Tag Archives: bikes

20 Crazy Bikes You Won’t Believe Exist #2

– [Reacher] Futuristisch, funky en vliegend, deze fietsen zullen je hebben
je oude weggooien om plaats te maken voor een
paar nieuwe toevoegingen. Dit is Reacher met Minds Eye Design, brengt je 20 gekke fietsen
je moet zien om te geloven. (elektronisch geknetter) Deze aflevering van Minds Eye
Ontwerp wordt u aangeboden van de Roam Universal
Premium fietstelefoonhouder. Deze mount hecht aan
je fiets met een klem dat past op de meeste sturen.

Het is instelbaar op vijf
maal zijn normale grootte, ervoor zorgen dat het vrijwel elke telefoon kan bevatten veilig en veilig. Voor meer informatie kunt u
klik op de onderstaande link. Nummer 20, ben je moe
van zelf rijden? Of misschien gewoon moe van proberen bij te houden een gesprek met de
naast je rijden. Welnu, de hele bemanning kan samen rijden met deze zevenzitterfiets. Of je deze fiets denkt
is geweldig of overschat, dat kun je niet ontkennen
Brengt mensen samen op een unieke manier. Je kunt er een voor je kopen en
je vrienden voor $ 13.000. Nummer 19, op het eerste gezicht
deze staande driewieler het lijkt erop dat het ontbreekt
iets, namelijk de pedalen. Het beweegt door de ruiter te hebben
stuwen zichzelf vooruit door te springen, welke
schakelt het kettingsysteem in. Gemaakt van delen van een
oude oefeningsmachine, het heeft ook grote banden,
perfect voor elk type terrein. Terwijl je het niet zult vinden
deze fiets in alle winkels, instructies zijn beschikbaar
zodat je er zelf een kunt maken. Nummer 18, zich losmakend van
de stijl van een gewone fiets, met deze kun je met je gezicht naar beneden gaan liggen in plaats van rechtop te zitten.

Deze positionering creëert een
verlaagd zwaartepunt, waarmee de rijder
krijg echt wat snelheid. Het bedrijf beweert dat het de wereld is snelste racefiets. Je mag er een van je hebben
bezit voor ongeveer $ 4.800. (upbeat muziek) Nummer 17, deze vouw
fiets is een van de gekste ontwerpen die ik ooit heb gezien. Het is volledig elektrisch en
in staat om samen te persen tot een kleine pakket, waardoor het perfect is
voor metro stadsvervoer. Met de stoel bijna direct
over het voorwiel, het stuur wikkelt zich om je heen voor gemakkelijke toegang aan uw zijde. Het heeft een topsnelheid van 15 mijl per uur en kan tot 12 reizen
mijlen op een enkele lading. Prijzen beginnen bij $ 5.000. Nummer 16, dus dit is
meer een fietshybride dan een rechte fiets,
maar het is gewoon te cool om uit de lijst te blijven. Het is eigenlijk het voorste deel van een fiets met twee scharnierende armen naar achteren.

Rolschaatsen zijn bevestigd aan de armen voor de gebruiker om zichzelf voort te stuwen. De kleine omvang, draagbaarheid
en gegarandeerde training maak dit een geweldige vorm
van stadsvervoer en het kost je slechts ongeveer $ 600. Voordat je te betrapt wordt
in deze gekke fietsen wees zeker en druk op die abonneerknop. Vergeet ook niet
klik op dat belpictogram om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws
video's van Minds Eye Design. Nummer 15, als uw fiets
is gewoon niet zo milieuvriendelijk zoals je wilt dat het dan is
wat dacht je van deze te proberen gemaakt van gerecycled papier? Dat klopt, zei ik papier. En er is wat gerecycled plastic en metaal om erbij te horen. Geen lucht meer nodig voor uw banden betekent nooit zorgen te maken over een flat. Weer is ook geen probleem omdat het papier waterdicht is.

Ik bedoel, echt wie wil
een doorweekte fiets rijden? De kosten hiervoor zijn $ 150. Nummer 14 is deze fiets
zeker meer gemaakt voor het uiterlijk dan voor functionaliteit. De 22 inch onverharde weg
banden hebben zeker verdiende de fiets zijn naam. Het werd samengevoegd door een
heer genaamd Joel Wilmoth. Het heeft een aangepaste lederen tractorstoel, airbagvering en een
koplamp van een Harley Fat Boy. Het is als geen ander
daarbuiten, dus het is gemakkelijk om te zien waarom deze
onderscheidt zich van de menigte.

Nummer 13 werd deze
beroemd om bekend te zijn als de duurste
fiets in de wereld. Echte vlindervleugels worden altijd geplaatst de velgen en het frame van de fiets,
produceren zijn unieke ontwerp. Toen deze fiets werd gepresenteerd op een veiling het verkocht voor $ 500.000. De enige zijn van
het is geen verrassing dat het zo veel ging. Nummer 12, deze off-road
optie om uw dagelijkse fiets pendelen maakt elke rit leuk. Met extra grote banden en
een volledig veersysteem, er is geen terrein dat het niet kan veroveren. Het kan zelfrijdend zijn
of gebruik de elektrische motor, waardoor de rijder kan beslissen
of ze willen trappen of niet. Je mag er een van je hebben
bezit voor ongeveer $ 5.500. Nummer 11, slechts één jaar gemaakt in 1960, deze fiets is een voorbeeld van de
designstijl van de tijd. Het heeft een fiberglas body
met voor en achter spatborden en een koplamp gebouwd
in, waardoor deze fiets lijkt recht uit de toekomst toen het aan het publiek werd voorgesteld.

