Voor Alle Hr Managers: Zo Simpel En Snel Is Het Fietsplan 2021 | Hellorider

wat is het fietsplan en wat zijn de 
voordelen dat zie je in deze video hi mijn naam is Demi van Hellorider en vandaag vertel 
ik jou als HR manager hoe simpel en snel het   fietsplan is het fietsplan is de ultieme gids 
voor werkgevers het huidige fietsplan maakt het   zakelijke fiets leasen namelijk weer aantrekkelijk 
het is eenvoudig, voordelig en dit keer ook net zo   voordelig voor jou als werkgever en om het u nog 
gemakkelijker te maken hebben we de ultieme gids   voor werkgevers gemaakt met alles wat je moet 
weten over het fietsplan 2020 wat is het nieuwe   fietsplan sinds 1 januari 2020 is het mogelijk 
voor een werknemer om een fiets te leasen via het   werk waarbij de een percentage namelijk 7% van 
de aanschafwaarde van de fiets bij het inkomen   van de werknemer wordt opgeteld in ruil hiervoor 
mag de elektrische fiets ook privé gebruikt worden   een kant tekening hierbij is wel dat de werknemer geen 
reiskosten vergoeding krijgt op de dagen dat hij of   zij op de fiets op het werk verschijnt wat zijn 
de voordelen van een fietsplan nou heel simpel   fitte werknemers presteren eenmaal beter we weten 
allemaal dat bewegen heel gezond is daarom is het ook   niet verbazingwekkend dat onderzoek laat zien 
dat werknemers die op de fiets komen gezonder   en fitter zijn wat ertoe leidt dat ze minder vaak 
ziek zijn en daarnaast ook vele malen productiever   zijn je wordt werkgever van de maand want een 
fiets lease is goed voor je imago je laat zien   als werkgever dat je je sociale verantwoording 
neemt doordat je een milieuvriendelijke manier   van transport stimuleert en het bespaart 
jaarlijks ook een hoop co2   uitstoot start je met fietslease en compenseer je 
werknemers niet in fietslease dan maak je eigenlijk   al winst het kost je helemaal niks als werkgever 
want dit is in de meeste gevallen indien je als   werkgever besluit om geen werkgeversbijdrage te 
geven een werknemer bespaart namelijk 30 procent op   de aanschaf van een nieuwe fiets en krijgt de 
mogelijkheid om verspreid te betalen waardoor   hij of zij niet in een keer een hele hoop geld 
uit hoeft te geven het is niet voor niks de meest   gevraagde secundaire arbeidsvoorwaarde daarnaast 
mag het aanschaf van de fiets verrekend worden met   de brutoloon door middel van een bijtelling van 
7% zo ontstaat er voor beide een belastingvoordeel   omdat je als werkgever bespaart op je sociale 
lasten want je keert minder brutoloon uit die   gaat dus geld verdienen op het moment dat je gaat 
starten met fietslease wie kan er meedoen aan het   fietsplan nou ieder bedrijf heeft zowel groot als 
klein kan een zakelijke fiets lease aanbieden en   hij kan iedere niet aanbieden die er is ja echt 
waar hierdoor is altijd wel een lokale dealer   in de buurt van jouw werknemer bij het nieuwe 
fietsplan is het zelfs zo dat ook zzp'ers   gebruiken de markt van deze regeling de voorwaarden 
kan je als werkgever zelf opstellen wie neemt de   kosten op zijn rekening doe jij dan als bedrijf 
die werknemer of doen jullie dat samen wie regelt het je   het fietsplan in jouw bedrijf nou je kan als 
bedrijf zelf een fietsleaseplan regelen hiervoor   moet je de voorwaarden opstellen waarin je onder 
andere aangeeft of je het volledige lease tarief betaald, liever vast bedrag per maand, of dat je 
juist de fietsregeling kostenneutraal moet aanbieden   en vergeet ook niet dat je ook je werknemer zal
stimuleren om gebruik te maken van deze regeling   wil je al deze rompslomp niet en regel je het liever 
zelf met een druk op de knop en zie je liever je   werknemers zo snel mogelijk op de fiets voorbij 
fietsen laat dan Hellorider het werk voor je doen   dan hoef je alleen nog maar "Hello" te zeggen tegen 
je tevreden werknemers terwijl ze voorbij fietsen met de wind in de haren dit is wat Hellorider voor je 
doet we helpen zowel jou als je werknemer met   fiscaal en praktisch advies door jou wensen in het 
fietsbeleid op te stellen jij geeft jouw wensen   en voorwaarden aan en wij stellen ze voor je op 
met een druk op de knop hebt u binnen een dag al   je werknemers of iets anders is online te regelen 
en die krijgt een kant-en-klaar promotiepakket om   je werkgever dat gevoel van vrijheid te geven op 
de fiets en ze fit achter hun bureau te zetten   wanneer jij je fietsplan binnen je bedrijf heb
geregeld is natuurlijk de grote hamvraag hoe kan   ik mijn personeel op de fiets krijgen wil je ook 
werknemers die 's ochtends vol energie binnen komen   hier zijn een aantal tips om jouw op weg te helpen die
wilde haren die net een de wind hebben gewapperd   moeten natuurlijk weer eventjes in de plooi worden 
gebracht zorg er daarom voor dat er een grote   spiegel aanwezig is op het kantoor is dat er nog 
even look kunnen checken voordat ze naar werkplek   toe gaan een werknemer heeft vaak meer kleding aan 
als hij of zij op de fiets op het werk verschijnt   zorg er daarom voor dat er voldoende ruimte is 
om deze spullen veilig op te bergen daarnaast   kun je de challenge doen en degene belonen die 
gedeeltelijk of altijd op de fiets kopen wil   je meer weten vragen om nu ons links pakket aan 
jij als hrm manager weet nu precies hoe simpel   en snel het fietspad dus het lijkt nog vragen 
over het fietsplan stel ze dan in de reacties   of neem een kijkje op onze website heel erg 
bedankt voor het kijken en tot de volgende keer

Tip Van De Week: Bekijk Onze Productgids! #shorts

Hoi, ik ben Anna en welkom bij de tip van de week. 
Vandaag heb ik een hele bijzondere gast bij mij, om jullie de tip te laten zien. Hoi, ik ben Judith. Ik werk 
op de marketing afdeling en de tip van deze week is: bekijk onze nieuwe productgids! Deze is ook in
vier talen beschikbaar. Hierin vind je alles over onze aangepaste fietsen en hoe deze geproduceerd
worden. In deze productgids staan allemaal QR-codes die je met je smartphone kan scannen. Je komt dan
direct op de juiste pagina op onze website. Bedankt voor het kijken van deze video. Vond jij
dit nou een leuke video? Geef ons een like en subscribe ons account en dan zien
we jullie de volgende keer.

Doei!.

Mini Racewagen [special]

Yo, Ik ben Giel Thomas Stefan En vandaag gaan we een oude prank beter maken! Oke, jongens ik heb een video gevonden Ja En die kunnen we vast en zeker beter maken Laat zien! Hahaha Dit is toch super grappig? Hij zit gewoon op z'n motor en dan rijdt hij in één keer weg! maar hij wordt naar voren getrokken met een touw dus hoe vet zou het zijn als wij zo'n karretje kunnen maken? Maar dan met een motortje erop Ja, veel harder, veel beter, veel toffer! Laten we aan de slag gaan! Proost! Oke dan, deze kinderwagen heb ik via marktplaats gefixt speciaal voor vandaag Zo! Dat ziet er vet uit! Ik weet niet of hij het doet, ga er eens in zitten Doet hij het? Ja, laten we hem even testen Wow, hij doet het! Ohw shit! Dit vind ik al lachen eigenlijk! Nou, het lijkt mij tof als dat ding gewoon kan rijden, weet je wel? Nu gaat hij alleen op en neer Maar het lijkt mij tof als we er gewoon voor zorgen dat hij keihard weg kan scheuren, weet je wel? Ja, oke Dat het echt een auto is eigenlijk Dus we moeten er een motortje in gaan zetten, ofzo Ja! Een hele goeie Laten we aan de slag gaan! Ja, ik ben aan het werk! Ga aan het werk man! Ik ben aan het werk! Lopen! Ik heb een motorblok Hee joh! Nou, hij is af hoor! Dit is hem! Oke, en nu? Ja, maar doet hij het wel? Ja, dat gaan we even testen Even kijken hoor Hij doet het sowieso nog Dankjewel jongens! Maar als het goed is zit dit hier…

Jaa! Nou Thomas, volgens mij heb je voor 50 cent wel een bijzonder ding Ja, dit is echt vet. Dit ding gaat zó hard! Echt niet te doen! Heel tof! Maarja, we moeten hem nog even goed gaan testen op een stuk weg Euhmm, dus laten we hem op de aanhanger zetten en daarheen rijden, jongens! We schakelen even wat mensen in hier Die hier bezig zijn om dat ding erop te tillen Want met z'n drieën gaat het niet! Oke, we hebben het karretje weer van de trailer afgehaald zoals je ziet We staan op een superdrukke autobaan(!) Wat gaan we doen? Het karretje testen! Er wordt hier verderop geflitst Je mag hier 80, en wij hopen dat we dat kunnen verbreken! Ben je er klaar voor? Ja, ik vind het wel f*cking spannend! Ik vind het ook f*cking spannend, want het is gewoon en autoweg Dit kan niet! Kom op jongens, succes! Ha ha! Dat was kapot gruwelijk! Hij ging hard, ouwe! Hij ging echt heel hard! Holy shit! 85! 95! Oh mijn god! Zo hard? Oke, laten we dan nu naar Rotterdam gaan en die prank echt uitvoeren! Inderdaad! Oke, we zijn in Rotterdam We hebben de perfecte plek gevonden waar we ons karretje kunnen plaatsen Maar om het geloofwaardig te maken hebben we niemand minder dan Stuntkabouter meegenomen Jaa! Want die is iets jonger dus die gaat voor ons in het karretje zitten En dan gaan we mensen keihard pranken Heb je er zin in? Heel veel! Top! Hebben jullie daar een vergunning voor? Nee, moet je hier een vergunning voor hebben? Euhh..

Ja! Wat voor vergunning dan? Nou, dat je met een opgevoerd ding hier door een winkelstaat heen… Maar we zijn nu ook klaar, we halen het weg en dan zijn we klaar Maar hoe hard gaat dat ding? Geen idee! Je hebt geen idee? Ik heb geen idee! Oke, vond je deze prank nou super vet Geef dan zo veel mogelijk duimpjes omhoog Abonneer gelijk even op ons kanaal Ja, en wij willen heel graag Stuntkabouter bedanken, hij heeft het supergoed gedaan! En je kunt hem volgen op Instagram: @Stuntkabouter Ja, en wat kun je nog meer doen, Thomas? Want je kunt namelijk naar de Brisk Facebook-pagina gaan, en daar kun je hele vette shit vinden. Ja! En volgende week zijn we er ook gewoon weer met een vette video! Namens Brisk en StukTV Tot volgende week! Doei doei!.

Retro Gt Mountain Bike Restoration And Ride

Hallo en welkom bij een andere fiets en een andere restauratie Dit is een GT Tempest uit 1990, als je van je Retro-fietsen houdt en geen abonnee bent, klik op Abonneren. Het is helemaal gratis Wat ik over het algemeen doe, is een beetje praten over de geschiedenis van het bedrijf zelf. Ik zal dit kort houden. Het werd mede opgericht in 1979 door een heer genaamd Richard Long, maar het bedrijf zelf begon in 1972 met een heer genaamd, wacht erop Gary Turner, GT Die een fietsframe voor zijn zoon bouwde voor de BMX-wereld Het was zeer succesvol en groeide vanaf daar onze GT-fiets, dit is mijn eigen persoonlijke fiets en wat ik heb besloten te doen Wat ik heb besloten te doen, is deze fiets herstellen voor mijn zoon, die de fiets wilde overnemen. we doen over het algemeen geen mountainbikes op dit kanaal. Dit is de eerste MTB die ik gewoon met je wilde delen over de ervaring en de worstelingen onderweg van het herstellen van deze fiets maak ik me een beetje zorgen over de mensen die ik nog nooit heb gerepareerd maar, zoals ik zeg, ik wil het met je delen, ik moet het toch doen, dus ik dacht waarom niet.

De fiets zelf heeft in de loop der jaren zoveel slijtage gehad dat ik deze fiets al twintig jaar persoonlijk heb en de fiets werd oorspronkelijk in blauw en wit verkocht, maar ze deden dit model ook in een gebrande sinaasappel wat een beetje zeldzamer was en ik heb er vele jaren van genoten Het crankstel is zo gevaarlijk vanwege alle slijtage die het in de loop der jaren heeft gehad, deze tanden zijn erg dun als haaientanden en de ketting glijdt constant over me heen, dus het zou heel onverantwoord zijn om deze fiets aan mijn zoon te overhandigen De fiets zelf heeft een paar upgrade gehad langs de manier waarop het een nieuwe set Mavic-velgen heeft gehad, dit zijn echt goede Mavic-velgen en ze hebben me echt goed gediend, nog steeds waar, dus dat is goed om te weten. Het heeft een nieuw zadel nodig, het had nieuwe handvatten en stuurpen Maar ik heb ze ook twintig jaar gehad Dus ik ga ze houden, herm. Dus we gaan het crankstel veranderen en we zullen ook kijken naar het vervangen van deze remmen Maar als je nieuw bent in het kanaal, doen we over het algemeen deze fietsen uit voordat we het herstellen en we zullen het voor een ritje maken, dus wacht maar Maar we strippen de fiets, dus waar wachten we nog op, laat Crack-On Wij hun is de fiets helemaal uitgekleed na al die jaren van rijden.

