Tag Archives: technologie

Zo’n Grote Accu Bij Een Budget-e-bike Is Ongekend

2023 een nieuw jaar en ik wens iedereen De 
Beste wensen en een nieuwjaar moet altijd   beginnen met een goede voornemens Nou heb 
ik vorig jaar heel veel e-bikes getest die   begonnen in de prijsklasse vanaf 2500, 2700 en 
dat is natuurlijk enorm veel geld en dat kan   niet iedereen ophoesten dus mijn voornemen voor 
dit jaar is om vaker budget e-bikes te testen Ik begin Die testen van budget e-bikes met 
de Decathlon e-lops LT 500e een fiets die   1659,99 kost en dat is op zijn zachtst gezegd 
en heel zacht prijsje maar de vraag is kan hij   ook concurreren met de tennorace CIGO 600 die ik 
vorig jaar testen dat vond ik echt het pareltje   van de budget e-bikes van 2022 waarom Omdat hij 
een heerlijke ondersteuning had en nog geen 1600   euro kosten zo op het eerste gezicht als je 
naar de zijkant van deze fiets kijkt dan ziet   hij er fraai uit Het is wel geen hippe design 
fiets maar ze hebben wel aandacht besteed aan   het ontwerp door de accu in deze onderbuis te 
integreren en dat geeft hem een veel modernere   Look dan veel van die Decathlon e-bikes waar 
de accu nog steeds onder de bagage zit en dat   vind ik altijd een beetje irolators als ik wat 
meer inzoom op de ontwerp detailsje aan een zie   ik toch dingen die ik minder wraai vind als ik 
bijvoorbeeld boven kijkt naar deze accubuis en   Verander de overgang van de akkerbuis naar de rest 
van het frame ja dan ziet dat er een beetje lomper   uit maar het is ook logisch deze Vitam heeft 
een achterwiel motor en bij veel e-bikes met   zo'n dikke buis waar de accu in zit gaat hij over 
in de middenmotor maar dat is hier niet het geval   ik vind dat niet fraai het oogt gewoon niet als 
een geheel maar zoals mijn oma altijd zei Hoe gif   ze kijk jij naar beneden als je fiets David Nee 
oma had altijd gelijk even los van de looks deze   overgang van een dikke buis naar een dun frame is 
wel belangrijk om te noemen want dit model is ook   verkrijgbaar met een doorstap frame bij de LD 500 
met het doorstouwframe loopt hier een extra stang   om de boel te verstevigen en dat is belangrijk 
want als je zo'n stang niet hebt dan kan je het   ongewenste resonantie effect krijgen van de ten 
ways seago 800 die ik laatst testen die fiets die   wachtwoord enorm heen en weer om dat hij niet zou 
stangen heeft als jij ongeveer 25 kilometer per   uur fietst en je laat je handen los van het stuur 
dan begint hij uit zichzelf te resonneren en dat   houdt niet op en als je dan het stuur niet van 
spakt dan ga je onderuit dood Één om deze fiets   betaalbaar te houden hebben ze detailsje was de 
last na de niet weggewerkt Dit zijn gewoon de   rauwe aluminium las na de Persoonlijk vind ik dat 
helemaal niet storend althans niet op dit frame   want ik wel weer heel netjes vind Zeker omdat 
dit een budget e-bike is is dat ze de kabels   hiervoor allemaal het frame in Leiden dat maakt 
hem iets meer hufterproof en het ziet er gewoon   mooi uit kijk het Lon beschrijf deze LD 500 als 
een stadsfiets waarmee je ook langere afstanden   kan afleggen en ook in glooiend landschap een 
beetje een alles kunnen en dat zie je ook aan   de uitrusting zoals je hier staat noemde de 
prijs al 1659,99 zo wordt hij ook geleverd   En dat betekent hydraulische schrijver remmen 
stevige bagager spatborden 8 kettingaandrijving   en LED verlichting voor en achter wat betreft 
het e-bike gedeelte heeft hij een achterwiel   motor met 45 newtonmeter en een 5004 wattuur 
accu en dat is best een grote Kapitein accu   voor een fiets in deze prijsklasse kom ik straks 
op terug op papier allemaal indrukwekkende specs   maar het gaat natuurlijk om de praktijk mijn 
eerste rij indruk is dat hij lekker fiets Hij   rent goed Hij schakelt goed en hij ligt goed op 
de weg en voelt degelijk aan So Far so good Hij   is uitgerust met derailleurversnellingen en een 
ketting uiteraard daar ben ik minder enthousiast   over althans als het om een stadsfiets gaat 
dat vergt namelijk gewoon wat meer onderhoudt   Ik heb liever een tandriem maar als je voor 
een tand riem kiest Ja dan moet je toch een   midden motor hebben of een voorwiel motor en 
dan heb je ook vaak geen versnellingen of een   hele dure versnellingsnaag voordeel van deze 
derailleurversnellingen is dat hij natuurlijk   beter geschikt is voor die langere ritten en met 
name als er heuveltjes in het landschap zijn Ik   zei het al dat hij degelijk aanvoelt en dat eh 
zie ik ook terug in de vrij stevige spatborden   en deze Bagagedrager die maar liefst 27 kilo 