Hoewel het momenteel niet in productie is, je kunt er een kopen
op de secundaire markt als u de juiste verkoper kunt vinden. Nummer 10, maakt dit gekke concept normaal wegverkeer lijkt saai. Met behulp van vier op batterijen werkende propellers, het is succesvol verlopen
vijf minuten testvlucht met een dummy op de bestuurdersstoel. Het huidige model heeft nodig
meer kracht om vlucht te bereiken met een echte mens,
maar ik houd hoop vast die ene dag zullen we allemaal rondvliegen op onze eigen gekke machines. Nummer negen, dit
driewielige monsterfiets kan een topsnelheid van 25 mijl per uur halen en is uitgerust met
een 2,1 kilowatt batterij, biedt een bereik van meer dan 30 mijl. Oversized banden toestaan
voor eenvoudig off-road rijden, terwijl de dubbele voorkant
wielen voegen extra stabiliteit toe ongeacht het terrein. Het heeft zelfs voldoende kracht om lading te slepen. Als je wilt beginnen
nieuwe off-road hobby het kost je ongeveer $ 3.500. Nummer acht, samengesteld uit bamboe deze fiets is niet alleen gemaakt, het is gegroeid. Terwijl de bamboe groeit, wordt de
stengels worden geleidelijk gebogen in de vorm van de fiets. Het mooie ontwerp heeft een luifel onderdak en een verstelbare stoel voor maximaal comfort. Terwijl er momenteel is
er is er maar één, er stopt niets
jij om je eigen te kweken.

Nummer zeven, ik weet dit alleen
ziet eruit als de helft van een fiets, maar geloof me, het is voldoende
alles wat je nodig hebt. Met een intrekbaar 36 volt batterijpakket, je kunt het meenemen
wanneer je een lading nodig hebt. Rechtop staan
vergroot uw kijkgebied terwijl ook uw
zichtbaarheid voor anderen op de weg. De kosten voor groen gaan zijn $ 1.200. Nummer zes, deze fiets
werd in een poging gedaan om de schade te elimineren
aan je lichaam tijdens het hardlopen.

Uitgerust met een
harnas dat je zweeft boven de grond staat het toe
je om met ongelooflijke snelheden te rennen terwijl de impact van wordt verminderd
elke stap tot bijna niets. Dit vermindert niet alleen de stress op je benen, maar laat je langer lopen
zonder jezelf uit te putten. Je kunt er een krijgen voor ongeveer $ 2.000. Nummer vijf, deze fiets ziet eruit
zoals een groot wiel voor volwassenen, en laten we eerlijk zijn, wie
wil je daar niet een van? Aangedreven door een elektromotor van één kilowatt, dat hoef je niet eens te doen
pedaal om van de rit te genieten. Het heeft een topsnelheid van 20 mijl per uur en een bereik van 35 mijl,
die je zeker zal maken de afgunst van de speeltuin. En met speelplaats bedoel ik kantoorgebouw. Je kunt er eentje kopen voor ongeveer $ 5.000. Nummer vier, dit achteruit
driewieler is gebouwd voor snelheid, met formule 1 en
IndyCar-racetechnologie. Het koolstofvezellichaam
houdt het gewicht laag, zonder op te offeren
kracht, terwijl elke fiets is op maat gemaakt voor de
specificaties van de rijder.

Hoe is dat voor de droom van een snelheidsduivel? Het prijskaartje hieraan
één is ongeveer $ 11.000. Nummer drie, als het komt
om compact en mobiel te zijn, deze neemt de cake. Komt met een vol
ophanging en schijfremmen, dit ding mist alleen de stoel. Het kan worden opgevouwen in zijn eigen rugzak, wat betekent niet langer hebben om een ​​dikke fiets meer rond te sjouwen. De rugzak dient ook als slinger om je knieën te laten rusten
tijdens het fietsen. De kosten hiervoor zijn $ 1.400. Nummer twee, je wist het
fietsen werden serieus wanneer autofabrikanten
begon ze te maken. Samengesteld uit koolstofvezel, dit
men weegt slechts 24 pond. Het heeft een topsnelheid van 51 mijl per uur, met trapondersteuning,
en een bereik van 40 mijl. Het is zelfs geïntegreerd
achterlichten in de stoel. Het slanke ontwerp en de snelheid zullen maken een blijvende impact waar u ook rijdt. Prijzen beginnen bij ongeveer $ 20.000. Voordat we onze eerste keuze onthullen, vergeet ons niet te laten
weet in de reacties welke van deze fietsen was jouw favoriet. ♪ Iedereen staat op ♪ Nummer één, wat zou kunnen maken
je fietstocht nog leuker? Wat dacht je van een gigantische koolstofvezel
propeller en een paar vleugels zodat je door de lucht kunt vliegen in plaats van op de grond te trappen? Welnu, deze biedt precies dat.

De tweetaktmotor
biedt een luchtsnelheid van 25 mijl per uur,
met een bereik van rond 75 mijl voordat je moet tanken. Het vouwt ook naar beneden om te passen
in de kofferbak van een auto, voor eenvoudige opslag en transport. De prijs hiervoor is $ 45.000. – Hé jongens, dit is Cassie. Ik hoop dat jullie deze video leuk vonden. Vertel het ons in de comments
hieronder wat je hebt gevonden om de meest interessante te zijn en waarom. Ook als je dat niet hebt gedaan
nog niet gedaan, zorg ervoor dat om de belmelding te raken
naast de knop Abonneren om op de hoogte te blijven
al onze nieuwste video's. Bedankt voor het kijken,
Ik zie jullie de volgende keer. (zachte muziek).

