Frank En Gert Testen Elektrische Fietsen Op Vlieland | Elektrische Fietsentest 2022

Wisse, wat leuk, ja wat een verrassing! Ja, Vlieland ja
leven als een nationale parel. Ja, een echt waddeneiland hé,
maar wat gaan we hier doen? Rijden we met EV's
heb je cabriolets klaargezet? Ik ben benieuwd wat je in gedachten hebt. Zeg Buma, ik heb al wel helemaal door
dat je vroeger bij aardrijkskunde nooit hebt opgelet hé, Hoezo? Nou, omdat Vlieland
een heel klein eilandje is en omdat het autoluw is. Nou, weet je nog
dat wij op een elektrische fiets en met een elektrische auto
een wedstrijd hebben gedaan? Een tijdje geleden? Ja, dat weet ik nog,
want die won ik met de elektrische auto., Jij won ja, dan weet je nog
dat wij met een elektrische tandem de Mergellandroute hebben gefietst? Oh, nee, we gaan toch niet — Ja, dat gaan we wél en ook, omdat op de website van de ANWB sinds kort
een test is te zien met 20 elektrische fietsen.

Een hartstikke uitgebreide test. Wat kunnen ze? Wat kosten ze? Goede punten, zwakke punten,
de hele bliksemse bende en wij gaan met deze fietsen
straks een stukje Vlieland fietsen. Hoe vind je dat? Leuk! Nou, ja, ik heb dit keer
in ieder geval m'n eigen iets van je gekregen,
waarvoor dank. Aan de andere kant,
het is wel een dames modelletje hé heb je d'r ook
nog een mandje bij met bloemetjes? Nee, dit is een gender neutrale fiets man. Ja, als je het zelf maar gelooft hé. Maar één ding:
we gaan dit keer wel fatsoenlijk eten, hé, geen gerommel met bijen honing of zo? Ja, je kent me toch? We eten altijd fatsoenlijk,
als ik erbij ben. Jij op de B-twin, ik op de moustache. We gaan lekker fietsen. Ik kan zien dat hij er zin in heeft. Kom op Buma! Hé, hoe zet je dat ding aan? Zeg: wisse: jou kennende,
heb jij deze fiets niet zomaar uitgekozen, daar zit vast weer een bedoeling achter! Ja, daar zit zeker een bedoeling achter.

Kijk, deze twee fietsen
zijn goede voorbeelden van de test
die we met de ANWB hebben gedaan, met 20 fietsen en de fietsen,
die zijn niet alleen in de praktijk getest, maar ook virtueel,
in een laboratorium in België. Ja, dat is geen half werk hé? Ze hebben gekeken
naar de werking van de displays, naar de werking van de remmen,
hoe goed het frame is, ze hebben getest hoe die fietsen zijn,
met de motor aan, met de motor uit en daar kwamen
hele interessante dingen uit. Zo bleek bijvoorbeeld dat ze eigenlijk
alle 20 best wel goed zijn, maar dat er ook wel verschillen zijn.

Zo was de ene heel erg betaalbaar
en de andere is heel erg slim en die fiets van jou Buma,
die B-twin, die is het allebei. Hij heeft bijvoorbeeld een WiFi-console
en die kan jou een melding geven als er iemand aan je fiets zit,
of als jij hem ergens geparkeerd hebt en je weet niet meer waar,
wat heel goed kan gebeuren bij Buma. Zeker hier,
want al die duinen lijken op elkaar. Maar dan kan je hem dus
gewoon terugvinden, dat is wel handig.

Maar hoe zit het dan met jouw fiets? Nou, mijn fiets kan weer andere dingen. Ik heb bijvoorbeeld een batterij
in het frame en bij jou zit ie onder je bagagedrager. Mijn fiets is daardoor stabieler. Jij moet bijvoorbeeld
niet met losse handen gaan fietsen nu, want dan ga je hupsaké zo de waddenzee in. Dat was ik met mijn motoriek
toch niet van plan. Maak je geen zorgen. Heel verstandig. Nou ja, voor de rest, zijn beide fietsen
een goed voorbeeld van wat een elektrische fiets
aan actieradius heeft.

