Tag Archives: hartslagzones

Sneller Door Trager Te Fietsen?! (hartslagzones) | Tietema Cycling Academy

de meeste wielrenners kan natuurlijk zielen van er immers harper op fietsen en dat gaat het eerste uur anderhalf uur gaat het prima daarna heb je eigenlijk meer aan en elbe motor student job training [Muziek] music vandaag hebben geprobeerd om in onze zones te blijven maar over is gelukt is maar de vraag en we zongen waar we wilden ons eigen je ziet is deze 2 ja oké want welke zo'n heel b1 b2 en wat wat is dat de meeste mensen werken met vijf scholen rubriek ook gewend om te doen de makkelijkste manier om het uit te leggen is een silo om even wat te tekenen kijk wat hier ziet in deze lijn dat is eigenlijk het wattage bij jullie testen dit gaat gewoon niet het is te langzaam omhoog ja je moet weten dat de menselijke motor bestaat uit twee motoren hier toen en ook de motor en je het een andere motor en rood is met zuurstof andere op dus zonder zuurstof en op een motor dat is vet en koolhydraten de andere landen motor is alleen maar koolhydraten en kies heel erg je ons zijn er dat is echt een race motor je koolhydraten gaan er heel snel doorheen maar je haalt er wel heel veel vermogen meer uit als je zeg maar je vetverbranding op trainen dan moet je op een lage intensiteit trainen en dat kun je zeg maar misschien in die grafiek ik heb nog als een rode lijn er bij zetten wat je eigenlijk ziet hier dus in het begin van de test of jullie beginnen is al een alle plantage wat je levert is euro vanaf een bepaald punt is de euro de motor zelf niet meer is kerk genoeg en moet ze manier is motor een beetje bijspringen en dan krijgt ie zeg maar vorming verbranding waarbij je zowel als alle hoop verbond dat punt dat voel je zelf niet heb je geen last van maar vanaf dat moment gaat die anderhalve motor wel je koolhydraten zonder zonder zuurstof verbranden en daar contract aardbei fraaie en dat is wat je uiteindelijk ook echt hierbinnen voelt als sheerness printen doet of angers terug een steile berg op gehad maar in het begin rent je lichaam tot lactaat eigenlijk net zo snel op ofwel het wordt aangemaakt de schendt de score knapt aan buffer die gaat aan de slag en die zorgt eigenlijk de landkaart meteen je wordt opgeruimd dan kunt het voel je dus niet goed om te weten heeft dat als ik dit punt waar dus die anderen over woning de bij komt ja dat is dit eerst symbool na die eerste drie bouwl zie geen de deed en je zorgen en idee twee zonden als je zeg maar bij de testen het wattage backdoor stijgen ja jullie gaan moeten steeds meer lactaat gaan weg weg bufferen terwijl worden aangemaakt en een container het punt waarop je lichaam net zo'n film lange tijd nog maximaal kom weg pannen als dat het wordt aangemaakt dus dit kunt dit is je maximale buffercapaciteit ze als je voorbij je gaat moeten mia maat aangemaakt en dat je lichaam nog tegelijkertijd kom op gang en dat verzuring en zeggen ja dus vanaf dat moment gaat de zuring visuele langzaam oplopen ook al blijf je zet mijn zelfde tempo fietsen hij niet meer versnellen blijf je hartslag van wattage stelde gaan je benen dus langzaam voorkomen dat is de tweede drempel en dat is de drempel die un is over het algemeen heel goed voelen en dus als jij zegt maar op het was ijzig mijn van zwart mogelijk gaat fietsen dan ga je eigenlijk gewoon tegen die tweede trimble aan schieten want dat is wat je niet vol kan houden is dat het omslagpunt dat is het onder ja dat is inderdaad wat mensen het omslagpunt noemen of de drempel dat is eigenlijk psychologen noemen dat eigenlijk de tweede tempel en de eerste drempel is dus waar die allemaal motors maar er bij moet komen heb ik weer een uitdrukken ermee je hartslag daar zie de printer ja ja om te eigenlijk werkt het zo dat je hart leer je moet eigenlijk een blik op aanvraag en als jij een bepaalde band aangevraagd van je lichaam dan moet je er wel vanuit gaan dat je bij een bepaald patroon zo ongeveer elke keer ook dezelfde hartslag gaat hebben dus je kunt die zones uitdrukken in wattages of in hartslagen dat maakt niet uit oké nou wat is nou belangrijker wat ik zei die andere motor dat is zeg maar de race poten dus dat is als je zeg maar echt wil knallen als je een korte inspanning levert dan is die heel belangrijk en sprinter haar probleem van de andere motor is is dat hij alleen maar koolhydraten gebruikt en die koolhydraten die haar omgeven met om het is je tijdens