze e-bike echter in elke situatie aan uw behoeften. Dat alles en enkele lekbestendige banden voor ongeveer $ 1.599,- voor geïnteresseerden. Als je op zoek bent naar avontuur, dan levert Aventon het met hun krachtigste e-bike, simpelweg Aventure genoemd. Deze e-bike probeert het allemaal aan te pakken met een elegant ontwerp en 4-inch dikke banden die geschikt zijn voor elk terrein. En met de motor van 750 watt in combinatie met de batterij van 720 wattuur, zal hij het werk behoorlijk goed doen, volgens de honderden 5-sterrenrecensies. De Aventure is verkrijgbaar in drie kleuren en drie maten, variërend van small, medium en large.

Als je er zelf een wilt, gaan ze voor ongeveer $ 1.999,00. De Yeti 160E T1 van Jetson USA is verkrijgbaar in twee kleuren blauw en vier maten en is een hoogwaardige e-bike die is gebouwd om te racen. Een Shimano XT 12-speed aandrijflijn wordt vergezeld door een 630 wattuur batterij. Het zorgt voor een soepele rit met zijn tubeless-ready velgen en banden. Goed gemaakte onderdelen vormen de basis van deze e-bike en zijn terug te vinden in elk aspect van de constructie. Je kunt er een kopen voor $ 12.700,00, of als dat een beetje te rijk is voor je bloed, zijn er tal van e-bikes te koop op de Jenson-website. Sommigen van ons hebben niet zoveel oomph nodig, en dat is waar iets met een 350 watt motor en 36 volt batterij zoals de Hurley Tailside Mountain E-Bike van Jenson USA binnenkomt. De 7-traps aandrijving biedt variatie met maximaal 40 mijl rijtijd. Je kunt deze fiets in zwart of groen ophalen voor $ 1.699,- op hun website.

Juiced Bikes, gevestigd in Californië, produceert betaalbare e-bikes die goed presteren, zoals de Scrambler. De motor van 750 watt die aan deze boxy-fiets is vastgemaakt, wordt vergezeld door een batterij van 13 ampère voor een bereik van 75 mijl of een batterij van 15 ampère met een bereik van 52 mijl. Ook is er keuze uit drie kleuren en of je nu de voorkeur geeft aan stadsbanden of offroadbanden. Je kunt een Scrambler kopen voor $ 1.799.00 of $ 1.999.00 voor de grotere batterij. Als ver gaan en snel gaan het belangrijkste voor je is.

De Hyperscrambler 2 van het in Californië gevestigde bedrijf Juiced Bikes is misschien wel jouw ding. Met een optie om twee batterijen te gebruiken, heeft deze omvangrijke fiets een bereik van meer dan 100 mijl en snelheden tot meer dan 30 mijl per uur. En met twee batterijen kun je een capaciteit van bijna 2.000 wattuur verwachten! Zijspiegels, remlichten en richtingaanwijzers zijn ook inbegrepen, samen met drie kleuropties voor het fietsframe en een passagierszadel. De Hyperscrambler 2 is nu te koop voor $ 2.799.00 of $ 3.299.00 met twee batterijen.

Juiced Bikes beweert dat de RipCurrent S Step-Through hun meest veelzijdige e-bike met dikke banden is. Een motor van 750 watt in combinatie met een batterij van 52 volt staat gelijk aan 70+ mijl rijden met een maximale snelheid van 28 mijl per uur. De Rhino Step-Thru heeft ook een motor van 750 Watt. Klik op de kaart rechtsboven als je wilt vergelijken. Je kunt zelf een RipCurrent S Step-Through in vier kleuren kopen voor $ 2.699,00. Voor de beste waar voor je geld, is de XP 2.0 Black van Lectric Bikes een elektrische fiets met een piekvermogen van 850 watt die te koop is voor slechts $ 949,00 voor het seizoen met zijn Black Friday-bundel.

Een actieradius van 75 mijl met een oplaadtijd van 0 tot 100 in 6 uur is een goede deal! En de fiets kan worden opgevouwen voor eenvoudige opslag om op te starten. Voor dezelfde prijs kunt u ook de XP Step-thru 2.0 Black of de XP Step-thru 2.0 White bestellen . Met zijn gestroomlijnde ontwerp zorgt het in Colorado gevestigde bedrijf Planet Cyclery ervoor dat de Intense Tazer superieure handling en uitmuntende ritroutes biedt. Een motor van 250 watt met een koppel van 60 newtonmeter wordt aangedreven door een batterij van 504 wattuur. En om je te helpen je aan je route aan te passen, regelt een Shimano 12-speed aandrijving de trapondersteuning. U kunt een Intenze Tazer in een groot of middelgroot frame kopen voor $ 6.299,00 of financiering aanvragen. Het veroveren van ruig terrein was nog nooit zo eenvoudig als met de Krusader! Deze elektrische fiets met vierwielaandrijving van Rambo Bikes in Minnesota heeft twee motoren van 500 watt voor een piek van 1.500 watt. Dankzij de single-speed aandrijving rijdt hij ook behoorlijk stil, en hij heeft voldoende vermogen met zijn 48-volt batterij voor een bereik van 58 mijl.

