Tag Archives: Cycling

Hoe Val Je Af Met Wielrennen?! | Tietema Cycling Academy

we hebben er allemaal wel eens last van je hebt een periode minder de tijd gehad om te fietsen en bent ook nog eens wat ongezonde gaan eten waardoor je aantal kilo bent aangekomen beroep te voegen twee wegen veel ik heb er ook wel eens last van en in deze video ga ik daar woont mijn tips geven om dat gewicht te verliezen [Muziek] mijn tip nummer één realistische verwachtingen je bent ook niet in één dag een aantal kilo aangekomen dus je gaat ook niet in een dag heel veel gewicht verliezen dit is een proces over langere periode en probeer daarom voor jezelf realistische verwachtingen te scheppen dit geeft ook de motivatie om het vol te houden probeer daarom ook niet elke dag op de weegschaal te gaan staan om te kijken of je alweer 100 gram of 200 gram kwijt bent probeer een keer in de week of misschien een keer in de twee weken te kijken wat je al vooruitgang is mijn tip nummer 2 rustige duurtraining doen probeer zo veel mogelijk in je vetverbranding te fietsen dit zijn vaak de rustige trainingen waarbij je de vetverbranding stimuleert en daardoor meer gewicht afval vaak de fout die wordt gemaakt is om veels te hard te fietsen en daarmee van brand je juist koolhydraten in plaats van vetten en dat is wat je niet wil als je gewicht wilt verliezen mijn tip nummer 3 ga jezelf vooral niet uit wonderen je hebt op een weegschaal gestaan en je zag dat je net dus waarom je eerste reactie is dat je vooral dit moment en nu wilt afvallen en gaat daardoor minder eten maar dit is juist niet handig om te doen probeer dit geleidelijk te doen en probeer je energievoorraad hoog te houden zodat je goed kan blijven sporten en daardoor geleidelijk kan afvallen de eerste kilo's die lijken er al best wel goed af te gaan probeer nu gewoon echt nu al regelmatig t dus gewoon goed ontbijten met mijn havermout je tijdens het fietsen ook goed te eten van sportvoeding meenemen zodat je niet daarna echter enorme even je krijgt of 's avonds voor het slapen gaan niet meer te veel eten of mijn werk want en super goed ik hoop dat het ook gaat resulteren op de wetenschap dat zo dat zo vies hè mijn tip nummer vier regelmaat regelmaat is onwijs belangrijk in het dagelijks leven als je wil afvallen probeer zowel een regelmatig patroon te creëren als een regelmatig slaappatroon aan te nemen en regelmatig eetpatroon is vooral goed ontbijt goede lunch en 's avonds een goede maaltijd te nemen waar je de hele dag energievoorraad uit kan halen dus probeer vooral niet tussendoor te gaan snacken want dit zijn juiste redenen waardoor je aankomt over daarnaast zorgt een regelmatig slaappatroon ervoor dat je goed uitgerust bent en je minder stress ervaart mijn tip nummer vijf wees bewust van wat je binnen krijgt er zijn genoeg dingen waarvan je denkt dat ze heel gezond zijn als je dan de voedingswaarde gaat lezen dat ze toch met ongezonde blijken dan dat je zelf denkt ik heb dat ook was gehad bijvoorbeeld met cruesli dan denk je dat is heel gezond maar vervolgens zittende tal van suikers in dus probeer bewust te zijn van wat je eet als je dit niet goed kan inschatten is het ook handig om een app te downloaden waarbij je bij kan houden wat je gedurende dag 1 en deze app weet precies hoeveel voedingsstoffen in een bepaald product zit mijn tip nummer 6 als je je voedingspatroon goed onder controle hebt en je bent al een geoefende wielrennen kan het wel eens raadzaam zijn om nuchter te gaan trainen lucht ik trainen is 's ochtends op een lege maag op de fiets stappen dit doe je om je vetverbranding nog extra te stimuleren en daardoor net nog wat meer kan afvallen maar doe dit alsjeblieft wel met een trainen of een coach die je hierbij kan adviseren hoe je dit het beste kan doen tip nummer zeven je omgeving inlichten er is niks zo vreemd als meneer jij goed bezig bent met op je eten letten er zakken chips zakken snoep het huis in worden gebracht die jij moet weerstaan het is daarom belangrijk om je omgeving in te lichten met wat jij aan het doen bent in de meeste gevallen zouden ze aan jou ook ondersteunen met waar jij mee bezig bent dit gaat een stuk makkelijker maken ik weet hoe onwijs lastig het is om een aantal kilo's kwijt te raken ik hoop dat jullie daarom ook iets hebben aan de tips die ik jullie heb gegeven dat is ook geen wetenschap maar ik hoop dat dit jullie helpt om af te vallen heel veel succes vergeet niet te abonneren op dit kanaal en laat in de comments weten of jij nog een tip hebt voor andere mensen om af te vallen doei [Muziek]

Dit Is Josse’s Progressie Na 1 Jaar Fietsen 🚀 | Tour De Tietema Cycling Team #9

Janken Dat gaat heel zwaar worden denk ik voor jullie Na de 24-uursrace pakken we de training weer op met een trainingskamp in Limburg Waar we Josse in het geheim hebben aangemeld voor een testdag Om te kijken waar hij na een jaar op de fiets staat Tot kotsen zou aan toe waarschijnlijk Maar dan wordt ook Devin ineens voor de leeuwen gegooid Maar ik moet nu meedoen aan een wedstrijd zondag? Ik ben te oud, sorry Vergeet je vooral niet te abonneren Want samen zetten we de fiets wereld op zijn kop Dit is: Tour de Tietema Cyclingteam We gaan klimmen, een beetje extra Scoupie erbij Compensatie gedrag van die 24 uur is dit Ja ja Je hebt wel wat goed te maken Mensen zijn teleurgesteld in jou Josse Devin, ik heb inmiddels en I kid you not Ik heb net denk ik vier verschillende zalfjes op mijn kont gesmeerd Tis leuk in het voorseizoen Zo'n trainingskamp met die dames Maar de eerste de beste wedstrijd gewoon meteen DNF DNF, gelost door Devin Ik ben er terdege van bewust dat ik jullie heb laten zitten de vorige keer Er komt mogelijk een revanche Dat is het hele probleem, dat je niet bent blijven zitten Nee…

En hij wil het ook gewoon wel wat graag weten Want hij heeft mij een keer verslagen Draai die camera eens om Zo blij met zichzelf Nee, ik was ik heel teleurgesteld in jou, dat mogen mensen ook wel weten Nee, je was vooral heel blij dat je mij hebt verslagen, dat is heel wat anders Ik zat er wel lekker in Deze gast ook, wees niet zo blij met jezelf dat je hebt gewonnnen Klaar voor? Ik ben er weeer klaar voor Wat voor route gaan we eigenlijk rijden? Ik heb een route gemaakt Jij hebt een route gemaakt We beginne, we zitten hier in Valkenburg Op de Cauberg Ik zie er al duizend hoogtemeters staan Maar we gaan dit keer gelijk de grens Naar België Daar is het meestal wat rustiger Het is nu natuurlijk hemelvaarts weekend Daar heb je ook gewoon klimmetjes, best wel lang enzo We gaan richting een beetje Verviers En spa Volgens mij is dit wel een hele mooie route Ik heb mijn benen echt slecht geschoren jongen Het is wel voor het eerst dat ik met een korte broek fiets dit jaar volgens mij Behalve in Spanje Dat is te zien ook met die melkflessen Ik doe het wel gewoon op gevoel Ik moet die route nog even hebben Nee ik heb hem al Zou ik navigeren? Nee, ik wil ook Ik moet mijn ding nog even kalibreren zo Wat een gezeik Amateurs Waar zijn we nu? ~ Is er leven op pluto ~ Kun je dansen op de maan? We gaan klimmen – Maar dit is echt een top idee Bas En welke muur is dit? – Maar laten we dit niet doen Heeft Mathieu van der Poel deze route gemaakt of eh…

Oke, Josse zei het regent, dus we gaan de route iets korter maken Maar dit zit gewoon op de route hoor, dit is weer de route Oh, Bas is al bijna boven Valt wel mee… Valt wel mee jongen daarboven… En? Viel het mee? Hartslag: 202 Idioot Wielrennen begint pas na 200 kilometer Ik hoor gewoon aan jou dat je loopt te f*cken, wist je dat? Ik zeg gewoon dat je heel goed in vorm bent Gast… Ja, stop nou ff met filmen Deze is een beetje aangebrand Dat is toch niet gek, dit is de tweede pannekoek Die gaat altijd mis De eerste gaat altijd mis Dankjewel
– Alsjeblieft jongen Deze combinatie is nu al sterrenrestaurant waardig Legendarisch eh?
– Topsport Pannenkoek met pasta Dat doen ze toch in die sterrenrestaurants, van die hele uitzonderlijke combinaties Over uitzondelijke combinaties gesproken, ja Josse Het is een jubileum Een jaartje op de fiets! Het is een jaar geleden dat Josse zijn eerste fiets kocht Zijn eerste trappen op een fiets maakte Dat is alweer zeven kilo geleden Dat weet ik nog goed, toen heeft hij mij een hele week lang volgespamd op Whatsapp Wat moet ik doen, wat moet ik kopen, wat moet ik fixen Wat is ultegra En sindsdien is er eigenlijk niets veranderd Hij weet nogsteeds niks Hij weet nog steeds niet of hij zijn linkerschoen om zijn linker voet moet doen of niet Wat is er allemaal veranderd in het leven van Josse Wester dankzij de fiets 7 kilo Echt? Ja, wel zoiets ja Ik denk hoog in de 70 dat ik zat Litertje of vijf bier per week Ja dat is een beetje een samenhangend verhaal met het eerste puntje Die heb ik gewoon van 100% naar 10% gebracht, dat bier drinken Dat moet je ook nu doen hè Ik doe het een stuk minder dat is voor mij al topsport Dat is voor mij al discipline tonen Bas, vertel jij het hem? Ja, ik zou het hem wel vertellen Morgen, dat is een verrassing Je hebt hier het regioteam van Limburg Dat zijn de beste jongens en meiden van deze regio hier in Limburg Maar die gaan hier is een 20 minuten test doen wat wij normaal binnen doen Doen zij hier buiten in België, net over de grens Op baraque de Michel Ofwel, we geven jou voor je jubileum een FTP test Ben je er blij mee? De grootste hel op een fiets Ja precies Wat is nu jouw record? 3,2,1 Heb je een kotszakje? Ik ben nog nooit zo kapot geweest als op dit moment 280 Ja? Maar kijk, je zegt dat allemaal hoe goed je bent Nu willen we dat ook eens meten Ja maar dat is echt heel guur man, een ftp test Dat is echt totaal niet wat mijn ligt Nee, wat wil je dan, meer dan 200 km fietsen? Dat ligt je ook niet Wat ligt jou wel? Mijn beste rit is gewoon 10 seconden Je bent wel vaker van het korte werk Maar jullie doen wel mee? Nee Gast Hoelang zit jij al op een fiets Bas? Hoe oud was je toen? Ik was eerste jaars nieuweling, hoe oude ben je dan, dan ben je 16 15,16 15 En ik ben nu 25 Nou dat is dus 10 jaar 10 jaar op de fiets Dat is ook een jubileum, je kan binnenkort wat verwachten Tietema Ik weet wel dat nu echt ga uitpakken voor dat cadeautje 1000km test Als cadeautje Ja Josse Op tijd op bed Janken…