aankan toch heeft Decathlon ergens geld moeten   besparen om deze fietsen betaalbaar te houden en 
dat zie je als je gaat Inzoomen op de componenten   een voorbeeldje de bedrading naar het achterlicht 
dat loopt hier via het spatbord aan de binnenkant   maar het achterlicht zit een manteltje omheen 
maar heel goed beschermd is het niet mocht je   per ongeluk op de een of andere manier een steen 
tussen spatbord en band krijgen dan zou dat stuk   kunnen gaan in het duurdere Segment van de e-bikes 
zie je vaak bijvoorbeeld dubbelwandige spatborden   die waar die kabels doorheen lopen en dat is een 
betere bescherming maar dat kost ook veel meer   wat ik wel heel opvallend vind is dat Decathlon 
niet bespaard heeft op het duurste onderdeel van   een e-bike en dat is namelijk de accu deze LD 
500 wordt geleverd met een 500-4 wattuur accu   omdat In Context te plaatsen de ten ways 600 
die zit in dezelfde prijsklasse en die heeft   de helft van de capaciteit namelijk 252 wattuur 
Niet Alleen heeft hij een grote capaciteit accu   maar die is ook nog eens uitneembaar En dat 
betekent ook een duurder kosten plaatje je   moet Immers een mechaniek verzinnen om die 
accu uitneembaar te maken en dat hebben ze   ook nog eens heel slim gedaan want je kunt deze 
namelijk van de zijkant heel makkelijk eruit   halen en ik bedoel heel makkelijk misschien wel 
het makkelijkst van alle accu's die ik ooit in   een e-bike heb getest je trekt hem er gewoon uit 
en er zit ook nog een hendeltje aan en dat voor   een budgetfiets heel indrukwekkend nou hebben 
ze toch iets aan kosten besparing gedaan want   hij heeft geen extern oplaadpunt dat zou namelijk 
betekenen dat je weer bedrading en extra pluggen   moet aanbrengen en dat kost geld deze accu kan je 
alleen direct opladen nou hoor je mij de laatste   tijd zelden de actieradius van een e-bike noemen 
Ik noem vooral de energiecapaciteit oftewel de   waturen van de accu en waarom doe ik dat dat komt 
omdat actieradius van teveel factoren afhangt heb   je wind mee wind tegen dan is het anders je 
gewicht je bandenkeuze het terrein rijden op   asfalt of op gravel gaat hij omhoog omlaag Kortom 
actie Radius Ja het zegt niet zoveel maar ik heb   wel even vuistregel voor je eentje aan de veilige 
kant voor iedere 100 wattuur kan je ongeveer bij   gemiddelde omstandigheden in de hoogste stand 
zo'n 10 km eh actieradi is berekenen Kortom   deze fiets met een 5004 wattuur accu kan eh 
aan de veilige kant zeker 50 km halen in de   hoogste stand die tent wijs maken het over had 
met zijn 250 wattuur accu dus 20 km Het is natte   vinger werk maar het geef je wel een indicatie 
Ik ben trouwens wat minder onder de indruk van   de verfijning van de trapondersteuning van deze 
e-bike met zijn achterwiel motor Ja hij heeft   een krachtsensor ga ik altijd Pratt op waarom ja 
dan bepaal je eigenlijk de snelheid van de fiets   door de kracht op de pedalen en dat doet hij 
ook goed dan fiets die natuurlijk maar zodra   jij je trap eens even stil houdt en je begint 
weer met trappen dan schiet hij als het ware   vooruit en dat voel ik wel degelijk nou zal jou 
dat misschien een worst wezen maar ik ben een eh   zoals ik altijd zeg een ondersteuningssnop Ik voel 
dat en Ik erger me daaraan Ik begon deze video met   een goed voornemen maar ik heb er nog eentje net 
zoals mijn collega Rutgers een Bright scoren heeft   voor de reviews van zijn auto ga ik dat nu ook 
doen voor e-bikes en dan komt deze Decathlon LD   500e weg met een mooie score van 7,4 op de bright 
score lijst voor €2000 zo'n scoren zegt natuurlijk   niet alles Dit is gewoon een eerste indruk van 
mij en dit is geen duurtest dus ik weet niet hoe   betrouwbaar Deze fiets is Ik weet niet hoe vaak 
je naar een jaar naar de fietsenmaker moet maar   mijn eerste indruk Is dat die vrij degelijk is 
stevige spatborden een goede bagage drager Ja   alles voelt gewoon vrij degelijk aan als het 
gaat om tekst scoort hij heel laag Maar dat   is ook logisch want hij heeft geen Bluetooth geen 
ondersteunende app of een GPS tracker daarentegen   scoort hij wel heel hoog als het gaat om prijs 
en dat komt met name door die grote capaciteit   accu dat vind ik echt heel indrukwekkend in deze 
prijsklasse heb je geen optie om op te begane   grond die accu op te laden Of wil je langere 
afstand afleggen zelfs met een heuveltje hier   en daar Ja dan is dit de betere keus want 
dit is een fijne e-bike van onder de €2000 Ik begon deze video met een goed voornemen Ik heb 
er nog eentje om alle sirenes eh kapot te maken Jezus sodemieter op met die troep

