Getest: De Nieuwe E-bike Vanmoof Electrified S2 Schop Je Op Slot 🚲

We waren de eersten in Nederland die de nieuwe elektrische fiets van VanMoof probeerden. De Electrified S2 Hi, it's Erwin van Bright. Een van de fietsen die we aanbevelen in onze gids Bright Stuff is de VanMoof Electrified S. Er is een nieuwe versie gearriveerd, de S2 en we konden hem al gebruiken, ik zal hem je laten zien. We zitten bij VanMoof, omdat we het alleen aan hun eigen locatiekant konden testen. Deze nieuwe Electrified S2 is eigenlijk al de vierde versie. Laten we teruggaan in de tijd en een walkthrough geven van de vier generaties. Deze hebben ze afgestoft, dit was de allereerste Electrified van VanMoof. Hun eerste e-bike. Het leuke was..

Het zag er niet uit als een e-bike. Die grote batterijen zie je niet aan de achterkant of aan de voorkant. Het lijkt net een stadsfiets. Heel gaaf, er zat zelfs een afstandsbediening in. Een vertoning hier. Deze ziet er nog een beetje vreemd uit. Je zult zien dat het display eleganter wordt. Laten we naar de volgende gaan. Dit is de tweede generatie, de Electrified S. Deze is van 2016, de eerste is van 2014. Je ziet dat de driehoek in het frame weg is. Het display is beduidend anders, mooier. Je kunt het nu zelfs besturen. En mijn favoriet: de boost-functie Als je deze functie gebruikt, krijg je wat extra snelheid tijdens het fietsen. Tot 20km/u Dit is trouwens mijn eigen Electrified S. Het is mijn dagelijkse chauffeur. Ik ben er erg blij mee. We hebben de derde versie hier. Nou, het is eigenlijk geen nieuwere versie. omdat het nog steeds de Electrified S is, maar deze staat bekend als de 2017-update. Twee belangrijke verschillen ten opzichte van de originele Electrified S, bijvoorbeeld deze. Dit wordt gebruikt om spanning aan de ketting te geven.

Best leuk om te hebben. En.. mijn favoriet.. Ik vind het heel jammer dat ik deze niet heb. De boost-functie is een turbo-boost-functie geworden en deze gaat tot 32 km/u. De vorige versie heeft net niet genoeg boost om makkelijk een hoge brug of zo te passeren. 20 km/u is niet genoeg. Deze kan alle kanten op. Nou, dit is hem! De geëlektrificeerde S2. Het zal beschikbaar zijn vanaf 4 oktober en is al beschikbaar voor pre-order.

Ik zal je heel snel wat dingen laten zien. Dit is een nieuwe kleur. Voor het eerst ook in een glanzende afwerking. Donkergrijs is de kleur. Enkele nieuwe details, een nieuw display. De knoppen zijn verdwenen. Te veel om je nu te vertellen, ik zal je er apart over vertellen. Een snelle sneakpeek. Dit is de Electrified X2 van VanMoof. Deze zal in november beschikbaar zijn. De X1 is nooit in Europa verkocht, alleen in Japan. De X1 was erg populair in Japan, daarom verkopen ze hem nu ook in Europa. De X2 ziet er erg schattig uit. Ik wil een paar dingen uitleggen over de Electrified S2, die nieuw is in vergelijking met zijn voorgangers. Het eerste is dat het een slot is, of eigenlijk een volledig sluitmechanisme. Het heet het Keyless Stealth-slot. We noemen het gewoon het kicking-lock, want kijk: zo zet je de fiets op slot. "klik" Dan zit hij op slot en kun je weglopen. Je hebt zelfs geen kettingslot meer nodig. De vorige versie had een extra gat om een kettingslot door te steken. Als je in Amsterdam woont, in een vreemde buurt, moet je misschien een extra slot gebruiken.

Maar het is geen must. Als iemand het probeert te stelen.. kijk, dan gebeurt dit Makkelijk, makkelijk Als je dat nog meer zou doen, dan gaat het na twee minuten volledig op slot. En, heel belangrijk, de GPS-tracker wordt geactiveerd. Zoals je kon horen, maakt de fiets geluiden. Het leeft. Het geeft een grappig "power-up" geluid als je het aanzet. Ook een "power down" -geluid dat klinkt als een droevige robot die zegt "laat me niet in de steek!" En de bel is ook verdwenen. Het heeft geen knop nodig, dus het kan niet breken. Deze zit nu links onder het stuur. Ga weg! De S2 komt eraan! Er zijn nog veel meer dingen om over te praten. Bijvoorbeeld hoe het spatbord wordt geplaatst.

Enkele zeer mooie details. De schroeven kunnen handmatig worden gehanteerd. Maar ik wil het nog even hebben over mijn favoriete functie, de turboboost. Die knop zat bij de vorige Electrified S aan de linkerkant. Maar zit nu rechts. En het is ook een zwaardere boost, dat zal ik zo even testen. Ik ben erg nieuwsgierig. En links hebben we de bel. "Ping!" Dat is trouwens ook de aan/uit-schakelaar. Ik heb het al een tijdje geprobeerd, die turbo boost gaat all the way.

Jij wat dit. Ik heb per ongeluk op de linkerknop gedrukt, het vorige model had de boost aan die kant. Maar dan gaat de bel. Die extra kracht van de turboboost voel je zeker. Omdat de motor, die hier geplaatst is, 25% krachtiger is. Wat ik ook erg leuk vind, is dat je die app niet nodig hebt om het slot te openen enzovoort. Je hebt het niet nodig, je schopt het gewoon als je weggaat.

"klik" Klaar. Wat is mijn conclusie over de nieuwe VanMoof Electrified S2? Je ziet heel duidelijk hoe de fiets is getransformeerd. Het is weer verfijnd en VanMoof heeft nieuwe innovaties toegevoegd. Goed gedaan. Voor wie is het? Mensen die ook met hun e-bike aan de slag willen. Het ziet er gewoon niet uit als een e-bike. Je ziet de batterijen niet. Ik hou echt van die stijl. Heb je al een e-bike? Een VanMoof misschien. Een Electrified S. Dan zijn de verschillen misschien te klein. Maar als je geen e-bike hebt, of als je een hele oude Electrified hebt. Dan is dit echt een musthave. Ik hoop dat je deze video leuk vond. Geef me een duim omhoog! Laat me weten wat je ervan vindt in de comments, of als je vragen hebt.

Ik heb nog veel informatie die ik niet in deze video zou kunnen noemen, dus vraag me alles. Schrijf je natuurlijk in, want we gaan nog meer e-bikes dekken. Tot ziens bij de volgende!.