#119: Mini Bike Race Door Bouwmarkt [opdracht]

Yo ik ben Giel, Thomas, Stefan en En vandaag gaan we met minibikes door een bouwmarkt scheuren! (Mini bike geluid) (Intro stuk tv) (Stoer geluid) *Starten van de mini bikes* Hij vergeet zijn helm!!! (Geluid aftrekkendpersoon mini bike) Hij valt de hele tijd uit dat *** ding! Deze moet werken en die werkt niet meer of wat? Nee deze doet het niet meer! Hoezo die doet het niet meer? Die deed het de hele tijd vet goed! Ja nu doet die het niet meer! probeert minibike te starten Doet die van jou het wel? Ja! – Ja? start hem is dan Die doet het ook niet – Die doet het ook niet meer.

Chill man Het gaat dus altijd zo met StukTV 3, 2, 1 Dit is levensgevaarlijk man Ik vind het wel grappig Moet je eens kijken joh! Hij is drie keer zo groot als die scooter Dit wordt echt wat, je kan niet met die drie dingen door een bouwmarkt rijden. Het geeft ten eerste ook een enorm lawaai en ten tweede er komt een stank vanaf dat is echt ongelofelijk. Kk, jongens deze is echt kapot! – Hoezo? Trek maar aan dat touwtje What the, what the.. Ja Dag! Oké Hij is helemaal naar de tyfus, nu doet hij niks meer! Oké, nou oké We gaan even naar de Praxis en ondertussen gaan we even een nieuwe halen – ondertussen gaan we hem even proberen te maken. Ja goed, let's go Ben er klaar mee Nou we zijn nu bij de Praxis, we zijn nu alle minibikes aan het klaarmaken dan gaan we zo gewoon in één keer naar binnen rijden Maar het is wel tricky want die dingen doen het maar voor de helft.. En deze doet het niet vinden ze niet zo leuk dit vinden ze niet zo leuk komen jullie mee naar binnen, polite komt eraan

8 Best Modern Classic Motorcycles To Buy In 2022

In deze video laten we je onze
acht favoriete moderne klassieke motorfietsen zien die je in 2022 kunt kopen. We hebben deze fietsen gekozen op basis van
hun afkomst, hoe ze eruitzien en hoe ze rijden. Moderne klassiekers worden tegenwoordig steeds
populairder voor alle soorten mensen die een klassiek gevoel en uiterlijk willen, met moderne
rijtechnologie en betrouwbaarheid. Het is het vermelden waard dat een fiets om op deze lijst te staan,
meer op een moderne klassieker dan op een moderne retro moet lijken. Ter referentie: we beschouwen fietsen zoals de
Royal Enfield Interceptor 650 of Moto Guzzi V7 als moderne klassiekers. Terwijl een Ducati Scrambler
of een Yamaha XSR900 meer een moderne retro is. Dit zijn natuurlijk slechts onze meningen en de
scheidslijnen zijn vaag, maar het is vermeldenswaard dat er is over nagedacht.

Er zijn dus geen moderne retro's,
geen klassieke cruisers en geen exotische machines toegevoegd, omdat ze hun eigen video's zullen hebben
. We hebben lang over deze lijst nagedacht en het is niet slechter tot best, meer een verzameling
fietsen om naar te kijken als je van moderne klassiekers houdt. Sommige fabrikanten zoals Royal Enfield, Triumph en
Kawasaki hebben veel moderne klassiekers in hun assortiment. Dus voor de balans hebben we uit elk twee van onze
favorieten gekozen. Laat ons zoals altijd weten wat je denkt in de reacties hieronder en blijf op de hoogte
tot het einde van de video voor een aantal moderne klassiekers die waardige vermeldingen bevatten waarvan we denken dat je ze leuk zult vinden.

Laten
we beginnen. Nummer 1. Royal Enfield Interceptor 650. Als je naar moderne klassiekers kijkt, is het
moeilijk om voorbij Royal Enfield te komen. Ze hebben twee fietsen op onze lijst en de eerste is de Interceptor
650. Deze fiets is momenteel een van de best verkochte fietsen in het VK. Het werd oorspronkelijk gelanceerd
naast de Royal Enfield Continental GT, maar de Interceptor 650 is verreweg het populairste model
. De motor is een brandstofinjectie, luchtgekoelde 648 cc paralleltwin viertaktmotor. Hij ontwikkelt
47 pk en 52 newtonmeter koppel. De transmissie is 6 versnellingen en
heeft een leeggewicht van 216 kilogram. Er zijn verschillende kleuropties beschikbaar
en de prijs voor onderweg voor deze fiets begint bij £ 6.039. Nummer 2. Royal Enfield
Classic 350. De Royal Enfield Classic 350 is gebaseerd op het model G2 of Bullet uit 1948, waarvan
bekend is dat het de langste ongewijzigde productierun van alle motorfietsen heeft. Bij het ontwerpen van deze fiets
wilde het Royal Enfield-team niets op de fiets dat alleen voor de esthetische waarde was.
Alles moest doelgericht en functioneel zijn. Hoewel het ontwerp vrij minimaal is, heeft
de Classic 350 nog steeds moderne gemakken, zoals elektrische start, USB-poort en ABS. De
motor is een brandstofgeïnjecteerde, luchtgekoelde 349cc eencilinder viertaktmotor met een balansas
om trillingen te minimaliseren.