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Dit Is De Vetste E-bike Van Dit Moment 🛞

met z'n drieën kunnen we niet wachten op 
de zomer van 2023 en dan is het een stuk   warmer dan vandaag maar dat is niet 
de enige reden we hebben namelijk een   primeur Dit is de Brekr Model F en de 
f die staat voor fiets Nee hoor fatbike je hebt ons drieën niet vaak in een video 
gezien maar we zijn nu met z'n drieën omdat   we allemaal nieuwsgierig zijn naar deze nieuwe 
fatbike van ons favoriete broer merk prikker het   is een prototype Hij komt pas in de zomer van 
2023 maar wij nemen alvast en kijkje Ja mogen   aan allereerste dit Brekr beesten proberen te 
temmen Het is een hele bijzondere vet bike Hij   lijkt heel erg op het brommermodel van Brekr 
alleen dan dus met trappers de vraag is vooral   is deze fatbike ook geschikt als e-bike of is 
het gewoon eiken brommer met camouflagetrappers   En waarom is brikken nou zo'n favoriet merk van 
Hol Nou we hebben er een hele speciale band mee   allereerst hun eerste voertuig was een brommer en 
elektrische brommer aan haar Zundapp en Kreidler   Nou dat kietel de bij ons al heel wat en nog 
mooier het debuut van die eerste Brekr Dat was   een Bright Day 2019 ja dan scoor je natuurlijk 
dikke punten voor ons hè daar staat er nog één van de brommer hebben ze nu zo'n 700 verkocht 
inmiddels gaat best lekker dus bij Brekr maar   iets zeg mij dat deze f deze fatbike ook wel 
iets beter kan gaan verkopen Ik vond de brakker   B bromfiets al heel mooi vanwege het futuristische 
retro minimalistische design dat minimaalistisch   zit Dat zie je ook weer terug hier in zelfs 
meer Hij is nog leger als het ware ja en het is   overduidelijk met DNA van Brekr dat zie je meteen 
terug in die diagonaal lijn van het frame echt   heel erg mooi maar dat is niet alles de Brekr f 
die heeft ook een aantal innovaties die je niet op   andere fatbikes vindt nummertje 1 grotere wielen 
22 inch terwijl de standaard 20 inch is bij vet   Bikes en voor het eerst een fatbike waarvan je het 
zadel in hoogte kan verstellen maar dan ga ik je   straks iets meer over vertellen We moeten het even 
hebben over die Mago van de Vet bike die magen van   de Vet bike gaat niet zo lekker eerlijk gezegd 
Hij is mateloos populair maar heel veel mensen   erg gezicht eraan maar het is natuurlijk vooral 
omdat heel veel vet buik rijden is heel weinig   moeite doen en toch iedereen inhalen de vetbuik 
staat ook bekend om dat hij veel wordt opgevoerd   via een appje of via een hardematige ingreep 
kan een vetbike niet 25 de maximaal toegestaan   de snelheid maar bijvoorbeeld in één keer 40 
rijden dat is natuurlijk niet de bedoeling dat   een fiets harder gaat dan dat hij mag maar het is 
niet alleen maar voor de vet bike van toepassing   Nee de vet bike ik kan worden opgevoerd maar ook 
gewoon een elektrische Gazelle of een elektrische   Sparta kan ook worden opgevoed en een vermogen is 
ook niks anders dan even een appje installeren en   dan gaat in één keer 32 dus alle fiets worden 
opgevoerd dus laten we niet de vet bike gaan   vet shame omdat hij toevallig zo'n dikke bandjes 
heeft Oké Brekr hij probeert zelf heel duidelijk   te zijn deze fatbike is niet om op te voeren de 
motorkacht is 250 hardware matig dus ik kan niet   met een appje worden opgevoerd maar ik zat wel 
meteen te kijken toen ik de motor type invulde   kan meteen bovenaan op te staan Wil je deze 
opvoeren dan moet je dit en dit doen Ja mensen   willen gewoon heel graag een vet bike opvoeren 
en dan kan breken ook niet zoveel aan doen het   eerste waar ik enorm gelukkig van woord bij deze 
Brekr f is een krachtsensor voor de ondersteuning   dat fietst tenminste gewoon echt setje kracht dan 
krijg je ondersteuning niet dat nep gedoe waar je   alleen maar je trappers beweegt waar ik ook blij 
van word eerst de achterwiel motor die heeft een   automatische twee versnellingen ingebouwd bij 17km 
per uur schakelt hij eh naar naadloos bijna over   naar de volgende versnelling geen klappen of iets 
werkt nu al in het prototype heel fijn en dan is   er natuurlijk de bb de Brekr balk waar die accu 
Prachtig is verwerkt zit hij straks verkrijgbaar   met een 540 wattuur accu of een 720 wattuur accu 
maar zelfs die 540 wattuur accu is meer dan de   meeste andere fatbikes bieden en dat bied je 
meer dan voldoende stadium is vooral het woon-   en werkverkeer accu's zijn de duurste componenten 
van e-bikes ze voor de vaak gejat maar daar heeft   brak er ook over nagedacht er komt hier straks een 
kettingslot dat haal je hier doorheen dan zit er   een oog aan het accu trek je de ketting doorheen 
zet je hem vast aan de paal en volla fiets en accu   staan op slot de prikker f wordt heel compleet 
geleverd straks hij heeft onder andere een tand   riem heel fijn geen smeer aan je broekspijpen is 
ook onderhoudsvrij Hij wordt geleverd met mooie   spatborden maar het meest bijzondere zijn de 22 
inch banden de 22 inch wielen die zorgen niet   alleen voor meer Comfort maar je kunt obstakels 
veel makkelijker eh nemen Ik ben heel benieuwd   hoe die 22e wielen in de praktijk gaan bevallen 
Ja en eh ik ben hier weer even over de prijs want   brekker even is dadelijk verkrijgbaar vanaf 2750 
is dat nou veel is dat nou weinig nou voor zijn   segmenten ook de wat betere vetbikes is dat een 
prima prijzen eigenlijk er zijn ook vet bij een   verkrijgbaar voor rond de 1500 maar ja dat is 
toch een beetje begonituur hoor Ik vind het heel   benieuwd hoe die er nou 5.000 km dan bij staat 
Dat viel me trouwens wel net opdeeft toen ik u zag   rijden Je zat mensen laag zo met je btjes helemaal 
heel hoog Hè wat fijn dat je dat nou opviel Deze   vetbike is de eerste met een lange buddy ziet die 
in hoogte verstelbaar is drie standen en dat is   uitermate geschikt voor mensen zoals Bram die een 
stuk langer is dat niet met mijn 1,88m ben ik te   lang voor bijna alle vet Bikes alleen vet voorged 
een vetbak die best hoog is daar eh ga ik wel   lekker op En wat je vervolgens krijgt is dat je 
dus als je gaat fietsen met je knietjes hoger komt   dan je heup en dan krijg je een hele onlogische 
fietshouding en dat is ook de reden dat de meeste   vetbak rijden Dat is helemaal geen moeite doen 
omdat het gewoon niet fijn is om kracht te geven   in zo'n soort positie nou Deze heeft dus een 
krachtsensor dus je moet wel moeite gaan doen bij   het fietsen eh En dat betekent dus dat je graag 
dat samen omhoog wil hebben als je grote bent dat   kan dus bij deze brakker Het is niet eh kliklak 
hup hoger Nee je moet wat schroeven losmaken en   dan kun je dus het hele zadel in zijn volledigheid 
wat hoger zitten zijn drie verschillende standen   en dat maakt deze brekje geschikt voor een mensen 
van 1,55 tot 2 m de technologie is redelijk wat je   verwacht van een Premium fatbike zoals deze ja te 
klein displaytje hier voorop met alle informatie   die je nodig hebt eh 3 ondersteuningstanden 
en dan komt hier nog een aansluiting voor een   telefoon Welke is nu nog niet helemaal duidelijk 
en dat is ook een f beschikbaar voor deze fiets   inclusief GPS tracker ingebouwd belangrijk voor 
de verzekering eh maar dan moet je wel extra voor   betalen hoort niet bij het basisbedrag eh en je 
hebt hier nog een klein gaspootje is alleen maar   voor afstand de 6km/u wel fijn als je weg wil 
rijden en zeker als er hier in één keer iemand   achterop springt want met het lange zadel je 
natuurlijk wel graag met z'n tweede erop Doeg Nou nee daar zijn we weer hop zo Nou dat is 
in ieder geval een vetbrek ervaring die ik   nog niet eerder heb gehad Hoe was het voor 
jou Ja hetzelfde Ik ben niet de Groot fan   van de Vet Bikes vanwege de onnatuurlijke trap 
eh ondersteuning Deze heeft een krachtsensor   dat beloof wat en dat Samuel wat eh in hoogte 
verstelbaar is in combinatie met die grotere   wielen Ja dat is eh dat is een mooie belofte 
We gaan het zien als hij uitkomt Ik denk dat   die krachtsensor de vet bike wel eens kan gaan 
redden Nou we gaan het allemaal meemaken in de   zomer is een 23 komt er te maken daarvoor gaan 
wij zeker nog een uitgebreide test doen van   deze fatbike eh laat weten in de comments 
wat je van deze video vond en natuurlijk   van deze brakker geef een duimpje omhoog 
en vergeet je niet te abonneren aan Hoi ja jij mag weer