Ach Getverderrie Ga je knijterhard van fietsen jongen, echt Als je ooit echt hard wil fietsen Is dit wat je nodig hebt Ik kan zo slecht met zenuwen omgaan, dat is echt idioot Gelukkig heb je ook helemaal geen competitiedrang, dat scheelt ook Nee, er staat niks op qua druk Ik zou wel teleurgesteld in je zijn
-Ja Nou, zet hem op! Bas, hou oud zijn die gastjes dan? Dit zijn nieuwelingen en junioren Dus een beetje 15 jaar Hou oud ben jij Josse? Jahaa, 28 Ik had bijna die jongens hun vader kunnen zijn En ze gaan me er allemaal afrijden Ze hebben allemaal lange mouwen aan bas, moet ik dat ook doen? Nee Hij gaat staan, je moet niet Niet staan? Even lachen Ja leuk, hier kan je nog lachen waarschijnlijk Ik denk dat het hier kut word Hier is niks, niks leuks aan Dit ga ik zometeen krijgen Dit is stijl! Moet je hier ook parkeergeld betalen? Arme kereltjes Arme Josse Je moet niet tijdens een FTP test gaan pissen Geldt het hier ook bij dat als je het niet afmaakt dat je dan taart hebt gegeten? Ik heb wel de laatste tijd veel taart gegeten Ik weet niet of dat strategisch was Onder de 280, dan beloof ik dat ik tot de Tour de France geen taartje meer aanraakje Weet je wat het kutste is? Zo'n kutkoter die je zometeen gaat inhalen Dan gaat mijn wattage automatisch 20 omlaag Dat moet je van je afzetten Daar moet je boven staan We komen ons jongetje afleveren We komen ons jongetje afleveren bij mijn eerste voetbaltraining Al die mensen gaan ook kijken Weet je waar het tijd voor is Devin? Tijd voor het klassieke zenuwplasje Aan de sokken gaat het niet liggen Aan de sokken gaat het zeker niet liggen! Echte tietrit sokken We gaan er een tietrit van maken Wat zijn dit voor rekoefeningen Josse? Dit is de billen Even kijken of ik er alles eraan kan doen Maar ik hoef niet aan je te vragen of je nerveus bent, dat kan iedereen wel zien Wat zegt mijn hartslag, Tijn? 115 Wat zijn de tips? De langste, en misschien ook wel de saaiste beklimmen van België Ideaal om een 20 minuten test te doen Een soort FTP test, wat we normaal altijd op zo'n indoor trainer doen Als de profs hier een 20 minuten test kunnen dan kan ik hier een twee uur test doen denk ik Ik vind een beetje, we gaan voor een record Wat is het hoogste dat je ooit tot nu toe heb gehaald? Die 280 Dan gaan we voor? 281 Nee, ambitieuzer Devin, wij gaan voor 300 hè? Josse gaat voor 300 Als ik 300 haal dan ben ik wel echt heel trots Dat ben je niet snel hè, op jezelf Normaal is hij altijd heel bescheiden…

Jullie hebben ook mijn wattage Wij achter jou rijden in de auto En we kunnen mee kijken naar je wattage Als ik aan het cheaten ben weten jullie dat ook
– En hartslag Tot kotsen aan toe waarschijnlijk Een bidon is toch genoeg? Of moet je echt… Is gewicht toevoegen om het jezelf zwaarder te maken… Nee, jij moet gewoon niet zoveel zeiken en twijfelen, je moet gewoon die 20 minuten gaan fietsen, man man man Ik zie het bijna nog gebeuren dat je je bril de schuld gaat geven van de 20 test Gast, ik zit in mijn hoofd nu gewoon smoesjes te bedenken nu Coach!  Ik ben Danny
– Josse Het iets te oude talent Ja, dat geeft niet Hoe oud is de gemiddelde jongen die hier nu fietst? 17 Dat was ik 11 jaar terug ook, dus dat is helemaal geen probleem Wat voor wattage rijden die jongens ongeveer gemiddeld? Dat ligt aan het gewicht natuurlijk Want die zijn redelijk licht Dus dat varieert De lichtste fietsen rond de 250 tot 300 En de wat zwaarderen boven de driehonderd Ohja En Josse, valt die onder de lichte of onder de zware? De zware De lichtgewichten van de zware Ja ja Oké ja Dus 300 Ja dat 300 moet toch wel haalbaar zijn voor hem Ja dat vind ik Mijn hoogste ooit is 280 Ja? Dat geloof ik niet, met zon benen, dat kan bijna niet Maar ik ben sprinter Ik  ben niet iemand die het lang moet volhouden Dus de test zelf, we doen drie keer 1 minuut Dus je gaat helemaal naar beneden Naar het ronde punt van het dorpje Eupen En dan doe je één minuut En dan rijd je terug naar beneden Dan neem je de tijd die je nodig hebt om te herstellen om terug die minuut te doen En dat doe je drie keer Dat is om je een beetje te vermoeien Het is zo, als je alleen de 20 minuten zou doen Dan rijden de eerste 5 minuten zo hard, en dan stort dat echt in En als je een bepaalde vermoeidheid, dan is dat constant en heb je een betere test Ja Dat klinkt misschien raar, maar het is zo Daarom ook dat ze voor een tijdrit opwarming doen en al die dingen Om een beetje vermoeidheid te hebben om de tijdrit deel te nemen Zo leer je nog eens wat En dan vijf minuten maximaal, en dan twintig minuten En de goeden die komen voorbij het rond punt Wat vind je van de sokken? Mooi, echt Echte, blote tieten Lekker Je hebt gegevens nodig? Je moet je even aanmelden Sorry, helemaal vergeten Er staat naam: Tour de Tietema, geboortedatum: lang geleden Lengte: 182 Kilogram: 72,8 300 moet hij halen Ja jawel Dat ga je toch wel halen? Mijn hoogste is 280 280 tot nu toe 20 minuten Dat is wel even geleden Nu gaat hij 300 rijden Want jij hebt altijd op t vlakke gedaan Nee, op een tacx Dan ga je het helemaal halen Dan ga je 300 halen Dat scheelt! Dit knippen we er even uit, want dit gaan we niet halen Goed, jij bent er klaar voor? Ja, ook een foto…

En dan me er straks afrijden Wat is je FTP? Ik heb net 260 gereden 260 Dan wil ik wel op de foto Jij hebt hem net gedaan Ja Ik geloof die gasten sowieso niet, dus ik… Die één minuut en die vijf minuten
– Die moet je niet doen Jawel, juist doen want dan lopen je benen al een beetje vol En dan warmen ze op, en dan op het begin Dan heb je 12%, en als je die met 400/500 watt opentrekt dan kom je hier dadelijk op de helft Met 100 watt aangerold Dan ben je helemaal leeg Niet laten gek maken Ja dat doet hij ook niet Stil Stil in die auto dus Niet laten gek maken, daar heb je hem gelijk Was jij nerveus van te voren? Uhm, nee niet echt nee Daar heb ik ook geen last van Maar t komt wel goed Goed, nou dan gaan we ervoor! Niemand zei dat het leuk ging worden, dus daar gaan we! Zou ik maar vast naar beneden dan? Moet ik nog wat aanzetten? Wat dacht je van je helm opdoen? Ohja, dat is wel een goeie Nou Josse We zien je beneden! See you on the other side Daar gaat hij, de man op een missie Tijd voor de warming up! Ja Drie keer een minuutje en dan weer naar beneden Een minuut volle bak Over die minuut hoeven we ons geen zorgen te maken, dat kan hij wel Ja, een minuut moet vol te houden zijn Ja, twee keer dit en dan nog vijf minuten Ja, en dat is de warming up Zo voelt het nu niet De warming up zit erop, hoe voelen de benen? Uh ja mijn rechter kuit doet pijn – Dat is niet fijn Als ik iets boven heb is dat het
– Dat is je excuus dus Dat is vandaag mijn excuus Wat denk jij? Ik denk dat je je aanstelt en dat je makkelijk 310 haalt 310? Gast, dat haalde ik net niet eens bij de warming up, en toen ging ik al vol uit Zet hem op! Daar gaan we! Hop hop! Heeft hij er zin in? Nee, hij was weer heel nerveus En hij vond het jammer dat het regende Hartslag 190 320 gemiddeld, maar dat is te hoog Wat gaat hij halen voor score? Ik denk 309 309 denk ik Josse is wel altijd iemand die iemand nodig heeft om hem te…

– Te triggeren Om hem te triggeren, hij is niet, hij kan dat niet zozeer bij zichzelf ofzo 6 minuten Maar nu begint het lastige stuk Nu begint het eigenlijk Komaan Josse, het gaat echt klasse 12 minuut 40 Je ziet gewoon dat hij net een tandje of twee lichter zit dan dat hij op het begin was Ja, hij gaat staan, komaan! Dan zie je direct die vermogens in de lucht schieten Hoppa, even naar de 420 13 minuten Het gaat nu regenen Wat zitten jullie hier als een kleding tweeling Het enige waarin wij een mogelijk verschillen is ons boxershort Ja Vertel eens over jou ftp test Hoe ging die Josse? 311! 311, lekker man! Dat zei ik hè! Lekker man! Ja ja ja, lekker man! En dat in die regen man! Mijn hartslag ging gelijk naar 196, op de allereerste al Ik dacht dit wordt zo'n lange rit Op het begin van die 20? Ja Zodra ik aanzet schiet hij omhoog Ik vind het echt…

En dan op het laatst ook nog staan Dat ging diep jongen! Hij leek heel lang op 307 uit te komen, dat heb ik nog naar 311 kunnen tillen op het laatst Weet je wat het is, Josse is eigenlijk heel voorspelbaar We zeiden namelijk in de auto, hij stelt zich aan, hij gaat gewoon 310 halen En hij heeft een tegenstander nodig, hij kan niet tegen zichzelf rijden Bas, wat had jij bij je vorige ftp test? Dat zat een beetje in mijn hoofd namelijk Volgens mij 330 Nee, volgens mij bij Wilbert laatst 310 En ik had net 311 Ja, maar toen ging het echt heel slecht bij mij Ja, maar dat zat wel in mijn koppie Hiervoor heb ik een test gedaan die een stuk beter was dan 310 Dus dit is niet mijn persoonlijk record Maar je bent zo goed als je laatste wedstrijd Vind ik een hele goede! Ik wil stoken maar, moeten we niet een keer een revanche doen? En ik vind dan wel wat Wilbert altijd zegt: "Weight is power" En ik heb het even berekend, jij moet dan 359 trappen Van welk gewicht ben je uitgegaan? Ik denk dat je daar wel een half kilootje boven zit Dus als je wilt, dan gaan we hem uitlezen en dan maken we een verslagje en die sturen we die je op Bewaar rit Maar als Josse nou een jaar of elf jonger was Wat dan? Talent hè! Een talent En nu? Ik fiets nu een jaar Een jaar? Het duurt normaal 2 jaar voordat je volledig volgroeiing hebt Op mijn 29e ga ik volledig volgroeid zijn, alsjeblieft! Wat ik ook gewoon wonderbaarlijk vindt is dat de twijfel die je van te voren hebt Draait volledig om in een soort roze wolk Niet normaal! Als ik nu bij sportklasse, nieuwelingen ga rijden, kan ik dan mee? Jaja, dat gaat lukken Maar je gaat wel afzien, die intervallen, die jongens zijn heel explosief Het gesprek met Danny nam opeens een hele gekke wending We hebben een trainingskoers eigenlijk, je zou kunnen meedoen daarvoor hebben we die ftp test gedaan maar…

Maar omdat Josse hier te oud is, hoe oud ben jij? 28 En laat de maximum leeftijd nou net 27 zijn om met de groep mee te fietsen Heel erg jammer vindt ik dat, dat Devin dat nu moet doen Dat vind ik wel een hele goeie Dat gaat heel zwaar worden denk ik voor u Voor mij? Maar ik moet meedoen nu aan een wedstrijd zondag? Ik ben te oud, sorry Maar hoezo werd ik er opeens bij betrokken, ik had er helemaal niks mee te maken met die hele ftp test Maar er speelt ook nog mee dat ik nog nooit in een peloton heb gereden Maar het zijn jongetjes van vijftien, hoe erg, hoe erg kan het zijn? Nee, hij gaat niet kunnen volgen Nee omdat die jonge jongens zijn heel wispelturig, heel hevig, die remmen heel hard, die duwen elkaar om Dus alles zit super dicht bij elkaar en je krijgt ook bochten, die zijn eigenlijk net zo belangrijk als hoe hard je fietst En wat is jouw grootste groep waar je ooit in hebt gefietst, ons drie denk ik? Dat zit hier ongeveer En morgen staan er vijftig mensen aan de start die allemaal als allereerste door een bocht willen gaan En daar ga jij terug zitten als grote, je gaat de hele tijd laatste man rijden want je gaat schrik hebben Dit is toch een geweldig plan? Ik heb wel vertrouwen in jou Jij kan dit wel! Wij zijn veel beter geworden Heb jij je wedstrijdpak mee? Nee In ieder geval vanuit mij wel bedankt, vanuit hem wat minder denk ik Tot zondag Tot zondag ja! Heel veel succes! Wij gaan supporteren voor u Wij gaan je ondersteunen Die kan ik in mijn broekzak steken Dat, lieve mensen Zien jullie in de volgende video Kom op jongen! Je kunt nog altijd meesterknecht worden, en vergeet 
ook niet te abonneren op dit kanaal Doei doei!

