Tag Archives: ebikes

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

E-bike Accu’s: Soorten, Onderhoud & Levensduur | Anwb Fiets

Mijn naam is Benn
en ik ben fietsenmaker. Vandaag ga ik het met je
hebben over e-bike accu’s. Waar zitten ze,
hoe moet je ze onderhouden… en hoelang gaan ze mee?
Ik neem het met je door. De accu is natuurlijk het
kloppend hart van je fiets… tenminste als deze
is opgeladen. Je hebt een aantal
verschillende soorten accu’s… maar de Li-ion accu is
de meest gebruikte. Voordeel van deze accu is
dat hij wat minder kritisch is… dan andere systemen. Je hoeft hem niet altijd
helemaal leeg te rijden en… weer helemaal op te laden.
Hij hoeft ook niet altijd… aan de lader te staan. Daarnaast is deze qua
formaat een stuk kleiner…

dan andere accu’s. Bij het kiezen van de juiste
accu’s zijn er een aantal dingen… waar je op moet letten. Zo is het belangrijk om
te kijken naar hoeveel… capaciteit je wilt
dat jouw accu heeft. Het kan al een paar honderd
euro schelen of je een lichte… of juist een zwaardere
accu neemt. Ook kun je kiezen tussen een
vaste of losse afneembare accu. Voordeel van een vaste accu
is dat deze vast zit in je frame… en dat deze dus niet meegenomen
kan worden door fietsendieven. Daarnaast heeft een vaste
accu meer capaciteit. Nadeel is dat je je accu niet mee
naar binnen kunt nemen om hem… op te laden en je dus altijd
een stroompunt in de buurt… moet hebben van je fiets. Voordeel van een losse accu
is dat je deze mee naar binnen… kunt nemen wanneer het
bijvoorbeeld vriest of je hem… binnen kunt opladen als je geen
stroompunt in je schuur hebt. Daarnaast is deze doorgaans
een stuk lichter. Nadeel van een uitneembare
accu is dat deze wat minder… capaciteit heeft en wat sneller
gestolen kan worden.

Plaatsing van de accu
speelt ook een grote rol… in de gewichtsverdeling
van de fiets. Zo is het gewicht beter
verdeeld bij een accu… in het frame
of op het frame. En nogmaals het is ook
belangrijk om een accu… te kiezen met een capaciteit
die past bij jouw gebruik. Fiets je alleen
naar de supermarkt? Dan kun je een
lichte accu gebruiken. Wil je hele fietstochten
gaan maken? Dan kun je beter een
wat zwaardere accu kopen. Ook kan het zijn dat je accu
naar verloop van tijd minder… gaat presteren, vergelijk dit
met je mobiele telefoon.

In het begin kon je misschien
wel twee dagen met je accu… en naar verloop van tijd
wordt het steeds minder. Dit gaat ook zo
bij een e-bike accu. Zelfs als je hem niet gebruikt wordt
de accu naar verloop van tijd minder. Maar hoe weet je nou precies
wanneer die aan vervanging toe is? Je accu is aan vervanging toe
wanneer de behuizing beschadigd is. Dit kan brand veroorzaken
en de accu is minder bestand… tegen vocht. Ook kan het zijn dat het
steeds langer duurt… om je accu
goed op te laden.

Soms is het ook het geval dat
een accu niet meer oplaadt… tot 100 procent of dat hij
helemaal niet meer oplaadt. Vanzelfsprekend is de accu
dan aan vervanging toe. Wat je dan kan doen is een
nieuwe accu kopen… bij bijvoorbeeld de ANWB. Maar je kunt hem
ook laten reviseren. Maar is dat eigenlijk
wel zo een goed idee? Al ben je nog zo handig,
zorg ervoor dat je het reviseren… altijd laat doen
door een vakman. Dit brengt namelijk enkele
risico’s met zich mee. Ook is het belangrijk om er
rekening mee te houden dat… de goede cellen in
de accu worden geplaatst.

Dit kan heel veel invloed
hebben op de actieradius… en de levensduur
van de accu. Houd er ook rekening mee
dat wanneer je een accu laat… reviseren dat niet alles
vervangen wordt maar… over het algemeen
alleen de cellen. En dus niet alle
elektronica van de accu. Het kan dus wel zijn dat je
accu weer meer capaciteit heeft… maar het is niet hetzelfde
als een nieuwe accu kopen. Controleer tot slot altijd goed
de garantieduur van de accu. Het kan zijn dat je een perfecte
accu uitgezocht hebt maar dat… deze maar één jaar
garantie heeft. Zo kun je alsnog voor nare
verrassingen komen te staan. Deze accu is weer opgeladen
en kan er weer tegenaan. Heb je nog meer vragen
over fietsen? Fiets dan even door
onze andere video’s heen. Bedankt voor het kijken
en tot de volgende..

Anwb E-bike Test 2019 | Anwb Fietsen

Een E-bike is en forse uitgave. je betaalt al snel 2000 euro of meer voor zo'n fiets, dus dan wil je natuurlijk wel waar voor je geld. Daarom voert de ANWB elk jaar een uitgebreide test uit. We testen de fietsen niet alleen op rij-eigenschappen en comfort, maar ook de remmen, actieradius en de stabiliteit. Om de actieradius te bepalen worden de accu's van alle fietsen op drie achtereenvolgende dagen door dezelfde berijders helemaal leeggefietst. Dit gebeurt in de hoogste ondersteuningsstand. Zo kan een goed oordeel over de actiueradius van de fiets worden gegeven, oftewel hoever je met een volle accu komt. De remmen worden zowel op droog als nat wegdek getest. Om de stabiliteit tijdens het fietsen te bepalen, wordt een zogenaamde Shimmy-test gedaan.

