Category Archives: Algemeen

1 Jaar Later – Ben Ik Nog Blij Met M’n Vanmoof?

Mijn naam is Bram de Wijs en jaar geleden heb ik insane veel geld uitgegeven aan een fiets Ja wel een hele mooie fiets. Het is de VanMoof Electrified S2 Hij was ooit €3400 ik heb hem gekocht voor €2600 als early bird en nu zelfs afgeprijsd naar €1700 Koopje Dit is mijn nieuwe fiets En nu is het een jaar later ik heb er bijna 2.000 kilometer op gefietst en de vraag is natuurlijk was die dat geld waard Ben ik er nog steeds blij mee? Zou ik er dingen aan willen veranderen? En op die laatste vraag, kan ik alvast verklappen, is het antwoord ja Ben ik nog steeds blij met mijn fiets? Het simpele antwoord is ja Ik heb er dus in de jaar bijna 2.000 kilometer op gefietst, vind ik best veel Elke dag op en neer naar mijn werk, maar ook best wel wat langere afstanden En omdat 'ie elektrisch is zie ik nooit meer op tegen een ritje, tegen lang ritje naar de tandarts of 's morgens vroeg de berg op naar m'n werk, ik vind het allemaal geen probleem meer Je zoeft door de stad en dat is écht een heerlijk gevoel, behalve als het regent..

Wat werkt top? De kick lock bijvoorbeeld waarbij je schopt tegen wiel om op slot te zetten gaat super snel, geen slot nodig, werkt altijd De turboknop op het stuur werkt super. Vooral als je bij het stoplicht staat en even lekker iedereen wil inhalen, heerlijk En ik vind dat de accu behoorlijk lang meegaat zeker als je bedenkt hoe vaak ik turboknop indruk Ik vergeet 'm wel eens een nachtje op te laden en dat is eigenlijk nooit een probleem En wat ik fijn vind is dat je in de app de trapondersteuning harder of zachter kan zetten Ik heb 'm meestal op één staan zodat je nog wel een beetje je best moet doen maar soms is het lekker, voorbeeld als je langere afstand of een berg op moet fietsen of als gewoon een beetje lui bent dat je 'm op vier kan zetten en dan zoefff je er zo vandoor En wat werkt er niet? Nou wat eigenlijk vrijwel nooit meteen werkt is het automatisch unlocken het idee is dat je je telefoon in je zak hebt en je komt dichterbij je fiets en dan gaat die automatisch open áls het werk is het fantastisch, dan staat er naast je in de fietsenstalling iemand te kloten met zijn kettingslot en jij pakt je fiets op en rijdt weg, maar meestal moet ik de app erbij pakken of m'n code invoeren en de bel, het geluid van de bel, dat is dit Daar gaat het helemaal niemand voor aan de kant Er zijn een paar dingen die ik wel zou willen veranderen aan m'n fiets het liefst zou ik het stuur nog wat omhoog willen zitten nu twee ringen tussen, dus hij staat officieel op z'n hoogst maar ik heb gehoord als je er een bepaald soort pin in laat zetten, dat 'ie nog wel iets omhoog kan ik zou andere handvatten willen want deze zijn heel dun en hard komt misschien ook wel omdat het stuur zo laag staat, dat ik er heel hard op leun en ik wil een ander zadel want hier kun je echt niet langer dan een paar minuten lekker of zitten bovendien heeft Kai, mijn kat, er een stuk uit gehapt en er is wat onderhoud nodig ten eerste zijn een tijdje geleden deze spatbord houders losgeschoten en ik weet eigenlijk niet meer hoe ze vast zaten ik heb ze nu zo lang even zo achter de vork geklemd ten tweede moet de ketting even nagekeken worden, schoongemaakt, afgesteld, gesmeerd, ik weet niet, die maakt een beetje een raar ratelend geluid dat kun je ook zelf doen daar heb ik echt geen zin in en ten derde moeten de handremmen weer even opnieuw afgesteld worden want je kan nu echt heel hard drukken zonder dat je tot stilstand komt, beetje gevaarlijk en daarmee kan eigenlijk bij het grootste probleem van VanMoof en dat is de klantenservice ik had er al veel hoger halen en gehoord met ze zeiden ja ze willen alleen maar fiets verkopen en daarna willen ze niets meer met je te maken hebben ik had een hele andere ervaring vorig jaar, toen had ik een enorme deuk in mijn wiel gekregen, ik weet nog steeds niet precies hoe, en die hebben ze toen gratis gerepareerd, terwijl, volgens mij hebben ze het hele voorwiel vervangen en dat is een duur wiel want daar zit de motor in dus ik had echt best wel prettige ervaring met ze maar nú heb ik een paar keer gemaild over die spatbord houder bijvoorbeeld en ze sturen me gekke onderdelen op, ze vinden dat ik alleen maar in het Engels mag bellen terwijl, ik weet niet hoe een spatbordhouder in het Engels heet ik weet niet eens of spatbordhouder de juiste Nederlandse term is en ze sturen me echt van het kastje naar de muur ik heb foto's meegestuurd maar ze lijken absoluut niet te begrijpen wat ik bedoel ik heb ze gemaild over het zadel en de handvatten en het afstellen van de handrem en het schoonmaken van de ketting en dan krijg ik een mailtje terug met nou, hier zijn wat filmpjes hoe je dat allemaal zelf kunt doen dan mail ik terug ja maar ik wil dat niet zelf doen ik wil graag dat jullie dat doen want jullie zijn de specialist, maar nee dat doen ze niet ze zeggen ga maar naar een lokale fietsenmaker en dat heb ik nu gedaan, ik ga naar een lokale fietsenmaker ik heb gevraagd hebben ervaring met VanMoofs, kunnen jullie al deze dingen ze zeggen natuurlijk gaan we naar kijken Yes, mijn VanMoof is weer terug van de fietsenmaker en omdat ik nu even niet naar buiten mag natuurlijk neem ik het einde van deze video op op mijn terras bij mijn huis ze hebben iets van vier vijf dagen ook gedaan het kostte in totaal €170,30 waarvan €50 euro arbeidsloon, €30 voor het verhogen van het stuur een nieuwe stuur pin en de adapters ertussen €25 voor de leren, nep leren handvatten en €64,90 voor het zadel Ik ben heel blij met de handvatten, ze voelen heel lekker ze blijven heel lang mooi, is me verteld en ik vind dat ze er ook heel goed bij passen, ziet er echt goed uit het zadel is prima, het is niet een heel mooi zadel Maar het past opzich qua vorm wel redelijk goed bij de fiets en hij zit heel goed en het stuur is eigenlijk best wel een groot stuk omhoog gegaan, wat ik graag wilde want ik ben zelf bijna twee meter, maar de manier waarop het is gedaan is niet de allermooiste manier ze hebben er heel veel losse ringetjes tussen gezet en een soort hogere adapter ziet er een beetje gek uit dat 'ie van zo'n dikke stang naar een dunne stang en weer naar een dikke stang gaat misschien is dat iets wat ik later bij een VanMoof store nog wel kan laten fixen voor nu is het prima, het fietst echt heerlijk, dus ik kan nu eindelijk rechtop zitten terwijl ik fiets het voelt echt als een hele andere fiets, als een hele nieuwe fiets ervaring een ding is er foutgegaan en daar was ik al een beetje bang voor dat het zou gebeuren en daarom wilde ik ook graag naar een VanMoof winkel naar de VanMoof bike dokter gaan want de turbo-knop doet het ineens niet meer en het kan natuurlijk zijn dat het, ja dat moet wel iets met het stuur te maken hebben want het stuur is wat omhoog gegaan en daardoor zijn de kabels had uitgetrokken die kabels waren in principe net lang genoeg, zowel van de remmen als de elektronica maar, ja daar is toch blijkbaar iets losgeschoten en ze konden bij mijn fietsenmaker in Hilversum niet zien wat er is misgegaan dus ik mis nu wel heel erg m'n turboknopje als straks deze crisis voorbij is en de winkels gaan weer open dan ga ik dus toch een keer langs VanMoof nog om dit te laten repareren en dan hoop ik dat ze hier nog iets aan willen en kunnen doen verder hebben ze ook de gratis als service de ketting schoongemaakt en weer gesmeerd de handremmen afgesteld dus hij remt weer goed ze hebben ook de spatbord houders, die pinnetjes aan de zijkant van het wiel, weer teruggedaan of plek waar ze horen dat is blijkbaar heel simpel gewoon het aandraaien van het aandraaien van een inbussleuteltje ik snap niet waarom VanMoof dat niet gewoon even in de mail had gezet in plaats van dat ze me allemaal onderdelen ging opsturen, maar oké er is nog één ding waar ik een beetje over twijfel of ik dat nog ga doen en dat is hier gewoon een normale fietsbel op plaatsen, ziet er misschien niet zo hip uit, maar..