Tips Om Beter Te Leren Klimmen | Tietema Cycling Academy

het klimmen is een heel belangrijk onderdeel van het wielrennen en daarom bespreken in deze video de vijf meestgemaakte fouten bij het klimmen [Muziek] fout nummer 1 veelste hard van stapel lopen bij een beklimming josse nu nog rustig fout nummer twee klimmen in een verkeerd verzet vaak ga je veels te langzaam trappen en wordt het juist onnodig zwaar probeer op een licht verzet te blijven rijden en als tip pak altijd de buitenbocht want die is een stukje vlakken fout nummer drie tijdens het klimmen krijg je het al snel warm omdat je hoog in de hartslag zit en is het vaak mooi weer op de beklimming maar het kan bovenop snel omslaan je staat boven op stil waar het altijd een stuk frisser is en vervolgens ga je de afdaling in waar je veel vrij wind heb dit kan heel koud worden zorg dat je genoeg kleding bij je hebt zoals een lange mouwen shirt armstukken nb stukken fout nummer 4 als je klikpedalen vergeet dan vooral niet op de beklimming te duwen en te trekken met je pedalen daardoor kun je een stuk efficiënt te klimmen en het heel veel langer volhouden fout nummer 5 de vroeg juichen en denken dat je al bijna bij de top bent vaak is een beklimming langer dan dat je denkt en moet je hem goed indelen en niet te vroeg juichen want dan sla je pakket show kom op josse klimmen dan ontbijt zwaar en moeilijk zijn als je deze vijf fouten voorkomt kan je heel veel meer gaan genieten van het klimmen en van het uitzicht was het mooier en vergeet vooral niet even een duimpje omhoog te doen en te abonneren op het toeren peter naar cycling academy kanaal en laat in de comments gelijk even weten wat jij het mooiste beklimming is die jij ooit hebt gedaan veel fietsplezier doei [Muziek]

Pijnlijke Val In Cactus!😖 [titan Desert 3/4] | Ride Before You Die 🫵

Ik wil niet stoppen maar Alles schreeuwt om stoppen Als wielrenner ben je maar een aantal jaar op de top van je kunnen In die tijd wil je natuurlijk het maximale uit jezelf halen Maar welke uitdaging moet je als levenslustige fietser nou echt een keer gedaan hebben voor je wielerpensioen? Echt de zwaarste dag op een fiets Kan wel janken En welke absoluut niet? Om daar achter te komen, Gaan Bas, -Hebben jullie de weer app al gezien? Josse, -Zwaarder dan ik dacht En Devin -We gaan vandaag ons uiterste best doen, maar eerst een stukje fietsen Voor jou op onderzoek uit Dit is: Ride before you die! In de vorige video zag je hoe Josse zich door de eerste 2 etappes van deze waanzinnige zes daagse race heen worstelde In etappe 2 kwam Josse lelijk ten val waardoor maar een vraag overblijft: Wordt Josse een Titan? Of zal hij moeten opgeven? Hopen op het beste Tot zover onze rustige start, we gaan gelijk iedereen inhalen Oké, we zijn weg Alles doet pijn, maar Dat gaan we niet meer veranderen Als dit het de hele dag is, is het een lange dag David, is dit een relaxte start? Dit is puur voor goede positie Positie? Ja om positie te nemen Zodat we wat meer ruimte hebben? Ja.

Slagveld Ik rijd nu op het midden en daar moet je extreem goed opletten want gister ging het daar mis Dan wordt het opeens zacht zand en dan is je wiel weg M'n handen nu al Letterlijk de deur naar de Sahara Nou, dan gaat het zo meteen echt beginnen En daar ga ik problemen krijgen Ah nee… Het is nu echt begonnen De deelnemers staan aan het begin van de meest spectaculaire zandduin van de race Een loodzware opgave waar iedereen de voeten aan de grond moet zetten Ondanks de pijn in de handen zal Josse alles moeten geven om de top te bereiken De kop van de race komt al naar beneden En dat gaat met vallen en opstaan Dit is zo zwaar Als je zo langzaam gaat… dan is ook 50 meter nog een f*cking lang end Nou, wil je een crash filmen? Kom maar op M'n ketting is eraf Josse, vet of niet? Echt gruwelijk, maar het is zwaar, m'n kuiten jongen, van dat lopen kramp jongen Oh wat is dat k*t Het ziet er niet veel beter uit nog Hoe gaat het met je? Ik probeer er eigenlijk niet te veel aan te denken Het is hier wel een slagveld hè? Macho! Goed gedaan Bedankt Was het goed? Ja Episch Episch, episch, episch moment Was je bang? Zo veel
-Heel bang Powerlifting Het gaat gewoon niet Ik wil niet stoppen maar…

Alles schreeuwt om stoppen Het is eigenlijk al een paar uur lang zo ver je kunt kijken, een vlakte met alleen maar zand Ik snap wel dat Josse daar misschien een beetje depressief van word Maar ik heb gezien dat hij nog op de fiets zit, af en toe heb ik een beetje internet Dan kan ik via zijn GPS tracken, Dan kan ik hem volgen Hij zit op kilometer 88,3 Lekker! Als ik finish ga ik sowieso een biertje drinken Ik heb zo'n fles champagne meegenomen en zo'n fles wijn Als ik die vandaag opdrink Dan ben ik morgen wel klaar … ben ik morgen wel klaar Het is… 9 km voor de finish, ik ben gelost door die duinen Ik kan niet meer Cafeïne gel gehad Bidon leeg gedronken Ik ga proberen te finishen vandaag Volgens de GPS zit Josse nog steeds op de fiets Dat is enorm knap…

Na deze etappe en hoe hij er voor stond vanochtend Ik ben heel benieuwd hoe hij uit deze strijd is gekomen Kerel, lekker man! Je bent er weer Trots op je man Hoe ging het? Hoe ging het? Pijn Ik had er vooraf een hard hoof in maar… ik zag die GPS steeds gaan en ik dacht: dit wordt hem gewoon Op een gegeven moment wou ik stoppen En toen… Toen zag ik een moeder met een kindje langs de kant van weg staan Ja, Iedereen gooide iets kleins, weet je wel En dat kindje helemaal blij met gelletjes ofzo, Het is echt bijzonder wat we doen Ik wil niet janken op de camera alsjeblieft Goed gedaan man, eerlijk Goed gedaan Eigenlijk toen we net weer op tempo kwamen zagen we een bordje: Deur van de Sahara Iedereen een beetje lachen met elkaar van: deur van de Sahara En echt een kilometer later ofzo, boem! F*cking dikke zandduin Mensen lopen de berg omhoog What the f*ck Ja die andere gasten hadden het al een keer gezien Die zijn hier eerder geweest En ik was gelijk: wat de f*ck We hebben wel kleine stukje zand gehad, maar dit was echt zo f*cking hoog Je loopt omhoog en je ziet iedereen lopen Dan denk je" oké, het is wel k*t maar het is een klein stukje En dan kom je bijna boven op het eerste stuk en dan zie je gewoon zo ver als je kan zien echt kilometers mensen lopen door nog veel hogere zandduinen Aan het eind van de zandduin omdat het dan voelt als zo'n prestatie al Dan wordt je wel heel intens blij ofzo Af en toe komen er echt windvlagen met zand…

Zo hard tegen je aan Niet normaal Ik ben echt door een storm heen gefietst, een zandstorm in m'n gezicht gehad tegenwind kilometers lang het was echt overleven eigenlijk op het moment dat ik, dat ik dat ik op kilometer 60 was, dacht ik nu opgeven is zo f*cking dom Het loopt nog door K*tzooi Bij die laatste zandduin heb ik echt mijn dieptepunt bereikt vandaag Toen ben ik echt, op een gegeven moment heb ik die gasten laten gaan En dat ik dacht: ik blijf hier staan totdat ik mij weer oké voel gewoon, ik ga niet meer weg bekijk het maar Ze hebben op mij gewacht Zo dicht voor de finish Daar is het kamp Ik dacht van: "ik kan niet niet doorgaan" dus toen ben ik weer opgestapt en toen kwam ik erbij en toen zijn we hier naartoe gefietst Ik ben serieus echt een zombie jongen Ik fietste net naast iemand en ik zei nog Hola geen reactie.

Gewoon… Er komen hier alleen maar zombies over de finish Helemaal uitgedroogde zombies Wil je niet een dagje ruilen? Ik denk dat dat te veel opvalt man Dan komen er ineens een paar van die ongetrainde benen op een fiets, dan zegt iedereen: héhéhé Dat is niet Josse Wester Dat is niet "Josse" Dit is een hele goede recovery Onze beste fietser in Spanje, Indurain, at dit om te herstellen Via de deelnemerslijst zag ik dat er een Nederlander was Twee Stephan op Instagram een berichtje gestuurd Hij belde mij een week van te voren op Of twee weken Ik snapte meteen dat hij niet wist waar hij naartoe ging Meteen door, dit is een complete beginneling Ik kan mij nog herinneren, het was een gesprek van 25 minuten waar ik alleen maar zat te praten En ik zei: ben je nog aan de telefoon? -Jaja Dit moet je kopen, dat moet je doen Het is een moeilijke proef Het is een beetje verschillend van wat je gewend bent Je moet, ja…

Veel spullen kopen, aan heel veel dingen denken Het is niet alleen maar fietsen en genieten Het heeft ook veel logistiek Dat komt er ook bij Daar moet je ook klaar voor zijn Dit is jouw tweede keer toch? Dit is de tweede keer ja Waarom doe je weer mee? Vriendschap, Vriendschap, at is het. Als iemand het een mountainbike race noemt, dan worden ze een beetje boos, zeggen ze gewoon: nee, het is een avontuur En dat is ook precies wat het is het is meer van: Je gaat met je vrienden iets doen en hoeveel tijd we erover doen, wie eerste wordt, maakt alleemaal echt geen reet uit Als we met z'n alleen binnenkomen is de dag al geslaagd Hij heeft z'n koffer vol Sahara zand gegooid denk ik Je moet straks even in die relax ruimte, daar is het lekker koel Er zit een lichaam aan tafel, maar Josse is niet thuis Ik wil wel lachen, maar ook huilen Wat denk je van hem? We gaan zo weer langs de dokter voor jouw handjes Maar vanavond is het niet alleen Josse die huilt, want Devin… Devin krijgt een nieuwe slaapplek Ik heb nog nooit iemand Zo horen klagen, echt steen en been Schei uit man.

Dat valt wel mee En meneer is bang voor slangen en schorpioenen Dat is wel terecht Dat is zeker terecht, gister lag er bij iemand in de slaapzak een schorpioen Is dit hem?
-Ja Heb je dit helemaal voor jezelf?
Wat heb je daaraan? Je hebt alleen een matras daar Je kan hier gewoon een feestje geven Daar kan 1,2,3 En hier kan ook nog 1 Je mag wel bij mij komen liggen Nou hier ligt je kontzalf, die zocht je toch? Ja, die zocht ik Zeg het eens Ik ben gisteren gevallen dus deze kant ligt open Ik raakte mijn gevoel kwijt in mijn handen Een of twee dagen geleden Het gaat omhoog
-Ja Hoe leg ik haar uit dat ik me ziek voel Ik zit me gewoon heel de dag al sterk te houden voor iedereen Je bent echt tegen je tranen aan het vechten hè? Maar dan is het toch gewoon klaar of niet? Ik denk dat het probleem vanuit den nek komt en dat is ook de reden dat je minder gevoel hebt in je handen Ik weet niet of je het ziet, maar er staat dat het 44.3°C is hier Bah, zandstorm Josse vertelde dat hij hiervoor nog maar 3 keer heeft gemountainbiked en ongeveer 5 man waren hem compleet aan het uitlachen Waarschijnlijk is dit de reden dat ik nu al die problemen heb Misschien moet je verhuizen Misschien moet ik gewoon gaan trainen voordat ik iets doe Voelt het als een opluchting, of? Ik hoop dat het werkt Ik hoop ook voor je dat het helpt Later die avond tijdens de dagelijkse briefing Vanuit de organisatie van de Titan Desert Marokko kondigen we met groot verdriet het overlijden van een deelnemer aan Vanuit de organisatie, vanuit de deelnemers, het medische team, sponsors, journalisten…

