Das 9-euro-ticket Ist Da | Die Ratgeber

het negen euro kaartje is bedoeld om pendelaars te motiveren om in heel duitsland over te stappen op bus en trein, reizen in streek- en streekvervoer kosten dan tot eind augustus 9 euro per maand dit is goedkoper dan ooit en daarom starten de verleidelijke en voorverkoop officieel vandaag het kaartje is te koop bij de kaartautomaat koop het nieuwe eurokaartje in de klantencentra en via de app is het een maand geldig voor elke drie maanden je betaalt 27 euro dienovereenkomstig hoe komt dat nou een eurokaartje en wie verslaat de super super sport ag in de toekomst ik hoor vandaag van je op het centraal station van frankfurt voor de start van de verkoop eh ik denk dat het een goed idee is, maar ik zit al een hele tijd in de trein, net over de weekend wat zijn we, de trein creëert capaciteit, het is maar voor een beperkte tijd dus of het de mensen en degenen die toch afhankelijk zijn van de auto echt ontlast, kinderen enzovoort ik betwijfel oprecht ik heb er nog maar 520 over betaald door de taunusvereniging of ze zijn binnenkort beschikbaar voor negen euro per hele maand we kunnen niet rijden dat als ik naar frankfurt in hamburg was geweest mijn ouders in stuttgart het is geweldig voor mij het klopte het geld verantwoordelijkheid geloofwaardig duur je hebt laten we zeggen en ik heb altijd het gevoel dat automobilisten bevoorrecht zijn en treinbestuurders maar zo zelden en het betekent dat we in het jaar 2022 leven en er moet zeker meer te doen zijn ik zou eigenlijk op excursies gaan die je anders zou nemen het openbaar vervoer bedrijf frankfurt rekent op een zeer grote vraag dus we verwachten dat een hele reeks mensen die nog geen gebruik hebben gemaakt van het openbaar vervoer en die dus geen kaartje nodig hebben van dit kaartje zullen profiteren omdat de vadervereniging sceptischer is per trein hij is kritisch over het nieuwe eurokaartje en vreest een volledige overbelasting van het plaatselijk vervoer zowel doordeweeks als op de wo chenende is natuurlijk relatief blij met elke investering in het lokale openbaar vervoer pro bahn, alleen in dit geval maken we ons grote zorgen omdat je 2,5 miljard euro binnen drie maanden verspild zal zijn, zou ik zeggen, die we op de lange termijn waarschijnlijk beter hadden kunnen investeren termijn blijkt de prognose van pro bahn nogal somber meer frustratie in plaats van reislust je zult ervaren dat we op lange termijn geen succes hebben maar dat de frustratie van het ene of het andere gezin nog meer kan toenemen omdat ze op zaterdag met hun kinderen naar de Spessart gaan odenwald of in of in de rijn en ervaart dat ze in overvolle treinen zit of dat je bijvoorbeeld geen fietsen en kinderwagens mee kunt nemen als en dat is uiteindelijk een absolute imagoschade voor de trein voordat we een beetje bang zijn voor de pnv moet veel aantrekkelijker worden pro bahn vraagt ​​daarom om langetermijninvesteringen zoals de e Elektrificatie van de regionale spoorwegen en een betere dienstregeling Naar onze mening had de 25 miljard permanent geïnvesteerd kunnen worden in infrastructuurmaatregelen of ook in de verhoging van de regionale fondsen Er zijn tekorten en overvolle treinen de komende maanden meer opbrengst op de zaak op de rails ik betwijfel het omdat het op dit moment vol kan zitten toch constant treinuitval weet niet of mensen echt kunnen worden overtuigd om tijdens het woon-werkverkeer van trein te veranderen als het navenant vol is ik denk dat het net zo goed op het stof in de auto is hoe je hebt vandaag bijvoorbeeld vertraging 9 maar eerlijk door de republiek rijden voor negen euro dat is best verleidelijk is een euro ticket is niet alleen aantrekkelijk voor forensen maar is ook ideaal voor dagtrips, weekendtrips of zelfs langere reizen voorbeeld sylt uit frankfurt uit brae als je minimaal elf uur en 31 minuten reist met de regionale treinen 5 overstappen inclusief zitplaatsreservering is niet mogelijk in het plaatselijk vervoer overigens, kinderen tot 6 jaar reizen gratis adac ondersteunt het negen euro ticket omdat het in de eerste plaats beschermt het milieu wanneer forenzen overstappen op plaatselijk vervoer en de adac cloud aantrekkelijker openbaar vervoer kan een belangrijke bijdrage leveren aan het feit dat verkeersproblemen en milieuvervuiling in de steden aanzienlijk worden verminderd en als ik reizigers en forensen vraag krijg ik het meest duidelijke feedback van hen vinden het man euro kaartje erg aantrekkelijk en willen het kopen maar het is ook een gigantische taak voor Deutsche Bahn ja en daarmee een warm welkom dr andré kavai directeur uit