Hij ontwikkelt 20 pk en 27 Newtonmeter koppel. De transmissie
is 5 versnellingen en het leeggewicht is 195 kilogram. Nogmaals, er zijn verschillende kleuropties beschikbaar
en de prijs voor onderweg voor deze fiets begint bij £ 4.439. Nummer 3. BSA Gouden Ster. [John] Hashtag BSA
is terug. Maar niet alleen BSA, de Gold Star is terug in vijf verschillende varianten.
U krijgt dus een rode, groene, zilveren, en zwarte editie. Maar het vlaggenschipmodel is
dit. De glans editie. Dit doet dus meer denken aan de DBD34 dan allemaal met zijn speciale gepolijste
chromen beschermkappen, gepolijste tank, gepolijste delen op de motorbehuizingen. Het lijkt echt op
de originele DBD34. Het is een laagtoerige, gemakkelijk rijdende fiets, maar met de essentie van de originele
Gold Star. Het schijnt een fantastische machine te zijn. [Verteller] De motor is een brandstofgeïnjecteerde,
vloeistofgekoelde 652 cc eencilinder viertaktmotor. Het heeft echter nog steeds de motorvinnen om
het het uiterlijk en de stijl van de originele Goldie te geven. Hij ontwikkelt 45 pk en 55
newtonmeter koppel. De transmissie is 5 versnellingen en het leeggewicht is 213 kilogram. We houden ervan hoe
de ontwerpers van deze fiets trouw zijn gebleven aan het ontwerp van de originele,
maar veel moderne verfijningen hebben toegevoegd.

[Ashish Joshi] Qua karakter hebben we
heel hard gewerkt om de zaken eenvoudig te houden. Daarom hebben we een motorfiets gemaakt die bedoeld is voor
rijplezier. Het is misschien niet de snelste, het is misschien niet de grootste, maar het zal
zeker een glimlach op je gezicht toveren. [Verteller] Prijs voor de Gouden Ster is nog niet bevestigd. Nummer 4.
Triumph Speed Twin. De allereerste Triumph Speed erd uitgebracht in 1938. Het was de eerste echt
uccesvolle parallelle tweeling van zijn tijd en wa de motor die verantwoordelijk was voor het voortbestaan van het merk na
de Tweede Wereldoorlog. De motor is een brandstofgeïnjecteerde, vloeistofgekoelde 1200cc parallelle
twin viertaktmotor. Hij ontwikkelt 98 pk en 112 Newtonmeter koppel. De transmissie is 6
versnellingen en het leeggewicht is 216 kilogram. Prijs voor de speed twin begint bij £ 11.000. [Stuart Wood]
Nu lijkt de Speed Twin in veel opzichten erg o de Thruxton. Maar we hebben een hoger
stuur geplaatst. Het heeft een iets betaalbaarder specificatieniveau. Dus waar de Thruxton
u £ 13.125 kost, kunt u onderweg een Speed Twin kopen voor 11.000. Dat is dus een heel
groot prijsverschil met alle geometrie en de meeste mogelijkheden van een Thruxton.

Meer
ontspannen rijpositie. Echt een superleuke fiets op straat. Als je het absolute ultieme wilt,
ga dan voor de Thruxton, maar dit is voor mij echt een fijne motor om op te rijden. [Verteller] Triumph heeft
een van de grootste reeksen moderne klassiekers op de markt, met veel verschillende kleuren,
variaties en accessoires om uit te kiezen. Nummer 5. Triumph Bonneville T120. De
allereerste Bonneville werd gelanceerd in 1959. De naam is afgeleid van Bonneville Salt Flats
in Utah, waar rijders en fabrikanten proberen snelheidsrecords over land te breken op hun fietsen.
De motor is een brandstofinjectie, vloeistofgekoelde 1200cc paralleltwin viertaktmotor. Hij ontwikkelt
79 pk en een koppel van 105 Newtonmeter. De transmissie is 6 versnellingen en het leeggewicht is
236 kilogram. Prijs voor de Bonneville begint bij £ 11.000. [Stuart Wood] De fiets die we
hier hebben, de T120.

Dit is een zeer herkenbare moderne Bonneville oké. Dus ons doel toen
we de T120 ontwierpen, was om het uiterlijk, de stijl en het karakter van de
originele Bonneville volledig te omarmen, maar om een ig eigentijdse motorfiets te creëren. Nu is alle
technologie die in deze fiets is ingebouwd, verborgen. Het zijn dingen die je nodig hebt, dingen die passen bij
moderne rijders, moderne wegen, moderne omstandigheden en het geeft ons al onze duurzaamheid en
betrouwbaarheid die iedereen nu verwacht. Toen we deze fiets ontwierpen, probeerden we
een reeks fietsen te ontwerpen. We hebben dus een 900 en een 1200. En wat we wilden doen was een
fiets maken die al die moderne prestaties had, maar in dezelfde verpakkingsgrootte als onze vorige
Generatie 900. En wat we hebben bereikt, is om de 1200cc-motor in een kleiner
pakket te verpakken dan voorheen, waardoor we het uiterlijk van de motor in feite nog
authentieker hebben kunnen maken. Dus nogmaals, dit is geen pastiche, dit is geen oude fiets, dit is een door en door moderne
motorfiets voor de huidige wegen, de huidige omstandigheden en de huidige verwachtingen van de rijder, maar met alle
looks en stijl van een Bonneville. [Verteller] Nummer 6.

Moto Guzzi V7. Dit model heeft
dezelfde naam als de Moto Guzzi V7 Sport die in 1971 werd uitgebracht. Er zijn verschillende
modellen om uit te kiezen in de V7-reeks, maar onze keuze zou de V7 Special 850 zijn,
die het meest klassiek oogt met zijn graphics, chroom, spaakwielen, gepolijst aluminium en
analoge wijzerplaten. De motor is een brandstofgeïnjecteerde, luchtgekoelde 853cc V-twin viertaktmotor. Hij ontwikkelt
64 pk en een koppel van 73 Newtonmeter. De transmissie is 6 versnellingen en het leeggewicht
is 223 kilogram. Moto Guzzi heeft een geweldige geschiedenis en hun fietsen hebben een goede reputatie op het gebied van
betrouwbaarheid. Prijs voor deze fiets begint bij £ 8, 200. Nummer 7. Kawasaki W800. Deze motor bestaat al
sinds 2011 en is gebaseerd op de Kawasaki W1 uit 1966, die was gebaseerd op de BSA A7, vandaar
de overeenkomsten in uiterlijk. De motor is een brandstofinjectie, luchtgekoelde 773cc verticale twin
viertaktmotor, afgesteld voor koppel bij lage tot middelhoge toerentallen.

