1 Jaar Later – Ben Ik Nog Blij Met M’n Vanmoof?

Mijn naam is Bram de Wijs en dat heb ik een jaar geleden gedaan waanzinnig veel geld uitgegeven aan een fiets. Maar het is een hele fijne fiets: het is de VanMoof Electrified S2. Het kostte ooit 3400 euro, Ik kocht hem voor 2600 euro als vroege vogel, en nu zelfs teruggebracht tot 1700 euro, koopje! en nu zelfs teruggebracht tot 1700 euro, koopje! * een jaar geleden Dit is mijn nieuwe fiets! Dat was een jaar geleden. Ik heb nu bijna 2000 kilometer gefietst. De vraag is duidelijk: was het het geld waard? Ben ik er nog steeds blij / tevreden mee? Wil ik er dingen aan veranderen? Ik kan je vertellen: het antwoord op deze vraag is 'ja'.

Ben ik nog steeds tevreden met mijn fiets? Het simpele antwoord is 'ja'. Dus in een jaar tijd heb ik er bijna 2.000 kilometer op gereden, best veel naar mijn mening. , vrijwel naar mijn mening. Elke dag heen en weer naar het werk, maar ook wat langere reizen. En omdat hij elektrisch is, zal ik nooit meer met afgrijzen uitkijken naar een reis. In tegenstelling tot een lange rit naar de tandarts, of 's morgens vroeg wel bergopwaarts naar het werk Ik denk niet dat dat een probleem meer is.

Je snelt door de stad en dat is echt een heerlijk gevoel. Behalve als het regent … Wat gaat er goed? De Kick Lock bijvoorbeeld, waar je de fiets trapt om de fiets op slot te doen. waar je de fiets schopt om de fiets op slot te doen. Supersnel, geen normaal slot nodig. Loopt altijd. De turboknop op het stuur werkt best goed. Zeker als je voor de stoplichten staat en gewoon iedereen wilt inhalen. Prachtig! Ik denk ook dat de batterij lang meegaat. Zeker als ik eraan denk hoe vaak ik op de turboknop druk. Af en toe vergeet ik 's nachts mijn fiets op te laden, maar dat is nooit echt een probleem. Handig is ook dat de trapondersteuning in de app kan worden vergroot of verkleind. Ik gebruik meestal stand 1, dan moet je nog wat moeite doen, maar soms, bijvoorbeeld wanneer u een lange rit maakt of bergopwaarts gaat, of als je gewoon lui bent, dan kies je voor stand 4 en dan suis je weg.

Wat gaat er niet Wat eigenlijk nooit hetzelfde werkt, is de automatische ontgrendeling. Het idee is dat je met je mobiele telefoon dicht bij de fiets komt zodat de fiets zichzelf ontgrendelt. Als het werkt, is het geweldig – en naast jou in het fietsstation heeft iemand ruzie met zijn kettingslot. Maar u pakt uw fiets en rijdt weg. Helaas moet ik de app meestal openen of de code invoeren. En de bel. De bel gaat als volgt: * hoog maar belachelijk geluid Niemand gaat daarvoor echt aan de kant. Wat zou ik veranderen Er zijn een paar dingen die ik zou willen veranderen: ik zou het stuur wat hoger willen hebben. Er zijn twee ringen te zien, momenteel staat deze in de hoogste stand. Maar ik heb gehoord dat het een beetje hoger kan gaan met een pen. Ik zou ook graag andere handvatten willen, deze zijn erg dun en hard.

Misschien voelt het gewoon zo omdat ik op het lage stuur leun. En nog een zadel, want hier zit je niet lekker op als het langer duurt dan een paar minuten. Bovendien beet Kai, mijn kat, er een stukje van. En er is wat amusement voor nodig. Ten eerste is de bevestiging van het spatbord een tijdje geleden losgeraakt, maar ik weet niet echt hoe het vast zat. Ik heb hem tijdelijk achter de voorvork geklemd. Ten tweede moet de ketting worden gecontroleerd, schoongemaakt en afgesteld. Misschien ook een zalving, het maakt een vreemd ratelend geluid. Je kunt het zelf doen, maar ik heb er niet echt zin in. En ten derde moet de handrem opnieuw worden afgesteld, want zelfs als je hard remt, kom je niet tot stilstand – gevaarlijk. En toen kwamen we uit bij de grootste tekortkoming van VanMoof: klantenservice. Ik had er veel horrorverhalen over gehoord, van mensen die zeiden "ze willen je gewoon een fiets verkopen …