*tring* *tring* lijkt me super.

Van €0 Naar €1.000: Mystery Shopping & Schoonmaken (aflevering 2)

Hallo, mijn naam is Daan en al mijn hele leven ben ik geobsedeerd door geld. En dan bedoel ik echt niet zozeer het uitgeven van geld aan dure kleding of flessen champagne in de club, maar het verdienen van geld. En in deze serie ga ik jullie meenemen en laten zien hoe ik op verschillende manieren van €0,- naar €1000,- ga. Oké, ik heb nu echt alle opdrachten voltooid. En dan komen we uit op een totaal bedrag van aflevering 2 van maar liefst… Welkom bij aflevering 2 van deze serie. In de vorige aflevering heb ik €63,36 verdiend. Oh nog één, yes! Ja hoor! Dit is echt de kutste locatie om iets te bezorgen, ooit. Ja, en voor aflevering 3 heb ik een superleuk idee, maar daarvoor heb ik wel ongeveer €200 euro nodig. Dus het doel van deze aflevering is om zo snel mogelijk naar €200 euro te gaan. En gelukkig begon de week goed met wat voice over klussen. Laten we beginnen met de voice over.

Dit is ** het gemakkelijk om al je social mediakanalen en contactgegevens eenvoudig en snel te delen. Welkom bij Poen Praten Podcast met Eli Boogerd en Olivier Vis. We zijn inmiddels weer een paar dagen verder, inmiddels heb ik vier voice over klussen ingeleverd en nu is het wachten op de goedkeuring ervan, zodat ik dat geld kan ontvangen. Maar in de tussentijd heb ik aan jullie op Instagram gevraagd hoe ik nog meer geld moet verdienen. En daar zei iemand dat ik via United Wardrobe en Vinted kleren moest gaan verkopen. Nou, en omdat ik best tevreden ben met mijn eigen kleren, ben ik naar de kringloopwinkel gegaan om te kijken of ik daar kleren kon kopen die ik voor meer geld kan verkopen. Ik ben net langs de drie kringloopwinkels gegaan en bij geen één kringloopwinkel zag ik wat waarvan ik dacht: Hey, dit kan ik doorverkopen. Dus ik ga nu weer naar huis toe en dan ga ik kijken of ik met andere dingen geld kan verdienen. Helaas hoort dit er ook bij. Nou, ik ben weer thuis en het gaat dus nog niet zo goed, maar ik zag dat wel drie nieuwe voice over klussen zijn goed gekeurd, namelijk deze, met deze heb ik $23,67 cent verdiend, met deze heb ik $4,- verdiend en met deze heb ik $32,- verdiend.

Dat is natuurlijk mooi meegenomen. Ik heb nu €114,10. Ook heb ik een mailtje ontvangen van Yannick waarin hij mij tipt om Roamler en Smart Spotter te gaan gebruiken. Ja, dat zijn apps waarbij je foto's moet maken van bepaalde promoties in winkels of waar je bijvoorbeeld de corona maatregelen moet controleren, in bijvoorbeeld de Albert Heijn of de Ethos, dus ik heb mij aangemeld voor die apps en een paar uur later werd ik goedgekeurd en ging ik die apps testen om geld mee te verdienen. Oké, ik ben nu onderweg naar de allereerste Albert Heijn om daar foto's te maken voor €8,50. Ik ben heel erg benieuwd hoe het gaat en hoelang ik er uiteindelijk mee bezig ben. Daar is het eerste doelwit, opdracht accepteren. Weet je zeker dat je deze – je hebt een uur de tijd?
– Ja. Nu moet ik op zoek naar deze poster. Yes, ik heb hem!
Oke, ik heb nu alle vragen afgerond.

Ik ga nu de opdracht inleveren. Oke, ik heb nu echt alle opdrachten voltooid, opdracht inleveren, hij is aan het verzenden. Hoppa, de inzending is ontvangen, bedankt voor het uitvoeren van de opdracht. We zullen de opdracht binnen 48 uur goed of afkeuren. Oké, we zijn weer een paar dagen verder en ik wil even eerlijk met jullie zijn, want in de tussentijd zijn mijn foto's goedgekeurd en heb ik een bedrag van €9,05 verdiend. En mijn bedoeling was eigenlijk om meerdere Albert Heijn's in Groningen bij langs te gaan om zo zo veel mogelijk geld te verdienen met deze apps. Maar, nu voel ik mij daar niet zo heel erg lekker bij, want in deze tijd zijn natuurlijk alle vakkenvullers keihard aan het werk, en dat voelt toch een beetje alsof je aan het verlinken bent. Mensen in de winkel gaan je raar aankijken omdat je foto's maakt en ik voelde me daar gewoon niet chill bij. Dus ik heb besloten om het maar bij één Albert Heijn te laten en iets anders op te zoeken.

En toen werd ik getipt op de app Young ones, waarbij je jezelf als freelancer kunt aanmelden voor klussen. Ik besloot om mij aan te melden en een dag later werd ik al gebeld voor een welkomst gesprek. Eenmaal goedgekeurd heb ik mij aangemeld voor een schoonmaak klus waarbij ik de volgende dag al kon beginnen. Nou, daar sta je dan met je goeie gedrag. Ik moet vijf uur lang familiehuisjes schoonmaken op een groot vakantiepark in Drenthe en om heel eerlijk te zijn: Schoonmaken is niet echt mijn favoriete bezigheid.

Nou, ik heb de hele boven verdieping schoon gemaakt. Pff, zwaarder dan ik dacht, ook warmer. Maar ik ga kijken wat ik nu mag doen. En ik mag het volgende huisje alvast schoonmaken, naast elk huisje wat moet worden schoongemaakt staat zo'n bak en in deze bak zitten alle nieuwe schone spullen. Dan wat het eerste moet gebeuren is, alle vieze spullen moeten in die bak.

Alle beddengoed moet op het bed. Nou, ja, het is gewoon simpelweg een huisje schoonmaken, zo bijzonder is het niet. Wat was uw naam ook alweer?
– Anna, en jij? Daan.
– Daan, makkelijk. Ja, allebei vier letters. Doe je dit werk al lang?
– Meer dan 3 jaar. 3 Jaar al, ook hier altijd in dit park.
– Ja. Oké, dus jij bent wel wat sneller dan ik.
– Ja, 3 jaar hé, maar jij bent ook niet langzaam.