En iedereen die bij deze wedstrijd betrokken is Betuigen we ons diepste medeleven aan zijn familie en dierbaren Hoe voel jij je? Oude man Hoe voelt een oude man zich? Pijn aan zijn gewrichten Pijn aan allemaal kwakkeltjes Hoe heb je geslapen? Ja het is heel gek, je komt er dan pas achter hoeveel je op beide kanten ligt En dat dat niet kan Ik denk niet dat ik mij het snel zou vergeven als ik zou opgeven, zeg maar Voordat mijn benen of mijn hoofd zeggen: Nou, mijn hoofd, daar… Twijfel ik wel een beetje over, maar Dat mijn benen zeggen het kan niet meer Ja, je wordt niet zomaar een 'Titan' Nee, dat is wel gebleken, ja Ja Josse, een Titan wordt je niet zomaar Vandaag brengt de etappe de deelnemers terug naar de duinen van Erg Chebbi Een vlakke etappe met zowel harde als zanderige ondergrond Een etappe van 116 km Met 958 hoogtemeters Het probleem is niet zo zeer de conditie, maar de verkramping in de nek die het gevoel in zijn armen en handen weg neemt Hoe Josse deze etappe doorkomt, is cruciaal veel plezier Er komt nu een minuut stilte voor de man die gisteren is overleden Goedemorgen
-Goedemorgen, hoe gaat het? We gaan het proberen Het is etappe 4, we staan op ongeveer 2 km van de start Het is een relatief makkelijke etappe Maar elke etappe is nu moeilijk als je je k*t voelt natuurlijk De eerste renners komen voorbij Als hij weer zo op de fiets gaat zitten vandaag en weer geen gevoel krijgt in zijn vingers, dan dan wordt het gevaarlijk, dan gaan ze zeggen: stop Daar zat geen woord Arabisch bij, hè? Josse, wat gaan we nu doen? Wat ga je doen? Stoppen Stop hier dan Zijn nieuwe Spaanse familieleden zijn een beetje op hem in aan het praten, hij wordt nu een beetje uit de wind gehouden Amai, kom hier Hier achter Ze zeggen tegen hem: oké nog een uurtje proberen en dan pas mag je stoppen van ons Het zou mooi zijn als hij nog even door kan, maar Ik uh, …

Doorgaan Niet stoppen, hè Ik wil wel, maar Alles doet pijn Hij wil stoppen Wat? Hij wil stoppen Nee, nee, nee! Ik ben er slechter aan toe dan jij Ik ben er slechter aan toe dan jij Kom op Als je finisht besef je binnen een maand Hoe snel je bent gegroeid En dat moment dat je besluit om door te gaan Zal je als persoon groeien Je moet het doen Dankje
-Ga je finishen? Ga je finishen of niet? Je gaat finishen Een baas als hij zo doorgaat Gaat het? Niet goed Ik mag niet stoppen van die jongens
-Ga je stoppen?
-Ik mag niet stoppen van die jongens Je mag niet stoppen van ze Maar ook goed naar jezelf luisteren Als het niet gaat, dan gaat het niet meer Wat zeggen ze tegen je? In je hoofd haal je de finish, En dat er altijd mensen zijn die het slechter hebben Als dat een referentie is, dan klopt dat ja Oké, dat was dom Iets terug naar links Kan iemand mij helpen? Ja, wat heb je nodig? Ik heb overal cactussen in mijn kont Niet bewegen, niet bewegen! Ziet het er slecht uit? Ik heb overal kleine wondjes Een in de anus Waar? Deze? Ja Heel erg bedankt Het is vreselijk, hè? Dat doet echt pijn Ik viel in een cactus Viel je in een cactus? Alles steekt nu op mijn kont Ben je op een cactus gevallen?
-Ja, vol met m'n reet Twee gasten hebben cactussen uit m'n reet lopen trekken Echt?
-Ja Je ziet het er nog een beetje met die plekken Ik had een cactus over mijn hele kont zitten Ik viel er in eentje Je kan het nog zien inderdaad Ja?
-Nee Oh, en hier zitten nog wat stukjes in mijn been Hoe kun je in een cactus vallen? Ik viel gewoon om in het zand Hij heeft praatjes dus dat is goed Lekker Ik ben net officieel geadopteerd in het team Vet, hè? Het ziet er behoorlijk ziek uit, hè? Wat een uitzicht! Bedankt dat je zei dat ik niet moest stoppen Ik zei het! Ja Het is up en down, up en down Nu is het up Nu is het up, maar over een uur is het weer down Maar ik ben er zeker van dat hij gaat finishen Kijk, dat zijn teksten Ik ben er zeker van dat hij gaat finishen Ja, ik ook Lekker man Ben je oké? Ik zit liever in een kroeg Met een kroketje en een biertje Kom op,
-Kom op, ja Nog een uur, Nog een uur? Nee, nee Die haal ik dus uit m'n reet Wat de f*ck, hier zitten ook nog een paar Ik weet niet hoeveel meer er nog zitten Potverdorie, dat had ik niet verwacht vanochtend Daar is hij, kijk op het klokje Bijna 7 uur man, VAMOOOOS!!! Lekker zeg, potverdorie! Ik ben zo trots op jou, ik had dit vanmorgen echt niet verwacht Ik ook niet Morgen wordt wel de zwaarste etappe, wordt gezegd Ja?
-Ja.

Daar kom je heel veel van die krengen tegen Oh, ik zit wel een beetje hoog in mijn last zegt mijn Garmin Misschien moet ik even wat rust nemen Ja, even wat rust nemen, lekker Niet productief 3 dagen herstellen Kan ik dan ook morgen 3 dagen later doen? Laat eens zien Ik weet niet of je dat kan zien Er zit daar nog wel een beetje kak tussen ja Ja? Kak tussen Hoe lang zat je daar al op te broeden? Nee, die kwam net in mij op Eens even kijken of ze bij de massage, nog cactussen kunnen vinden ze zien mij al aankomen denk ik Ik ben in een cactus gevallen En ik heb vier van zulke stekels uit mijn kont gehaald Echt? Echt?
-Ja Zie je nog meer cactus? Zie je nog meer cactus? Nee Oké, dat is goed Nou dat is weer goed nieuws Hoeveelste pasta is dit deze week? Dit is vandaag na de race, de derde nee, vanochtend dus ook, dit is de vierde keer dat ik vandaag pasta eet Vind je het nog lekker? Nee Ga je nooit meer pasta eten hierna? Jawel Het is net zo'n Windows XP achtergrond Toch? Ik ben nu bij de dokter De dokter gaat nu checken, met handschoentjes of ik nog meer kak tussen mijn reet heb Ja, ik wacht Na de valpartij van dag 2 heb ik een brandwond overgehouden, mijn huid is open gescheurd en door alle zon is het een soort brandblaas maar goed, dat gaan we morgen gewoon afplakken en er is net nog een cactus uit mijn reet gehaald die zat vrij diep, want ze moest met een naald porren voor iemand die niet zo'n ster is met naalden, was dat wel even eng het is wel heel gevoelig nu maar…

De cactus is als het goed er nu helemaal uit dus… op naar bed, tot morgen We gaan de finale van de week in Josse begint langzaam maar zeker het geloof terug te krijgen maar heeft een moeilijke nacht achter de rug Devin ook trouwens, maar dat kwam door een ander dier dan de gevreesde schorpioen Ik houd mijn zonnebril even op vandaag Muggenterrorisme heeft toe geslagen dus ik doe het even met een oog vandaag Hoe is het met jou? Ik heb nog niet gegeten Ik werd vannacht wakker, en naar de wc Klein beetje overgegeven Maar viel mee Maar toen wist ik al dat het zwaar ging worden vanochtend op de wc was Ik dacht gisteravond van dit gaat de goede kant op
-Dacht ik ook Maar ook slecht geslapen dus? Hoe zijn jouw navigatie kunsten? Ze hebben een plannetje heb ik gehoord Ze hebben een plannetje Het is een beetje gele kaart pakken in de laatste minuut met voetbal Even shirtje trekken Trek je hem over de middenlijn Je mag een checkpoint missen in de hele race en schijnbaar als je de checkpoint in de duinen mist dan mis je een heleboel duinen Dan kun je de helft van de duinen ook overslaan Maar dat betekent dat wij jou in de kopgroep gaan zien vandaag Je krijgt 5 uur straf in de kwalificatie daarna dan kom je echt heel laat binnen Maar het zou zomaar kunnen zijn dat wij even voor de sponsors op kop rijden Heel goed Daar zal Bingoal blij mee zijn, Even een Bas'je gooien Even een Bas'je doen
-Even een Bas'je doen Kuurne – Erg Chebbi – Kuurne Ik zou zeggen succes Dankjewel Tot ziens jongens, geniet ervan, dit is echt Dit wordt echt een bizarre dag denk ik Ik ben af jongen Ga ik echt, ik ga gewoon echt weer fietsen hè? Potverdorie jongen In de volgende video zien we de finale van deze epische race Wordt Josse een Titan? Of gaat het alsnog helemaal mis? Laat even een duimpje achter en vergeet vooral niet te abonneren om op de hoogte te blijven Doei! Wij gaan onderzoeken of jouw wildste wielerdroom op de bucketlist moet staan van iedere fietser Exclusief als Meesterknecht kun jij je wielerdroom insturen die wij gaan testen in Ride before you die! Daarnaast steun je ons als Meesterknecht om al deze avonturen te kunnen beleven En met jou te kunnen delen Als Meesterknecht ontvang je natuurlijk het enige echte Tour de Tietema wielershirt of t-shirt, kan je helemaal zelf kiezen Heb je toegang tot alle evenementen die wij organiseren En kan je alle exclusieve Meesterknecht content bekijken

Why Should I Buy An E-mtb? | Shimano

Een van de meest gestelde vragen:
"Waarom moet ik een E-MTB kopen?" -Vooral de laatste
tijd denk ik steeds vaker …dat sommige dagen echt
passen bij een crosscountryfiets… …andere dagen is het
leuker op je hardtail… …bij weer andere heb je meer lol op je endurofiets
en er zijn ook dagen die zich beter lenen voor een e-MTB. Elke dag past weer
bij een andere keuze. -Ik zou daar dan op
terugkomen en zeggen: …alles wat je net zei:
hardtail, enduro… …al die trails gaan
beter op een e-bike. Ik rij met de mijne overal. Ik fiets nooit meer op iets anders eigenlijk. Zelfs voor de springtrails
pak ik de e-bike… …want dan hoef ik niet te duwen
als ik weer omhoog ga, ik fiets gewoon. Als je echt gaat fietsen,
mountainbiken… …is voor mij het feit dat… …ik vroeg altijd routes koos
die heuvels omzeilden… …en dacht: "daar kan ik beter niet
omhoog gaan en neem dit rondje." Nu kan ik letterlijk overal waar
ik wil de heuvels beklimmen.

-Mik op heuvels.
-Geen punt. Ik doe gewoon nog een afdaling
aan de andere kant. Voor mij draait mountainbiken
vooral om… …ontdekken en in de natuur zijn. Nu kan ik dat langer
doen en verder komen, dus… …voor mij zit er absoluut
geen nadeel aan een e-bike. – Ik denk dat je echt een goed
punt hebt, want… …het is een fiets, het is nog steeds een fiets… …je moet nog steeds trappen,
hij rijdt nog steeds op jouw kracht. Alleen geeft hij je
net dat beetje extra.

Je kunt zelf kiezen hoeveel
hij je geeft. -Zo is dat.
-Je kunt langere dagen maken… …hij brengt je waar je wil,
het perfecte gereedschap voor avontuur. Ook denk ik dat hij ervoor zorgt
dat je meer durft op te zoeken. -Zelfs ik en andere mensen
die ik spreek, zeggen dat… …ze ook op afdalingen
liever e-bikes nemen. Dat komt omdat ze zo zwaar zijn
en de bottom bracket lekker laag zit… …waardoor ze geaard blijven
en niet in de rondte springen. Ze voelen veel stabieler,
ze voelen veel voorspelbaarder… …dat is gewoon een feit! Een ander enorm voordeel
vind ik ook dat… …ik in trainingen op een normale fiets… …meestal te moe ben,
gesloopt, om nog een paar dagen te gaan. Maar met een e-bike… …rij ik meestal in de trailmodus, dus ik
heb nog steeds een echte workout… …maar de volgende dag voel ik me goed. Ik heb mezelf dan niet
volledig uitgeput. En ik ga gewoon nog een keer… En ik geniet er
opnieuw van, terwijl… …ik met een normale fiets… …niet de volgende dag weer
zou kunnen gaan, niet voor m'n plezier in ieder geval.

-Je wil natuurlijk altijd liever
10 trails rijden dan 5 als het kan. -Zo is dat, inderdaad
en de e-bike geeft je die kans. Wat ik ook handig vind aan
e-bikes, is dat… …ik met al m'n vrienden kan fietsen… …ik zeg niet dat ik fit ben, maar veel
van mijn vrienden zijn minder fit dan ik. Maar iedereen wordt even sterk. Je kunt een grote groepsrit maken,
samen met al je vrienden. Laatst ging ik op pad
met 8 andere rijders. Allemaal met een andere conditie,
postuur en talent…

…en we reden het gaafste
rondje van 48 km dat ik ooit heb gedaan. We hadden de grootste lol. Dat zou nooit mogelijk zijn geweest
op fietsen zonder elektrische aandrijving. -Ik wil nog een stapje
verder gaan… …want een goede rijder is nog steeds
heel goed op een e-bike. Ze kunnen zichzelf
nog steeds op de proef stellen… …ze kunnen manieren vinden om
echt iets nieuws te proberen… …of lichamelijk diep te gaan,
maar ze werken gewoon een beetje harder. Zoals je zegt, is het in een groepsrit
gewoon dikke pret, niet waar? Iedereen komt de heuvels op en zit te kletsen
en lachen met elkaar. -Ondertussen ben je aan het sporten.
-Dat is waar fietsen om draait. Waarom zou je ook niet, als
je dat binnen handbereik hebt… …waarom zou je dat niet gebruiken om
erop uit te gaan en nieuwe plekken te ontdekken.