De Krusader is beschikbaar voor $ 4.999,99 met gratis verzending in de aangrenzende VS. De Megatron van Rambo Bikes is ontworpen als de ultieme jacht-e-bike en is voorzien van dubbele 1000 Watt- naafmotoren met een batterij van 34 ampère. Met een actieradius van 80 mijl kunt u bijna elk jachtgebied bereiken en terug, en met vierwielaandrijving kunt u dit zo gemakkelijk doen. Natuurlijk kunt u in plaats daarvan schakelen tussen die of achter- of voorwielaandrijving. Als u een Megatron ophaalt, krijgt u $ 7.299,99. Wil je een straatlegale prestatiefiets? Super73 zegt dat de RX de krachtigste aandrijflijn in hun assortiment heeft en iOS en Android ondersteunt via hun app. De interne borstelloze motor pompt een maximaal vermogen van bijna 2.000 watt.

Met de ultramoderne batterij van 960 wattuur kan een geschatte actieradius van 40 mijl of meer worden verwacht. Voor $ 3.495,00 kun je elk terrein aan met de RX en zijn dikke 5-inch banden. Met uniek ontworpen 4-inch dikke banden, hebben de ZX Trooper Tyres van Super73 uit Californië een goede grip, en de tijd zal ze niet zo erg verslijten. De verwisselbare batterij van 615 watt is niet traag en in combinatie met de motor is een piekvermogen van 1350 watt mogelijk.

Bij gebruik van de ECO trapondersteuning wordt een geschatte actieradius van 50 mijl verwacht, of 30 mijl als alleen de gashendel wordt gebruikt. Deze gaat voor $ 1.995,00, wat vergelijkbaar is met de Radrover 6 Plus die we hebben behandeld. Klik op de kaart rechtsboven om de twee te vergelijken. Gebruikmakend van de Hot Wheels-erfenis, heeft Super73 zijn RX-model volledig aangepast in samenwerking met het IP. Deze elektrische fiets maakt gebruik van dezelfde componenten als de RX, maar met een paar duidelijke aangepaste esthetiek. Een nieuwe kleurstelling en op maat geborduurd zadel en stuurkussen, evenals nieuwe pedalen en een geel getinte koplamp. Je kunt er een ophalen voor $ 5.000,00. De Urban Ultralight 750 is gemaakt van het lichtgewicht en flexibele Chromoly-staal en komt van Zooz Bikes, een fabrikant uit Texas met fietsen over de hele wereld. De motor heeft een vermogen van 600 watt met een piekvermogen van 1200, en de batterij van 16 ampère kan in ongeveer 4 uur volledig worden opgeladen. Hoewel de snelheid is beperkt tot 20 mijl per uur, kan deze worden afgetopt tot 26, maar dit is niet aan te raden voor de openbare weg. Het laadvermogen bedraagt ​​230 pond, dus als je geïnteresseerd bent, gaan ze voor $ 2.600,00. Vergeleken met de andere modellen van Zooz Bikes heeft de Urban Ultralight 1100 een hoger draagvermogen en topsnelheid met meer actieradius, maar wel ten koste van het gewicht.

Ontkurkt, deze eenvoudig ontworpen e-bike heeft een snelheid van 26 tot 33 mijl per uur met een bereik van 33 tot 40 mijl. De meeste rijders zullen in staat zijn om op te stijgen met zijn gewichtscapaciteit van 300 pond, en de cadanssensoren bieden een soepele, consistente rit. Voor $ 3.100,00 kan er een van jou zijn. Een interessant ontwerp van Zooz Bikes brengt ons een pedaalloze elektrische fiets, simpelweg Concept 01 genoemd. Met een gewicht van 85 pond is deze omvangrijke e-bike verrassend snel met een maximale snelheid van 60 mijl per uur. Zo'n fiets heeft veel vermogen nodig, en een systeem van 4,3 kiloWatt lijkt dat te doen. Als je 's nachts door de stad wilt cruisen in een van deze, gaan ze voor $ 10.000,00..

Nieuwe Fietsaccu In Gebruik Nemen – Tips En Adviezen

wil jij zo lang mogelijk gebruik kunnen maken van jouw gloednieuwe accu blijft dan kijken naar deze video vol tips mijn naam is Quincy en deze video ga ik precies uitleggen hoe je dit doet het Waarborg van de kwaliteit van je nieuwe accu is afhankelijk van verschillende factoren zoals geving opslag en het eerste gebruik wanneer je nieuwe accu net thuis geleverd had gekregen is de belangrijk om de volgende stappen te volgen zodat je zo lang mogelijk kunt genieten van je nieuwe accu laat als eerste de accu helemaal vol Wanneer deze dan helemaal vol is geladen kun je de accu gaan gebruiken die bij is het helemaal laden van de accu erg belangrijk het omlade oftewel leegfietsen van de accu hoeft niet in één keer maar kan over meerdere fietstochten verspreid worden laat en ontlaten arkie daarna nog twee keer volledig Voor meer informatie of behouden van de kwaliteit van je nieuwe accu en kijk dan de blog op onze website [Muziek]