Ik wist echt dat ik problemen zou krijgen met deze trapas. Het was de eigenlijke pedaalarm die volledig was vastgegrepen en alle schroefdraden terwijl ik de extractor aan het zetten was om alle schroefdraden eraf te trekken. en wat ik moest doen, is de pedaalarm in de bankschroef plaatsen en deze vanaf die kant uitschakelen. Het is gelukt om het fantastisch te doen en we hoefden de crank niet echt te redden omdat we een gloednieuwe Crank zouden krijgen voor deze fiets, maar ja, het was een beetje een worsteling om dat eraf te halen, alles wat we nu moeten doen is de fiets schoonmaken zoals we over het algemeen hebben, hebben we in dit geval een kom, emmerbak, wat dan ook alles bij elkaar gezet, je gaat ze niet zo verliezen.

Ook als je stukjes afzet, zet je ze weer op dat is iets dat ik altijd een beetje een regel zeg, dus ja, laten we verder gaan en beginnen met het opruimen van deze onderdelen en het restaureren van deze fiets. Welnu, we hebben het frame een beetje wrijven met wat T-Cut, we gaan dat een beetje bijwerken met wat emailverf Maar ik heb ook gezegd dat we deze Rockshox-vorken hier gaan doen. Ik heb een aantal video's bekeken die ik nog nooit eerder in mijn leven heb gedaan, omdat ik zeg dat we over het algemeen racefietsen op dit kanaal zijn.

Dus ik heb gewoon een zes mm lange Alan-sleutel bij me die ik denk dat ik hier verderop nodig zal hebben Laten we dit dus in de standaard verwijderen, klaar voor reiniging en onderhoud Nou, we zijn eindelijk hier, wat de herbouw is en als je deze video's bekijkt, weet je dat dit mijn favoriete onderdeel van de restauratie is het is meer dan twintig jaar geleden dat deze fiets uit elkaar was geweest en ik kan niet wachten om hem weer bij elkaar te krijgen we hebben alle onderdelen aan de zijkant zoals we meestal doen en waar we dat hebben kunnen doen, hebben we de laklaag bijgewerkt de pedalen zien er absoluut fantastisch uit, maar we hebben min of meer een gloednieuw loopwerk we hebben een nieuwe crankstel, we hebben een nieuwe cassette en we hebben ook een nieuwe ketting We hebben een aantal nieuwe remmen en ik ben er ook in geslaagd om een ​​gloednieuw Turbo-zadel te krijgen Dus ja, dat zou er heel goed uit moeten zien, de vorken vonden ze niet al te veel gedoe.

Ik was verrast dat ze geen veer in zich hadden, maar ze zijn lager, we hebben ze uit elkaar gehaald en aangeraakt met emailverf en dan ze allemaal weer samen te voegen, dus wat ik zou zeggen als je dat gaat doen, heb je die lange reikwijdte van zes mm nodig Het andere wat ik over het algemeen ook doe, is de oude kabels vasthouden, ik heb ze hier, de reden daarvoor is Terwijl ik de fiets weer in elkaar zet, hebben we een nieuwe kabelset klaar voor gebruik, maar ik zal deze alleen als referentie gebruiken zodat ik de exacte lengte kan meten van wanneer de fiets werd uitgezonden Precies hetzelfde met de ketting, ik heb ook de oude ketting dus waar wachten we nog op om deze fiets weer bij elkaar te krijgen Nou, fantastisch, daar is de Bike helemaal af, ik zou willen zeggen dat het een droom is geweest.

We hadden echter wel een beetje een nachtmerrie met deze trapas en deze crank We hebben de trapas erin gezet en vervolgens de crank erop gezet, de spil was te kort en de crank wreef tegen het frame dus moesten we een langere spil erin steken om deze van het frame weg te duwen anders dan dat, ja het is anders dan de racefietsen die we over het algemeen doen dus het is in sommige delen een beetje lastig geweest, maar we zijn er aan het einde en het is zo leuk om deze fiets te zien in de staat en de staat waarin hij nu is Ik heb deze fiets zoveel jaren gehad en het is zo leuk om hem zo te zien gerestaureerd Loving the Black with the Red and the Turbo zadel maakt het echt goed Maar we gaan deze fiets echter overhandigen aan mijn jongere zoon voordat we dat doen Ik denk dat het alleen maar voor mij is om deze fiets uit te proberen en ervoor te zorgen dat hij veilig is dus waar wachten we op laten we eruit gaan en het proberen Nou, dit is de GT Mountain Bike geweest wat een absoluut genot om het er weer uit te halen het is meer dan twintig jaar geleden en ik heb er nog steeds veel plezier aan, maar ik geloof echt dat we niets in dit leven bezitten Het is dus tijd om het over te dragen aan mijn zoon, en wat een geweldige fiets het is om dit te doen Hopelijk heeft hij er net zoveel plezier en tijd aan als ik Ik denk er echt aan om een ​​nieuwe MTB-fiets te kopen, het is geweldig om op zo'n koude dag te stappen en het vriest echt, het gaat ongeveer min één op het moment Maar ja, ik ben dol op onderweg zijn op de fiets Rijden als een nieuwe fiets, veel nieuwe onderdelen, allemaal gloednieuw loopwerk dus ja fantastisch, het ziet er geweldig uit, het voelt geweldig, als je geniet van het bekijken van deze video's, zoals ik meestal altijd zeg dan kunt u zich abonneren, het is volledig gratis anders dan dat, klik dan op de onderstaande merchandise of bezoek onze website op www.bikeituk.club anders dan dat dan bedankt voor het kijken en voor nu.

Motor Test: Elektrische Motor Vs Verbrandingsmotor – Motornl

Zo, vandaag een elektrische fiets Overzee
– Ja we gaan eens even aan de moulinex Haha, Zero beweert dat deze motorfiets
accelereert van 0 naar 100 km in 3,3 seconden 3,3 seconden inderdaad. En jij wilde dat proberen zei je.
– Ik zou zeggen: dat moesten we maar gaan doen Gewoon een authentieke straatrace gaan we doen. Dat zag jij, maar dan heb ik nog wat voor je zometeen. een veel groter wat is nou het leuke die man te fietsen de elektrische motor
zin had omdat hij de actieradius en grollen keertje gewoon elektrisch rijden is onder meer invloed de horizontale zetten ter vergelijking het altijd fornix milly boele staal van een
nederlands bedrijf door voor zich maar en kracht ligt vanaf het moment dat je die
gasten zijn opdracht exact dus dat koppel vos annemiek deze motorfiets wat
maakt het uit het schijnt dat deze dus 144 miljoen ton meter heeft hoe het om mee te feesten vanaf nul
komma nul ik heb wel maar daar hoor ik niemand
over spelen tegen marktvoorwaarden en dat is namelijk ja precies de variant ook rond 140 moeten beide koppel maar
dan wel bij de 10.000 toeren maar op met dat ding maar zoals ik al mijn eentje kijk dit is een heel pk momenteel wachten op een counter waar de
weg omhoog geen koppel ik had een beetje staan als je een startveld aandelen
overnemen de vrouwen zien wat er gebeurt hapert om toch nog enige serieuze competitie te
garanderen doen wordt hun beroep niemand minder dan hans sony's hans is meervoudig nederlands kampioen
en ik kan rijden in de 250cc hij kreeg vorig decennium tot vijfmaal toe al
aeltc artsen toebedeeld voor de gp2 50 en niemand die gereden heeft met lorenzo
en simoncelli morgen kunnen we wel gebruiken waarom doen we deze test nu eigenlijk
wat is er uberhaupt de genen van de elektromotor een ding dat alleen
voortstuwing veroorzaakt zonder geluid zonder loten trillingen of zonder de
lucht van olie het sleutelwoord bij electro is koppel
niet zozeer topvermogen maar de gebruikelijke krachtbron zijn kracht
putten uit verbranding met moties benzine en duizend en een aanhanger de
mechanische delen draait het bij de elektromotor louter om ach dit is me van de ideale powerband zoals bij de
geschakelde verbrandingsmotor is dus helemaal geen sprake topkoppel is
namelijk per direct beschikbaar het gas en onze er alleen maar op om de
acceleratie te doseren ze zouden net zo goed een aan uit schakelaar op kunnen
zetten alleen maakte na de uitschakeling maar de dosering van de zero een beetje
al te lastig de kans zijn dus veel minder belangrijk dat internetters oké
immers de 67 paardenkrachten leveren de 107 wie zeven ernstig in dertien 69 ook
al maar die had eventjes geen de 144 newton meter hetzelfde aantal als de
pariëtale 12 99 s uitbraakt bij deze twaalf 99 desmo v twin uit
bologna levert dan wel weer drie maal zoveel paardenkrachten als de 660 anp r
twaalfenhalf kilowattuur zet fors motor uit zand de klus kan een voordeel dus
kun je wel gevoeglijk vanuit gaan de publicatie veel harder zal doortrekken
naar mate het toerental stijgt vergeleken met de overige machines die
geschikt zijn voor het a2 rijden wijst voelt deze zeer hoopvol helemaal als een
regelrechte raket naar de maan en je hoeft er niet eens je buren voor
uit bed te knallen de vraag blijft natuurlijk echt hoe de zeuro zich
daadwerkelijk verhoudt tot de hedendaagse hier euro de parochiale s of
is dat nu ineens een koude wedstrijd stinkende luidruchtige een pittige
benzine en oliveo scoorde misging wat is nou eigenlijk fout oren r je kunt wel inpakken met de
partijen al vóór geen schijn van kans tegen de zero helaas dank aan iran er vijf jaar seks te versnellen alleen
voor twaalf en achttien jaar zijn en minstens een halve waarheid en snel bij aan het debat wat niet voor mij de spelregels wat gaan we eigenlijk niet
tot de top honderd slachtoffers of in te korten tot 50 kilometer per uur zegt margo gaat
ook nog een klein beetje dan moet je zorgen dat je koppeling aan
het vk is het ook wel is ook daar knapt het weer heel agressief salinger naar
sensatie idiofa werken hard aan ja hoogte dan zit je nooit meer terug natuurlijk er waren zeer snel herstellen maar waar
natuur het probleem is het is een eer om een vlakke het land zo'n de nul tot honderd in de poule 3
seconden dat zal wel maar goed tegen de 208 komen 8 pk van
het areaal een stuk groter en kruid gewassen wat minder te betalen is ja die conclusie mogelijk precies okay om toch nog een klein beetje de zaken in perspectief te zien hebben toevallig waarom toch staan er zijn 300 van
kawasaki bij onze rol geloof 100 90 pk dat albert heijn camera om mag
niet uit 39 pk en die gaan we evenals de zero zetten om
eens te kijken valt mee hoe de verhoudingen dam de hoofdrollen het is echter nog te gemakkelijk
jarenlang waren en dat heb ik heb je recht de middenvelder was anderhalf jaar
daarvoor wel waren er vijf plaatsen boven de stad
een score van voormalig az speler adam het gaat om en schakelen de eerste deel daarvan werd vrijdag
ontslagen van marwijk daags daarop aan te passen het meisje werd walgelijk gewoon een elektrisch te
rijden hoe kan dat ondertussen heeft alles af aan hopelijk zal dat uiteindelijk wel dat
alles onder controle het sein voor wel controles verwachten we tellen grote projecten op te starten dat is
problematisch de standaard daar ben ik wel de hogere kosten is de noord hollander en ik denk dat er
waren ook heel makkelijk is de overstap naar denken ook heel wat anders dan bij
gewone man echter zwaar krijgen pas dan weten we toch allemaal op een
opvallende rol vooral aandelen doordat de geboorte wilt u op de hoogte blijven de
spelregels misschien is dat ook wel wat bij een akkoord ook een het is een record op mensen

Bakfiets Voor Kind & Baby (waar Moet Deze Aan Voldoen?) | Elk Kind Veilig Op De Fiets

Hoi, ik ben Tamor en we gaan 't vandaag
hebben over bakfietsen. Hoe je je kind er veilig
in kan vervoeren… en wat er gebeurt
als je het kind niet goed vastzet. Je hebt twee soorten bakfietsen:
Je hebt een bakfiets met twee wielen… een voor- en een achterwiel… en je hebt een bakfiets met twee
voorwielen en een achterwiel. In een bakfiets met twee wielen is vaak
de bak wat kleiner en compacter…. waardoor er nooit twee babyschalen
in kunnen. Daarentegen kan je wel
twee kinderen meenemen. In een bakfiets met twee wielen aan
de voorkant is vaak de bak wat groter… waardoor je er twee baby's goed mee
kan vervoeren in een veilige babyschaal. Een driewielbakfiets stuurt moeilijker
omdat er twee voorwielen op zijn. Als je de bocht door gaat,
willen ze eigenlijk gewoon rechtdoor… dus het is moeilijker
om hem de bocht in te drukken.