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Huh? Een E-bike Zonder Trappers?! (en Nog 5 Vreemde Voertuigen)

yo yo ik ben Bram van Bright en ik ben David.
We testen in deze rubriek de aller vreemste   voertuigen dat doen we voor ons 
tv programma Bright op banden   maar hier in deze YouTube video alles voor 
jullie Samengevat veel plezier hier op de   testbaan van de grootste fietswinkel Van 
Nederland 12GoBiking testen Bram en David   de meest vreemde voertuigen en de vraag is 
steeds voor de hebben of dumpen [Muziek] [Muziek] Ja dit is ja Vreemd maar wel echt Oh ik vind het 
echt leuk Joh dit Ik vind hem vooral meteen heel   erg mooi Dit is de Tito eh Belgisch ontwerp eh 
een step met drie wielen hebben we het anders   over het gaat dan vooral over eh veiligheid 
eh die twee banden aan de voorkant moeten stuk   veiliger zijn eh het is ook anders sturen Het is 
meer Fun om te sturen en het is ook modulair dus   als er iets kapot gaat hier alle onderdelen 
zijn los van elkaar te vervangen en één van   de problemen van normale stipjes je moet twee 
handen aan het stuur houden want anders eh val   je onder je kunt niet goed je hand uitsteken de 
benen eh uitsteken dat kan wel ik soms natuurlijk   ook knippenlicht het kan ook en maar deze is het 
allemaal niet voor nodig Je hebt namelijk hier op   knipperlicht zie je dat gewoon een knopje 
hierop en ik weet zeker dat je hiervan gaat   genieten David moest even hier aan de achterkant 
van deze Tap kijken Ja is echt heel mooi die   overgang echt prachtige markt en hoe ver kan je 
rijden erop 30 km dus ook echt behoorlijk Ja Je   betaalt er natuurlijk wel flink voor 2200 Holy 
moly en het nado in Nederland is dit natuurlijk   illegaal in België mag wel gewoon inmiddeld mag 
je hem kopen maar mag je hem officieel niet op   de openbare weg eh gebruiken en die wil ik nog van 
jou laten zien voordat jij zelf op gaat rijden en   dit is een hele lekkere vering op zie je dat die 
pakt echt de de klappen van het wegdek worden echt   goed Echt goed opgepakt Nou daar gaan we dan de 
steppen en gas geven met je duim Doei Oh ja oh ja [Muziek]   Ja mooi Dave en nu extra schuin echt diep die   bocht in Oh dat doet hij hoor 
Die was echt mooi die was mooi [Muziek]   Wauw dit is echt leuk heb ik iets te veel 
gezegd Hé nee nee dit is echt genieten Begin   even wiebelig maar eh minuut Ben je er al 
aan gewend en dan wil je niet anders dan   eh de hele tijd die beweging maken ja en je 
voelt dat hij de het wegdek aankan met die   vering eh je zal niet zomaar omval eh nee 
voelt heel veilig voelt ook heel tegelijk   fijn ding is het hebben of dumpen hebben in 
het kwadraat heb ik kwadraat 2200 hè Ja ja   maar ik mag hem toch hebben dan valt het wel 
mee hè Oké Nou ga maar dan ja Doei doei mazzel David lemerijs heb ik wat moois voor jou Ik 
weet het nog net zo niet Het heeft maar één   Wiel ja dan word ik altijd nerveus van en daarom 
heet hij dus ook onewheel kunnen we hier hebben   in 750 wat vermogen Dat is een hele hoop drie 
elektrische fietsen aan vermogen zitten hierin   deze kan veert dat km per uur een wiel tussen 
een kartband volgens mij het is een kartband   inderdaad ja daar eh worden ze van gemaakt 
12 kilo uh en je kunt tot bijna 30 km op een   volle acculadering Het is echt een heel erg 
leuk voertuig Het is eh ook niet makkelijk   moet ik zeggen Ik zal eens even laten zien hoe het 
moet want jij gaat zo meteen eh proberen Deze het Kijk het is echt het is echt leuk eh je hebt 
eh Hier zie je een twee deling dus eh twee   verschillende gedeeltes eh die hebben ja drugs 
enzo die voelen dus of je voeten op staat of   niet eh wat je doet is je gaat dus daar bovenop 
staan en dan moet je je balans zien te vinden   en die heeft hij dus een zelf balanceerde 
mechanisme waardoor je dus hier heel mooi al   rechtop staat het allermoedigste is stoppen 
dus Ik raad je aan om gewoon zo te stoppen mocht je toch op de officiële manier willen 
stoppen je gaat op je teen staan op je linkervoet   dus je hak van de grond Dan voel je in de klikje 
en dan zakt De Jacht erover ik word er helemaal   nerveus van Ik snap wat jij het is ook best 
spannend maar ik ga je goed vasthouden goed   begeleider zo Ja daar is hij dan is hij daar 
is hij als je dus nu de afstand moet je even   eraf springen met twee voeten tegelijkertijd Ja 
goed Oh dat vind ik nog het engst Ja dat snap ik   en balans Ja mooi Kijk hoog moet hoog 
moet levensgevaarlijk hoog moet [Muziek] [Applaus] Ik vind deze echt eng en Dave heb ik je   dumpertjes zeg het maar die is mijn 
dumperture is jouw herbertje handig [Muziek]   Wat heb jij nou weer Ik heb van jou een vreemd 
voertuig Dave Wat is dit man ik zie deze steeds   vaker in mijn buurt rondrijden Wat heeft eigenlijk 
is Ik noem het liever een e-bike zonder trappers   kiest is een eh een eigen elektrische scooter eh 
maar ze komen ook in versie die wel nog trappers   hebben en die hebben dan ook wel vaak gewoon zoals 
deze een handgas eh maar dan zitten de soort van   camouflage trap als op niemand die hier op trapt 
maar dan hebben ze ze wel plaatje trappers en dit   is eigenlijk een heel portable eh fietsje Mini 
scootertje waar je dus ook als volwassenen op   kan rijden mag rijden of jij mag het is het 
is wel illegaal inderdaad alle voertuigen eh   die geen kenteken hebben zoals een brommertje eh 
maar wel Alexa ondersteund worden zijn allemaal   illegaal behalve als een e-bike is 
maar dan moet je blijven trappen   eerst de indruk Ja ik vind hem een beetje maf Hij 
ziet er gewoon een beetje maf uit maar hij heeft   ook iets eh iets grappigs iets onschuldigs is hier 
jouw praktisch kan je hem opvouwen bijvoorbeeld ja   het klikt hem dus open en dan welke kant 
ook alweer op ik ben benieuwd hoe die rijdt   Ja nou daar ga je niet ervaren eh gezien ik dit 
voertuig niet kent ga ik eerst met de veiligheid   maatregelen aan de slag oké hier zit een aan- 
en uit knop die suggereert dat ik moet draaien   is het moeilijkste van heel licht heel de e-bike 
Dit is niet echt logisch maar hij draait aan maar   moet ik iets anders indrukken ofzo je wil dat 
ik het zeggen het is eh dit Ja ja ik ga gewoon   even rijden dan eh oh ja je moet een beetje helpen 
in het begin Oh zeg maar ja oh ja [Muziek] zo Ik   weet niet of ik er ook zo uit zag zoals deed maar 
iets van je seks appiel verdwijnt er wel het gaat   vrij simpel hè Ja ik eh ik kan hier echt wel aan 
wennen het is ook echt zo'n ding niet alleen voor   in de stad maar voor op de camping eh op je wil 