Of je nou steden bezoekt waar
je nog niet op de fiets bent geweest…..of trails op gaat
die je nooit aandurfde. Zoals we al eerder hebben
gezegd…..kun je met e-bikes verschillende
manieren van rijden verkennen. Je hoeft niet te zeggen: "Ik moet vandaag dit
rondje doen of ik moet zus of zo"…..of een vast plan te hebben….."die trail was heerlijk, laten
we hem 3 of 4 keer doen, waarom niet?" -Ja, precies, als je een goede
vindt, hoef je niet verder te zoeken…..en rijd je moeiteloos terug
naar de top en ga je nog een keer. Dat was veel informatie. Zoals je weet, ben ik al
voor e-bikes gevallen, maar…..voordat we naar huis gaan,
doen we nog wel een kopje koffie, toch? -We zijn in het land van de cappuccino.
-Daarom..

Kasseien Etappe Op Goedkope Fiets 🪨 | Tour De France 2022 #5

Dit ding trilt bijna uit elkaar joh Ik weet niet zo goed wat ik zie Goedemorgen vanuit
-Noord Frankrijk Vlakbij Roubaix,
-Een beetje ja… Roubaix Kijk eens waar we staan Op de kasseitjes Echte Beste Tour de Tietema, vandaag staat de etappe over de kasseien op het programma Zorg dat je de finale van deze etappe uitrijdt met een fiets onder de 100€ Wie gaat dat doen?
-Zeer recentelijk heb jij mij ingehaald Op de weegschaal Ze zeggen dat het gewicht in het voordeel werkt De zware mannen zijn in het voordeel Dus ik denk dat ik mij beter kan sparen voor de Alpen Dat wordt ik
-Dus…
-Let's go We zijn op zoek naar een fietsenwinkel Waar ze tweedehands fietsen hebben Ik hoop hele stevige tweedehands fietsen Met hele goede banden Hele goede kwaliteit Ken je het woord utopie? Daar heb ik weleens van gehoord Oh, wat is het hier ontzettend lelijk Verhuur? Nee, om te kopen 500 €, dat is een beetje boven ons budget Een beetje vering ja dat is ok Er zit een Shimano schakel systeem op Met een durano shift Ik weet niet of dat tussen Dura-Ace en Ultegra in zit Ik denk het wel
-Het klinkt heel goed Wat zeg je ervan?
-Ik vind het wel goed denk ik Ik zou het zadel iets hoger doen Het is voor om over de kasseien te rijden…

Bij Roubaix Oké, Hij wil met dit… En waarom? Hij krabt nog even aan z'n hoofd Nou, vertrouwen erin? Handschoentjes Handschoentjes, ja die ben ik vergeten Hier kijk, handschoentjes Maar dan gaan we daar ook op je budget letten 6€
-6€ Dit kan alleen maar goedkomen Vering is toch wel een meevallertje, hè Hoe zijn deze banden? Eigenlijk best wel heel breed Je komt er een stuk genadiger vanaf dan ik had gehoopt Je hoopt gewoon dat een of andere kinderfiets, of zo'n step Kijk, dit was top geweest, een loopfiets Dit is een loopfiets Met hoeveel likes gaan wij met een loopfiets de Alpe d'Huez op? Met "we" bedoel ik wel Bas 25 000 likes 25 000 likes op deze video
-Het moet niet te gemakkelijk zijn 25 000 likes
-Iets wat je normaal niet haalt Laten we Bas met deze loopfiets de Alpe d'Huez opgaan En het is fijn dat Bas er niet is, dan heeft hij ook niks te zeggen Bas als je dit ziet, Ja, bij deze, bij 25 000 likes ga jij met een loopfiets De Alpe d'Huez op Fietsenlopend Hoe vast zit dit? Zo! Max Walscheid, daar gaat ie! Ik wil niet irritant zijn maar je gaat hem breken Niet mee spelen Josse 92.40 € Kijk, dat is top Welkom op sector…
-5 ! Van Erre naar Wadignies Hamage En sector 5 betekent dat er nog 5 moeten Nog 31 km tot de finish
-Dat is de finale Dat moet lukken, dat is het doel Het doel is om te finishen Te finishen Voorbereiding, alles goed? Ja Nou, kan het beter? Deze zijn echt, heel hard Moet iets leeg, hè? Ja, laten we dat even een strookje aankijken en dan kun je dan kun je altijd lucht eruit laten Heb je reepjes bij je? Gelletjes? Ja Neem alvast maar even eentjes Dat gaat goedkomen, hè? Lekker hè?
-Lekker Mooi Zijn er nog dingen waar je vragen over hebt? Ik heb heel veel vragen Maar je gaat het op je af laten komen Maar we gaan wel zien hoe het gaat Nou, er kan nu niks meer misgaan volgens mij Klaar voor? Ja Ik ga finishen Net als Bas Finishen in Roubaix Net als Bas Ik wil finishen Daar zijn mensen op een gewone fiets Kom op Je kan het Tot zo Tot zo Mijn pupil die Roubaix gaat rijden Kijk, daar gaat ie, daar gaat ie Dit ding trilt bijna uit elkaar joh Marc stommeling, waarom moest het nou onder de 100€ zijn? Dat kan toch helemaal niet? Daar gaat de bidon In dit tempo is het anderhalf uur Maar hij is net begonnen, hè Hij kan nog inkakken bedoel je? Niet inkakken! Iedereen kijkt zo van: WTF doet deze gast Iedereen die me aankijkt, Kijkt me aan met een blik van: Gast, WTF Oké, weh hebben 2 km gehad Iedereen wordt helemaal wild Het slechte nieuws is wel, dat de snelheid er enigszins uit is Lekker Devin! Kijk dat waren dempertjes Sjonge jonge! Ik heb bijna geen gevoel meer in m'n handen En in m'n billen Dit was 1 van de 5 toch? Ja, dit was 1 van de 5 Het zadel, Ja?
-Is vrij hard Of iemand een bilmassage kan regelen of zoiets? Ik wil wel
-Ja?
-Ja, is goed Maar alleen als je finisht Even moraal geven Devin, laatste 25 nog maar! Hij vliegt ook er vandoor hier, 25 km/h 25 per uur, lekker man! Het is best wel zwaar Maar ik moet zeggen dat het best wel goed gaat Het is koers! Koers Ik weet eigenlijk niet zo goed wat ik zie Nou, die handschoenen helpen ook net niks Ik ben er wel achter Hoe trager je fietst, hoe lastiger het wordt Je moet er een beetje druk op houden Anders val je bijna om Kut fiets Hij komt net voorbij gefietst met: "Kutfiets" Hé! Niet laten rijden! Niet laten rijden?! Kijk, hij gaat, hij gaat Lekker Devin! Dat is niet omdat ik geen zin heb in bier…

Maar meer omdat ik mijn handen niet van het stuur durf te halen Hij ging heel even in een achtervolging op iemand die hem inhaalde En dat was wel fataal Maar… Het einde van de strook Is wederom in zicht Daar gaan we Sjezus Gewoon een bospad We zijn begonnen aan de een na laatste strook Het is ook weer zo'n rotpad Hoe wil je hier zo'n heel peloton over heen laten gaan, man? Dit is echt een soort heuvel Klasse jongen! Ik had eigenlijk meer problemen verwacht, dat is wel stom om te zeggen Ik snap dat het zwaar is en niet leuk om te doen Voor z'n lichaam Maar ik had wel verwacht dat hij er veel meer moeite mee zou hebben Kom op! Kom op! Daar gaat het moraal In een keer ben je lekker bezig Dat was kasseienstrook nummer 2 Op naar de laatste strook! Arenberg Dat is toch wel waar het moet gaan gebeuren vandaag Ik denk dat je voor het KOMmetje kunt gaan Hoe gaat het? Ja, gaat goed Gaat goed? Ja, gaat aardig 10 ! Lekker Devin, een heel klein stukje nog Dit is het einde dat hij verdient Daar gaat hij Trots op je jongen Je hebt jezelf helemaal leeg gereden, of niet? Ik wil drinken Drinken? Ja, dat heb ik Hier.

Dit is de zege die je verdient jongen Echt knap man Echt hard gereden Wat heb jij een supporters langs de kant jongen Tour de France spelen
-Dit is echt Tour de France spelen Gaat ie? Ik moet wel zeggen dat ik een beetje geluk heb gehad met deze fiets, er zit vering op Brede banden Het had veel erger gekund Het was wel leuk Geslaagd, of niet? Zo jongen, en hoe! Ja, ik vond het ook best wel leuk eigenlijk 10 met een griffel De challenge was eigenlijk Kun je voor een fiets van onder de 100€ Kun je dan de zwaarste kasseien finale van de Tour de France Kun je die dan uitrijden? Het antwoord is dat dat wel kan En nu? Naar bed Drinken en koers kijken want ik ben heel benieuwd hoe die gasten het gaan doen Voor nu, au revoir vanuit Frankrijk En hebben mensen nog meer sadistische wensen, zoals Mark, Schrijf het op een briefje en gooi hem in de prullenbak Kijk er niet meer naar om Maar plaats het ook in de reacties, wie weet kiezen we het uit Volgende keer, wie is dan de sjaak? Jij.

Oké, Doei.

Review Koga Signature E-worldtraveller-s Trekkingbike

– Hallo allemaal! Gijs hier
met een nieuwe review. Ik hoop dat het goed met jullie gaat gaat. Dit keer test ik een E-Trekking fiets… …de Koga Signature E-WorldTraveller-S. Het is een echt Nederlandse fiets. In deze video vetrel ik je…. waarom je deze fiets zou moeten overwegen, als je van plan bent om een
nieuwe E-vakantiefiets te kopen. Welkom bij de review… …van de Koga Signature
E-WorldTraveller-S. Als het de eerste keer is… dat je op mijn YouTube
kanaal hebt afgestemd, kan het belangrijk zijn om te weten…. dat ik een 100% onafhankelijke
reviewer/journalist ben. Ik word niet betaald door fabrikanten om mijn reviews te maken.

Dus als je waarde hecht aan
een onafhankelijke testen, abonneer je dan op mijn kanaal. Gewoon via de knop hieronder. Goed, over naar Koga. Koga is een echt Nederlands fietsmerk. Het is opgericht in het
begin van de jaren '70… …en ze zitten in Heerenveen, in het noorden van ons land. De WorldTraveller is eigenlijk
een vakantiefiets icoon. Sinds ik iets met fietsen heb, was de WorldTraveller
altijd al een soort van ijkpunt. Dat zou er een moment zou komen … dat er van de WorldTraveller een E-versie zouden komen, is niet meer dan logisch. Ik heb het in deze video over Koga, Voortdurend de volledige naam zeggen, Signature E-WorldTraveller-S, is gewoon te lang. Maar er is één ding dat
belangrijk is om te weten, dat de naam Signature en ook de S, refereert aan het bouwsysteem en de bijbehorende website van Koga. Normaal bouwen
fietsfabrikanten een fiets die helemaal af is en die je
in de winkel of online kan kopen.

Via het Koga Signature programma kan je de fiets naar eigen
wens samenstellen. Je kan je de wielen kiezen, de banden, het stuur, een ander zadel. Alles is aan te passen aan jouw wensen. Dat is natuurlijk niet
gedaan bij deze fiets. Dit is een testfiets…. en die bouwen ze niet alleen voor mij…. maar ook voor andere journalisten. Dit een fiets met
een framemaat van 57 cm, en dat is perfect voor mijn
lengte van 170 cm. De fiets is bijzonder compleet afgemonteerd. Met alles wat je hart begeert … op een vakantiefiets. Laten we nu eens kijken
naar alle details… en ik begin met de motor. Koga gebruikt de Bosch
Performance Line CX motor. En zoals je kunt zien,
is het een middenmotor.

Hij is in het hart van het frame geplaatst. En zoals je ook kunt zien, is het crank een geïntegreerd
onderdeel van de motor zelf. De motor is waarschijnlijk het zwaarste onderdeel van de fiets, en door hem laag in het midden van de fiets te plaatsen… krijg je een heel mooi, laag zwaartepunt, en dat is goed voor
het rijgedrag van een fiets. Daarmee verschilt een fiets met middenmotor… met fietsen die een motor in het voorwiel hebben, of een motor in het achterwiel. Die hebben altijd een beetje, ik zeg niet instabiel, maar een bijzonder rijgedrag. De Koga met de Bosch fietst heel neutraal. Een van de dingen die ik echt
prettig vind aan deze motor is het feit dat als je kracht uitoefent op de pedalen… en de fiets staat in
de ondersteuningsmodus, je nauwelijks voelt dat de motor reageert….