Met een tweewielbakfiets
gaat dit gewoon veel soepeler… en dan gaat het eigenlijk hetzelfde
als je eigen stadsfiets. We gaan vandaag de slalomtest doen. Ik ga met deze bakfiets laten zien
hoe je door de pionnen gaat… en ik ga hem ook straks laten zien
met de driewielbakfiets. Let's go. Nou, dat ging top.
De volgende, de driewieler. Nou, je ziet het.
Dat is een stuk minder groot succes. Je hebt elektrische bakfietsen en je hebt
bakfietsen zonder ondersteuning. Voordeel van 'n elektrische bakfiets is
dat met al 't gewicht dat je meeneemt… is het een stuk prettiger om de fiets
op gang en in bedwang te houden. Maar ze zijn ook wat duurder, dus ze zijn
ook iets gevoeliger voor diefstal. Als je op een bakfiets gaat rijden… moet je er echt op gaan letten
dat je je aanpast aan het verkeer. Je bent een stuk langer
en je bent dus ook een stuk logger. De fiets is niet zo snel wendbaar, dus
rij er echt rustig mee door het verkeer. Er zit geen vering in de fiets,
dus alles trilt gewoon een stuk meer.

Dus hou daar rekening mee met fietsen
over hobbels of een stoeprand op rijden. Dus het is helemaal niet verstandig om
met een baby in een bakfiets te fietsen. Hoe veilig het is om op een bakfiets te
fietsen, ligt echt aan de bestuurder. Neem gewoon de tijd ervoor, rij rustig
en schat een bocht op het gemak in. Als je je bakfiets wilt parkeren,
moet je natuurlijk wel rekening houden…

Dat je bakfiets een stuk langer is. Met een bakfiets met twee wielen
heb je 'en standaard die eronderuit klapt. Een bakfiets met drie wielen
zet je eigenlijk op de rem. Maar het zijn natuurlijk grote dingen, dus
hou rekening met de rest van 't verkeer. Ik ga jullie nu uitleggen
hoe je je kind kan vervoeren. Je hebt een kinderstoeltje,
die klik je hierin vast. En dan zit er vering in deze, die wat
klappen opvangt tijdens het fietsen. En je hebt een babyschaaltje,
die klik je in de beugel vast. Hier kan je in vanaf vier maanden… en hier ga je in als je wat ouder bent,
een maand of acht.

Wat je moet doen met oudere kinderen,
die vervoer je op het bankje. Nina, kan jij erbij komen?
We gaan Nina nu in de bak zetten… en met de riempjes vastzetten. Je hebt hier twee riempjes en hieronder
kom je uit bij de driepuntssluiting. Belangrijkste is wel dat de riempjes
over de schouders goed zitten… zodat het kind veilig en goed vast zit. Zoals je kan zien, zit Nina nu goed vast.
Als ik hard rem… zal ze naar voren schieten,
maar er niet uit schieten. Zo meteen laat ik zien wat er gebeurt
als je niet goed vast zit. Ga je met de kinderen op pad
met de bakfiets? Dan is het handig om goeie afspraken
te maken vooraf. Als kinderen hun handen
buiten boord steken… is het natuurlijk sowieso onveilig
voor andere weggebruikers… omdat ze dat misschien niet verwachten. Maar je hebt ook kans
dat kinderen andere dingen raken… of met hun vingers in de spaken komen,
en dat is natuurlijk niet wat je wilt. Het is nog veiliger om een soort tent
voor over de bakfiets te kopen…

Omdat op die manier kinderen
ook echt niet op kunnen staan… of hun handen buiten boord
kunnen steken. Een bakfiets is natuurlijk
best wel een groot vervoermiddel… zeker in de buurt van andere fietsen. En zo'n bakfiets neemt ook vaak wel
het hele fietspad in… en dat kan bij andere weggebruikers
wel voor irritatie zorgen. Die moet dus ook rekening houden
met dat andere fietsers… hem moeten inhalen
buiten het fietspad om. We gaan de remtest doen
om te laten zien hoe belangrijk het is… om Elsa en de boodschappen
vast te zetten als je hard remt.

Door de riempjes is het kind
en de boodschappen… netjes op z'n plek blijven zitten. We gaan nu de gespjes losmaken… en dan laat ik jullie graag zien
wat de gevolgen daarvan zijn. Oeps. Conclusie: Zet altijd je kinderen
en de boodschappen goed vast… want dit ziet er niet zo best uit. Gaat niet goed, hè Elsa? Kortom, we hebben een hoop geleerd
over de bakfietsen. Het verschil tussen de bakfietsen
met twee wielen of met drie wielen… hoe je je door het verkeer verplaatst,
hoe je je bakfiets neerzet… en hoe je je kind veilig vervoert. Heb je nog vragen?
Stel ze in de comments… of bekijk een van onze andere
veiligheidvideo's. Bedankt..

Welke Fietscomputer Moet Jij Kopen? | Tietema Cycling Academy

ik zie onwijs vaak de vraag en binnen komen welke fietscomputer wij nu gebruiken om mee te trainen in deze video ga ik vertellen welke dat is en waarom deze essentieel is om meer op pad te hebben tijdens het wielrennen [Muziek] ten eerste wat is nu eigenlijk een fietscomputer fietscomputer is een apparaatje dat je bevestigd voor op je stuur waarom weergegeven wordt wat je hartslag wattage snelheid en cadans is waarmee je fiets de meest goedkope fietscomputers geven meestal enkel tijd en de snelheid weer ga je kijken naar een stapje duren dan kom je uit op fietscomputers die vaak gekoppeld zijn met sensoren zoals bijvoorbeeld je hartslag band waardoor je hartslag direct weergegeven wordt op je fiets computer en zo heb je dat ook met mijn vermogens meter en cadansmeter die was ik nog even vergeten maar zorg wel dat ze allemaal op dezelfde verbinding kunnen want de ene gaat via bluetooth en de anderen via een d maar meestal als je van hetzelfde merk de producten koopt zit je altijd wel goed en nu komen we aan bij de echt vette functies want met deze garmin edge 800 30 die ik zelf gebruik is het mogelijk om je trainingen die je krijgt in je trainingsschema in je garmin te zetten dus stel je bent op pad aan het fietsen geef je garmin precies weer wanneer jij een blokje moet doen of wanneer je moet gaan sprinten daarnaast zit op deze garmin ook een navigatie functie en staat dus gewoon een kaart in deze garmin waarbij jij in kan voeren ik wil naar utrecht fietsen of die kan zelfs kiezen dat die zelf een route gaat maakt het vanaf je huid wij dus helemaal niet zelf hoe meer je hoeft na te denken over wat voor hoek die je wilt gaan fietsen wanneer jij op zoek gaat naar een nieuwe fiets computer kijk dan vooral wat goed bij je past als je alleen maar op pad gaat om een leuk stukje te fietsen en je eigenlijk helemaal niet naar al die data hoeft te kijken kan je prima uit de voeten met een basismodel als jij beter en serieuze wilt gaan treden dan kan ik je echt adviseren dat je ook gaat werken met hartslag en vermogen en dat dat dus ook garmin zichtbaar is en oh ja ben jij nou een echte avonturier die op gravel paden door bossen wil gaan fietsen neem dan vooral een fietscomputer met navigatie erop en goede kaarten wij rijden dus met z'n drieën allemaal met een garmin fietscomputer maar we zijn ook wel heel benieuwd met welke fietscomputer jij nou rondrijdt en waarom je voor die fietscomputer gekozen dan ze dat hebt gedaan geef me ook nog even een duimpje en vergeet niet te abboneren op dit peter naar cycling academy kanaal te komen nog met heel veel meer video's over fietsen en paardrijden nee tuurlijk niet idioot [Muziek]

Baby’s Life In Japan | 24hours | Episode 2

Je wordt echt zwaar, Sutan Oops, boven .. Zwaar! Ja, ik kan het doen! Ik kan het doen! Ik heb het gedaan! Hallo jongens! Heb je Episode1 al gezien? Ik ben een 19 maanden oude baby en woon in Tokyo, en iedereen noemt me Sutan Mijn moeder wilde opeens een fiets kopen Ik heb nog nooit op een fiets gereden dus ik was er niet zo blij mee … hmm Hoe dan ook, bekijk deze video om te zien wat er gebeurt. Het was een lange weg! FIETSBASIS ASAHI Hallo Nou, dus ik zou deze graag willen meenemen voor een proefrit.

"Ja mevrouw. Ik neem hem mee naar buiten" Bedankt dat ik hem mocht proberen. Ik neem deze elektrische fiets en een roze gematteerde helm. "Ja mevrouw" Probeer het een keer. Bedankt voor de vriendelijke uitleg. Het gaat even duren, dus ik ben klaar om te gaan "Heb je nog vragen over deze fiets?" Met mij gaat het goed, dankjewel "Als je vragen hebt, kun je ons altijd bellen" Heel erg bedankt. Zullen we wat gaan eten bij deze fiets? Dus ga je deze helm dragen? "NOOO!" Ze haat het om op de fiets te rijden, en te ver om naar huis te lopen, en we kunnen geen taxi en bus nemen omdat deze grote fiets, en ze is in slaap gevallen ..

Het slapende gezicht is echter schattig als een engel .. OMG .. .. ons huis is ver weg … Wat moet ik doen .. Het breekt mijn hart Nou, er is geen andere manier dan langzaam naar huis te lopen .. Ik kan het niet helpen, maar huilen "YEAH ~!" "Roar" "Mam, weet je wat?" "Ze hebben een leeuw uit de dierentuin gestuurd." Kun je dit meenemen naar de bank? Het is zwaar, dus wees voorzichtig "Oké!" Kijk vooruit! Kan je dat doen? Je bent erg krachtig! Wauw! Je doet het geweldig, Sutan! Bedankt voor het helpen! "Hier!" Dank je! Kom hier! Mag ik om een ​​andere vragen? "Ah-haa!" Ugh ~! We zijn vandaag gesloten " Vandaag gesloten ~" We kijken ernaar uit u weer te zien.

De miso-soep van vandaag is "Tonjiru" (Varkensvlees miso-soep). Ik had niet veel groenten, dus voegde ik Wakame-zeewier toe "I love Wakame-zeewier!" "Schiet op" Veel plezier? Doe niets gevaarlijks. Oké! Laten we eten koken! "Ja ~!" Wie is er blij dat papa vroeg thuiskomt? "Ik ben ~!" Ik kan ook niet wachten om Moto te zien. Oeps .. Mijn kamer is de laatste tijd erg ongeorganiseerd omdat ik me klaarmaak om te verhuizen. dus ik voel me niet op mijn gemak, ik weet niet meer waar ik moet beginnen met opruimen. Het hebben van een opgeruimde kamer stabiliseert ook de geest! Er zijn zoveel dozen opgestapeld dat er geen ruimte is voor de kinderen om te spelen en ik heb medelijden met haar. Nou .. dus ik ben gemotiveerd, maar waar moet ik beginnen? Huh? .. oh! Ei tofu! ♪ Eitofu ~ Vervang gewoon het Mozuku-zeewier in de schaal. Dat is het! "Dat is het!" Vervang gewoon de Egg tofu ook in de schaal. Dat is het! "Dat is het!" Ik ben moe vandaag, dus ik wil dat je me prijst voor het maken van rijst en miso-soep! "Dat is het!" Vervang het gewoon en giet de saus erover! "Yay ~!" Hier ben je.

Wacht! Wat is er gebeurd met je hand!? Laat me je hand zien "Dat is het ~!" Ik zei je dat je niet op je lichaam moest tekenen. Dit is eitofu en mozuku-zeewier met tomaten. Oké, laten we de badkamer afwassen! "♪ Ik hou van 's ochtends,' s middags" Moto is niet thuis, maar ik weet zeker dat hij momenteel hard werkt. We hopen dat hij veel mensen naar zijn huis krijgt "Papa ~!" "Ik ben laat, maar bedankt voor het wachten " Eindelijk ben je thuis " Wauw, ziet er zo goed uit! " gegrilde Spaanse makreel in sojasaus en Yuzu Moxuku zeewier en Eitofu en varkensvlees miso soep met wakame zeewier En gezouten inktvis ingewanden met Yuzu Oké! Het is etenstijd! Sutan, ga op je stoel zitten en eet.

Ik ben oké, je kunt hier nog een tijdje blijven Hé, hoe lang is het geleden dat we met je gegeten hebben? Nou .. ik weet niet meer wanneer we laatst samen gegeten Het is ongeveer een maand geleden. Ga je nu zitten? "Wow, Sutan je at zoveel als een volwassene" "Ik at veel!" "Goo night lieverd" Nou, laten we naar de slaapkamer gaan Geef een goede nacht knuffel Ik hou van je Kan ik het licht uitdoen Zeg welterusten.