even snel vananaarb in That's It en dat doet ie   goed Ik vind hem wel qua Veiligheid je moet even 
wennen Ik vind niet super stabiel maar daar komt   door die kleine wieltjes en een beetje wiebelig 
als ik zou mijn eerste indruk is dat het niet heel   lang mee gaat nee Hij kost ook zo'n kleine €500 
en wat is eigenlijk eh ongeveer de range hoever   kan je kan hij 10 tot 20 km zeggen ze zelf dus 
als je niet die volledig hebt 20 km per uur kan   die eh rijdt dan dat je denkt wel 15km komen we 
bij de vraag en hebbentje of een dumpertje Dave   en Herbert zeker weten Je mag hem hebben Doei 
staat hij nou in de hoogste stand Ja dit is het [Muziek] driewieler Wat heb je nu weer meegebracht Ja dit 
David is de redding van het hoverboard Ik zal hem   even uitzetten voordat de problemen komen ja 
zo als je heel goed kijkt dan zie je dus dat   dit eigenlijk twee delen bestaat hoverboard met 
een kart is het en jij kwam ook bloedhart aan en   volgens mij zit heel leuk Het is heel leuk hoe 
die werkt Dave Je gaat gewoon zitten eh doet de   hengels naar voren dan gaat hij vooruit en als 
naar achteren dan gaat hij achteruit en ik zou   wel even helemaal doen voor de veiligheid want 
het is wel een beetje linker soep Het is gewoon   een tankbesturing dus eigenlijk gewoon tank 
besturing Ja zoals wij allemaal weten hoe een   tankbestuurd worden toen ik nog tanken commandant 
was ja knopje zit daar aan de achterkant moet je even een beetje 
rechtzetten die kan balanceren   Ik ga hem wel even tegen niet 
over meteen in cactus eng [Gelach] het is wel leuk maar het is ook eng heel eng 
wat ik merkte is dat je denkt eh maat zag ik   best mag ook niet het zeg maar niet makkelijk 
ja het is best Mag nou ook iets helemaal niet   makkelijk en je moet dat ding gaat bloedhart 
eigenlijk want volgens mij heb ik er nog niet   even de stokken naar voren geduwd gaat 
eens even kijken of je hem vol gas kan   trekken eh ja heel succes hè Je kan het vol 
Oh nee je moet niet meteen vol gas [Muziek]   oh volgens mij [Gelach]   Ga maar naar Eindhoven Doei even de batterij is op Oh een skateboard Nou hou ik niet van   oh oh dit heb ik niet meegemaakt in mijn jeugd dus 
de enige herinnering die ik aan een skateboard heb   dat is niet eens een elektrisch zet ik meteen 
op mijn bek ging Oh jee We hebben het over eens   kijken wat 40 km/u kan hè moet niet hartkie 
daar gaan in Nederland eh Toch zie je best   wel wat mensen eh op Nederland ook al op dit soort 
voertuigereiden Dit is dan coolwheel beetje budget   model Maar heb je het nog steeds wel over zijn 
600 voor eh dit voertuig Ja en het werkt eigenlijk   vrij eenvoudig zit een motortje aan de achterkant 
en als ik hem optil en ik eh nu gaspedaal eh hier   in mijn hand dan gaat hij rijden en achteruit is 
remmen Zoals je ziet Ik ben ook pas een paar jaar   geleden mee begonnen en eh het gaat vrij aardig 
moet ik zeggen nee het is natuurlijk aan jou de   vraag eh hoe jij het gaat doen op de elektrische 
skateboard het is eigenlijk een longboard trouwens   want het heeft een grotere wielen iets groter 
formaatjes iets meer gemaakt om te toeren die gaat er dus opstaan linkervoet voor 
in jouw geval ten ga een beetje dit doen Ja het rolt Ja dat had ik al eh door Ja de rolt   ook op momenten dat ik niet wilde 
dat rol Nou dit is vrij aardig al Ja schijnt bedriegt dames en heren David Lame 
rijdt op een elektrisch skateboard het gebeurt   goed Dave Ik ga even remmen Oh ja valt eigenlijk 
best mee ja laatste stukje mag die hem hier weer   neerzetten Ja dat zeg je nou wel dat viel niet 
tegen hè Nee het ging eh naar een paar minuten   ging het al wat makkelijker Het is niet veilig 
maar het is wel weer hoge van Factor als je het   kan hè wel of eh dumpen Dave Nee dan wordt 
het toch een dumpertje en het is niet een   dumpertje van harte want ik snap het wel maar 
ik word er oud voor dit soort dingen dames en   heren 10 jaar Bright eindelijk iets gevonden 
waar David te uit van wordt eindelijk [Muziek] Dit is wat ik vandaag mee breng iets echt 
heel bijzonder maar jij mag even raden wat   het is zeker een vreemd Dit is het onderdeel 
van het vreemde voertuig maar raam maar ik zie   lampjes Het lijkt een beetje een soort powerbank 
achtig eh iets Ja dat heb je heel goed geraden   want ik heb namelijk 's Werelds eerste e-bike 
op een powerbank super simpel Dit is een gewone   benefiets 3 jaar geleden heb ik van Switch een 
eh een voorwiel met een motor gekregen die heb   ik erin gezet wat kabeltjes getrokken hier zit 
nog een magneet en een sensor Oké dan gaat het   proberen nou fietsen kan ik wel dus dat moet 
lukken hoppakee daar gaat hij al [Muziek]   Dat is een makkie over te zeggen van elektrische 
fiets kan hij ook een beetje hard of niet Ja   wij mogen 25 maar volgens mij heeft deze ook 
de optie tot eh de Amerikaanse 32 kilometer   per uur en ik als ik er op een rij dan gaat 
hij 28 29 Eh oké We Doen we nog een rondje Doe je wel even zichtig met mij gewoon een beetje 
zo is Sorry zeker een hebbentje Ja zeker weten Het   is eigenlijk altijd weer een genot als je op 
een fietstapt Of het nou een e-bike is of een   eh normale fiets dan heb je in één keer weer in 
de gaten hoe chill dat voertuig eigenlijk is het   altijd klein spul wat er hier ook testen allemaal 
hartstikke leuk maar fietsen zijn toch wel bijna   perfect zou ik zeggen en met deze ombouwkit Ja als 
het zo makkelijk is zoals het lijkt dan werkt het   echt eh als een Diet Ik hou hem mooi het is wel 
mijn fietsje Maar ik hou hem toch Oké Oh Never   doei Wat vond je deed van alle voertuigen Hij vond 
het wel leuk vond ze innovatief vond ze spannend   maar ik vond ze niet allemaal even leuk om te 
rijden eh dus vier van de 6 voertuigen Ja die   zijn naar mij besteed die andere twee zijn meer 
voor jou Ik ben ook gewoon een dagje ouder en ik   heb geen zin in allerlei gebroken botten dus dat 
gedeelte smaak over maar ik hoop dat er nog veel   meer van dit soort voertuigen bij Bright te testen 
komen in de toekomst Ja ik vind het ongelooflijk   altijd kleiner kleine gut en ik eh ben van meer 
diversiteit ook op het fietspad er zoveel mogelijk   illegaaliteit ben jij ja illegaal is ook leuk maar 
het als legaal Wat dan werken hoor ik erbij hoor   je mij ook niet klagen hoor Vergeet je niet 
te abonneren op ons YouTube kanaal en eh Kijk   hoe ik naar de bright op banden afleveringen alle 
linkjes vind je hieronder in de beschrijving later

