Man Oldtimer Reisebus Wird Zum Tiny House – Seit 25 Jahren Ein Mobiles Leben

Ik ben Sören en woon al 25 jaar in beweging. Dit is een MAN streekbus – een oude, uit 1966 denk ik. Die heb ik gekocht omdat ik die andere eigenlijk helemaal wilde renoveren, toen ben ik verhuisd en heb gezegd: "Allereerst heb ik een tijdelijke stacaravan nodig." En toen zag ik het destijds op ebay voor 2500 euro. Dat zou 650.000 kilometer op de teller moeten zijn.

Ik reed ermee naar mijn bouwplaatsen in het hele land en nu is het gemuteerd van een voertuig naar een stilstaand voertuig. Maar de motor start onmiddellijk – nieuwe batterijen erin, op de startknop drukken en hij gaat " wwwschhhh " en de motor is er onmiddellijk. Het is eigenlijk een droom om het als stacaravan te gebruiken, want je hebt nog steeds de mogelijkheid om het ding op elk moment te verplaatsen. Op een gegeven moment kwam ik op het punt dat ik tegen mezelf zei: "Het is bedoeld voor een langere periode en niet alleen als tijdelijk voertuig." Ondanks het bouwjaar toch al relatief hoekig. Dit heeft voordelen in het interieur. Omdat de technologie zo geweldig was en de motor, waar ik je net over vertelde, heb ik besloten dat ik hem van binnen en van buiten zou laten passen .

Dus dat overleeft me gemakkelijk en ik heb altijd een plek om te blijven tot het einde van mijn leven, altijd een dak boven mijn hoofd – wat er ook gebeurt. Voorbereid in ieder geval. Vandaar de beslissing. Toen ben ik begonnen met het dak, het ding in aluminium gedompeld en later de zijwanden toegevoegd. Om te beginnen heb ik de Airstream-look van de Amerikanen altijd mooi gevonden. Ook qua vormgeving kunnen ze iets doen – ze liepen toen relatief ver voor. En het roest niet. Klaar, klaar – en het ziet er goed uit. Wat me aantrok in het busleven is een lang verhaal. Ik zal proberen dit heel kort te maken. We hadden toen iemand in de badmintonclub die al in de auto woonde en dat is zo'n beetje, dat is lang geleden. En mijn ouders reden er met mij langs: "Dat is waar "xxy" woont, om zo te zeggen." En ik merkte als kind dat het me fascineerde. Op de een of andere manier bleef het bij wijze van spreken.

Het heeft zich ergens in mijn achterhoofd gecementeerd , in de achterkamer . Toen was er een gelegenheid dat ik op reis was met een vriend. Hier zijn we op een oude begraafplaatsheuvel in de buurt van Hannover. Bovenaan stond een oude tractor en een heel kleine houten aanhanger. Het was herfst en het schemerde een beetje en binnen zag je een kaars branden op tafel. Daar zat een man en las – deze foto heeft totaal indruk op me gemaakt. Dat was ook een bijzondere fase in mijn leven. Maar het had zo'n wild romantisch tintje . Op de een of andere manier een beetje leven "aan de rand", aan de rand van de samenleving – gecombineerd met zo'n wilde romantiek.

Dat raakte mij ook helemaal. Zelf ben ik ook een super outdoor liefhebber en woon eigenlijk veel liever direct bij mensen. Ik heb dus ook veel in steden gewoond, bijvoorbeeld. En dan had ik veel te maken met de bijbehorende diensten. Ik studeerde toen ook sociale pedagogiek. Ook studeren was bijvoorbeeld een cruciaal punt. Ik wilde het appartement uit, ik wilde mezelf financieel onafhankelijk maken van mijn ouders. En toen verkocht ik bij wijze van spreken alles en kocht ik mijn eerste stacaravan. En aangezien de universiteit in een andere stad was en sociale pedagogiek, kun je zo slim gaan liggen dat je drie dagen op de universiteit hebt en de rest van de dagen vrij zijn. En dan woon je drie dagen op de parkeerplaats van de universiteit, wat natuurlijk ook qua prijs aantrekkelijk is. En je bent nog steeds volledig flexibel. OKE. Ik zal je laten zien hoe het er van binnen uitziet.

