ik heb hier twee longtail transportfietsen die
op het eerste oog enorm op elkaar lijken maar het prijsverschil is meer dan 3000 euro waard
zit in hemelsnaam dat prijsverschil in het hoi hier David van bright vandaag test ik
deze reed weg in en deze term gsb s10 long tail transportfietsen maar wat zijn long tail is
eigenlijk een long tail is een transportfiets voor het vervoer van kinderen pakketjes boodschappen
en kratten bier in goed engels e-kargo bikes genoemd long tail zijn een goed alternatief voor
de bakfiets bij een bakfiets zit het zwaartepunt heel laag als je dan bijvoorbeeld twee kinderen
erin hebt of 6 zakken potten aarde dan kun je zo'n bakfiets makkelijker balanceren dan bijvoorbeeld
een long tail waar de kinderen wat hoger achterop zitten maar zo'n bakfiets ja dan moet je echt
aan wennen als je daar voor het eerst opstapt ze manoeuvreren wat moeilijk en ze zijn gewoon
wat lastiger te sturen en deze long tail cia die fietsen gewoon als een normale fiets hoef je
niet te leren en zeker bij lage snelheden is het heel makkelijk balanceren en manoeuvreren met
die longtail th nog een nadeel van de bakfiets is natuurlijk dat die heel veel parkeer ruimte
in beslag neemt en heb jij bijvoorbeeld geen ruimte achter je huis waar je veilig op kan slaan
en je wil hem niet op straat zetten ja dan zou je misschien een long tail kunnen overwegen
maar welke van de twee moet je dan hebben het prijsverschil tussen deze twee long tail is
namelijk enorm deze red werken bijvoorbeeld die kost 1899 euro zoveel e-bike voor zo weinig geld
kan dat eigenlijk wel of is dit een long tail met staart nog stil maar je wilt natuurlijk ook niet
de hoofdprijs betalen en schrik niet deze term gts 10 die kost maar liefst 5399 euro en dan
wel zonder dit voor wek je en dit is nog maar het instapmodel van de gsd ze hebben er ook eentje
van 9.000 euro zonder accessoires is deze ternest 10 echt meer dan vijf meer waard of is dit gewoon
weer een gevalletje waarbij een roedel marketeers de v-raad je staart trekken als je naar van een
afstand naar deze twee lang tales kijkt dan lijken ze enorme om elkaar ze hebben allemaal een robuust
frame kleine wielen met dikke banden ze hebben derailleurversnellingen schijfremmen ze hebben
verstelbare sturen telescopische zadelpennen zodat lange mensen en korte mensen ook op deze fiets
kunnen fietsen ze hebben elektrische ondersteuning ze lijken dus enorm op elkaar maar het grote
prijsverschil dat zit hem in de details als ik inzoom op details zoals versnellingen en remmen
dan zie ik niet alleen een pers verschil maar ook een kwaliteitsverschil ja ze hebben allebei
schijfremmen en zijn remmen ook allebei heel goed en veilig maar er is een duidelijk verschil
der netwerken bijvoorbeeld hij heeft mechanische rem en die zijn wat goedkoper met staalkabels de
term daarentegen die heeft duurdere hydrolische remmen en die doceren ook veel fijner de mark gura
remmen van de term die zijn 2 tot 3 keer zo duur als de tektro remmen van de red weken maar dat
geldt ook voor de versnellingen bij de long tail zijn uitgerust met shimano versnellingen maar de
red weg en die heeft het goedkopere acero systeem terwijl de term die uit de d horen van shimano
hebben en dat is toch aanzienlijk duurder en ook een robuuster dan het systeem op de red wegen
niet dat de 7 versnellingen van de wet werk en niet goed schakelen maar de 10 versnellingen
van de term ja die schakelen gewoon soepeler op die manier kan je van voor naar achteren
langs alle componenten op deze fietsen gaan en dan zie je gewoon dat de componenten op de term
gewoon van hogere kwaliteit zijn luxe of mooier afgewerkt een paar voorbeelden zo hebben bij de
long tail telescopische zadelpennen maar ook in hoogte verstelbare stoelen maar op de term heb
je helemaal geen gereedschap nodig omdat stuur te verstellen niet het het moeilijk is op de
red werken maar je hebt een inbussleuteltje nodig het is wel fijn dat je de zadelhoogte
en de stuurhoogte op bij de lont deels kan aanpassen daardoor kan je op een red wegen met
een lichaamslengte van 155 tot 195 op deze long tail fietsen en het geval van de kern is het
van 1 meter 50 tot een meter 95 op zich doet de afwerking van de lasnaden op bij de frames
niet voor elkaar onder ze hebben allebei die kenmerkende rupsen van een aluminium belast dan
kan je vragen waarom is dat niet mooi afgewerkt nou op zo'n long tail zijn het wel heel veel