5 Plats De Pauvres Devenus Plats De Riches 🦞🪙

5 voedingsmiddelen die de sociale klasse veranderden 1. De kreeft
Het werd tot de 18e eeuw de "kakkerlak van de zee" genoemd . Alleen de gevangenen aten het omdat het goedkoop was
en ze niet wisten hoe ze het moesten koken. Het imago veranderde toen dankzij de
spoorwegmaatschappijen in de Verenigde Staten. 2. De canelés
aan de basis werden gemaakt met overgebleven meel en eieren om de armen te voeden. Pas in de jaren 80 werd het merk
geregistreerd en veranderde het imago. 3. Kaviaar
Tot in de Middeleeuwen werden steureieren gebruikt om varkens te voeren en vlees te vervangen. Maar de tsaren van Rusland raakten er dol op
en maakten er een luxeproduct van. 4. Oesters
Ze werden geconsumeerd door de armsten van de samenleving. Maar in de 20e eeuw werden oesters
door vervuiling zeldzaam en stegen ze enorm in prijs. Tot slot moet ik je vertellen over 4 voedingsmiddelen
die luxeproducten kunnen worden. Chocolade, koffie, vlees en aardappelen
kunnen door stijgende temperaturen zeer zeldzaam worden.

Als er de komende 50 jaar niets wordt gedaan, kunnen alleen
de rijken ze eten..