en daarna willen ze niets meer met je te maken hebben. " Vorig jaar had ik een heel andere ervaring Ik had toen een enorme trap in mijn voorwiel, ik weet nog steeds niet hoe dat is gebeurd. Het werd destijds gratis gerepareerd, hoewel ik geloof dat ze het hele wiel hebben vervangen, een dure fiets want daar zit de motor. Daarom had ik een prettige klantenservice-ervaring, maar nu heb ik haar een paar keer gemaild over bijvoorbeeld het spatbord. Ze stuurden me achteraf rare reserveonderdelen, ze denken dat ik alleen in het Engels kan bellen, maar goed, ik weet niet eens hoe ik de bevestiging van het spatbord in het Engels moet noemen. Ik weet helemaal niet of de Nederlandse naam 'Spatbordhouder' correct is. Je stuurt me echt van het kastje naar de muur. Ik heb foto's naar de post gestuurd, maar ze lijken niet te begrijpen waar ik het over heb. Ik mailde over het zadel, de handvatten en de handrem, en het schoonmaken van de ketting, en dan krijg je video's zodat je het zelf kunt doen. Mijn antwoord: "Ik wil het zelf niet doen, ik wil dat jij het doet.

Jullie zijn de specialisten!" Maar nee, dat doen ze niet. Ze zeiden dat ik een plaatselijke fietsenmaker moest zien. Dus dat is wat ik deed. Ik ga nu naar een plaatselijke fietsenmaker. Ik vroeg je of je ervaring hebt met VanMoof wielen. Kunt u dit allemaal doen? Ze zeiden toen: "Tuurlijk, we zullen eens kijken!" * 4 dagen later Ja! Mijn VanMoof is terug van de fietsenmaker. Omdat ik nu niet naar buiten mag, zal ik het einde van deze video op mijn terras, bij mijn huis, opnemen. Het kostte hen ongeveer 4 tot 5 dagen. Het kostte in totaal € 170,30, waarvan € 49,50 loon, € 30 voor het verhogen van het stuur en accessoires, € 25 voor de handvatten van kunstleer, en € 64,90 voor het zadel. Ik ben erg blij met de handvatten. Ze voelen zich erg op hun gemak, ze blijven lang mooi, kreeg ik te horen Ze zien er ook goed uit op de fiets. Het zadel is geweldig. Niet geweldig, maar het ziet er ook goed uit en het is erg comfortabel. En ze hebben het stuur veel verhoogd zoals ik wilde want ik ben bijna twee meter lang. De manier waarop ze het deden is niet de mooiste met veel ringen en een hogere adapter.

Het ziet er een beetje raar uit. Misschien kan ik het gebruiken om later weer naar een VanMoof-dealer te gaan. Maar nu is hij goed, hij rijdt heerlijk. Ik zit eindelijk rechtop op mijn fiets. Het voelt echt als een andere fiets, een nieuwe fietservaring. Er ging één ding mis, ik was er een beetje bang voor daarom wilde ik naar een VanMoof-dealer Omdat de turboknop niet meer werkt. Dat moet iets met het stuur te maken hebben, want ze zijn een beetje verhoogd, hierdoor werden de kabels gespannen.

De kabels waren net lang genoeg, zowel de remkabels als de kabels van de Electronica. Maar er moet iets zijn losgekomen en mijn fietsenmaker kon niet zien wat. Ik mis mijn turboknop nu echt. Als deze coronacrisis binnenkort voorbij is en de winkels weer open gaan, Ik ga zeker naar VanMoof om het te laten repareren. Hopelijk kunnen ze dat ook aan het stuur veranderen. Ook hebben ze de ketting als service gratis schoongemaakt en geolied.

De handrem aangetrokken: de remmen zijn weer goed. En ze hebben de spatborden weer vastgemaakt zoals het hoort. Het was duidelijk heel gemakkelijk. Ik begrijp niet waarom VanMoof me dat niet alleen schreef in plaats van me reserveonderdelen te sturen. En nog een ding, ik ben wanhopig als ik dit zal doen: en dat is om hier een normaal handvat te monteren. Visueel niet zo hip, maar … ik denk dat dat geweldig zou zijn..