Anne Auf Streife Mit Der Wasserschutzpolizei: Kontrolle Auf Brandenburgs Gewässern | Annes Vlog #5

Dus vandaag gaan we met de boot
Patrouille rijden op het water en voor de veiligheid en het gemak van
scheepvaartverkeer op het water. [Muziek] Dat is leuk! Iets anders dan een auto
Ik zou zeggen rijden. [intromuziek] [Muziek] Anne: Hallo lieverds, ik verwelkom je vandaag
van de WSP-9 en moet voorzichtig zijn ook hier niet in de groene soep
vallen, want we schieten vandaag met de waterpolitie en misschien
laten we vandaag een paar knopen leren weten en misschien ik ook
soms achter het stuur. Veel plezier! [Muziek] Anne: Voor vandaag zal Basti je wat relevante informatie geven
Waterbeschermingspolitie legt uit en ik heb allereerst de vraag: Basti, wat zijn we aan het doen
want vandaag helemaal? Sebastian: Nou, vandaag zullen we uiteindelijk met de boot op de boot patrouilleren
water en voor veiligheid en gemak van het scheepvaartverkeer op het water. Anne: En dan zie ik meteen: jij hebt andere epauletten dan wij en je draagt ​​altijd witte overhemden.

Wat is de reden? Sebastian: Omdat we waterpolitie zijn en maritiem
Gebied, om zo te zeggen, omdat de traditie nog steeds in stand wordt gehouden witte overhemden willen dragen en uiteindelijk ook
toevlucht nemen tot de epauletten. Anne: Is er een korte uitleg over hoe je de epauletten moet doen?
kunnen lezen? Ik zie nu drie gouden strepen wat zegt dat mij Sebastian: Ik zit zelf in de middelste dienst met drie dunne gouden strepen en de hogere dienst bevat altijd iets, laat ik zeggen, dikkere. Voordat u vertrekt, heeft u altijd een aantal zaken waar u rekening mee moet houden
zoals in de patrouillewagen – waar moeten we op letten? Sebastian: Dus hier op de boot ziet het er zo uit
daarvan gaan we natuurlijk altijd uit voordat we op reis gaan om een ​​inspectie van het voertuig uit te voeren
en ook zullen en dat is wat we uiteindelijk doen niets anders dan een bestuurder van een voertuig
moet doen met zijn auto.

Je zou moeten Controleer het oliepeil, de waterstanden, dus hoe
Koelvloeistof, bijvoorbeeld, soms de waterstanden in de voertuigcontrole ne dus voldoende
koelvloeistof aanwezig is of vergelijkbaar we noem het altijd in de volksmond "CLOUD" of wij
in het geval van "WOLKEN", d.w.z. water, olie, lucht, brandstof Energie en de noodvoorziening en uiteindelijk ja
de techniek ontstaat hier nog maar een beetje groter dan de auto die je van huis meekrijgt
weet. Anne: Een beetje groter is goed hier echt alles in XXL-formaat dienovereenkomstig
verificatie duurt lang. [Muziek] Anne & Sebastian: Goed! Nou ja, tot zover het voertuig. Sebastian: Laten we naar de machinekamer gaan, we doen het zo dat je iets kunt doen
hier op het voertuig. Jij kan in ieder geval de bediening van de machine
nemen en de collega rijdt dan weg.

Rijden, dat doen we later en tijd
kijken hoe goed je het doet, misschien kunnen wij het ook zo regelen dat u
u kunt later ook een afmeermanoeuvre uitvoeren. Dus theoretisch zou je hier in het water kunnen staan,
het hoofd zou nog steeds naar buiten kijken, makkelijk. Dus dan je mag de machine een keer starten! Anne: Een keer kort of lang? Sebastian: Druk er één keer heel kort op.