lasnaden en om dat af te werken zou de prijs van beiden fors omhoog gaan maar kijk je naar
andere afwerkings details van de term dan zie je dat het gewoon beter is afgewerkt dat begint
al met die spagetti hel die gebundeld is dat is hier allemaal veel losser en het geldt ook
voor de draadjes van de lampen en zo heeft bijvoorbeeld de term ja vrij de robuuste lamp met
de draadjes weggewerkt op het stuur en die van de wet weg en ja gewoon iets minder elegant zo heeft
de term ook allerlei extra's die je niet op de red dragons zal vinden hij bijvoorbeeld een geveerde
voorvork maar wordt ook standaard geleverd met een ringslot dat heel handig daarnaast heeft de
term ook standaard een kettingkast wel de ketting van de wwb gewoon open en bloot en met kettingvet
gevaarlijk is voor je broekspijp de tuin heeft ook een automatische kettingspanner die de ketting op
de juiste spanning houdt in dat heeft de red week en niet dat tekent mogelijk dat deze ketting der
misschien wat eerder afloopt en dat je mogelijk ook wat meer onderhoud hebt wat de term ook heeft
is een opklapbaar stuur en dat kan verdraaid handig zijn het je bron met de camper weg wil
of je hebt gewoon weinig ruimte achter het huis je kunt hem hier ook nog mee vastzetten en laat
je het zadel zakken en passie misschien zelfs in hele grote auto en heb je nou heel weinig ruimte
achter het huis dan heeft hij nog iets unieks heeft namelijk twee bumpers je kunt er namelijk
verticaal zitten allemaal details waardoor er een duurde prijskaartje aan de term hangt en we
zijn er nog niet laat ik voorop stellen dat bij de lonten als als een plank op de weg liggen
en heerlijk fiets en dat is dankzij die kleine wielen brede banden en het stijve frame geeft
gewoon een veilig gevoel maar is wel een heel groot verschil in de manier van ondersteuning en
hoe je dat beleefd de red werken is uitgerust met een achterwiel motor en rotatiesensor dat is iets
wat ik meteen voel als ik dan bijvoorbeeld in de hoogste turbostand zet dan gaat hij vol vermogen
250 watt naar de 25 kilometer per uur en dan maakt het niet uit of ik nou heel langzaam trap of
kracht zet kortom de snelheid bepaal je door die trappers wel of niet rond te draaien en in die
hoogste stand is hij ook wat schokkerig af en toe die school wat minder verfijnd en daarnaast maakt
die achterwiel motor ook nog vrij veel lawaai geef mij maar de rolls royce beleving van
deze term met zijn boschi cargo middenmotor en krachtsensor en zijn 85 minuten metertjes aan
trekkracht dit fiets zo soepel die ondersteuning is zo verfijnd is echt een rolls royce ervaring
hoeveel moeten metertjes aan trekkracht door red black en heeft dat weet ik niet dat stond niet in
de specs nou denk je misschien wat is dit toch een negatief over die rotatiesensor van die wet werk
en het valt in de praktijk echt wel mee hoor hij fietst lekker het is gewoon wat je mag verwachten
van een e-bike met een rotatie sensorsysteem en ik ben nou eenmaal bright's grootste en enige
trapondersteuning snob zo'n middenmoter zoals op de Tern ja dat fiets gewoon fijner en het maakt
hem natuurlijk ook aanzienlijk duurder kijk maar om je heen fietsen met een middenmotor met name
van het merk bosch die zijn allemaal aan de dure kant dus een fietsje van de wet wegen die mij heel
erg goed bevalt en dat heeft het er niet en dat is namelijk de loop functie met de boost functie
ja deze heeft ook een loop functie moet je een helling op en je moet lopen met de kids achterop
dan druk je op een knopje en helpt je tot 6 km per uur om omhoog te komen dat heeft deze ook met deze
gashendel maar deze heeft ook een push-functie staat die in ondersteuning stand 2 draaien dit
gas hendeltje open dan gaat hij naar de maximale vermogen net zoals bijvoorbeeld een van mauve en
dat rijdt heel lekker de red werkend wordt met een 672 wattuur accu geleverd en dat zou goed zijn
voor een actieradius van ergens tussen de 55 en de 85 km de term is 10 die heeft een 500 wattuur
accu maar term claimt dat hij ook ongeveer in die actieradius zit zelfs een beetje meer misschien
is die motor wat efficiënter dat weet ik niet maar harde kern is uitgerust met een bosch dual battery
systeem je kunt dus een extra accu inpluggen en dan zou je een totaal kunnen hebben van 1000 watt
uur en dat zou goed zijn voor een actieradius ergens tussen de 100 en de 200 kilometer en dat