Op de kracht die je geeft. Er zijn motoren die reageren als een soort aan/uit, aan/uit en dat is niet prettig. De Bosch werkt heel subtiel. Laten we nu naar boven gaan
en een kijkje nemen op het display en alle knoppen
die je gebruikt om… van de ondersteuningsstanden te wijzigen. Het display zit in het midden
van het stuur gemonteerd. De perfecte positie … omdat het altijd recht… in je gezichtsveld ligt. Aan de voorzijde zit kleine knop waarmee je het display kan losmaken. Dus als je je fiets ergens wilt neerzetten, dan is dat handig omdat je zo het display mee kan nemen
zodat het niet wordt gestolen.

Om de motor van stroom voorzien, druk je gewoon op de
aan/uit-knop… en de motor staat nu aan. Nu moet ik even naar de
andere kant… om je alle verschillende standen
te laten zien die er zijn. Zoals je kan zien, zitten aan de linkerkant van het stuur drie knoppen. De +, de informatieknop en de -. En hier zit nog een extra knop… die je gebruikt als je met de fiets wilt lopen. Druk de knop in en de motor helpt je tijdens het lopen. Door op de informatieknop te drukken, zie je onder in het scherm… dat de fiets in versnelling nummer zes staat. Door op de informatieknop
te drukken krijg je de reisafstand, de klok, de maximale snelheid,
– behoorlijk indrukwekkend -…

Gemiddelde snelheid, – best ok –
de triptijd… en de actieradius. Die is er niet omdat het systeem uitstaat. Als ik op de plus-knop druk, zie je dat ik in de
Eco ondersteuningensstand kom. En in Eco heb ik een bereik van 232 km… met de stroom in de accu. In Tour is ongeveer de helft… -precies de helft – en zo verder. Het meest energie-verslindend… is natuurlijk de Turbo stand. Dus je moet die alleen
gebruiken… als je er even vol voor gaat. Terug naar de Eco-stand. En door een druk op de informatieknop naar de versnellingen.

Ik zei je al dat hij in
de zesde versnelling is staat. Het mooie is… dat de Rohloff versnellingsnaaf in het achterwiel waarin de 14 versnellingen zitten automatisch werkt. Correctie… elektrisch! Het is een elektrisch schakelmechanisme. Als je stopt, schakelt de fiets automatisch terug naar
versnelling nummer zes. want als je weer begint te fietsen… is het prettiger om in de
zesde versnelling te staan… … in plaats van misschien wel de twaalfde… want dan zal je veel kracht moeten… gebruiken om weg te fietsen. Het mooie aan het systeem is dat je veel dingen zelf kunt instellen.

Druk gelijktijdig… op de reset-
en de informatieknop… …en je komt in het configuratiescherm. Daarna kan je de klok veranderen, de wielomtrek… …de taal. Ik heb hem in het Engels gezet…. maar dat kan ook Nederlands zijn. Eenheden, maar deze is de belangrijkste. De startversnelling. Als je in een bergachtig gebied bent, wil je waarschijnlijk niet
beginnen in de zesde versnelling…. maar eerder versnelling nummer vier…. of misschien zelfs drie. En als je erg sterk bent…, dan wil je misschien zelfs
naar acht of hoger gaan. Dus zo verander je de start versnelling. Ik vind de zes een prima keuze, en met een druk op de reset-knop sla ik mijn keuze op. Als je eerder een Rohloff versnelling hebt gezien… zal je meteen zien dat
de shifter niet zo is als… de normale… … draaishifters van Rohloff. Deze is volledig elektrisch en het heeft twee knoppen. Een voor het kiezen van een lagere versnelling… … en een voor het kiezen van een hogere. Je kan dit met één
druk op de knop doen…

Of je kunt het doen door
één, twee, drie te drukken. En je kan ook schakelen, door de knop wat langer in te
drukken en dan hoor je… dat hij drie versnellingen
hoger gaat in één keer. Maar dit is niet het meest interessante gedeelte… …het interessante deel van de versnelling… … zit aan de achterzijde van de fiets. Laten we naar achteren gaan. De Rohloff versnellingsnaaf
is dit zwarte ding in het achterwiel, in deze naaf
zitten er 14 versnellingen. Ik vind het een klein wondertje
hoe dit geheel ontworpen is.

Ik heb gedurende de jaren dat ik fietsen test, vaak met een Rohloff speedhub gereden. En het is bewezen dat het een naaf is van hoge kwaliteit. Ze zijn 'bulletproof' en nagenoeg onderhoudsvrij. En nu ik het toch over onderhoudsvrij heb… Dan heb ik het meteen ook over een van de… andere onderdelen dat zo goed is op deze fiets. De Gates riem-aandrijving. Een riem en geen ketting. Een van de grote voordelen
van een riem is – naar mijn mening – dat een riem echt stil is. Hij produceert nauwelijks
geluid… zodat ik tijdens het fietsen kan luisteren naar… …de wind, maar vooral de vogels. Dit is Gates CenterTrack riem. Met twee Gates CenterTrack tandwielen. En nu ik het heb over Gates CenterTrack, moet ik dit wel even uitleggen. Een Gates CenterTrack tandwiel heeft een verhoging in het midden. Die verhoging past precies in de sleuf
in de riem. Dit voorkomt de riem… …onbedoeld van de Gates CenterTrack tandwielen zou kunnen aflopen… …als het achterwiel niet helemaal precies in het midden zit. Anders dan bij een ketting, bestaat er bij een riem de kans dat – als je veel kracht op je pedalen zet – de riem iets los komt van het tandwiel en er over heen slaat.

Als dit gebeurt is dat niet prettig. Het is niet goed voor een riem. Maar ook niet goed
voor je rijervaring. En daarom hebben ze de
snubber uitgevonden. De snubber is eigenlijk een wieltje… dat iets boven de riem is gepositioneerd. Als de riem nu iets los komt van het tandwiel…. …dan voorkomt de snubber… …dat de riem teveel los komt en overslaat. Maar ik begon dit deel over de naaf … …met het elektrische schakelmechanisme… …maar daarvoor moeten we naar de andere kant van de fiets. Dit is het kleine zwarte
doosje waar ik het over had. Dit is de Rohloff e-14 elektronische schakelbox. En zoals met elke Rohloff schakelbox, is deze ook afneembaar. Dus
als je een lekke band hebt… of je band is versleten, dan kan je gewoon de schakelbox er af halen en het wiel eruit nemen. Het vervangen van banden is daarmee
dus geen probleem.

Ik vergeet bijna één ding
te vertellen over riem-aandrijvingen. Een riem is natuurlijk één gesloten lus. Een riem is eindeloos en daarmee
is hij anders dan een ketting. Een ketting heeft schakels… en dankzij die schakels kan je een ketting uit elkaar halen. En dat is gemakkelijk, want op die manier… kan je je ketting vervangen. Het is gewoon een kwestie van een schakel los maken… …de ketting van de fiets halen… …een nieuwe monteren en de schakel vastzetten. Met een riem is dat niet mogelijk. Daarom hebben ze bij Koga een opening
in het frame gemaakt.

In die opening zit natuurlijk een aluminium wig. Die is vast gezet met inbusbouten. Haal de wig eruit…, en je heb een opening waar de riem doorheen past. Op deze manier kan je een nieuwe
riem monteren. Om spanning op de riem te zetten… …niet geheel onbelangrijk… want zo voorkom je dat dat de riem van de de tandwielen lift… …zitten er spanners aan weerszijde van het achterwiel. Het op spanning zetten doe je door aan de inbusbout te draaien. Zo kan je altijd de riem goed spannen. De voorvork en het frame zijn
gemaakt van aluminium. Zoals je kunt zien hebben de buizen best een interessante vorm. Het zijn niet zomaar ronde
buizen die aan elkaar gelast zijn. De buizen hebben hun vorm te danken aan een techniek die we hydroforming noemen. Bij hydroforming wordt er… …met water een hoge druk op de buizen uitgeoefend… …waardoor ze in de vorm van de mal gedrukt worden. Hierdoor krijg je dit mooie verloop in de buizen… …en ontstaat een mooi frame om naar te
kijken.

De lasnaden… die zie je dus niet. En dat is iets waar
Koga erg trots op is. Dit noemen ze 'smooth welding'. Ja, alle buizen zijn aan elkaar gelast. Maar na het lassen wordt er een
laagje plamuur over de las aangebracht. Die plamuur wordt mooi glad geschuurd… …zodat je de lassen niet meer ziet. Deze techniek van 'smooth welding' is de trend… van dit moment in de fietsindustrie. Zelf zie liever een prachtig gemaakte lasnaad… …een naad met al die mooie kleine
rimpelingen…

…waaraan je kan zien dat het frame gelast is door een echte vakman. Maar toch… het is echt prachtig frame. Ook mooi: de manier waarop alle kabels in het frame zijn verwerkt. Dit maakt ze minder kwetsbaar. En ze gaan binnendoor naar de plek
waar ze heen moeten. Dus al met al vind ik… …dat het een erg mooi gemaakt frame is. Koga gebruikt dragers van
het Duitse merk Tubus. Aan de voorkant zit
een Tubus Duo… …een lowrider en een prima plek om fietstassen aan te bevestigen. Het mooie van deze drager is dat het zwaartepunt… mooi laag ligt en precies in het midden
van het wiel. De voorvork is gemaakt van aluminium. en het heeft drie bevestigingspunten… voor verschillende soorten bagagerekjes… of als je wilt… om bidonhouders op te bevestigen. Aan de achterzijde zit er een Tubus Logo drager. Ik ben nogal weg van de Tubus Logo. Hij heeft een groot vlak die voorkomt dat tassen in het wiel kunnen komen. Goed vind ik ook dat je tassen op een lage positie kan bevestigen… maar ook op de hoge positie. Ik gebruik altijd de lage, omdat daarmee het zwaartepunt ook lekker laag ligt.

Als je je tassen lekker hoog inpakt, dan is bovenste deel van het rekje een goede plek om een tent, een slaapmatje en wat ik
altijd met me meeneem… …een stoeltje te bevestigen. De stroom die de Bosch
motor nodig heeft, komt uit de Bosch Powerpack 500. Het grootste vraagstuk bij E-bikes is altijd hoe ver kom ik op een volle accu?. Dat is natuurlijk afhankelijk… …van de ondersteuning die je gebruikt. Als ik E-bikes test, gebruik
ik voornamelijk Eco…

…en Tour omdat ik graag de de motor als ondersteuning wil hebben. Ik wil zelf de drijvende kracht blijven. Maar soms is de Sport stand wel erg handig… …en Turbo erg lekker…. …en nuttig als je eens een steile heuvels op moet… …of zoals hier in Nederland…. … de wind weer eens vol van voren komt. Met mijn gewicht van 63 kg, het gewicht van de fiets van 24,8 kg, en de 25 kg testbagage, is het belasting van de accu ongeveer 120 kg. In vooral Eco en Tour… …kwam ik op een bereik van
ongeveer 100 kilometer. Voor een E-bike als deze is dat een nette actieradius. Als ik op reis ben… .. vind ik een afstand van 100 km een prima fietsdag. Zeker als je stopt om een kasteel te bezoeken… … en ergens lekker te gaan lunchen.

100 kilometer is prima. Goed, als je stopt voor de lunch… en de accu is… …half leeg… …dan duurt het ongeveer een uur… …om de accu weer volledig op te laden. Als de batterij helemaal leeg is, dan duurt het ongeveer drie
uur om het weer vol te krijgen. En opladen doe je natuurlijk… …met een adapter die bij
de fiets wordt geleverd… …en een stopcontact in het hotel, je B&B; op de camping of gewoon thuis. De Koga is uitgerust met
hydraulisch schijfremmen… van Shimano de Deore XT serie. De schijf aan de voorkant… …en die in het achterwiel hebben een diameter van 160 millimeter. De remklauwen aan de voor- en achterzijde, worden elk bediend door twee zuigers. De remhendels op het stuur zijn verstelbaar.