Daarvoor wordt het stuur losgelaten op hoge snelheid en gekeken wat het effect op de fiets is. Sommige fietsen blijven kaarsrecht gaan terwijl er bij andere fietsen een zogenaamd Shimmy-effect optreedt. Het stuur gaat dan oncontroleerbaar bewegen. De meer subjectieve eigenschappen van een E-bike zoals de elektrische ondersteuning, het comfort en de rij-eigenschappen, onderzoeken we tijdens een grote publiekstest. Elke fiets wordt dan gedurende drie dagen door meer dan vijftig testpersonen getest. Geen enkele E-biketest in Nederland wordt zo groot en uitgebreid aangepakt. De testers fietsen over een heuvelachtig en uitdagend parcours. Tot slot wordt elke fiets nog nauwkeurig visueel beoordeeld Dat houdt in dat elk onderdeel, de montage en de afwerking wordt bekeken door experts.

De oordelen van al deze tests en onderzoeken worden bij elkaar gevoegd. Zo kunnen we een compleet, betrouwbaar en eerlijk oordeel over elke fiets geven..

Getest: De Nieuwe E-bike Vanmoof Electrified S2 Schop Je Op Slot 🚲

We waren de eersten in Nederland die de nieuwe elektrische fiets van VanMoof probeerden. De Electrified S2 Hi, it's Erwin van Bright. Een van de fietsen die we aanbevelen in onze gids Bright Stuff is de VanMoof Electrified S. Er is een nieuwe versie gearriveerd, de S2 en we konden hem al gebruiken, ik zal hem je laten zien. We zitten bij VanMoof, omdat we het alleen aan hun eigen locatiekant konden testen. Deze nieuwe Electrified S2 is eigenlijk al de vierde versie. Laten we teruggaan in de tijd en een walkthrough geven van de vier generaties. Deze hebben ze afgestoft, dit was de allereerste Electrified van VanMoof. Hun eerste e-bike. Het leuke was..

Het zag er niet uit als een e-bike. Die grote batterijen zie je niet aan de achterkant of aan de voorkant. Het lijkt net een stadsfiets. Heel gaaf, er zat zelfs een afstandsbediening in. Een vertoning hier. Deze ziet er nog een beetje vreemd uit. Je zult zien dat het display eleganter wordt. Laten we naar de volgende gaan. Dit is de tweede generatie, de Electrified S. Deze is van 2016, de eerste is van 2014. Je ziet dat de driehoek in het frame weg is. Het display is beduidend anders, mooier. Je kunt het nu zelfs besturen. En mijn favoriet: de boost-functie Als je deze functie gebruikt, krijg je wat extra snelheid tijdens het fietsen. Tot 20km/u Dit is trouwens mijn eigen Electrified S. Het is mijn dagelijkse chauffeur. Ik ben er erg blij mee. We hebben de derde versie hier. Nou, het is eigenlijk geen nieuwere versie. omdat het nog steeds de Electrified S is, maar deze staat bekend als de 2017-update. Twee belangrijke verschillen ten opzichte van de originele Electrified S, bijvoorbeeld deze. Dit wordt gebruikt om spanning aan de ketting te geven.

Best leuk om te hebben. En.. mijn favoriet.. Ik vind het heel jammer dat ik deze niet heb. De boost-functie is een turbo-boost-functie geworden en deze gaat tot 32 km/u. De vorige versie heeft net niet genoeg boost om makkelijk een hoge brug of zo te passeren. 20 km/u is niet genoeg. Deze kan alle kanten op. Nou, dit is hem! De geëlektrificeerde S2. Het zal beschikbaar zijn vanaf 4 oktober en is al beschikbaar voor pre-order.

Ik zal je heel snel wat dingen laten zien. Dit is een nieuwe kleur. Voor het eerst ook in een glanzende afwerking. Donkergrijs is de kleur. Enkele nieuwe details, een nieuw display. De knoppen zijn verdwenen. Te veel om je nu te vertellen, ik zal je er apart over vertellen. Een snelle sneakpeek. Dit is de Electrified X2 van VanMoof. Deze zal in november beschikbaar zijn. De X1 is nooit in Europa verkocht, alleen in Japan. De X1 was erg populair in Japan, daarom verkopen ze hem nu ook in Europa. De X2 ziet er erg schattig uit. Ik wil een paar dingen uitleggen over de Electrified S2, die nieuw is in vergelijking met zijn voorgangers. Het eerste is dat het een slot is, of eigenlijk een volledig sluitmechanisme. Het heet het Keyless Stealth-slot. We noemen het gewoon het kicking-lock, want kijk: zo zet je de fiets op slot. "klik" Dan zit hij op slot en kun je weglopen. Je hebt zelfs geen kettingslot meer nodig. De vorige versie had een extra gat om een kettingslot door te steken. Als je in Amsterdam woont, in een vreemde buurt, moet je misschien een extra slot gebruiken.

Maar het is geen must. Als iemand het probeert te stelen.. kijk, dan gebeurt dit Makkelijk, makkelijk Als je dat nog meer zou doen, dan gaat het na twee minuten volledig op slot. En, heel belangrijk, de GPS-tracker wordt geactiveerd. Zoals je kon horen, maakt de fiets geluiden. Het leeft. Het geeft een grappig "power-up" geluid als je het aanzet. Ook een "power down" -geluid dat klinkt als een droevige robot die zegt "laat me niet in de steek!" En de bel is ook verdwenen. Het heeft geen knop nodig, dus het kan niet breken. Deze zit nu links onder het stuur. Ga weg! De S2 komt eraan! Er zijn nog veel meer dingen om over te praten. Bijvoorbeeld hoe het spatbord wordt geplaatst.

Enkele zeer mooie details. De schroeven kunnen handmatig worden gehanteerd. Maar ik wil het nog even hebben over mijn favoriete functie, de turboboost. Die knop zat bij de vorige Electrified S aan de linkerkant. Maar zit nu rechts. En het is ook een zwaardere boost, dat zal ik zo even testen. Ik ben erg nieuwsgierig. En links hebben we de bel. "Ping!" Dat is trouwens ook de aan/uit-schakelaar. Ik heb het al een tijdje geprobeerd, die turbo boost gaat all the way.