Meine Radreise-ausrüstung 2021 // Bikepacking // E-bike // *different Subtitles*

Welkom bij deze video. Vandaag wil ik jullie mijn fietsuitrusting voor 2021 laten zien. Dergelijke apparatuur leeft altijd een beetje. Er zijn een paar dingen toegevoegd en een paar dingen zijn geschrapt. Wat dat precies is, zal ik je laten zien. We hebben verschillende tours gepland voor 2021. Tussen 3 – 7 dagen. Hiervoor heb ik nu mijn koffers ingepakt en zal ik je later precies laten zien wat er precies in de tassen zit. Van buiten ziet de fiets er nu zo uit. Geen grote veranderingen ten opzichte van vorig jaar. Het is nog steeds de superelite. Met de zwarte, waterdichte tassen van Ortlieb. Aan de zijkanten hebben we de Back Roller Classic. Dit is een 13 liter DryBag. De tent staat daarbinnen. En hier is de campingtafel. Op de achterkant heb ik een nieuw bord om mijn kanaal aan te duiden. De stickers die ik vorig jaar op de pagina heb geplakt, hielden niet zo goed. Hier heb ik een kleine zadeltas met stuurbescherming en zadelbescherming. De Brooks. Hier is de drankfles met de houder en hier is de pijlkoker voor de GoPro.

De gsm-houder. Hier heb ik een DryBag met 22 liter. Vooral de slaapzak zit erin. En aan de voorkant voor de dingen die ik tijdens het autorijden moet dragen, heb ik dit buitenvak. Dan kan ik deze tas gewoon openen en hoef ik niet alles aan de achterkant weg te halen om bij de dingen te komen. Die kun je overigens verwijderen. Het is een beetje moeilijk met één hand. Via deze rails kun je hem daar vastklemmen. Dat is het voor de buitenkant van de fiets.

Laten we nu eens kijken naar de inhoud van de tassen. Maar dat doe ik hier niet. Ga in plaats daarvan naar het warme en droge. We hebben daar geen achtergrondgeluiden en ik kan de camera's goed opstellen. We beginnen met de DryBag vooraan. Om dit te doen, moet ik eerst het bord verwijderen. Ik heb het vastgemaakt met klittenband.

Als we erin reiken, heb ik een zwembroek. Voor het geval we een zwemmeer passeren. En ik heb een veiligheidsvest bij me voor een gevarenzone. We hadden het vorig jaar bij ons, maar hebben het nooit gebruikt. We nemen ze toch mee. Je hebt er geen last van en past er toch tussen. Nu staat de tent er nog steeds in. Oorspronkelijk had het zijn eigen zak. Nu verpakken we het rechtstreeks in de DryBag. Het is ook waterdicht. Daar hebben we de palen, die verschillend van kleur zijn.

Zodat je weet welke paal aan welke kant hoort. Pinnen. De ondervloer voor de tent zit hier in. Om de tentvloer te beschermen tegen water en vuil. Vanwege het vocht verpakken we ze in een apart zakje. Zodat de rest van de tent niet nat wordt. Dit is de binnen- en buitentent opgerold. De tent is gewoon geweldig. Het is een 3-persoons tent, maar we zijn met z'n tweetjes. Daardoor hebben we veel ruimte in de tent. Zeer goed doordacht en goed gemaakt. Aan beide kanten zitten luifels waarin je de tassen kunt stoppen. Dat was het. Voor zover de apparatuur beschikbaar is op Amazon, vindt u de productlinks in de videobeschrijving. Je kunt me ook volgen op Instagram. Aan de achterkant bevond zich ook de campingtafel. Het is ook erg praktisch en veerkrachtig. In verband met de campingstoelen, die ik je ook zal laten zien, gewoon geweldig. Zonder dat gaan we niet meer op fietstocht. Laten we doorgaan met de DryBag vooraan. Dat is het tasje met de drone. Dus ik heb het hier terwijl de bedieningselementen en de batterijlader in het buitenvak zitten. Ik heb de tas apart gekocht en dat is de drone.

Lekker klein. Ik zal het kort openen. Vouw de rotoren uit. Eerst omhoog, dan omlaag. Hier is de cardanische beschermer. Nu kon het echt beginnen. Dit zijn de ND-filters voor de drone in zes verschillende fasen. Ze verlagen de helderheid en de sluitertijd is niet zo hoog. Het zorgt voor meer vloeiende beelden die aangenamer zijn om naar te kijken. Ze zijn nieuw en ik zal ze testen. Nu zijn er hier alleen nog slaapkleren. Als de tent op is en de slaapmat erop, kan ik ermee de tent in en heb ik alles wat ik nodig heb. Dit is het samendrukbare kussen met een zeer hoog slaapcomfort. Je haalt hem uit je zak, opent hem en verbergt het koord. Dat is zeer goed. Ik ben iemand voor wie het kussen het belangrijkste is tijdens het slapen. En ik kan er heel goed mee slapen.