ervaring leuk dat je bij ons bent meneer akw vandaag de pre- verkoop gestart wat houden we van mooie bohm per green de pre-sale was erg geinteresseerd vandaag grote vraag druk allemaal verkocht bs zenders zijn goed bezet eerste instortingen er waren eigenlijk de eerste instortingen en juist daarom is het belangrijk dat we de verschillende zenders ook met een vertraging gebruiken en waar kan je die kopen overal kan je hem kopen in de app kan je hem kopen bij de verkooppunten bediend door mensen kopen het in het mobiliteitscentrum en natuurlijk ook bij de kaartautomaten oke dus en via de duitse bahn via de rmv zoveel verschillende zenders dus iets zal werken als je het wilt er zijn zelfs mensen die dat niet doen' t hoeven zich nergens zorgen over te maken ze krijgen het kaartje automatisch wie is dat daar hebben we al een miljoen klanten in het rhein-main-verkehrsverbund dit zijn allen die een studentenkaart hebben dit zijn zij die een semesterkaart hebben dit zijn zij die hebben een vast abonnement hebben een jaarabonnement en natuurlijk ook alle jobticket klanten hoeven niets te doen, ze blijven bij de oude mo om in te stappen, ga, oké, maar als ik mijn gegevens nu niet bij je heb geregistreerd, betekent dat misschien dat ik net het studentenkaartje van mijn dochter bij je heb gekocht, dan kan ik mezelf herhalen, of het principe is dat alle klanten de hetzelfde en dat betekent dat alle klanten ook het verschil met het nieuwe eurokaartje terugkrijgen, wat zeker op een andere manier zal gebeuren en natuurlijk zal het zo zijn dat degenen die contant hebben betaald, zoals u zegt, ook ook daar een digitaal traject aangeboden krijgen begin juni met de introductie van het nieuwe euroticket daar kan de terugbetaling beginnen we vragen nog even geduld want bij de implementatie van het nieuwe euroticket staat de introductie en vooral een goed te verantwoorden ok belangrijk misschien is het ook belangrijk om te zeggen dat als ik niets heb betaald voor mijn jaarkaart of zo, als ik bijvoorbeeld een staatswerknemer ben of zo, ik n krijg Ik ga niet terug dat is helemaal correct, maar het is goed dat je op dit principe wijst want als ik niets heb betaald dan kan ik natuurlijk ook niet meer terug.Kun je meer rijstroken gebruiken als RMV want velen zeggen ja, er zal een enorme menigte zijn, het is echt ontspannen nu niet natuurlijk, de capaciteiten zijn toegenomen dat is geen vraag en we verwachten ook een aanzienlijke toename van de vraag met betrekking tot relaties, vooral in het vrijetijdsverkeer en natuurlijk ook op bepaalde tijden zoals op perifere locaties of in het weekend of op feestdagen en daarom was het belangrijk dat de extra capaciteit nog beschikbaar was, of het nu een extra treinstel was of misschien de ene of de andere verbinding in een weekend, dat alles eigenlijk in de zomer weer samengetrokken , dat gebeurde, maar ja, de capaciteiten zijn inderdaad beperkt hoe zit het met fietsen meenemen? rmv is van oudsher gratis die naar sylt gaan als je met de fiets naar sylt gaat informeer je vooraf het voorschrift van de verantwoordelijke plaatselijke vervoersvereniging is altijd van toepassing als je je fiets meeneemt, dit betekent dat in de meeste delen van de deelrepubliek het is niet gratis om je fiets mee te nemen, dus laat een chauffeur daar een kaartje boeken ok honden lees ik dat je geen nieuw euro kaartje kan kopen de branders want anders heb je ook een kaartje nodig of dat klopt ook honden hebben niet nodig een kaartje in het rmv als je ze meeneemt maar het is ook zo dat we in verschillende delen van de federale republiek verschillende regels hebben en daar is het dan misschien ook nodig om een ​​bijbehorend kaartje te kopen maar eigenlijk is dat meer een uitzondering in het plaatselijk vervoer dat we hebben, vooral in het langeafstandsvervoer met ic ist en ook met de daarbij behorende langeafstandsvervoeraanbiedingen van de Deutsche Bank als we nu nog eens kijken naar die drukte en de applicatie terug komen wat moet ik doen n als ik op zondagavond om 20.00 uur in de Rheingau of Sylt ben en ik niet weg kan omdat alle treinen echt stampvol zijn, hebben we de afgelopen jaren gelukkig veel aanbiedingen kunnen en mogen uitbreiden over transportverenigingen heen, vooral in de avonduren , en in dergelijke gevallen raden we altijd een beetje geduld aan laat de goede stemming niet bederven en neem bij twijfel gewoon de volgende trein want die komt zeker ondertussen rijden we vele vele aanbiedingen tot laat in de nacht ok heel erg bedankt we zijn een verlaten optimistisch dat het goed komt in plaats van bedankt dat je heel erg bedankt