Wij kunnen ongeveer
45 kilometer ver komen, met de meeste ondersteuning aan hé,
dus als ik hem op turbo zet. Bij mij is dat power. Als ik nou
de laagste ondersteuning zet, eco, dan kom je bijna twee keer zo ver. Dan kom je bijna 90 kilometer ver. Kan je me bijhouden? Vlieland is de kleinste van alle bewoonde
Nederlandse waddeneilanden, de langste fietsronde over het eiland
is nog nét geen 25 kilometer, dat is zélfs voor Buma prima te doen. Vlieland is bovendien een eiland
zonder auto's op een enkele vergunninghouder na,
dus het is lekker relaxt fietsen. Onze route loopt een beetje kriskras
over het eiland, zodat we de fietsen
flink op de proef kunnen stellen. Ja, ik weet het niet hoor Wisse,
ik vind het allemaal niet optimaal hier. Ik rijd op een schelpenpaadje,
dan is m'n remweg anders. Het is hier sowieso hartstikke smal,
en door die elektromotor ga ik harder dan ik zou willen,
dus ik vind het niet optimaal.

Jôh, dat valt allemaal best wel mee! Je kan toch fietsen? Het is trouwens wel grappig
dat je over dat remmen begint, want vroeger hadden elektrische fietsen
echt slechte remmen. Dan heb ik het over vijftien jaar geleden. Maar tegenwoordig
hebben bijna alle elektrische fietsen wel hydraulische remmen,
velgremmen of schijfremmen. Maar goed, als je het niet vertrouwt,
dan gaan we nu toch gewoon even remmen. Kom even naast me fietsen, dan kunnen wij even remmen. Dan kijken we wie er het eerst stilstaat. Één, twee, drie rémmen. Hoe moeilijk kan het zijn. Voel je nu een beetje veiliger? Ja, nou eigenlijk wel. Hé, moetje kijken hoe mooi het hier is,
prachtig, he! Mooi is eigenlijk nog zacht uitgedrukt. Het is hier prachtig,
uiteraard zie op vlieland zeehonden, maar het is ook een walhalla
voor vogelliefhebbers jaarlijks maken zo'n 200000 trekvogels
hier hun tussenlanding, er fladderen meer dan 300 soorten rond,
waaronder de tureluur, de wulp, de grutto
de zilverplevier, de lepelaar en natuurlijk de bonte strandloper
en dan is er natuurlijk dat ruige duin landschap, de kilometers
lange zandstranden, bossen, polders en kwelders.

Én….. pittige duinhellingen
zoals deze hier, de verwoed duin, hier gaan we even omhoog Buma,
bovenop staat de vuurtoren en we gaan omhoog, omdat deze fietsen
in de test zijn beoordeeld op hun klimcapaciteit,
met de ondersteuning. Dus dat gaan we ook even doen. Ja, doe even normaal Wisse,
ik zie die vuurtoren niet eens. Hoe stijl is die helling wel niet? Dat valt reuze mee. Het is maar 40 meter hoog. Máár 40 meter hoog! Dat is het hoogste punt van het eiland. Bovenop staat dus een vuurtoren,
weet je trouwens, dat is heel leuk, die vuurtoren,
die stond oorspronkelijk in Ijmuiden toen hebben ze dat bovenste stukje gepakt,
die staat daarboven, geinig toch Hartstikke leuk. Ze verkopen er vast bij de VVV
een ansicht van.

Kom nou! Tsjongejonge. Wisse
hier beleef je toch geen plezier aan? Dit is hartstikke leuk, kom op,
schiet nou op, het is ook een hellinkje van niks jongen. Weet je wat een steile helling was? Dat was degene die de testers namen,
dat was bij Kerkrade. Dat was een helling van 1100 meter lang,
daar zat een stijgingspercentage in, een stukje, van 16 procent. Dat zegt mij toch helemaal niks,
wat is het stijgingspersentage van deze klim wel niet? Ja, weet ik veel? Wel minder in elk geval. Dat was zo stijl dat die testers
soms moesten stoppen en afstappen, omdat die hulpmotor
gewoon niet meer genoeg hulp bood of omdat ze niet meer konden schakelen. Dat was pas een helling. Dat is wel wezenlijke informatie,
want stel nou hé, dat je zo'n E-bike zou kopen
om in de zomervakantie lekker mee de bergen in te trekken.