Hij ontwikkelt 46 pk en heeft een
koppel van 63 newtonmeter. De transmissie is 5 versnellingen en het leeggewicht is 221 kilogram. [Craig Watson] W800,
dit is wat we het straatmodel noemen. We gebruiken drie verschillende typen W800. De
Straat, en de Klassieker, en natuurlijk het Café. Zeer succesvol voor ons in een soort
laagvolumesector. Een kleine droom van een fiets. En ik veronderstel dat de sleutel bij deze fiets is hoe hij rijdt.
De Street heeft een verhoogd stuur in vergelijking met zowel de Cafe als de Standard. En wat
je met dit alles krijgt, is wat karakter, een fantastisch geluid, en interessant genoeg was
een van de dingen die de sleutel waren tot de ontwikkeling van deze fiets de
geluidstechnici, om ervoor te zorgen dat we een fiets hadden die klonk als een echte klassieke motorfiets.
[Verteller] Prijs voor de W800 begint bij £ 8.399.

Nummer 8. Kawasaki Z900RS.
Deze motorfiets, die voor het eerst werd uitgebracht in 2017, heeft het basispakket van motor en chassis van de conventionele Z900 roadster, met een
vleugje jaren 70-stijl. Het is een directe afstammeling van de Z1 uit de jaren 70, die bekend stond als de eerste
Japanse viertakt-superbike met grote capaciteit. We houden van de Z900RS 50th Anniversary Edition, maar er zijn nog
veel meer kleuren en modellen om uit te kiezen. De motor van de Z900RS is een brandstofgeïnjecteerde,
vloeistofgekoelde 948cc inline viertaktmotor. Hij ontwikkelt 109 pk en een
koppel van 98,5 Newtonmeter. De transmissie is 6 versnellingen en het leeggewicht is 215 kilogram.

[Craig Watson] Dus nu staan
de overkant in de verre hoek van de stand met de Z900R SE. De update van de zeer succesvolle
Z900RS, om hem naar SE-specificaties te brengen, zijn Brembo-remmen, de gouden vorken, de gouden wielen, een fantastische
gele kai-kleurstelling en ook een Ohlins- achterschokbreker. Maar nieuw voor '22 is de Z650RS. Als uitbreiding van
de RS-familie is dit een echte klassieke retro- feel, terugkijkend op de jaren 70, in dit groene
kleurenschema dat toen beschikbaar was, met de gouden wielen. We voeren dit uit in drie verschillende
kleurenschema's. Maar de sleutel tot deze fiets is hoe hij rijdt. Dit heeft alles te maken met leuk en gemakkelijk.
[Verteller] Prijs voor de Z900RS begint bij £ 10.849 en £ 7.649 voor de Z650RS. Dat is onze top acht.
Dus nu is het tijd voor een paar waardige vermeldingen. Ten eerste de Janus Halcyon 450. Deze fiets is
geen replica van een andere fiets en is speciaal gebouwd. We houden van de old-school look en feel en de
ontspannen rijstijl. Helaas zijn de Janus- motorfietsen alleen verkrijgbaar in de VS. Maar
als je van deze stijl houdt en iets wilt dat je in het VK kunt kopen, vind je de Wardill 4 misschien leuk.
The Wardill Motorcycle Company werd oorspronkelijk in 1927 in het VK opgericht.

Mark Wardill, de
eigenaar van het bedrijf, is de kleinzoon van een van de ontwerpers van de originele fiets. De kern
van het ontwerp is een rauwe rijervaring en een directe verbinding met de weg. En dat is alles,
hier is onze top acht van favoriete moderne klassiekers. Wat vond je van deze video en onze
selecties? Laat het ons weten in de reacties..

20 Crazy Bikes You Won’t Believe Exist #2

– [Reacher] Futuristisch, funky en vliegend, deze fietsen zullen je hebben
je oude weggooien om plaats te maken voor een
paar nieuwe toevoegingen. Dit is Reacher met Minds Eye Design, brengt je 20 gekke fietsen
je moet zien om te geloven. (elektronisch geknetter) Deze aflevering van Minds Eye
Ontwerp wordt u aangeboden van de Roam Universal
Premium fietstelefoonhouder. Deze mount hecht aan
je fiets met een klem dat past op de meeste sturen. Het is instelbaar op vijf
maal zijn normale grootte, ervoor zorgen dat het vrijwel elke telefoon kan bevatten veilig en veilig. Voor meer informatie kunt u
klik op de onderstaande link. Nummer 20, ben je moe
van zelf rijden? Of misschien gewoon moe van proberen bij te houden een gesprek met de
naast je rijden.

Welnu, de hele bemanning kan samen rijden met deze zevenzitterfiets. Of je deze fiets denkt
is geweldig of overschat, dat kun je niet ontkennen
Brengt mensen samen op een unieke manier. Je kunt er een voor je kopen en
je vrienden voor $ 13.000. Nummer 19, op het eerste gezicht
deze staande driewieler het lijkt erop dat het ontbreekt
iets, namelijk de pedalen. Het beweegt door de ruiter te hebben
stuwen zichzelf vooruit door te springen, welke
schakelt het kettingsysteem in. Gemaakt van delen van een
oude oefeningsmachine, het heeft ook grote banden,
perfect voor elk type terrein. Terwijl je het niet zult vinden
deze fiets in alle winkels, instructies zijn beschikbaar
zodat je er zelf een kunt maken.