Jij wat dit. Ik heb per ongeluk op de linkerknop gedrukt, het vorige model had de boost aan die kant. Maar dan gaat de bel. Die extra kracht van de turboboost voel je zeker. Omdat de motor, die hier geplaatst is, 25% krachtiger is. Wat ik ook erg leuk vind, is dat je die app niet nodig hebt om het slot te openen enzovoort. Je hebt het niet nodig, je schopt het gewoon als je weggaat.

"klik" Klaar. Wat is mijn conclusie over de nieuwe VanMoof Electrified S2? Je ziet heel duidelijk hoe de fiets is getransformeerd. Het is weer verfijnd en VanMoof heeft nieuwe innovaties toegevoegd. Goed gedaan. Voor wie is het? Mensen die ook met hun e-bike aan de slag willen. Het ziet er gewoon niet uit als een e-bike. Je ziet de batterijen niet. Ik hou echt van die stijl. Heb je al een e-bike? Een VanMoof misschien. Een Electrified S. Dan zijn de verschillen misschien te klein. Maar als je geen e-bike hebt, of als je een hele oude Electrified hebt. Dan is dit echt een musthave. Ik hoop dat je deze video leuk vond. Geef me een duim omhoog! Laat me weten wat je ervan vindt in de comments, of als je vragen hebt.

Ik heb nog veel informatie die ik niet in deze video zou kunnen noemen, dus vraag me alles. Schrijf je natuurlijk in, want we gaan nog meer e-bikes dekken. Tot ziens bij de volgende!.

Aan Deze Lichte E-bike Zie Je Niet Dat Het Een Elektrische Fiets Is

Hallo, hier is David van Bright. En vandaag willen we het hebben over e-bikes. We hebben een column genaamd Bright Stuff en daar hebben we allerlei top 3's. En in de categorie e-bikes zijn we altijd op zoek naar e-bikes die er niet uitzien als e-bikes. E-bikes die hip zijn. Tien jaar geleden zagen ze er ouderwets uit met enorme batterijen. Nee, we willen gewoon een fiets die nauwelijks laat zien dat hij elektrisch is. En onze top 2 doet dat. Maar nu heb ik er een gevonden die echt niet meer op een e-bike lijkt! Dit is de Ampler Curt! Zeg voor jezelf. Is dit niet de meest niet-e-bike uitziende e-bike ooit!? Aan de buitenkant zie je niet dat het een elektrische fiets is. De accu zit in het frame, met een heel mooi laag zwaartepunt. En zelfs de achternaaf is relatief klein en daar zit de motor. Dat zou net zo goed een transmissiehub kunnen zijn. Aan de buitenkant kun je dus niet echt zien dat het een e-bike is. Maar het is toch een e-bike. Het enige dat erop wijst dat dit een e-bike is, is dit kleine knopje.

Hiermee kan ik hem aan en uit zetten en de lichten bedienen. En wij hebben het aanspreekpunt voor de oplader. Maar daarnaast is het gewoon een no-nonsense elektrische stadsfiets. Zonder versnellingen en super simpel, dat rijdt super snel. Er is ook een 10-speed versie van de Curt, maar dan moet je een hele leuke feature missen. en dat is de Gates Carbon Belt en dat is de rubberen riem die het wiel aandrijft. Het is onderhoudsvrij en zeer rustig, maar vooral vrij van kettingolie. Want er is nog iets bijzonders aan de fiets: hij heeft een aluminium frame. Op zich niet zo bijzonder. En een carbon vork en dat maakt de fiets ultra licht. Hij weegt slechts 14,1 kg. En ik denk dat dat de Curt op dit moment de meest lichtgewicht e-bike op de markt maakt. Door zijn lichtgewicht is hij erg wendbaar in het verkeer, maar ook in Nederland erg handig. Hier fietst iedereen, maar dat betekent ook dat er veel fietsen gestolen worden. En het is een dure fiets, dus ik zou hem graag meenemen naar de derde verdieping. En dat is gemakkelijk met slechts 14,1 kg. Dus over het merk Ampler: het is een Estse startup die in 2014 begon met het maken van e-bikes.

In 2016 startten ze een Indiegogo voor hun eerste e-bike. En ze hebben nu wereldwijd meer dan 1000 fietsen verkocht. Naast de Curt hebben ze nog twee andere fietsen: The Stout en de Stellar. Ze zijn een beetje meer wat je zou verwachten van een elektrische fiets. De Curt is echter echt de beste van het stel. En net als elke andere zichzelf gerespecteerde moderne elektrische e-bike heeft ook deze een app. En de app is net zo no-nonsense als de Curt zelf. Het volgt je rit en toont het op een kaart. U kunt de elektronica opnieuw kalibreren. En je kunt kiezen uit twee standen. Zo hebben de meeste e-bikes een eco-modus. Normaal gesproken hebben ze een actieradius van 60 tot 70 km en als je hem op eco zet voegt hij minder vermogen toe. Dan kun je de 100 km halen, maar zo werkt de Curt niet. Deze heeft één modus om de 25 km/u-hulpmodus te gebruiken, waarmee u 70 km kunt afleggen op één lading. Maar hij heeft ook een hele fijne turbostand, die assisteert tot 35 km/u.