Ja, dan wil je natuurlijk wel zeker weten
dat je d'r mee uit de voeten kan. Dan heb je een kat in de zak. Nou, aan de andere kant:
de meeste E-bike´s zullen denk ik gewoon in Nederland worden gebruikt. Zolang je niet de behoefte voelt
om de vuurtoren van Vlieland te gaan bekijken,
kom je wel aan je trekken. Jôh, die vuurtoren van Vlieland
die haal je ook makkelijk, we zijn er bijna. Dus nog even over dat schakelen. Jij hebt natuurlijk
wel een naaf-versnelling en ik heb een derailleur-versnelling,
dat betekent dat jij, als je wil schakelen,
moet jij je voeten stilhouden. Oh, dat ging er net mis! Dan val je stil. Ik kan schakelen. Kijk en ik kan blijven trappen
en ik heb meer versnellingen Ja, het zal weer eens niet.

Nou, kom op nog even doorzetten buurman
we zijn er bijna, boven wacht een verassing voor je. Dat is dus de verassing, kijk,
we gaan lekker kaas eten. Vlielander kaas? Wisse je weet toch
dat ik helemaal niet van kaas hou. Wat een gedoe weer! Nou, ik weet nog wel wat anders, kom maar! Buma, is dit leuk of niet? Naar al jouw wining gaan we nu dining. Ik zie het,
klinkt mij als muziek in de oren. Ja, goed, hé,
hij haal je even je accu uit je fiets. [crosstalk] Haal dat ding er nou uit.

Hoezo? Die accu kost 750 euro. Wat een geld man. Jouw accu is 417 watt en die van mij
500 watt, dus en ze verbruiken ongeveer evenveel. Dus ik kom verder,
want ik heb een grotere batterij. Die van mij zit mooi in het frame
trouwens hé, die batterij voor mij trouwens die is lang en glad. Als die er uithaal en ik laat hem vallen
wat heel gemakkelijk gebeurt met deze, dan is hij waarschijnlijk stuk
en daar kan je dat beter niet meer mee gaan fietsen,
want dat is best wel link, je weet niet wat er dan kapot is. Geldt dat alleen voor jouw batterij of? — Nee, dat geldt voor alle batterijen,
ok die van jou, dus hou hem goed vast zou ik zeggen.

Stel nou dat alles goed gaat. Laten we daar even van uitgaan. Hoe lang duurt het dan
voordat die batterijen weer vol zijn? Nou, als hij echt helemaal leeg is,
twee tot drie uur. Ah, dat is mooi,
dan kunnen we drie gangen op, misschien een amuse? Nee, want hij is een beetje leeg. Er is alle maar [onhoorbaar] Dus toch een bittergarnituur dan! Zeg wisse je had het net over duur hé. Nou heb ik even die test opgezocht
en mijn fiets is ook het voordeligste eigenlijk van het hele zwikkie. Ik zit aan net geen twee mille,
maar jouw fiets…. 3300 euro, wat een geld, man. Ja, ongelooflijk hé. Nou, er zijn wel prijsstijgingen geweest
de afgelopen tijd, door gebrek aan onderdelen,
door gebrek aan ruimte in containers op schepen,
want zo ver gaat het, gewoon logistiek.

Dus ja, dan gaan die prijzen omhoog. Nou is het wel zo dat je in Nederland heel
veel merken elektrische fietsen hebt. Dat begint bij 700 euro en dat loopt….
hou je vast, helemaal door tot 6000 euro en dan tel ik speedpedelecs
nog niet eens mee. Wat we bij de AMB nou getest hebben,
zijn fietsen uit de middenklasse van rond de 3000 euro. Nou goed, een middenklasse auto
is tegenwoordig ook niet meer goedkoop. Wat me opviel trouwens,
is dat er heel wat verschillen zijn tussen die 20 fietsen die zijn getest,
of dat nou gaat om het gewicht of om de actieradius,
maar ook Wisse om de krachtige motor en die van jou, die heeft
natuurlijk weer de sterkste motor.