Ik had dit luchtkussen ook een keer geprobeerd. De pakmaat is erg klein, maar het slaapcomfort was niet zo goed. Ik heb het nog steeds bij me, misschien voor mijn arm. Maar dat is niets voor mij. Ik heb nu deze stoffen hoes hier zodat hij wat comfortabeler zit. Je kunt het ermee kopen. Het is ook snel op te blazen. Drie ademhalingen en dan is het klaar. Voor mensen die niet veel om het kussen geven, is het goed.

Maar voor mij is het helaas niets. Dit is de tentlamp met karabijnhaak. Heeft verschillende niveaus. Er is voldoende licht in de tent. Dit is de koplamp. Vooral goed om 's nachts van de tent naar het washuis naar het toilet te gaan. Dat is meestal een paar meter in het donker. Of je gebruikt hem om de tent in het donker uit te puilen. Omdat het soms gehorig is op de tentweide, heb ik ook oordopjes en slaapbril bij me. Als het morgenochtend licht wordt, kun je aan je oogleden zien dat het licht is en word je sneller wakker. Iets dikkere sokken voor 's nachts of bij koud weer in combinatie met de sandalen.

Dit is functioneel ondergoed als pyjama. De broek en dat is de bijpassende top. Houdt je warm en neemt weinig ruimte in beslag. Er is sowieso nog wat ruimte, dus er kan tussen zitten. Dan heb ik nog de slaapzak. Dit is de Vaude Navajo 500 Syn. Met een comforttemperatuur van 7 graden Celsius. Het is goed in de zomer. Soms was het zelfs een beetje warm voor mij. Maar dan kun je bijvoorbeeld de voeteneinden openen en je voeten uitsteken. Voor de overgangsmaanden april, mei, september en oktober was het echter te koud voor mij. Daarom heb ik al een mummieslaapzak besteld, de Vaude Siox 800. Het heeft een comforttemperatuur van 2 graden Celsius.

Dus ik krijg 5 graden. Van 7 graden tot 2 graden. Ik denk dat ik daarmee de overgangsmaanden doorkom , maar het is goed voor de echte zomer. Dat is het voor de DryBag vooraan. Dus ik heb al mijn slaapkleren daar, neem het mee de tent in en maak me klaar om naar bed te gaan. En de volgende ochtend blijf ik eerst in de tent en stop alles weer in de tas en heb dan alles weer op één plek voor de volgende avond.

Dan hoef ik geen spullen uit drie verschillende zakken te zoeken. Het systeem heeft zichzelf zeker bewezen. We komen naast de buitenzak en dus bij de technologie. Zo is er de iPhone voor navigatie en Relive, waarmee ik het geluid ook apart opneem. Daar heb ik elektriciteit voor nodig. Dan heb ik de GoPro met dit statief, die kan worden aangepast. Met een windscherm. U kunt de voet erop schroeven en hiermee de camera plaatsen. En dan heb ik de drone. Er zijn dus een aantal dingen die ik van stroom moet voorzien en die dingen heb ik in deze tas. Dit zijn de bedieningselementen voor de drone. Je stopt je mobiele telefoon erin en je kunt de foto van de camera zien. Dit is de oplader met twee accu's erin, de derde zit in de drone. De bijbehorende voeding. De iPhone-oplaadkabel. Deze powerbank is nieuw. Het heeft dezelfde capaciteit als de andere. 26.800 mAh. Maar hij kan via USB-C in ruim drie uur worden opgeladen. Het kostte de oude powerbank meer dan twaalf uur om dit te doen. Zo weet ik zeker dat ik alles op de camping kan opladen.

De iPhone, drie GoPro-batterijen, drie drone-batterijen, de powerbank en de e-bike. Dus ik kan de powerbank volledig opladen en deze gebruiken om de volgende dag tijdens het rijden de andere accu's op te laden, bijvoorbeeld die van de GoPro. Dit heeft als groot voordeel dat ik niet met lege batterijen op de volgende camping aankom en ik eerst moet opladen. Dus ik arriveer met volledig opgeladen batterijen en de wereld is goed. De voeding hiervoor zit in de achterrol. Ik laat het je later zien. Vochtig toiletpapier ook voor de handen, bijv. Tijdens het koken. Je wilt niet altijd 200 – 300 meter lopen naar de volgende wasplaats, je wilt gewoon even je handen poetsen.

Dat kun je dan voor alles gebruiken en ook het toilet doorspoelen. Dit is een tijdelijke aanduiding voor zonnebrandcrème. Vaseline als bilbeschermingscrème. Dat was het voor de buitenzak. Laten we eens kijken naar de kleding die ik draag tijdens het autorijden of die ik eerder droeg tijdens de intro. De zeer praktische Teva sandalen in effen zwart met een iets grovere zool. Ze hebben het voordeel dat je voeten niet zweten. En ze drogen ook sneller uit dan sneakers die ik draag in een regenbui. Er gaan dagen voorbij voordat de schoenen droog zijn.