Mooi, dan zou ik de collega
stap in, hij zou de rit nemen nemen. Dus de rit begint en jij
Kun je me helpen de boot vast te binden, ja? Dus om naar de waterpolitie te gaan
je hebt er in de eerste plaats geen behoefte aan Sportboot vaarbewijs, want wij doen alles zelf
trein en het komt erop neer dat we er een nodig hebben Pleziervaartuig rijbewijs voor de bedrijfswagen
dan later om – officieel – te leiden, maar dat hebben we gedaan een apart rijbewijs
namelijk het dienstrijbewijs uiteindelijk ook een politiebootvergunning
namelijk recht op bepaalde soorten boten om op bepaalde watergebieden te rijden
ook stoppen. Dus daar kun je de riem losmaken Ik los aan de andere kant op
Leiband, dan pak je hem gewoon aan. Anna: Waar moet ik beginnen? Sebastian: Je neemt het gewoon,
trek een beetje, ik help je ermee..

..en nu kun je het uitdoen. En kijk om je heen, afwerpen! Anne: Hier gaan we voor de WSP 9 crew en mij. Het toezicht houden op het wegverkeer is een van de hoofdtaken van de politie Het monitoren van de waterlopen is anders
weet er wat van. Basti zoals het lijkt erop dat ik alleen stopsignalen ken van
de weg hoe hebben we het hier op het water? Sebastian: Op het water lijkt het alsof we geen toegang hebben tot de "bedelborden" in gewoon Engels kan, hebben we de mogelijkheid onze
Uiteindelijk met blauw licht. We hebben de mogelijkheid om een ​​Typhon te gebruiken
dus laat een zeer luide hoorn klinken.

We hebben het vermogen om te zwaaien en te schreeuwen.
En anders moeten we gewoon op de een of andere manier duidelijk zijn gebaren dat we van plan zijn te beheersen
wil ook heel graag optreden en Ik zeg: men kan adequater bepalen
dat op zich niet. Vandaar borden en geschreeuw! Ann: Goed! Laten we gaan! Je kunt niet zomaar aan het water parkeren
en ontschepen vóór onze scheepsinspecties er is voor mij om te kunnen beginnen
dus eerste knoopklant. [Muziek] Ik heb net de Webeleinstek geleerd –
zorg ervoor dat het hier goed hangt – ja het past. onder.. ..over, onder.. ..door, vast – houdt vast. Sebastian: De klant van Node is erg belangrijk voor ons, omdat we indien nodig snel moeten handelen en we moeten ook weten hoe we de boot zo snel mogelijk ergens kunnen krijgen verbinden, daarom is het gewoon belangrijk om
opdracht. En ik zeg 8 knopen ervan we gebruiken het regelmatig en de belangrijkste daarvan
is eigenlijk de Webeleinstek. Anne: Vakantiegangers en recreatieve sporters ravotten op het water, maar
ook professionele watersporters. Alles is dus ongevalvrij ook hier gelden regels. hoe ziet het eruit
je hebt er zeker hier en daar een De ene of de andere dronken bootsman, wat is er
oké, wat is er niet meer oké? Sebastian: Ja, alcohol is een heel speciaal onderwerp hier op het water en uiteindelijk kun je zeggen dat het analoog is aan de straat de wet hier op het water
ook van toepassing of zal van toepassing zijn.

Dit betekent concreet dat er naast twee biertjes ook gedronken werd
je hebt meestal al de waarde van 0,5 promille, heel belangrijk, want vanaf 0,5 promille
we zijn in het gebied van de regelgevende overtreding van één op één, d.w.z. 1,1 per duizend dan uiteindelijk,
op het gebied van criminaliteit. Anne: Waar moeten watersporters nog meer op letten, wat is belangrijk? Sebastian: Bootbestuurder, dus sportbootbestuurder of ook wel
Zei schippers, dat zouden ze echt moeten doen wees slim voordat je op reis gaat
maken over de af te leggen route, dus de gewoon de nodige reisvoorbereidingen treffen,
want ik heb het op straat bijvoorbeeld dat Ik voor elke kruising of wat dan ook
hoe dan ook, ik heb elke centimeter van beide Verkeersbord dat aangeeft hoe snel ik ga
kan bepalen hoe ik me hier moet gedragen, dat ik niet mag parkeren of niet.