Ja, dat is toevallig,
maar je had het net ook over gewicht hé,? Dat gewicht dat is best wel een dingetje,
want de elektrische fietsen, die zijn niet licht,
die van ons zijn nog relatief licht met 25 kilogram
voor mij en 26 kilogram voor jouw fiets. Maar elf van de 20 testen fietsen
weegt meer dan 30 kilogram. Dan moet je eens nagaan,
als jij dus twee van die fietsen wil meenemen op jou fietsendrager
achterop de auto, dan ga je voor je het weet
over de kogeldruk heen van je auto heen. Ja, die fietsendrager weegt natuurlijk
zelf ook nog wat, maar als je
nou de batterijen er uit haalt? Ja, dat scheelt wel iets, een paar kilo,
maar wat je dan weer hebt, is dat de draden gewoon los er bijhangen,
bij sommige van die fietsen en als je dan door een stortbui rijdt
met je fietsje achter op de auto. Dat gaat hem natuurlijk niet worden,
want mijn fiets is niet alleen de sterkste,
maar heeft een klepje, zodat ik dat probleem niet heb. Nou, boeiend, kunnen we dan nu
aan mijn gewicht gaan werken? Op weg naar vliehorst,
ook wel de Sahara van het noorden genoemd.

De vliehorst is
een uitgestrekte zandvlakte van 25 vierkante kilometer. Daar lag vroeger het dorp West Vlieland
dat in de achttiende eeuw in zee verdween. De luchtmacht oefent er nu al tientallen
jaren met bommenwerpers, midden op de zandvlakte staat al een paar
100 jaar een huisje dat tientallen denkelingen heeft gered. Nu is het een trouw locatie
en een jutters museum. We moeten nog even één dingetje doen
en dat is fietsen zonder de hulpmotor, die moet je even uitzetten. We zijn toch al bijna boven,
dat durf ik wel aan. Oh, dat scheelt zó,
dat is een stuk zwaarder zeg. Zó, dat is zwaader
dan op een normale fiets.

Je moet door die electro
motor heen fietsen. Zeg; Wisse, elektrische auto's hé,
die zijn Europees verplicht om een geluid te maken,
omdat ze je anders niet horen aankomen. Hoe zit dat met fietsen? Ja, je hebt toch een bel! Ja, auto´s hebben ook een toeter. Ja, daar heb je punt. Kijk Buma, dit is het einde
van de onze fietstocht. Ook het einde van het eiland, zo te zien! Ja, dan heb ik nog wel
een verassing voor je, want we gaan nog een stukje waterfietsen,
nee geen waterfietsen natuurlijk, maar wat vond je ervan. Nou, ik moet eerlijk zeggen,
het viel me niet tegen, vlieland is natuurlijk prachtig
en op zo'n wik vind ik fietsen ook niet onaardig,
maar het is wel goed dat die dingen getest zijn, want er zijn nog wel wat zaken
waar je op moet letten.

Nou, Buma, ik ben blij
dat jij ook bent aangekomen in het heden. Hé, wat elektrische fietsen
zijn natuurlijk al een tijdje gemeengoed, de actieradius van dit soort fietsen
wordt steeds beter. Remproblemen, die zijn er eigenlijk
niet meer. Alleen een steile helling opfietsen met zo'n hulpmotor,
dat is nog een beetje een dingetje. Ja en de prijs hé, fabrikanten
kunnen er natuurlijk niks aan doen als er zaken spelen op het wereldtoneel,
die de prijs opdrijven maar tóch, het prijskaartje
wat aan die E-bikes hangt, is nog steeds aanzienlijk. Ja, dus is het best wel slim
op de test van de ANWB er bij het pakken
van de fietsen die wij getest hebben. Dus dat je een beetje
het koren van het kaf kan gaan scheiden. Volgens mij hoor ik een wulp,
of is het een zilverplevier. Het kan ook een bonte strandloper zijn. Wat? Wat? Wat? Maak je nou een wat-grap? Ja, een wat-grap met een d of een t
of dubbel t.

Nou stom, die wat-grappen van jou. Daar moet je wat mee doen? Ophouden bijvoorbeeld! Weet je wat jij moet doen? Ga eens even lekker wadlopen..