Dus als het weer het toelaat, altijd deze sandalen. Dan de volgende praktische. Je wint nooit een schoonheidswedstrijd tijdens een fietstocht. Daarom: functie wint. Dit geldt zowel voor de sandalen als voor de afritsbroek. Het heeft hier ritsen in verschillende kleuren. Zwart en rood zodat u niet in de war raakt met de pagina's. Je hebt dus maar één broek nodig. Als het morgen nog fris is, draag je al je broeken en als het warmer wordt, kun je de broekspijpen uittrekken en in je zakken stoppen. De stof is heel onderhoudsvriendelijk. Vuil kunt u eenvoudig wegwrijven, ook met een beetje water. Dit is de enige fietsbroek die ik bij me heb. Dat geldt ook voor deze gewatteerde onderbroek, dus het is een item. Maar ik heb deze gewatteerde onderbroek een tweede keer besteld. Dus ik heb ze twee keer, terwijl ik de broek maar één keer heb. Dit is mijn nieuwe zwarte, lichte riem van Tatonka. Binnenin is er een vak voor geld of sleutels. Ik zal het onderwerp waarschijnlijk niet gebruiken, maar misschien komt er ooit een situatie dat ik het nodig heb. Vorig jaar droeg ik normale katoenen T-shirts.

Dit jaar zal ik deze trui waarschijnlijk het grootste deel van de tijd dragen. Het is niet zo strak en heeft nog steeds de drie typische zakken aan de achterkant. Ik trek het fleecejack daarheen. Ik heb er nog een in mijn zak. Ik neem niet veel kleding mee, ik gebruik het uienprincipe. Het T-shirt met de trui of als het echt koud is, kan ik nog steeds het functionele ondergoed en de regenjas aantrekken. Met de vier lagen ben ik warm genoeg gekleed. Fietshandschoenen tegen in slaap vallen van handen. Mijn normale zonnebril. Eens kijken of ik nog een speciale kan krijgen. Ik draag ook de helm. Hij staat nu in de garage. En de portemonnee, dat is mijn normale. Ik heb ook een kleinere die een paar biljetten, munten en kaarten kan bevatten. Ik denk het nu niet. Nu komen we bij de achterrol aan de linkerkant. Twee eenvoudige poetslappen. Een voor de fiets, een voor de natte tent. Dit is het tweede fleecejack. Gekochte artikelen gaan in de boodschappentas. Ze hoeven dus niet de bagagezakken in, waar bijvoorbeeld lekkende crème de rest van de inhoud vuil zou maken.

Je hebt dingen relatief veilig op je rug. Dat kunnen we zeker aanbevelen. Deze 3 liter ritszak is mijn toilettas. Deze plastic flesjes vind je in de drogisterij. Ik heb daar douchegel, vochtinbrengende crème en shampoo bijgevuld. Deodorant, tandpasta en tandenborstel. Ik heb geen spullen meer bij me. Ik heb deze microvezelhanddoek om af te drogen. Dit is erg ruimtebesparend en je wordt nat. Voor het eerst is het een onbekend gevoel, maar je went er wel aan.

Er zit gereedschap in deze tas. Remblokken waarmee ik al heb geoefend met wisselen. Dit is de luchtdrukpomp voor mijn achtervering. Dit is de luchtpomp voor de wielen. Dan zijn er hier een heleboel dingen om verschillende schroeven vast te draaien. Er zijn multitools, maar ze combineren nooit wat ik nodig heb. Daarom heb ik een simpele schroevendraaier met verschillende bits bij me. Die hier voor het losmaken van de wielen. Er zit hier een patchkit in.

De plastic dingen om de band van de velg te halen, de reparatieset zelf en een reserveband. Gedenatureerde alcohol voor de trangia. Dit is de campingstoel. Het is heel goed. In het begin, toen er geen video's van ons waren, zaten we buiten zonder stoel en moesten we uren op een slaapmat zitten. Het was behoorlijk ongemakkelijk na een lange fietstocht. Een campingstoel en tafel missen we niet, ook vanwege de uitdaging is de stoel erg populair.

Martin zei dat we de stoelen de volgende keer met geblinddoekte ogen moesten opzetten. Dat zullen we de volgende keer doen. Dit is de slaapmat, de Exped Synmat UL Lite LW. Het is erg licht, heeft geen bijzonder hoge R-waarde. Het isoleert dus niet zo veel van de grond als anderen. Ze heeft een blaas waar je op kunt trappen. Dit heeft als voordeel dat er geen ademvocht in de mat komt en deze niet kan gaan schimmelen. Er zitten nog twee wasknijpers in omdat de mat altijd kromtrekt als hij wordt opgerold.

Daarmee kan ik dat voorkomen. Het ligcomfort is echt goed. Ik slaap op mijn zij en zak nog steeds niet door. De mat is vrij dun. Absoluut om te suggereren. Dit is de stormkoker, ik heb hem ook ingepakt. Anne heeft dat en de keukentas eigenlijk bij zich. Maar voor de volledigheid zal ik u dat natuurlijk ook laten zien. Dit is de Trangia 25 voor twee personen.

