The Honda Rebel 1100. Proof Common Sense Doesn’t Have To Be Boring

Maar dit is een buitengewoon efficiënt en effectief vervoermiddel Hallo en welkom terug op het kanaal honda rebel 1100 kwam een ​​jaar geleden uit in 2021 als gevolg van het succes van de 500 cc-versie van deze motor, dus waar hebben we het over 1100 cc 81 pk 223 kilo leeggewicht en maak je klaar voor deze slechts 9099 pond voor deze fiets het probleem is in deze sector de cruisers de kapperssector goed is niet goed genoeg mensen die deze fietsen kopen zijn op zoek naar iets ongrijpbaars ze zijn op zoek naar iets cool ze zijn op zoek naar uiterlijk en karakter, waarschijnlijk in werkelijkheid boven de kwaliteit van de motor zelf, dus in een sector die zo gefocust is op het uiterlijk en de coole factor en met honda misschien niet de macht van de coole factor hebben met mensen als harley-davidson en indian en triomf het moet iets anders naar de tafel brengen en dat is wat ik wil ontdekken in de aflevering van vandaag de triomf heeft veel succes gehad door hun eigen smaak naar deze boba-markt te brengen we k nu die indiaan weer op het toneel zijn nu dus harley-davidson heeft deze sector absoluut niet voor zichzelf, maar ik kan niet wachten om erachter te komen wat een japanse draai aan obama te bieden heeft loop rond oke waar moeten we beginnen laten we van voren gaan dus je hebt deze grote dikke voorbanden, dat is echt een vrij brede band daar met metalen voorste moddergeleider en ik kan echt zien dat dat een heel erg hoogwaardige afwerking op de lak is, maar zou je iets anders verwachten van honda led-koplamp standaard led led led zeer mooi ontworpen knipperlichten daar en kijk naar de vorken een geweldig ik weet niet of je dat bijna een geanodiseerde vork noemt maar mooie zwarte vorken grote radiator bij de motor voorin je herkent de motor misschien dit is de motor de 1100 cc motor van de honda africa twin nu zal ik helemaal eerlijk zijn deze motor gaat geen schoonheidsprijzen winnen als je vooral kijkt naar de triomfen en de harleys veel veel beter uitziende motor dus meteen met deze motor w als motoren belangrijk zijn zoals ze eruit zien het is niet de mooiste motor ter wereld ik zal helemaal eerlijk zijn brandstoftank in feite heb ik het nog niet gezien ik zal je laten zien dat in een tweede brandstoftank heel uniek met de manier waarop dat het frame in deze hoek staat en de brandstoftank zo is weggesneden dat het een mooi ding is het is heel uniek helemaal anders dan de triomf en de indiaan nu als triomf harley-davidson of indiaan zet een digitaal display op een van hun bobbers i zou zeggen dat dat helemaal niet past, maar het is Japans en dit is, ik beschouw het graag als een moderne kijk op de kapper, dus het is een zeer goed ingedeeld instrumentenbord, je hebt de brandstofmeter het bereik in mijlen de toerenteller zelfs de temperatuur je hebt een paar verschillende rijmodi ik denk dat je vier rijmodi hebt als ik vanaf daar ga, je hebt regen standaard en sport en je hebt ook nog een wheelie-modus deze bobber heeft een wheelie-modus, ik zal nooit het type persoon zijn om te praten over vering omdat ik niet weet dat ik gewoon niet goed genoeg ben om er het maximale uit te halen, maar ik heb net gezien dat deze showa zijn, dus dat zullen ze zijn, ik weet zeker dat ze extreem goed zijn, ze zien er ook erg mooi uit in zwart ze zien er briljant uit grote uitlaat maar nu de voorschriften yada yada je zult moeten hebben het wordt geleverd met een achterbank die gemakkelijk is af te nemen en het wordt geleverd met of je kunt het specificeren met een echt heel goed uitziende touring pack eigenlijk dus het heeft een voorspatbord het heeft een achterkant waar je ook een rugleuning voor kunt krijgen .