Nummer 18, zich losmakend van
de stijl van een gewone fiets, met deze kun je met je gezicht naar beneden gaan liggen in plaats van rechtop te zitten. Deze positionering creëert een
verlaagd zwaartepunt, waarmee de rijder
krijg echt wat snelheid. Het bedrijf beweert dat het de wereld is snelste racefiets. Je mag er een van je hebben
bezit voor ongeveer $ 4.800. (upbeat muziek) Nummer 17, deze vouw
fiets is een van de gekste ontwerpen die ik ooit heb gezien. Het is volledig elektrisch en
in staat om samen te persen tot een kleine pakket, waardoor het perfect is
voor metro stadsvervoer. Met de stoel bijna direct
over het voorwiel, het stuur wikkelt zich om je heen voor gemakkelijke toegang aan uw zijde. Het heeft een topsnelheid van 15 mijl per uur en kan tot 12 reizen
mijlen op een enkele lading. Prijzen beginnen bij $ 5.000. Nummer 16, dus dit is
meer een fietshybride dan een rechte fiets,
maar het is gewoon te cool om uit de lijst te blijven.

Het is eigenlijk het voorste deel van een fiets met twee scharnierende armen naar achteren. Rolschaatsen zijn bevestigd aan de armen voor de gebruiker om zichzelf voort te stuwen. De kleine omvang, draagbaarheid
en gegarandeerde training maak dit een geweldige vorm
van stadsvervoer en het kost je slechts ongeveer $ 600. Voordat je te betrapt wordt
in deze gekke fietsen wees zeker en druk op die abonneerknop. Vergeet ook niet
klik op dat belpictogram om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws
video's van Minds Eye Design. Nummer 15, als uw fiets
is gewoon niet zo milieuvriendelijk zoals je wilt dat het dan is
wat dacht je van deze te proberen gemaakt van gerecycled papier? Dat klopt, zei ik papier. En er is wat gerecycled plastic en metaal om erbij te horen. Geen lucht meer nodig voor uw banden betekent nooit zorgen te maken over een flat. Weer is ook geen probleem omdat het papier waterdicht is. Ik bedoel, echt wie wil
een doorweekte fiets rijden? De kosten hiervoor zijn $ 150. Nummer 14 is deze fiets
zeker meer gemaakt voor het uiterlijk dan voor functionaliteit. De 22 inch onverharde weg
banden hebben zeker verdiende de fiets zijn naam. Het werd samengevoegd door een
heer genaamd Joel Wilmoth.

Het heeft een aangepaste lederen tractorstoel, airbagvering en een
koplamp van een Harley Fat Boy. Het is als geen ander
daarbuiten, dus het is gemakkelijk om te zien waarom deze
onderscheidt zich van de menigte. Nummer 13 werd deze
beroemd om bekend te zijn als de duurste
fiets in de wereld. Echte vlindervleugels worden altijd geplaatst de velgen en het frame van de fiets,
produceren zijn unieke ontwerp. Toen deze fiets werd gepresenteerd op een veiling het verkocht voor $ 500.000. De enige zijn van
het is geen verrassing dat het zo veel ging. Nummer 12, deze off-road
optie om uw dagelijkse fiets pendelen maakt elke rit leuk. Met extra grote banden en
een volledig veersysteem, er is geen terrein dat het niet kan veroveren. Het kan zelfrijdend zijn
of gebruik de elektrische motor, waardoor de rijder kan beslissen
of ze willen trappen of niet. Je mag er een van je hebben
bezit voor ongeveer $ 5.500. Nummer 11, slechts één jaar gemaakt in 1960, deze fiets is een voorbeeld van de
designstijl van de tijd. Het heeft een fiberglas body
met voor en achter spatborden en een koplamp gebouwd
in, waardoor deze fiets lijkt recht uit de toekomst toen het aan het publiek werd voorgesteld.

Hoewel het momenteel niet in productie is, je kunt er een kopen
op de secundaire markt als u de juiste verkoper kunt vinden. Nummer 10, maakt dit gekke concept normaal wegverkeer lijkt saai. Met behulp van vier op batterijen werkende propellers, het is succesvol verlopen
vijf minuten testvlucht met een dummy op de bestuurdersstoel. Het huidige model heeft nodig
meer kracht om vlucht te bereiken met een echte mens,
maar ik houd hoop vast die ene dag zullen we allemaal rondvliegen op onze eigen gekke machines.

Nummer negen, dit
driewielige monsterfiets kan een topsnelheid van 25 mijl per uur halen en is uitgerust met
een 2,1 kilowatt batterij, biedt een bereik van meer dan 30 mijl. Oversized banden toestaan
voor eenvoudig off-road rijden, terwijl de dubbele voorkant
wielen voegen extra stabiliteit toe ongeacht het terrein. Het heeft zelfs voldoende kracht om lading te slepen. Als je wilt beginnen
nieuwe off-road hobby het kost je ongeveer $ 3.500. Nummer acht, samengesteld uit bamboe deze fiets is niet alleen gemaakt, het is gegroeid. Terwijl de bamboe groeit, wordt de
stengels worden geleidelijk gebogen in de vorm van de fiets. Het mooie ontwerp heeft een luifel onderdak en een verstelbare stoel voor maximaal comfort. Terwijl er momenteel is
er is er maar één, er stopt niets
jij om je eigen te kweken.