Nu qua snelheid het is gewoon niet analoog aan de straat
toe te passen, uiteindelijk is het zo dit komt maar ten dele door de wet
geeft aan hoe snel ik op bepaalde Delen van de route mogen over het water rijden. [Muziek] Anne: Opeens kruist een woonboot onze koers
er zijn veel mensen aan boord die feestvieren. Sebastian: Er is daar een woonboot, bezet door meerdere mensen – die is open
zeker de moeite waard om te checken. De woonboot verderop, bel voor een controle
de waterpolitie, bedankt! Anne: Zeil uit en maak je klaar om aan boord te gaan,
of zet een koers en je bent klaar maken om te beheersen. De meest voorkomende heeft
de waterpolitie in Potsdam scheepsongevallen en snelheidsovertredingen
do, dat omvat meer dan 300 kilometer waterwegen Patrouilleergebied en controleer het
tot 30 schepen per dag.

Sebastian: Wil je de controle doen? Anne: Doe het eerst, ik weet niet eens wat je doet! Sebastian: Wie is hier de schipper? Kom dan alsjeblieft hierheen, ik heb het nodig
eenmaal, indien nodig, een sportbootlicentie, Identiteitskaart indien niet beschikbaar evenals
de papieren van het voertuig, zeg maar die Bootdocumenten en dan over al het andere
laten we even praten. Anne: Dus dat was het vaarbewijs, persoonlijke details.. Sebastian: Precies, dat is het vaarbewijs van de sportboot, de bootpapieren, in dit geval het kenteken van een klein voertuig. Oké, voor of tijdens de
Heeft u alcoholische dranken genuttigd tijdens het rijden? Bootman: Ik niet. Sebastian: Goed, ik ruik ook niets, dus ik doe gewoon de ademalcoholtest
zou op dit punt willen besparen. Boatman: Dat is een goed idee, we hebben veel knoflook gegeten.

Sebastian: Nu moet ik kijken – 110,29 kW – is dat er echt? Anne: Wat was je daar aan het kijken, Basti? Sebastian: Uiteindelijk, of het nu eerst de motor is
aannemelijk eens. Dat is zelfs een die een rijbewijs vereist
woonboot in de zaak en zoals jij je ziet mensen hier veel drinken. Verschijnt hier niet nu hij gedronken heeft. Maar mensen zijn hier in hun vrije tijd op de
Water en daarom heb je er meestal al een veel meer ontspannen clientèle dan tegenover,
die nu gedeeltelijk op straat staat. Vooral de forensen –
als ze willen gaan werken, dan zijn ze dat iedereen is gestrest, moet werken, moet een kind krijgen
moet dit oppakken, dat doen, dat doen en dat de mensen hier hebben ze gewoon niet.

Dat had het van mijn kant moeten zijn, dan zou ik willen Goede reis. Goed en wel op je bestemming aankomen
heb zo'n fijn weekend. Anne: Het werkt niet altijd op het water
zo harmonieus van soms moet het ga echt snel hoe het eruit ziet
Basti demonstreert maar al te graag aan mij. [Muziek] Sebastian: Nou, Anne, je kwam hier om te werken, dus nu kun je het overnemen en de boot leiden. Anne: Oké, ik ben benieuwd! Sebastian: Het werkt op het achterschip
dat is inderdaad sneller Dus dat is wat me nu echt stoort aan de boot. We hebben twee machines op het voertuig,
dat kunnen we zelfstandig stuur de bakboordmotor
en de stuurboordmotor. We doen het nu allereerst gemakkelijk, je wordt gewoon allebei
Gebruik tegelijkertijd de aandrijfhendel. Dus allebei tegelijkertijd vooruit gaan, zullen wij ook
meteen oefenen. Doe dat alsjeblieft ook. Anne: Zonder hier nu aan het stuur te zitten… Sebastian: Voel je vrij om te sturen, we zullen deze proberen om het schip te volgen. Hier mag je maximaal 10 km/u rijden.