(let op: modi zijn instelbaar in de app.) Dat is waanzinnig snel ontdekte ik door het verkeer te gaan. Na een weekend op de fiets ben ik er erg enthousiast over. Het is snel, het is lichtgewicht. Het is eenvoudig en zonder toeters of bellen. Ik vind het leuk! Het zou perfect zijn als ik in een pak op mijn werk zou verschijnen, want ik zou me niet in het zweet werken. Het is wel een dure fiets, hij begint bij 2500. Kies je voor wat extra opties zoals spatborden, lampen, de riemaandrijving Dan kijk je naar een fiets van €3000,- De VanMoof Electrified verkoopt voor €2500,- en heeft er nog wat meer extra's. Ik vind de fiets in ieder geval erg leuk! Zo erg zelfs dat ik er een klap op geef.

Doe je mee? En vergeet je niet te abonneren op ons Youtube-kanaal. Tot volgende keer!.

E-bike Kopen: Hier Moet Je Op Letten | Anwb Fiets

Mijn naam is Benn
en ik ben fietsenmaker. Vandaag gaan we het hebben
over e-bikes. E-bikes zijn enorm populair
en dat is ook niet zo gek… want je kunt tot wel
25 kilometer per uur fietsen… zonder te zweten. Er zijn wel een aantal dingen
waar je op moet letten bij… de aanschaf van een
elektrische fiets. Ik neem ze met je door. Een elektrische fiets is
hetzelfde als een… normale fiets maar
dan met een motortje. Je moet nog steeds
zelf fietsen maar je krijgt… wel ondersteuning tot
25 kilometer per uur. Je hebt ook speed pedelecs
maar die gaan tot wel… 45 kilometer per uur en
hiervoor gelden dezelfde… regels als voor
bromfietsers. En je moet dus
ook een helm dragen. Wanneer je een e-bike wilt
gaan kopen zijn er een aantal… dingen om rekening
mee te houden. Een elektrische fiets
is relatief duur. Je betaalt zomaar tussen
de 1000 en 3000 euro. Je moet er dus ook goed over
nadenken waar je de fiets stalt…

voor het station is misschien
niet een heel goed idee. Daarnaast is een
elektrische fiets een… stuk zwaarder dan
een gewone fiets. Hier merk je tijdens het fietsen
niets van door de ondersteuning… maar als je bijvoorbeeld achterop
een fietsendrager wilt zetten… kan het erg vervelend zijn. Daarnaast moet je nog
rekening houden met de accu… van je elektrische fiets. Deze gaat ongeveer
5 tot 8 jaar mee. Fiets je vaak lange afstanden?
Dan heb je een grotere… capaciteit nodig.
Fiets je vaak kleine afstanden? Dat kun je ook doen met
een kleinere capaciteit… dat is namelijk
een stuk goedkoper. Daarnaast heb je nog vaste
en afneembare accu’s. Een afneembare accu kun je altijd
meenemen en overal opladen. Een nadeel is wel dat
het diefstalgevoeliger is. Je hebt ook nog
accu’s in het frame. Een voordeel van accu
in het frame is dat deze vaak… een grotere capaciteit hebben.
Ook heb je geen last van diefstal. Een nadeel van een vaste accu
is dat je altijd je fiets moet… meenemen als je
deze wilt opladen. Meestal zie je afneembare
accu’s op de bagagedrager. Dat is handig, omdat je ze
mee kunt nemen.

Voor de gewichtsverdeling
is het eigenlijk het beste… als de accu
in het frame zit. Daarnaast moet je nog
rekening kunnen houden… met de plaatsing van de motor. Je hebt voorwielmotoren,
motor in het midden en… heel soms achterwielmotor. Een groot voordeel van de
voorwielmotor is dat deze… stil is en vrij betaalbaar. Een nadeel van een fiets
met voorwielmotor is dat je… het idee hebt dat je
vooruit getrokken wordt. Daarnaast is de
gewichtsverdeling wat minder… en kan het één à twee
seconden duren voordat… de voorwiel motor
begint te ondersteunen. Een voordeel aan een fiets
met middenmotor is dat… de middenmotor
een stuk krachtiger is. Daarnaast is de gewichtsverdeling
in de fiets een stuk beter. Ook voelt een middenmotor
een stuk natuurlijker aan. Nadelen aan een fiets
met middenmotors zijn… dat de fiets wat meer
geluid maakt en ook is een…

middenmotor een stuk duurder
dan bijvoorbeeld een voorwielmotor. Ook kun je alleen maar kiezen
voor een fiets met een hogere instap. Daarnaast heb je ook nog
fietsen met een achterwielmotor. Een voordeel aan een
fiets met een achterwielmotor is dat het gewicht
wat lager is. Ook geeft het de meest
natuurlijke rijbeweging. Een achterwielmotor is ideaal
in bergachtige gebied. Een nadeel van een
achterwielmotor is dat je… geen naafversnellingen
kunt hebben, geen gesloten… kettingkast en je kunt niet
zomaar je band verwisselen. Vaak moet een achterwielmotor
opnieuw ingelezen worden… wanneer je deze uit
de fiets hebt gehaald. Daarnaast heb ik nog een
paar tips over het onderhoud. Het is belangrijk om regelmatig
je bandenspanning te controleren. Hoe harder de banden en hoe lichter
je fietst, hoe minder slijtage. Ook is het belangrijk om je
fiets goed schoon te houden. Haal er dus regelmatig even
een doekje overheen. Je kunt dan ook gelijk even
controleren of alle bouten… en moeren nog
goed vastzitten.

Bewaar je accu indien mogelijk
zoveel mogelijk op kamertemperatuur. Zorg er ook voor dat je accu
nooit helemaal leeg loopt… en laad deze dus
regelmatig bij. Het is ook goed voor je fiets
als je regelmatig blijft fietsen… dus ook in de winter. Je fiets kan echt wel tegen een
stootje maar zorg ervoor… dat hij bij een heftige
regenbui altijd binnen staat. Wil je nou niet voor
verrassingen komen te staan? Dan is ANWB Fiets Lease
misschien wat voor jou. Je leaset voor een vast
bedrag per maand… en onderhoud en ANWB
fietswegenwacht zijn inbegrepen. Wil je nou een fiets kopen?
Dan zijn wij de fietsenmakers… er natuurlijk nog altijd voor je. Heb je nog meer
vragen over fietsen? Fiets dan even door
onze andere video’s heen. Bedankt voor het kijken
en tot de volgende!.