Leasefiets: Waarom Je Het Wel Of Niet Moet Willen | Nieuwsuur

gemiddeld leggen wij nederlandse fietsers 1000 kilometer per jaar op de fiets af van hier naar mars jou nog een feitje we hebben 23 miljoen fietsen in nederland meer fietsen dan mensen dus niet gek dat we internationaal bekend staan als fietsland en toch wil de minister dat we nog veel meer gaan fietsen ik wil graag aan het einde van de kabinetsperiode 200.000 mensen extra fietst door ze flink ambitie dat is een flinke mythisch maar nu willen ze een stadsfiets weet ook het is al heel druk op de fietspaden en buiten de steden scheur dus hier voorbij op elektrische fietsen speed pedelecs racefietsen kunnen er in nederland wel zo makkelijk meer fietsers bij de doelstellingen zijn dus duidelijk de overheid wil dat er 200.000 mensen meer op de fiets naar hun werk gaan jan karst die doel het al dagelijks zijn fietste elke dag 25 kilometer naar zijn werk en aan het eind van de dag ook weer terug van aquino partovi 6 ging de wekker en dan ga ik op de fiets naar het werk ik weet dat het slecht weer is maar het zou gisteren ook slecht weer zijn dat viel reuze mee dus ik ga gewoon lekker weer op pad drie jaar geleden ben ik begonnen met fietsen omdat er op mijn werk een gelegenheid geboren werd om te gaan fietsen ik fietsen op een speedbike en speedbike dat is een fiets die snelle ene kan halen van over de 40 kilometer is een super fijne fiets het valt natuurlijk helemaal op als jij je de route grotendeels langs de snelweg doet dat je dan ziet van durf mensen haar stemmen maar regelmatig in de file staat en ik bedoel als je in de file sta dan krijg je toch niets van schiet weer niet of vandaag en ik fiets boule d'or [Applaus] [Muziek] [Applaus] boerderij heerlijk nat maar was wel ja wat het weer was wel leuk wind regelmaat is het is dit was wel een extreme dag maar ondanks het weer is het luke dat is precies hoe de minister het graag ziet mensen die niet in de auto maar op de fiets stappen geloof dat tweede helft van de autoritten in nederland korter is dan 7 een halve kilometer er zijn afstanden die prima op de fiets kunnen en daarmee dragen we met elkaar bij aan schonere lucht in de stad maar ook in de files als we meer gaan fietsen met z'n alle dan moet het heel veel problemen gaan oplossen ik weet ik wat milieu we worden er gezonder van is goed is en ook belangrijk het wordt minder druk met auto's maar op een oud barrel is zevenenhalf km toch nog een heel stuk trappen naar het ook een oplossing voor bedacht want vanaf 1 januari wordt het makkelijker voor bedrijven om werknemers en liefst fiets te geven zo kunnen ze naast een leaseauto ook een fiets krijgen met de afspraak dat de werknemer bijvoorbeeld twee dagen per week op de fiets naar je werk gaat het scheelt de werkgever parkeerruimte en levert de werknemer een mooie fiets op autoleasebedrijven spelen slimme in op de nieuwe gat in de markt hier zie je voorbeelden uit ons assortiment van van e-bikes dit is bijvoorbeeld een eigenlijk cee'd uit zijn mouw waar ik met een batterij om extra ondersteuning te geven dit is een pedelec daarmee kan je dus echt redelijk redelijk snel over over zere wegen gaan en dit is die wijk die denk ik de meeste mensen wel kennen stadsfiets met ondersteuning van een volle batterij met heel bijzonder want tot nu toe heb ik alleen maar auto's gehuurd klopt waar u ziet ook echt als een aanvulling hebben oké de zakelijke rijder zit ook heel veel in de auto maar af en toe kan die ook prima op de fiets is en groen is goed voor de voor de persoon zelf die voorzie stuk beter als je een stukje gefietst heb en ook voor file file politiek gaan als een paar procent minder mensen in de auto hebben we hebben is de top van die files wie zijn er ook af dus het is een erg belangrijke aanvulling op onze doelstelling om duurzame mobiliteit te kunnen bieden de fietsersbond wil natuurlijk graag dat meer mensen gaan fietsen maar ze zien ook nog wel een aantal hobbels op de weg als je ziet wat er nu op de weg contra fietsen met vracht vice speed pedelecs drie bytes en de de groeien in het fietsschoen het verkeer in de steden zijn wij absoluut niet in staat om dat het goed en veilig ontvangen het rijk vind het makkelijk om een miljard euro hier in de verbreding van de rijksweg te steken dan dat ze het vindt om een miljard in de fietsen en ov bereikbaarheid zo nou we staan nu dus op de vredenburch op de knoop van de vredenburg dit is de drukste route van nederland qua fietsen en wat hier interessant is dit is eigenlijk een paar jaar oud en je ziet dat het nu al bommetje vol is fietsers auto's bussen alles snelt met elkaar en dat komt omdat dan het fietsgebruik enorm is toegenomen veel meer dan we eigenlijk een ook nog hadden gehoopt meer nieuwe fietsen zorg dus weer voor hele nieuwe uitdagingen waar moeten we bijvoorbeeld al deze luxe dure fietsen gaan parkeren we zijn in stationsplein stalling te utrecht het is de grootste stalling maar uitpuilend te klein ja dat klopt we verwachten dat hij aan het einde van dit jaar begin volgend jaar alweer te klein is hoe kan dat als jij weet ik parkeer hier mijn fiets en ik vind hem heel en veilig keer terug dan ben je veel eerder geneigd om met de fiets naar het station te komen dan wanneer in een buiten tegen een bol hoeft tegen een hek je neerzet je queer de uit een probleem zo zou je het kunnen zeggen ja maar goed voor dat je in zo'n fietsenstalling terecht komt moet je natuurlijk wel een weg gebaand hebben door die hele drukke stad met al die andere fietsers hebben lang moeten wachten voor de vele stoplicht in de stad kortom moeten we niet met elkaar ook gaan praten over het aanpassen van de infrastructuur van nou ja dat is misschien een andere landen zouden dat een luxeprobleem noemen maar het is nu wel echt een uitdaging we moeten ook de voor zorgen dat we voldoende ruimte voldoende veiligheid op de fietspaden dat we dat garanderen we zullen ook een beetje rekening moeten houden met elkaar dat je iets hebt of met verschillende snelheden maar ik ben vooral blij dat ze die mensen op de fiets zitten en goed voor luchtkwaliteit goed voor de eigen gezondheid en minder co2 uitstoot oh met van al een fiets is lekker en leuk maar heeft ook een keerzijde de afgelopen jaren is de verkeersveiligheid voor fietsers juist afgenomen het aantal verkeersdoden op de fiets is net iets hoger dan bij autorijders aan de verwachting is dat het aantal alleen maar toe gaat nemen producten minister dat op te gaan lossen het is in nederland druk er op al die plekken waren druk is moeten we zorgen dat we in het verkeer moet rekening houden met elkaar dan zijn ook voldoende brede fietspaden van belang dan zijn bijvoorbeeld fietspaden die niet om ingewikkelde kruisingen hebben zijn van belang is bij het inrichten van de stad voor me proton dus het doorgaande fietspaden soms tunneltjes om een gevaarlijke kruising te vermijden daar kunnen we natuurlijk een heleboel doen en gemeenten provincies en het rijk en moeten we samen naar kijken maar daarnaast naast al die dingen die we in de inrichting van de weg kunnen doen betekent het ook gewoon weet je rekening houdt met elkaar maar voor mensen buiten de grote steden spelen weer andere problemen hoe kom je met je fiets bijvoorbeeld zo snel mogelijk langs een stad zonder de dwars doorheen te moeten fietsen daarvoor worden de komende tijd meer zogenoemde snel fiets routes aangelegd dit zijn een soort snelwegen voor je fiets waardoor je zo min mogelijk stoplichten en kruispunten hebt op de route er zijn er al een flink aantal aangelegd in nederland en dit netwerk moet zich de komende jaren nog gaan uitbreiden maar dit alles gaat niet ik wel veel geld kosten de gemeenten en provincies zijn uiteindelijk verantwoordelijk voor de aanleg van nieuwe infrastructuur voor fietsers het kabinet helpt wel mee door 100 miljoen in nieuwe fietspaden en stallingen te steken volgens de plannen gaan de provincies in de gemeentes dan nog 245 miljoen wij leggen wat we dan nog genoeg is om je ambitieuze plannen ook echt uitvoeren ja dat moeten we de komende jaren gaan bekijken zou jij ook een lief iets van je baas willen als je dan tenminste echt beloofd om naar je werk te gaan fietsen en wie gaat het eigenlijk controleren kortom is dit nou goed idee of niet laat het weten in de reacties en als je meer van onze verhalen wil zien abonneer je dan op ons kanaal [Muziek]

Top 50 Electric Bikes And Bike Accessories 2021 – 2022

Moore Bike is een bedrijf dat fietsen ademt. Het zijn chauffeurs voor dagelijks gebruik en ze maken graag fietsen die dat kunnen ondersteunen. Ze beseffen ook dat de factor snelheid e-bikes net even anders maakt dan een traditionele fiets. Omdat Moore Bike een e-bike wil die leuk, veilig en betrouwbaar genoeg is om je naar je werk te krijgen, delen al hun modellen enkele belangrijke kenmerken. Een 48-volt Samsung-batterij, volledige vering, 26 bij 4-inch banden en 5-traps pedaalassistenten zijn de belangrijkste van die functies, samen met enkele kleine functies zoals een claxon en richtingaanwijzers. Moore Bike is niet de enige die veiligheid toepast. Dat kan met dit Manxion draadloze anti-diefstal fietsalarm. Dit zeer aangrijpende alarm van 113 decibel vind je in de beschrijving. Wat betreft de modellen, Moore Bike heeft er vier, die allemaal zijn gemaakt van dezelfde basis en zijn gegoten in niche-subcategorieën van elektrische fietsrijders. De Sun and Fun is voor de meer casual liefhebber met een 250 of 350 watt achternaafmotor. Als je meer op zoek bent naar een werkpaardrijder, dan is de 500 watt achternaafmotor van de 24 7 iets krachtiger en de mechanische schijfrem van 180 millimeter compenseert dit.

Dan is er de o2 voor degenen die geïnvesteerd hebben in een kwaliteitsrit. De regenmotor van de achternaaf van 1000 watt , de 48 volt batterij van 17 ampère en de 8-speed Shimano-versnellingen zorgen allemaal voor een prachtige fietstraktatie. Tot slot, als je de snelste en de beste nodig hebt, dan is de Wrap 2 jouw man. Met een ultra-middenmotor van 1000 watt, koppelsensor en 9-speed Shimano-versnellingen, is de ramp 2 inderdaad een woest ros. Passie is iets dat iedereen kan waarderen. Als er passie is, is er een drang naar perfectie en grootsheid.

Het zal moeilijk zijn om een ​​bedrijf te vinden met meer passie dan Aerial Rider E-Bikes. Hun visie is om het maximale uit e-bikes te halen, en laten we hun werk voor zichzelf laten spreken. En spreek het zal. De X-Klasse 52v is een snelheidsduivel, en dat is geen vergissing. Het is ontworpen om een ​​van de snelste elektrische fietsen te zijn die Ariel aanbiedt, met een topsnelheid van meer dan 30 mijl per uur. Een van de ingrediënten in hun behendigheidstaart is de metal gear-technologie die ze ontwerpen en produceren. Het metaal zorgt voor een hoger koppel en snelheid dan de traditionele nylon tandwielen. Zoals de naam al aangeeft, heeft deze wegloper een 52-volt batterijsysteem op voorraad dat een enorme 35 amp-controller gebruikt en een motor van 1000 watt met een uitgangspiek van 2000 watt gebruikt. Dus behalve dat het een asfaltaanvaller is, heeft de X-Klasse 52-v ook een bereik van meer dan 70 mijl en trapondersteuning op 5 niveaus.

Een prestatie om mee te pronken. Met een gemiddelde woon-werkverkeer van slechts 5 mijl, kunt u deze fiets dagenlang gebruiken zonder op te laden. Wat de elektronische functies betreft, vindt u een LED-display voor snelle en eenvoudige diagnose, voor- en achterlichten en twee USB-poorten. Als u iemand bent die vracht vervoert, dan heeft deze fiets u ook gedekt, met een laadvermogen van 300 pond. En als u in de VS of Canada woont, kunt u uw e-bike voor luchtfietsers vandaag nog bestellen.

Kunnen we beginnen met te zeggen dat we van dikke banden houden? De Ristretto 303 fs van Atelier en Tonic heeft enkele van de dikste apen die je ooit op een fietsvelg hebt gezien. Om je te laten weten dat het is gemaakt om op avontuur te gaan. Deze e-bike is ronduit een beest. In zijn hart klopt een krachtige motor van 3.500 watt die de Ristretto 303 fs voortstuwt met de maximale wettelijke snelheid van 28 mijl per uur. Toch start je met slechts een druk op de knop de racemodus. Dit is niet voor bangeriken, noch voor gebruik op commerciële of openbare wegen of voetpaden. Zodra de racemodus is ingeschakeld, krijgt de elektromotor de vrije loop om op volle capaciteit te werken, waardoor de rijder met 40 mijl per uur dendert.

Het slimme LED-display maakt het mogelijk om verschillende parameters aan te passen, zoals de maximale vermogensinstelling , de gasrespons en het niveau van trapondersteuning dat de rijder wenst. Als die er al is. Vooraan zijn dubbele LED-koplampen met zowel dim- als grootlicht en een knipperfunctie. Het rijcomfort wordt gehandhaafd via Wooda Fousey-schokdempers rondom. Ze zijn volledig instelbaar, zodat u uw eigen compressie- en rebound-snelheden kunt instellen op basis van uw voorkeuren. Een paar extra brede 26-inch Teravail Coronado-banden omwikkelen de velgen, die tot stilstand komen dankzij 203 millimeter TRP hydraulische schijfremmen. Het zadel is goed opgevuld om een ​​pijnlijke achterkant te voorkomen en wordt geleverd in een waterdichte lederen afwerking. Een andere set van twee naar achteren gerichte lichten bevindt zich net onder het zadel om ervoor te zorgen dat de berijder wordt gezien door andere weggebruikers. Wat zoek je in een e-bike? Hecht je waarde aan snelheid, koppel en een lange batterijduur , of ziet de perfecte e-bike voor jou eruit als een vermomde gewone fiets? Laat het ons weten in de reacties. Het is niet moeilijk te raden waarom de in Barcelona gevestigde e-bike-fabrikanten hun nieuwste creatie de Ohh-bike noemden. Het unieke creatieve ontwerp lijkt op een kruising tussen een traditionele racefiets en een futuristische Tron-fiets.