Komt met. Welkom. Er is hier geen echt deel. Dat is eigenlijk een beetje van het concept dat ik hier geen andere kamers heb geïntegreerd, zoals een doucheruimte, een grote kledingkast of de slaapkamer aan de achterkant afgescheiden of zoals vaak werd gedaan. Natuurlijk, zo leefde ik vroeger , maar hier was het gewoon belangrijk voor mij dat het op de een of andere manier wat luchtiger leek. Dus gebaseerd op zoiets als een loft. Ik hou ook heel erg van een kamer. Daarom staan ​​we hier eigenlijk voor mijn keuken.

Dit is eigenlijk een van de essentiële onderdelen van het voertuig of het staande spul – wat het nu is. Want ik hou heel erg van koken. Daarom was een grote keuken met een behoorlijke hoogte, zodat je hier ook comfortabel kunt werken, voor mij enorm belangrijk. Met een industriële spoelbak, die als het ware nog bezet is. Dus gewoon niet toonbaar. Het belangrijkste is de kachel. Een fornuis – die kan worden bediend met huishoudgas op fles, de oven kan ook op flessengas worden bediend maar ook elektrisch. Ik heb een heavy-duty brander en deze heeft ook een roestvrijstalen look die is gebaseerd op Franse professionele kachels. Ik ben hier al heel lang naar op zoek – het was extreem belangrijk voor mij, zoiets moest het zijn. Zo'n sterke brander – als je echt goed wilt koken, dan is dat geweldig. Dat zijn nog maar de originele ramen van de streekbus van toen, waar de rijen stoelen eigenlijk als het ware hier zaten. En natuurlijk ging deze rij ramen hier op precies dezelfde manier door .

Toen ik hem op ebay kocht, waren de ramen er al uit. Voor de rest, afgezien van het originele dakluik, dit hier bijvoorbeeld is een origineel dakluik, hier waren eigenlijk geen openingen. Dat betekent – dit dakluik, waar we later op de imperiaal verdwijnen, heb ik later gemonteerd. Dan de twee sleuven aan de achterkant en voor de drie heb ik houten ramen gebruikt . Dat was voor mij zeker de eerste keuze, want aan de ene kant kunnen ze samengevouwen worden met het frame naar buiten en het is altijd een leuke look. Een beetje landhuisstijl. Vanwege mijn werk ben ik af en toe in het hotel. Dat betekent dat er nog een beetje van het mengsel in mijn leven is. En ik waardeer nog steeds absoluut een warme douche. En het zal weer komen. Maar ik leef nu al 25 jaar op dezelfde manier, en met een goede reden. Nou, ik vond het nog steeds geweldig, deze directheid met de natuur buiten, met het weer, met alles wat er buiten gebeurt – of het nu wild staat of dat het gewoon met andere mensen is op een paar coole plekken.

Gewoon altijd het gevoel van buiten zijn en betrokken zijn. En niet dat geïsoleerde gevoel dat je een beetje in het appartement hebt. En huisvesting is altijd een beetje inflexibel. Natuurlijk rijdt deze niet op de een of andere manier van de ene op de andere dag. Maar ik heb nog een mobiel waarmee ik 's nachts overal naartoe kan rijden. En ik denk dat dat soort levensstijl me zeker de rest van mijn leven bij zal blijven. Dat is het interimbureau of een beetje een studio – want ik draaide vroeger ook platen. En eigenlijk vind ik het nog steeds leuk om af en toe een leuk bandje of iets dergelijks te maken. Tape – eigenlijk een nostalgische term. Maar er is zelfs een cassettedeck daarachter. Maar natuurlijk is alles nu digitaal en zitten de draaitafels hier niet meer in. Ze zaten hier vroeger. De bus was vroeger volledig uitgerust met twee Technics 12/10 DJ-draaitafels, een mixer en een echt groot systeem. En een grappige anekdote is eigenlijk dat we ooit op de Autobahn waren. En mijn toenmalige vriendin was aan het rijden, en aangezien ik toen al een spanningsomvormer had, kon ik de draaischijven al rijdend bedienen.