een fietstocht en zin heb je reepjes in je pilletjes toch kun je niet net zo snel koolhydraten eten als dat je ze verbruikt ze gaan uiteindelijk als je net zwartberg iets als je wil gaan ze uiteindelijk op en dan heb je dus eigenlijk alleen nog maar die nobel motor met dat vet en als je dus een lange tocht orijen van laten we zeggen anderhalf uur twee uur of langer dan kun je niet zo hard mogelijk rijden als je continu techniek twee en twee en plaat zit en ben je binnen anderhalf uur is een beetje door je koolhydraten heen en als je het weet was ook wel machine en wie de koers fruit zit je helemaal niet hete tip niet rimpel aan de begintune het heel lang gewoon heel vaak krijgen van best wel rustig maar als je wil winnen wil je wel zo vaak mogelijk soort mogen rijden en wat is natuurlijk als je dus een aerobe motor groter maakt komt een punt op de komt eerste drempel komt later dus eigenlijk beschrijft andere omhaal schep het allemaal langzaam op zijn stippellijntje video dus als je nou die aërobe motor groter maakt en en moesten helemaal hot opschuiven en schuift eigenlijk doen anders een beetje op en kun je dus harde lijnen voor dat je een die andere motor nodig hebt en dat kun je dus langer volhouden zo kun je gewoon lange harde rijden op basis van die twee ontvang punten maken we eigenlijk vijf stoornis en d1g voor de eerste drempel en gateway ziet er niet naar dus als wilbert if you die slecht en ik wil een ding deed een training en wie liet eigen dat je rondom dat eerste ons gaf punt gaat fietsen zodat je die en rode motor zo groot mogelijk maakt dat is eigenlijk de hele idee achter duurtraining is de aërobe motor trainen en als je zeg maar zeg van oké je kan ik het best wel wat inhoud maar ik doe veel sneller worden of ik wil meer punch hebben dan ga je in de bovenste zonder trainen dan ga je intervaltraining doen en wat je met interval training doet is dan ga je juist die visuele your opzoeken en dan probeer ik het en opaciteit te vergroten is dan probeer je eigenlijk het hoeveel uit lactatie lichaam kan verwerken die groter wordt of dat woord hoort en hebt iets een de drempel wereld en dan kun je dus ja en in te gaan zijn de meeste wielrenners het armatuur wie is die willen van de ridders harper op fietsen en dat gaat het is 10 uur anderhalf uur gaat het prima daarna heb je eigenlijk meer aan en aerobe motor misschien een job training t dat er ook als je lange dia gewoon die duurzaam noten train dat je er uiteraard ook stellen we dan het laatst zeg maar leden lang kan volhouden dat is dat is het idee dus als je zeg maar de en van de motor sterker maakt dan sta je als het ware die koolhydraten voor de finish dus je wil je koolhydraat alleen gaat alleen gebruikt als het echt nodig is als je allebei een beetje kringen dan wordt je er niet uit ei niet echt denken tot dan ga ik een efficiënter om een van beide filet want ja kijk wielrennen is ook wel weer gewoon je hoeft dat je je hoeft te ingewikkeld te maken je kunt ook zeggen van hoe meer je fiets te beurt hier wordt alleen als je altijd al een als je altijd tegen die drempel aan zit en je doet altijd allebei die motoren een beetje als je zeg maar twee keer per week fietste vrouw is het prima omdat jullie van plan zijn om echt het maximale uit jezelf te halen dan wordt dat een hele eentonige trainingsprikkel voor je lichaam dus dan wil je lichaam eigenlijk meer van je zien en als jij die nieuwe per week gaan fietsen in gaat ie een per week elke die indien een zone zitten in het grijze gebied en dan wordt er meer opbrengst wordt gewoon steeds minder een kriebel moet je dus het beter om keuzes te maken van ik ga vandaag of een en rook het remo te trainen of ik ga die andere motor trein dan dan heb je uiteindelijk zomaar met hoeveel dezelfde hoeveelheid tijd die je traint ali de mieren kunnen mensheid wier training's winst dus de basis als je begint met wielrennen is dus eerst je ego de motor goed trainen om vervolgens daarna verder te gaan met de andere motor ja het hoeft niet eerst het een of het ander je mag het wel allebei tegelijk het is je mag best duur trainingen en intervaltrainingen afwisselen ook in een week dus in ons allebei te trainen maar het is gewoon goed om trainen om te variëren de training en om keuzes te maken van of de ene voldoen of het ander goed doen en als je af en toe de grijze training doet is het prima maar als je alleen maar dat doet zul je zien dat je ja