Terwijl de Trangia 27 kleiner is en geschikt is voor één persoon. Het is een beetje raar dat het grotere aantal de kleinere maat betekent. De 25 voor twee personen, de 27 voor één. Het werkt niet met gas, maar met alcohol. Ik sprak ooit met andere mensen die tijdens de reis niet zo goed waren in het tanken. Ik denk dat je in de supermarkt makkelijker aan alcohol kunt komen. Ik heb het van de Edeka. Dus laten we het opbouwen. Hierboven is de pan. De multidisc is apart verkrijgbaar. Dit is een schenkzeef en snijplank in één. Je kunt hem ook als deksel gebruiken. Hij past dus niet op de pan. Maar op de potten. Dit zijn de tang om hete dingen aan te raken. Een kurken onderzetter. Er zitten twee branders met alcohol in. Ik kreeg de tweede van mijn tweede Trangia. Ik kan het dan direct aansteken. Je schroeft hem los, steekt hem aan en dooft hem door het deksel erop te gooien.

Dit is een extra fles voor alcohol. Dit is het vuurstaal. Werkt niet zo goed, misschien schakel ik over op een normale aansteker. Zodat het niet zo rammelt, een simpele lap. Dat zijn twee potten, bijna even groot. Ze passen gewoon zo goed bij elkaar. Nu bouwen we het op. Pan. Als je de potten wilt gebruiken, vouw je ze in en zet je de potten erop. Dan kun je de multidisc er bovenop leggen en toch met de tang naar binnen grijpen en uitgieten.

Dit is een zeer goede set en kan ook plaatsbesparend in elkaar worden gezet. Dit is de organizer met de keukenspullen erin. Anne heeft dat ook. We hebben geen eten bij ons. Maximale kruiden en oliën. Maar geen eten. Dat kopen we al rijdend. In het begin hebben we ook geprobeerd koffie te zetten. Maar we vonden het niet leuk of het was te koud. Na een paar pogingen gaven we het op en zoeken nu een bakker om koffie te drinken. Wat zit hier in? Plastic bord, een knoflookpers. Op deze manier komt de knoflooksmaak beter naar voren. Afwasmiddel, in een kleine plastic fles. Drinkbekerglazen voor suiker en kaneel. Deze drie plastic flessen bevatten bakolie, balsamicoazijn en olijfolie. Dit is een droogdoek voor de afwas. Een vaatdoek. Een stevige spatel. We nemen elke dag een vuilniszak mee op de camping. We halen het afval daar op en deponeren het de volgende ochtend bij vertrek op de camping. Zout en peper in één. Zakje met ritssluiting. Er zitten nog een paar stukjes en beetjes in deze tas. Nog een snijplank. Campingbestek op stevig kunststof. Een dunschiller. Een opvouwbare pollepel. Een messenslijper. Een tondeuse. Een vouwmes zodat het lemmet niet openstaat.

We snijden er alles mee. Dat is het voor ons keukengerei. Nu komen we bij de laatste zak, de achterrol aan de rechterkant. Daarin zitten deze organisatoren van Ortlieb. Er zijn drie stuks en ze passen precies in je broekzak. Dit is de onderkant. Mijn regenkleding zit hier in. Er zit daar vrijetijdskleding in. En hier is de rest van het spul. Zo gestapeld past hij precies in je broekzak. Hier is de 2 meter lange luskabel om de fiets vast te binden. Dan kan een dief het niet zomaar meenemen. We beginnen met de kolonel. Zoals ik al zei, veel kansen en doelen. Dit zijn ND-filters voor de GoPro. Zoals de drone. Nog een windscherm voor de GoPro.

De vorige is een beetje kapot gegaan door hem aan en uit te doen. Dit is de voeding van de powerbank. Met USB-C aansluiting aan beide zijden. Een tas met ritssluiting met wasknijpers. Krachtpakket van de e-bike. Ik heb deze kleine CEE-adapter voor op de camping. Er zit een lichte verlengkabel van 5 meter aan vast. Dus ik zette de stroming een stukje richting onze tent. Het is niet officieel goedgekeurd voor campings. De bescherming tegen water is hier niet zo goed. Er zijn betere kabels. Maar het is leuk en gemakkelijk. Ik steek deze 3-polige stekker erin en zo heb ik een drievoudige stroomaansluiting. Insectwerende zalf als er iets pijn doet. Zakdoeken. Een 3-weg USB-A-oplader. Lippenbalsem. Een Zwitsers zakmes. Een kabelbinder met klittenband om de fiets vast te maken.

Hiermee heb ik de voorrem gezet. Dan beweegt het wiel niet. Als de trein accelereert of remt, rolt hij heen en weer. Dat kan worden voorkomen. Dan moet je het een beetje lateraal repareren. Dat is echt goed. Symbolisch heb ik nog steeds tabletten voor pijnstillers, pleisters of Fenistil. Dat was dat. Ik heb de middelste organizer gemarkeerd met deze vlag. Zodat ik van buitenaf kan zien wat erin zit. Ik weet ook dat de regenkleding in de tas zit met deze lussen erin. Als u de inhoud van buitenaf kunt zien, bespaart u tijd bij het zoeken. Eerst de tweede gewatteerde broek. Slechts twee onderbroeken. Dan zijn er twee T-shirts en twee korte broeken. Dus ik heb niet veel kleren bij me. Eigenlijk is er op iedere camping een wasmachine en droger aanwezig. We zullen dat blijven gebruiken. We doen ongeveer elke drie dagen een wasdag. Dan is de ene set in de was en de andere draag ik naar de camping. Ik denk dat hoe minder kleren ik bij me heb, hoe gemakkelijker het wordt, omdat je gewoon geen keus hebt.