Oh, dank je wel. Hoeveel huisjes moeten we doen?
– Samen 5. 5.
– Dus, deze is tweede. Wij zijn een top team!
– Ja. Of niet? Ben ik langzaam?
– Nee. Ik moest van mijn collega, waarbij ik dus samenwerk, even een fiets ophalen, want dan kun je veel sneller van huisje naar huisje en daar heeft ze helemaal gelijk in. Dus die ga ik nu ophalen een schoonmaak fiets, en eh, het is best wel prima werk. Ik werk gelukkig met een hele lieve vrouw samen, we zijn echt een topteam en we gaan zo beginnen aan ons derde huisje. Huisje nummero 3. Warm hier he?
– Ja. Poeh.
– Heel warm. 4:15 uur moet ik op staan, en 5:00 moet ik vertrekken. Toen we bijna klaar waren, vertelde Anna aan aan mij dat ze heel veel aan het werk is als schoonmaakster.

In het weekend moet zelfs om kwart over vier opstaan. En terwijl we naar als laatste huisje en het fietsen waren, kreeg ik echt superveel respect voor Anna en het werk wat ze levert. En welk huisje moesten we nu? Het laatste huisje toch?
Oh hier al.. Voor de laatste keer maakte ik iemand anders' kak schoon en vroeg ik aan Anna wat ze van me vond. Heb ik goed mijn best gedaan?
– Volgens mij wel. Vond je het gezellig met mij?
– Ja. Ja?
– Tot de volgende keer. Doei doei. – Doeg. Nou, de werkdag zit er op. Ik ben 20 minuten eerder klaar dan dat ik eigenlijk vrij zou zijn. Ik heb de hele dag met Anna gewerkt, Anna komt uit Polen en we hebben echt gewoon zes huisjes, gewoon door geramd, keihard gewerkt.

En ja, ik weet niet wat ik er precies van vind. Het is heel leuk om te doen, voor één keer. Het verdiend op zich ook wel goed, maar om dit 3 jaar lang elke dag te doen, zoals Anna doet, nee dan nee, dat zou ik persoonlijk niet kunnen. Anna als je dit kijkt: Super bedankt voor de leuke dag. Ik heb in totaal 4:40 uur gewerkt, en dat heeft mij een totaalbedrag van €69,90 opgeleverd, en dat betekent dat ik nu een totaalbedrag van €193,05 euro heb behaald. Maar, dat is nog niet alles, want in de tussentijd heb ik ook nog een Fiverr voice over klus gekregen van ongeveer €53,-. En dan komen uit op een totaalbedrag van aflevering 2 van maar liefst €247,47.

En dat betekend dat ik mijn doel van €200,- voorbij ben geschoten. En dat betekend dus ook dat we voor aflevering 3 echt iets heel leuks gaan doen. Tenminste, ik vind het heel leuk, ik kan niet wachten om jullie daar te zien. Vergeet niet de abonneren als je dit leuk vond. Laat een like achter, of een reactie. Ik lees altijd alles en dan zie ik jullie de volgende keer weer.

Dank jullie wel..

Welke Maat Kinderfiets & Kinderfiets Accessoires | Elk Kind Veilig Op De Fiets

Ik ben Tamor Hartogs en ik vertel
hoe je een goede kinderfiets aanschaft… op de goede maat
en over de verlichting en accessoires… om veilig met je kinderfiets
door het verkeer te gaan. Je ziet steeds meer dat kinderen vanaf
twee jaar beginnen met een loopfietsje. Die heb ik hier. Hij heeft 12 inch wieltjes.
Het voordeel is dat de zadelpen lang is… waardoor je van twee tot vier jaar
op deze loopfiets kan. Ze leren er goed balans mee krijgen
waardoor ze op een 12 inch kinderfiets… vaak beginnen zonder zijwieltjes. Als je een kinderfiets koopt, moet je op
de maat letten. Het moet wel veilig zijn. Je hebt heel mooie maattabellen.
Je gaat van 12 inch naar 16 inch. Van 16 inch ga je naar 18 inch, daarna
naar 20 en dan krijg je nog 24 en 26.

Dan kom je in de kleinste
volwassenmaat uit en dat is 28 inch. Je zal zien dat je ongeveer 1,5 jaar
per framemaat kunt doen. Het belangrijkste is dat het echt bij je
kind past. Hoe bepaal je echt de maat? Daar heb je natuurlijk iemand voor nodig. Dex, kun jij me komen helpen?
-Ja, hoor. Welke vind je het mooist?
-Die. Dan gaan we het op deze proberen.
Ik zet deze aan de kant. Jij gaat er straks op zitten en dan mag je
je voeten allebei op de grond zetten. Dat is wel een beetje hoog, hè?
-Ja.

Ik denk dat je er nog één keer af moet
en dan ga ik hem lager zetten. Stap er nog maar een keer op.
Kijk, dat is een stuk beter. Kun je nu ook goed afstappen
als je een noodstop moet maken? Kijk, super.
Ik zou zeggen, fiets erop weg. 50% van de ouders heeft een te grote
of te kleine fiets voor hun kind. Het scheelt geld als ze langer
op een kleine maat rijden. Dit is gevaarlijk. Met een kleine fiets
komt het stuur te dichtbij… en kan het kind geen bocht maken. Met een grote fiets heeft het kind
de fiets niet onder controle. Als de knieën tegen het stuur komen,
is het tijd voor de volgende maat. Ik wil een nieuwe fiets. Als je een fiets koopt, is het belangrijk
voor welk doel je hem aanschaft. Ga je hem gebruiken voor naar school
of naar het bos? Als je hem voor school gebruikt,
raad ik vaste verlichting aan… voor en achter, en spatborden… zodat je veilig door het verkeer gaat,
ook in het donker. Kinderen willen steeds vaker
een mountainbike. Op een mountainbike zit zo min mogelijk.

Alsnog raad ik dan een spatbord
en veilig voorlampje aan. Die kunnen we er dan op bouwen, zodat
je zichtbaar bent en het veilig wordt. Ook heb je reflectoren voor in de wielen. Koop een degelijke fiets
waar goede pedalen op zitten… die stroef zijn, waardoor je niet
van de pedalen glijdt… en je altijd een goede remkracht hebt
met je terugtraprem. De aanschaf van een fiets is belangrijk
om met je kind te overleggen. Het eerste loopfietsje
zal je zelf aanschaffen… maar je kind zal op een leeftijd van 8 jaar
een eigen voorkeur hebben. Is dat een fiets met een voordrager
en dubbele buis? Of een stoerdere mountainbike? De fiets moet bij je kind passen,
maar veiligheid staat voorop. We gaan de remtest doen. Je gaat eerst remmen met de
terugtraprem en daarna met de handrem.

Dan kijken we wanneer hij als eerste
stilstaat. Je bent veilig, ga maar. 70 centimeter,
en dan nu met de handrem. Zo, dat is een stuk verder. Je zit nu op 170 cm. De conclusie is dat een terugtraprem
beter werkt dan een handrem. Je staat gelijk stil
en hebt een kortere remweg. Of niet, Dex?
-Ja. Mountainbikes hebben goede remmen
die op een volwassen fiets thuishoren. Als je de voorrem inknijpt, blokkeert de fiets. De kans dat je over het stuur gaat,
is groot, dus pas op met de voorrem. Je kunt een fiets volhangen
met accessoires. Het belangrijkste is de fietsbel.
Je moet goed te horen zijn op de fiets. Je hebt een standaardbel, ring-ring,
en we hebben de dingdongbel. Wat we tegenwoordig zien,
is de hogetoonbel. Erg duidelijk als je wilt inhalen. Let ook goed op de handvatten. Als je ze
kunt draaien, kunnen ze eraf schieten. Dat is gevaarlijk in het verkeer.
Controleer dit een keer per halfjaar.

Wat je ook steeds meer ziet,
is dat kinderen een kratje willen. Dit raden wij niet aan,
omdat er dan een tas voorin gaat. Voor je het weet hangt er 8 kilo aan de
voorkant en dat is zwaar voor een kind. Je hebt ook andere accessoires,
zoals de kralen voor in de spaken… en verlichting voor in de wielen.
Wij raden dit af.