M 1.80m een ​​80 kilo om je een idee te geven van mijn totale maat zo ben ik nu ik weet dat met deze fietsen er zo vaak mensen zijn die zeggen dat het hoort bij de triomf bobber de indian scout bobber en deze mensen zeggen altijd ja maar het is niet goed voor lange rijders dit is de stijl van de fiets ik ben 1.80m en het is absoluut goed e ik heb overal rondgereden dat is de bocht in mijn been dit is de stijl van de fiets het is precies hetzelfde in werkelijkheid qua comfort qua hoek van mijn been qua als de indiaan als de triomf het is perfect het is de hele dag comfort i heb er een paar uur op gereden en het is echt leuk het comfort de grootte van de fiets het is mijn soort fiets 100 achterbank het is een behoorlijke hoek op je benen het is niet de meest comfortabele maar zet een rugleuning op en dat zal komt goed weer metalen achterspatbord met die hele mooie honda eigenlijk gegraveerd in het achterspatbord dit is een gloednieuwe fiets ik denk dat het maar ongeveer 50 mijl of zo is gedaan en na een dag hebben is dat gebeurd welkom terug in het verenigd koninkrijk ik denk dat iemand ik heb zojuist de nummerplaat op een parkeerplaats geknipt , dus ik moest wat tape erop plakken ik zal mijn excuses aanbieden aan honda en hen smeken om me in de toekomst een fiets te lenen hopelijk zullen ze daar niet al te boos op worden en monica gewoon als je aan de kant komt, wil ik je gewoon de algehele look laten zien op dit en nog iets anders ben ik een enkele schijf op het voorwiel vergeten, wat best interessant is, eigenlijk op een relatief krachtige fiets met de s80 pk enkele schijf en het algehele uiterlijk van de fiets, je weet eigenlijk dat het Japans is, maar het is geen tech fest dit is een heel mooie eenvoudige gestripte fiets je krijgt niet het idee dat er overal technologie gaande is het is heel mooi heel uitgekleed het is een leuke plek om te zijn dus de eerste indrukken zijn erg goed zoals altijd wanneer ik koop een nieuwe fiets om als eerste te testen quad lock op het stuur en quadlock hebben een gloednieuwe premium versie van hun stuurbevestigingen dit is in wezen precies hetzelfde als de oude behalve dit is aluminium, dus dit zal passen denk ik heel goed met de bobber dus oh het is leuk dit kan het misschien niet op de camera oppikken dat is zwaar oh het is winderig dat is zwaar aluminium dus ik zal dit op de fiets zetten nu gaat dit en het heeft ook echt een geweldig scharnier mooi Ik heb de kwaliteit van deze gedaan en dat is aan en je kunt zien dat de trillingsdemper daar werkt spring op de fiets giek mijn buitenland waarom hou ik zoveel van Engeland het is koud en grijs maar we zijn op het platteland van suffolk hier ik ben in het gevoel dat er geen geur is -o-visie maar oh mest ik heb die geur gemist ja paardenpoep oh oke mooie boerderij daar het is koud het is grijs het is nat maar kijk kijk achter me monica je weet gewoon dat ik dit heb gemist een kerk in de verte een rugby pitch daar prachtig huis daar goed oud engeland ik hou ervan de eerste dingen eerst dit is een ongelooflijk ongelooflijk leuke fiets om op te rijden het wekt vertrouwen omdat het zo gemakkelijk te rijden is en dat vertaalt zich in het aanmoedigen van een beetje agressie op de meest glorieuze, goed voelende manier het is een beetje als een lam dat voor het eerst een mooie warme dag beleeft je kan gewoon niet geloven hoe gemakkelijk het is het kan agressief zijn als je het wilt en met die 81 pk kan het alles aan wat het heeft meer dan genoeg stroom aan de kraan om absoluut alles bij te houden in echte wegomstandigheden, heb je nooit meer vermogen nodig en het moedigt je aan om de bochten aan te vallen op een manier die de Indiase scout-kapper en de triomf-kapper niet doen, ze zijn meer gecompromitteerd met en ik heb dit niet gecontroleerd met de hellingshoek dit voelt gewoon als een compactere wendbare fiets.