Het is relatief vlak op de Autobahn – dat betekent dat de naald niet sprong. En toen kon ik een paar hele toffe records neerzetten tijdens het rijden op de Autobahn. Dit zijn de zielige overblijfselen ervan, dus eigenlijk is het een geluidsstation en soms een bureau. Daaronder is de printer en daaronder is ook mijn papieren chaos. Mijn kast is recht onder me. En het moet zoveel mogelijk verborgen blijven. Toen ik het overnam, stond er ook nog een dikke kleerkast aan de zijkant. Dat wilde ik er ook uit, want, zoals ik al zei, ik wilde gewoon alles doorzien. Daarom staat hier een kledingkast. Je kunt hier eenvoudig naar beneden reiken. Dan trek je het ding eruit. Je moet ervoor zorgen dat deze stoel, die binnenkort wordt uitgefaseerd en ingeruild voor een kleine designstoel, dat er ruimte is. Er liggen nu een paar kleren in een ander voertuig, dus daar ziet het er relatief leeg uit. Meestal is het ding tot de rand gevuld.

Peace Love & Om: Je beweert toch niet minimalistisch te zijn? Nee, als het gaat om kleding en schoenen en 3 of 4 andere dingen, overdrijf ik het graag. Nee, het is helemaal niet oud. Het is eigenlijk het enige dat ik van deze eBay-vondst heb gehaald. Je moet je voorstellen, het geheel was eigenlijk in zo'n compleet C-Ware-achtige tong en groef look, scheef en scheef aan elkaar genageld en daar tussenin stond deze oven. En alles leek me vreselijk onaantrekkelijk, maar na verloop van tijd raakte ik eraan gewend omdat ik het ook optisch een beetje aanpaste. Hij heeft intussen echt iets beleefd en beleefd. En dat zie je ook, en ik hou ervan als dingen een patina hebben en ook nog een klein verhaaltje vertellen.

Dat is waarom hij het tot op de dag van vandaag heeft gehaald en tot hier. Hij heeft ongeveer 6 kW, is relatief dunwandig – dat betekent dat hij zeer snel warmte afgeeft. In de winter zijn er ook hele, hele grote, dikke, dikke stenen die de warmte dan een beetje vasthouden. Zodat alles langer meegaat. Natuurlijk kun je het 's nachts met speciale technieken door laten lopen, maar meestal laat ik het 's avonds uit. Dan wordt hij 's ochtends toegejuicht als ik hier langer blijf. Wat ook echt cool is aan het fornuis, is dat het een gasoven heeft – je zet de krachtige brander aan de bovenkant aan, plaatst een theeketel op de achterste vlam, dan open je de ovenklep en zet je de gasoven aan. Tegelijkertijd zorg je ervoor dat hier de oven in gebruik wordt genomen.

En dan kun je je jas na een half uur ook daadwerkelijk weer uittrekken, ook al is het min 5 of min 10 graden buiten . En je kunt hier weer normaal rondlopen . Toen ik in de auto ging wonen, deed ik heel andere banen. Ik bezorgde biologische producten, was op pad als fietskoerier, studeerde intussen nog en werkte in overgangsvoorzieningen met zwaar verslaafde daklozen. Er kwamen altijd gekke bedragen binnen en in die tijd was het zeker minder dan 1.500 euro per maand of zo. Heel makkelijk eronder. Destijds was het echt meer leven van hand in mond – en wat er overbleef belandde in het voertuig. Heel makkelijk. Dat veranderde in de loop van de tijd een beetje. Ik heb toen mijn studie opgegeven omdat ik geen zin had om te studeren terwijl ik werkloos was. En ik begon mijn eigen bedrijf en zat toen in de wat meer gespecialiseerde evenementenbranche – en dat ben ik nog steeds. En dat is eigenlijk al bijna 20 jaar het geval. Aan de ene kant is de levensstijl interessant omdat je van bouwplaats naar bouwplaats kunt rijden.