Het kan loslaten
en ergens tussen komen. Het belangrijkste is een goed voor-
en achterlicht. Dat testen we nu. Je hebt verschillende soorten: batterij-
en, klikverlichting en een naafdynamo. Voor kinderfietsen raden we
vaste verlichting aan. Een naafdynamo is wat kwetsbaarder
en duurder om te vervangen. Dit is de klikverlichting en dit de vaste. De vaste verlichting
zet je vast met een bout. Ik ga het verschil laten zien.
Links een fiets met vaste verlichting… en rechts een met klikverlichting. Je ziet dat de lichtopbrengst
flink verschilt… maar wat zou het verschil zijn met mist?
Dat gaan we nu laten zien.

We staan nu in de mist. Het kliklampje
heeft bijna geen lichtopbrengst. De vaste batterijverlichting
is nog goed zichtbaar. We raden daarom aan
om deze verlichting te monteren… en neem extra batterijen mee
in de schooltas. Een tweedehands fiets
is ook een goede optie. Het is wel belangrijk dat deze
in technisch goede staat verkeert. De fietsbel, goede verlichting
en dat de banden goed zijn. Controleer de bandenspanning elke
2 maanden en de verlichting elke maand. Als je een fiets koopt, moet de ketting
op de goede spanning hangen. Zoals je ziet, hangt de ketting te los. Als je achteruit trapt, komt eerst de
ketting op spanning en daarna rem je. Om dit op te lossen,
moet je de asmoeren loshalen… en de kettingspanners aanspannen,
zodat de ketting op spanning komt…

en hij geen vertraging heeft met remmen. Je kunt beter een goede tweedehands
fiets kopen dan een slechte nieuwe. Dat is veiliger voor uw kind. We hebben behandeld
wat de juiste fietsmaat is… hoe je het veilig kunt houden in het
verkeer, fietsverlichting en accessoires. Heb je nog vragen? Stel ze in de
comments of bekijk onze andere video's. Bedankt en tot de volgende..

Rundfunk S02e01 Sc14 Einde Schooldag (nl & En Subtitles)

Hé, hé, jongens. Fiets kopen? Tony, wat doe jij? Dat is mijn fiets! Nee! Hij is van mij. Maar voor vijf euro mag je 'm hebben. Vijf euro? Ik heb geen vijf euro, dat heb ik allemaal uitgegeven voor lekkers voor je verjaardag. Wat? Vijf euro? Alsjeblieft. Vind je toch lekker zo? Ik heb je gezien bij tekenen. Ja, dat vinden ze lekker. Tim? Ja? Is dit jouw rugzak? Uhuh. Dankjewel, Eddy. Hé jongens. Dit is Comfort, ze is nieuw. Ik leid haar even rond. Hoi Comfort. – Hoi Comfort. Ze spreekt nog niet zo goed Nederlands, denk ik. Ze komt uit Thailand. Hier..

Traploze Enviolo Naafversnelling Op Van Raam Fietsen

Dag, mijn naam is Peter te Lindert, commercieel 
technisch adviseur bij Van Raam, ik zit op onze   Easy Rider en ik ga u vandaag iets vertellen 
over de Enviolo naaf. Wat is nu een Enviolo naaf? Het grote   voordeel van een Enviolo naaf is dat die 
traploos is, met andere woorden je draait hem   als een volumeknop van uw radio draait u hem
van u af en naar u toe om meer weerstand   te krijgen of minder weerstand te krijgen. De Enviolo naaf is alleen te gebruiken wanneer je aan het   fietsen bent.

Draai je bijvoorbeeld de hendel 
naar je toe zal je merken dat je zwaarder   gaat trappen, draai de hendel van je af dan zal 
je merken dat je lichter gaat trappen, denk er   dus aan dat wanneer je bij een stoplicht 
staat je de hendel in een lichte stand   zet om het wegrijden makkelijker te maken.
De Enviolo naaf is traploos en geluidloos   in tegenstelling tot bijvoorbeeld de 
8 versnellingen naaf waar je klikjes hoort. En mocht u vergeten zijn de positie 
in een lichte stand te zetten, en heeft u   trapondersteuning dan heeft u altijd nog 
de wegrij hulp.

De grote voordelen van   een Enviolo naaf is dat je niet meer beperkt 
bent in de keuze van je versnellingen, je klikt   niet meer, maar je draait net zolang door 
totdat je de ideale positie gevonden hebt   voor jouw trap frequentie. Dank je wel voor het 
kijken, vond je het nuttig vergeet ons niet   te liken en vergeet ook niet je te abonneren 
op ons kanaal. Tot ziens, tot de volgende keer..

10 Tips Voor Het Kopen Van Een Driewieler Voor Volwassenen

Hoi, mijn naam is Judith. Van Raam staat bekend om zijn aangepaste fietsen,
waaronder de driewielfietsen. Maar waar moet je nu eigenlijk op letten
bij het kopen van een driewielfiets? In deze video geef ik je 10 tips voor het
aanschaffen van een driewieler. Tip 1: Bepaal waarvoor je de fiets gaat gebruiken. Allereerst bepaal je wat je met de fiets gaat doen. Woon-werkverkeer, boodschappen, lange fietstochten, bezoeken van famillie of vrienden of voor ontspanning. Tip 2: Zoek informatie over de verschillende
soorten driewielfietsen. Net als bij tweewielers zijn er veel verschillende soorten. Van Raam heeft deze in het assortiment en nog veel meer. Tip 3: Bekijk het positief! Weet dat je met
een driewieler weer kan fietsen. Indien het fietsen op een tweewieler niet meer gaat,
is een driewieler een goede oplossing. Zoek naar een driewieler die bij jou past. Kijk naar de voordelen die een driewieler kan hebben. Vrijheid, onafhankelijkheid, en mobiliteit. Tip 4: Maak een proefrit en probeer verschillende fietsen. Een uitgebreide testrit is erg belangrijk! Je kan een proefrit inplannen bij een van
onze Van Raam dealers of in onze showroom. Indien je ervaring hebt met het fietsen op een traditionele fiets, wees ervan bewust dat het totaal anders fietst dan een driewieler.

Tip 5: Laat je goed informeren over de verschillende
opties en accessoires. Vraag de adviseur tijdens de afspraak welke opties er mogelijk zijn en welke wellicht passend voor jou doel zijn. Tip 6: Kies de kleur driewielfiets die jij mooi vindt! Nadat je hebt bepaald welke opties je wilt toevoegen aan de fiets, kan je zelf een kleur kiezen. Bijna elke RAL-kleur is mogelijk. Tip 7: Kies de juiste motor en accu. Bij Van Raam hebben we twee typen motoren. De Silent En de Silent HT Met deze krachtige motoren kun je zowel
vooruit als achteruit fietsen. Vraag de adviseur naar de passende accu voor jouw fiets. Tip 8: Informeer bij je gemeente. Informeer bij je gemeente wat er mogelijk is wat
betreft een vergoeding. Indien het niet mogelijk is om via de gemeente een vergoeding te krijgen en je niet direct de financiële middelen hebt, dan zijn er nog andere manieren om een
aangepaste fiets te financieren.

Tip 9: Bepaal of je de fiets wilt verzekeren. Je bent niet verplicht om de driewielfiets te verzekeren. Wel is het raadzaam tegen diefstal. Voor de Easy Go scootmobielfiets is wel een WA-verzekering nodig. Tip 10: Geniet van het fietsen Driewielfiets aangeschaft? Geniet dan van het fietsen! Dit waren 10 tips voor het kopen van een driewieler. Wilt je meer weten over het kopen van een driewieler? Klik op het artikel of ga naar vanraam.com..