Laten we daar eens kijken , dus dat is de voetsteun, maar als je de voetsteun een beetje laat schrapen, kun je helemaal naar beneden gaan helemaal daar en het is zo gemakkelijk om 223 kilo op en neer te tillen uh met alle vloeistoffen maar ik zou dit de hele dag kunnen doen het is zo niet intimiderend deze fiets ik bedoel ik heb nog nooit zoiets gevoeld het is echt de minst intimiderende fiets maar het kan een bruut zijn als je dat wilt en laten we beginnen met het uiterlijk ik vind het er fantastisch uit zien ik vind het er echt schitterend uit zien het is een Japanse versie en het ziet er schitterend uit oke ik wilde je twee dingen laten zien die ik helemaal vergeten ben in het eerste beetje Japanse bruikbaarheid iets wat je doet kom niet met de indiaan en de triomf oke je kunt daar blijven monica opslag hoe briljant is dat het zelfs een klein opbergvak onder de stoel heeft praktisch en echt een coole fiets ik bedoel wat wil je nog meer ik heb net geprobeerd in een enorme hondenpoep weet dat we nu op het platteland zijn, maar gisteren en de dag ervoor was ik anderhalf uur buiten aan het rondrijden in ipswich en dit beloof ik je, dit is een stedelijk wapen, deze spike voor om door de stad te rijden rijstrook splitsen het is een echt heel effectief hulpmiddel dit kan een forenzenfiets zijn en een heel erg goede forenzenfiets het heeft een behoorlijke draaicirkel het is licht het gewicht is laag geplaatst de zithoogte is traag je kunt echt heel snel terrein afdekken, niet alleen op de snelweg waar het ook extreem soepel en verfijnd is, maar in een stadsomgeving is dit een uitstekend uitstekend hulpmiddel voor de klus ik begin te denken dat dit je enige echte fiets kan zijn, het kan een weekendcruiser zijn waar je heen gaat weet je je gaat uit met je vrienden en je hebt ze allemaal, je weet wel leuk weekendspeelgoed of je kunt hem gebruiken als een dagelijkse forenzenfiets in de grote steden en de motor 1100 cc motor hierin past hij perfect bij de motor, echt waar betekent het dat het altijd vermogen op de tap heeft en een lage grunt heeft en het past echt goed bij de motor, meestal ben ik niet iemand die buitensporig veel pk's heeft, maar 80 pk met een 1100 cc-motor voelt als de absoluut perfecte combinatie voor deze look een buitengewoon efficiënt, verstandig vervoermiddel staat niet bovenaan de lijst als u een fiets als deze wilt kopen, maar dit is een buitengewoon efficiënt en effectief vervoermiddel mocht dat een negatieve zomertijd zijn, alles is maar wie bent u de concurrentie-harley- davidson sportster indian scout en triomf bobber nu heb ik nog nooit op de harley-davidson gereden maar dat is ongeveer 14 en een half duizend pond met een 1200 cc motor 14 en een half duizend de indian scout is 12 300 pond 1100 cc 100 pk 2 56 kilo en de triomf bobber 12 100 pond 77 pk en 251 kilo de honda rebel 1100 cc 81 pk rond als ik het me goed herinner 230 kilo en honderd pond in werkelijkheid alles meer dan tachtig pk voor een cruise of een bobber als deze, het is gewoon top troef nummers ik heb de scout bubble gereden met 100 pk ja het is leuk het is prima maar je merkt die extra afstand niet die extra kracht in de motor je gaat de honda rebel niet verlaten als je onder scout staat bobber, je zult het gewoon niet zijn, dus het is leuk om dat extra vermogen te hebben, maar het is helemaal niet nodig, dus ik zie dat niet als een enorm positief