Hoofden draaien met zijn esthetiek van de volgende eeuw. Het naafloze voorwiel is op het eerste gezicht slank en verwarrend. Vooral omdat de binnenring tijdens het rijden stil blijft staan. Maar deze holle ruimte is ontworpen met het oog op opslag , zodat rijders items kunnen opbergen voor bewaring. Beide wielen zijn omgeven door stevige, onbreekbare Tannis-banden die het gedoe van oppompen nooit meer nodig hebben. Een vetvrij koolstofkettingsysteem betekent een einde aan het stoppen van je broek in je sokken voordat je de weg op gaat. De middenmotor van 250 watt wordt aangedreven door de in het frame geïntegreerde 36 volt batterij, die slechts twee en een half uur nodig heeft om tot maximale capaciteit op te laden. Het vinden en creëren van alternatieven voor transport kan moeilijk zijn, maar de jongens van Splatch laten zich daardoor niet afschrikken.

Ze weten hoe ze de modernste technologie moeten manoeuvreren en bieden praktische en milieuvriendelijke alternatieven. Afgezien van hun groot aantal geweldige elektrische scooters, houdt Splatch zich ook bezig met elektrische fietsen. De Stark is een plezierige elektrische fiets. Meteen springt het ontwerp van het chassis in het oog, waarbij de dikke 20 bij 4 inch banden en de achterschokvering je aandacht trekken. Als je naar het frame en onder de bagagedrager kijkt, zie je de dubbele 48 volt 15 amp-uur batterijconfiguratie die een bereik van 70 mijl mogelijk maakt als je gas geeft, of tot 100 mijl als je alleen trapondersteuning gebruikt . En over trapondersteuning gesproken, de Stark biedt er zes niveaus van. En de fiets maakt gebruik van een zeventraps Shimano-versnellingsbak. En hoewel je hem niet van de ene op de andere dag in de elementen wilt laten staan , kan de Stark wel wat stoten en schaafwonden aan. Het heeft zelfs waterdichte bedrading om je kostbare joyride te beschermen.

En als je een beetje zorgeloos wilt zijn met je nieuwe trail-thrasher, kun je dit hulpprogramma-slot oppakken om je zorgen te beveiligen. De link staat in de beschrijving. De Stark is de perfecte metgezel voor iedereen die van reizen houdt, of dat nu een eenvoudig woon-werkverkeer is of een streepje om plezier te overwinnen, en Splatch levert wereldwijd. Als je een elektrische fiets gebruikt, race je dan liever met roekeloze overgave over de paden, of ben je een forens of misschien iets in het midden? Laat het ons weten in de reacties. We willen graag uw mening horen. We beginnen de hele zaak met Ristretto. Dit bedrijf werkt samen met Davinci Designs en CYC Motor om een ​​krachtige e-bike te bedenken. Ristretto brengt ons de Ristretto 303 Founders Edition, die een robuust ontwerp heeft met wat stroomlijning en 26-inch banden die voor de goede orde zijn gegooid.

Sommige recensenten hebben gezegd dat de stoel misschien minder dan ideaal is, maar de volledige vering kan dit een beetje goedmaken. Het doet ook geen pijn dat het Ristretto niet ontbreekt op de vermogensafdeling. Hoewel de zelfbenoemde krachtigste elektrische fiets de hype niet helemaal waarmaakt, is hij op papier behoorlijk krachtig. Dus waar kijken we naar? Welnu, de middenmotor levert een topprestatie van 3.500 watt, wat helpt wanneer de fiets 84 pond weegt. We hebben het over een klasse 3 rijmodus met een maximale snelheid van 28 mijl per uur of een ontgrendelde modus met een maximale snelheid van 40 mijl per uur. Ja, dat klopt, 40 mijl per uur. Nu moet u op uw hoede zijn voor die topsnelheid, omdat deze in sommige delen van de wereld illegaal kan zijn. Afgezien daarvan zou ik je zeker aanmoedigen om een ​​helm te dragen en alle gebruikelijke voorzorgsmaatregelen te nemen. Dit is een crowdfunded situatie, dus daar moet rekening mee worden gehouden. Dat gezegd hebbende, kun je na de release een Ristretto verwachten voor ongeveer drieduizend negenhonderd dollar. We zullen draaien in onze volgende twee elektrische duowielen persoonlijk transport van Zugo Bike. Deze komt van een suggestie uit onze opmerkingen.

Dank je, Kim Hogan. In de schijnwerpers van nummer vier staan ​​de Rhino Electric Fat Bike en de Rhino Step-Through Fat Bike. Dit zijn, op papier, dezelfde fiets, met als enige opvallende verschil het chassisontwerp. Het enige andere verschil is dat de instap geschikt is voor een iets kleinere rijder zonder de bovengrenzen van zes voet vijf inch of het draagvermogen van 325 pond op te offeren. De Rhino wordt verkocht als een klasse 2 legale elektrische fiets, wat betekent dat de 750 watt motor snelheden van ongeveer 20 mijl per uur haalt. Voor de durfals kun je de klasse 3-modus ontgrendelen; u echter met trapondersteuning tot de 28 mijl per uur duwen. Het ontwerp van de dikke band is er een waar ik niet alleen esthetisch van geniet, maar het geeft ook wat meer grip in offroad-scenario's.

Ik denk dat misschien wel het meest indrukwekkende aan de Rhino het bereik van 90 mijl is dat Zugo Bike beweert. Natuurlijk moet je klasse 1 of 2 modi gebruiken met wat trapondersteuning om dit te bereiken, en ongetwijfeld in perfecte omstandigheden. Laat ons in de reacties weten of het ontwerp van de dikke band iets voor jou is. We horen graag uw mening. Na een van de meest succesvolle lanceringen in de geschiedenis van crowdfunding in 2015, zette het origineel van Sandor zijn momentum voort. Het openen van nog twee multi-miljoen dollar bedrijven in hetzelfde jaar. Sindsdien hebben ze de wereld van elektrische fietsen gunstig geschud en zijn ze van plan dit te blijven doen. Dus welke elektrische fiets zou zo geweldig kunnen zijn om dan op onze nummer één slot te belanden? Graag stellen wij u voor aan de Rockstar. Deze slanke en opvallende fiets wordt geleverd in drie kleuren naar keuze: de levendige Supernova, de stijlvolle matzwarte en de conservatieve leisteen. De Rockstar is van teen tot top ontworpen om die uitdagende terreinen aan te pakken. Een heuvel op rijden was nog nooit zo eenvoudig, en naar beneden rijden was nog nooit zo leuk.

Met een dual-suspension 750 watt vermogen om elke heuvel af te vlakken met de middenmotor en 21 ampère uur energie, laat de Rockstar je gas geven en wat moddermuziek maken. Zoals je zou verwachten, is de Rockstar ook niet traag op het gebied van snelheid. Een topsnelheid van 28 mijl per uur en een bereik van 40 tot 60 mijl, afhankelijk van uw gebruik van de trapondersteuning , zorgen voor een jubelende tijd. De 11-speed versnellingen met trigger-shifter en hydraulisch schijfremsysteem stellen je in staat om je voorkeuren tijdens het rijden verder te regelen. De Rockstar ondersteunt een laadvermogen van 300 pond en weegt zelf ongeveer 83 pond. Het frame is op maat gesmeed en gefreesd uit aluminium, en het stuur en de stoel zorgen voor een comfortabele en ergonomische standaard. En goed nieuws voor degenen in de USEU of Groot-Brittannië. Sandors wordt naar u verzonden en u kunt uw Sandors e-bike vandaag nog bestellen. Lamborghini maakt ongetwijfeld prachtige auto's, maar wat de meesten niet beseffen, is het onderzoek en de ontwikkeling die erin zitten.

De motor, de versnellingsbak, de aerodynamica. Elk facet van een topmodel uit het assortiment is op elke manier, in elke vorm en vorm hypermodern. Nu hebben ze hun hand gericht op e-bikes, en u kunt hetzelfde verwachten. De toepasselijk genaamde Sporter is Lamborghini's aanbod gericht op rijders die pendelen naar het werk of gewoon door het stadsbeeld rijden. Het ziet er strak en elegant uit, en het feit dat de bewegende delen, kettingen, tandwielen, bedrading en alle andere onderdelen die ervoor zorgen dat het gaat, verborgen zijn achter een hippe hoes, geeft het echt die extra glans. Beter nog, de mono-arm die alle mechanische uitrusting en elektronica herbergt, is waterdicht, wat de levensduur van de Sporter verder vergroot.

Dit is de enige e-bike op de markt die een zeer efficiënte 500 watt elektromotor koppelt aan een raceauto-transmissiesysteem. De versnellingsbak in de mono-arm is een elektronische sequentiële met behulp van computergestuurde roterende versnellingsselectie die het op- of terugspringen van een versnelling een naadloze ervaring maakt. De Sporter wordt zelfs geleverd met een optionele set banden met extra grip voor gebruik op gravelbanen; in dat stadium betreedt u echter het territorium van het volgende model. Woordspeling bedoeld. De Crosser is gemaakt voor precies die cross country, zoals je zou verwachten. De ophanging, banden en koppelingen zijn allemaal versterkt om alle klonten en hobbels aan te kunnen die u tegenkomt tijdens het rijden door de wildernis. Het beschikt zelfs over een beveiligingspincode die nodig is om het achterwiel te ontgrendelen en de versnellingsbak van neutraal naar rijden te schakelen. Met een bedrijf als Evinton krijg je een bedrijf dat het tot hun missie heeft gemaakt om iedereen in hun fietstochten te empoweren, ongeacht hun leeftijd of bekwaamheid.

Ze zijn toegewijd aan het bouwen van fietsen met de beste prijs-kwaliteitverhouding die zeker lang meegaan. Cinch is slechts een van de vele in hun assortiment e-bikes. Met zijn opvouwbare frame doet hij zijn naam eer aan en kan hij snel schakelen tussen een vervoerswijze en een vervoerswijze. Het is gewoon een Cinch. De Cinch past niet alleen gemakkelijk in de kofferbak van uw auto, maar is ook voorzien van voorvering en 20 bij 4 inch banden om uw rit comfortabel te maken op of naast de paden. Ik weet zeker dat je zou willen weten hoe de fiets rijdt, nietwaar? Welnu, naast de eerder genoemde banden die een soepele rit maken, is de Cinch ook uitgerust met vijf niveaus van trapondersteuning, afhankelijk van de training die je wilt of als je er helemaal geen wilt. Er is ook een gasfunctie zodat je gewoon van het landschap kunt genieten. Het gemiddelde bereik van de Cinch is ongeveer 40 mijl op een enkele lading. Als je de gasfunctie echter de hele rit gebruikt, kun je ongeveer de helft daarvan verwachten.

Een topsnelheid van 20 mijl per uur is ook niets om mee te spotten. Als je op zoek bent naar een Cinch, dan verzenden ze toevallig naar de VS en de EU. De 700-serie van Ride One Up is een e-bike boordevol functies. Sommige mensen beschouwen e-bikes als ontstemde motorfietsen die niets met fietsen te maken hebben, maar ze zouden het bij het verkeerde eind hebben. De 700-serie heeft alle functies die je zou willen in een e-bike, allemaal weggestopt om die klassieke mountainbike-look te behouden. Het is een klasse 3 e-bike die snelheden van 20 mijl per uur kan halen op alleen elektrisch vermogen met een maximale snelheid van 28 mijl per uur wanneer je je quad oppompt en hem een ​​beetje trapondersteuning geeft. Het vermogen wordt geleverd via een Shangy-naafmotor van 78 volt van 750 watt die een indrukwekkend koppel van 60 newton meter kan leveren, perfect voor het beklimmen van heuvels, het minst favoriete onderdeel van fietsen voor elke fietser.

Een reeks Samsung-batterijcellen die in het mainframe zijn verborgen, bevat een gecombineerde lading van 14 ampère-uur. Dit vertaalt zich in een bereik van maximaal 50 mijl. Afhankelijk van variabelen zoals het gewicht van de berijder, de helling van het terrein, de bereidheid van de berijder om te trappen en dergelijke. Het frame is gemaakt van een lichtgewicht metaallegering. Om de 700 -serie snel en wendbaar te houden, zijn alle elektronische snufjes en gadgets erin verborgen, waardoor ze worden beschermd tegen de elementen en het gepruts van nieuwsgierige eigenaren. De toevoeging van schokdempers voor en achter betekent dat rijcomfort nooit een probleem is. Ride One Up zal het wonderkind in 2022 uitbrengen, een lichtere, snellere, meer gripvolle variant ontworpen om de paden aan te pakken. Het zal een verfijnder Bros-besturingssysteem hebben en een motor met 50 procent meer koppel die 90 newtonmeter uitsteekt. We naderen onze nummer één en komen bijna aan het einde van de video.