Speed Pedelec – Review (consumentenbond)

Op het oog zijn dit twee gewone e-bikes. Alleen… dit is een normale e-bike en die gaat tot 25 km/u ondersteunt. En dit is een zogenaamde Speed pedelec en die gaat tot wel 45 km/u. Dat gaan we meemaken. 25 km/u… heerlijk. Wow! Dit gaat gewoon 45 km/u! Maar er zijn natuurlijk nog veel meer verschillen tussen zo'n Speed pedelec en een gewone e-bike… Op die gewone e-bike daar mag echt iedereen op fietsen, lagere schooljeugd en iedereen. Op de e-bike, maximaal 25 km/u (ondersteunt) geen rijbewijs nodig en dat gaat allemaal goed. Voor zo'n Speed pedelec ligt dat natuurlijk helemaal anders. Alleen mensen vanaf 16 jaar mogen hierop fietsen, je moet een rijbewijs AM hebben en hij moet verplicht WA verzekerd zijn. Het enige uiterlijke verschil is deze beugel want daar komt straks het kentekenplaatje op. Houd er bij de aanschaf van zo'n Speed pedelec rekening mee dat je moet betalen voor zo'n kenteken. Dat kost zo'n 100 euro. Voor de wet is dit gewoon een snorfiets
dat betekent dat je geen helmplicht hebt.

Maar vanwege die hele hoge snelheid van 45km/u adviseren wij wel: zet gewoon een fietshelm op. Er zijn nog een aantal verschillen met de normale e-bike, dat zit hem vooral in die motor. Bij een normale e-bike mag die 250 Watt leveren. Nu soms wel het dubbele; 500 Watt. Een ander verschil is… …dat sommige Speed pedelecs een gashendel hebben waardoor je zonder mee te trappen een bepaalde snelheid kan hebben. Het verschijnsel 'Speed pedelecs' is nog compleet nieuw voor Nederland. Dus de politie heeft ook geen idee hoe ze hiermee moeten omgaan.

Er is nog geen bekeuring uitgeschreven voor een te hard fietsende fiets. Maar, het is wel zo dat de verzekeraar moeilijk kan gaan doen als je een ongeluk krijgt bij een hoge snelheid. En dan nu de uitsmijter van het verhaal… Er is sprake van dat per begin 2017 de
wetgeving zo zal worden dat dit een bromfiets wordt. Let op: een bromfiets geen snorfiets. Dat betekend dat je dus wel helmplichtig bent en dan moet je een brommerhelm op. Zie je iemand met een brommerhelm op zo'n fiets fietsen? Nahh… Dit gaat toch helemaal nergens over?.

The 5 Best Ebikes You’ve Never Heard Of: Guaranteed

Als je graag een e-bike wilt kopen, maar verward bent met een verscheidenheid aan keuzes, hebben we een lijst samengesteld om het proces voor je te vereenvoudigen, hier is een lijst met de vijf coolste e-bikes waarvan je waarschijnlijk nog nooit hebt gehoord, maar die de moeite waard zijn aangezien we door geen van deze merken zijn gesponsord en onze ranglijst uitsluitend is gebaseerd op beoordelingen en onderzoeken die we hebben uitgevoerd of bestudeerd e-bike nummer vijf hengel unieke en opwindende kleuren batterij met hoge capaciteit krachtige motor en geïntegreerd systeem voor alarm en GPS en stropdasdiefstalsysteem dit zijn slechts enkele kenmerken van de geweldige e-bikes met staafjes er zijn drie modellen waaruit u kunt kiezen en als u zich afvraagt ​​wat de kleur is, het is volledig aanpasbaar voor een prijs van $ 3.280 Amerikaanse dollars en gratis verzending dit is wat u' je krijgt een motor van 250 watt of 350 watt je kunt kiezen uit wielmaat 26 of 29 inch batterij lithium-ionbatterij topsnelheid 25 mijl per uur gemiddeld rijbereik 50 mijl de batterij wordt in twee uur volledig opgeladen en een magnetisch oplaadsysteem tem is opgenomen een aantal andere functies zijn onder meer voor- en achterlichten GPS vingerafdruk ontgrendeling batterij en oplader en handgemaakte frames met als doel de ecologische voetafdruk te verkleinen en een revolutie teweeg te brengen in het concept van stadsfietsen alle drie de modellen van hun fietsen zijn esthetisch en prachtig vervaardigd nummer vier super strata bike die zichzelf in de volksmond op de markt brengt als 's werelds eerste echte unibody-fiets van koolstofvezel super strata-fietsen zijn stevig en sterk, ongeacht of je je een weg wilt fietsen door het stadsverkeer of bergopwaarts op rotsachtig terrein superstrata biedt je de veelzijdigheid die je nodig hebt met twee even verbazingwekkende modellen superstrata-fietsen zijn gemaakt van industriële thermoplastische koolstofvezelcomposieten superstrata e is het e-bike-model met de volgende kenmerken het gewicht van de fiets wordt geschat op 24,2 pond, maar kan variëren afhankelijk van de maat het heeft een 250 watt-motor en de gemiddelde snelheid is 20 mijl per uur zodra deze volledig is opgeladen, kunt u ravel voor 60 mijl het heeft een slanke buis batterij voor een slanke en aerodynamische rit de fiets is verkrijgbaar in twee klassieke kleuren zwart en wit de kosten van de fiets zijn 3999 us dollars nummer drie jackrabbit dit is een micro e-bike die best handig is in termen van draagbaarheid en gebruik als je op zoek bent naar een fiets die je kunt gebruiken om je dagelijkse klusjes te klaren of om elke dag naar kantoor of school te reizen, is deze fiets zeker het overwegen waard deze compacte e-bike weegt slechts 24 pond en heeft een maximale snelheid van 20 mijl per uur heeft een achternaaf gemonteerde motor van 300 watt en een bereik van 12 mijl de oplaadtijd is 2 uur en heeft stabiele en dikke banden klinkt perfect om door stadswegen te navigeren kan je niet kiezen uit vier kleuropties zwart wit geel en elektrisch blauw gemakkelijker op te bergen en mee te nemen je kunt je jackrabbit kopen voor een prijs van slechts duizend honderdnegenennegentig dollar negenennegentig cent ons en gratis verzending je kunt ook wat accessoires en cus toevoegen tomiseer je fiets door een achtermand toe te voegen lichtsets spatbordensets telefoon en bekerhouders dit is de meest betaalbare fiets die we tot nu toe zijn tegengekomen en de eigenschappen zijn vergelijkbaar met sommige van de beste e-bikes die er zijn denk je dat jackrabbit een goede aankoop is laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder nummer twee onmogelijke fiets als je denkt dat jackrabbit compact is , dan moet je eens kijken naar de onmogelijke fiets zonder concessies te doen aan zijn duurzaamheid sterkte en stevigheid de onmogelijke fiets is een voertuig dat je letterlijk overal mee naartoe kunt nemen het past tenslotte overal in een rugzak het frame heeft dikke, zeer sterke stalen bevestigingspunten en kan een rijder met een maximaal gewicht van 220 pond dragen.