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren

Getest: De Nieuwe E-bike Vanmoof Electrified S2 Schop Je Op Slot 🚲

We waren de eersten in Nederland die de nieuwe elektrische fiets van VanMoof probeerden. De Electrified S2 Hi, it's Erwin van Bright. Een van de fietsen die we aanbevelen in onze gids Bright Stuff is de VanMoof Electrified S. Er is een nieuwe versie gearriveerd, de S2 en we konden hem al gebruiken, ik zal hem je laten zien. We zitten bij VanMoof, omdat we het alleen aan hun eigen locatiekant konden testen. Deze nieuwe Electrified S2 is eigenlijk al de vierde versie. Laten we teruggaan in de tijd en een walkthrough geven van de vier generaties. Deze hebben ze afgestoft, dit was de allereerste Electrified van VanMoof. Hun eerste e-bike. Het leuke was..

Het zag er niet uit als een e-bike. Die grote batterijen zie je niet aan de achterkant of aan de voorkant. Het lijkt net een stadsfiets. Heel gaaf, er zat zelfs een afstandsbediening in. Een vertoning hier. Deze ziet er nog een beetje vreemd uit. Je zult zien dat het display eleganter wordt. Laten we naar de volgende gaan. Dit is de tweede generatie, de Electrified S. Deze is van 2016, de eerste is van 2014. Je ziet dat de driehoek in het frame weg is. Het display is beduidend anders, mooier. Je kunt het nu zelfs besturen. En mijn favoriet: de boost-functie Als je deze functie gebruikt, krijg je wat extra snelheid tijdens het fietsen. Tot 20km/u Dit is trouwens mijn eigen Electrified S. Het is mijn dagelijkse chauffeur. Ik ben er erg blij mee. We hebben de derde versie hier. Nou, het is eigenlijk geen nieuwere versie. omdat het nog steeds de Electrified S is, maar deze staat bekend als de 2017-update. Twee belangrijke verschillen ten opzichte van de originele Electrified S, bijvoorbeeld deze. Dit wordt gebruikt om spanning aan de ketting te geven.

Best leuk om te hebben. En.. mijn favoriet.. Ik vind het heel jammer dat ik deze niet heb. De boost-functie is een turbo-boost-functie geworden en deze gaat tot 32 km/u. De vorige versie heeft net niet genoeg boost om makkelijk een hoge brug of zo te passeren. 20 km/u is niet genoeg. Deze kan alle kanten op. Nou, dit is hem! De geëlektrificeerde S2. Het zal beschikbaar zijn vanaf 4 oktober en is al beschikbaar voor pre-order.

Ik zal je heel snel wat dingen laten zien. Dit is een nieuwe kleur. Voor het eerst ook in een glanzende afwerking. Donkergrijs is de kleur. Enkele nieuwe details, een nieuw display. De knoppen zijn verdwenen. Te veel om je nu te vertellen, ik zal je er apart over vertellen. Een snelle sneakpeek. Dit is de Electrified X2 van VanMoof. Deze zal in november beschikbaar zijn. De X1 is nooit in Europa verkocht, alleen in Japan. De X1 was erg populair in Japan, daarom verkopen ze hem nu ook in Europa. De X2 ziet er erg schattig uit. Ik wil een paar dingen uitleggen over de Electrified S2, die nieuw is in vergelijking met zijn voorgangers. Het eerste is dat het een slot is, of eigenlijk een volledig sluitmechanisme. Het heet het Keyless Stealth-slot. We noemen het gewoon het kicking-lock, want kijk: zo zet je de fiets op slot. "klik" Dan zit hij op slot en kun je weglopen. Je hebt zelfs geen kettingslot meer nodig. De vorige versie had een extra gat om een kettingslot door te steken. Als je in Amsterdam woont, in een vreemde buurt, moet je misschien een extra slot gebruiken.

Maar het is geen must. Als iemand het probeert te stelen.. kijk, dan gebeurt dit Makkelijk, makkelijk Als je dat nog meer zou doen, dan gaat het na twee minuten volledig op slot. En, heel belangrijk, de GPS-tracker wordt geactiveerd. Zoals je kon horen, maakt de fiets geluiden. Het leeft. Het geeft een grappig "power-up" geluid als je het aanzet. Ook een "power down" -geluid dat klinkt als een droevige robot die zegt "laat me niet in de steek!" En de bel is ook verdwenen. Het heeft geen knop nodig, dus het kan niet breken. Deze zit nu links onder het stuur. Ga weg! De S2 komt eraan! Er zijn nog veel meer dingen om over te praten. Bijvoorbeeld hoe het spatbord wordt geplaatst.

Enkele zeer mooie details. De schroeven kunnen handmatig worden gehanteerd. Maar ik wil het nog even hebben over mijn favoriete functie, de turboboost. Die knop zat bij de vorige Electrified S aan de linkerkant. Maar zit nu rechts. En het is ook een zwaardere boost, dat zal ik zo even testen. Ik ben erg nieuwsgierig. En links hebben we de bel. "Ping!" Dat is trouwens ook de aan/uit-schakelaar. Ik heb het al een tijdje geprobeerd, die turbo boost gaat all the way.

Jij wat dit. Ik heb per ongeluk op de linkerknop gedrukt, het vorige model had de boost aan die kant. Maar dan gaat de bel. Die extra kracht van de turboboost voel je zeker. Omdat de motor, die hier geplaatst is, 25% krachtiger is. Wat ik ook erg leuk vind, is dat je die app niet nodig hebt om het slot te openen enzovoort. Je hebt het niet nodig, je schopt het gewoon als je weggaat.

"klik" Klaar. Wat is mijn conclusie over de nieuwe VanMoof Electrified S2? Je ziet heel duidelijk hoe de fiets is getransformeerd. Het is weer verfijnd en VanMoof heeft nieuwe innovaties toegevoegd. Goed gedaan. Voor wie is het? Mensen die ook met hun e-bike aan de slag willen. Het ziet er gewoon niet uit als een e-bike. Je ziet de batterijen niet. Ik hou echt van die stijl. Heb je al een e-bike? Een VanMoof misschien. Een Electrified S. Dan zijn de verschillen misschien te klein. Maar als je geen e-bike hebt, of als je een hele oude Electrified hebt. Dan is dit echt een musthave. Ik hoop dat je deze video leuk vond. Geef me een duim omhoog! Laat me weten wat je ervan vindt in de comments, of als je vragen hebt.