We gebruiken de wasmachine graag vaker en reizen gemakkelijker. Eindelijk de organizer met de regenkleding. Dat is de buff die je als hoed of slaap kunt gebruiken. Ik heb er een keer mee geslapen. Veel komt van Vaude. Dit zijn handschoenen. Dit zijn waterdichte sokken van Sealskinz. Dit zijn regenhoesjes. Heel eenvoudig tegen vochtige schoenen. Dit is een simpele regenbroek om over te trekken. En tot slot de regenjas: met de grote splitten onder de armen kun je het vocht gemakkelijk afvoeren. Dat is niet hoe je zweet. Zelfs bij hevige regen heb ik de slots volledig geopend. Er komt daar geen water in. Dat was mijn uitrusting voor 2021. Het is je misschien opgevallen dat de Sony Alpha 6400 er niet was. Dit is de camera waarmee ik nu film. Ik wilde ze eigenlijk meenemen en foto's maken. Ik besloot het echter niet te doen. Ik heb de iPhone, de GoPro en de drone al bij me. De Sony zou ook op de plek passen. Maar bij de Sony is de instelling te tijdrovend. Het is niet zo snel als bij de iPhone.

Ik heb nu deelgenomen aan een foto-tutorial. Dus nu weet ik een beetje hoe ik betere foto's kan maken. En dan zal ik proberen wat foto's te maken met de iPhone. Dan ben ik blij als je zo loyaal blijft aan het kanaal. Zeg bedankt voor het kijken en tot snel..

E-bike-tour Mainradweg + Reichweitentest

Het bereik? 4 km! De tijd is gekomen! De batterij is leeg. In het weekend waren we op de Main. Zaterdag reden we van Aschaffenburg naar Lengfurt en kampeerden daar, zondag reden we van Lengfurt naar Würzburg. We hebben onze e-bikes aan een actieradius test onderworpen. Hiervoor hebben we de accu's volledig opgeladen en vervolgens gereden tot de accu's leeg waren. Maar kijk zelf maar! Ik heb nu mijn fiets vastgemaakt zodat ik ermee aan de rem trek en de fiets met deze riem aan de zijkant vastzet.

We zijn net aangekomen in Aschaffenburg. Het is 7.30 uur, we beginnen onze tocht langs de Main en zoeken nu een bakkerij om te ontbijten. Het is vanmorgen nog een beetje koud. Koud als de hel! Maar het staat vast. Hier hebben we het bord met het fietspad. We komen uit Aschaffenburg en rijden nu richting Miltenberg. Daar zie je ook de Mainradwegschild en de D-Route 5. De naam is puur asfalt.

Hier rolt het. Magie! Speciaal asfalt. Dat scheelde niet veel. Ik speel nu tegen Anne! Ze weet het gewoon nog niet. Petros, jij oude Griek! 😉 We zijn in Miltenberg. Een prachtige stad. Heb je de nieuwe helm van Anne al gezien? Het maakt een heel slanke voet, dat ziet er interessant uit. Ongelooflijk, Mario vervangt de batterijen van de camera tijdens het rijden. Zo mooi en kijk, mooi weer! En weer de straat. Ook hier geweldig asfalt. Dit is waar we nu gaan eten.

Bij de herberg Goldener Stern. Het wordt al goed bezocht. Om 12.00 uur heb ik nu vier van de vijf staafjes in beide batterijen. Ik zie een actieradius van 190 km in eco-modus en we hebben 68,2 km gereden. Hoe zit het met Anne? Ik had 68,2 km, je ziet 67,7 km. 68 km is in het midden. Dat zal waarschijnlijk waar zijn. Je ziet twee balken over. Er is geen nauwkeuriger procentuele weergave met de Intuvia. Je ziet nog steeds een bereik van 13 km. Maar we hebben nog 36 km te rijden. Er kan dus van worden uitgegaan dat Anne de batterij direct na de lunch leeg laat lopen.

Laten we nu iets gaan eten. Het eten is geweldig. Anne heeft vis met twee soorten aardappelsalade. Ik heb een schnitzel met geroosterde uien, knoflook en frietjes. We aten heel goed bij de Goldener Stern in Dorfprozelten. En er is een oplaadpunt voor e-bikes naast de deur. Maar daar laden we niet op, want we willen Annes batterij leeg laten lopen. Laten we eens kijken hoe lang het zal duren. Is dat uw huidige assortiment? Ik rijd in eco-modus en heb een actieradius van 11 km. Uw assortiment? 4 km in eco-modus. Ja, we komen dichterbij. Het wordt spannend. Er wordt nog 1 km weergegeven. Hoeveel kilometer heb je tot nu toe gereden? Ik heb 75,9 km gereden. Oké, laten we eens kijken hoe lang het bereik zal duren. Oké, bereik is nul. Maar steunt hij nog steeds? Ja, ik denk van wel. Nou, we wachten nog even. De tijd is gekomen. De batterij is leeg. Oké, wat laat het scherm zien? Het was 82,4 km om hier te komen. Wat is de totale prestatie van uw batterij? Tot nu toe in totaal 2.355 km.