Natuurlijk hebben we nog een e-bike om je te verbazen, dus laten we niet langer treuzelen. Civilized Cycles is een wereldwijd team dat bestaat uit verschillende talenten in de branche. Ze zeggen dat het hun missie is om wereldwijd de meest beschaafde fietsen voor de wereld te maken. Door een langdurig ontwerpproces waarbij veel mensen over de hele wereld waren betrokken om te helpen bouwen, werd Model 1 gemaakt. Het Model 1 is een diep instapontwerp dat bijna een soort rok lijkt te dragen. Met de grotere achterkant van de e-bike komt een tweede zitje voor een passagier. Die rok is toevallig een geïntegreerde set paniers voor het opbergen van boodschappen, apparatuur of iets anders dat je nodig hebt voor maximaal 50 pond aan opslagruimte. En of de weg waarop u rijdt is gemaakt van vuil bezaaid met kuilen of een ander minder dan ideaal terrein, met de Model 1 bent u verzekerd. Deze praktische elektrische auto heeft een automatische volledige vering die zich aan elke hapering op de weg aanpast.

De motor van 750 watt wordt aangedreven door een batterij van 10,5 ampère. Als u de optionele secundaire batterij ophaalt, heeft Model 1 een meer dan geschikt bereik van 50 mijl. Zoals de meeste e-bikes, zal de snelheid uitkomen op 28 mijl per uur, wat de gemiddelde wettelijke limiet is. Als je je eigen Model 1 van Civilized Cycles wilt, verkopen ze voor vierduizend vijfhonderd dollar. Laat ons in de reacties weten welke van deze elektrische fietsen jou aanspreekt. De meeste Porsche zal waarschijnlijk de meeste indruk maken. Toch vind ik persoonlijk het uiterlijk van de Defender S Pro van Uniro mooi. Tot de volgende keer een fijne dag. De volgende is een bedrijf dat van plan is een dealernetwerk van meer dan 200 dealers in de VS te hebben. Uniro is een bedrijf met meer dan 11 jaar ervaring in de branche, en ze lijken van plan een aantal behoorlijk geweldige fietsen te maken als de beoordelingen iets zijn langs te gaan. En de reviews zijn niet minder lovend over de Defender S Pro. Dit is een relatief traditioneel ontworpen fietschassis, maar met dubbele motoren, batterijen en vering. Dat heb je goed gehoord. De Defender S Pro is uitgerust met niet één maar twee motoren van 750 watt die speciaal door Baffle zijn gemaakt.

Samen hebben ze een piekvermogen van 2200 watt. Met al die kracht is het misschien niet zo moeilijk om de beweringen over de Defender S Pro te geloven. Dat het een van de beste all-terrain elektrische fietsen is, en tja, dat is wat Uniro ermee van plan was. De Defender S Pro is gebouwd om elk terrein, alle omstandigheden en elke sport aan te kunnen, zelfs jagen, aangezien de Defender S Pro genoeg kracht en koppel heeft om je spel te dragen of te trekken.

Zoals hij er nu uitziet, ziet deze elektrische fiets er redelijk goed uit in vergelijking met fietsen met een vergelijkbaar vermogen en de prijsverschillen. De Defender S Pro is verkrijgbaar voor slechts tweeduizend dollar. Stel dat je al dat vermogen niet nodig hebt en alleen geïnteresseerd bent in een transportmachine. Dan kun je de eenmotorige non-pro-versie, de Defender S, ophalen. Die verbruikt minder stroom en is tweehonderd dollar goedkoper. Werktuigbouwkundig ingenieur Alex Desmond is altijd al geïnteresseerd geweest in fietsen. Toch werd zijn zoektocht naar handige, toegankelijke adaptieve fietsen eigenlijk ingegeven door een persoonlijke tragedie. Een goede vriend van Alex, de persoon die hem als tiener leerde motorrijden, was blijvend gehandicapt na een beroerte. Alex zou een aantal jaren besteden aan het ontwikkelen van een robuust, adaptief mountainbike-prototype dat vrijheid zou geven aan fietsers die rolstoelen gebruiken. Betreed de fase AD3 van Orange. Het eerste dat opvalt, zijn twee onafhankelijk geveerde voorwielen die samen worden gestuurd door een speciaal ontworpen cantilever-koppelingssysteem.

Hierdoor kan elk wiel onafhankelijk in bochten leunen , waardoor de tractie toeneemt en wordt voorkomen dat de ad3 kantelt tijdens het draaien. Bovendien stelt een uitgebalanceerd stuur dat aan de koppeling is bevestigd, rijders in staat om de stabiliteit te behouden bij lage snelheden of wanneer ze tot stilstand komen. Dit helpt ook om een ​​andere reden. Veel rolstoelgebruikers hebben moeite met in- en uitstappen. Dankzij het toegevoegde balansstuur kan het in- en uitstappen van de ad3 snel en zonder enige hulp worden gedaan. Orange Bikes was nauwgezet bij het kiezen van de beste kwaliteit materialen en leveranciers voor hun verschillende componenten. De koppeling glijdt gracieus, dankzij lagers van Ride Works, en rijders zitten in een speciaal ontworpen kuipstoel die hen helpt hun kern vast te zetten voor gemakkelijker draaien. Ook uitgerust is een aandrijflijn met 9 versnellingen, een Paradox Kinetics-motor van 2 kilowatt, hydraulische schijfremmen en overal Fox-ophanging. Het vermogen wordt geleverd door een frame-geïntegreerde lithiumbatterij van 504 wattuur die opschept om tot 16 mijl trailrijden in de gasmodus mogelijk te maken. Als je bijvoorbeeld technische heuvels beklimt , kun je maar een afstand van ongeveer een halve mijl halen.

Alex kon het prototype koppelen aan Lorraine Turong, een ex-wcs-racer en levenslange mountainbikeliefhebber. Na verschillende hersenschuddingen en ernstige verwondingen bleef Lorraine achter met gedeeltelijke verlamming, ernstige hoofdpijn, misselijkheid en slopende vermoeidheid. Het was een blessure die haar passie bijna zeven jaar buitenspel zette voordat ze Alex ontmoette. Lorraine wilde weer op de fiets en terug in de sport waar ze van hield, maar wilde geen genoegen nemen met de generieke adaptieve fietsen die er zijn. Ze wilde een ervaring die zo dicht mogelijk bij echt downhill mountainbiken kwam. Lorraine en de ad3 waren meteen een match. Op de mountainbikeroutes van Zwitserland houdt Lorraine niet alleen gelijke tred met alle andere professionele rijders, maar de 83 maakte zelfs de meest uitdagende terreinen licht. Nu, ondanks dat het frame van de 83 is gemaakt van lichtgewicht aluminium, kantelt de hele fiets de weegschaal met een flinke 66 pond.

Orange heeft gezegd dat ze het gewicht in volgende modellen kunnen verminderen, maar als transport en opslag een probleem zijn, is misschien lichter misschien beter. De 83 was in dit stadium een ​​op maat gemaakte high-spec build, en het is dus niet verwonderlijk dat arbeid en materiaal ongeveer drieëntwintigduizend dollar kosten. Desondanks is de enige echte klant voor de ad3 meer dan tevreden, en Alex denkt dat toekomstige productie veel goedkoper zal zijn.

Uh, de Rumble en Henry Air SST is een raar uitziende e-bike. Een beetje zoals een ar-15 en een oude triomfmotor hadden een liefdeskind. Het is gemodelleerd naar de oude café-achtige racer, zowel qua uiterlijk als qua prestaties. Dit ding is een jet. Nee, als en of maar erover. De Air SST vervaagt de grens tussen een elektrische motorfiets met laag vermogen en een superkrachtige fiets. Dankzij een substantiële 72 volt lithium-ionbatterij van 50 ampère, aangesloten op een op een naaf gemonteerde elektromotor van 5000 watt. Om dat allemaal in het Engels te vertalen, kunt u gemakkelijk honderd mijl afleggen op een enkele lading en snelheden van 65 mijl per uur terwijl u het doet. Je kunt maar beter geloven dat we je aanraden om een ​​integraalhelm en leer te dragen als je deze stoute jongen meeneemt voor een ritje op de weg.

Als het zelfs maar legaal is om dat te doen waar je woont. De racer-indruk in caféstijl komt van een doorlopende tank- en stoelopstelling en de lasergesneden afdekpanelen die over het midden van het frame zitten. Het wordt geleverd met een enkele koplamp, achterlichten en zelfs richtingaanwijzers. Net als een echte motorfiets heeft de voorvork een behoorlijk stevige vering. Een ander type gasveer met schroefset zit tussen de stoel en de achterbrug en zorgt voor articulatie en beweging van het achterwiel. Over wielen gesproken, ze zijn enorm, een volledige 18-inch band die er net zo uitziet als een wegband, en hij is 3,75 inch breed om op te starten. In hun midden schijfremmen van 205 millimeter om ervoor te zorgen dat de Air SST op een dubbeltje stopt.

Het beste is dat deze e-bikes volledig aanpasbaar zijn. Je selecteert het stuur dat je wilt, de verlichting, de stuurstijl, handvatten, kleur, wat je hartje begeert. Zeker het onderzoeken waard als je ervan houdt om snel gek te worden terwijl je er waanzinnig goed uitziet. Nu gaan we de zaken een beetje door elkaar halen met een bedrijf waar je vast wel eens van gehoord hebt . Porsche is voor de meesten geen onbekende, en hun doelen om de meest duurzame en efficiëntste sportwagens te creëren zijn niet gewankeld. Porsche is tegenwoordig echter meer dan auto's, met hun tenen ondergedompeld in de e-bike-scene. Dit zou geen al te grote verrassing moeten zijn. Elke dag nemen steeds meer bedrijven op zijn minst een soort EV in hun assortiment op. En met twee verschillende e-bikes in hun repertoire is Porsche niet anders. Zeg hallo tegen de Sport- en de Cross-modellen. Het zijn allebei gewoon mooie fietsen met vergelijkbare ontwerpen, maar met verschillende doelen.

De Cross heeft, net als de Sport, een chassis dat de standaard opnieuw uitvindt met een lager stuur voor een beter zicht op de weg. De Cross is echter gemaakt om elk terrein aan te kunnen, terwijl de Sport is gemaakt met het wegdek in gedachten. Interessant is dat de Sport eigenlijk een grotere batterijcapaciteit heeft van 630 wattuur in tegenstelling tot de Cross's 504, en daarmee een groter bereik bij bijna 80 mijl opladen in de eco-modus. Voor het perspectief heeft de Cross een bereik van 62 mijl, wat op geen enkele manier verschrikkelijk is. Beide fietsen bieden voldoende koplampen voor omstandigheden met weinig licht en goede hydraulische schijfremmen voor een zekere stop. U kunt verwachten dat u de Sport of Cross tot tachtig procent oplaadt in ongeveer twee en een half uur of ongeveer vijf uur voor een volledige lading.

Je kunt het natuurlijk gewoon een nacht laten staan ​​​​om op te laden en het te vergeten. Als je geïnteresseerd bent in de Sport, kijk je naar ongeveer tienduizend zevenhonderd dollar, wat een beetje hoog is voor een fiets, zelfs met deze kwaliteit. Het kruis is wat vergevingsgezinder tegen een prijskaartje van achtduizendvijfhonderdvijftig dollar. De toepasselijk genaamde bullet van Santa Cruz Bicycles onderscheidt zich van andere e-bikes. In plaats van een a naar b optie en parttime avonturier te zijn. De ontwerpopdracht was gericht op het creëren van iets op maat gemaakt om de steilste onverharde paden en de wildste toppen langs rotsachtige ontsluitingen te domineren. Wendbaarheid en briljante handling zijn te vinden bij de Bullet dankzij een robuust vork- en frameophangingssysteem dat zowel voor als achter een veerweg van 170 millimeter mogelijk maakt. Dat is een enorme impact die de fiets kan hebben voordat hij zijn dieptepunt bereikt. Evenzo is de vork breder dan andere e-bikes met een lengte van 38 millimeter, die zich uitstrekt tot Maxis dubbele down-banden die gemaakt zijn om maar één ding te doen.

Pak vuil vast en pak het goed vast. Interessant is dat deze e-bike wielen van verschillende formaten gebruikt. De 29-inch voorkant creëert een groot contactoppervlak dat uitstekend is voor het behouden van tractie. Tegelijkertijd geeft het achterwiel van 27 en een halve inch net dat beetje meer ruimte voor je achterkant en maakt het een responsievere en snellere fiets. De R-Spec op instapniveau heeft alle voordelen, waaronder een combinatie van Shimano- batterijen van 650 wattuur en de Shimano e7000-aandrijfeenheid.

De top-of-the-line x01-spoel ziet verbeteringen over de hele linie. Met de zwaardere ophanging, betere kwaliteit krukassen, shifters, remmen, naven, velgen, noem maar op, en de x01-spoel heeft het. Het grote verkoopargument is de lichtere, efficiëntere en krachtigere Shimano-elektromotor uit de e8-serie. Met zijn gestroomlijnde ontwerp zorgt het in Colorado gevestigde bedrijf Planet Cyclery ervoor dat de Intense Taser superieure handling en uitmuntende ritroutes biedt. Een motor van 250 watt met een koppel van 60 newtonmeter wordt aangedreven door een batterij van 504 wattuur. En om je te helpen je aan je route aan te passen, regelt een Shimano 12-speed aandrijving de trapondersteuning. Je kunt een intense taser kopen in een groot of middelgroot frame voor $ 6299 of financiering aanvragen. De markt voor opvouwbare e-bikes is de afgelopen jaren overvol geraakt.