Ik heb nog veel informatie die ik niet in deze video zou kunnen noemen, dus vraag me alles. Schrijf je natuurlijk in, want we gaan nog meer e-bikes dekken. Tot ziens bij de volgende!.

Deze ‘slimme’ Fietsbel Wijst Je De Weg, Maar Hoe Bevalt Dat?

Heb jij nou ook wel eens het gevoel dat je iets mist in je leven je hebt alles een gezin fijne kinderen chocolade landen door een piano maar toch dat ene dingetje wat je gelukkig moet maken mee kan de maar niet op komen naar ik heb dat al een tijdje maar ik ben erachter ik weet wat het is wat ik mis in mijn leven onder gelukkig te maken is namelijk een fietsbel met bluetooth Dit is hem dan de blue bell in zijn natuurlijke omgeving gemonteerd op mijn fiets dit is mijn eerste fietsbel deeg eerst moet opladen voordat ik op de fiets stap en ik moet hem ook eerst met de smartphone verbinden dat is hartstikke leuk maar wat kan je eigenlijk maar in een notendop is de blue bell een fietsbel waarmee je navigeert op basis van lampjes led lampjes die jou de weg wijzen bovendien kan je door bellen melding maken van bijvoorbeeld een gat in het fietspad en dat kan je delen met de gemeenschap zodat ze dat gat mogelijk gaan dichter het idee achter de bluebell is dat je minder op een smartphone schermpje als navigatie zou kijken bijvoorbeeld je google maps aan dan zit je misschien de hele tijd zo te kijken de bluebell daarentegen zal even piepen om je te attenderen even naar die ledjes te kijken want over 30 meter moet je afslaan een mooie beloften maar de praktijk is wat anders de reis begint natuurlijk met het invoeren van een bestemming in de bluebell app zodra je bestemming hebt ingevoerd druk je op start en de bluebell die gaat jou de weg wijzen heeft een ring van gekleurde ledjes en die kleurtjes zijn essentieel laten we zeggen dat ik ergens rechts of links af moet slaan dan zal die zo'n 25 30 meter van tevoren de richting aangeven bijvoorbeeld door drie lampjes aan de rechterkant giel te laten knipperen van het afslaan komt eraan ze draaien moet afslaan kleuren die solide groen en dan weet je dat je daar af moet slaan er zou een andere kleurtjes bijvoorbeeld een blauw lampje dat van richting veranderd en eigenlijk is dat een soort kompasnaald die aangeeft welke richting ongeveer jouw eindbestemming is echter als er rode lampjes verschijnen dan gaat het niet helemaal goed ik had bijvoorbeeld met enige regelmaat maar smartphone achter in mijn rugzak en kennelijk blijk ik een grote zak met water te zijn die het bluetooth signaal tegenhoudt want dan viel de verbinding met de bluebell weg en ging in een lampjes wild in het rond rood kleur Dan moest ik hem de weer uit halen even verbinding maken uiteindelijk kwam ik er gewoon achter de broekzak is de beste plek maar dat vind ik helemaal niet fijn met zo'n grote smartphone maar dat is niet alles de aanwijzingen waren vaak ook ultra verwarrend ik zijn net 30 meter van tevoren gaan ze geel knipperen dat je bijvoorbeeld rechtsaf ontmoet maar soms was het al honderd meter van tevoren dan was ik al voorbij het kruispunt en daar waren ze nog steeds geel aan het knipperen moest ik dan daar rechts af of tien meter verderop rechts af was mij niet duidelijk gelukkig eigen herberekend wel als je fouten rijdt maar het was allemaal niet je van het en dan is er die gekke optie waarmee gevaar op het fietspad gaten of andere dingen kan melden aan de gemeenschap hoe doe je dat namelijk elke keer als je een gat of een steen of iets anders gevaarlijk ziet dan een keer bellen en de app die laat een kruimeltje vallen en gps kruimeltje met de exacte locatie van bijvoorbeeld dat gat in het fietspad op jouw traject en als je dan klaar bent met de reis dan zou je dat melden aan de gemeenschap en die gaan we dan hopelijk wat aan doen maar mijn idee en ik denk jouw idee ook van een fietsbel is om al die toeristen in amsterdam weg weg uit maar weg kom ik dan thuis heb ik opeens een hele riedel van die waypoints van die kabel dingen die ik allemaal aan de gemeenschap moet gaan delen ga ik dan delen dat ik 200 toeristen vormen heb gehad en alsof ik me daar nog niet genoeg aan erger zelfs al ben ik helemaal niet dan kom ik thuis en heb ik vaak nog vijf van die trackpoints die ik helemaal niet aangegeven er heb en waarschijnlijk komt dat omdat hij een versnellingsmeter tje in the bell gebruikt en is je misschien ergens overheen gestuiterd en dan zag je als een gevaarlijk ding en heeft dat voor mij op de kaart gezet dat wil ik helemaal niet ik wil gewoon bellen en buiten al die dingen om hij piept ook niet en dat was juist de belofte waar ik niet zo vaak naar het stuur zou kijken want hij zou people op het moment dat ik bijna op het punt sta af te moeten slaan maar ik heb hem nog nooit horen piepen nou het moge duidelijk zijn dat ik bepaald niet gecharmeerd bent van je bloed toen ze bellen en hebben we het nog niet eens over de prijs gehad 95 euro voor een bel ding moet opladen die niet doet wat die moet doen en die ook niet eens goed belt ik dacht het niet je kunt je geld beter investeren in een goed hoesje voor je smartphone met een kliksysteem voor je fiets we gebruik je gewoon google maps ja dan weet je zeker dat je op je bestemming komt ik wil graag van jou opeten wat mis jij in je leven waar geen bluetooth in zitten laat het weten in de commentaren vond je het filmpje leuk geef ons dan een like en vergeet je niet op ons kanaal te abonneren