punt, er zijn echter veel positieve punten als we naar de honda kijken rebel ik bedoel de indianenverkenner het heeft rommelige bedrading dat de ophanging je rug zal breken je krijgt water net als je jas als het nat is omdat het spatbord kort is terwijl je op de honda tractiecontroller krijgt standaarden je krijgt opslagruimte onder de stoel die je krijgt een enorme gok er magere hoek dan vergeleken met de triomf en de indiaan, dus het is leuker om de benz aan te vallen het is dynamischer het voelt als een betere rijdersfiets de honda als je tegen me zei dat de honda 12.000 pond is, staat hij op hetzelfde niveau als de triomf en de indiaan al rond de 12 000 pond, ik zou zeggen prima, dat lijkt redelijk, maar dat is het niet, het is 3000 pond plus goedkoper dan de triomf en de indiaan en ik eerlijk gezegd, ik maak geen onderscheid tussen hen, ik zie ze allemaal op een niveau ik zie niet waar die extra 3000 pond is op de indiaan en de triomf ik echt echt niet deze fiets staat op hetzelfde niveau als die drie maar het is 3000 pond goedkoper zet je verstandige hoed op er is geen echt argument dat ik kan zien om daarheen te gaan en een van de Amerikanen of de Britse fiets op papier te kopen dat is de enige fiets om te kopen en als we qua karakter naar de immateriële dingen kijken, denk ik dat er een argument is om te zeggen dat eigenlijk die motor met het uitlaatgeluid als je het eenmaal aan de gang hebt, is het een glorieus Ik denk dat er een argument is om te zeggen dat het een beetje meer karakter heeft dan de scouts, omdat de scout niet de meest karaktervolle is en dat is eigenlijk een vrij speelse karakterengine, dus het zal een goed argument moeten zijn om voor iets anders te pleiten dan de honda telefoon verwacht dat alles zal vallen dat zal ik helemaal opnieuw je hebt me oh is kom en luister naar deze naam ik ben helemaal vergeten het uitlaatgeluid te doen het is een karakter volle uitlaat en je kunt dat gebrabbel horen maak je klaar het is echt zo een mooie keelachtige bubbel eigenlijk zelfs als standaard je weet dat ik dit leuk vind omdat honda niet heeft geprobeerd een harley davidson of een indiaan na te bootsen hier dit voelt trots japans het voelt echt als de japanse honda's kijk op hoe ze een bobber zien en daarom denk ik daarom is het grenzeloos cool omdat ze hun eigen weg zijn gegaan met deze spike, het voelt heel Japans, maar op de coolste manier voelt het eigenlijk als het meest glorieus perfecte huwelijk van wenselijkheid wenselijkheid bruikbaarheid en gezond verstand allemaal verpakt in een zeer verstandige motor die in alle omgevingen kan worden gebruikt voordat u eropuit gaat en u een indian scout of triomf bobber of een harley-davidson sportster koopt ik raad u ten zeerste aan om naar de honda-dealer en test deze motor voordat u de aankoop doet, want het zal u misschien verbazen dat u zelfs versteld zult staan ​​en daar hebben we hem de honda rebel bewijs dat gezond verstand niet saai hoeft te zijn welkom op het feest honda en dat is we zullen het daar afronden, maar laat me alsjeblieft weten wat je van deze fiets vindt in de reacties ik lees graag en zie wat je mening is over alle fietsen, dus ik wacht op je mening erover ik heb het nog twee weken dus je zult zeker meer van deze fiets zien, maar heel erg bedankt voor je komst vandaag geef de video een like abonneer je op het kanaal en we zien je bij de volgende jij