Nummer zeven, ik weet dit alleen
ziet eruit als de helft van een fiets, maar geloof me, het is voldoende
alles wat je nodig hebt. Met een intrekbaar 36 volt batterijpakket, je kunt het meenemen
wanneer je een lading nodig hebt. Rechtop staan
vergroot uw kijkgebied terwijl ook uw
zichtbaarheid voor anderen op de weg. De kosten voor groen gaan zijn $ 1.200. Nummer zes, deze fiets
werd in een poging gedaan om de schade te elimineren
aan je lichaam tijdens het hardlopen. Uitgerust met een
harnas dat je zweeft boven de grond staat het toe
je om met ongelooflijke snelheden te rennen terwijl de impact van wordt verminderd
elke stap tot bijna niets. Dit vermindert niet alleen de stress op je benen, maar laat je langer lopen
zonder jezelf uit te putten. Je kunt er een krijgen voor ongeveer $ 2.000. Nummer vijf, deze fiets ziet eruit
zoals een groot wiel voor volwassenen, en laten we eerlijk zijn, wie
wil je daar niet een van? Aangedreven door een elektromotor van één kilowatt, dat hoef je niet eens te doen
pedaal om van de rit te genieten.

Het heeft een topsnelheid van 20 mijl per uur en een bereik van 35 mijl,
die je zeker zal maken de afgunst van de speeltuin. En met speelplaats bedoel ik kantoorgebouw. Je kunt er eentje kopen voor ongeveer $ 5.000. Nummer vier, dit achteruit
driewieler is gebouwd voor snelheid, met formule 1 en
IndyCar-racetechnologie. Het koolstofvezellichaam
houdt het gewicht laag, zonder op te offeren
kracht, terwijl elke fiets is op maat gemaakt voor de
specificaties van de rijder. Hoe is dat voor de droom van een snelheidsduivel? Het prijskaartje hieraan
één is ongeveer $ 11.000. Nummer drie, als het komt
om compact en mobiel te zijn, deze neemt de cake. Komt met een vol
ophanging en schijfremmen, dit ding mist alleen de stoel. Het kan worden opgevouwen in zijn eigen rugzak, wat betekent niet langer hebben om een ​​dikke fiets meer rond te sjouwen.

De rugzak dient ook als slinger om je knieën te laten rusten
tijdens het fietsen. De kosten hiervoor zijn $ 1.400. Nummer twee, je wist het
fietsen werden serieus wanneer autofabrikanten
begon ze te maken. Samengesteld uit koolstofvezel, dit
men weegt slechts 24 pond. Het heeft een topsnelheid van 51 mijl per uur, met trapondersteuning,
en een bereik van 40 mijl. Het is zelfs geïntegreerd
achterlichten in de stoel. Het slanke ontwerp en de snelheid zullen maken een blijvende impact waar u ook rijdt. Prijzen beginnen bij ongeveer $ 20.000. Voordat we onze eerste keuze onthullen, vergeet ons niet te laten
weet in de reacties welke van deze fietsen was jouw favoriet.

♪ Iedereen staat op ♪ Nummer één, wat zou kunnen maken
je fietstocht nog leuker? Wat dacht je van een gigantische koolstofvezel
propeller en een paar vleugels zodat je door de lucht kunt vliegen in plaats van op de grond te trappen? Welnu, deze biedt precies dat. De tweetaktmotor
biedt een luchtsnelheid van 25 mijl per uur,
met een bereik van rond 75 mijl voordat je moet tanken. Het vouwt ook naar beneden om te passen
in de kofferbak van een auto, voor eenvoudige opslag en transport. De prijs hiervoor is $ 45.000.

– Hé jongens, dit is Cassie. Ik hoop dat jullie deze video leuk vonden. Vertel het ons in de comments
hieronder wat je hebt gevonden om de meest interessante te zijn en waarom. Ook als je dat niet hebt gedaan
nog niet gedaan, zorg ervoor dat om de belmelding te raken
naast de knop Abonneren om op de hoogte te blijven
al onze nieuwste video's. Bedankt voor het kijken,
Ik zie jullie de volgende keer. (zachte muziek).

Vergelijkende Test Vouwfietsen

Ik heb iets in de achterbak zitten voor je.
– Oh jee… Debiteuren?
Crediteuren? Oh!
– 2 vouwfietsjes! Zullen we ze gaan testen? Lijkt me leuk.
– Welke wil jij? Maakt me niet zo heel veel uit. Ik ben wel benieuwd hoe ze uitklappen. Eerst even kijken, dan kan ik het straks… Oké… Dit is 2, 4-handenwerk, dus.
Oké. Nou, wel slim, je kan hem maar op
1 manier erin steken. Ik kan daar natuurlijk iets
heel smerigs op zeggen. …maar dat doe ik niet.
– Klik.

Oooh! Ho, iets hoger nog. Hup. Hup. Leg jij de ketting er even op, Sanne! Huppekee. Nou.
Sound as a pound. Mooi fietsje.
– Heee. Die is wel een stuk kleiner nog. Ja, maar ik heb die handleiding niet gezien, hè… Iets meer geweld gebruiken. Maar hij zit hier vast, hij wordt
geblokkeerd door het zadeltje. Nog steeds.
– Hij heeft hier een eh… …een ding waar 'ie aan vast zit.
– Ja, dat zie ik. We vergeten een pinnetje ergens, denk ik.

Maar welk pinnetje, hè…
Ah, dat is 'm! Jaaah! Ja!
– Hé, ja! En nou zit 'ie vast?
– Ja, nou zit 'ie vast. Oké… Geen standaard. Dus je moet hem vasthouden. Nou, ok, dan houd ik hem even vast. Volgens mij zit mijn zadel niet eens vast. Ho, Nou, hij fietst redelijk
comfortabel moet ik zeggen… …voor zo'n klein fietsje.