Zodat je ze kleiner of groter kan
maken voor kleine en grote handen. Het is een kwestie van aan deze kleine knop te draaien. De remkracht is goed gebalanceerd. Je hebt nooit het gevoel… dat je opeens een van de wielen blokkeert. En zelfs met een volledig beladen fiets, komt de fiets snel tot stilstand. Het rijgedrag van de Koga
is zeer voorspelbaar. Het feit dat de Koga… …een fiets is
met een 27,5 wielstel… …is voor mij als klein mannetje uitstekend. Het is de perfecte balans tussen een compacte fiets, fijne rijeigenschappen en goed comfort. De banden komen bij Schwalbe vandaan: de SuperMoto X 27,5. Ze zijn 62 millimeter breed… … en daarmee zijn het echte grote ballonbanden. Als je vooral op asfalt fiets, dan pomp je ze lekker hard op… ..zodat je bijna geen rolweerstand hebt, maar nog steeds veel comfort. Fiets je meer op onverhard, zoals gravelwegen en landweggetjes, dan laat je gewoon een beetje lucht ontsnappen… …en je hebt een super comfortabele rit. Ik wil je graag nog iets vertellen…. …over hoe ik de vakantiefietsen test. Dat is altijd met dezelfde bagage… …in de fietstassen.

En dat is niet een
gewone kampeeruitrusting, want elke keer als ik mijn
kampeeruitrusting inpak, verschilt het gewicht omdat ik andere dingen mee neem. Zo'n 15 jaar geleden ben ik
begonnen te testen met halter gewichten. De halters gaan verpakt in karton… in de tassen. Karton omdat ik anders de tassen beschadig. De halters zitten dicht tegen de achterkant van de tas, en dus dicht bij de fiets. Ze altijd op dezelfde plek. Voor gebruik ik 10 kilo in totaal… …en achter 15 kilo. Op deze manier kan ik de fiets die ik nu test…. … goed vergelijken met testen in het verleden. En zo weet of ik of deze
fiets het beter doet of niet. De Koga is erg stijf gebouwd. En dankzij de Tubus dragers, is ook het draagsysteem lekker stijf. En samen met de Ortliebs… …of Vaude's – die gebruik ik ook om te testen -… …merk ik dat dit een fiets is die in staat is… …om minstens 25 kilogram te vervoeren. Waar je op moet letten, is het gegeven dat de fiets
een gewichtslimiet heeft….

….van 130 kilogram. Dus dat is de fiets, ondergetekende, en de bagage. Dus als je een beetje zwaarder bent…. …dan ik ben met mijn magere 63 kg, dan moet je echt gaan rekenen. Reken terug van 130 kg… om te zien hoeveel bagage jij kunt meenemen. Ik heb het hier met Koga over gehad. Ik heb ze verteld dat ik
er vrij zeker van ben…. …dat deze Koga in staat is om… … meer dan 130 kg te dragen… En…ze zijn het met me eens, maar volgens de wet… ….en de Koga testfaciliteiten…. is 130 kilogram wettelijk. Weet wel dat ze bij Koga werken… …aan een test die ver boven de 130 kg gaat.

Dus ben je hiervan bewust. Ik noemde het al eerder: de Koga is helemaal compleet. En er zit zelfs een slot op. Dat vind ik meer dan goed. Ik zie heel veel fietsen… …waarbij fabrikanten een erg laag gewicht opgeven. En dat kan omdat er geen slot op zit. Maar ik vind dat op een vakantefiets, een slot gewoon nodig is. Het zijn dure fietsen… …dus zet hem op slot als je even van je fiets weg gaat. Het slot zit overigens nog niet in het Signature programma. De adapter die op deze fiets zit…. …is een prototype en nog niet officieel vrijgegeven. Dus let erop als je een
fiets bestelt bij Koga, dat dit nog niet in het programma staat. Maar ik heb vernomen dat dit snel zal gebeuren. De Koga heeft de E-WorldTraveller voorzien… …van een Brooks C-17
Cambium zadel. Een hele goede keuze… …mensen die me al volgen…. …weten al een tijdje… ….dat ik een grote fan
ben van de C-17 Cambium. Vanwege de positie van de
accu op de onderbuis, heb je niet de mogelijkheid om… …hier een grote flessenhouder te plaatsen. Dat kan wel aan de onderzijde van de onderbuis….

…en aan de onderzijde van de bovenbuis. Plaats genoeg voor water! Er zijn niet veel dingen op de Koga te vinden… …die ik echt niet goed vind. De handvaten van Brooks… De bovenzijde is veel te
glad naar mijn smaak, één misser is dat een bel ontbreekt… …en die hoort er volgens de
Nederlandse wet wel op te zitten. Een ding vind ik echter…. …echt onaanvaardbaar… … en dat is de slordige
elektriciteitstape… …waarmee deze draad aan
het stuur vast zit. Over naar de conclusie. Hoe beoordeel ik de Koga Signature E-WorldTraveller-S? Ik vind het een heerlijke fiets. De geometrie is goed in balans… …en dat maakt de Koga een echte
vakantiefiets… …om comfortabel lange afstanden te fietsen. Het gewicht van 24,8 kg is… …niet te zwaar voor een fiets…. …die zo compleet is afgemonteerd. Het bereik van de accu
zoals ik die gemeten heb is 100 km… … en ook dat vind ik prima. Want gezien het totale gewicht van 120 kilo… …die accu en motor moeten voortbewegen…

…is 100 km voor een
normale fietsvakantiedag … …best goed. Er zijn een paar dingen
die minder goed vind. De eerste is het slordige
plakband op het stuur. Bij een fiets van deze kwaliteit mag dat niet. Dat moet echt beter! De gladde Brooks handgrepen… dat
is erg persoonlijk. Maar ik denk dat ik in het Signature programma… …voor een paar anderen zou gaan. Waarschijnlijk die van Ergon. En het feit dat de fiets niet
is voorzien… van de in Nederland verplichte bel… Elke fiets moet een bel hebben… Dat vind ik een misser.

Ik heb hier met
Koga over gesproken…. en ze erkennen dat ze een fout hebben gemaakt. Op elke fiets hoort een bel te zitten… …en die zijn ze gewoon vergeten. Je moet je bewust zijn
van de gewichtsbeperkingen. De fiets… …heeft een gewichtslimiet… …van 130 kg. Dus als je wat zwaarder bent…. …dan moet je er echt over
nadenken… ….hoeveel bagage je mee kunt nemen op je vakantie. Maar ik ben er wel vrij zeker
van dat de fiets, in staat is om veel meer
bagage te dragen dan…

…die 130 kg. Tot slot de prijs.
Die bedraagt € 6025. Dat is veel geld is voor een E-bike… …maar in de topcategorie van E-vakantiefietsen, is dit toch heel normaal. Daarom geef ik de Koga
Signature E-WorldTraveller-S, 9,2 van de 10 punten in totaal. Ik hoop dat je wat aan deze video hebt. En als dat zo is, geef hem
dan alstublieft een Like! En laat een reactie achter. Ik maak deze reviews helemaal gratis. Ik word niet betaald door
fabrikanten om ze te maken. Ik heb ook geen affiliate-deals En ik heb geen advertenties
op mijn website. Als je mijn onafhankelijke
manier van reviews maken op prijs stelt, steun me dan door je te
abonneren op mijn Youtube kanaal, me te volgen op Instagram en
mijn Facebookpagina te Liken.

Alvast heel veel dank. Geniet van het buitenspelen!
Ciao ciao..

Racefiets Vs Mountainbike, Wat Zijn De Verschillen? | Tietema Cycling Academy

De meeste ritjes op een wielrenfiets zijn toch, eigenlijk een beetje saai op een landbouw weggetje, rechtdoor, rechttoe, rechtaan, zeker in Nederland niet te veel hoogtemeters en dan is een mountainbike een wereld van verschil Op ons hoofdkanaal kon je al zien dat ik meedeed aan de Titan Desert Race een mountainbike race of dat succesvol was laat ik in het midden… maar het was voor mij wel een nieuwe ervaring vooral in een nieuwe discipline van het fietsen en wat ik er van vond, dat ga ik je hier vertellen Het verschil tussen MTB en wielrennen Als je voor de eerste keer op een mountainbike stapt kom je er eigenlijk achter hoe groot het verschil is met wielrennen Eigenlijk best wel vet Alleen ja, ik weet gewoon Ik weet gewoon niet zo goed of ik dit wel kan, zeg maar Nee ja, Die vraagtekens heb jij ook zie ik
-Ja! Wat kan er misgaan? Heb je even? Doorgaans als je gaat fietsen op een wielrenfiets zijn de weggetjes bekend zeker geen hoogtemeters en als je dicht bij huis blijft, dan blijft de omgeving vaak ook redelijk hetzelfde Op een mountainbike fiets is dat helemaal anders Je moet vaak naar een specifiek punt waar echt mooie MTB-trails zijn vaak in de bossen of in een glooiende omgeving En dat zorgt ervoor dat je met MTB'en in veel diversere natuurlijke omgevingen komt en dat vond ik echt een verrijking De Heuvelrug is echt anders op een MTB-fiets dan dat je hem kent vanaf je wielrenfiets Er zijn natuurlijk een aantal grote verschillen tussen MTB'en en wegfietsen De belangrijkste is de omgeving Je komt eigenlijk direct in een soort speeltuin terecht Je kan alleen maar omhoog, omlaag af en toe zitten er echt gave jumps in Waar je alleen wel op moet letten Is dat je het technische onder de knie hebt En dat, ging bij mij af en toe nog wel een beetje mis Waar het MTB'en voor jou een mooie verdieping zou kunnen zijn Is om op technisch vlak beter te worden en je gevoel op de fiets te verbeteren Het is in het begin een beetje indrukwekkend En het kan af en toe ook wel gevaarlijk zijn, Maar je valt een stuk zachter En dat scheelt een hoop En het is ook gewoon leuk om echt uitgedaagd te worden in een nieuwe discipline Voor mij was het fietsen zowel in Afrika maar ook juist in Nederland op de MTB paden Zo'n andere beleving Je hebt veel meer het gevoel dat je echt even in de natuur weg bent En dat, vind ik echt een voordeel ten opzichte van de wegfiets Naast je beleving is je MTB-training ook nog eens erg effectief Je ontkomt er niet aan om af en toe flink gas te geven En je zorgt er altijd voor dat je hartslag de lucht in vliegt Al met al mag het misschien de indruk wekken dat het niet zo'n toegankelijke sport is Maar ik denk als iets bewezen is de afgelopen weken Is dat je juist een keer die MTB moet gaan huren Met je vrienden het bos in moet gaan en het gewoon moet beleven Maar pas dan wel op bij die jumps Die moet je in het begin nog niet te hard pakken Gelukkig is er bij de meeste MTB-routes altijd een afslag voor de grote jump Daardoor heb je niet gelijk het risico dat je op je bek stuit Mocht je dan toch wel een paar keer op je bek willen stuiteren, Kijk dan een van de Titan videos En dan weet hoe dat is Misschien toch een beetje enthousiast geworden van al dat gestuntel van mij op de mountainbike Dan heb ik hier nog een hele korte checklist Waar je wel even aan moet denken voordat je voor de eerste keer op de MTB stapt Allereerst is je houding op de fiets heel erg anders, Ik heb nog steeds geen gevoel in mijn buitenste vingers Waarschijnlijk omdat ik dat stuur toch iets te krampachtig heb beet gepakt en daar moet je wel echt op gaan letten en zeker aan gaan wennen Voordat je een grote tocht gaat maken Daarnaast is het belangrijk om je wielrenkennis een beetje los te laten En zeker te luisteren naar de experts Je band mag je best wel een beetje indrukken met het MTB'en Die van mij ging soms wel tegen de 1of onder de 1 bar In het zand fietsen En dat is toch wel even wennen Als je normaal op je wielrenfiets je band vrij stevig op wil pompen Erg relevant als je gaat huren maar nog veel meer als je een mountainbike gaat kopen, de schoenen en vooral de klikpedalen zijn anders je kan zeker met gewone schoenen fietsen maar als het dan echt technisch wordt en je vliegt naar beneden of omhoog is het zeker aan te raden om met klikpedalen te fietsen, dat is een wereld van verschil Erg belangrijk voor je mountainbike Is natuurlijk, net als je wegfiets, het onderhoud Let er goed op dat je daar de juiste producten voor gebruikt Er kan soms nuance verschil zitten tussen je wegfiets en je MTB in onze club hebben we een kort overzichtje gemaakt waar je op moet letten als je voor het eerst je MTB gaat onderhouden Die kun je hier vast wel ergens vinden Last but not least, maar zeker voor mensen als mij wat moeilijker, Die toch wel op Strava die 30 gemiddeld willen aantikken normaal MTB'en draait een stuk meer om techniek dan om snelheid En met welke snelheid je thuiskomt is compleet afhankelijk van welk pad jij kiest Ga je op single tracks alleen maar omhoog en omlaag en maak je alleen maar scherpe bochten, dat ga je die 15 per uur zelfs niet eens halen tenzij je iets beter kan MTB dan ik dat kan En dat zijn er veel En dat zijn er veel, Bedankt Devin! Leuk.