Toch draaien de nieuwste aanbiedingen van Gocycle om een ​​paar redenen de aandacht. Het lichtgewicht middenframe van koolstofvezel van de g4 en g4i kan worden opgevouwen en in minder dan 10 seconden tot een compact draagbaar pakket worden samengevouwen en vergrendeld met een titanium bout die perfect is voor de overgang van wegrijder naar treinpassagier. Het is de eerste e-bike van Gocycle met een op maat gemaakte, gepatenteerde elektrische motor van 500 watt die ze g4 drive hebben genoemd. Het beschikt over een soepele en ultrastille, opoffering van koppel of snelheid. Een geïntegreerde en verwijderbare lithium-ionbatterij kan in slechts drie uur worden opgeladen, met een bereik van maximaal 65 kilometer voor de g4 en tot 80 kilometer voor de g4i. Op maat ontworpen Moto GP-geïnspireerde profielbanden doordrenkt met silica bieden ongelooflijke grip en handling op een reeks oppervlakken. Het veroveren van ruig terrein was nog nooit zo eenvoudig als met de Crusader. Deze elektrische fiets met vierwielaandrijving van Rambo Bikes in Minnesota heeft twee motoren van 500 watt voor een piek van 1500 watt. Dankzij de single-speed aandrijving rijdt hij ook behoorlijk stil, en hij heeft voldoende vermogen met zijn 48-volt batterij voor een bereik van 58 mijl.

De Crusader is beschikbaar voor 49,99,99 met gratis verzending in de aangrenzende VS. Met uniek ontworpen vier-inch dikke banden, hebben de Zx Trooper-banden van Super 73 uit Californië een goede grip en de tijd zal ze niet zo erg verslijten. De verwisselbare batterij van 615 wattuur is niet traag en in combinatie met de motor is een piekvermogen van 350 watt mogelijk. Bij gebruik van de eco-trapondersteuning wordt een geschatte actieradius van 50 mijl verwacht of 30 mijl als alleen de gashendel wordt gebruikt. Deze gaat voor $ 1990, wat vergelijkbaar is met de Rad Rover 6 plus die we hebben behandeld. Klik op de kaart rechtsboven om de twee te vergelijken. Zeker winnende punten voor nieuwsgierige techniek, de Igagomi is een van de weinige e-bikes op de markt met een ingesloten aandrijfas in plaats van een ketting- of riemaandrijving.

Ontworpen en vervaardigd door het in Californië gevestigde Igagomi, is de radicaal ontworpen 36-volt opvouwbare e-bike met dezelfde naam Igegomi's poging om de fiets opnieuw uit te vinden. Het eerste dat opvalt, is het enkelvoudig ondersteunde achterwiel zonder kettingaandrijving naar het pedaalsamenstel. De motor zit in het voorwiel, een 200 watt continue voornaafmotor aangedreven door een verwijderbare 36 volt batterij die vier uur nodig heeft om op te laden. Helaas is het maar een enkele snelheid en met zo'n kleine batterij beklim je geen heuvels zonder te trappen. Maar met een volledige lading en relatief vlak terrein, kan de Igagomi een maximaal bereik van 25 mijl met pedalen aan met een topsnelheid van 25 mijl per uur.

Een ingebouwde gyroscoop betekent dat de Igagomi zijn vermogen aanpast, afhankelijk van of je omhoog of omlaag reist. Aan boord is ook een waterdicht frame met IP67-classificatie, mechanische schijfremmen en een LCD-scherm boordevol functies voor het weergeven van instrument- en ritgegevens. Koplampen worden geleverd met een enkele LED-lamp en dit echt coole licht dat over de hele lengte van het stuur loopt. Als het tijd is voor eenvoudige opslag en transport, weegt de hele e-bike niet alleen slechts 66 pond, maar vouwt hij ook snel en gemakkelijk op tot een klein pakket. Zijn stijl en esthetiek net zo belangrijk als snelheid en prestaties als het gaat om uw perfecte e-bike? Wat zijn jouw musthaves in e-transport? Esthetiek gaat goed samen met prestaties in de Outcross van Gen 3, een in Washington gevestigd bedrijf.

Een elegant ontwerp met grote oude vier-inch banden voor een soepele rit, of het nu regent of sneeuwt. Je hebt zes uur nodig om de 48-volt ul-gecertificeerde batterij vanaf nul te vullen, maar het bereik van 35 mijl zou voor de meeste rijders voldoende moeten zijn. Wees gewaarschuwd dat deze fiets en zijn 500 watt-motor niet voor iedereen geschikt zijn , omdat hij een beetje hoog zit. Bij interesse kun je hem voor ongeveer 1699 dollar ophalen. Deze elektrische fiets in bromfietsstijl van Himaway is een verfrissende samensmelting van stijve kracht, kracht en natuurlijk heel veel plezier. Het robuuste zwarte aluminium frame zit op een veersysteem voor en achter dat zorgt voor een soepele rit op elk terrein.

Aan boord vindt u ook een stijlvol houten platform op de bagagedrager voor opslag, evenals een groot LED-display en grote heldere koplampen. Het rijden op de Escape kan soms een beetje aanvoelen als motorrijden. Het rechter stuur halfgas wordt gebruikt om de 750 watt borstelloze versnellingsnaafmotor en dikke banden in te schakelen, waardoor het erg leuk is om hard in bochten te leunen. De Escape kan snelheden bereiken tot 28 mijl per uur en verder.

Maar uit de doos is deze krachtige e-bike console beperkt tot 23 mijl per uur. Rijders die een straatlegale klasse 2 e-bike willen, kunnen in plaats daarvan hun Escapes-topsnelheid instellen op 20 mijl per uur. Onlangs nam ik de Himaway Escape mee voor een proefrit. Blijf hangen tot het einde van de video, waar we dit segment voortzetten met mijn recensie. Allereerst bedankt aan Himaway voor het sturen van deze Escape om uit te testen en te beoordelen. De fiets arriveerde bijna volledig gemonteerd, behalve het uur dat ik besteedde aan het toevoegen van de voorband, koplamp, spatborden en pedalen. Het was gemakkelijk genoeg en ik waardeerde het feit dat ze de nodige hulpmiddelen bevatten. Mijn eerste indruk van de Escape was hoe zwaar hij was. Het is 90 pond, gemaakt van aluminium, heeft een solide maar stevige constructie, en verrassend genoeg is 90 pond niet zo licht als ik dacht. Dat gezegd hebbende, had ik, eenmaal volledig gemonteerd, geen problemen om het een lift op en neer te rijden of door gangen of deuropeningen te gaan zonder mezelf of iets anders op te stoten. Omdat ik in Las Vegas woon, zijn er niet veel plaatsen in het centrum om op deze fiets te rijden, dus totdat ik een helm, trekhaak en fietsenrek heb, waag ik me niet te ver van huis.

Hoe gemakkelijk de fiets was om te trappen zonder hulp en het comfort van de stoel is het vermelden waard. Het heeft een snelle start die me aanvankelijk verbaasde. Het trappen met een elektrische ondersteuning was moeiteloos en erg leuk. Ik ben dol op de extra brede banden die eruitzien alsof ze op elke kleine auto passen. Ze zullen het niet doen, maar ze zien eruit alsof ze het kunnen. De fiets wordt geleverd met een opbergrek achter en Himaway biedt een voormand als extra optie op hun website. Ik heb ook enkele toevoegingen aan deze fiets toegevoegd, namelijk de telefoonhouder, mijn Gopro, een powerbank, een slot en een paar antidiefstalalarmen die afgaan als iemand in de persoonlijke ruimte van deze fiets gaat. De alarmen kunnen ook de locatie van de fiets volgen als deze vermist raakt. Ik heb de link in de videobeschrijving geplaatst als je geïnteresseerd bent in wat een antidiefstalalarm allemaal inhoudt.

Ik moet vermelden dat deze fiets een USB -oplader heeft die onder het bedieningsscherm is weggestopt. Deze fiets wordt geleverd met twee jaar garantie en een concurrerende prijs van zestienhonderd dollar. Als je op zoek bent naar een e-bike, vind ik het met zijn eigenschappen en eerlijke prijs een solide investering. Ik heb door het testen van de Himaway Escape geleerd dat als je in een stad woont zoals ik, met beperkte opslagruimte, je om duidelijke redenen misschien een vouwfiets of iets veel lichters wilt overwegen. Bovendien heb ik nu een trekhaakbevestiging nodig, samen met een heavy-duty fietsenrek; als ik van plan ben deze fiets ergens buiten de stad mee te nemen. Ik houd je de komende maanden op de hoogte, want eerlijk gezegd heb ik wat tijd in de bergen nodig om te leren hoe goed deze fiets het volhoudt en over een langere periode bij meer gebruik functioneert.

Als je het wilt volgen, zal ik zoals altijd toekomstige updates op onze website bloggen. Voor uw gemak staat de link in de videobeschrijving. De Megatron van Rambo-fietsen is ontworpen als de ultieme jacht-e-bike en heeft dubbele naafmotoren van 1000 watt met een batterij van 34 ampère. Met een actieradius van 80 mijl kunt u bijna elk jachtgebied bereiken en weer terug, en met vierwielaandrijving kunt u dit zo eenvoudig mogelijk doen. Natuurlijk kunt u in plaats daarvan schakelen tussen achter- of voorwielaandrijving. Als je een Megatron ophaalt, krijg je 7299,99 Rad Power Bikes onthulde voor het eerst hun Rad Rover-reeks in 2015, en sprong in de steeds groter wordende markt voor elektrisch vervoer. Hun Rad-voertuigen bestrijken nu een heel spectrum van e-bikes en e-scooters tot een trouwe klantenkring die elk jaar groter en groter wordt. De in Seattle gevestigde fabrikant is terug in 2021 met de Rad Rover 6 Plus, de opvolger van de Rad Rover 5 van vorig jaar, met een grondig herontwerp.

De Rad Rover 6 is een stevige hardtail vermoeide mountainbike e-bike met een aantal echt coole functies om de slijtage van je interne componenten te verminderen. Uitgerust met een 750 watt borstelloze naafmotor en een aparte Shimano 7-speed versnellingsset, kan de Rad Rover 6 heuvels 25 sneller beklimmen dan eerdere modellen. De kracht komt dankzij de eenvoudig te verwijderen, semi-geïntegreerde 48-volt batterij, die rijders over een bereik van 45 mijl kan voortstuwen. De Rad Rover 6 Plus is uitgerust met Kenda Juggernaut 26 bij 4-inch k-schild lekbestendige banden en hydraulische schijfremmen voor de onvermijdelijke hobbelige rit. Grote brede spatborden bedekken de wielen en de geïntegreerde remstaart, en halokoplampen zijn standaard. Rad Power Bikes zijn nooit echt groot geweest op grote, flitsende touchscreen-schermen, dus het minimalistische LCD-scherm is geen verrassing. Er is de basis telemetrie snelheid afstand en batterijcapaciteit. Alleen de Rad Rover 6 Plus komt in twee bijna identieke modellen. Het doorstapmodel is slechts minus de frameondersteunende dwarsbalk om gemakkelijker doorstappen te vergemakkelijken .

Een merk dat in 2019 voor het eerst begon als een kleine Indiegogo -campagne voordat het in populariteit explodeerde, is niemand minder dan het in Hong Kong gevestigde Fido. Ze lanceerden aanvankelijk op de achterkant van de d11, een opvouwbare elektrische fiets die slechts 28 pond woog en rijders nog steeds mee kon nemen op reizen tot 62 mijl. De campagne was een succes en bracht meer dan een miljoen dollar op voor de campagne en maakte een handvol vroege investeerders erg blij.

Nu is Fido terug met de X Range, nog een Indiegogo-campagne met drie verbeterde modellen en al meer dan een miljoen dollar opgehaald. Alle drie de modellen van de X hebben identieke specificaties, behalve de batterijmotor en remmen. De Fedox lamp heeft een batterij van 5,8 ampère, een borstelloze motorreductor van 250 watt en een kabelbreuk. De Fido X upgradet naar een 11,6 ampère batterij en verwisselt de kabelbreuk voor hydrauliek. Tegelijkertijd is het Amerikaanse model van de Fido X gewoon de X met een motor van 350 watt. Alle drie de modellen hebben een ultralichtgewicht opvouwbaar frame van magnesiumlegering dat slechts zes en een half pond weegt.

Het inklapmechanisme is strak en discreet, maar biedt toch een hoge mate van stabiliteit tijdens het rijden op de weg. De accu is uitneembaar, geïntegreerd in de achterbankkolom en ontgrendelbaar via pincombinatie in plaats van met een sleutel. Het is ook volledig waterdicht. Het slimme batterijslot en het LCD-scherm van het frame hebben een IP54-classificatie voor stof- en waterbescherming. Vanaf nu bevindt Fido zich in de productiefase van hun campagne en zal ze rond september voltooide e-bikes verzenden. Vind je het moeilijk om een ​​e-bike te kiezen die aan alle eisen voldoet? De Cyber ​​X van Zion bike is een futuristische en aanpasbare e-bike waarbij de rijervaring centraal staat. De Cyber ​​X wordt aangedreven door een zeer efficiënte 750 watt middenmotor die in de pedaaleenheid is verpakt en een 72-volt lithium-ionbatterijpakket verborgen achter de glanzende acrylpanelen. Je kunt comfortabel rijden op de dikke terreinbanden met de dubbele vering en een tweepersoons lederen stoel terwijl de remkracht wordt geleverd door hydraulische schijfremmen. Aan de voor- en achterzijde zorgt LED-verlichting voor accenten over de wielen en zijpanelen, terwijl het LCD- scherm is voorzien van een USB-oplaadpoort en Bluetooth-luidspreker. Maar de echte aantrekkingskracht van Cyber ​​X ligt in de unieke aanpassing.