Anne: Niemand ziet het
dat zal zigzaggen. En als je stuurt, doe het dan zo als je nu merkt dat hij dat wil
een beetje naar links of naar rechts afdrijven, maak gewoon een snelle correctie, dus wacht opnieuw
Stuur een stukje terug naar stuurboord, dus naar rechts. Anne: Gelukkig, ik hoop dat niemand ziet dat ik hier van links naar rechts rijd want ik ga rechtsaf sturen, dan wil ik weer corrigeren, dan.. tja
ja weer terug, maar het is eigenlijk leuk. Het is toch wat anders dan autorijden
Ik zou zeggen. Ik kan mijn rit lang maken maar niet genieten, want een plezierboot
trekt onze aandacht. Onlangs heeft dit een groot passagiersschip
gezien het recht van overpad, dat is ook op de Water is gevaarlijk en kan ernstige ongelukken veroorzaken
leiden. Deze keer zal ik de controle starten. Sebastian: Nou, ik zal je de riem geven. Geweldig, ziet er zeker uit
professioneel. Bootsman: Zal ​​ik afslaan? Sebastian: Je kunt de motor voorlopig uitzetten, ja. Anne: Hallo, we draaien er momenteel een
Pleziervaart keuring door, dus die wil ik graag hebben eens de sportbootvergunning gezien, de
Papieren voor de boot en uw identiteitskaart, alstublieft.

Pfoe, niks vergeten. Sebastiaan: Ik ga door. Jij ook
tegelijkertijd de schipper en ook gereden. Je hebt ons eerder ingehaald, dat heb je
gezien dat we achterop rijden en gaf toen op het is gewoon de situatie hiermee
passagiersschip. Boatswoman: Dat heb ik gezien, ja. Sebastian: Allereerst hoef je er geen commentaar op te geven, want het is een administratieve overtreding, want het probleem is dat Passagiersschip gaf een keer een geluidssein. Zo een
gaf een lange toon, dat hebben we zelf ook gedaan kan waarnemen en heeft ook weer via de radio
communiceert. Die heb je hoogstwaarschijnlijk niet Radio aan boord? Zo was het echt
dat hij plotseling van koers moest veranderen. Zoals een aanrijding zou kunnen ontstaan
kan gewoon abrupt op koers blijven, Ze waren al relatief ver naar rechts geweest en niet
gewoon voor zijn boog trekken omdat het moest dan op het einde een beetje stoppen, toen moest het
weer van koers veranderen dus het was er al een stomme situatie en daarom hebben we jou
ook gestopt om met u te praten over deze administratieve overtreding.

Anne: De bootbestuurder heeft begrip
en betaalt de overtreding ter plekke. Net als op de weg, volgt nu op het water
het papierwerk. Ja ik heb me een beetje herinnerde me hoe dingen meestal in de auto gaan, maar omhoog
het water is weer iets anders. Ja maar Ik herinnerde me de drie dingen die
waren de papieren, de sportbootvergunning en de identiteitskaart, heb alles en nog wat
Gelukkig nam de collega het toen over. Sebastian: Ze was absoluut niet gelukkig – begrijpelijk.
Wie is er tenslotte blij als je geld van ze aanneemt? Duits, maar ja het was een gevaar
geweest. Degene die je hebt voorgesteld, zou ze hebben kan ook anders eindigen, zou ik zeggen, met
het grote schip. Anne: Maar deze keer is het alles ging lichtjes af, we nemen afscheid
en vervolg onze patrouille richting het station. Voor mij is dit waar mijn
Schakel met de waterpolitie. [Muziek] Dus lieverds, ik heb het gehaald
Conclusie – Ik ben niet nat geworden, maar wel was super leuk eens de boot
jezelf te beheersen. Ik denk dat ik goed ben in opletten reed en als je jezelf voorstelt
zo'n boot kan besturen, solliciteer dan makkelijk voor je en dan kan het misschien wel
je weg naar de waterpolitie op een gegeven moment.

Ik neem afscheid voor vandaag, ik ben blij
als je daar blijft, laat het dan met rust schrijf je in voor de volgende afleveringen
en dan neem ik afscheid en tot ziens! [Muziek].