De 10,44 wattuur batterij zorgt ervoor dat je 60 kilometer per uur kunt rijden minuten of op normale snelheid voor 15,6 mijl en nu voor de nummer één e-bike op onze lijst van e-bikes waarvan je nog nooit hebt gehoord van de hon bike, deze kettingloze e-bike heeft veel functies, maar een van de meest t spannend is de Hill Assist-functie waarbij de slimme sensor op de fiets detecteert of je bergop of bergaf gaat , zodat je een comfortabele en ontspannen rit kunt hebben. De slimme sensor beschermt je ook bij scherpe bochten als je fiets meer dan 30 graden kantelt fiets heeft de kleinste 250 watt naafmotor dit is iets geks het aandrijfschakelsysteem kan meer dan 24.000 mijl rijden zonder enig onderhoud de fiets weegt ongeveer 45,9 pond heeft een maximale snelheid van 25 mijl per uur en een bereik van 45 mijl het opladen de tijd van de batterij is iets hoger en komt op 3,5 tot 4 uur het is verkrijgbaar in drie kleurencombinaties wit en zwart helemaal zwart en rood en zwart het is vrij eenvoudig te monteren en heeft een opvouwbaar ontwerp het heeft ook een trapondersteuning met vijf niveaus als we naar het belangrijkste aspect komen, kost de Honbike elektrische fiets slechts $ 1.499 en kan worden gekocht via hun Indiegogo-pagina.

Meer leren over e-bikes is tegenwoordig erg belangrijk, daarom hebben we ed deze volgende video speciaal voor jou, zorg ervoor dat je hem nu bekijkt!.

E-bike Kopen: Wist Jij Dit Over Elektrische Fietsen?

Het aanbod van e-bikes is enorm en ik
heb door de jaren heen heel veel van die elektrische fietsen mogen testen en in
deze video ga ik een jou een uitleg geven over waar je op moet letten als je een elektrische fiets gaat aanschaffen. Niet alleen het aanbod van elektrische
fiets is enorm maar zijn ook grote verschillen tussen de fietsen. Zo heeft
de een bijvoorbeeld een voorwiel motor de ander weer een motor in het
achterwiel. en dan zijn er nog de middenmotoren. Zo
zijn er ook verschillende sensoren voor de trapondersteuning, de een heeft een
rotatiesensor en de andere meten kracht op de
pedalen en dan natuurlijk heel belangrijk: de accu's. Waar moet je op
letten? Hoe laad je ze op? En hoe lang blijven die goed?
En ten slotte de prijs, want de prijzen van elektrische fietsen lopen uiteen.
ze lopen van 1000 euro tot duizenden euro's.

Is er nou echt een verschil
tussen zo'n goedkopere fiets en zo'n hele dure van 3000 euro?
even voor de duidelijkheid: ik ga het hebben over e-bikes met
trapondersteuning tot 25 kilometer per uur Daar vallen ook bakfietsen onder en fatbikes met elektrische ondersteuning tot
25 kilometer per uur maar niet de speed pedelec want die mag maar liefst 45
kilometer per uur in die valt onder de brommer wetgeving oftewel je moet een
helm op je moet de kentekenplaatje hebben, en je moet op de rijbaan tussen
de auto's.