betekent dat je hier ook lange tochten mee kan maken maar ja dat maakt die fiets natuurlijk nog
duurder en dan zijn er nog andere soms onzichtbare details die bijdragen aan het grote prijsverschil
tussen deze twee lang tales bijvoorbeeld de maximum draagcapaciteit van deze fietsen deze
red weg en bijvoorbeeld die kan niet twee slanke exemplaren van yours truly ik dus dragen en het
kan de tern zonder moeite nog een voorbeeld twee jongens van 10 jaar gemiddeld gewicht 35 kilo
kunnen zonder problemen op de achterkant van de term op de staart want die mag 100 kilo dragen
op de red weken kan er maar één jongen achter op want die heeft een max draagkracht van 54 kilo
dus 1 van de jongens om naast de fiets moeten gaan rennen en heb je iets zwaars te vervoeren dan
is de term ook net iets makkelijker te balanceren want het zwaartepunt ligt wat lager en dat komt
deels door die kleinere wielen dan de wielen van de red werken vraagt of kinderen hoef je dus ook
iets minder hoog op die term te tillen en dan is er nog de instap die is ook lager bij de term het
is veel makkelijker om daar in te stappen dan op de hogere instap of door stap van de red werken
let wel dit is de 4e generatie van de red wegen en ze hebben hem zes centimeter lager gemaakt
dat is een grote verbetering en dan is er nog de superstabiele bokstandaard van term de atlas
locs tent het is echt heel makkelijk om deze long tail op die bokstandaard te trekken zet mijn voet
er op clock en die standaard is me tegen lok je wil namelijk niet dat als je bij de supermarkt
staat met twee kinderen achterop dat iemand zo tegen jouw fiets aanbod en dat die dan zomaar van
die blok afschiet nee deze is gelogd en wil je dan weg hoef je ook geen enkele kracht te zetten om
hem te ontginnen we druk je op dit hendeltje je drukt hem even naar achteren met een vingertje
druk je hem zo van de standaard af op de red weg en gaat het ook maar het is gewoon iets minder
verfijnd kost iets meer moeite zeker als je een paar zware kinderen achterop het nauw maakt die
applaus looxent deze ter natuurlijk weer veel duurder en dat is prima want het werk briljant
maar de begrijp ik niet dat ze met zijn flabber de flap flap dingetje komen om dat mooie mechaniek
te beschermen dat hadden ze even wat beter moeten doen en dan is er het verkoopt kanaal wat ook
nog voor groot prijsverschil tussen deze twee long tail zorgt de term wordt namelijk alleen
via dealers verkocht kern heeft een redelijk aanbod van dealers door nederland daar kun
je proefrijden en daar kan je je tern laten onderhouden de red dragon die koop je online
en dan bespaar natuurlijk een enorme smak geld dat betekent wel dat onderhoud iets lastiger is en
wil je proefrijden dan moet je naar de showroom in utrecht maar red wegen in is kei hard bezig om een
dealernetwerk op te behouden dus in de toekomst wordt het mogelijk ook makkelijker om deze fiets
te onderhouden het aanbod van accessoires voor bij de long tail is enorm je kunt het zo gek niet
verzinnen of je kan het vervoeren van hond tot kind van vracht tot bierkratten verzin het maar
ze hebben huifkarren zodat je je kinderen achterop kan beschermen bij de ondersteunen maxicosi
kinderzitjes er zijn rekjes voor honden verzin het maar wat dat betreft zit het wel snor voorbij
de long girls misschien heb je de indruk dat ik heel negatief bent over de kwaliteit van deze
red dragon en dat lijkt zo omdat ik dat enorme prijsverschil van 3500 euro tussen die twee loon
tales wilde vergelijken als ik heel eerlijk ben ik ben eigenlijk heel erg onder de indruk van deze
red wegen je krijgt gewoon radicaal veel long tail voor je geld voor 1899 euro krijgen gewoon een
hele goede budget long tail waar weer lekker op kan fietsen waar je alles mee kan vervoeren en die
goed remt ik snap eigenlijk helemaal niet hoe ze voor die prijs zo long tail neer kunnen het maar
wil je rolls royce met alle mogelijke luxe dan is deze term gs drs 10 een hele goede keuze daar moet
je natuurlijk wel flink vertrokken maar zoals je weet het venijn zit altijd in de staart nou ben
ik benieuwd heb je liever een bakfiets of een mond en laten me weten in de comments en vertel me
ook vooral waarom je dat wil en ik zou zeggen tot de volgende keer met een 662 of 72 toch 672 uur 72
wattuur accu het is een dubbel voor een totaal van nog een keer 5 of 5 ik neem
even een slokje want ik ben moe