2022 Two Stroke 300 Review! Ktm, Sherco, Beta, Gasgas, Husky & Rieju︱cross Training Enduro

Wat is de beste tweetakt 300 enduro-fiets? Er is geen beste fiets voor iedereen. Sommige tijdschriften beweren dat ze een winnaar hebben. Maar dit zal waarschijnlijk het merk zijn dat hen de meeste advertentie-inkomsten oplevert. Voor de gemiddelde dirt-rijder zijn alle beschikbare fietsen geweldig. De fietsen zijn veel beter dan we ooit zullen zijn. Vooral Ik! Ik heb mijn Beta Xtrainer verkocht en ik heb vier weken om te beslissen over mijn volgende fiets. Ik geef nooit iemand persoonlijke aanbevelingen over welke fiets te kopen. Maar hier zijn mijn gedachten over het huidige aanbod. Maar eerst een waarschuwing. Dit is slechts een persoonlijke mening. Van een grotendeels onwetende rijder. Vertrouw hem niet. Of iemand anders. Doe je eigen onderzoek! Tweetakt 300 enduro-modellen voor 2022! De TM EN 300. TM is een boetiekfabrikant in Italië die 1300 fietsen per jaar met de hand maakt. De prijs? Au. Hoewel het niet zo duur is in vergelijking met de racemodellen met hogere specificaties van andere merken. Ik heb onlangs een model uit 2021 gereden en vond het geweldig. Prachtig bewerkt. Ongelooflijk licht. Enorme hoeveelheden kracht. En u kunt kiezen voor brandstofinjectie of een carb. Net als bij de TPI-modellen van KTM, mist de motor met brandstofinjectie een beetje grunt bij lage toerentallen.

Maar het vliegt zodra je het middenbereik bereikt. De kickstart is ook standaard, wat een leuke touch is. En een jaar garantie en KYB-ophanging! Ik zou zeker de voorkeur geven aan het carb-model voor ons rijden. De Sherco 300 SE. Een crossmotor uit het land van baretten, croissants en stokbroden. Haha. Zoals alle Europese merken heeft de Sherco zijn bekende problemen gehad. Maar de fabriek heeft deze langzaam maar zeker gerepareerd. Ik heb onlangs een model uit 2021 gereden en vond het geweldig. Zeer lompe motor. In tegenstelling tot de meeste fietsen maakt de mapping-schakelaar een enorm verschil en is geweldig voor slechte tractieomstandigheden.

Soepele KYB-ophanging. Zes maanden garantie. In het verleden was het wat zwaarder dan andere merken. Maar een lichter frame voor 2022 brengt het in lijn met de concurrentie. En een geüpdatete regelaar, aangezien deze in het verleden problematisch waren. Bekijk onze video over bekende problemen met Sherco. Het is een sterke concurrent. Ik moet gewoon aan mijn Franse accent werken, niet? De Beta Xtrainer en RR300. Onze groep rijdt al jaren vooral op de 'snellere pasta'-machines. Maar we zijn steeds meer gedesillusioneerd geraakt door het merk. Het kan belachelijk lang duren voordat de fabriek bekende problemen aanpakt. Hun behandeling van de hoofdlagerstoringen gedurende twee jaar was zeer slecht op het niveau van het hoofdkantoor. Gelukkig ondersteunde Beta USA hun klanten heel goed. Elektrische problemen zijn de grootste zorg. Een van onze bemanningsleden heeft zijn hele kabelboom onder garantie laten vervangen, net als anderen. Over het algemeen zijn het nog steeds geweldige fietsen, maar we denken dat het tijd is voor verandering. En als je als beginner een heel lichte fiets wilt, of voor langzaam technisch rijden, is de Beta Xtrainer een klasse apart.

KTM, Husqvarna en GasGas. Ik voeg deze allemaal samen omdat de bedrijfsstrategie van KTM oude merken lijkt op te kopen en bijna identieke fietsen in verschillende kleuren te verkopen. Ik zal de KTM-fans van streek maken, maar deze fietsen staan ​​gewoon niet op mijn radar. Er wordt geen carb-model aangeboden. Hoewel het TPI-systeem voor veel rijders heeft gewerkt, heeft een aanzienlijk aantal te maken gehad met allerlei problemen met vervuilingspluggen, moeilijk starten en vastgelopen motoren op lage uren.

Sommigen beschuldigen KTM ervan innovaties te snel uit te brengen en ons als proefkonijnen te gebruiken. De laatste drie jaar van TPI-kwesties zouden een bewijs kunnen zijn voor dit argument. En de 30 dagen garantie op de tweetakt modellen is belachelijk. En de prijzen, althans in Australië, worden tegenwoordig gek. Nee bedankt. De Rieju MR300. Rieju kocht de rechten om de oude Gas Gas-modellen te blijven produceren. Afgezien van enkele kleine aanpassingen, zijn deze in wezen ongewijzigd. Ze hebben nog steeds de onhandige onbetrouwbare startmotor en zijn zwaarder dan de modernere fietsen. Velen van ons hoopten dat ze veel goedkoper geprijsd zouden zijn dan de concurrentie, maar dit is niet gebeurd in Australië en enkele andere landen. Zie onze recensie-video voor meer informatie. Helaas zijn de Japanners niet in het balspel. Ik heb wel gekeken naar de kosten van een 300-kit met grote boring en elektrische start voor de Yamaha YZ250X.

Maar het is waanzinnig duur. En je hebt nog steeds een fiets die niet kan worden geregistreerd in landen als Australië. Kom op Japan. Verzamel je rotzooi en verbaas ons weer zoals je deed in de jaren 70 en 80. Dus dit is slechts mijn persoonlijke mening en de gedachten die door mijn hoofd gaan. Wat vind je van elke fiets? Welk 2022-model zou jij kopen? En waarom? Ben benieuwd naar je gedachten..

Ali B Feat. Poke & Judeska – Anderhalf (prod. Mb & Unleaded)

Ali B is vandaag ontmaskerd door Alberto
Stegeman, de rapper hield zich niet aan de gevraagde anderhalve meter afstand.
Uiteindelijk moest zelfs de politie er aan te pas komen.
Ik heb allerlei berichten gehoord dat Ali B, iedereen kent hem, het rolmodel dat
het altijd zo goed voor heeft met alles en iedereen. Op dit moment in gesprek is
en hij houdt zich niet aan die anderhalve meter.
Kom we gaan naar hem toe Kijk dit bedoel ik anderhalve meter is anderhalve meter. 1 meter en 50 centimeter. Ja, maar jij zei was anderhalf man. Jij zei dit is goed, dat heb jij net gezegd tegen ons. Wij hebben mondkapjes, waar is jullie mondkapje dan? Ja wat nou mondkapjes. Op het moment dat je
een mondkapje om hebt en je staat op een meter.
Je staat toch gewoon op een meter? Ja maar hij ademt en ik adem, maar hij blijft in onze adem toch. Het gaat om die afstand Hé waarom hoest jij kill? 1 meter 50 Anderhalf meter, anderhalf.
Ik zeg anderhalf meter, kom niet in mijn aura b*tch (ga weg) Anderhalf meter, anderhalf.
Ik zeg anderhalf meter, kom niet in mijn aura b*tch (ga weg) Anderhalf meter, zou je moeten weten.
Klappen ga je eten, als je dichterbij komt met je mond kan die stappen van je meten Doe het in je elleboog alsof je dabt, beweeg met die armen mobicep Handschoenen aan is in de mode gek, maar denk niet dat je daarom geen corona hebt Die shit blijft plakken aan je gloves, 1 meter 10 is geen love Al zit je in mijn team, geen hand.
Voordat ik op de IC land Anderhalf meter, anderhalf.
Ik zeg anderhalf meter, kom niet in mijn aura b*tch (ga weg) We gaan nu over naar Judeska, zij heeft een belangrijke boodschap.