Dat betekent dat ik daar geen hotelkosten heb enzovoort. Dat betekent dat, zeker in deze branche – waar de beloning nog redelijk in orde is, twee maanden werk voor mij genoeg was om mijn hele jaar te financieren. Maar dat was toen een andere tijd, want er was geen verplichte zorgverzekering voor zelfstandigen. Ik had toen ook geen zorgverzekering. En als je eenmaal hebt gemerkt hoe goedkoop het is om in de tussentijd in het land een tand te laten trekken – dan weet je niet waarom je voor een ziektekostenverzekering betaalt.

Zeker, in geval van nood, maar het is toch op de een of andere manier beveiligd . Dat was een toffe tijd, want financieel was het echt het laagste niveau. Ik leefde echter nog steeds goed – had fantastisch eten, ik had goede kleding, had een goede fiets en altijd goede voorzieningen enz. Dus een paar luxe was altijd inbegrepen. Dus dat werkt, alles werkt. Het is nu zo: omdat mijn bedrijf in de loop van de tijd is gegroeid , werk ik soms zes tot acht maanden per jaar. Er blijft natuurlijk veel meer geld over dan ik nodig heb om van te leven.

Dan is er natuurlijk nog wel een verschil of je wild staat of op het veld staat. is het je eigen ruimte of betaal je op de een of andere manier een soort ruimtehuur zoals het hier nu is. Dat zal op een gegeven moment, ook in de nabije toekomst, weer veranderen. En dan zou ik met zorgverzekering en boodschappen 1500 euro per maand nodig hebben ofzo. En dat is het. En voor 1.500 euro per maand is het nu een beetje privé, maar grofweg zou ik tegenwoordig maar twee maanden hoeven werken. Peace Love & Om: Hoe zit het met de koelkast? De koelkast is eigenlijk dit exemplaar. Dit is een normale campingkoelkast – zoals u die kent. 12 volt, gas en 220 volt mogelijk.

Het is ook relatief groot. Helaas is het geen compressorkoelkast. Het is ook een koelkast uit het laatste millennium, om zo te zeggen, en hij verbruikt ontzettend veel energie en produceert in de zomer ongelooflijk veel warmte. Nou, als ik de koelkast aan heb staan ​​en we hebben zomers zoals de afgelopen drie jaar buiten, dan kun je zeggen dat het hier 's avonds zo'n 5 graden warmer is dan zonder koelkast. Het gebruikt zoveel elektriciteit en ik hou er niet van om in koelkasten op gas te werken. Aangezien ik hier nu een stroomaansluiting heb, werkt deze op elektriciteit. En toen besloot ik zo'n super A+++ energiebesparende koelkast te kopen. Het is er pas sinds deze zomer. Dat deed waanzinnig veel voor het binnenklimaat, het was geweldig. Vrede Liefde & Om: Vertel het me.