Daar ga ik het niet over hebben. De basis
van elke elektrische fiets is hetzelfde hij natuurlijk een elektrische motor om
jou voor te stuwen dan is er de accu die die motor van
stroom moet voorzien er zijn enkele sensoren die moeten meten of jij
daadwerkelijk trapt want als jij niet trapt
mag je van de wet ook niet elektrisch ondersteund worden en dan is er een
brein met elektronica en software die dat van boek aan elkaar koppelt en die
dat voor je regelt en op sommige fietsen heb je ook nog een
los display daar kan je op lezen in welke ondersteuning stand die staat en
hoe veel sap er nog in je accu zit en in enkele gevallen de wat luxere fietsen
die doen dat via een app op je smartphone
elektrische fietsen zijn verkrijgbaar in drie motor configuraties
ik heb hier bijvoorbeeld een venmo electro fight met een voorwiel motor en
ampler stout met een achterwiel motor en hier de cannondale kemfers neo
met een middenmotor en die type motoren die hebben allemaal een voor in een na
rene en dat bepaalt ook mee en het karakter van de elektrische fiets tante drie verschillende motoren is
wellicht de voorwiel motor het meest populaire dat komt omdat die simpel is
daardoor is hij ook goedkoop en vergt bijna geen onderhoud en hij is ook nog
stil en omdat de voorwiel motor in het voorwiel zit kan je voor elk soort
aandrijving kiezen je kunt kiezen voor een ketting en tandriem
je kunt kiezen voor na versnelling derailleur het maakt niet uit
voorwiel motor heeft ook nadelen je kunt er namelijk niet een motor inzetten met
onbeperkte kracht wat gebeurt er dan als je naar wel
onbeperkte kracht hierin zou zetten of ieder geval een krachtige motor dan wil
die gaan slippen en dat komt omdat de voorkant van een fiets altijd lichter is
dan de achterkant die zit immers op dat zadel en albert gewicht zit hier en niet
op de voorkant en het gevaar daarvan is gevaarlijke situaties je gaat door een
bocht en die motor die is aan het trekken en als het dan een gladde
ondergrond is als ze al dat wiel zomaar weg kunnen slippen
een e-bike met een voorwiel motor is bij uitstek geschikt voor het stadsverkeer
en het vlakke landschap zoals wij dat in nederland kennen en wat minder geschikt
om in de bergen op vakantie te gaan met een hele riedel bagage voor en achter e-bike met de middenmoter geeft wat mij
betreft een meest natuurlijke fietsbeleving in middenmoter is met de
trap had geïntegreerd en die beleving is alsof je een ja
gewoon echt met been kracht aan het fietsen bent maar dat je wind mee hebt
bij die andere motoren kan het zijn dat je echt het gevoel heb van iets is mij
aan het helpen maar is niet helemaal natuurlijk
ja dat heeft middenmoot er helemaal geen last van
en dat komt mede door de krachtsensor en dat maakt een e-bike met een
middenmoter bij uitstek geschikt voor heuvelachtige terreinen of om te reizen
met bagage misschien is het je wel eens opgevallen
maar elektrische mountainbikes zijn bijna allemaal uitgerust met een
middenmoter dus natuurlijk mede doordat hij wat krachtiger is maar ook omdat het
een middenmoter het optimale zwaartepunt voor een elektrische mountainbikes
creëert je bent dus lekker in balans met die
motor met een middenmoter kan je ook heel makkelijk de voor in de
achterwielen eruit halen want je hebt er geen motor in die wielen en dat is fijn
als je reparaties moet uitvoeren banden moet plakken of je fiets met de auto wil
te voeren maar het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn in middenmotor
land de middenmoter heeft ook nadelen hij zijn namelijk complex er zit een
overbrenging ingebouwd soms bestaat het uit een reeks
tandwielen en andere onderdeeltjes of een riemaandrijving
ja en die complexiteit maakt dan onderhoudsgevoelig er gaat dus
waarschijnlijk iets minder lang mee en dat maakt hem ook duurder en wellicht
het vervelend hij maakt vaak ook wat meer land maar en dat is niet leuk als
je bijvoorbeeld op de veilen we in de stilte wil fietsen in de stad maakt dat
niet zoveel uit moet ik daar wel bij zeggen dat dat
lawaai steeds minder wordt want de nieuwste generatie motoren die worden
ook steeds stiller de meer de motor is bovendien wat groter
en wat lomper en met name bij de wat oudere modellen met middenmotor
ziet het en soms helemaal niet mooi uit dan moet ik wel zeggen dat de ontwerpers
steeds beter worden om de middenmoter elegant in de frames te integreren zoals
bij deze kennen de achterwiel motor is de stilte van alle drie de motoren
dat komt mede omdat die vaak di-rect drive is dan heeft hij geen overbrenging
die lawaai maakt ingebouwd maar het komt natuurlijk ook omdat hij achter je zit
en als je aan het fietsen bent dan waait de wind langs je oren en als zou die je
wat lawaai maken en hoor je dat toch niet
de achterwiel motor leent zich ook bij uitstek om in heuvelachtig terrein als
je naar beneden rijdt stroom op te wekken om accu bij te laden
hoe werkt dat nou op het moment dat je naar beneden gaat zal de software van
die motor een dynamo maken dat achterwiel blijft in mijn ronddraaien en
dan werkt ie stroom op en net zoals bij de middenmoter is een achterwiel motor
vaak met een krachtsensor uitgerust en dat betekend dat het achterwiel motor
ook dat natuurlijke fiets gevoel kan geven
natuurlijk heeft de actueel motor ook nadelen je kunt bijvoorbeeld wel kiezen
voor een derailleur versnelling maar zoals bij die andere fietsen die we
zagen niet voor en na versnellingen in het achterwiel
omdat je een achterwiel motor hebt met aansluitingen voor de accu et cetera is
het ook wat complexer om het achterwiel de eruit te halen is bedoeld en
bandenreparatie hier moet doen of die fiets wil vervoeren
hoewel achterwiel motor ook heel krachtig kunnen zijn
city in het achterwiel daardoor verplaatst het gewicht naar achteren en
is ie dus veel minder geschikt als motor voor een elektrische mountainbikes
ik heb al een paar keer iets genoemd over de kracht van de motor en dan
moeten we even naar kijken want dat is belangrijk als jij een fiets gaat kopen