He Judeska Hé laat me je 1 ding zeggen, zie ik je buiten. Ik klap je tegen de vlakte oké Iedereen die ik nu zie, je bent gewaarschuwings. Ik klap iedereen tegen de vlakte Hé tontos, ben je dokter? Ga naar binnen Anderhalf meter, anderhalf.
Ik zeg anderhalf meter, kom niet in mijn aura b*tch (ga weg) Sop het, sop het
Wassen, wassen Wat zeg je, dat heb je net geleerd.
Meisje, je bent hopi smerig Nu wil je praten over hygiëne.
Jouw graftakken face hoort in quarantaine Praat met u, maar ik hou m'n adem in
Wat jij moet drinken is alles reiniging Skuif, in de lucht.
Maakt gelijk zindelijk Je blijft, blijft me zoeken.
Ik schiet je en je moeder Blam Blam Anderhalf meter, anderhalf.
Ik zeg anderhalf meter, kom niet in mijn aura b*tch (ga weg) Anderhalf meter, anderhalf.
Ik zeg anderhalf meter, kom niet in mijn aura b*tch (ga weg) Afstand, afstand.
Blijf op afstand, afstand Afstand, afstand.
Blijf op kom niet in mijn aura bitch Afstand, afstand.
Blijf op afstand, afstand Afstand, afstand.
Blijf op kom niet in mijn aura bitch Luister ik ben klaar voor ah.

Ik ben klaar tegen iedereen, iedereen uit mijn leven Corona, weg uit mijn leven Negativiteit, weg uit mij leven Lelijke mensen, weg uit mijn leven Iedereen, ** journalist weg uit mijn leven Iedereen weg uit mijn leven Oké, nou duidelijk Kom niet in mijn aura b*tch.

Een E-bike Met ‘staart’: Wat Heb Je Eraan?