Ik bedoel, je woont op het platteland en zo – heb je soms een muisprobleem? Ja, natuurlijk heb je hier altijd met viervoeters te maken. Of het nu ratten of muizen zijn. In het geval van een rat moest ik op een gegeven moment mijn kleren helemaal uittrekken en het aan hem overlaten totdat het comfortabel was om in de val te gaan. En met muizen: Het gekste wat ik heb meegemaakt was toen ik een paar weken aan het werk was. Ik ben veel onderweg. En ik kwam thuis en dacht bij mezelf: Hmmm, beetje raar, ten eerste ruikt het een beetje raar. En toen zette ik de oven aan en toen werd de muizenfamilie ook wakker. En dacht bij zichzelf: Wauw, zo warm is het hier al lang niet meer. En dan was het echt een compleet gezin met zeker 6 tot 8 muizen. En toen stond ik hier bij de kachel en ze schoten uit een hoek, grepen mijn benen en speelden vangst. Ze stoorden me helemaal niet. Later op de avond lig ik in bed, kunnen we daar even heen gaan, dan kunnen jullie dat misschien ook zien.

Toen marcheerde een muis zo lang aan mijn voet. En dan hangt dit oranje India doek. En het hing een beetje verder naar beneden, toen ging ze daar naar binnen en maakte daar op de een of andere manier salto's, greep haar klauwen en hing daar als in een hangmat. En sliep daar toen. En ik lag hier en was helemaal niet de baas over mijn huis. Eigenlijk is hier een gezin komen wonen terwijl ik weg was. En het duurde een tijdje om ze kwijt te raken – want dan wil je ze natuurlijk in een levende val vangen. Dat betekent dat het vangen van levende vallen betekent dat je geduld moet hebben en dat duurt een paar dagen. En je moet elke muis echt kilometers ver rijden. Omdat ik in het begin de ervaring had, met alle goede wil – maar na twee dagen waren ze terug . Dezelfde muis. Dat betekent dat het echt werk is om van die dingen af ​​te komen.

Maar uiteindelijk had ik mijn huis weer voor mezelf. Ja, we stopten bij de keuken. Dan is er bijvoorbeeld dit. Ik denk dat ik het 20 jaar geleden in een oude finca heb gezien toen ik in Spanje was met mijn eerste stacaravan . Dit bord, of hoe je het ook wilt noemen. Het is ook een prachtig handwerk en ook een prachtig hout. En natuurlijk heb ik hem gelijk verwerkt en stond hij al jaren in mijn andere campers. Het is niet de eerste hier. Ik had er eerder een paar – het waren meestal nachtkastjes. Dus het was horizontaal, om zo te zeggen, en dan waren er kaarsen en alle prullaria – die je nodig hebt in bed. Hier is het nu heel gewoon geworden en vooral geëmailleerd servies, omdat het gewoon lekker schattig is en ook nog een beetje de oude touch heeft.

En hij is ook stabiel als je onderweg bent. Want het servies dwaalt dan af en toe weer met andere auto's op de weg. Precies, en dan heb ik hier ook nog massief hout, dat vond ik ook belangrijk. Ik wilde hier gewoon een solide constructie hebben en indien mogelijk ook massief hout. En zodat het niet te zwaar wordt en redelijk geprijsd blijft, besloot ik populier te gebruiken. Dit is bijvoorbeeld ook populierenhout, dat de meeste mensen niet herkennen. Is superzacht en wordt echt heel zelden gebruikt voor meubelbouw . Maar het heeft een mooie korrel en is echt dik en weegt niets. Thema wagenkastelen of samenwonen met andere mensen. Ik zou dus een hard onderscheid maken tussen de klassieke wagengroepen die ontstonden in de jaren '70, '80 en '90 – vooral om politieke redenen. Wagenleben was toen eigenlijk altijd politiek gemotiveerd. Ook toen ik hieraan begon. Gek genoeg is dat helemaal veranderd. En grappig genoeg heb ik sindsdien op de een of andere manier dit hele proces van buitenaf kunnen observeren – wat me zeker gelukkig maakt.