De acryl zijpanelen zijn laser bedrukt met een standaard logo of een aangepaste afbeelding van uw eigen ontwerp. Het resultaat is een high-performance e-bike die een verlengstuk is van je eigen persoonlijkheid. Vergeleken met de andere modellen van Zeus Bikes heeft de Urban Ultralight 1100 een hoger draagvermogen en topsnelheid met meer actieradius maar ten koste van het gewicht. Ontkurkt, deze eenvoudig ontworpen e-bike heeft een snelheid van 26 tot 33 mijl per uur met een bereik van 33 tot 40 mijl. De meeste rijders kunnen opstijgen met zijn gewichtscapaciteit van 300 pond, en de cadanssensoren bieden een soepele, consistente rit. Voor $ 3.100 kan er een van jou zijn. De Flex is afkomstig van het in Washington gevestigde bedrijf Gen 3 en is uitgerust met een motor van 500 watt met een verwachting van 900 watt op vol vermogen. Het is genoemd naar zijn 21-versnellingen, zodat je op elke helling even moeilijk of gemakkelijk kunt rijden.

Met een bereik van 40 mijl kan de Flex de meeste woon-werkverkeer aan en kan hij 's nachts worden opgeladen met een oplaadtijd van zes uur. De Flex gaat momenteel voor duizend vijfhonderd negenennegentig dollar. Silverback Bikes, opgericht in Stuttgart, Duitsland, ontwerpt sinds 2004 ultramoderne fietsen, e-bikes en kleding. Na vele prijzen en uitbreidingen in Europa, de VS en Zuid-Afrika, is Silverback Bikes te vinden in meer dan 200 winkels in 49 verschillende landen. De nieuwste toevoeging aan het e-bike-assortiment van het bedrijf is de prachtig ontworpen S-Electro Metro. Het is niet echt een racefiets en ook geen volledige mountainbike. De S Electro is een heerlijke hybride van de twee, die comfort combineert via voorvorken met wendbaarheid van het lichtgewicht hydrogevormde aluminium frame. De afsluitbare Shimano e8035-accu van 504 wattuur zit in de onderbuis en kan eenvoudig worden verwijderd voor hot swapping of transport. Een volledige lading kost rijders tot 62 mijl, maar het hangt af van hoeveel trapondersteuning wordt aangeboden en hoe vlak het terrein is. Koppel komt met dank aan een Shimano stappenmotor van 250 watt. Toch zijn de topsnelheden waarschijnlijk beperkt tot 25 kilometer om aan de Europese normen te voldoen.

Er is geen gaspedaal, dus rijders moeten een van de drie trapondersteuningsmodi selecteren die in werking treden wanneer ze inspanning aan jouw kant detecteren. Als het op versnellingen aankomt, heeft Silverback de 12 versnellingssystemen vermeden die berucht zijn omdat ze constant onderhoud nodig hebben, in plaats daarvan te kiezen voor Shimano's 10-speed derailleur voor rijflexibiliteit en kwaliteitsschakeling. Stopkracht is te danken aan Shimano Deori hydraulische schijfremmen. De S Electro wordt standaard geleverd met 700 cc lichtmetalen velgen en Schwalbe marathon plus banden. Voor de tripsensor en batterij-informatie wordt een Shimano e6100-display op het stuur gemonteerd met alle interne bedrading. Al met al vertegenwoordigt de S Electro een eenvoudige, gemakkelijk te onderhouden e-bike met voldoende vermogen voor de moderne stedelijke wereld. Kan een fiets als deze je ochtend-werkverkeer aan? Welk batterijformaat heb je nodig om van en naar kantoor te komen zonder op te laden? Laat het ons weten in de reacties. De gerespecteerde fabrikant van e-bikes E Cells was het eerste bedrijf dat dubbele motoren, dubbele batterijen en volledig geveerde e-bikes ontwikkelde en uitbracht. Hoewel sommige mensen misschien het gevoel hebben dat de Super Monarch Crown een voorbeeld van overkill is, is voor velen de ruwe hoeveelheid pure kracht erg aantrekkelijk voor dit elektrische beest.

U vindt twee motoren van 500 watt, dubbele 48-volt batterijen en een Shimano Dior 10-versnellingsbak. Dit vertaalt zich in een waanzinnige topsnelheid van 30 mijl per uur of genoeg om het meeste stadsverkeer bij te houden, maar het is niet alleen een ultrakrachtige stadse-bike. De Super Monarch AWD is net zo capabel offroad. Dankzij de dubbele vering kan hij met gemak stoten, sprongen en oneffen terrein aan. Voeg daar vier en een kwart inch V Bulldozer-banden aan toe, en je kunt deze e-bike nergens mee naartoe nemen op steroïden. Als je geen grote fan bent van zowel trappen als schoonmaken, dan is een opwindende nieuwe reeks e-bikes van Avarax E misschien wel iets voor jou.

De Averax E is een betaalbare super lichtgewicht e-bike die zelfreinigend is. Een superhydrofobe coating bedekt het aluminium frame en stoot meer dan 90 procent van het stof en modder van de fiets af. Rijders hebben de keuze tussen het kleinere EL-model, de Base ES, en het premium EX-model , dat een reeks opties voor grootte, vermogen en topsnelheid biedt. Met de EL en ES kan een achtermotor van 250 watt een topsnelheid van 25 mijl per uur bereiken, en de EX krijgt een kleine upgrade en duwt een motor van 500 watt naar 28 mijl per uur.

Alle modellen hebben een 48-volt batterij die snel 90 minuten kan worden opgeladen met een gemiddeld bereik van 65 mijl. De PX Cycle is ontworpen om zowel de stedelijke straten als de bergpaden van Oregon aan te kunnen en is gebouwd met een veelzijdigheid die je niet tegenkomt in de meeste e-bikes die tegenwoordig op de markt zijn. Ontworpen als een verbeterde versie van het vorige succesvolle model van het bedrijf, de EXC Plus, debuteerde de nieuwe PX Cycle in maart 2021 op Kickstarter-platform Indiegogo. Hij heeft de kracht en het comfort van een mountainbike met een verende voorvork met lange veerweg en cross-terrein banden, maar biedt nog steeds de snelheid en het rijgedrag van een stadsfiets.

De exclusieve 500 watt geïntegreerde middenmotor bevindt zich aan de basis van de pedaalconstructie en maakt gebruik van koppelsensoren om onmiddellijk in te schakelen wanneer hij een druk op het pedaal detecteert. Wanneer de batterij wordt opgewaardeerd tot 48 volt, kunnen rijders tot 100 mijl afleggen op een enkele lading. Juiced Bikes, gevestigd in Californië, produceert betaalbare e-bikes die goed presteren, zoals de Scrambler. De motor van 750 watt die aan deze boxy-fiets is vastgemaakt, wordt vergezeld door een batterij van 13 ampère voor een bereik van 75 mijl of een batterij van 15 ampère met een bereik van 52 mijl. Er is ook een keuze tussen drie kleuren en of je de voorkeur geeft aan stadsbanden of offroad-banden. Je kunt een Scrambler kopen voor duizend zevenhonderd negenennegentig dollar of duizend negenhonderd negenennegentig dollar voor de grotere batterij. De Cab Recon is beschreven als de krachtigste productie-e-bike ter wereld, en niet zonder reden. Een koppel van 320 foot-pounds betekent dat rijders in een zinderende 5 seconden van nul naar 80 mijl per uur kunnen gaan, maar dat is niet eens de topsnelheid van de Recon, die maximaal 60 mijl per uur bedraagt. Het komt allemaal neer op de 20-kilowatt sinusregelaar van het stroomsysteem van de Recon en de 72-volt batterij, de grootste standaard e-bike-batterij ter wereld.

Cab schat een maximaal bereik van ongeveer 200 mijl met dat soort capaciteit, afhankelijk van de geselecteerde snelheidsmodus. De Recon beschikt ook over regeneratief remmen, dat kinetische energie weer omzet in batterijlading, waarbij ongeveer 4 kilowatt of 10 procent van uw verbruikte energie wordt opgevangen. Offroad-motorbanden, voor- en achtervering, evenals high-profile comfortstoelen, zorgen ervoor dat de Recon net zo thuis is op de weg als op de bergpaden. U wilt een robuuste all-terrain e-bike die zeker indruk zal maken? Stel dat je je extra vaderlandslievend voelt of gewoon geniet van een e-bike met turbocompressor die overal thuis is. In dat geval is de Patriot Pro misschien de moeite van het bekijken waard. Het eerste dat je misschien opvalt, is het unieke frame in vertrouwensstijl van de Patriot Pro dat een geïntegreerde maar verwisselbare 48-volt batterij bevat. In combinatie met voor- en achtervering kan dit ontwerp met gemak zware lasten en harde schokken aan. Een krachtige achtermotor van 1500 watt heeft een indrukwekkende acceleratie en brengt rijders in slechts 4,03 seconden naar 50 kilometer per uur. Rijders hebben de keuze tussen een pedaalondersteunde of gasgestuurde voortstuwingsmodus en kunnen een bereik van ongeveer 50 mijl verwachten met behulp van trapondersteuning . Een biometrische duimsensor ingebed in het frame biedt de eigenaar bescherming tegen diefstal.

Verkozen tot de beste e-bike met dikke banden van 2020, de X-Klasse van Aerial Rider is trots op zijn nieuwe titel. Ondanks dat hij wordt aangeprezen als een e-bike in bromfietsstijl, ziet en voelt de X-Klasse aan als een mini-motorfiets. Het is uitgerust met een achternaafmotor van 750 watt die tot 1500 watt aan vermogen kan leveren met behulp van een controller met een hoog ampère. Dit vertaalt zich in een e-bike met een hoog koppel die gemakkelijk steile heuvels aankan zonder te worstelen. De verbeterde x-klasse 52-v gaat hier nog een tandje bij, inclusief een motor van 1000 watt die indien nodig een piek bereikt van 2000 watt. Al dat vermogen heeft sap nodig, dus de X-Klasse heeft een afsluitbare 48-volt batterij die aan het frame is bevestigd. De 52-v krijgt een upgrade en geen prijzen voor het raden van de spanning. Beide modellen zijn voorzien van hun bekroonde CST 4-inch high-performance dikke banden, hydraulische schijfremmen, voor- en achterspatborden en een achtergedeelte dat kan worden uitgerust met een passagierszadel of bagagerek.

Als je geweldig gaat zijn, kun je net zo goed bewijs hebben, toch. De Ultima XS- en XTE-fietsen zijn een van de eerste, zo niet de eerste, e-bikefabrikant die standaard een gemonteerde 4k-camera op hun fietsen heeft. De Ultima XT en XS e-bikes, gecreëerd door de startup EV Canada uit Vancouver, zijn het onderwerp van een nieuwe Indiegogo-campagne. Om hun project te realiseren, is het bedrijf gefocust op een duurzaam, handig en betaalbaar product, terwijl het tegelijkertijd een aantal moderne functies voor de generatie van sociale media gebruikt. Het instapmodel XS heeft een supersnelle, borstelloze 240-watt-naafmotor die wordt aangedreven door een afneembare batterij van 5,8 ampère. Het kan rijders voortstuwen tot een snelheid van 20 mijl per uur over een bereik van 25 mijl. Hij is ook uitgerust met een op het frame gemonteerd opvouwbaar kettingslot, Tektro hydraulische schijfremmen, 20-inch lichtmetalen wielen en een Shimano Nexus 3-speed achternaafversnellingsbak. Als het gaat om de meegeleverde technologie, is de XS uitgerust met Bluetooth-luidsprekers, een in de stuurpen geïntegreerd led-scherm en slimme LED-kop- en achterlichten die worden geactiveerd door omgevingslichtniveaus.

Upgraden naar de XT ziet de toevoeging van een tweede niet-verwijderbare 7,8 ampère-uur batterij op de plaats waar de zadelpen zou zijn. Hoewel de motor dezelfde is als die van de XS, vergroot de extra capaciteit het bereik van de XT tot 80 kilometer per lading. De XT heeft ook een langere geveerde voorvork, 3-inch banden en een 7-speed Shimano-achterderailleur in plaats van een 3-speed die op de XS zit. Zowel de XS als de XT hebben de mogelijkheid om te upgraden naar het SE-pakket, een technisch zware add-on die 4K-video-opname, GPS-tracking en een 20.000 milliamp-uur powerbank biedt om je smartphone op te laden. Als EV Canada hun financieringsdoel bereikt, kunnen de eerste Ultima's al in juni 2022 worden verzonden. Kun je zo lang wachten op een nieuwe e-bike? Laat het ons weten in de reacties.

Moore Bike is een bedrijf dat fietsen ademt. Het zijn chauffeurs voor dagelijks gebruik en ze maken graag fietsen die dat kunnen ondersteunen. Ze realiseren zich ook dat de snelheidsfactor e-bikes een beetje anders maakt dan een traditionele fiets, omdat Moore Bike een e-bike wil die leuk, veilig en betrouwbaar genoeg is om je naar je werk te krijgen. Al hun modellen delen enkele belangrijke kenmerken..