Absoluut nieuw is het dus niet meer. Anne is nu haar batterij aan het vervangen. We kunnen ook zien wat mij wordt getoond met 1.125 Wh. Ik heb nog steeds vier van de vijf bars en een actieradius van 193 km. Dat lijkt me een beetje veel. Op 83 km gereden afstand. Ja goed Hé Mario! Ja, hey Anne! Meteen aan de overkant! Er zijn nog 11 km naar de camping. We zijn er bijna. We waren net aan het winkelen. Drankjes, yoghurt met frambozen, watermeloen en appels. Nu is het op weg naar de camping. We zijn gearriveerd.

Het was 105 km, ik heb nog steeds een actieradius van 117 km zonder opladen. De eerste batterij van Anne ging tot 83 km mee. We reden eigenlijk in eco. Soms hoger op hellingen. De topografie langs de rivier was natuurlijk navenant vlak. Geen noemenswaardige hellingen. Anne staat achter me in de rij en schrijft ons in. Dit is onze plek op de tentweide. We zetten de tent straks op. Onze stroomvoorziening is daar achter. De stroomverdeelkast, een verlengsnoer, laadt beide accu's, de powerbank en de GoPro accu's op. Nu waren we bijna vergeten de camera op te zetten. We hebben nog niet veel gedaan. Even uitgepakt. Het begint. We doen weer de uitdaging om de campingstoel te monteren, vandaag win ik! Ja, ik wilde het net zeggen tot iemand huilt of tot Anne wint. Kom op! Bijna tegelijkertijd! We hebben gedoucht, alles opgezet en doen nu een kleine kamerrondleiding door onze tent. Linkerhanddoek over de fiets.

Hetzelfde met mij. De dingen hangen te drogen op de fietsen. Hier is ons avondeten voor vanavond. Meloen, frambozen en yoghurt, appel. Dus we gebruiken de Trangia vandaag niet. Dit is onze mooie nieuwe tent. Ziet er van boven zo uit en heeft luifels aan beide zijden. Dus iedereen heeft zijn kant om in te stappen en zijn luifel voor zijn tassen. Ik heb deze pagina. Er zit al een zak in. De tent ziet er van binnen zo uit. Naast de matras is er aan beide zijden voldoende opstelruimte. De binnentent is vrij licht en daardoor groot. En met deze stang heb je voldoende hoofdruimte. Maakt een goede indruk. De afwerking is erg goed en er is zeer goed over nagedacht. Dat was het. Nu gaan we eten en wandelen over de camping in Lengfurt .. We hebben alles opgeruimd en gaan wandelen. De ontvangst is prettig. Ik slinger een keer rond. De afsluiting van de dag. Het was totaal verschillend van het landschap. Jij lacht? Nee, ik kijk gewoon vriendelijk in de camera. Cement werkt of wat was dat? Rechts, cementfabriek met steengroeve. Zeer goede wegen, nauwelijks grind.

Het ging vaak recht langs de Main. Er gebeurt vanavond niet veel. We stonden om 4.30 uur op. Dan gaat het morgen verder. Ik zal er waarschijnlijk een video van maken. De tweede helft van de video behandelt het deel van morgen. We rijden van Lengfurt naar Würzburg. Daarna gaan we terug met de trein. Er valt niet veel meer te zeggen. Welterusten! De volgende ochtend is het 05:40 uur. We hebben de tent gedemonteerd en hier zijn we nu onze tanden aan het poetsen.

En dan gaat het verder. Eens kijken of we het afval hier kunnen weggooien. Hier staat dat het pas om 07.00 uur open zal zijn. Maar het werkte. Ik hoop dat je de zijpluimen op het water kunt zien. Gewoon heerlijk. Daar is de zon. We bevriezen op de fiets. Kon alle warme kleren kopen die er zijn. Een warme buff, warmere sokken … later wordt het nog warmer. Anne rijdt al een uur volledig in winterkleren. Maar let op je voeten … klonten ijs! Ik voel mijn voeten ook maar beperkt. Zon! Het is nu 8 uur en we steken deze brug over naar Gemünden. We hebben ruim 35 km gereden en zitten nu aan het ontbijt. Opzadelen! Ja moin! Ik heb de terugreis niet meer gedocumenteerd. Ik ben al thuis. Je zag het helemaal tot aan het treinstation in Würzburg. Vandaar gingen we met de trein via Frankfurt naar huis. Nu pak ik mijn spullen uit en droog ik de tent. En begin dan meteen met het knippen van de video. Dus bedankt voor het kijken en tot snel.

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.