Een beetje meer politiek kan geen kwaad, maar dat is een ander onderwerp. Dat is zeker nog steeds een waardevol concept voor mij, want ik ben iemand die het erg leuk vindt om in de gemeenschap te wonen. Dat is ook het verklaarde doel, om op een bepaald moment op een bepaalde manier opnieuw te worden geïmplementeerd. Natuurlijk maak je in de loop van de tijd je eigen ervaringen met persoonlijkheden en personages – van sommige houd je, van andere heb je een hekel en soms moet je conclusies trekken en verder gaan. En tot nu toe ben ik doorgegaan. Ik zal je nog een speciaal kenmerk laten zien – de mooiste ontbijtplek, denk ik. Kom gewoon langs. Dan kun je hier de schuiframen naar boven openen, klap de klep open .

Als je de top hebt gehaald, kun je hier de klep weer sluiten en dan heb je hier een gebied. Zoals je kunt zien, heeft het hout echt geleefd. Het is hier zeker al tien tot twaalf jaar – onbehandeld. Ik heb het vorig jaar een keer geolied en dat is het dan. Zodat het echt in zijn huidige staat blijft. Want nu is het gewoon een look die ik persoonlijk erg mooi vind. En dan kun je hier 's ochtends aanschuiven voor het ontbijt, hier in de halfschaduw zitten en je blik laten dwalen. Ik woon al 25 jaar onderweg en ik had in die tijd niet eens een toilet in mijn auto, ik had in die tijd niet eens een douche in mijn auto. En ik leefde de eerste tien tot twaalf jaar wild. Dus zeg maar, ik stond elke dag ergens. Vrij van een gymnasium of van mijn eigen universiteit toen ik in het varsity zat. Of ergens waar het gewoon mooi was – in sommige parken en tuinen en bossen. Vrij stedelijk, meestal zelfs. Daarom was een douche niet echt ver. Dus soms heb je een relatie en woont de dame in een appartement – dan kun je daar bijvoorbeeld douchen.

U kunt gaan zwemmen of u kunt naar het fitnesscentrum gaan. Natuurlijk zijn er ook de geweldige Swiss camping douchetassen, die super stabiel zijn. Dan hang je ze gewoon buiten. En als het niet meer zo warm en lekker gezellig is, doe ik dat altijd door een grote waterkoker met water aan de kook te brengen. Dan heeft de helft van de zak koud water erin en dan giet je er echt kokend water op. Daar zijn de tassen ook goed in. Daarna heeft het water, eenmaal gemengd, een aangename, comfortabele temperatuur om te douchen.

En dan kun je ook naar buiten, we hebben warme douches buiten genomen op klussen, op bouwplaatsen als het onder nul is. En toen stonden we voor de knetterende oven. En vond het gewoon super gaaf. mijn wc. Kijk hier zie je het bord. Heb je gezien? Precies, daar in de hoek, daar is het compost scheidende toilet. Moet het eigenlijk een volledig afgesloten ruimte zijn met daarin een houtkachel, met daarin een douchecabine. Hoe zo'n mooie badkamer er eigenlijk uit moet zien. Maar de bouw ligt momenteel stil omdat de situatie hier wat aan het veranderen is. Maar om lekker gescheiden zaken te doen, zoals het hoort, is het daar zeker geschikt voor.

Het is een beetje open lucht, maar dat is de levensstijl. De boulderhal is ontstaan ​​omdat op een gegeven moment Corona over ons kwam en alle boulderhallen sloten. En aangezien ik het materiaal nog had van een vorige plek waar ik was – in ieder geval veel van het materiaal, dacht ik bij mezelf: Oké, gebruik dan de tijd nu. Aangezien ik ook als zelfstandige in de evenementenbranche werkzaam ben – althans voor het grootste deel, had ik ook veel tijd. En ik was in de stemming. Het was lente en we waren vol energie. Dus zette ik het ding gewoon zonder meer op , ruim binnen drie weken, vrijwel alleen. En zo ontstond het idee om op dit terrein nog twee zalen te huren en daar een beetje, het klinkt nu misschien stom, maar om een ​​soort van begeleid schroeven aan te bieden.