je hebt vermogen maar al deze fietsen maakt niet uit welke motor zijn volgens
de een u wetgeving uitgerust met 250 watt motoren
dat is het vermogen veel belangrijker om te weten is het koppel dat wordt
uitgedrukt in minuten meters en die geeft eigenlijk een indicatie
welke krachten motor kan leven om bijvoorbeeld tegen een helling op te
rijden of als jij windkracht 6 tegen hebt of je jouw daar doorheen kan duwen
des te hoger dat getal dus de betere die fiets tegen de helling op kant of
tegen de wind in kan buigen ik vertelde eerder over de natuurlijke
fietsbeleving van de middenmoter van de cannondale
en dat kwam mede door de krachtsensor dus we moeten het even hebben over twee
verschillende sensoren deze vermogen bijvoorbeeld met zijn
voorwiel motor en dat is kenmerkend van de meeste fietsen met een voorwiel motor
die is uitgerust met een zogeheten rotatiesensor ik heb er hier eentje in
mijn hand en die zit ergens rondom de trapas
verwerkt die rotatiesensor die meet of je had rappers roteren het moment dat de
trap is roteren gaat er een seintje naar het elektronische brein van de
elektrische fiets in die zich tot trappers zijn nu aan het ronddraaien jij
de motor moet nu trapondersteuning gaan leveren en voila je krijgt een duwtje
als het ware in de rug en dat kan leiden als de software niet heel fijn is dat je
een aan en uit gevoel krijg bij die fiets
je begint met trappen gebeurt even niks en dan schieten vooruit en bij de
goedkopere ebikes in het ligt waarschijnlijk aan de software hebben
software zo geprogrammeerd dat hij zodra die rotatie merkt gewoon vol gas die
motor vooruit laten gaan ja en dat is toch veel minder prettig
voel dan bijvoorbeeld bij zijn fiets als de film over die software wat beter
geregeld is de middenmoter daarentegen die heeft een
krachtsensor ingebouwd en dat geldt meestal ook voor de achterwielen motor
en een krachtsensor die meet de druk die jij met je voeten op de pedalen set
zet je weinig druk op die betalen weinig kracht dan levert die motor ook veel
minder kracht zet je je benen de volop dan gaat die ondersteuning ja maximaal
maar dat gecombineerd met software heeft een heel natuurlijk fiets beleving als
je niet my god aanschaf er moet je ook even nadenken over het type accu van de
e-bike en dat bedoel ik wil ik een e-bike met
een ingebouwde accu zoals deze film of en deze empelen of
wil ik een e-bike met een uitneembare accu zoals deze cannondale
deze twee fietsen met een ingebouwde accu's ja die kan je moeilijk mee na
drie hoog nemen als jij geen stopcontact in je kelder je hebt dan beter wel een
beetje aan jezelf verplicht om een fiets te nemen zoals deze cannondale met die
uitneembare accu en deze fiets heeft ook nog iets bijzonders wat ik nu niet zo
vaak hebt gezien hij heeft namelijk hier een optie waarbij je nog een tweede accu
kan monteren zodat je de actieradius kan verdubbelen dat is echt iets nieuws
nou moet je je niet blind staren op actieradius oftewel hoe ver kan ik komen
voordat ik die accu weer moet opladen door als je gewoon 10 of 15 kilometer
van thuis naar werk gaat en weer terug nou dan heb je 30 km gefietst nou zelfs
de kleinste aquis halen dat ga je echter op vakantie met zo'n fiets de berg en
dan wordt het in een keer een heel ander verhaal want als je met zo'n fiets met
een hele zware artun de hele tijd tegen zo een helling oprijdt dan haal je
misschien de anderhalf uur zoals niet maar hoe zit het met de levensduur van
zo'n ebike accu accu zijn namelijk peperduur en die wil je zo lang mogelijk
goed hou nou de technologie van de e-bike accu die is nagenoeg gelijk aan
de lithium-ion-accu's in de smartphone en van je smartphone weet je
waarschijnlijk wel dat die na anderhalf jaar twee jaar begint ie al af te
takelen en het komt vaak omdat we een continu aan het opladen zijn one
verhalen einde van de dag niet en hoe vaak je hem op laat beïnvloedt de
levensduur van de accu bij de e-bike accu kun je dus zelf ook een stappen
ondernemen om die aftakeling wat te vertragen
als jij weet dat je nog drie keer heen en weer kan naar je werk gaan dan niet
elke dag op laden want dan gaat de levensduur achteruit en wil je echt
helemaal optimaal doen bijvoorbeeld in de zomer gebruik je je e-bike helemaal
niet ga je op je gewone fiets stal die fiets dan met een acculading
ergens tussen de 20 en de 80% en dan gaat de accu weer langs mee
en dan kun je bij een fiets die je niet elke dag op maat al vaker een jaar of 3
4 met die accu doen overigens als je accu
na een paar jaar ze capaciteit verliest dan kan je ze soms laten reviseren dat
wordt tegenwoordig wel wat moeilijker want derde partijen die worden soms
geblokkeerd door de accu fabrikanten met een elektronisch slot en dan moet je het
toch een nieuwe accu gaan komen maar wat is nou eigenlijk de beste fiets
ja daar is eigenlijk geen antwoord op te geven want dat ligt aan jou
je hebt gezien hoe complex het is die verschillende motoren met de
verschillende elektronica die ja die leveren allemaal hun eigen beleving je
moet je dus echt afvragen is dit gewoon een fiets voor mijn woon-werkverkeer of
ga ik er ook nog mee op vakantie de beste tip die ik je kan geven is gaan
gewapend met enige kennis naar de fietsenmaker
vraag hem helemaal plat en vraag vooral mag ik al deze fietsen even uitproberen
want dan ga je echt een verschil voelen tussen al die soorten fietsen met een
middenmoter achterwiel motor en dan merk je ook het verschil tussen
een fiets van 1000 euro en van 3000 euro want dat verschil de zijn wel degelijk
heb jij al speedbike er nog een tip van mij waar ik op moet letten als ik hier
bikes test laat het me weten in de comments wat je
dit een leuk filmpje geef dan een duimpje en vergeet je niet te abonneren
op ons youtube-kanaal

Popal | Everyday E-bikes

Free your mind and heart. Electrify your ride. Popal, Everyday e-bikes No sweat, it’s electric. Take a ride on the wild side. Go beyond your destination. Popal, Everyday e-bikes Find your nearest Popal dealer on our website..