ik heb hier twee longtail transportfietsen die 
op het eerste oog enorm op elkaar lijken maar   het prijsverschil is meer dan 3000 euro waard 
zit in hemelsnaam dat prijsverschil in het hoi hier David van bright vandaag test ik 
deze reed weg in en deze term gsb s10 long   tail transportfietsen maar wat zijn long tail is 
eigenlijk een long tail is een transportfiets voor   het vervoer van kinderen pakketjes boodschappen 
en kratten bier in goed engels e-kargo bikes   genoemd long tail zijn een goed alternatief voor 
de bakfiets bij een bakfiets zit het zwaartepunt   heel laag als je dan bijvoorbeeld twee kinderen 
erin hebt of 6 zakken potten aarde dan kun je zo'n   bakfiets makkelijker balanceren dan bijvoorbeeld 
een long tail waar de kinderen wat hoger achterop   zitten maar zo'n bakfiets ja dan moet je echt 
aan wennen als je daar voor het eerst opstapt   ze manoeuvreren wat moeilijk en ze zijn gewoon 
wat lastiger te sturen en deze long tail cia   die fietsen gewoon als een normale fiets hoef je 
niet te leren en zeker bij lage snelheden is het   heel makkelijk balanceren en manoeuvreren met 
die longtail th nog een nadeel van de bakfiets   is natuurlijk dat die heel veel parkeer ruimte 
in beslag neemt en heb jij bijvoorbeeld geen   ruimte achter je huis waar je veilig op kan slaan 
en je wil hem niet op straat zetten ja dan zou je   misschien een long tail kunnen overwegen 
maar welke van de twee moet je dan hebben   het prijsverschil tussen deze twee long tail is 
namelijk enorm deze red werken bijvoorbeeld die   kost 1899 euro zoveel e-bike voor zo weinig geld 
kan dat eigenlijk wel of is dit een long tail met   staart nog stil maar je wilt natuurlijk ook niet 
de hoofdprijs betalen en schrik niet deze term   gts 10 die kost maar liefst 5399 euro en dan 
wel zonder dit voor wek je en dit is nog maar   het instapmodel van de gsd ze hebben er ook eentje 
van 9.000 euro zonder accessoires is deze ternest   10 echt meer dan vijf meer waard of is dit gewoon 
weer een gevalletje waarbij een roedel marketeers   de v-raad je staart trekken als je naar van een 
afstand naar deze twee lang tales kijkt dan lijken   ze enorme om elkaar ze hebben allemaal een robuust 
frame kleine wielen met dikke banden ze hebben   derailleurversnellingen schijfremmen ze hebben 
verstelbare sturen telescopische zadelpennen zodat   lange mensen en korte mensen ook op deze fiets 
kunnen fietsen ze hebben elektrische ondersteuning   ze lijken dus enorm op elkaar maar het grote 
prijsverschil dat zit hem in de details als ik   inzoom op details zoals versnellingen en remmen 
dan zie ik niet alleen een pers verschil maar   ook een kwaliteitsverschil ja ze hebben allebei 
schijfremmen en zijn remmen ook allebei heel   goed en veilig maar er is een duidelijk verschil 
der netwerken bijvoorbeeld hij heeft mechanische   rem en die zijn wat goedkoper met staalkabels de 
term daarentegen die heeft duurdere hydrolische   remmen en die doceren ook veel fijner de mark gura 
remmen van de term die zijn 2 tot 3 keer zo duur   als de tektro remmen van de red weken maar dat 
geldt ook voor de versnellingen bij de long tail   zijn uitgerust met shimano versnellingen maar de 
red weg en die heeft het goedkopere acero systeem   terwijl de term die uit de d horen van shimano 
hebben en dat is toch aanzienlijk duurder en ook   een robuuster dan het systeem op de red wegen 
niet dat de 7 versnellingen van de wet werk en   niet goed schakelen maar de 10 versnellingen 
van de term ja die schakelen gewoon soepeler   op die manier kan je van voor naar achteren 
langs alle componenten op deze fietsen gaan en   dan zie je gewoon dat de componenten op de term 
gewoon van hogere kwaliteit zijn luxe of mooier   afgewerkt een paar voorbeelden zo hebben bij de 
long tail telescopische zadelpennen maar ook in   hoogte verstelbare stoelen maar op de term heb 
je helemaal geen gereedschap nodig omdat stuur   te verstellen niet het het moeilijk is op de 
red werken maar je hebt een inbussleuteltje   nodig het is wel fijn dat je de zadelhoogte 
en de stuurhoogte op bij de lont deels kan   aanpassen daardoor kan je op een red wegen met 
een lichaamslengte van 155 tot 195 op deze long   tail fietsen en het geval van de kern is het 
van 1 meter 50 tot een meter 95 op zich doet   de afwerking van de lasnaden op bij de frames 
niet voor elkaar onder ze hebben allebei die   kenmerkende rupsen van een aluminium belast dan 
kan je vragen waarom is dat niet mooi afgewerkt   nou op zo'n long tail zijn het wel heel veel 
lasnaden en om dat af te werken zou de prijs   van beiden fors omhoog gaan maar kijk je naar 
andere afwerkings details van de term dan zie   je dat het gewoon beter is afgewerkt dat begint 
al met die spagetti hel die gebundeld is dat is   hier allemaal veel losser en het geldt ook 
voor de draadjes van de lampen en zo heeft   bijvoorbeeld de term ja vrij de robuuste lamp met 
de draadjes weggewerkt op het stuur en die van de   wet weg en ja gewoon iets minder elegant zo heeft 
de term ook allerlei extra's die je niet op de red   dragons zal vinden hij bijvoorbeeld een geveerde 
voorvork maar wordt ook standaard geleverd met   een ringslot dat heel handig daarnaast heeft de 
term ook standaard een kettingkast wel de ketting   van de wwb gewoon open en bloot en met kettingvet 
gevaarlijk is voor je broekspijp de tuin heeft ook   een automatische kettingspanner die de ketting op 
de juiste spanning houdt in dat heeft de red week   en niet dat tekent mogelijk dat deze ketting der 
misschien wat eerder afloopt en dat je mogelijk   ook wat meer onderhoud hebt wat de term ook heeft 
is een opklapbaar stuur en dat kan verdraaid   handig zijn het je bron met de camper weg wil 
of je hebt gewoon weinig ruimte achter het huis   je kunt hem hier ook nog mee vastzetten en laat 
je het zadel zakken en passie misschien zelfs in   hele grote auto en heb je nou heel weinig ruimte 
achter het huis dan heeft hij nog iets unieks   heeft namelijk twee bumpers je kunt er namelijk 
verticaal zitten allemaal details waardoor er   een duurde prijskaartje aan de term hangt en we 
zijn er nog niet laat ik voorop stellen dat bij   de lonten als als een plank op de weg liggen 
en heerlijk fiets en dat is dankzij die kleine   wielen brede banden en het stijve frame geeft 
gewoon een veilig gevoel maar is wel een heel   groot verschil in de manier van ondersteuning en 
hoe je dat beleefd de red werken is uitgerust met   een achterwiel motor en rotatiesensor dat is iets 
wat ik meteen voel als ik dan bijvoorbeeld in de   hoogste turbostand zet dan gaat hij vol vermogen 
250 watt naar de 25 kilometer per uur en dan maakt   het niet uit of ik nou heel langzaam trap of 
kracht zet kortom de snelheid bepaal je door   die trappers wel of niet rond te draaien en in die 
hoogste stand is hij ook wat schokkerig af en toe   die school wat minder verfijnd en daarnaast maakt 
die achterwiel motor ook nog vrij veel lawaai geef mij maar de rolls royce beleving van 
deze term met zijn boschi cargo middenmotor   en krachtsensor en zijn 85 minuten metertjes aan 
trekkracht dit fiets zo soepel die ondersteuning   is zo verfijnd is echt een rolls royce ervaring 
hoeveel moeten metertjes aan trekkracht door red   black en heeft dat weet ik niet dat stond niet in 
de specs nou denk je misschien wat is dit toch een   negatief over die rotatiesensor van die wet werk 
en het valt in de praktijk echt wel mee hoor hij   fietst lekker het is gewoon wat je mag verwachten 
van een e-bike met een rotatie sensorsysteem en   ik ben nou eenmaal bright's grootste en enige 
trapondersteuning snob zo'n middenmoter zoals   op de Tern ja dat fiets gewoon fijner en het maakt 
hem natuurlijk ook aanzienlijk duurder kijk maar   om je heen fietsen met een middenmotor met name 
van het merk bosch die zijn allemaal aan de dure   kant dus een fietsje van de wet wegen die mij heel 
erg goed bevalt en dat heeft het er niet en dat is   namelijk de loop functie met de boost functie 
ja deze heeft ook een loop functie moet je een   helling op en je moet lopen met de kids achterop 
dan druk je op een knopje en helpt je tot 6 km per   uur om omhoog te komen dat heeft deze ook met deze 
gashendel maar deze heeft ook een push-functie   staat die in ondersteuning stand 2 draaien dit 
gas hendeltje open dan gaat hij naar de maximale   vermogen net zoals bijvoorbeeld een van mauve en 
dat rijdt heel lekker de red werkend wordt met een   672 wattuur accu geleverd en dat zou goed zijn 
voor een actieradius van ergens tussen de 55 en   de 85 km de term is 10 die heeft een 500 wattuur 
accu maar term claimt dat hij ook ongeveer in die   actieradius zit zelfs een beetje meer misschien 
is die motor wat efficiënter dat weet ik niet maar   harde kern is uitgerust met een bosch dual battery 
systeem je kunt dus een extra accu inpluggen en   dan zou je een totaal kunnen hebben van 1000 watt 
uur en dat zou goed zijn voor een actieradius   ergens tussen de 100 en de 200 kilometer en dat 
betekent dat je hier ook lange tochten mee kan   maken maar ja dat maakt die fiets natuurlijk nog 
duurder en dan zijn er nog andere soms onzichtbare   details die bijdragen aan het grote prijsverschil 
tussen deze twee lang tales bijvoorbeeld de   maximum draagcapaciteit van deze fietsen deze 
red weg en bijvoorbeeld die kan niet twee slanke   exemplaren van yours truly ik dus dragen en het 
kan de tern zonder moeite nog een voorbeeld twee   jongens van 10 jaar gemiddeld gewicht 35 kilo 
kunnen zonder problemen op de achterkant van   de term op de staart want die mag 100 kilo dragen 
op de red weken kan er maar één jongen achter op   want die heeft een max draagkracht van 54 kilo 
dus 1 van de jongens om naast de fiets moeten   gaan rennen en heb je iets zwaars te vervoeren dan 
is de term ook net iets makkelijker te balanceren   want het zwaartepunt ligt wat lager en dat komt 
deels door die kleinere wielen dan de wielen van   de red werken vraagt of kinderen hoef je dus ook 
iets minder hoog op die term te tillen en dan is   er nog de instap die is ook lager bij de term het 
is veel makkelijker om daar in te stappen dan op   de hogere instap of door stap van de red werken 
let wel dit is de 4e generatie van de red wegen   en ze hebben hem zes centimeter lager gemaakt 
dat is een grote verbetering en dan is er nog   de superstabiele bokstandaard van term de atlas 
locs tent het is echt heel makkelijk om deze long   tail op die bokstandaard te trekken zet mijn voet 
er op clock en die standaard is me tegen lok je   wil namelijk niet dat als je bij de supermarkt 
staat met twee kinderen achterop dat iemand zo   tegen jouw fiets aanbod en dat die dan zomaar van 
die blok afschiet nee deze is gelogd en wil je dan   weg hoef je ook geen enkele kracht te zetten om 
hem te ontginnen we druk je op dit hendeltje je   drukt hem even naar achteren met een vingertje 
druk je hem zo van de standaard af op de red weg   en gaat het ook maar het is gewoon iets minder 
verfijnd kost iets meer moeite zeker als je een   paar zware kinderen achterop het nauw maakt die 
applaus looxent deze ter natuurlijk weer veel   duurder en dat is prima want het werk briljant 
maar de begrijp ik niet dat ze met zijn flabber   de flap flap dingetje komen om dat mooie mechaniek 
te beschermen dat hadden ze even wat beter moeten   doen en dan is er het verkoopt kanaal wat ook 
nog voor groot prijsverschil tussen deze twee   long tail zorgt de term wordt namelijk alleen 
via dealers verkocht kern heeft een redelijk   aanbod van dealers door nederland daar kun 
je proefrijden en daar kan je je tern laten   onderhouden de red dragon die koop je online 
en dan bespaar natuurlijk een enorme smak geld   dat betekent wel dat onderhoud iets lastiger is en 
wil je proefrijden dan moet je naar de showroom in   utrecht maar red wegen in is kei hard bezig om een 
dealernetwerk op te behouden dus in de toekomst   wordt het mogelijk ook makkelijker om deze fiets 
te onderhouden het aanbod van accessoires voor bij   de long tail is enorm je kunt het zo gek niet 
verzinnen of je kan het vervoeren van hond tot   kind van vracht tot bierkratten verzin het maar 
ze hebben huifkarren zodat je je kinderen achterop   kan beschermen bij de ondersteunen maxicosi 
kinderzitjes er zijn rekjes voor honden verzin   het maar wat dat betreft zit het wel snor voorbij 
de long girls misschien heb je de indruk dat ik   heel negatief bent over de kwaliteit van deze 
red dragon en dat lijkt zo omdat ik dat enorme   prijsverschil van 3500 euro tussen die twee loon 
tales wilde vergelijken als ik heel eerlijk ben   ik ben eigenlijk heel erg onder de indruk van deze 
red wegen je krijgt gewoon radicaal veel long tail   voor je geld voor 1899 euro krijgen gewoon een 
hele goede budget long tail waar weer lekker op   kan fietsen waar je alles mee kan vervoeren en die 
goed remt ik snap eigenlijk helemaal niet hoe ze   voor die prijs zo long tail neer kunnen het maar 
wil je rolls royce met alle mogelijke luxe dan is   deze term gs drs 10 een hele goede keuze daar moet 
je natuurlijk wel flink vertrokken maar zoals je   weet het venijn zit altijd in de staart nou ben 
ik benieuwd heb je liever een bakfiets of een   mond en laten me weten in de comments en vertel me 
ook vooral waarom je dat wil en ik zou zeggen tot   de volgende keer met een 662 of 72 toch 672 uur 72 
wattuur accu het is een dubbel voor een totaal van nog een keer 5 of 5 ik neem 
even een slokje want ik ben moe