Je moet wel oppassen,
het blijven kleine wieltjes. Ja?
– Dus met de bochtjes, eh… …even oppassen.
– Oké. Nou, datzelfde geldt voor deze ook. En dan heb ik volgens mij nog
kleinere wieltjes dan jij. Ja.
– Maar wat vinden we van het fietsje zelf? Het stuur mag wat hoger bij jou, denk ik. Ja. Ja. En als we ze vergelijken,
dit is uit één stuk… …dit is een frame uit één stuk en
daar heb je wat meer scharnieren. Ja. Eens. Euh, vouwt kleiner op.
Maar deze is makkelijker. Ehm, dus ja, eh… Da's een beetje de persoonlijke voorkeur. Wil je een heel makkelijke, snelle fiets… …dan is deze beter.
Wil je heel klein? Dan is dit beter.
– Dan is dit beter. Maar het voelt allebei wel solide aan, vind ik. Ja, remt goed… Stuur lekker direct.
– Ja? Remt 'ie goed? Ja, hij remt goed. Oh ja, hij remt goed. Maar accelereert ook lekker. Accelereert 'ie ook lekker?
Oh, even kijken! Oeh…! Lukt het, Erik?
Nou eh… Ik heb één keer geremd… Toevallig hadden we dat nét in het shot. De ene rem eh… En nu zit 'ie een beetje los.
We hebben een tang of zoiets nodig.

Een imbusje, imbusje, imbusje! En dan… En deze los… Ho!
– Hèhè! Klaar!! En die los… Die laten vallen.
…vallen! Hij wil niet vallen! En dan zal 'ie eerst deze… Hup.
Want dan wil 'ie vallen. En quieek… Huh?
– Ja. Oh… Gaatje zit aan de andere kant.
Hoe doen we dat? Het stuur is gedraaid, hè… Wacht effe… Die eroverheen. En dan die lekker.
Huppekee. Wat si dus nou weer voor ballentent. Trappertje in de weg ofzo? Nee, je draait hem de verkeerde kant op. Ja, hé! Vriendelijke vriend. Neehee, het werkt niet!
– Hoe kan dat nou!? Ja, kijk. En nou zet je 'm vast. Ja, die kun je ook nog inklappen.
– Ja gelukkig, iets dat wel inklapt…

Echt waar, echt waar…
Nee! Gezeik. Hij is echt heel boos!.

Sneller Fietsen Dankzij Een Uniek Mechanisme?

Vandaag heb ik iets speciaals voor jullie, een fiets met trapondersteuning, zoals ik het noem. Maar niet elektrisch, maar mechanisch. Dit is echt een bijzondere fiets. Het maakt het fietsen een stuk makkelijker dan met een normale fiets, zo'n 30%. Met andere woorden, deze fiets brengt je gemakkelijker op weg, of het nu een helling is of tegenwind. Maar hoe is dat mogelijk? De Möve Franklin komt uit Duitsland en dankt zijn uniciteit aan de Cy-Fly crank. De unieke technologie maakt fietsen een stuk makkelijker. Je moet goed kijken, want zoiets heb je nog niet eerder gezien.

Een zeer glooiende en ovale gang. Pedalen die eruitzien alsof ze door een mechanisme van voren naar achteren worden geduwd. En dat is het geheim van de Cy-Fly crank. De hefboomwerking. Als ik deze schroef wil losdraaien en het zo wil doen, lukt het niet. Natuurlijk kan ik zo'n geweld niet gebruiken. Zo werkt het beter, met het armpje, de hendel. Maar het is nog steeds niet genoeg om ze op te lossen. Als ik de hendel verleng, kan ik de schroef met weinig moeite losmaken.

En zo werkt dit type cranksysteem. Op het moment dat u kracht uitoefent met uw voet, d.w.z. kracht op het pedaal zet, de slinger is het langst en er is minder kracht nodig om hetzelfde resultaat te bereiken. Er is ook een geheim over de Cy-Fly crank, de uitvinder is onbekend. Het is een gepensioneerde man die het concept anoniem aan Möve schonk. Binnen drie jaar ontwikkelden ze het mechanisme van prototype tot productiemodel. Gull denkt dat het mechanisme zo efficiënt is dat je makkelijk de snelheid van e-bikes haalt, 25 km/u. Maar is dat waar? Het is een buitengewone ervaring. De eerste keer dat u met de Möve Franklin rijdt, denkt u misschien dat er iets mis is.

Alsof er elke keer dat je stapt er iets doorheen glipt als een oude fiets wanneer de ketting slipt. Dat komt omdat het systeem zo ongelooflijk licht is. Daardoor zou je kunnen denken dat het niet werkt. Maar het tegendeel is waar. Wij Nederlanders zijn geboren met fietsen. We zijn een normale fiets gewend, dat is heel anders. Je moet de fiets ook wat tijd geven.

En als je dat doet en de eerste klim onder ogen ziet, realiseer je je ineens dat fietsen nu veel makkelijker gaat dan normaal met tegenwind en snelheid. Dat is heel mooi, maar zoals ik al zei, je moet het wat tijd geven. Dan zul je merken hoe goed het systeem werkt. Hoe goed en gemakkelijk hij ook rijdt, er is nog steeds een probleem. De grootste is, het kost 3.000 euro. Ik zou niet met zo'n dure fiets gaan winkelen bij Albert Heijn. Ik was bang dat het gestolen zou worden. Een paar andere dingen. De techniek is natuurlijk wat complexer en vraagt ​​dus meer onderhoud. Gelukkig maar om de 20.000 kilometer, zoals de fabrikant aangeeft, en dat is echt een lange afstand tijdens het fietsen. Voor de meeste mensen is dat meerdere jaren op de fiets.

En het voegt twee extra kilo's toe aan de fiets. Dat kun je ook voelen. Het is best zwaar voor een aluminium frame. Maar ik zou willen zeggen dat je voor de prijs ook hoogwaardige componenten krijgt. De Franklin is speciaal ontworpen voor het cranksysteem. Het is een hele mooie fiets, maar zeker niet voor iedereen wat wils..