Ik ben heel erg benieuwd of jullie nu ook een keer de MTB-wereld in gaan duiken Of dat je dat misschien al doet laat hier beneden even weten wat je nou eigenlijk leuker vindt? Wegfietsen of MTB'en? En vooral ook waarom En als je een leuke route hebt, Deel die dan ook want dan kan ik er ook een keer van meegenieten.

Fietsen Zonder Pijntjes, Zo Doe Je Dat! | Tietema Cycling Academy

Je bent net begonnen met wielrennen en je hebt 
een hele mooie dure fiets gekocht Maar je krijgt toch last van je rug of van je nek, of toevallig van 
je knie En dat wil je natuurlijk verhelpen Ik ben hier een bikefit aan het doen bij Ride Out en ik ga kijken hoe ik deze problemen kan oplossen Waar ik last van heb is dat als ik langer op de fiets zit, dat ik soms echt last begint te krijgen hier, soort van mijn nek Komt dat door mijn zadel of? Ja, dat is een combinatie van alles In de basis kan het zijn stuurbreedtes Pak je zo je fiets vast of pak je het zo vast Waardoor je last van je nek kunt krijgen De basis is toch wel vaak je zadel, hoe hoog heb je die nou staan,
wat voor type zadel heb je Als je een te smal zadel hebt, dan glij je de hele tijd over je zadel heen naar voren Waardoor jij echt de neiging hebt om de arm op slot te gaan zetten En dan komt er heel veel druk op Er komt te veel druk op en heel veel verkramping in je schouders om je nek en dat is eigenlijk vaak wel de basis van nek problemen De hoogte van je zadel, daar begin je eigenlijk mee Dan ga je kijken van joh, hoever moeten we die nou naar voren of naar achteren verplaatsen ten opzichte van de trapas Daarvoor heb je nog het stadium van het juiste zadel kiezen,
als je dat niet hebt kan je eigenlijk geen goede bikefit doen Dus we kiezen het juiste zadel, de hoogte bepalen we, hoever naar voren of naar achteren En dan zul je eigenlijk al merken dat je al van 90 procent lekkerder op de fiets zit Uiteindelijk zit je een centimeter dieper, je wil dat graag, zak een klein stukje door je armen dan zul je in die positie komen Dus eigenlijk door een kleine afstelling, ook al is het soms maar een halve centimeter Kan de drukpunten op je lichaam helemaal veranderen waardoor juiste de spier   In bijvoorbeeld je rug minder belast wordt 
en je geen klachten meer krijgt Zeker de positie aan de achterkant, bepaalt hoe je in je nek en schouders, hoeveel druk je zult ervaren En hoe comfortabel je zult zitten Afhankelijk van je flexibiliteit kun je de lengte in de fiets bepalen en ook de hoogte Dat is best wel veel Dat wil niet altijd zeggen dat je met een stuur wat iets hoger staat je ook meer comfort zal ervaren Afhankelijk van je flexibiliteit en je doel op de fiets Wil je de wedstrijd winnen of wil je lekker een comfortabel rondje gaan rijden Bepaal je eigenlijk de hoogte van je stuur En daarin kunnen een paar centimeters best heel veel uitmaken voor je gevoel en je comfort op je houding Als ik soms echt hard probeer te fietsen en kom 
daarna thuis heb ik echt het gevoel alsof soms een  Een soort pees of iets in mijn knie geïrriteerd is, 
het lijkt als ik soms fiets dat hem overstrek ofzo Is dat iets wat voor kan komen door geen idee hoe eigenlijk? Ja heeft zeker te bepalen wat nu voor jou handig is, hoe hoog je zadel moet komen te staan, anders krijg je bijvoorbeeld overstrekking Hoever naar voren hij moet zodat je goed je kracht kwijt kan op de trapas Dus het is eigenlijk de bedoeling dat tijdens het fietsen, dat jou knie recht boven je pedaal blijft zitten Wat heel vaak gebeurd waar mensen knieklachten van krijgen is zwaaien van de knieën Op het moment dat ze kracht zetten valt die knie naar binnen,
op het moment dat ze omhoog komen gaat hij weer naar buiten Door de juiste uitvulling onder je schoenen, dat kan door een aantal spacer plaatjes Of door het juiste zooltje te gebruiken in je fietsschoen, kun je echt knieklachten voorkomen Dus het is eigenlijk drie dingen, je zadelhoogte, spacers onder je onder je schoen, dat zijn een soort verhoging en zolen Heb je bijvoorbeeld al een keer een bike fit gedaan en zit je al helemaal goed op de fiets zonder klachten Dan kan het ook wel eens heel raadzaam zijn om te kijken naar efficiëntie van hoe je fietst En misschien zelfs wel te zoeken naar een oplossing zodat je nog aerodynamischer op je fiets kan zitten Maar wat wel binnen de mogelijkheden zit van je lichaam Ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat er altijd nog best wel wat winst in te boeken valt In eerste instantie heb je altijd te kijken naar wat is er nu belangrijkerer, de aerodynamica op de fiets of je comfortabele zitpositie Al zit je niet lekker op je fiets, dan kan je wel aerodynamisch zitten, maar dan hoeft dat zeker niet te betekenen dat je daarmee sneller kunt rijden Dus het is belangrijk om naar beiden te kijken, hoe 
flexibel op een zelf een flexibel zijn je hamstring Wat kun je qua lichaamspositie aan op de fiets, en dan ga naar frontaal oppervlak kijken Frontaal oppervlak is eigenlijk omdat je, natuurlijk je fietst, je hebt wind dat je tegen krijgt En als jij bijvoorbeeld breed zit of je zit niet aerodynamisch, dat je eigenlijk harder zou kunnen Bij je hetzelfde vermogen/kracht die je levert Absoluut je hebt natuurlijk altijd wel goed rekening te houden met blijft jouw aerodynamische fietspositie nog steeds comfortabel   Dus valt dat nog binnen de flexibiliteit van je lichaam Als je die twee dingen goed kunt combineren, dan heb je echt een ideale zithouding Dus dat kan je vooral doen met je stuur? Ja je kunt, afhankelijk van je flexibiliteit, je stuur naar beneden gaan gooien Maar wat je gaat krijgen als je stuur lager dan laag gaat gooien Is dat je natuurlijk op een gegeven moment in een houding komt waarbij het niet meer comfortabel wordt om bijvoorbeeld onderop te pakken Dus als jij bovenop al niet comfortabel kunt zitten, je ziet een aantal renners rijden waarin ze op de positie op de hendels helemaal uitgestrekt zitten Dan heb je dus te maken dat je niet comfortabel op de feits zit, waardoor je eigenlijk minder efficiënt wordt op de fiets En dan kunnen er ook weer klachten op gaan spelen en 
begint het hele riedeltje weer opnieuw En daarom zie je vaak in een tijdrit bijvoorbeeld, daar zie je renners in een bijna onmogelijke houding op de fiets zitten Maar dat kunnen ze ook doen omdat het heel kort is Dus als jij een half uurtje of een uurtje moet fietsen kun 
je dat wel volhouden in een oncomfortabele positie   Maar maak jij een duurrit van vier uur, vijf uur, ja dan kan je je voorstellen dat het wel heel leuk is om aerodynamisch te zitten  Maar aan het einde van de dag vindt je het niet zo leuk meer dat je zo hebt gezeten Ik heb dus ook mijn nieuwe schoenen meegenomen, meestal in je wielrenschoenen zit een soort van standaard zool   Dus bijvoorbeeld gewoon eigenlijk een beetje de basis zonder echte opvulling Klopt, bij bijna elke fietsschoenen zit altijd een platte zool, zodat 
iedereen ook met platvoeten in een schoen kan   Maar de meeste mensen hebben een wat hogere voetenboog, het kan zeker rendement vol zijn en ook Zinvol zijn voor de knieën om te gaan kijken of je daar wat opvulling nodig hebt En daarom zit ook aan de binnenkant meestal zo'n gleufje want daar kan je hem opvullen Je kunt kiezen voor andere zooltjes of je kunt daar een opvulling plaatsen om je zool wat omhoog te brengen   Daarom heeft hij in dit geval wat spacers bij de schoenen zitten zodat je daar wat ophoging kan plaatsen Het zou ook ideaal kunnen zijn voor jouw voeten En als je dan echt een stap verder wil kan je ook gewoon voor jou persoonlijke zolen maken Ja, je hebt ook nog custom zooltjes, die kan je helemaal op maat laten molden, of bij een podoloog speciaal op maat laten maken speciaal voor fietsen En daarmee voorkom je ook heel veel klachten om de fiets Kijk eens Bas, hier hebben we een plaatje, daar mag je je voet op leggen, dan mag je even 20 seconden op dezelfde plek laten staan Dat is een plaatje die straks eigenlijk alle punten op licht die contact maken met de vloer Haal ze er maar eens af, en de zul je ook zien dat het daar wat oplicht op de plaat Dan kun je zien dat jou linkervoet en je rechtervoet redelijk gelijk zijn En op deze plaats zullen we misschien wat opvulling moeten plaatsen Want dit is normaal, waar een standaard voet die heeft hier ook een drukpunt Ja, eigenlijk wat er gebeurd op het moment dat je voet er boven inzakt Dan zul je eigenlijk merken dat je knie daar achteraan gaat Dan krijg je een hele tijd deze beweging tijdens het fietsen En je wil eigenlijk natuurlijk recht gecentreerd boven je pedaal staan En doordat je wat opvulling onder je voeten boog plaatst, voorkom je er ook mee dat je de hele tijd in je schoen met je tenen staat te schudden Waardoor je dus ook een dood gevoel in tenen kan krijgen Met deze kennis kan je vervolgens een zooltje gaan maken die bij je voet past Ja, je hebt standaard zooltjes die we in de schuur kunnen plaatsen, die bestaan uit 3 verschillende hoogtes van voetboog Jij hebt echt een gemiddelde voeten boog, daarbij hebben wij standaardzooltje die we erin kunnen plaatsen Maar bij standaard zooltje kan het nog steeds zijn dat de voet net niet helemaal mooi aansluit op jouw voetenboog En zeker als je last hebt van dove tenen is het wel belangrijk om eens te gaan kijken naar custom zooltje Die je zowel bij de podoloog, of hier bij ons bij de bikefitting kan halen We hebben hele mooie carbon zooltjes die op maat kunnen molden afhankelijk van jouw voetenboog Dus laat in de comments even weten wat jij nog graag zouo willen weten in de cycling academy Dan gaan we die behandelen Doe even een duimpje omhoog En dan gaan wij de fiets even afstellen en projecteren op onze eigen fiets doei-doei

Wielrennen: Tips Om Het Meeste Uit Je Fietstocht Te Halen | De Vitality Spelen

wielrennen de ideale activiteiten niet kan ontbreken in ons fietsen mijn naam is dennis te koop ik ben nieuw rennen en jeugdtrainer en in deze video laat ik jou zien deze mooie sport jou vertel ik je punten binnenhaalt [Muziek] een wordt een klim expert kies voor een uitdagende heuvelachtige route bijvoorbeeld de prachtige heuvels in zuid-limburg salland veluwe of hierop utrecht zeewolde en vergeet niet klimmen is geen sprint maar marathon verdeel je energie groep aan de losjes op stuur bovenlichaam ontspannen en daar zijn crainer werking zo houd je het langer vol twee doen hit training je zo'n hoge in spanning af met periodes van lagerring spannen zo'n training gaat als volgt waar een eerst op 10 minuten op een maal tempo te fietsen begin daarna met je eerste interval kan dan 30 seconden zo hard als je kan wissel dit af met 60 seconden rustig fietsen door dit vier keer en eindig daarna die interval door vier minuten op normaal tempo te fietsen u ziet je eerste interval waarop er altijd nog minstens twee keer een vitality punten binnen te 3 uit consistent en op souplesse voorkom dat je binnen no time buiten aan en schakel liever te vroeg dan te laat van versnelling door op zijn plessen en op consistent tempo te fietsen houd je de rit langer vol door vier voorspoedig je herstel voorkom blessures het binnenkrijgen van voldoende eiwitten vitamines c en een goede nachtrust 15 voor een voorspoedig herstel de stijgt in rek wissel van houding die ze fietsen en ontspan je schouders armen licht gebogen te houden en kijk tijdens het fietsen regelmatig goed om je heen snackbar tegen te gaan ga jij deze sportzomer ook punten verdienen doe het wielrennen hasard tellen team beloon bewegen zet je activity tracker aan voordat je van start gaat met wielrennen en zo minimaal 30 minuten actief bezig bent zijn je vitality punten zo binnen wil je meer tips over wielrennen check dan onze blogs en oud ons youtube kanaal in de gaten voor tips en tricks om punten te scoren bij andere sporten zet hem op