Welke Maat Kinderfiets & Kinderfiets Accessoires | Elk Kind Veilig Op De Fiets

Ik ben Tamor Hartogs en ik vertel
hoe je een goede kinderfiets aanschaft… op de goede maat
en over de verlichting en accessoires… om veilig met je kinderfiets
door het verkeer te gaan. Je ziet steeds meer dat kinderen vanaf
twee jaar beginnen met een loopfietsje. Die heb ik hier. Hij heeft 12 inch wieltjes.
Het voordeel is dat de zadelpen lang is… waardoor je van twee tot vier jaar
op deze loopfiets kan. Ze leren er goed balans mee krijgen
waardoor ze op een 12 inch kinderfiets… vaak beginnen zonder zijwieltjes. Als je een kinderfiets koopt, moet je op
de maat letten. Het moet wel veilig zijn. Je hebt heel mooie maattabellen.
Je gaat van 12 inch naar 16 inch. Van 16 inch ga je naar 18 inch, daarna
naar 20 en dan krijg je nog 24 en 26. Dan kom je in de kleinste
volwassenmaat uit en dat is 28 inch. Je zal zien dat je ongeveer 1,5 jaar
per framemaat kunt doen. Het belangrijkste is dat het echt bij je
kind past. Hoe bepaal je echt de maat? Daar heb je natuurlijk iemand voor nodig.

Dex, kun jij me komen helpen?
-Ja, hoor. Welke vind je het mooist?
-Die. Dan gaan we het op deze proberen.
Ik zet deze aan de kant. Jij gaat er straks op zitten en dan mag je
je voeten allebei op de grond zetten. Dat is wel een beetje hoog, hè?
-Ja. Ik denk dat je er nog één keer af moet
en dan ga ik hem lager zetten. Stap er nog maar een keer op.
Kijk, dat is een stuk beter. Kun je nu ook goed afstappen
als je een noodstop moet maken? Kijk, super.
Ik zou zeggen, fiets erop weg. 50% van de ouders heeft een te grote
of te kleine fiets voor hun kind. Het scheelt geld als ze langer
op een kleine maat rijden. Dit is gevaarlijk. Met een kleine fiets
komt het stuur te dichtbij…

En kan het kind geen bocht maken. Met een grote fiets heeft het kind
de fiets niet onder controle. Als de knieën tegen het stuur komen,
is het tijd voor de volgende maat. Ik wil een nieuwe fiets. Als je een fiets koopt, is het belangrijk
voor welk doel je hem aanschaft. Ga je hem gebruiken voor naar school
of naar het bos? Als je hem voor school gebruikt,
raad ik vaste verlichting aan… voor en achter, en spatborden… zodat je veilig door het verkeer gaat,
ook in het donker. Kinderen willen steeds vaker
een mountainbike. Op een mountainbike zit zo min mogelijk. Alsnog raad ik dan een spatbord
en veilig voorlampje aan. Die kunnen we er dan op bouwen, zodat
je zichtbaar bent en het veilig wordt. Ook heb je reflectoren voor in de wielen. Koop een degelijke fiets
waar goede pedalen op zitten… die stroef zijn, waardoor je niet
van de pedalen glijdt… en je altijd een goede remkracht hebt
met je terugtraprem. De aanschaf van een fiets is belangrijk
om met je kind te overleggen. Het eerste loopfietsje
zal je zelf aanschaffen…

Maar je kind zal op een leeftijd van 8 jaar
een eigen voorkeur hebben. Is dat een fiets met een voordrager
en dubbele buis? Of een stoerdere mountainbike? De fiets moet bij je kind passen,
maar veiligheid staat voorop. We gaan de remtest doen. Je gaat eerst remmen met de
terugtraprem en daarna met de handrem. Dan kijken we wanneer hij als eerste
stilstaat. Je bent veilig, ga maar. 70 centimeter,
en dan nu met de handrem. Zo, dat is een stuk verder. Je zit nu op 170 cm. De conclusie is dat een terugtraprem
beter werkt dan een handrem. Je staat gelijk stil
en hebt een kortere remweg. Of niet, Dex?
-Ja. Mountainbikes hebben goede remmen
die op een volwassen fiets thuishoren. Als je de voorrem inknijpt, blokkeert de fiets.

De kans dat je over het stuur gaat,
is groot, dus pas op met de voorrem. Je kunt een fiets volhangen
met accessoires. Het belangrijkste is de fietsbel.
Je moet goed te horen zijn op de fiets. Je hebt een standaardbel, ring-ring,
en we hebben de dingdongbel. Wat we tegenwoordig zien,
is de hogetoonbel. Erg duidelijk als je wilt inhalen. Let ook goed op de handvatten. Als je ze
kunt draaien, kunnen ze eraf schieten. Dat is gevaarlijk in het verkeer.
Controleer dit een keer per halfjaar. Wat je ook steeds meer ziet,
is dat kinderen een kratje willen. Dit raden wij niet aan,
omdat er dan een tas voorin gaat. Voor je het weet hangt er 8 kilo aan de
voorkant en dat is zwaar voor een kind. Je hebt ook andere accessoires,
zoals de kralen voor in de spaken… en verlichting voor in de wielen.
Wij raden dit af.

Het kan loslaten
en ergens tussen komen. Het belangrijkste is een goed voor-
en achterlicht. Dat testen we nu. Je hebt verschillende soorten: batterij-
en, klikverlichting en een naafdynamo. Voor kinderfietsen raden we
vaste verlichting aan. Een naafdynamo is wat kwetsbaarder
en duurder om te vervangen. Dit is de klikverlichting en dit de vaste. De vaste verlichting
zet je vast met een bout. Ik ga het verschil laten zien.
Links een fiets met vaste verlichting… en rechts een met klikverlichting. Je ziet dat de lichtopbrengst
flink verschilt… maar wat zou het verschil zijn met mist?
Dat gaan we nu laten zien. We staan nu in de mist. Het kliklampje
heeft bijna geen lichtopbrengst. De vaste batterijverlichting
is nog goed zichtbaar. We raden daarom aan
om deze verlichting te monteren… en neem extra batterijen mee
in de schooltas. Een tweedehands fiets
is ook een goede optie. Het is wel belangrijk dat deze
in technisch goede staat verkeert. De fietsbel, goede verlichting
en dat de banden goed zijn. Controleer de bandenspanning elke
2 maanden en de verlichting elke maand. Als je een fiets koopt, moet de ketting
op de goede spanning hangen. Zoals je ziet, hangt de ketting te los.

Als je achteruit trapt, komt eerst de
ketting op spanning en daarna rem je. Om dit op te lossen,
moet je de asmoeren loshalen… en de kettingspanners aanspannen,
zodat de ketting op spanning komt… en hij geen vertraging heeft met remmen. Je kunt beter een goede tweedehands
fiets kopen dan een slechte nieuwe. Dat is veiliger voor uw kind. We hebben behandeld
wat de juiste fietsmaat is… hoe je het veilig kunt houden in het
verkeer, fietsverlichting en accessoires. Heb je nog vragen? Stel ze in de
comments of bekijk onze andere video's. Bedankt en tot de volgende..