en minder training compressie doet ten opzichte van mensen die wel keuzes maken de zondag vogeltjes gaat kijken dan voel je ervan ja ik maak een we geen tempel en wat bijna waar ik aan doen dit model mia's trainen maar in principe ben je wel gewoon voor wedstrijd goede het voorbereiden in juist absoluut absoluut en alleen je moet dan niet een half uurtje gang en je wil een mooie uitgebreid hoogtes gaan kijken echt gewoon dan kan je ons vertellen hoe je wang verdieping is wat er dan nog heel veel verschil tussen verschillende typen renner van black devil is wat meer gebouwd als een en een file klimmen ik ben ik iets forser vaste zou de indeling van mij ook een efficiënter zijn dan verheffen dat is een goede vraag ja zeker ik je hebt ook aanleg voor de een of de andere motor dat is ook om sommige mensen zoals printers zijn en heeft geen tieners en andersom bijvoorbeeld hè dus die jongens die op de baan de radiozenders bijvoorbeeld hier een enorme andere ook de motor die hebben eigenlijk mij relatief weinig engel vermogen en omgekeerd mensen die bijvoorbeeld triatlons doen en die die elf of twaalf uur ofzo elkaar om hun enorme en oben motor maar hebben bijvoorbeeld om op in de punch dus als het een keer berg op gaat naar een website het visuele waar ze online wat te zeggen dus de zitten dus niet heel veel genetische aanleg bij als jij zegt van jezelf weet waar je sterke kanten liggen dan kun je ervoor kiezen om de juist goed ontwikkelen erg erg een bepaalde richting op wil als je mooi land geworden ja dan kun je ook goed juist op je je je het mindere punten juist om je te ontwikkelen is afdeling bijvoorbeeld week mij kan zoals wij met ze drieën gaan rijden dan het eerste uur dan dan dan moet ik echt aanpoten maar als we ze maar na twee of drie uur als iedereen een beetje moe hoort naar een begint juist kom ik er is boven drijven dan zul je dus relatief papier en robot omhoog er en dan heb je wat minder andere punt en dan kun je dat gaan trainen door intervaltrainingen te gaan doen dan kun je gewoon sterker probeert te worden maar heel veel mensen meer juiste nou als ik met een groepje wielrenners kan fietsen dan ben ik het eerste uur ben ik hartstikke goed als de inspanningen langer duurt je dan op rij met hun draken drinken wegen en dat zijn dus de mensen die alleen maar heel hard trainen in een andere motor heel goed ontwikkeld hebben kan je eigenlijk te weinig aandacht besteden aan de onderliggende aerobe basis niet moeten doen dat juist gaan trainen dat dat is je ziet eigenlijk het meest om op een spreekuren is mensen in chennai kan heeft de eerste uur support fietsen maar daarna ben ik niks meer waard en dan zet ik uit kan je traint huid doet eigenlijk binnen het gaan fietsen nevele dit is vaak hoor want ik heb nog een vraag is over een van sebat gaan we nog meer van ons kijk wij gaan natuurlijk zwarte wedstrijden fietsen en dat we dat is natuurlijk durven delen bijna donderde of je iets met harde trap ongeveer te trappen maar toch rail is zien voordat dave en ik een uur anderhalf uur veertig keer met kleur kunnen trappen dat wordt gewoon uur anderhalf uur of volop in aërobe motor of niet je in een peloton als je echt in de buik van het peloton zit is 40 echt wel te doen ook voor jullie nu al denk ik het is echt als je met grote groep wielrenners en dicht op elkaar zit dan is die zuigende werking is echt net gegooid het is echt heel erg anders dan in dan het io poetsen tweëen 40 rijen in het treintje is ook al echt als waarover de laatste man maar als je echt allemaal mensen om je heen het maakt echt heel veel uit en als je naar binnen in een pin het onrein is echt de perfecte uitleggen eigenlijk van een lange en rode inspanning en dan bergop of met sprint dom geknal en dat is die andere motor dus hun wedstrijden un is eigenlijk een hele goede uitleg van wat die twee motoren doen eendjes gewoon lang volhouden en de andere eerst knallen dat is precies wat je wielrenner moet doen is je moet allebei die motoren moet je goed opletten dat weet opties en dan een paar weken we trainen dus dat komt goed even smaken iets maken die heb je in deze video na ook weer heel veel geleerd over trainen doe dan even een duimpje omhoog en vergeet vooral niet te abonneren op dit kanaal en heb jij ook van die vrienden die altijd 30 plus gemiddeld rijden over hun fietsrondjes dan zijn eigen dat ze dat niet moeten doen is duur deze video dan even doen [Muziek]