Voor mensen die a) de ruimte niet hebben, die b) misschien ook niet het plan hebben, omdat ze het logischerwijs gewoon nooit hebben geleerd en misschien ook niet de tools hebben. En toen dacht ik dat het eigenlijk heel leuk zou zijn om een ​​stukje gemeenschapsgeschiedenis te integreren en samen en zo en in het leven , om plekken te bieden voor doe-het-zelvers. Wie kan dan zeggen, afhankelijk van zijn eigen eisen, vaardigheden, troeven, wat dan ook: "Oké, ik wil graag een eerste consult. Zodat ik weet hoe ik het concept moet bouwen of gewoon de ruimte beschikbaar kan maken of gewoon kan helpen met de elektra en kijken overheen." Wat dan op de een of andere manier het moeilijkste onderwerp is voor de meeste mensen. Of als ze het gereedschap niet hebben, knip dan gewoon de T-balken, wat dan ook, op maat – maar bouw ze indien mogelijk zelf op.

Omdat ik een grote fan ben van mezelf naaien. Dit geldt zowel voor de zeilboot als voor de stacaravan. Als ik mijn auto ken, kan ik hem onderweg repareren. Ik denk dat het woord van wijsheid inmiddels de ronde doet. En het concept zou in zekere zin mijn concept zijn. Met andere woorden : eerst en vooral ruimte bieden, ten tweede specialistische kennis bieden en ten derde de juiste uitvoeringsmogelijkheden bieden.

Want ik zou natuurlijk heel blij zijn – ik heb nog een bouwtrailer en diverse andere opties – dan op de een of andere manier een plek beschikbaar stellen zodat mensen erin kunnen overnachten. En overnachten op je eigen bouwplaats is echt niet leuk en werkt soms op je zenuwen. En het is een inspannend verhaal en ook een zenuwslopend verhaal om zoiets uit te breiden – vooral voor mensen die ver van het onderwerp af staan. En dan 's avonds in zo'n kleine oase duiken is echt een hele opluchting, dat weet ik uit eigen ervaring. Ik wil het concept graag implementeren en het zal even duren.

Hier zit meestal de bestuurdersstoel, zoals je misschien kunt zien aan het stuur en het oude, mooie dashboard. Hier zie je steeds weer duidelijk gaffa strepen. We houden allemaal van Gaffa en kennen ze. Als je dan zulke gaatjes hebt en daar dan als muisjes doorheen kijkt, dan wordt zo'n Gaffa-strook er snel afgepakt en heel onopvallend op gelijmd. Net als hier. Het belangrijkste is dat de muizen geen mazen meer kunnen vinden. Vooral bij de oude auto's is dat echt heel luchtig en hoor je het hier steeds weer ruisen. Ik heb het intussen zo goed afgesloten dat ze hier eigenlijk niet meer naar binnen kunnen, maar daar achterin altijd snuffelen en knuffelen.

En als er geritsel is, zit daar een levende val in, en dan kijken mensen daar af en toe naar binnen en dan word je het land uitgezet. Dit zijn alle oude armaturen – hier is een cassetteradio die vroeger in gebruik was . Dat hoort bij het oude verwarmingssysteem en dan heb je hier je commandocentrale als het ware met een startknop. De sleutel zit er nog in. Maar er zijn gewoon geen batterijen aan de achterkant aangesloten. Maar meestal steek je hier de sleutel in, druk je op de startknop en dan start het.

Op de een of andere manier was hier een zwevende stoel, die ik natuurlijk lang voor iets anders heb ingeruild. Want dan zet ik op de een of andere manier deze draaibare stoel daar en dan kun je ermee rijden. De paar meter op de een of andere manier – niet op de openbare weg, meestal toch, dat werkt best goed. Als je het gevoel hebt dat de levensstijl iets voor jou is – het maakt niet uit of je kinderen hebt, het werkt allemaal. Als je het wilt, doe het dan. Bij twijfel niet doen. Punt uit. Het einde..